2019年10月: 日本空港情報館ブログ

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2019年10月29日

台風_10/29 福島周辺鉄道再開拡大

□台風19号災害の影響　10/29 福島空港周辺の鉄道再開区間がさらに拡大へ

交通各社は29日朝までに、台風19号の影響に関する29日以降の運行予定を発表しました。

福島県内、宮城県内での浸水、道路通行止の影響により、仙台空港と福島空港を発着するバス路線、近隣鉄道路線に運休などが発生しています。

（10/29 6時現在）

■仙台空港：
・宮城県川崎方面みやぎ蔵王三源郷エアポートライナー国営みちのく杜の湖畔公園行・川崎町役場前行（タケヤ交通）：10/16～道路通行止による迂回運行特別ダイヤ（停留所通過有）
・その他バス路線：10/29 平常運行予定（運休情報なし）

■福島空港：
・郡山駅前行（福島交通）：10/29 一部区間迂回運行（停留所通過無）
・最寄鉄道（泉郷が最寄駅、郡山がアクセスバス発着駅）
　JR水郡線：10/29 郡山-泉郷-常陸大宮間当面の間運休予定（11/1 郡山-泉郷-常陸大子間・西金-常陸大宮間再開予定告知済み）
　JR東北本線：10/29 平常運行予定（10/29 安積永盛-矢吹間運行再開予定）
　JR磐越東線：10/29 全線（郡山-いわき）終日運休予定（郡山-小野新町間バス代行輸送運行予定、11/6 郡山-小野新町間再開予定告知済み、11月中旬小野新町-いわき間再開予定告知済み）
　JR磐越西線：10/29 平常運行予定
　東北新幹線：10/29 平常運行予定

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。
※道路通行止に伴う運休、迂回が多いので、開通後に再開される可能性あり。頻繁に予定が変更されていますので、公式サイトで確認することをおすすめします。

運航再開などの動きが少なくなりましたので、今後は、大きな変化があった場合のみ更新します。

交通情報などのリンクを貼っておきます。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　http://www.mlit.go.jp/saigai/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html（バス路線など運休情報等が一路線単位で公表されています。）

仙台空港公式サイト https://www.sendai-airport.co.jp/
福島空港公式サイト https://www.fks-ab.co.jp/

タケヤ交通 http://www.takeyakoutu.jp/
福島交通 https://www.fukushima-koutu.co.jp/
JR東日本 https://www.jreast.co.jp/

ラベル：仙台空港福島空港鉄道便バス便台風 JR

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2019年10月28日

台風_10/28 前日同様運行予定

□台風19号災害の影響　10/28 前日同様の運行予定

交通各社は28日朝までに、台風19号の影響に関する28日以降の運行予定を発表しました。

福島県内、宮城県内での浸水、道路通行止の影響により、仙台空港と福島空港を発着するバス路線、近隣鉄道路線に運休などが発生しています。

（10/28 6時現在）

■仙台空港：
・宮城県川崎方面みやぎ蔵王三源郷エアポートライナー国営みちのく杜の湖畔公園行・川崎町役場前行（タケヤ交通）：10/16～道路通行止による迂回運行特別ダイヤ（停留所通過有）
・その他バス路線：10/28 平常運行予定（運休情報なし）

■福島空港：
・郡山駅前行（福島交通）：10/28 一部区間迂回運行（停留所通過無）
・最寄鉄道（泉郷が最寄駅、郡山がアクセスバス発着駅）
　JR水郡線：10/28 郡山-泉郷-常陸大宮間当面の間運休予定（11/1 郡山-泉郷-常陸大子間・西金-常陸大宮間再開予定告知済み）
　JR東北本線：10/28 安積永盛-矢吹間終日運休予定（運休区間バス代行輸送運行予定、運行区間は本数を減らして運行予定（福島以北は平常運行予定）、10/29 安積永盛-矢吹間再開予定告知済み）
　JR磐越東線：10/28 全線（郡山-いわき）終日運休予定（郡山-小野新町間バス代行輸送運行予定、11月上旬郡山-小野新町間再開予定告知済み、11月中旬小野新町-いわき間再開予定告知済み）
　JR磐越西線：10/28 平常運行予定
　東北新幹線：10/28 平常運行予定

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。
※道路通行止に伴う運休、迂回が多いので、開通後に再開される可能性あり。頻繁に予定が変更されていますので、公式サイトで確認することをおすすめします。

交通情報などのリンクを貼っておきます。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　http://www.mlit.go.jp/saigai/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html（バス路線など運休情報等が一路線単位で公表されています。）

仙台空港公式サイト https://www.sendai-airport.co.jp/
福島空港公式サイト https://www.fks-ab.co.jp/

JAL　https://www.jal.co.jp/
ANA　https://www.ana.co.jp/

タケヤ交通 http://www.takeyakoutu.jp/
福島交通 https://www.fukushima-koutu.co.jp/
JR東日本 https://www.jreast.co.jp/

ラベル：仙台空港福島空港鉄道便台風バス便

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2019年10月27日

SVA_外国人航空経営許可

□SVA　外国人国際航空運送事業の経営許可

国土交通省（国交省）は25日、サウジアラビアのサウジアラビア航空（SVA）から出されていた外国人国際航空運送事業の経営許可申請について同日付で許可したと発表しました。

SVAが許可されたのは、外国人国際航空運送事業の経営許可。サウジアラビアとの間の旅客運送事業で、具体的には、10月27日から成田国際（成田）-アブダビ-ジェッダ／リヤド間週7往復、中部国際（中部）-北京-アブダビ-ジェッダ／リヤド間週7往復の計画で許可されています。
SVA運航はアブダビ-ジェッダ／リヤド間のみで、日本-アブダビ間はエディハド航空運航便へのコードシェアとなります（日本-アブダビ間の第5輸送は未実施＝同区間のみの利用は不可）。

■外国航空会社コードシェア便の日本への新規乗り入れ許可　～外国人国際航空運送事業の経営許可～（国交省公式サイト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku05_hh_000147.html

ラベル：中部国際空港成田リヤドジェッダサウジアラビア SVA

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出雲_空港概要

情報交通ホットライン／日本空港情報館／出雲空港（出雲縁結び空港）

日本空港情報館
出雲空港（出雲縁結び空港）

出雲空港（出雲縁結び空港）
■飛行場の概要
島根県簸川郡斐川町にある地方管理空港（旧第3種空港）です。
昭和41年6月に開港しました。県庁所在地の松江市と出雲大社で有名な出雲市の中間付近に位置する出雲地方の玄関空港で、宍道湖に突き出る形で整備されています。平成22年8月、公募により「出雲縁結び空港」という愛称が決定しました。
令和元年10月27日現在、国内線のみの運航で、JALグループ（日本航空・ジェイエア）とフジドリームエアラインズ、日本エアコミューターにより8路線が就航しています。

■飛行場種別：地方管理空港（旧第3種空港）
■設置管理者：島根県
■滑走路延長：2000m
■空港コード：IZO／RJOC
■旅客ビル管理者：出雲空港ターミナルビル

■施設の見どころ：◎◎◎＝＝　中規模／建物全体を覆う丸い屋根とその下に広がる出発ロビーの高い天井は目を引きます。縁結びにちなんだ内装が目を引きます。売店・飲食店は少ないものの、メニューは豊富です。
■見学者への対応：◎◎＝＝＝　案内所有／ターミナルパンフ有（A3判二つ折り薄い冊子タイプ）／展望デッキ有料／ファン向け展示無／空港周辺は田園地帯で、公園も整備されており、良好な撮影スポットです。
■売店の充実度：◎◎＝＝＝　売店4店・飲食店3店／店数は少ないですが、商品数は多めで、島根県全域の土産が主流です。鳥取県西部の土産も手に入ります。
■アクセスの状況：◎＝＝＝＝　鉄道無／バス有／最寄駅（荘原駅）からは自転車圏内。松江市、出雲市のいずれもバスアクセスが主流です。

※就航路線は令和元年10月27日、そのほかの情報は平成26年9月現在のものです。

SKYVIEW

出雲→隠岐便の左窓席から出雲縁結び空港離陸時に撮影。空港西側上空。
空港は宍道湖に突き出す形で整備されています。低山に囲まれた出雲平野（簸川平野）にあります。地域の中心である出雲市からは10キロほど離れており、周辺は田園が広がっています。
空港のある場所は、斐伊川の河口地域にあたり、北に十四間川、南に新建川と二つの川に挟まれた場所に位置しています。日本三大美人の湯として有名な湯の川温泉がすぐそばにあります。

	旅客ターミナルの特徴（写真は平成26年9月撮影）平成5年7月に完成した新しいターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。ターミナルの案内パンフによれば、「利便性、機能性、そして快適性を追求した」ターミナルとなっています。 1階に到着ロビーとチェックインロビー、2階に売店、出発ロビー、搭乗待合室、3階に飲食店と展望デッキがありますす。2階上部は吹抜となっており、3階はエプロン側のみになっています。ターミナル内のサインは、濃灰地に白文字で統一されています。主な案内板には日本語のほか、英語、中国語、韓国語が併記されています。
	ターミナル前面（写真は平成30年9月撮影）カーブサイドは、ターミナルの建物から飛び出た大きな屋根と緑化が目を引きます。ターミナルへの入口は4か所で、それぞれ、国内線、国際線のチェックインカウンタ、到着口の前に設置されています。バスのりばは3か所です。のりば番号はありません。（大社行は1日2便、それ以外は1時間に1本程度の運行、松江駅前まで約25分） ■松江しんじ湖温泉行（松江一畑交通） ■出雲市駅経由体育館前行（出雲一畑交通） ■出雲大社行、玉造温泉温泉上行（出雲一畑交通）
	チェックインロビー（写真は平成30年9月撮影） 1階はチェックインロビーと到着ロビーが混在した空間になっています。チェックインロビー部分は中央部にあります。
	チェックインカウンタ（国内線）（写真は平成30年9月撮影）国内線チェックインカウンタは、1階東側からJALグループ、フジドリームエアラインズ（FDA）のカウンタが並んでいます。 ※平成27年03月29日：FDAカウンタ新設
	チェックインカウンタ（国際線）（写真は平成30年9月撮影）国内線チェックインカウンタに並ぶように国際線のチェックインカウンタがあります。国際線は定期就航路線がなく、航空会社の看板などは掲げられていません。
	出発ロビー（写真は平成30年9月撮影） 2階ランド側は出発ロビーになっています。国際線・国内線共通。ランド側のやや横に細長い空間ですが、3階部分までの吹抜構造となっており、開放感あふれたものになっています。水引をイメージした巨大オブジェが目立ちます。カードラウンジ「出雲縁結び空港エアポートラウンジ」があります。 ※令和元年06月01日：出雲縁結び空港エアポートラウンジ新設
	出発口（写真は平成30年9月撮影） 2階出発ロビーにあります。3階へのアプローチ階段の下の部分にあり、国内線、国際線とも同じ出発口になっています。国際線の場合は、手荷物検査後、待合室内にある出国検査場で出国審査を受けることになります。出発案内板はデジタルモニタが採用されています。
	国際線出国審査場入口（写真は平成30年9月撮影） 2階出発口を入った左側に国際線の出国審査場入口があります。国際線就航時には、区画分離できるようになっています。
	搭乗待合室（写真は平成22年7月撮影） 2階エプロン側は搭乗待合室になっています。出発改札は1番から3番までの3か所。平成21年3月に国内線用と国際線用が統合され、通常時は国内線で3か所とも使用しています。国際線運航時は境界部を区切る形で3番を使用するようになっています。搭乗橋は全部で3か所。売店・飲食店はBLUESKYが出店しています。喫煙室内に空港の空撮広告が掲出されています。
	手荷物受取場（国内線）（写真は平成22年7月撮影） 1階ランド側から見て右側が国内線到着区画となっており、エプロン側に手荷物受取場があります。ターンテーブルは1か所。柱に大蛇が巻きついている面白い受取場です。愛称化決定後、改装されています。
	到着口（国内線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端にあります。案内掲示板は、搭乗口同様、デジタルモニタタイプです。
	到着ロビー（国内線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右側にあります。到着口正面に総合案内所とレンタカーカウンタ、一畑トラベルカウンタがあります。
	到着口（国際線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端に設置されています。入国審査場と税関は1階にあり、到着口は1か所のみとなっています。こちらは国内線と違い、中の様子を窺えないようスモークガラスを採用しています。案内掲示は、デジタルモニタです。
	到着ロビー（国際線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て左端側にあります。
	売店（写真は平成30年9月撮影）・2階出発ロビー：3店舗（一畑百貨店、BLUESKY）・2階国内線出発待合室内：飲食併設売店1店舗（BLUESKY）一畑百貨店が大きな総合売店となっており、出雲地方のお菓子や雑貨が販売されています。また、一部、鳥取の土産も用意されています。
	飲食店（写真は平成30年9月撮影）・3階展望デッキ手前：3店舗（やくも、神在、出雲の國麺家） ※平成年月日：神名火、アゼーリア閉店 ※平成23年04月01日：健菜厨房開店 ※平成27年03月日：健菜厨房閉店 ※平成27年04月16日：神在開店 ※平成27年04月22日：出雲の國麺家開店
	送迎デッキ（写真は平成26年9月撮影） 3階エプロン側に送迎デッキが設けられています。入場料無料。バータイプの改札を抜ける形です。あまり広いスペースではなく、屋根はありません。フェンスは高く、撮影用の穴がところどころ開いているタイプです。この写真とほぼ同じ角度の風景を絵にしたものが空港パンフの表紙を飾っています。
	送迎デッキからのながめ（写真は平成19年11月撮影）正面は中国山地が広がっています。真正面はやや低い山が多く見られ、左側に宍道湖、右側にやや高い山並みが広がります。搭乗橋は正面にあります。エプロンの北側に位置しており、終日逆光条件です。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
	モニュメント（写真は平成26年9月撮影）縁結びに愛称化されたのち、縁結びにちなんだ装飾サインやモニュメントが設置されています。一連のデザインは館内各所に島根広告賞サイン・ディスプレイ部門金賞を受賞しています。館内だけでなく駐車場に燈籠があったり、かがり火のような照明があったりするなど島根・出雲らしい空港になっています。航空系の展示物として、出発ロビーに模型が展示されています。
	隠れハート（写真は平成26年9月撮影）縁結びにちなみ、旅客ターミナル内の床面には「踏むと幸せになれる」として隠れハートが設置されています。スポットライトのハートのほか、小さなシルバーハートがあります。ぜひ探してみたいですね。（写真はハートスポットライト）
	地上アクセス施設（駐車場）（写真は平成19年11月撮影）ターミナルビル正面と横に無料駐車場が約1,500台分用意されています。細長い敷地に横に長く3つの空港駐車場（P1、P2、P3）と東駐車場、公園駐車場が並んでいます。送迎用として1時間まで駐車できるスペースなども用意されています。閑散期でも満車になることが多い利用度の高い駐車場です。レンタカー各社は空港入口付近に点在しています。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。 ※令和元年04月26日：東駐車場拡張（1,300台→1,500台）
	地上アクセス施設（レンタカーカウンター／別棟）（写真は平成30年9月撮影）ターミナルビルの西側第2駐車場に面して別棟があります。一般旅客が利用する施設としてオリックスレンタカーのみ専用カウンターを設けています。
	周辺見所施設（出雲空港公園）（写真は平成26年9月撮影）空港のすぐ東側に「出雲空港公園」という公園が整備されています。現地の案内板によれば「「八雲立つ出雲の国」の構想のもとに」造られた公園で、空から見ると、出雲地方が理解できるものになっているそうです。滑走路に隣接しており、飛行機を眺めるのに絶好の場所です。

■就航路線（国内線）
　 ANA 　 VNL 　 APJ 　 SFJ 　 ADO 　 SKY 　 SNA 　 ORC
　 JAL 　 JAC 　 JTA 　 JJP 　 RAC
　 IBX 　 FDA 　 SJO 　 WAJ 　 NCA 　 AMX 　 NJA 　 TAL 　 EXC 　

就航先	運航会社 (　)内は共同運航による運航会社
仙台（仙台国際）	FDA(JAL)
東京国際（羽田）	JAL
静岡（富士山静岡）	FDA(JAL)
名古屋（小牧）	FDA(JAL)
大阪国際（伊丹）	JAL*4
神戸（マリンエア）	FDA(JAL)
隠岐（隠岐世界ジオパーク）	JAC
福岡	JAC

*2：一部曜日のみの運航
*3：JEXによる運航便あり
*4：JARによる運航便あり

就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成21年07月01日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成21年09月01日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※平成22年07月01日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成22年09月01日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※平成26年08月01日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成26年09月01日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※平成26年10月01日：JEX合併によりJALに変更（JAL*3→JAL）
※平成27年03月29日：FDA(JAL)名古屋就航
※平成27年08月02日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成27年09月02日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※平成28年04月01日：JAL*4大阪国際就航
※平成28年08月01日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成28年09月02日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※平成29年08月02日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成29年09月01日：JAL*2新千歳運休（8/30最終運航）
※平成30年03月25日：FDA(JAL)静岡就航
※平成30年04月20日：FDA(JAL)仙台就航
※平成30年05月07日：JAC大阪国際運休（5/6最終運航）
※平成30年08月01日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※平成30年09月02日：JAL*2新千歳運休（8/31最終運航）
※令和元年08月02日：JAL*2新千歳就航（夏期期間就航）
※令和元年09月01日：JAL*2新千歳運休（8/30最終運航）
※令和元年10月27日：FDA(JAL)神戸就航

※事前購入型または特定便のみの乗り継ぎ割引設定路線は平成26年8月に公開を終了しました。（H23.2.1 JAL旭川・女満別・釧路・帯広・新千歳・函館・青森・三沢・秋田・山形・仙台・新潟・小松新設）

■就航路線（国際線）

就航先	運航会社 (　)内は共同運航による運航会社
	（定期就航路線無し）

■空港所在地
空港所在地はクリック（Googleマップ）

■出雲空港（出雲縁結び空港）についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
出雲空港（出雲縁結び空港）旅客ビルの公式サイト△（出雲空港ターミナルビル株式会社）
21世紀出雲空港整備利用促進協議会の公式サイト△
出雲空港（Wikipedia）◎（フリー百科事典ウィキペディアサイト内）

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※出雲空港（出雲縁結び空港）の公式サイトではありません。

開設月日　2009.03.29
初調査日　2007.11.22
前調査日　2018.09.05

ラベル：出雲空港空港概要

松本_空港概要

情報交通ホットライン／日本空港情報館／松本空港（信州まつもと空港）

日本空港情報館
松本空港（信州まつもと空港）

松本空港（信州まつもと空港）
■飛行場の概要
長野県松本市と塩尻市にまたがる地方管理空港（旧第3種空港）です（旅客ビルは松本市側）。
長野県のほぼ中央、松本平の高台に位置し、標高657.5mという日本最高所にある空港です。
昭和40年7月に開港、観光臨時便の運航からスタートし、昭和57年から通年運航する空港となりました。平成16年7月に滑走路を延長してジェット化、「信州まつもと空港」という愛称になりました。
令和元年10月27日現在、国内線のみの運航で、フジドリームエアラインズにより3路線が就航しています（JALが夏期に期間就航しています）。

■飛行場種別：地方管理空港（旧第3種空港）
■設置管理者：長野県
■滑走路延長：2000m
■空港コード：MMJ／RJAF
■旅客ビル管理者：松本空港ターミナルビル

■施設の見どころ：◎◎◎＝＝　小規模／中央に三角屋根の吹抜がある特徴的なターミナルです。空港周辺の信州スカイパークも見どころのひとつです。
■見学者への対応：◎◎◎◎＝　案内所有／ターミナルパンフ有（四つ折り）／送迎デッキ無料／ファン向け展示有／長野県管理の空港で長野県の広報類も多いです。空港周辺の信州スカイパークは撮影に最適。
■売店の充実度：◎◎＝＝＝　売店2店・飲食店2店／品数はやや多めで、長野県全域の土産が扱われていますが、松本周辺のものが主流です。
■アクセスの状況：◎◎◎＝＝　鉄道無／バス有／広丘駅・村井駅が自転車圏内です。バスは空港近くまで路線バスが運行しており、地方の小規模空港にしては便数が多めです。バスと自家用車が主要交通。

※就航路線は令和元年10月27日、そのほかの情報は特記以外令和元年5月現在のものです。

	旅客ターミナルの特徴（写真は令和元年5月撮影）平成6年に完成した新しいターミナルビルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に出発ロビーと搭乗口、搭乗待合室があります。屋上には展望デッキが設置されています。中央にアルプスの山を模した三角屋根があり、非常に目を引くデザインです。この屋根部分は1階から3階まで吹き抜けとなっており、中に入ると思わず見上げてしまいます。ターミナル内のサインは特に統一はされておらず、白地に黒文字のものもあれば、灰地に白文字の看板もあります。出発は緑のライン、到着は黄色のラインでアクセントを入れています。
	ターミナル前面（写真は令和元年5月撮影）ターミナルビルとは独立した屋根が設置されています。通常時フジドリームエアラインズ（FDA）しか就航しておらず、前面部分に航空会社の案内板は見当たりません。バスのりばは2か所です。（10系統は一般路線バスで1時間に1本程度・松本バスターミナルまで約32分、エアポートシャトルはリムジンバスで航空便に合わせた運行・松本バスターミナルまで約30分） ■1番エアポートシャトル松本バスターミナル行（アルピコ交通）、栂池高原行（南安タクシー） ■2番 10系統松本バスターミナル行、73系統上今井行・72系統下今井行（アルピコ交通）バスのりばは旅客ターミナル前面のほかに、空港南方徒歩5分ほどのことに松本空港入口バス停があります。松本空港入口バス停 ■東行西部地域コミュニティバス村井・波田線D線まつもと医療センター行（イオンタウン松本村井経由有）・イオンタウン松本村井行・村井駅行（やまびこドーム経由有）（平成交通・アルピコタクシー）、10系統松本バスターミナル行（アルピコ交通） ■西行西部地域コミュニティバス村井・波田線D線山形村役場行・アイシティ21行・波田駅行（アイシティ21経由有）（平成交通・アルピコタクシー） ※平成22年06月01日：長野県庁行（川中島バス）新設 ※平成22年08月02日：和田・村井線D線イオンタウン行・村井松本病院前行、アイシティ21行廃止、和田・村井線D線松本病院行・村井駅行、今井道の駅行・新村行新設 ※平成23年01月01日：信州ウイングライナー長野県庁行（川中島バス）運休 ※平成23年04月01日：松本電気鉄道をアルピコ交通に変更 ※平成23年06月30日：エアポートシャトル松本バスターミナル行新設 ※平成24年10月01日：和田・村井線D線松本病院行・村井駅行・今井道の駅行・新村行（アルピコ交通）運休、今井・村井線D線松本病院行・村井駅行・山形村役場行・アイシティ21行・波田駅行新設（路線再編） ※平成25年07月05日：穂高駅前行（南安タクシー）新設 ※平成25年10月01日：今井・村井線D線松本病院行（イオンタウン未経由便）・イオンタウン行新設 ※平成25年11月01日：穂高駅前行運休（10/28最終運行） ※平成26年07月04日：穂高駅前行（南安タクシー）新設 ※平成26年11月07日：穂高駅前行運休（11/3最終運行） ※平成27年07月18日：栂池高原行（南安タクシー）新設 ※平成27年11月05日：栂池高原行運休（11/4最終運行） ※平成28年04月01日：栂池高原行（南安タクシー）新設 ※平成30年10月01日：松本病院行をまつもと医療センター行に変更・村井駅行（やまびこドーム未経由便）新設
	チェックインロビー（写真は令和元年5月撮影） 1階ランド側から見て左側に設置されています。中央寄りは2階までの吹き抜けになっています。
	チェックインカウンタ（写真は令和元年5月撮影）チェックインロビーには、FDAのカウンタが設置されています。毎年夏期に期間就航しているJAL（ジェイエア）はFDAカウンタで手続きが行われます。a a：JALは、例年夏期8月のみの運行（26年度 8/1-8/31、27年度 8/1-8/31、28年度 8/1-8/31、29年度 8/1-8/31、30年度 8/1-8/31、元年度 8/1-8/31）
	出発ロビー（写真は令和元年5月撮影） 2階中央が出発ロビーです。広さはそれほどありませんが、天井の三角屋根が目立ち、降り注ぐ自然光で明るいロビーです。後述の搭乗待合室との間がガラス張りになっていて、ガラスを隔てて、ぎりぎりまで見送ることができます。奥に有料待合室があります。展示品が多数あるほか、フライトシミュレータ（ゲーム機タイプ）が置かれています。
	搭乗待合室入口（写真は令和元年5月撮影） 2階出発ロビーの中央に搭乗待合室入口があります。入口は1か所です。案内掲示はロビー上部に液晶モニタが設置されています。
	搭乗待合室（写真は令和元年5月撮影／出発ロビーからガラス越しに撮影） 2階エプロン側は搭乗待合室になっています。出発ゲート（改札）は1か所です。ゲート内には1か所搭乗橋があります。 FDA飛行機の大きな模型が置かれています。置かれているのは、日本アルプスの山々をイメージしたグリーンの機体で、松本市観光大使になっているものです（現在大使は11号機、4号機は松本空港を定置場としています）。 ※平成23年07月15日：FDA 4号機（JA04FJ）松本市観光大使就役 ※平成28年10月06日：FDA11号機（JA11FJ）松本市観光大使引継ぎ
	手荷物受取場・到着口（写真は令和元年5月撮影）到着エリアは1階ランド側から見て右側にあります。手荷物受取場内のターンテーブル、到着口出口とも1か所です。案内掲示は液晶モニタが設置されています。
	到着ロビー（写真は令和元年5月撮影） 1階ランド側から見て右側に設置されています。到着口正面にバスやレンタカー案内所を兼ねる総合案内所があります。
	売店（写真は令和元年5月撮影）小さな空港ですが、売店は複数あります。井上は地元百貨店、四季の味蔵は軽井沢のお店で、地元土産は豊富です。航空グッズや空港限定商品も若干有り。・1階：1店舗（井上エアポート店）・2階：1店舗（四季の味蔵）
	飲食店（写真は令和元年5月撮影）飲食店は出発ロビーに2店舗と、搭乗待合室内に少々の物販を併設した軽食があります。出発ロビーの城下町では、信州特産のそばを中心に地酒や地ジュースなども提供されています。航空写真を多数掲出し、箸袋が空港デザインであるなど航空ファンも楽しめる飲食店になっています。・2階出発ロビー：2店舗（城下町、クワトロクオーレ）・2階搭乗待合室内：1店舗（四季の味蔵） ※令和元年07月10日：クワトロクオーレ開店（9/24までの期間限定）
	展望デッキ（写真は令和元年5月撮影）屋上に設けられています。入場料無料。屋根はありません。低い柵の向こう側にワイヤーがあるタイプです。平成29年11月にワイヤーが追加されています。柵とワイヤーの間はそれほど距離はなく、腕を伸ばさなくてもカメラを入れられます。入口にモデルプレーンの展示があります。 ※平成21年04月01日：無料化 ※平成29年11月**日：ワイヤー化
	展望デッキからのながめ（写真は令和元年5月撮影）展望デッキ正面には北アルプスの山々が望めます。周囲は信州スカイパークに囲まれており、陸上競技場なども間近に見えます。平成16年7月にジェット機に対応して搭乗橋が設けられましたが、平成19年10月から平成22年5月までは就航するすべての飛行機が搭乗橋を利用しないプロペラ機でした。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。また、滑走路を挟んだ反対側に「WELCOME TO SHINSHU」という大きな文字が描かれていますが、こちらはデッキからだとかなり斜めになり、撮影しにくいです。
	多目的ホール（写真は令和元年5月撮影） 2階飲食店横に多目的ホールがあります。若干の書籍が置かれて休憩スペースとして開放されているほか、展示イベントなどが行われています。 ※令和元年07月10日：多目的ホール飲食店（クワトロクオーレ）に変更
	モニュメント（写真は令和元年5月撮影）小さな空港ですが、モニュメント類は豊富です。ターミナルビル正面にらいちょうをイメージした時計塔、前面に「信州の空と山」と題する自然景石のモニュメントがあります。 1階に空港周辺模型や松本城の絵画、「日本一美しい空港」、真派青山流のいけばな（上條香月氏）、木壁画「上空から見た北アルプス／槍ヶ岳から穂高連峰」（あさのたかを氏）があります。 2階は出発ロビーに展示スペースがあり、長野県の名産品のほか、飛行機部品で造ったミニ楽団などが展示されています。
▲正面駐車場 ▲第2駐車場（暫定開業時）	地上アクセス施設（駐車場）（写真は令和元年5月撮影）ターミナルビル前に無料駐車場（約300台）が設けられています。平成31年4月には空港外に第2駐車場（約220台）が整備されました（平成31年・令和元年は、信州花フェスタ2019期間中のみ未舗装の仮設として暫定運用）。レンタカー各社は周辺にはありません。レンタカーカウンタで受け付けたのち空港駐車場にて受け渡しになります。 ※平成31年04月25日：第2駐車場暫定供用開始
	周辺見所施設（信州スカイパーク）（写真は令和元年5月撮影）空港の周辺全体が「信州スカイパーク」という公園になっており、お散歩がてら飛行機を眺めに来られる場所になっています。家族連れやランニングをする人などが多く見られます。空港ターミナルがある「ターミナルゾーン」をはじめ、スポーツ施設の集まる「競技スポーツゾーン」、花が美しい「野と花のゾーン」など7つのゾーンがあります。滑走路周辺はほぼ全面に遊歩道があり、どの角度からも飛行機を見れます。また、「空港図書館」という市立図書館もあり、航空関連の書籍が豊富です。撮影環境は抜群ですが、便数が少なく、シャッターチャンスは少ないです（就航しているFDAはカラーバリエーションが豊富）。

■就航路線（国内線）
　 ANA 　 VNL 　 APJ 　 SFJ 　 ADO 　 SKY 　 SNA 　 ORC
　 JAL 　 JAC 　 JTA 　 RAC 　 JJP
　 IBX 　 FDA 　 SJO 　 WAJ 　 NCA 　 AMX 　 NJA 　 TAL 　 EXC 　

就航先	運航会社 (　)内は共同運航による運航会社
新千歳	FDA(JAL)
神戸（マリンエア）	FDA(JAL)
福岡	FDA(JAL)

*1：一部曜日のみの運航
*2：静岡経由便
*3：出発便のみの運航
*4：JARによる運航便

就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成22年05月30日：JAC*1福岡運休（5/29最終運航）
※平成22年06月01日：JAC*1新千歳・JAC大阪国際運休（5/31最終運航）、FDA(JAL)新千歳・FDA(JAL)福岡就航
※平成22年10月31日：FDA静岡・FDA鹿児島*2*3 就航
※平成23年03月27日：FDA静岡・FDA鹿児島*2*3 運休（3/26最終運航）
※平成26年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※平成26年09月01日：JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※平成27年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※平成27年09月01日：JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※平成28年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※平成28年09月01日：JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※平成29年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※平成29年09月01日：JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※平成30年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※平成30年08月08日：FDA札幌就航（夏期期間就航）
※平成30年09月01日：FDA札幌・JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※令和元年07月12日：FDA(JAL)札幌就航（夏期期間就航）
※令和元年08月01日：JAL*4大阪国際就航（夏期期間就航）
※令和元年09月01日：JAL*4大阪国際運休（8/31最終運航）
※令和元年09月25日：FDA(JAL)札幌運休（9/24最終運航）
※令和元年10月27日：FDA(JAL)神戸就航

■空港所在地
空港所在地はクリック（Googleマップ）

■松本空港（信州まつもと空港）についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
松本空港（信州まつもと空港）旅客ビルの公式サイト◎（松本空港ターミナルビル株式会社）
松本空港（Wikipedia）◎（フリー百科事典ウィキペディアサイト内）
CAB松本の公式サイト△（国土交通省東京航空局松本空港出張所）
長野県の公式サイト◎（企画部交通政策課の項目内に信州まつもと空港紹介ページあり）
松本平広域公園（信州スカイパーク）の公式サイト△（TOYBOX 信州スカイパークサービスセンター）

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※松本空港（信州まつもと空港）の公式サイトではありません。

開設月日　2009.03.29
初調査日　2007.07.30
前調査日　2019.05.26

ラベル：松本空港空港概要

徳之島_空港概要

情報交通ホットライン／日本空港情報館／徳之島空港（徳之島子宝空港）

日本空港情報館
徳之島空港（徳之島子宝空港）

徳之島空港（徳之島子宝空港）
■飛行場の概要
鹿児島県大島郡天城町にある地方管理空港（旧第3種空港）。奄美群島中部に位置する日本一長寿の島、徳之島にある離島空港です。
島北西部の海上（サンゴ礁リーフ上）を埋め立てて造成した空港です。昭和37年、東亜航空の場外離着陸場として開港しました。昭和45年に県営化され、昭和55年には全国の離島で初めて本格ジェット化されています。
平成24年2月、開港50周年を記念して、愛称が「徳之島子宝空港」に決定しました。
令和元年10月27日現在、国内線のみの運航で、JAL（ジェイエア）と日本エアコミューターにより3路線が運航されています。

■飛行場種別：地方管理空港（旧・第3種空港）
■設置管理者：鹿児島県
■滑走路延長：2000m
■空港コード：TKN／RJKN
■旅客ビル管理者：徳之島空港ビル

■施設の見どころ：◎◎＝＝＝　小規模／三つの丸い屋根が目を引くターミナルです。大規模な構造はありませんが、出発口と到着口が左右に分かれており、その中央に店舗区画がある分かりやすい配置。
■見学者への対応：◎◎＝＝＝　ターミナルパンフ無／空港案内所有（観光案内所併設）／展望デッキ無料／ファン向け展示無
■売店の充実度：◎◎＝＝＝　売店4店・飲食店2店／売店・飲食店は最小限ですが、扱っている品数はやや多めです。徳之島全域の土産が手に入ります。
■アクセスの状況：◎＝＝＝＝　鉄道無／バス有／天城町中心部からは自転車圏内。主要港がある徳之島町中心部（亀津地区）との間を連絡するバスが航空便に合わせて運行

※就航路線は令和元年10月27日、そのほかの情報は平成21年3月現在のものです。

SKY VIEW
奄美→徳之島の機内左側窓から撮影。空港北側上空。

リーフ上にある珍しい徳之島空港は御覧の通り、島から飛び出るように設置されています。
空港がある地域は天城町で写真左上（東側）に町中心部があります。空港の右側（西側）は東シナ海です。空港滑走路と島との間、茶色っぽい部分が残っているリーフ部分で、現在はあおさの養殖場が広がります。後述する松原漁港は写真下部のぎりぎり写っていない場所にあります。

	旅客ターミナルの特徴昭和55年に完成したターミナルビルです。地上1階建（一部2階建）。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は単層方式です。ほぼすべての施設が1階にあり、2階（屋上）は送迎デッキです。ボーディングブリッジはなく、全便地上搭乗になります。横に長いターミナルで、左右に出発ロビーと到着ロビー、中央に売店区画があります。緑色の丸い屋根と白壁がマッチした外観。エプロン側にある背の高い赤色の照明がアクセントになっています。ランド側には沖縄建築の特徴である花ブロックが見られます。ロビーの旅客トイレ入口には暖簾あり。館内のサインは、濃灰地に白文字です。
	ターミナル前面小さな庇が飛び出た前面です。出入口は左右の2か所。いずれも歩道側に飛び出るように設置されており、歩道が極端に狭くなっています。また、屋上に上がる階段も歩道側に飛び出ており、こちらは歩道が途切れてしまっています。車道は2本が接続。建物側の1本はバスとタクシーで埋まっていることが多いです。バスのりばは1か所です。（1日8便で航空便接続） ■のりば亀津行（徳之島総合陸運）
	チェックインロビー・出発ロビー 1階ランド側から見て左側がチェックインロビー・出発ロビーです。横に多数のラインが入った銀色の天井が目を引くロビーで、チェックインロビー側は丸天井部分が高くなっています。イスの数は少なめです。
	チェックインカウンタ 1階ランド側から見て左端に設置されています。日本航空グループ（JAL・JAC）のカウンタです。背面の大きなロゴはJACのものはなく、JALのみです。
	出発口出発ロビーの中央寄りに設置されています。入口は1か所。入口前に衝立とポールを立てて仕切った狭い入口です。搭乗待合室との間は曇りガラスで覆われています。上部に出発案内板があり、黒地に白文字のフラップ板が採用されています。
	搭乗待合室 1階ランド側から見て左のランド側が搭乗待合室です。出発改札は1か所で、すべての飛行機が地上搭乗です。イスが所狭しと並べられている待合室で、売店・飲食店はありません。
	手荷物受取所 1階ランド側から見て右のエプロン側が手荷物受取所です。ターンテーブルは1か所。中央部に奄美の伝統建築である高倉が展示されています。
	到着口 1階ランド側から見て右側に設置されています。出口は1口です。出発口同様上部に到着案内板があり、黒地に白文字のフラップ板が採用されています。ちょうど到着口上部が丸天井部分にあたり、天井が高くなっています。
	到着ロビー 1階ランド側から見て右側が到着ロビーです。イスはない、やや広くなった空間です。脇に観光案内所があります。
	売店売店は、1階中央部に集中しており、4店舗（西川グループ案内所兼徳之島空港売店、おかばやし、仙太紬商事つむぎ村、徳之島エアポートおみやげセンター）が出店しています。売店区画にキッズコーナー（授乳室等）があります。各店の品数はやや多め。徳之島の土産が充実しています。搭乗待合室内に軽食併設の1店舗（スカイカフェ）があります。 ※平成年月**日：スカイカフェ開店
	飲食店飲食店は、1階中央部に1店舗（ブルーマリン）が出店しています。徳之島特産としてグァバやタンカンジュースが出されているほか、鹿児島名物の鶏飯や一押しとして琉香豚生姜焼き（沖縄風の味付けです！）などがあります。 ※平成24年?月*日：スカイショップハイビスカス閉店
	送迎デッキ 2階屋上が送迎デッキになっています。入場無料。屋根はついていません。1階到着ロビーのランド側に飛び出るような形で設置されているらせん階段をのぼると到達できます。エプロン側、ランド側とも眺めることができます。柵は背の高い金網で、大型カメラでの撮影は不向きです。
	送迎デッキからのながめターミナルは滑走路の東側に設置されており、午前中が順光条件です。滑走路の向こう側は東シナ海が広がっています。ターミナルビルは滑走路の南側付近に設置されており、北側に向かって飛行機が離陸する瞬間は撮影しにくいことが多いようです。
	徳之島観光案内所 1階到着ロビーわきには徳之島観光連盟による観光案内所があります。3町からなる徳之島全域の観光案内を実施しています。徳之島は有名なアスリートが多数合宿するスポーツ合宿の名所で、案内所内には有名人のサイン色紙が所狭しと並べられています。
	陸上アクセス施設（駐車場）ターミナルの前に270台収容の無料駐車場があります。舗装されていない部分もあります。満車の場合、北隣にある総合運動公園の駐車場へ誘導されます。レンタカー各社は空港出入口付近に集中しています。予約を入れておけば、空港駐車場にて受け渡しまたはレンタカー事務所に送迎がある場合があります。
	モニュメント旅客ターミナルの南側に「塩田発祥之地記念碑」があるほか、館内には近海でとれた貝殻等を展示。前述したように観光案内所には有名人のサイン色紙が多数掲げられています。駐車場わきには珍しく花を咲かせたソテツがあり、案内板も立っています。空港がある一帯は塩浜と呼ばれ、明治11年から昭和34年まで塩田が広がっていたそうです。塩田発祥之地記念碑はそれを記念する碑になっています。
	貨物ターミナル旅客ターミナルの南隣に貨物ターミナルがあります。かなり色褪せている赤いコンクリート壁面と丸い窓が目を引くデザインです。旧・旅客ターミナルだそうで、ターミナル前は小型機用のエプロンになっています。

周辺見所施設（浅間陸軍飛行場跡）
空港から東へ1キロ弱のところに南北に一直線の道路があります。この道路、昭和19年に完成した浅間陸軍飛行場の滑走路跡です。1500mの滑走路を持っていたこの飛行場は、第二次世界大戦時に特攻隊が飛び立った「攻撃の前線基地」でしたが、「米軍による昼夜分かたずの攻撃で、飛行場としての機能を失」ったそうです。（「　」内は現地案内板による）
現在の徳之島空港の前身ともいえる飛行場です。

周辺見所施設（松原漁港）
空港から3キロほど北上したところに松原漁港があります。観光客向けに整備されているわけではない単なる漁港ですが、徳之島空港があるリーフの北端側から滑走路を眺められ、海上空港でありながら海と陸を合わせて撮影できるスポットになっています。
空港開港までは前述したように塩田が広がっていたようですが、現在リーフ上はあおさのりの養殖場が広がっています。

就航先	運航会社 (　)内は共同運航による運航会社
鹿児島	JAL*4・JAC
奄美（奄美大島）	JAC
沖永良部（えらぶゆりの島）	JAC

*2：経由便＝沖永良部経由で直行便運賃でアクセスできる空港（同一便に沖永良部で乗継の場合）
*3：DAKによる不定期乗合便
*4：JARによる運航

就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成21年06月20日：DAK*2*3（経由便）那覇（不定期乗合方式）就航
※平成21年10月01日：DAK*3沖永良部（不定期乗合方式）就航（沖永良部間旅客取扱開始）
※平成21年11月01日?：DAK*3沖永良部休止（沖永良部間旅客取扱休止）
※平成21年12月01日?：DAK*3沖永良部（不定期乗合方式）就航（沖永良部間旅客取扱開始）
※平成22年04月01日：JAL鹿児島運休、JAC鹿児島就航
※平成26年08月01日：DAK*3沖永良部・DAK*2*3（経由便）那覇運休（7/30最終運航）
※平成26年10月01日：DAK*3沖永良部・DAK*2*3（経由便）那覇就航
※平成27年03月02日：DAK*3沖永良部・DAK*2*3（経由便）那覇運休（2/28最終運航）
※平成29年10月29日：JAL*4鹿児島就航
※平成30年03月01日：JAC鹿児島運休（2/28最終運航）
※平成30年07月01日：JAC沖永良部就航
※平成30年08月09日：JAC鹿児島就航
※平成30年08月27日：JAC鹿児島運休（8/26最終運航）
※平成30年12月28日：JAC鹿児島就航
※平成31年01月07日：JAC鹿児島運休（1/6最終運航）
※令和元年08月08日：JAC鹿児島就航
※令和元年08月27日：JAC鹿児島運休（8/26最終運航）
※令和元年10月27日：JAC鹿児島就航

※事前購入型または特定便のみしかない乗り継ぎ割引設定路線は平成26年3月に公開を終了しました。（H23.2.1 JAL東京国際・大阪国際・福岡新設）

■空港所在地
空港所在地はクリック（Googleマップ）

■徳之島空港についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
徳之島空港（Wikipedia）◎

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※徳之島空港の公式サイトではありません。

開設月日　2009.04.13
初調査日　2009.03.14
前調査日　2009.03.15

ラベル：徳之島空港空港概要

宮古_空港概要

情報交通ホットライン／日本空港情報館／宮古空港

日本空港情報館
宮古空港

宮古空港
■飛行場の概要
沖縄県宮古島市にある地方管理空港（旧第3種空港）です。
沖縄県の中心地である沖縄本島と八重山地方の間にある宮古諸島の玄関空港です。昭和18年旧海軍飛行場として開場、戦後米軍基地を経たのち、昭和31年民間定期便が就航しました。
令和元年10月27日現在、国内線のみの運航で、ANA（全日本空輸、ANAウイングス）、日本トランスオーシャン航空、琉球エアーコミューターにより6路線が運航されています。

■飛行場種別：地方管理空港（旧第3種空港）
■設置管理者：沖縄県
■滑走路延長：2000m
■空港コード：MMY／ROMY
■旅客ビル管理者：宮古空港ターミナル

■施設の見どころ：◎◎◎◎＝　中規模／サシバが羽を広げた様子を表現した珍しい外観・内装で、随所に植栽された美しいターミナルです。
■見学者への対応：◎◎＝＝＝　ターミナルパンフ無／空港案内所有／展望デッキ無料／ファン向け展示若干
■売店の充実度：◎◎◎＝＝　売店10店・飲食店3店／宮古地域全域の土産が手に入ります。
■アクセスの状況：◎＝＝＝＝　鉄道無（島内に無）／バス有（本数少）

※就航路線は令和元年10月27日、そのほかの情報は平成26年2月現在のものです。

SKYVIEW
那覇→宮古便の右窓席から撮影。空港南東側上空。

写真中央左右に伸びているのが宮古空港の滑走路です。宮古島中央部にほど近い空港で、エプロンは南東側（写真手前側）にあります。空港北西側（写真奥側）に宮古島市の中心街が広がっており、エプロンのある南東側は畑が目立ちます。
写真左上にある島は、伊良部島と下地島です。写真ではわかりづらいですが、島間が最も狭いところに伊良部島大橋を建設中でした（平成27年1月に開通しています）。

	旅客ターミナルの特徴（写真は平成26年2月撮影）平成9年に完成した新しいターミナルビルです。地上3階建。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に出発ロビー、搭乗待合室、売店、飲食店、3階に送迎デッキがあります。3階にかけて中央部などが吹抜になっています。サシバ（秋に飛来してくる渡り鳥）が羽を広げた様子をイメージし、沖縄独特の赤瓦を持つ印象的な外観です。斜めになっている構造が多く、ガラス面を多用した明るいターミナルになっています。ターミナル内外に美しい南国の花や木々が植えられている非常に美しいターミナルです。館内のサインは、濃灰地に白文字のものが主流です。出発関係、到着関係は、図柄部分の色を変えて表現しています。（出発は緑色、到着は黄色）
	ターミナル前面（写真は平成26年2月撮影）大きく屋根が張り出したターミナル前面で、歩道部分はやや広めにとられています。出入口は出発側、中央、到着側の3か所です。植栽が美しい前面で、南国ムード満点です。吊サインは、出発側は航空会社のサインを掲示しています。バスのりばは1か所です。路線バスの運行本数は少なく、朝夕に計3便ターミナル前まで乗り入れない便があり、この場合は徒歩5分ほどの新空港前バス停を利用することになります。（ターミナル乗入便は1日3～4便、平良まで約20分、宮国行はバス前面に「上野」と掲出）。 ■バスのりば 5番新里宮国線平良行（宮古病院経由有）（宮古協栄バス） 9番みやこ下地島空港リゾート線みやこ下地島空港行（平良経由）（宮古協栄バス）みやこ下地島空港行（中央交通）a 5番新里宮国線宮国方面上野一周（ヤーバル経由・豊原経由）（宮古協栄バス） 9番みやこ下地島空港リゾート線シーブリーズカジュアル前行（宮古協栄バス） a：終点まで途中下車できません。 ※平成27年02月01日：新里宮国線平良行経由地を変更 ※平成29年09月01日：宮古島くるりんバス北ルート平良港行（市役所前経由）、南ルート平良港行（イオンタウン南店前経由）（JTB沖縄）新設 ※平成29年12月01日：平良港行（市役所前経由・イオンタウン南店前経由）運休（11/30最終運行） ※平成30年04月02日：宮古島くるりんバス豊作まわり空港ターミナル前行（平良港前経由）・大漁まわり平良港行（まるちくタクシー・かりゆしタクシー）新設 ※平成30年09月29日：宮古島くるりんバス豊作まわり空港ターミナル前行（平良港前経由）・大漁まわり平良港行（まるちくタクシー・かりゆしタクシー）運休 ※平成31年03月30日：みやこ下地島空港行・みやこ下地島空港行（平良経由）・シーブリーズカジュアル前行新設 ※伊良部島方面のバス等他路線への乗り継ぎは終点平良ではなく平良港下車。
	チェックインロビー（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て左側に設置されています。天井面、壁面、床面とも白色で統一された明るいロビーで、一部は天井がやや高いロビーになっています。右側にある到着ロビーとの間は中央アメニティフロアになっています。
	チェックインカウンタ（写真は平成26年2月撮影）建物端側からANAグループ（ANA・AKX）、日本トランスオーシャン航空グループ（JTA・RAC）のカウンタが並びます。JTAカウンタは日本航空グループのデザインです。 ※平成23年09月15日：SKY カウンタ新設 ※平成25年04月01日：SKY 運休 ※平成25年06月01日：SKY 再就航 ※平成27年03月29日：SKY 運休、拠点撤退
	出発ロビー（写真は平成26年2月撮影） 2階中央部は出発ロビーになっています。3階までの吹抜になっており、ガラス面が多用された明るいロビーになっています。
	出発口（写真は平成26年2月撮影） 2階中央部に設置されています。入口は1か所です。搭乗案内掲示は平成24年に改修され、ディスプレイ表示となっています。
	搭乗待合室（写真は平成26年2月撮影）ランド側から見て左側が搭乗待合室になっています。エプロン側は全面ガラスになっており、非常に明るい待合室です。軽食売店1店（ぐりーんりーふ）があります。搭乗改札はA-Cの3か所で、AとBは隣り合って配置されています。搭乗橋は3基あり、3番、5番、6番のスポットで利用されています。地上搭乗となる1番、2番は3番搭乗橋側から外階段を下りてアクセスする形になります。
	手荷物受取場（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て右側は到着エリアになっています。エプロン側に手荷物受取所があり、ターンテーブルは2本です。宮古島の魚が泳ぐ水槽があります。
	到着口・到着ロビー（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て右側に設置されています。出口は2口です。到着案内掲示は出発口同様にディスプレイです。ロビーは、中央アメニティフロアのすぐわきにある広いロビーです。ロビーわきに交番、中央アメニティフロア側に総合案内所があります。
	売店・サービス店（写真は平成26年2月撮影） 2階中央ランド側に売店が集まっています。各店とも宮古諸島各島の土産が集まっています。・1階中央ロビー：売店1店舗（てぃだ待茶屋）・2階出発ロビー：売店8店舗（マイパマ、砂山、山野美、美ら旅、宮古島空港市場、雪塩菓房、もりやす、万喜）・サービス店1店（てもみん）・2階搭乗待合室：軽食売店1店舗（ぐりーんりーふ） ※平成26年04月23日：宮古島空港市場開店 ※平成年月日：みーや閉店 ※平成24年07月01日：てもみん開店 ※平成24年06月12日：ぐりーんりーふ開店 ※平成23年06月10日：みーや開店 ※平成23年月**日：てぃだ待茶屋開店 ※平成21年10月28日：雪塩菓房開店 ※閉店店舗：ガンズゥ、みやこ屋、サシバ
	飲食店（写真は平成26年2月撮影） 2階ロビーにあります。宮古そばなど宮古の味が充実しています。・2階出発ロビー：3店舗（ぱいぱいのむら、A&W、すなかぎ） ※平成24年07月16日：A&W 開店 ※平成24年05月30日：か～らや～閉店 ※閉店店舗：スナックさしば
	送迎デッキ（写真は平成26年2月撮影） 3階中央部に屋上があり、送迎デッキになっています。入場無料。一部に屋根が設置されています。柵はかなり高い位置まで張られていますが、柵は縦方向にしかなく、中型カメラでの撮影は可能です。
	送迎デッキからのながめ（写真は平成26年2月撮影）ターミナルは滑走路の南東側に設置されており、正面には滑走路の向こうに宮古島市中心部の街並みが広がります。ほぼ終日順光条件です。地方空港としては珍しく、エプロンと誘導路を結ぶ接続路は両端に2本あります。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
	陸上アクセス施設（駐車場）（写真は平成26年2月撮影）ターミナルの前に、県営駐車場460台分、契約駐車場140台分の駐車場があります。ターミナル駐車場は芝生による緑化が行われています。レンタカー各社は、空港周辺に点在しており、空港のカウンタまたは到着ロビーで手続後、営業所まで送迎の形になります。
	モニュメント（写真は平成26年2月撮影）館内には中庭があり、モニュメントのような存在になっています。館外には、ターミナル正面に、赤瓦屋根を持つあづまやなどがあるフナイ広場があります。床面にフナイマークというマークがあるのですが、このマーク、経営コンサルタント会社船井本社の会長がデザインしたマークだそうです。現地案内板によれば、「このマークの真ん中に立つと、良いエネルギーが集まり気分がよくなると言われております」という解説も。宮古空港は、こんなマークも空港正面のモニュメントになってしまう珍しい公共施設でもあります。このほか、空港の正面入口わきには、拝所の山うり御嶽と霊石があります。宮古空港が海軍飛行場となる前にこの地にあった七原部落のもので、いまも大切にされています。
	空港限定泡盛「鸇」（写真は平成26年2月撮影）宮古空港ターミナル直営売店では空港限定泡盛の「鸇」が販売されています。ターミナルビルのネットショッピングサイトでは、この泡盛が大々的に扱われています。
	周辺見どころ施設（旧ターミナル地区）（写真は平成21年1月撮影）現在の空港ターミナルは宮古島市中心部と滑走路を挟んで反対側、滑走路の南東側に位置していますが、平成9年までは滑走路の北西側、市中心部にほど近い場所にターミナルが存在していました。一代前の旧ターミナルビルは昭和54年完成しています。現在、旧ターミナルビル区域は、エプロンのみが残存しており、旧ターミナルは取り壊されています。仮にターミナル地区が移転しなければ、市中心部まで車で5分程度で徒歩でもアクセスできた場所だっただけにアクセス低下は残念なところです。
	かつてあった見どころ（ゆいレールカード販売機）（写真は平成21年1月撮影）那覇市内で運行されているゆいレールのカード販売機が搭乗待合室内に設置されていました。地方空港に行くと東京の東京モノレールや京急の券売機があるように、ぱっと見た目はよくある販売機なのですが、よくよく見てみると、宮古空港限定絵柄のカード三種類が販売されていました。空港マニア垂涎の逸品でした！（ちなみに、絵柄は宮古空港ターミナル、東平安名崎、前浜ビーチの三種類）

就航先	運航会社 (　)内は共同運航による運航会社
東京国際（羽田）	JTA・ANA
中部国際（セントレア）	ANA*2
関西国際（関空）	ANA
那覇	JTA・ANA*2・RAC
多良間（かりゆす多良間）	RAC
新石垣（南ぬ島石垣）	RAC

*2：AKXによる運航あり
*3：出発便のみの運航
*4：JALによる運航便あり
*5：ANKによる運航便あり

就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成21年07月01日：RAC石垣就航
※平成21年11月01日：RAC石垣運休（10/31最終運航）
※平成22年06月01日：JTA*3関西国際運休（05/31最終運航）
※平成22年07月01日：RAC石垣就航
※平成23年04月29日：JTA石垣運休（04/28最終運航）
※平成23年09月08日：JTA関西国際就航（秋期期間就航）
※平成23年09月15日：SKY那覇就航
※平成23年09月27日：JTA関西国際運休（09/26最終運航）
※平成24年03月08日：JTA関西国際就航（春期期間就航）
※平成24年03月23日：JTA関西国際運休（03/22最終運航）
※平成24年04月01日：ANK合併によりANAに変更
※平成24年09月08日：JTA関西国際就航（秋期期間就航）
※平成24年10月01日：JTA関西国際運休（9/30最終運航）
※平成24年10月28日：ANA石垣就航
※平成25年03月07日：RAC石垣・ANA石垣運休（3/06最終運航）、RAC新石垣・ANA新石垣就航
※平成25年04月01日：SKY那覇運休（3/31最終運航）
※平成25年06月01日：SKY那覇就航
※平成27年03月29日：SKY那覇運休（3/28最終運航）
※平成27年06月01日：ANA関西国際就航（夏期期間就航）
※平成27年10月01日：ANA関西国際運休（9/30最終運航）
※平成28年03月27日：ANA関西国際就航
※平成29年06月17日：ANA*2中部国際就航
※平成29年10月29日：ANA*2中部国際運休（10/28最終運航）
※平成30年03月25日：ANA*2新石垣運休（3/24最終運航）、ANA*2中部国際就航
※平成30年06月01日：ANA*2福岡就航
※平成30年10月28日：ANA*2福岡運休（10/27最終運航）
※平成31年04月27日：ANA*2福岡就航
※令和元年05月07日：ANA*2福岡運休（5/6最終運航）
※令和元年06月01日：ANA*2福岡就航
※令和元年10月27日：ANA*2福岡運休（10/26最終運航）

※事前購入型しかない乗継割引設定路線は平成26年2月に公開を終了しました。（H23.2.1 JAL 東京国際・小松・中部国際・大阪国際・関西国際・岡山・福岡新設）

■空港所在地
空港所在地はクリック（Googleマップ）

■宮古空港についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
宮古空港旅客ビルの公式サイト◎（宮古空港ターミナルビル株式会社）_

宮古空港（Wikipedia）◎（フリー百科事典ウィキペディアサイト内）

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※宮古空港の公式サイトではありません。

開設月日　2009.03.29
初調査日　2009.01.12
前調査日　2014.02.13

ラベル：空港概要宮古空港

美保_10月バス便時刻変更

■美保飛行場（米子空港／米子鬼太郎空港）　アクセスバス便時刻変更（2019年10月）

10/27
◎日ノ丸自動車米子鬼太郎空港-美保関灯台（ 0→ 3）

10月27日：
美保関方面：期間限定で美保関方面への運行開始します。11月30日までの土日祝の限定運行。途中停留所は、境港駅、美保神社前。美保関灯台まで約50分800円。

■米子空港～境港駅～美保関バス時刻表　ゑびすライナー定期運行（美保関地域観光振興協議会公式サイト）
https://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/

ラベル：美保関日ノ丸自動車バス便米子空港美保飛行場

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北九州_10月バス便時刻変更

■北九州空港　アクセスバス便時刻変更（2019年10月）

10/27
◎西鉄バス北九州関門線北九州空港-下関駅前（ 0→ 1）

10月27日：
関門方面が新設されます。来年3月31日までの実証運行。途中停留所は、門司港レトロ、赤間神宮前、唐戸、下関駅前。下関駅前まで約1時間10分1,000円。

■10月27日（日）エアポートバスにおけるダイヤ改正について（西鉄バス北九州公式サイト）
https://nishitetsu-ktq.jp/news/airport/post-8440/

ラベル：下関西鉄バス北九州バス便北九州空港

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台風_10/27 航空臨時便終了へ

□台風19号災害の影響　10/27 航空臨時便終了へ

交通各社は27日朝までに、台風19号の影響に関する27日以降の運行予定を発表しました。

27日から、東京国際（羽田）-小松線で行われてきた臨時便運航が終了します。

（10/27 6時現在）
■10/27 羽田-小松線：
　ANA 定期便4
　JAL 定期便6・定期便0(△1)

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。

このほか、福島県内、宮城県内での浸水、道路通行止の影響により、仙台空港と福島空港を発着するバス路線、近隣鉄道路線に運休などが発生しています。

（10/27 6時現在）

■仙台空港：
・宮城県川崎方面みやぎ蔵王三源郷エアポートライナー国営みちのく杜の湖畔公園行・川崎町役場前行（タケヤ交通）：10/16～道路通行止による迂回運行特別ダイヤ（停留所通過有）
・その他バス路線：10/27 平常運行予定（運休情報なし）

■福島空港：
・郡山駅前行（福島交通）：10/27 一部区間迂回運行（停留所通過無）
・最寄鉄道（泉郷が最寄駅、郡山がアクセスバス発着駅）
　JR水郡線：10/27 郡山-泉郷-常陸大宮間当面の間運休予定（11/1 郡山-泉郷-常陸大子間・西金-常陸大宮間再開予定告知済み）
　JR東北本線：10/27 安積永盛-矢吹間終日運休予定（運休区間バス代行輸送運行予定、運行区間は本数を減らして運行予定（福島以北は平常運行予定）、10/29 安積永盛-矢吹間再開予定告知済み）
　JR磐越東線：10/27 全線（郡山-いわき）終日運休予定（郡山-小野新町間バス代行輸送運行予定、11月上旬郡山-小野新町間再開予定告知済み、11月中旬小野新町-いわき間再開予定告知済み）
　JR磐越西線：10/27 平常運行予定
　東北新幹線：10/27 平常運行予定

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。
※道路通行止に伴う運休、迂回が多いので、開通後に再開される可能性あり。頻繁に予定が変更されていますので、公式サイトで確認することをおすすめします。

交通情報などのリンクを貼っておきます。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　http://www.mlit.go.jp/saigai/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html（バス路線など運休情報等が一路線単位で公表されています。）

仙台空港公式サイト https://www.sendai-airport.co.jp/
福島空港公式サイト https://www.fks-ab.co.jp/

JAL　https://www.jal.co.jp/
ANA　https://www.ana.co.jp/

タケヤ交通 http://www.takeyakoutu.jp/
福島交通 https://www.fukushima-koutu.co.jp/
JR東日本 https://www.jreast.co.jp/

ラベル：バス便台風仙台空港福島空港鉄道便

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2019年10月26日

成田_空港概要(北国内線)

情報交通ホットライン／日本空港情報館／成田国際空港（北側国内線施設）

日本空港情報館
成田国際空港
北側国内線施設

平成27年4月8日より発着する旅客便はなくなりました。
令和元年10月26日正午に旅客の出入りはできなくなりました。下記の情報は利用可能だった時の情報です。

■施設の見どころ：◎＝＝＝＝　小規模／LCC用に整備された軽量鉄骨造の建物です。第2ターミナルに隣接し一体化しています。
■見学者への対応：◎＝＝＝＝　ターミナルパンフ有（成田国際空港内共通）／案内所有／展望デッキ無／ファン向け展示無
■売店の充実度：＝＝＝＝＝　店舗は平成27年4月8日閉店、施設への旅客の立ち入りは令和元年10月26日にできなくなりました。
■アクセスの状況：◎◎◎＝＝　鉄道隣接（空港第2ビル駅）／バス有／隣接する第2ターミナル発着のバス・鉄道・タクシーなどを利用できます。

※就航路線は令和元年10月26日現在、そのほかの情報は特記以外平成28年9月現在のものです。

	旅客ターミナルの特徴（令和元年10月26日正午から旅客の利用はできなくなりました。）（写真は平成24年11月航空便運航時期に撮影）平成24年10月開業。巨大な第2旅客ターミナルに隣接して整備された軽量鉄骨造（＝いわゆるプレハブ）のターミナルです。第2ターミナルと一体化しているように見えますが、南側国内線施設と異なり、第2ターミナルとは別棟扱いとなっています。一部航空会社の出発用施設として整備され、平成27年4月8日に第3旅客ターミナルビルが出来たことから閉鎖されましたが、平成26年7月に1階部分を休憩室北ウェイティングエリアとして再整備されました。令和元年10月26日から旅客の出入り・利用ができなくなりました。動線方式は単層方式。2階建てですが2階は事務所エリアで、旅客は1階部分のみ利用できます。施設前に駐機スペースはなく、航空便の出発用施設として使用していた当時は、全便ランプバス輸送により沖止めされた飛行機からの搭乗になっていました。平成24年10月23日～平成25年10月26日にエアアジア・ジャパン（WAJ）（国内線出発のみ）、平成25年12月20日～平成27年4月7日にバニラエア（VNL）と春秋航空日本（SJO）（国内線出発のみ）に使用されました。平成27年4月8日に出発用施設としては使用が終了しています。ターミナル内のサインは、灰地に白文字です。
	ターミナル入口（令和元年10月26日正午から旅客の利用はできなくなりました。）（写真は平成26年9月航空便運航時期に撮影）第2ターミナル本館1階北端がメインの入口（旧・出発口）で、その先に専用連絡通路があり、一度外部に出る形となっていました。平成27年7月の再整備以降は第3旅客ターミナルビル側に出入口が増設されていました。
	待合室北ウェイティングエリア（旧・搭乗待合室出発バスラウンジ）（令和元年10月26日正午から旅客の利用はできなくなりました。）（写真は平成26年9月航空便運航時期に撮影）北側国内線施設は、待合室スペースのみの施設でした。多くの椅子が並べられ、トラベルブックコーナーや畳のあるファミリースペース等がありました。出発用施設として運用していた当時は、保安検査場と搭乗待合室（出発バスラウンジ）のみの施設でした。広々とした待合室ですが、柱が目立つ空間で、むき出しの天井が目立ちました。特別な装飾はなく、航空会社のサイン以外モノトーンでした。

かつてあった見どころ（搭乗口）
（令和元年10月26日正午から旅客の利用はできなくなりました。）
（写真は平成26年9月航空便運航時期に撮影）
搭乗口はJ、K、L、Mの4か所がありました。建物外側はすべてランプバスのりばとなっています。改札は小さな台があるのみとなっていました。

かつてあった見どころ（売店・飲食店）
（令和元年10月26日正午から旅客の利用はできなくなりました。）
（写真は平成26年9月航空便運航時期に撮影）
搭乗待合室には売店1店がありました。その後はトラベルブックコーナーとなっていました。
※平成25年10月27日：AirAsia CAFE 閉店
※平成25年12月20日：Vstore 開店
※平成27年04月08日：Vstore 閉店

■就航路線（国内線）
令和元年10月26日現在、北側国内線施設発の定期就航路線はありません。
→「就航路線」を参照

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※成田国際空港の公式サイトではありません。

開設月日　2012.11.22
初調査日　2012.11.18
前調査日　2016.09.04

ラベル：空港概要成田

羽田_10月鉄道便時刻変更

■東京国際空港（羽田空港）　アクセス鉄道便時刻変更（2019年10月）

10/26
●エアポート急行羽田空港国内線ターミナル-羽田空港国際線ターミナル-京成佐倉（空港発0・空港行平3土休1→平0土休1・平3土休1）
▲エアポート急行羽田空港国内線ターミナル-羽田空港国際線ターミナル-京成佐倉-成田空港（空港発平5土休1・空港行平3土休0→平5土休0・平3土休0）

10月26日：
成田国際空港側の大幅なダイヤ改正にあわせて、京浜急行電鉄（京急）も改正が行われます。
小規模な変更です。

■京急線ダイヤ改正（詳細版）（京急公式サイト）
https://www.keikyu.co.jp/report/2019/20190926HP_19139EW.html

ラベル：成田千葉京浜急行電鉄鉄道便羽田

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成田_10月鉄道便時刻変更

■成田国際空港（成田空港）　アクセス鉄道便時刻変更（2019年10月）

10/26
東日本旅客鉄道成田空港線
◎快速成田空港-空港第2ビル-成田-千葉（空港発0・空港行0→1・0）

京成電鉄京成本線
◎快速成田空港-空港第2ビル-宗吾参道-京成高砂-泉岳寺-三崎口（空港発0・空港行0→平1土休0・0）
●各停成田空港-空港第2ビル-宗吾参道（空港発0・空港行平3土休4→1・平3土休4）
●快速成田空港-空港第2ビル-宗吾参道-京成高砂（空港発1・空港行0→平2土休3・平1土休0）
●快速成田空港-空港第2ビル-宗吾参道-京成高砂-泉岳寺-西馬込（空港発平2土休0・空港行平2土休6→平9土休10・平11土休16）

成田スカイアクセス線
◎アクセス特急成田空港-空港第2ビル-京成高砂（空港発0・空港行0→0・平1土休0）
●アクセス特急成田空港-空港第2ビル-京成高砂-泉岳寺-京急久里浜（空港発平0土休2・空港行0→平1土休1・0）
●アクセス特急成田空港-空港第2ビル-京成高砂-泉岳寺-京急久里浜-三崎口（空港発平1土休0・空港行平4土休3→平0土休1・平4土休3）

芝山鉄道・京成電鉄東成田駅
●特急芝山千代田-東成田-京成高砂-京成上野（空港発0・空港行平0土休1→平0土休1・平0土休1）
●快速芝山千代田-東成田-京成高砂-京成上野（空港発平2土休1・空港行0→平1土休1・平1土休0）
▲快速芝山千代田-東成田-京成高砂（空港発平0土休2・空港行0→平1土休0・0）
×快速芝山千代田-東成田-京成高砂-泉岳寺-西馬込（空港発0・空港行平0土休1→0・0）

10月26日：
航空便の深夜発着時間帯が拡大するのに先立ち、深夜時間帯が増発（終電車が延長）されます。

東日本旅客鉄道は、臨時便扱いの快速千葉行きを毎日運行して、定期便のように増発します。

京成電鉄の京成本線は、深夜便増発に加え、日中ダイヤを大幅変更します。
日中上野方面特急毎時3本（20分間隔）だったものを、上野方面特急・浅草線方面快速各40分間隔を合わせて毎時3本に変更します。
浅草線方面への直通は、これまでスカイアクセス線経由が毎時1.5本（40分間隔）で運行しているのみですので、毎時3本に倍増します。快速は停車駅が多いので時間はかかりますが、乗り換えなしの分かりやすさは増加した感じです。
上野方面の特急は半減しますが、快速が京成佐倉で成田始発・終着の快速特急と接続しており、上野方面の優等列車の実質的な20分間隔を維持しています。特急と快速特急の差は京成成田-京成佐倉間が、前者は全駅停車、後者はノンストップである点のみで、京成成田での乗り換えが発生するものの、空港からの利便性はほとんど変わりません。快速はこれまで佐倉発着でしたので、京成成田-京成佐倉間の便数が純増したことになります。

成田スカイアクセス線は、深夜便増発に加え、日中ダイヤを大幅変更します。スカイライナーの増発がメインで、日中40分間隔の時間帯もありましたが、今回の改正でほぼ全時間帯で20分間隔での運転を実現します（一般列車は相変わらず日中40分間隔のままです）。

■成田空港からの夜間増発列車のお知らせ（東日本旅客鉄道公式サイト）
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1908_naayakan.pdf
■2019年10月26日（土）成田空港へのアクセスがより便利に早く！～京成線ダイヤ改正を実施します！～（京成電鉄公式サイト）
http://www.keisei.co.jp/information/files/info/20190919_164732601000.pdf

ラベル：成田スカイアクセス鉄道便東京神奈川千葉 JR東日本成田京成電鉄

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台風_10/26 福島鉄道再開拡大

□台風19号災害の影響　10/26 福島空港近隣鉄道路線の運行再開区間が拡大へ

交通各社は26日朝までに、台風19号の影響に関する26日以降の運行予定を発表しました。

東京と金沢を結ぶ北陸新幹線が減便していることから、東京国際（羽田）-小松線で臨時便運航、一部便の機材大型化が行われています。
26日の運航をもって、これらの臨時便運航、機材大型化はいったん終了となる予定です（単発の機材大型化は今後もあるようです）。

（10/26 6時現在）
■10/26 羽田-小松線：
　ANA 定期便4（一部便の機材大型化）
　JAL 定期便6・臨時便1（一部便の機材大型化）

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。

このほか、福島県内、宮城県内での浸水、道路通行止の影響により、仙台空港と福島空港を発着するバス路線、近隣鉄道路線に運休などが発生しています。

（10/26 6時現在）

■仙台空港：
・宮城県川崎方面みやぎ蔵王三源郷エアポートライナー国営みちのく杜の湖畔公園行・川崎町役場前行（タケヤ交通）：10/16～道路通行止による迂回運行特別ダイヤ（停留所通過有）
・その他バス路線：10/26 平常運行予定（運休情報なし）

■福島空港：
・郡山駅前行（福島交通）：10/26 一部区間迂回運行（停留所通過無）
・最寄鉄道（泉郷が最寄駅、郡山がアクセスバス発着駅）
　JR水郡線：10/26 郡山-泉郷-常陸大宮間当面の間運休予定（11/1 郡山-泉郷-常陸大子間・西金-常陸大宮間再開予定告知済み）
　JR東北本線：10/26 安積永盛-矢吹間終日運休予定（10/26 松川-本宮間運行再開予定、運休区間バス代行輸送運行予定、運行区間は本数を減らして運行予定、10/29 安積永盛-矢吹間再開予定告知済み）
　JR磐越東線：10/26 全線（郡山-いわき）終日運休予定（郡山-小野新町間バス代行輸送運行予定、11月上旬郡山-小野新町間再開予定告知済み、11月中旬小野新町-いわき間再開予定告知済み）
　JR磐越西線：10/26 平常運行予定
　東北新幹線：10/26 平常運行予定

※公式な情報は、公式サイトで各自ご確認ください。
※道路通行止に伴う運休、迂回が多いので、開通後に再開される可能性あり。頻繁に予定が変更されていますので、公式サイトで確認することをおすすめします。

交通情報などのリンクを貼っておきます。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　http://www.mlit.go.jp/saigai/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　http://www.mlit.go.jp/saigai/index.html（バス路線など運休情報等が一路線単位で公表されています。）

仙台空港公式サイト https://www.sendai-airport.co.jp/
福島空港公式サイト https://www.fks-ab.co.jp/

JAL　https://www.jal.co.jp/
ANA　https://www.ana.co.jp/

タケヤ交通 http://www.takeyakoutu.jp/
福島交通 https://www.fukushima-koutu.co.jp/
JR東日本 https://www.jreast.co.jp/

ラベル：ANA 鉄道便小松飛行場仙台空港福島空港バス便台風 JAL

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離島・大手5社_協業LLP設立

□離島航空・大手航空の5社が協業促進のLLPを設立

天草エアライン（AMX）、オリエンタルエアブリッジ（ORC）、日本エアコミューター（JAC）、全日本空輸（ANA）、日本航空（JAL）の五社は25日、地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合（EAS LLP）を設立したと発表しました。

EAS LLPは、地域航空社間の協業を促進するために五社が共同で設立したもの。「大手系列の垣根を越えて、離島生活路線等の航空路線維持に５社で協力して取り組」むとしています。

具体的には、これまで進めてきた、系列内のコードシェアなど系列内で限定的だった取り組みに加え、「安全基盤の確率と技術協業の拡大」、「営業販売強化」、「調達面や業務協業による効率化」を進める予定と発表されています。

期間は設立から4年間で、3年を経過した時点で取組状況を検証し、以降の対応を協議するとしています。

AMXは天草、ORCは長崎、JACは鹿児島を拠点に離島路線などを運航しています。
JACはJALの子会社で、JALはAMX運航便に、ANAはORC運航便にそれぞれ自社便名を付ける共同運航を実施。ORCがANAと共同事業機を運用したり、AMXの乗員不足にJALグループが協力したり、複数社でマイル交換特典を提供したりするなどの様々な取り組みが既に行われています。

■AMX, ORC, JAC, ANA, JAL の5社は地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合(EAS LLP)を設立しました
（AMX）https://www.amx.co.jp/news/n_20191025_552.html
（ORC）https://www.orc-air.co.jp/wp-content/uploads/2019/10/%EF%BC%88FNL%EF%BC%8920191025_%E5%85%B1%E5%90%8C%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9_LLP%E8%A8%AD%E7%AB%8B-1.pdf
（JAC）http://www.jac.co.jp/pressrelease/pdf/20191025%20LLP%20release.pdf
（ANA）https://www.ana.co.jp/group/pr/201910/20191025.html
（JAL）https://press.jal.co.jp/ja/release/201910/005359.html

ラベル：AMX JAL ANA ORC jac

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- 1 2 3 4 5.. >>

	旅客ターミナルの特徴（写真は平成26年9月撮影）平成5年7月に完成した新しいターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。ターミナルの案内パンフによれば、「利便性、機能性、そして快適性を追求した」ターミナルとなっています。 1階に到着ロビーとチェックインロビー、2階に売店、出発ロビー、搭乗待合室、3階に飲食店と展望デッキがありますす。2階上部は吹抜となっており、3階はエプロン側のみになっています。ターミナル内のサインは、濃灰地に白文字で統一されています。主な案内板には日本語のほか、英語、中国語、韓国語が併記されています。
	ターミナル前面（写真は平成30年9月撮影）カーブサイドは、ターミナルの建物から飛び出た大きな屋根と緑化が目を引きます。ターミナルへの入口は4か所で、それぞれ、国内線、国際線のチェックインカウンタ、到着口の前に設置されています。バスのりばは3か所です。のりば番号はありません。（大社行は1日2便、それ以外は1時間に1本程度の運行、松江駅前まで約25分） ■松江しんじ湖温泉行（松江一畑交通） ■出雲市駅経由体育館前行（出雲一畑交通） ■出雲大社行、玉造温泉温泉上行（出雲一畑交通）
	チェックインロビー（写真は平成30年9月撮影） 1階はチェックインロビーと到着ロビーが混在した空間になっています。チェックインロビー部分は中央部にあります。
	チェックインカウンタ（国内線）（写真は平成30年9月撮影）国内線チェックインカウンタは、1階東側からJALグループ、フジドリームエアラインズ（FDA）のカウンタが並んでいます。 ※平成27年03月29日：FDAカウンタ新設
	チェックインカウンタ（国際線）（写真は平成30年9月撮影）国内線チェックインカウンタに並ぶように国際線のチェックインカウンタがあります。国際線は定期就航路線がなく、航空会社の看板などは掲げられていません。
	出発ロビー（写真は平成30年9月撮影） 2階ランド側は出発ロビーになっています。国際線・国内線共通。ランド側のやや横に細長い空間ですが、3階部分までの吹抜構造となっており、開放感あふれたものになっています。水引をイメージした巨大オブジェが目立ちます。カードラウンジ「出雲縁結び空港エアポートラウンジ」があります。 ※令和元年06月01日：出雲縁結び空港エアポートラウンジ新設
	出発口（写真は平成30年9月撮影） 2階出発ロビーにあります。3階へのアプローチ階段の下の部分にあり、国内線、国際線とも同じ出発口になっています。国際線の場合は、手荷物検査後、待合室内にある出国検査場で出国審査を受けることになります。出発案内板はデジタルモニタが採用されています。
	国際線出国審査場入口（写真は平成30年9月撮影） 2階出発口を入った左側に国際線の出国審査場入口があります。国際線就航時には、区画分離できるようになっています。
	搭乗待合室（写真は平成22年7月撮影） 2階エプロン側は搭乗待合室になっています。出発改札は1番から3番までの3か所。平成21年3月に国内線用と国際線用が統合され、通常時は国内線で3か所とも使用しています。国際線運航時は境界部を区切る形で3番を使用するようになっています。搭乗橋は全部で3か所。売店・飲食店はBLUESKYが出店しています。喫煙室内に空港の空撮広告が掲出されています。
	手荷物受取場（国内線）（写真は平成22年7月撮影） 1階ランド側から見て右側が国内線到着区画となっており、エプロン側に手荷物受取場があります。ターンテーブルは1か所。柱に大蛇が巻きついている面白い受取場です。愛称化決定後、改装されています。
	到着口（国内線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端にあります。案内掲示板は、搭乗口同様、デジタルモニタタイプです。
	到着ロビー（国内線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右側にあります。到着口正面に総合案内所とレンタカーカウンタ、一畑トラベルカウンタがあります。
	到着口（国際線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端に設置されています。入国審査場と税関は1階にあり、到着口は1か所のみとなっています。こちらは国内線と違い、中の様子を窺えないようスモークガラスを採用しています。案内掲示は、デジタルモニタです。
	到着ロビー（国際線）（写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て左端側にあります。
	売店（写真は平成30年9月撮影）・2階出発ロビー：3店舗（一畑百貨店、BLUESKY）・2階国内線出発待合室内：飲食併設売店1店舗（BLUESKY）一畑百貨店が大きな総合売店となっており、出雲地方のお菓子や雑貨が販売されています。また、一部、鳥取の土産も用意されています。
	飲食店（写真は平成30年9月撮影）・3階展望デッキ手前：3店舗（やくも、神在、出雲の國麺家） ※平成年月日：神名火、アゼーリア閉店 ※平成23年04月01日：健菜厨房開店 ※平成27年03月日：健菜厨房閉店 ※平成27年04月16日：神在開店 ※平成27年04月22日：出雲の國麺家開店
	送迎デッキ（写真は平成26年9月撮影） 3階エプロン側に送迎デッキが設けられています。入場料無料。バータイプの改札を抜ける形です。あまり広いスペースではなく、屋根はありません。フェンスは高く、撮影用の穴がところどころ開いているタイプです。この写真とほぼ同じ角度の風景を絵にしたものが空港パンフの表紙を飾っています。
	送迎デッキからのながめ（写真は平成19年11月撮影）正面は中国山地が広がっています。真正面はやや低い山が多く見られ、左側に宍道湖、右側にやや高い山並みが広がります。搭乗橋は正面にあります。エプロンの北側に位置しており、終日逆光条件です。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
	モニュメント（写真は平成26年9月撮影）縁結びに愛称化されたのち、縁結びにちなんだ装飾サインやモニュメントが設置されています。一連のデザインは館内各所に島根広告賞サイン・ディスプレイ部門金賞を受賞しています。館内だけでなく駐車場に燈籠があったり、かがり火のような照明があったりするなど島根・出雲らしい空港になっています。航空系の展示物として、出発ロビーに模型が展示されています。
	隠れハート（写真は平成26年9月撮影）縁結びにちなみ、旅客ターミナル内の床面には「踏むと幸せになれる」として隠れハートが設置されています。スポットライトのハートのほか、小さなシルバーハートがあります。ぜひ探してみたいですね。（写真はハートスポットライト）
	地上アクセス施設（駐車場）（写真は平成19年11月撮影）ターミナルビル正面と横に無料駐車場が約1,500台分用意されています。細長い敷地に横に長く3つの空港駐車場（P1、P2、P3）と東駐車場、公園駐車場が並んでいます。送迎用として1時間まで駐車できるスペースなども用意されています。閑散期でも満車になることが多い利用度の高い駐車場です。レンタカー各社は空港入口付近に点在しています。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。 ※令和元年04月26日：東駐車場拡張（1,300台→1,500台）
	地上アクセス施設（レンタカーカウンター／別棟）（写真は平成30年9月撮影）ターミナルビルの西側第2駐車場に面して別棟があります。一般旅客が利用する施設としてオリックスレンタカーのみ専用カウンターを設けています。
	周辺見所施設（出雲空港公園）（写真は平成26年9月撮影）空港のすぐ東側に「出雲空港公園」という公園が整備されています。現地の案内板によれば「「八雲立つ出雲の国」の構想のもとに」造られた公園で、空から見ると、出雲地方が理解できるものになっているそうです。滑走路に隣接しており、飛行機を眺めるのに絶好の場所です。

	旅客ターミナルの特徴（写真は令和元年5月撮影）平成6年に完成した新しいターミナルビルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に出発ロビーと搭乗口、搭乗待合室があります。屋上には展望デッキが設置されています。中央にアルプスの山を模した三角屋根があり、非常に目を引くデザインです。この屋根部分は1階から3階まで吹き抜けとなっており、中に入ると思わず見上げてしまいます。ターミナル内のサインは特に統一はされておらず、白地に黒文字のものもあれば、灰地に白文字の看板もあります。出発は緑のライン、到着は黄色のラインでアクセントを入れています。
	ターミナル前面（写真は令和元年5月撮影）ターミナルビルとは独立した屋根が設置されています。通常時フジドリームエアラインズ（FDA）しか就航しておらず、前面部分に航空会社の案内板は見当たりません。バスのりばは2か所です。（10系統は一般路線バスで1時間に1本程度・松本バスターミナルまで約32分、エアポートシャトルはリムジンバスで航空便に合わせた運行・松本バスターミナルまで約30分） ■1番エアポートシャトル松本バスターミナル行（アルピコ交通）、栂池高原行（南安タクシー） ■2番 10系統松本バスターミナル行、73系統上今井行・72系統下今井行（アルピコ交通）バスのりばは旅客ターミナル前面のほかに、空港南方徒歩5分ほどのことに松本空港入口バス停があります。松本空港入口バス停 ■東行西部地域コミュニティバス村井・波田線D線まつもと医療センター行（イオンタウン松本村井経由有）・イオンタウン松本村井行・村井駅行（やまびこドーム経由有）（平成交通・アルピコタクシー）、10系統松本バスターミナル行（アルピコ交通） ■西行西部地域コミュニティバス村井・波田線D線山形村役場行・アイシティ21行・波田駅行（アイシティ21経由有）（平成交通・アルピコタクシー） ※平成22年06月01日：長野県庁行（川中島バス）新設 ※平成22年08月02日：和田・村井線D線イオンタウン行・村井松本病院前行、アイシティ21行廃止、和田・村井線D線松本病院行・村井駅行、今井道の駅行・新村行新設 ※平成23年01月01日：信州ウイングライナー長野県庁行（川中島バス）運休 ※平成23年04月01日：松本電気鉄道をアルピコ交通に変更 ※平成23年06月30日：エアポートシャトル松本バスターミナル行新設 ※平成24年10月01日：和田・村井線D線松本病院行・村井駅行・今井道の駅行・新村行（アルピコ交通）運休、今井・村井線D線松本病院行・村井駅行・山形村役場行・アイシティ21行・波田駅行新設（路線再編） ※平成25年07月05日：穂高駅前行（南安タクシー）新設 ※平成25年10月01日：今井・村井線D線松本病院行（イオンタウン未経由便）・イオンタウン行新設 ※平成25年11月01日：穂高駅前行運休（10/28最終運行） ※平成26年07月04日：穂高駅前行（南安タクシー）新設 ※平成26年11月07日：穂高駅前行運休（11/3最終運行） ※平成27年07月18日：栂池高原行（南安タクシー）新設 ※平成27年11月05日：栂池高原行運休（11/4最終運行） ※平成28年04月01日：栂池高原行（南安タクシー）新設 ※平成30年10月01日：松本病院行をまつもと医療センター行に変更・村井駅行（やまびこドーム未経由便）新設
	チェックインロビー（写真は令和元年5月撮影） 1階ランド側から見て左側に設置されています。中央寄りは2階までの吹き抜けになっています。
	チェックインカウンタ（写真は令和元年5月撮影）チェックインロビーには、FDAのカウンタが設置されています。毎年夏期に期間就航しているJAL（ジェイエア）はFDAカウンタで手続きが行われます。a a：JALは、例年夏期8月のみの運行（26年度 8/1-8/31、27年度 8/1-8/31、28年度 8/1-8/31、29年度 8/1-8/31、30年度 8/1-8/31、元年度 8/1-8/31）
	出発ロビー（写真は令和元年5月撮影） 2階中央が出発ロビーです。広さはそれほどありませんが、天井の三角屋根が目立ち、降り注ぐ自然光で明るいロビーです。後述の搭乗待合室との間がガラス張りになっていて、ガラスを隔てて、ぎりぎりまで見送ることができます。奥に有料待合室があります。展示品が多数あるほか、フライトシミュレータ（ゲーム機タイプ）が置かれています。
	搭乗待合室入口（写真は令和元年5月撮影） 2階出発ロビーの中央に搭乗待合室入口があります。入口は1か所です。案内掲示はロビー上部に液晶モニタが設置されています。
	搭乗待合室（写真は令和元年5月撮影／出発ロビーからガラス越しに撮影） 2階エプロン側は搭乗待合室になっています。出発ゲート（改札）は1か所です。ゲート内には1か所搭乗橋があります。 FDA飛行機の大きな模型が置かれています。置かれているのは、日本アルプスの山々をイメージしたグリーンの機体で、松本市観光大使になっているものです（現在大使は11号機、4号機は松本空港を定置場としています）。 ※平成23年07月15日：FDA 4号機（JA04FJ）松本市観光大使就役 ※平成28年10月06日：FDA11号機（JA11FJ）松本市観光大使引継ぎ
	手荷物受取場・到着口（写真は令和元年5月撮影）到着エリアは1階ランド側から見て右側にあります。手荷物受取場内のターンテーブル、到着口出口とも1か所です。案内掲示は液晶モニタが設置されています。
	到着ロビー（写真は令和元年5月撮影） 1階ランド側から見て右側に設置されています。到着口正面にバスやレンタカー案内所を兼ねる総合案内所があります。
	売店（写真は令和元年5月撮影）小さな空港ですが、売店は複数あります。井上は地元百貨店、四季の味蔵は軽井沢のお店で、地元土産は豊富です。航空グッズや空港限定商品も若干有り。・1階：1店舗（井上エアポート店）・2階：1店舗（四季の味蔵）
	飲食店（写真は令和元年5月撮影）飲食店は出発ロビーに2店舗と、搭乗待合室内に少々の物販を併設した軽食があります。出発ロビーの城下町では、信州特産のそばを中心に地酒や地ジュースなども提供されています。航空写真を多数掲出し、箸袋が空港デザインであるなど航空ファンも楽しめる飲食店になっています。・2階出発ロビー：2店舗（城下町、クワトロクオーレ）・2階搭乗待合室内：1店舗（四季の味蔵） ※令和元年07月10日：クワトロクオーレ開店（9/24までの期間限定）
	展望デッキ（写真は令和元年5月撮影）屋上に設けられています。入場料無料。屋根はありません。低い柵の向こう側にワイヤーがあるタイプです。平成29年11月にワイヤーが追加されています。柵とワイヤーの間はそれほど距離はなく、腕を伸ばさなくてもカメラを入れられます。入口にモデルプレーンの展示があります。 ※平成21年04月01日：無料化 ※平成29年11月**日：ワイヤー化
	展望デッキからのながめ（写真は令和元年5月撮影）展望デッキ正面には北アルプスの山々が望めます。周囲は信州スカイパークに囲まれており、陸上競技場なども間近に見えます。平成16年7月にジェット機に対応して搭乗橋が設けられましたが、平成19年10月から平成22年5月までは就航するすべての飛行機が搭乗橋を利用しないプロペラ機でした。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。また、滑走路を挟んだ反対側に「WELCOME TO SHINSHU」という大きな文字が描かれていますが、こちらはデッキからだとかなり斜めになり、撮影しにくいです。
	多目的ホール（写真は令和元年5月撮影） 2階飲食店横に多目的ホールがあります。若干の書籍が置かれて休憩スペースとして開放されているほか、展示イベントなどが行われています。 ※令和元年07月10日：多目的ホール飲食店（クワトロクオーレ）に変更
	モニュメント（写真は令和元年5月撮影）小さな空港ですが、モニュメント類は豊富です。ターミナルビル正面にらいちょうをイメージした時計塔、前面に「信州の空と山」と題する自然景石のモニュメントがあります。 1階に空港周辺模型や松本城の絵画、「日本一美しい空港」、真派青山流のいけばな（上條香月氏）、木壁画「上空から見た北アルプス／槍ヶ岳から穂高連峰」（あさのたかを氏）があります。 2階は出発ロビーに展示スペースがあり、長野県の名産品のほか、飛行機部品で造ったミニ楽団などが展示されています。
▲正面駐車場 ▲第2駐車場（暫定開業時）	地上アクセス施設（駐車場）（写真は令和元年5月撮影）ターミナルビル前に無料駐車場（約300台）が設けられています。平成31年4月には空港外に第2駐車場（約220台）が整備されました（平成31年・令和元年は、信州花フェスタ2019期間中のみ未舗装の仮設として暫定運用）。レンタカー各社は周辺にはありません。レンタカーカウンタで受け付けたのち空港駐車場にて受け渡しになります。 ※平成31年04月25日：第2駐車場暫定供用開始
	周辺見所施設（信州スカイパーク）（写真は令和元年5月撮影）空港の周辺全体が「信州スカイパーク」という公園になっており、お散歩がてら飛行機を眺めに来られる場所になっています。家族連れやランニングをする人などが多く見られます。空港ターミナルがある「ターミナルゾーン」をはじめ、スポーツ施設の集まる「競技スポーツゾーン」、花が美しい「野と花のゾーン」など7つのゾーンがあります。滑走路周辺はほぼ全面に遊歩道があり、どの角度からも飛行機を見れます。また、「空港図書館」という市立図書館もあり、航空関連の書籍が豊富です。撮影環境は抜群ですが、便数が少なく、シャッターチャンスは少ないです（就航しているFDAはカラーバリエーションが豊富）。

	旅客ターミナルの特徴昭和55年に完成したターミナルビルです。地上1階建（一部2階建）。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は単層方式です。ほぼすべての施設が1階にあり、2階（屋上）は送迎デッキです。ボーディングブリッジはなく、全便地上搭乗になります。横に長いターミナルで、左右に出発ロビーと到着ロビー、中央に売店区画があります。緑色の丸い屋根と白壁がマッチした外観。エプロン側にある背の高い赤色の照明がアクセントになっています。ランド側には沖縄建築の特徴である花ブロックが見られます。ロビーの旅客トイレ入口には暖簾あり。館内のサインは、濃灰地に白文字です。
	ターミナル前面小さな庇が飛び出た前面です。出入口は左右の2か所。いずれも歩道側に飛び出るように設置されており、歩道が極端に狭くなっています。また、屋上に上がる階段も歩道側に飛び出ており、こちらは歩道が途切れてしまっています。車道は2本が接続。建物側の1本はバスとタクシーで埋まっていることが多いです。バスのりばは1か所です。（1日8便で航空便接続） ■のりば亀津行（徳之島総合陸運）
	チェックインロビー・出発ロビー 1階ランド側から見て左側がチェックインロビー・出発ロビーです。横に多数のラインが入った銀色の天井が目を引くロビーで、チェックインロビー側は丸天井部分が高くなっています。イスの数は少なめです。
	チェックインカウンタ 1階ランド側から見て左端に設置されています。日本航空グループ（JAL・JAC）のカウンタです。背面の大きなロゴはJACのものはなく、JALのみです。
	出発口出発ロビーの中央寄りに設置されています。入口は1か所。入口前に衝立とポールを立てて仕切った狭い入口です。搭乗待合室との間は曇りガラスで覆われています。上部に出発案内板があり、黒地に白文字のフラップ板が採用されています。
	搭乗待合室 1階ランド側から見て左のランド側が搭乗待合室です。出発改札は1か所で、すべての飛行機が地上搭乗です。イスが所狭しと並べられている待合室で、売店・飲食店はありません。
	手荷物受取所 1階ランド側から見て右のエプロン側が手荷物受取所です。ターンテーブルは1か所。中央部に奄美の伝統建築である高倉が展示されています。
	到着口 1階ランド側から見て右側に設置されています。出口は1口です。出発口同様上部に到着案内板があり、黒地に白文字のフラップ板が採用されています。ちょうど到着口上部が丸天井部分にあたり、天井が高くなっています。
	到着ロビー 1階ランド側から見て右側が到着ロビーです。イスはない、やや広くなった空間です。脇に観光案内所があります。
	売店売店は、1階中央部に集中しており、4店舗（西川グループ案内所兼徳之島空港売店、おかばやし、仙太紬商事つむぎ村、徳之島エアポートおみやげセンター）が出店しています。売店区画にキッズコーナー（授乳室等）があります。各店の品数はやや多め。徳之島の土産が充実しています。搭乗待合室内に軽食併設の1店舗（スカイカフェ）があります。 ※平成年月**日：スカイカフェ開店
	飲食店飲食店は、1階中央部に1店舗（ブルーマリン）が出店しています。徳之島特産としてグァバやタンカンジュースが出されているほか、鹿児島名物の鶏飯や一押しとして琉香豚生姜焼き（沖縄風の味付けです！）などがあります。 ※平成24年?月*日：スカイショップハイビスカス閉店
	送迎デッキ 2階屋上が送迎デッキになっています。入場無料。屋根はついていません。1階到着ロビーのランド側に飛び出るような形で設置されているらせん階段をのぼると到達できます。エプロン側、ランド側とも眺めることができます。柵は背の高い金網で、大型カメラでの撮影は不向きです。
	送迎デッキからのながめターミナルは滑走路の東側に設置されており、午前中が順光条件です。滑走路の向こう側は東シナ海が広がっています。ターミナルビルは滑走路の南側付近に設置されており、北側に向かって飛行機が離陸する瞬間は撮影しにくいことが多いようです。
	徳之島観光案内所 1階到着ロビーわきには徳之島観光連盟による観光案内所があります。3町からなる徳之島全域の観光案内を実施しています。徳之島は有名なアスリートが多数合宿するスポーツ合宿の名所で、案内所内には有名人のサイン色紙が所狭しと並べられています。
	陸上アクセス施設（駐車場）ターミナルの前に270台収容の無料駐車場があります。舗装されていない部分もあります。満車の場合、北隣にある総合運動公園の駐車場へ誘導されます。レンタカー各社は空港出入口付近に集中しています。予約を入れておけば、空港駐車場にて受け渡しまたはレンタカー事務所に送迎がある場合があります。
	モニュメント旅客ターミナルの南側に「塩田発祥之地記念碑」があるほか、館内には近海でとれた貝殻等を展示。前述したように観光案内所には有名人のサイン色紙が多数掲げられています。駐車場わきには珍しく花を咲かせたソテツがあり、案内板も立っています。空港がある一帯は塩浜と呼ばれ、明治11年から昭和34年まで塩田が広がっていたそうです。塩田発祥之地記念碑はそれを記念する碑になっています。
	貨物ターミナル旅客ターミナルの南隣に貨物ターミナルがあります。かなり色褪せている赤いコンクリート壁面と丸い窓が目を引くデザインです。旧・旅客ターミナルだそうで、ターミナル前は小型機用のエプロンになっています。

	旅客ターミナルの特徴（写真は平成26年2月撮影）平成9年に完成した新しいターミナルビルです。地上3階建。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に出発ロビー、搭乗待合室、売店、飲食店、3階に送迎デッキがあります。3階にかけて中央部などが吹抜になっています。サシバ（秋に飛来してくる渡り鳥）が羽を広げた様子をイメージし、沖縄独特の赤瓦を持つ印象的な外観です。斜めになっている構造が多く、ガラス面を多用した明るいターミナルになっています。ターミナル内外に美しい南国の花や木々が植えられている非常に美しいターミナルです。館内のサインは、濃灰地に白文字のものが主流です。出発関係、到着関係は、図柄部分の色を変えて表現しています。（出発は緑色、到着は黄色）
	ターミナル前面（写真は平成26年2月撮影）大きく屋根が張り出したターミナル前面で、歩道部分はやや広めにとられています。出入口は出発側、中央、到着側の3か所です。植栽が美しい前面で、南国ムード満点です。吊サインは、出発側は航空会社のサインを掲示しています。バスのりばは1か所です。路線バスの運行本数は少なく、朝夕に計3便ターミナル前まで乗り入れない便があり、この場合は徒歩5分ほどの新空港前バス停を利用することになります。（ターミナル乗入便は1日3～4便、平良まで約20分、宮国行はバス前面に「上野」と掲出）。 ■バスのりば 5番新里宮国線平良行（宮古病院経由有）（宮古協栄バス） 9番みやこ下地島空港リゾート線みやこ下地島空港行（平良経由）（宮古協栄バス）みやこ下地島空港行（中央交通）a 5番新里宮国線宮国方面上野一周（ヤーバル経由・豊原経由）（宮古協栄バス） 9番みやこ下地島空港リゾート線シーブリーズカジュアル前行（宮古協栄バス） a：終点まで途中下車できません。 ※平成27年02月01日：新里宮国線平良行経由地を変更 ※平成29年09月01日：宮古島くるりんバス北ルート平良港行（市役所前経由）、南ルート平良港行（イオンタウン南店前経由）（JTB沖縄）新設 ※平成29年12月01日：平良港行（市役所前経由・イオンタウン南店前経由）運休（11/30最終運行） ※平成30年04月02日：宮古島くるりんバス豊作まわり空港ターミナル前行（平良港前経由）・大漁まわり平良港行（まるちくタクシー・かりゆしタクシー）新設 ※平成30年09月29日：宮古島くるりんバス豊作まわり空港ターミナル前行（平良港前経由）・大漁まわり平良港行（まるちくタクシー・かりゆしタクシー）運休 ※平成31年03月30日：みやこ下地島空港行・みやこ下地島空港行（平良経由）・シーブリーズカジュアル前行新設 ※伊良部島方面のバス等他路線への乗り継ぎは終点平良ではなく平良港下車。
	チェックインロビー（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て左側に設置されています。天井面、壁面、床面とも白色で統一された明るいロビーで、一部は天井がやや高いロビーになっています。右側にある到着ロビーとの間は中央アメニティフロアになっています。
	チェックインカウンタ（写真は平成26年2月撮影）建物端側からANAグループ（ANA・AKX）、日本トランスオーシャン航空グループ（JTA・RAC）のカウンタが並びます。JTAカウンタは日本航空グループのデザインです。 ※平成23年09月15日：SKY カウンタ新設 ※平成25年04月01日：SKY 運休 ※平成25年06月01日：SKY 再就航 ※平成27年03月29日：SKY 運休、拠点撤退
	出発ロビー（写真は平成26年2月撮影） 2階中央部は出発ロビーになっています。3階までの吹抜になっており、ガラス面が多用された明るいロビーになっています。
	出発口（写真は平成26年2月撮影） 2階中央部に設置されています。入口は1か所です。搭乗案内掲示は平成24年に改修され、ディスプレイ表示となっています。
	搭乗待合室（写真は平成26年2月撮影）ランド側から見て左側が搭乗待合室になっています。エプロン側は全面ガラスになっており、非常に明るい待合室です。軽食売店1店（ぐりーんりーふ）があります。搭乗改札はA-Cの3か所で、AとBは隣り合って配置されています。搭乗橋は3基あり、3番、5番、6番のスポットで利用されています。地上搭乗となる1番、2番は3番搭乗橋側から外階段を下りてアクセスする形になります。
	手荷物受取場（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て右側は到着エリアになっています。エプロン側に手荷物受取所があり、ターンテーブルは2本です。宮古島の魚が泳ぐ水槽があります。
	到着口・到着ロビー（写真は平成26年2月撮影） 1階ランド側から見て右側に設置されています。出口は2口です。到着案内掲示は出発口同様にディスプレイです。ロビーは、中央アメニティフロアのすぐわきにある広いロビーです。ロビーわきに交番、中央アメニティフロア側に総合案内所があります。
	売店・サービス店（写真は平成26年2月撮影） 2階中央ランド側に売店が集まっています。各店とも宮古諸島各島の土産が集まっています。・1階中央ロビー：売店1店舗（てぃだ待茶屋）・2階出発ロビー：売店8店舗（マイパマ、砂山、山野美、美ら旅、宮古島空港市場、雪塩菓房、もりやす、万喜）・サービス店1店（てもみん）・2階搭乗待合室：軽食売店1店舗（ぐりーんりーふ） ※平成26年04月23日：宮古島空港市場開店 ※平成年月日：みーや閉店 ※平成24年07月01日：てもみん開店 ※平成24年06月12日：ぐりーんりーふ開店 ※平成23年06月10日：みーや開店 ※平成23年月**日：てぃだ待茶屋開店 ※平成21年10月28日：雪塩菓房開店 ※閉店店舗：ガンズゥ、みやこ屋、サシバ
	飲食店（写真は平成26年2月撮影） 2階ロビーにあります。宮古そばなど宮古の味が充実しています。・2階出発ロビー：3店舗（ぱいぱいのむら、A&W、すなかぎ） ※平成24年07月16日：A&W 開店 ※平成24年05月30日：か～らや～閉店 ※閉店店舗：スナックさしば
	送迎デッキ（写真は平成26年2月撮影） 3階中央部に屋上があり、送迎デッキになっています。入場無料。一部に屋根が設置されています。柵はかなり高い位置まで張られていますが、柵は縦方向にしかなく、中型カメラでの撮影は可能です。
	送迎デッキからのながめ（写真は平成26年2月撮影）ターミナルは滑走路の南東側に設置されており、正面には滑走路の向こうに宮古島市中心部の街並みが広がります。ほぼ終日順光条件です。地方空港としては珍しく、エプロンと誘導路を結ぶ接続路は両端に2本あります。ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
	陸上アクセス施設（駐車場）（写真は平成26年2月撮影）ターミナルの前に、県営駐車場460台分、契約駐車場140台分の駐車場があります。ターミナル駐車場は芝生による緑化が行われています。レンタカー各社は、空港周辺に点在しており、空港のカウンタまたは到着ロビーで手続後、営業所まで送迎の形になります。
	モニュメント（写真は平成26年2月撮影）館内には中庭があり、モニュメントのような存在になっています。館外には、ターミナル正面に、赤瓦屋根を持つあづまやなどがあるフナイ広場があります。床面にフナイマークというマークがあるのですが、このマーク、経営コンサルタント会社船井本社の会長がデザインしたマークだそうです。現地案内板によれば、「このマークの真ん中に立つと、良いエネルギーが集まり気分がよくなると言われております」という解説も。宮古空港は、こんなマークも空港正面のモニュメントになってしまう珍しい公共施設でもあります。このほか、空港の正面入口わきには、拝所の山うり御嶽と霊石があります。宮古空港が海軍飛行場となる前にこの地にあった七原部落のもので、いまも大切にされています。
	空港限定泡盛「鸇」（写真は平成26年2月撮影）宮古空港ターミナル直営売店では空港限定泡盛の「鸇」が販売されています。ターミナルビルのネットショッピングサイトでは、この泡盛が大々的に扱われています。
	周辺見どころ施設（旧ターミナル地区）（写真は平成21年1月撮影）現在の空港ターミナルは宮古島市中心部と滑走路を挟んで反対側、滑走路の南東側に位置していますが、平成9年までは滑走路の北西側、市中心部にほど近い場所にターミナルが存在していました。一代前の旧ターミナルビルは昭和54年完成しています。現在、旧ターミナルビル区域は、エプロンのみが残存しており、旧ターミナルは取り壊されています。仮にターミナル地区が移転しなければ、市中心部まで車で5分程度で徒歩でもアクセスできた場所だっただけにアクセス低下は残念なところです。
	かつてあった見どころ（ゆいレールカード販売機）（写真は平成21年1月撮影）那覇市内で運行されているゆいレールのカード販売機が搭乗待合室内に設置されていました。地方空港に行くと東京の東京モノレールや京急の券売機があるように、ぱっと見た目はよくある販売機なのですが、よくよく見てみると、宮古空港限定絵柄のカード三種類が販売されていました。空港マニア垂涎の逸品でした！（ちなみに、絵柄は宮古空港ターミナル、東平安名崎、前浜ビーチの三種類）

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