2020年04月30日

BAV_外国人航空経営許可

□BAV 外国人国際航空運送事業の経営許可

国土交通省(国交省)は28日、ベトナムのバンブーエアウェイズ(BAV)から出されていた外国人国際航空運送事業の経営許可申請について同日付で許可したと発表しました。

BAVが許可されたのは、外国人国際航空運送事業の経営許可。ベトナムとの間の旅客運送事業で、具体的には、5月20日から成田国際(成田)-ホーチミンシティ線、関西国際(関空)-ホーチミンシティ線、関空-ハノイ線各週7往復を就航する計画で許可されています。

外国航空会社の日本への新規乗入許可 〜外国人国際航空運送事業の経営許可〜(国交省公式サイト)
https://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000076.html
posted by johokotu at 21:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆ダイヤの話題 | 更新情報をチェックする

空港検疫_5日連続0.31%台4/29

■空港検疫 罹患率が5日連続0.31%台 4月29日発表分

厚生労働省(厚労省)は4月29日12時現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、4月3日0時から全員検査を実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


4月29日12時現在
罹 患 率 0.316%
無症状率 84.6%

国内の隠れ感染者数(推定値) 38.4万人
国内の無症状病原体保有者数(推定値) 32.5万人

※罹患率・無症状率は空港検疫の全員検査開始後の値を抽出し、それを元に算出しています。海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。参考程度にお考え下さい。

■空港検疫全員検査結果(すべて正午発表)
・4/4〜4/5 :対象 1,486人、症状 有0 無0 =陽性 0人/罹患率0%
・4/4〜4/6 :対象 2,801人、症状 有0 無5 =陽性 5人/罹患率0.178%
・4/4〜4/7 :対象 4,064人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.221%
・4/4〜4/8 :対象 5,707人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.157%
・4/4〜4/9 :対象 7,213人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.291%
・4/4〜4/10:対象 8,756人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.239%
・4/4〜4/11:対象10,010人、症状 有6 無17=陽性23人/罹患率0.229%
・4/4〜4/12:対象11,359人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.457%
・4/4〜4/13:対象12,680人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.410%
・4/4〜4/14:対象13,860人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.404%
・4/4〜4/15:対象14,921人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.375%
・4/4〜4/16:対象15,988人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.375%
・4/4〜4/17:対象16,682人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.359%
・4/4〜4/18:対象17,385人、症状 有11無50=陽性61人/罹患率0.350%
・4/4〜4/19:対象18,231人、症状 有11無51=陽性62人/罹患率0.340%
・4/4〜4/20:対象19,009人、症状 有11無52=陽性63人/罹患率0.331%
・4/4〜4/21:対象19,843‬人、症状 有12無53=陽性65人/罹患率0.327%
・4/4〜4/22:対象20,268‬人、症状 有12無54=陽性66人/罹患率0.325%
・4/4〜4/23:対象20,986‬人、症状 有12無56=陽性68人/罹患率0.324%
・4/4〜4/24:対象21,344人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.323%
・4/4〜4/25:対象21,865人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.315%
・4/4〜4/26:対象22,552‬人、症状 有12無60=陽性72人/罹患率0.319%
・4/4〜4/27:対象23,347人、症状 有12無62=陽性74人/罹患率0.316%
・4/4〜4/28:対象24,079人、症状 有12無63=陽性75人/罹患率0.311%
・4/4〜4/29:対象24,671人、症状 有12無66=陽性78人/罹患率0.316%

4月29日時点での罹患率をそのまま日本の人口(3月の推計人口1億2595万人)に当てはめると、感染者の推定人数は約39.8万人になります。
国内のPCR検査陽性者は4月29日12時現在で13,695人ですから、隠れ感染者はあと約38.4万人もいると推定されます。無症状率は84.6%で、32.5万人程が未だ気が付かずに国内を歩き回っていると推定されます。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の現在の状況について(令和2年4月29日版)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11104.html



空港検疫の詳細も発表されています。
・4月03日:症状 有0 無1=陽性1人 66
・4月04日:症状 有0 無7=陽性7人 67・68・69・71・72・73・98
・4月05日:症状 有3 無3=陽性6人 70・74・99・100・101・102
・4月06日:症状 有3 無8=陽性11人 75・76・77・78・79・82・83・84・103・104・105
・非公表者:症状 有0 無2=陽性2人 80・81
・4月07日:症状 有1 無3=陽性4人 85・106・107・108
・4月08日:症状 有0 無2=陽性2人 86・109
・4月09日:症状 有0 無1=陽性1人 87
・4月10日:症状 有1 無5=陽性6人 110・111・112・113・114・115
・4月11日:症状 有0 無3=陽性3人 116・117・118
・4月12日:症状 有0 無2=陽性2人 119・120
・4月13日:症状 有0 無0=陽性0人 
・4月14日:症状 有0 無4=陽性4人 121・122・123・124
・4月15日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月16日:症状 有0 無1=陽性1人 125
・4月17日:症状 有0 無1=陽性1人 126
・4月18日:症状 有0 無1=陽性1人 127
・4月19日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月20日:症状 有1 無2=陽性3人 128・129・130
・4月21日:症状 有0 無2=陽性2人 131・132
・4月22日:症状 有0 無1=陽性1人 133
・4月23日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月24日:症状 有0 無3=陽性3人 134・135・136
・4月25日:症状 有0 無2=陽性2人 137・138
・4月26日:症状 有0 無1=陽性1人 139
・4月27日:症状 有0 無2=陽性2人 140・141
・4月28日:症状 有0 無3(+2)=陽性3人 142・143・144
 空港別:成田3
 男女別:男1・女2
 年代別:10代下0・20代0・30代1・40代1・50代0・60代1・70代0・80代上0
 渡航元:ブラジル1・確認中1
 居住地:千葉1・確認中1


4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は、4月28日までの26日間で69人となりました。
69人のうち有症状は9人のみ。無症状は60人で、無症状率は86.9%となっています。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の無症状病原体保有者の発生について(空港検疫)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11106.html
ラベル:感染症 検疫
posted by johokotu at 00:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

2020年04月29日

波照間_町民以外訪問不能に

■波照間空港 町民以外の島外からの訪問が実質不可能に

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、5月1日〜5月6日の期間、島外からの波照間空港への行き来が町民以外実質不可能になることになりました。

波照間空港がある竹富町は28日、5月1日〜5月6日に同町の離島間を行き来する船舶便の定期便全便を就航停止することを発表しました。同期間は、町民用の臨時チャーター便を運航する予定で、町民と竹富町内で就業する人、介護等で乗船する必要がある人のみは、離島間の行き来が確保されます。

波照間空港には航空定期便は就航しておらず、今回の措置により、同期間は、島民以外が島外から波照間空港へ行き来することが実質的に不可能になることになりました。
※チャーター便などでの利用はできるので、完全に行けなくなるわけではありません。

沖縄をはじめとした離島は医療体制が脆弱で、COVID-19パンデミック以降、来島自粛を強く要請されているところばかりです。しかし、公共交通機関での行き来まで制限するところはほとんどありませんでした。
航空定期便も大規模な欠航が生じているものの、利用制限などは生じていません。航空便が飛んでいない空港も、船舶やバスなど他の交通機関を利用すればどの空港も訪問が可能で、波照間空港は、日本で初めて実質的に行き来が制限される空港になります。

29日現在のCOVID-19感染者は、石垣市では4人が確認されていますが、竹富町では未発生。東京国際空港のある東京都大田区は140人(26日時点)、大阪国際空港のある豊中市で58人(27日時点)などとなっていますが、いまだに公共交通機関が稼働中。島の危機感が感じられる措置となっています。

ゴールデンウイーク期間内における船舶運航に係るご案内(竹富町公式サイト)
https://www.town.taketomi.lg.jp/topics/1588074748/
ラベル:波照間空港

岡山_全路線全便欠航へ

■岡山空港(岡山桃太郎空港) 新型コロナで定期便が全路線全便欠航へ、長期欠航は開港以来初

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、5月7日から岡山空港(岡山桃太郎空港)の定期便が全便長期欠航することになりました。

全路線全便が長期欠航することが決まったのは、5月7日から、少なくとも5月17日までです。

就航する日本航空(JAL)グループが28日にCOVID-19の影響による国内線の欠航拡大を発表。5月7日〜5月17日に東京国際(羽田)線を新たに全便欠航します。

岡山では既に国際線が全路線全便欠航中。国内線はJALグループのほかにANAが就航しているのみです。
日本トランスオーシャン航空は4月20日〜5月17日に那覇線、ANAは4月1日〜5月31日に新千歳線、4月20日〜5月31日に羽田線を全便欠航中で、これにより、5月7日〜5月17日は岡山発着の全3路線全便が欠航することになりました。

長期間の全便欠航は、昭和63年に新岡山空港として開港して以来初めてとなります。

航空便の欠航に伴う旅客ターミナルビルの閉館などはまだ発表されていません。

COVID-19の影響で定期便の全路線全便が長期欠航となる空港は既に6空港(百里、松本、静岡、名古屋、岩国、下地島)、一部日程で全便欠航する空港も3空港(大館能代、能登、石見)出ています。

新型コロナウイルス関連肺炎の影響に伴う2020年度夏期ダイヤ期間における国内線の対応について(Rev.8)(JAL公式サイト)
https://press.jal.co.jp/ja/release/202004/005624.html
ラベル:感染症 岡山空港
posted by johokotu at 20:00| 東京 ☀| Comment(0) | 岡山空港(岡山桃太郎空港) | 更新情報をチェックする

山形_全路線全便欠航へ

■山形空港(おいしい山形空港) 新型コロナで定期便が全路線全便欠航へ、長期欠航は開港直後以来56年間で初めて

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、5月7日から山形空港(おいしい山形空港)の定期便が全便長期欠航することになりました。

全路線全便が長期欠航することが決まったのは、5月7日から、少なくとも5月17日までです(5月10日のみ運航便がある予定)。

就航する日本航空(JAL)グループが28日にCOVID-19の影響による国内線の欠航拡大を発表。5月7日〜5月17日(5月10日のみ除く)に東京国際(羽田)線と大阪国際線を新たに全便欠航します。

山形は国際線の就航はなく、国内線はJALのほかにフジドリームエアラインズ(FDA)が就航しているのみです。FDAは4月28日〜5月17日に全路線全便を欠航中で、これにより、5月7日〜5月17日(5月10日を除く)は山形発着の全4路線全便が欠航することになりました。

山形は、東日本大震災の際も長期欠航は発生しておらず、長期間の全便欠航は、56年前の昭和39年(1964年)に神町空港として開港して1か月後に羽田線が就航して以来初めてとなります。
東京オリンピックイヤーに始まった定期便が、東京オリンピック延期と同じ原因で、東京オリンピックイヤーにいったん途切れることになってしまいました。

航空便の欠航に伴う旅客ターミナルビルの閉館などはまだ発表されていません。

COVID-19の影響で定期便の全路線全便が長期欠航となる空港は既に6空港(百里、松本、静岡、名古屋、岩国、下地島)、一部日程で全便欠航する空港も3空港(大館能代、能登、石見)出ています。

新型コロナウイルス関連肺炎の影響に伴う2020年度夏期ダイヤ期間における国内線の対応について(Rev.8)(JAL公式サイト)
https://press.jal.co.jp/ja/release/202004/005624.html
posted by johokotu at 19:00| 東京 ☀| Comment(0) | 山形空港(おいしい山形空港) | 更新情報をチェックする

コロナ_入国拒否拡大

□新型コロナウイルス感染症 入国拒否が拡大、就航続くカタールも追加

29日0時から、新型コロナウイルスによる感染症(COVID-19)パンデミックの影響で、入国拒否地域が拡大されました。就航が続いているカタールも新たに対象となります。

法務省は、29日0時から、日本への入国を拒否する外国人の範囲を拡大、入国規制を強化しました。
「上陸の申請日前14日以内に以下の国・地域における滞在歴がある外国人」に当たる国・地域は、73か国・地域からだったものが、29日に地域が拡大。新たにアンティグア・バーブーダ、セントクリストファー・ネービス、ドミニカ共和国、バルバドス、ペルー、ウクライナ、ベラルーシ、ロシア、アラブ首長国連邦、オマーン、カタール、クウェート、サウジアラビア、ジブチが加わり、合計87か国・地域からに変更されました。

新たに加わった国は、外務省が24日に感染症危険情報レベルをレベル3(渡航は止めてください。(渡航中止勧告))に引き上げた国・地域です。

今回新たに指定された地域では、ロシア、アラブ首長国連邦、カタールから日本への直行便が就航しています。既に多くの便が長期欠航していますが、カタールは運航が続いており、長期欠航路線が拡大する可能性があります。
なお、入国拒否の適用は外国人に対してですが、日本人も、これらの国から到着した際には検査や自宅待機等が要請されている場合がありますので注意が必要です。

新型コロナウイルス感染症の拡大防止に係る上陸拒否について(法務省公式サイト)
http://www.moj.go.jp/content/001318288.pdf
各国に対する感染症危険情報の発出 (レベルの引き上げ又は維持)(外務省公式サイト)
https://www.anzen.mofa.go.jp/covid19/info0424.html
ラベル:感染症
posted by johokotu at 18:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

国際線_運航継続路線4/29

■国際線 運航継続路線 4月29日更新

新型コロナウイルスによる感染症拡大に伴う需要急減で国際線では大幅な欠航が生じています。
運航を継続している路線について、航空会社公式サイト、空港公式サイト、都道府県公式サイト、現地大使館公式サイトで発表されている情報で確認できた内容をまとめています。
個人で調べているため、反映しきれていない部分がありますのでご了承ください。


・状況は毎日変化しています。状況により運休していることがあります。
 あくまでも参考程度でご覧いただき、正確な情報は公式サイト等で各自ご確認ください。

下記は定期的に運航されている便のみです。このほかに日本国が手配する帰国用チャーター便が単発的に複数運航されていますので、確認することをお勧めします。

■4/3時点で運航継続が確認できた国際線 (一部日程で運休予定がある路線があります)
<東アジア>
・成田国際-ソウル ICN(仁川):KAL週7
・成田国際-ソウル ICN(仁川):JJA週7
・関西国際-ソウル ICN(仁川):JJA週3 ※4/6迄週7
・成田国際-釜山  :JAL週2
・成田国際-哈爾浜 :SJO週1
・成田国際-瀋陽  :CSN週1
・成田国際-大連  :JAL週1
・成田国際-上海 PVG(浦東):ANA週1
・成田国際-上海 PVG(浦東):CCA週1
・成田国際-上海 PVG(浦東):CES週1
・成田国際-上海 PVG(浦東):CQH週1
・関西国際-上海 PVG(浦東):DKH週1
・成田国際-福州  :CXA週1
・成田国際-香港  :ANA週4 ※4/25〜週2、5/16〜 週1
・成田国際-香港  :JAL週7 ※5/1〜 週4
・成田国際-香港  :CPA週3
・成田国際-台北 TPE(桃園):TTW週2
・成田国際-台北 TPE(桃園):EVA週* ※特定日運航(減便)
・東京国際-台北 TSA(松山):ANA週2 ※4/19迄は週3
・関西国際-台北 TPE(桃園):TTW週2
・成田国際-高雄  :JAL週2
<東南アジア>
・成田国際-マニラ :JAL週2 ※4/14迄は週3
・東京国際-マニラ :ANA週3
・成田国際-ホーチミンシティ:ANA週3 ※ホーチミンシティ発のみ
・成田国際-ホーチミンシティ:JAL週3 ※ホーチミンシティ発のみ、5/1〜 週2
・成田国際-ハノイ :ANA週3 ※ハノイ発のみ、5/16〜 週2
・成田国際-ハノイ :JAL週3 ※ハノイ発のみ、5/1〜 週1
・東京国際-バンコクBKK(スワンナプーム):ANA週7 ※4/30迄はバンコク発のみ
・東京国際-バンコクBKK(スワンナプーム):JAL週7 ※バンコク発のみ、5/1〜 週2
・成田国際-クアラルンプール:ANA週3
・成田国際-クアラルンプール:JAL週3 ※5/1〜 週2
・成田国際-シンガポール:AJX(ANA)週3
・成田国際-シンガポール:SIA週3 ※4/7迄は特定日運航(減便)
・成田国際-ジャカルタ:ANA週4 ※4/19迄週7
・成田国際-ジャカルタ:JAL週3 ※4/19迄週4、5/1〜 週2
・東京国際-ジャカルタ:GIA週2
<西アジア・中東>
・成田国際-ドーハ :QTR週* ※特定日運航(減便)
<ロシア>
運航なし
<ヨーロッパ>
・東京国際-フランクフルト:ANA週3
・東京国際-フランクフルト:DLH週3
・成田国際-アムステルダム:KLM週2
・関西国際-アムステルダム:KLM週2
・成田国際-パリ  :AFR週3
・東京国際-ロンドン LHR(ヒースロー):ANA週3
・東京国際-ロンドン LHR(ヒースロー):JAL週7 ※5/1〜 週4
<アフリカ>
運航なし
<南北アメリカ>
・東京国際-バンクーバー:ANA週3
・成田国際-バンクーバー:JAL週2 ※5/1〜 週1
・成田国際-ニューヨーク JFK(ジョンFケネディ):ANA週1 ※4/19迄週7
・成田国際-シカゴ :ANA週3 ※4/8迄は週7
・東京国際-シカゴ :JAL週1 ※4/30迄は特定日運航(減便)
・成田国際-ダラス :AAL週3
・東京国際-シアトル:DAL週7
・成田国際-ロサンゼルス:ANA週7
・東京国際-ロサンゼルス:JAL週1 ※4/30迄は特定日運航(減便)
・成田国際-サンフランシスコ:UAL週7
・成田国際-グアム :UAL週* ※特定日運航(減便)
・成田国際-メキシコシティ:ANA週3
・成田国際-メキシコシティ:AMX週1.75 ※〜4/15隔日、4/16〜4日に1往復運航
<オセアニア>
・東京国際-シドニー:ANA週3 ※4/12迄は週7
・成田国際-ヌメア :ACI週2 ※4/16迄はヌメア発のみ週3

■近日中に再開になる路線
・成田国際-ソウル ICN(仁川):AAR週7 5/1〜運航再開
・成田国際-台北 TPE(桃園):JAL週4 4/30〜運航再開
・成田国際-バンクーバー:ACA週3 5/15〜運航再開
・東京国際-デトロイト:DAL週7 5/1〜運航再開

■近日中に欠航になる路線
・成田国際-ヤンゴン:ANA週* ※ヤンゴン発のみ一部日程で運航 5/10〜欠航

■4/3時点で運航状況が確認できなかった会社の路線
CAL
・成田国際-台北 TPE(桃園)
・東京国際-台北 TSA(松山)
・関西国際-台北 TPE(桃園)
EVA
・東京国際-台北 TSA(松山)
・関西国際-台北 TPE(桃園)

ANA https://www.ana.co.jp/ja/jp/topics/notice200206/
JAL https://www.jal.co.jp/jp/ja/info/2020/inter/200313/index.html
KAL https://www.koreanair.com/content/koreanair/global/ja/about/news/travel_info/2020_01_CN.html
JJA https://www.jejuair.net/jejuair/jp/com/jeju/ibe/news/notice/notice_detail.do?page=1&bbs_id=2988&bbs_type=HTM&nSearch=&condition=title&search=
CPA https://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/travel-information/travel-preparation/travel-advisories/important-information-for-cathay-pacific-and-cathay-dragon-passengers-jp.html
AMU https://airmacau.jp/news/2020/200401.html
CAL https://news.china-airlines.com/emer_area/info_jp.aspx
EVA https://www.evaair.com/ja-jp/emer/2019-nCoV.html
TTW https://web.tigerairtw.com/jp/news/20200401-3/
MAS https://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/pdf/reduction-in-malaysia-airlines-flight-capacity-NAv4.pdf
GIA https://www.garuda-indonesia.com/jp/ja/news-and-events/list.page?
SIA https://www.singaporeair.com/ja_JP/jp/travel-info/precautionary-measures/
ALK https://www.srilankan.com/en_uk/coporate/emergency-news-detail/516
QTR https://www.qatarairways.com/en/travel-alerts/COVID-19-update.html→在カタール日本国大使館公式サイトで情報有(https://www.qa.emb-japan.go.jp/files/100039314.pdf
AFL https://www.aeroflot.ru/jp-en/news/61739
SBI https://www.s7.ru/en/info/notification/covid-19/
SHU https://www.flyaurora.ru/jp/→在ユジノサハリンスク日本国総領事館公式サイトで情報有(https://www.sakhalin.ru.emb-japan.go.jp/itpr_ja/190306seminar_00036.html
DLH https://www.lufthansa.com/xx/en/flight-informationl→在ドイツ日本国大使館公式サイトで情報有(https://www.de.emb-japan.go.jp/itpr_ja/konsular_coronavirus200313-1.html
KLM https://news.klm.com/covid-19-klm-starts-the-summer-schedule-with-57-destinations/
AFR https://www.airfrance.co.jp/JP/ja/local/resainfovol/meilleuresoffres/info_coronavirus.htm
ACA https://www.aircanada.com/jp/ja/aco/home/book/travel-news-and-updates/2020/covid-19.html
DAL https://news.delta.com/schedule-update-where-delta-flying-outside-us-april
UAL https://hub.united.com/united-flight-reductions-suspensions-2020-2645514815.html
AMX https://aeromexico.jp/information/post-8839
ETH(総代理店 グローバルサービス) http://www.gsa.co.jp/et/
ACI https://jp.aircalin.com/jp/新型コロナウイルス関連情報
CRK https://www.hongkongairlines.com/ja_JP/homepage
AIC http://www.airindia.in/COVID-19-UPDATED.htm
BAW https://www.britishairways.com/travel/home/public/ja_jp/
AAL http://news.aa.com/coronavirus/

欠航確認は1週間運航を確認できなかった路線を含みます。(台湾の航空会社のうち CAL・EVA・MDA)

<4月29日 欠航確認>
・成田国際-ソウル ICN(仁川):JAL週* ※臨時便、特定日運航 4/29〜欠航
・東京国際-台北 TSA(松山):JAL週7 4/29〜欠航
・東京国際-シンガポール:JAL週3 4/29〜欠航
・新千歳 -台北 TPE(桃園):CAL週14
・新千歳 -台北 TPE(桃園):EVA週14
・成田国際-台中  :MDA週7
・成田国際-高雄  :CAL週7
・成田国際-高雄  :EVA週7
・関西国際-高雄  :CAL週14
・関西国際-高雄  :EVA週7
・関西国際-台南  :CAL週2 火木

<4月25日 欠航確認>
・福岡  -台北 TPE(桃園):EVA週4
・福岡  -台北 TPE(桃園):CAL

<4月17日 欠航確認>
・関西国際-青島  :CDG
・関西国際-成都  :CSC
・関西国際-福州  :CSZ
・成田国際-香港  :CRK
・関西国際-香港  :CRK
・成田国際-ウラジオストク:AFL
・東京国際-ロンドン LHR(ヒースロー):BAW 4/8〜

<4月16日 欠航確認>
・関西国際-マカオ :AMU週* ※特定日運航
・関西国際-ジャカルタ:GIA週2 4/11〜
・成田国際-ボストン:JAL 4/16〜
・東京国際-ニューヨーク JFK(ジョンFケネディ):JAL 4/16〜
・東京国際-ダラス :JAL 4/16〜
・成田国際-サンディエゴ: JAL 4/16〜
・東京国際-サンフランシスコ:JAL 4/16〜
・成田国際-シアトル:JAL 4/16〜
・成田国際-ハノイ :VJC
・関西国際-ハノイ :VJC
・関西国際-ホーチミンシティ:VJC

<4月14日 欠航確認>
・成田国際-プノンペン:ANA 4/12〜
・東京国際-ウラジオストク:SBI週3 ※利用者限定のチャーター便

<4月10日 欠航確認>
・関西国際-ロサンゼルス:JAL 4/10〜
・成田国際-デリー :AIC ※3/22迄に運休との報道有

<4月9日 欠航確認>
・東京国際-デリー :ANA 4/9〜
・成田国際-バンクーバー:ACA週3 4/9〜
・東京国際-ホノルル:JAL 4/9〜
・新千歳 -バンコク DMK(ドンムアン):NCT ※3/25迄に運休との報道有
・成田国際-バンコク DMK(ドンムアン):NCT ※3/25迄に運休との報道有
・関西国際-バンコク DMK(ドンムアン):NCT ※3/25迄に運休との報道有

<4月8日 欠航確認>
・成田国際-ソウル ICN(仁川)-アディスアベバ:ETH週* ※特定日運航(減便)(一部日程で運航残存)
・成田国際-ユジノサハリンスク:SHU週2 4/7〜
・関西国際-デンパサール:GIA週4-5 ※特定日運航(減便)(一部日程で運航残存)

<4月5日 欠航確認>
・東京国際-デトロイト:DAL週6
・東京国際-アトランタ:DAL週5
・東京国際-ホノルル:DAL週* ※特定日運航(減便)
・中部国際-ホノルル:DAL週* ※特定日運航(減便)/中部国際空港公式サイトでは運航なしとして発表済み
・関西国際-ホノルル:DAL週* ※特定日運航(減便)

<4月3日 欠航確認>
・成田国際-コロンボ:ALK 4/4〜
・東京国際-モスクワ SVO(シェレメチェボ):AFL 4/5〜
ラベル:感染症 国際線
posted by johokotu at 13:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆ダイヤの話題 | 更新情報をチェックする

空港検疫_引続き横ばい4/28

■空港検疫 罹患率は引き続き横ばい 4月28日発表分

厚生労働省(厚労省)は4月28日12時現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、4月3日0時から全員検査を実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


4月28日12時現在
罹 患 率 0.311%
無症状率 84.0%

国内の隠れ感染者数(推定値) 37.9万人
国内の無症状病原体保有者数(推定値)31.8万人

※罹患率・無症状率は空港検疫の全員検査開始後の値を抽出し、それを元に算出しています。海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。参考程度にお考え下さい。

■空港検疫全員検査結果(すべて正午発表)
・4/4〜4/5 :対象 1,486人、症状 有0 無0 =陽性 0人/罹患率0%
・4/4〜4/6 :対象 2,801人、症状 有0 無5 =陽性 5人/罹患率0.178%
・4/4〜4/7 :対象 4,064人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.221%
・4/4〜4/8 :対象 5,707人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.157%
・4/4〜4/9 :対象 7,213人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.291%
・4/4〜4/10:対象 8,756人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.239%
・4/4〜4/11:対象10,010人、症状 有6 無17=陽性23人/罹患率0.229%
・4/4〜4/12:対象11,359人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.457%
・4/4〜4/13:対象12,680人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.410%
・4/4〜4/14:対象13,860人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.404%
・4/4〜4/15:対象14,921人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.375%
・4/4〜4/16:対象15,988人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.375%
・4/4〜4/17:対象16,682人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.359%
・4/4〜4/18:対象17,385人、症状 有11無50=陽性61人/罹患率0.350%
・4/4〜4/19:対象18,231人、症状 有11無51=陽性62人/罹患率0.340%
・4/4〜4/20:対象19,009人、症状 有11無52=陽性63人/罹患率0.331%
・4/4〜4/21:対象19,843‬人、症状 有12無53=陽性65人/罹患率0.327%
・4/4〜4/22:対象20,268‬人、症状 有12無54=陽性66人/罹患率0.325%
・4/4〜4/23:対象20,986‬人、症状 有12無56=陽性68人/罹患率0.324%
・4/4〜4/24:対象21,344人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.323%
・4/4〜4/25:対象21,865人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.315%
・4/4〜4/26:対象22,552‬人、症状 有12無60=陽性72人/罹患率0.319%
・4/4〜4/27:対象23,347人、症状 有12無62=陽性74人/罹患率0.316%
・4/4〜4/28:対象24,079人、症状 有12無63=陽性75人/罹患率0.311%

4月28日時点での罹患率をそのまま日本の人口(3月の推計人口1億2595万人)に当てはめると、感染者の推定人数は約39.2万人になります。
国内のPCR検査陽性者は4月28日12時現在で13,422人ですから、隠れ感染者はあと約37.9万人もいると推定されます。無症状率は84.0%で、31.8万人程が未だ気が付かずに国内を歩き回っていると推定されます。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の現在の状況と厚生労働省の対応について(令和2年4月28日版)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11096.html



空港検疫の詳細も発表されています。
・4月03日:症状 有0 無1=陽性1人 66
・4月04日:症状 有0 無7=陽性7人 67・68・69・71・72・73・98
・4月05日:症状 有3 無3=陽性6人 70・74・99・100・101・102
・4月06日:症状 有3 無8=陽性11人 75・76・77・78・79・82・83・84・103・104・105
・非公表者:症状 有0 無2=陽性2人 80・81
・4月07日:症状 有1 無3=陽性4人 85・106・107・108
・4月08日:症状 有0 無2=陽性2人 86・109
・4月09日:症状 有0 無1=陽性1人 87
・4月10日:症状 有1 無5=陽性6人 110・111・112・113・114・115
・4月11日:症状 有0 無3=陽性3人 116・117・118
・4月12日:症状 有0 無2=陽性2人 119・120
・4月13日:症状 有0 無0=陽性0人 
・4月14日:症状 有0 無4=陽性4人 121・122・123・124
・4月15日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月16日:症状 有0 無1=陽性1人 125
・4月17日:症状 有0 無1=陽性1人 126
・4月18日:症状 有0 無1=陽性1人 127
・4月19日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月20日:症状 有1 無2=陽性3人 128・129・130
・4月21日:症状 有0 無2=陽性2人 131・132
・4月22日:症状 有0 無1=陽性1人 133
・4月23日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月24日:症状 有0 無3=陽性3人 134・135・136
・4月25日:症状 有0 無2=陽性2人 137・138
・4月26日:症状 有0 無1=陽性1人 139
・4月27日:症状 有0 無2(+2)=陽性2人 140・141
 空港別:成田1・羽田1
 男女別:男1・女0・確認中1
 年代別:10代下0・20代0・30代1・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上0・確認中1
 渡航元:ブラジル1・確認中1
 居住地:神奈川1・確認中1

・4月28日:症状 有0 無1(+1)=陽性1人 142
 空港別:成田1
 男女別:男0・女1
 年代別:10代下0・20代0・30代1・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上1
 渡航元:ブラジル1
 居住地:千葉1


4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は、4月28日までの26日間で67人となりました。
67人のうち有症状は9人のみ。無症状は58人で、無症状率は86.5%となっています。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の無症状病原体保有者の発生について
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11097.html
ラベル:感染症 検疫
posted by johokotu at 00:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

2020年04月28日

空港検疫_罹患無症状横ばい4/27

■空港検疫 罹患率・無症状率ほぼ横ばい 4月27日発表分

厚生労働省(厚労省)は4月27日12時現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、4月3日0時から全員検査を実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


4月27日12時現在
罹 患 率 0.316%
無症状率 83.7%

国内の隠れ感染者数(推定値) 38.6万人
国内の無症状病原体保有者数(推定値)32.3万人

※罹患率・無症状率は空港検疫の全員検査開始後の値を抽出し、それを元に算出しています。海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。参考程度にお考え下さい。

■空港検疫全員検査結果(すべて正午発表)
・4/4〜4/5 :対象 1,486人、症状 有0 無0 =陽性 0人/罹患率0%
・4/4〜4/6 :対象 2,801人、症状 有0 無5 =陽性 5人/罹患率0.178%
・4/4〜4/7 :対象 4,064人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.221%
・4/4〜4/8 :対象 5,707人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.157%
・4/4〜4/9 :対象 7,213人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.291%
・4/4〜4/10:対象 8,756人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.239%
・4/4〜4/11:対象10,010人、症状 有6 無17=陽性23人/罹患率0.229%
・4/4〜4/12:対象11,359人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.457%
・4/4〜4/13:対象12,680人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.410%
・4/4〜4/14:対象13,860人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.404%
・4/4〜4/15:対象14,921人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.375%
・4/4〜4/16:対象15,988人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.375%
・4/4〜4/17:対象16,682人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.359%
・4/4〜4/18:対象17,385人、症状 有11無50=陽性61人/罹患率0.350%
・4/4〜4/19:対象18,231人、症状 有11無51=陽性62人/罹患率0.340%
・4/4〜4/20:対象19,009人、症状 有11無52=陽性63人/罹患率0.331%
・4/4〜4/21:対象19,843‬人、症状 有12無53=陽性65人/罹患率0.327%
・4/4〜4/22:対象20,268‬人、症状 有12無54=陽性66人/罹患率0.325%
・4/4〜4/23:対象20,986‬人、症状 有12無56=陽性68人/罹患率0.324%
・4/4〜4/24:対象21,344人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.323%
・4/4〜4/25:対象21,865人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.315%
・4/4〜4/26:対象22,552‬人、症状 有12無60=陽性72人/罹患率0.319%
・4/4〜4/27:対象23,347人、症状 有12無62=陽性74人/罹患率0.316%

4月27日時点での罹患率をそのまま日本の人口(3月の推計人口1億2595万人)に当てはめると、感染者の推定人数は約39.9万人になります。
国内のPCR検査陽性者は4月27日12時現在で13,232人ですから、隠れ感染者はあと約38.6万人もいると推定されます。無症状率は83.7%で、32.3万人程が未だ気が付かずに国内を歩き回っていると推定されます。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の現在の状況と厚生労働省の対応について(令和2年4月27日版)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11070.html



空港検疫の詳細も発表されています。
・4月03日:症状 有0 無1=陽性1人 66
・4月04日:症状 有0 無7=陽性7人 67・68・69・71・72・73・98
・4月05日:症状 有3 無3=陽性6人 70・74・99・100・101・102
・4月06日:症状 有3 無8=陽性11人 75・76・77・78・79・82・83・84・103・104・105
・非公表者:症状 有0 無2=陽性2人 80・81
・4月07日:症状 有1 無3=陽性4人 85・106・107・108
・4月08日:症状 有0 無2=陽性2人 86・109
・4月09日:症状 有0 無1=陽性1人 87
・4月10日:症状 有1 無5=陽性6人 110・111・112・113・114・115
・4月11日:症状 有0 無3=陽性3人 116・117・118
・4月12日:症状 有0 無2=陽性2人 119・120
・4月13日:症状 有0 無0=陽性0人 
・4月14日:症状 有0 無4=陽性4人 121・122・123・124
・4月15日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月16日:症状 有0 無1=陽性1人 125
・4月17日:症状 有0 無1=陽性1人 126
・4月18日:症状 有0 無1=陽性1人 127
・4月19日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月20日:症状 有1 無2=陽性3人 128・129・130
・4月21日:症状 有0 無2=陽性2人 131・132
・4月22日:症状 有0 無1=陽性1人 133
・4月23日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月24日:症状 有0 無3=陽性3人 134・135・136
・4月25日:症状 有0 無2=陽性2人 137・138
・4月26日:症状 有0 無1(+1)=陽性1人 139
 空港別:成田1
 男女別:男1・女0
 年代別:10代下0・20代0・30代0・40代0・50代0・60代1・70代0・80代上0
 渡航元:中国1
 居住地:埼玉1


4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は、4月26日までの24日間で64人となりました。
64人のうち有症状は9人のみ。無症状は55人で、無症状率は85.9%となっています。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の無症状病原体保有者の発生について
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11072.html
ラベル:感染症 検疫
posted by johokotu at 00:00| 東京 ☔| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

2020年04月27日

名古屋_全路線全便欠航へ

■名古屋飛行場(県営名古屋空港/名古屋小牧空港) 新型コロナで定期便が全路線全便欠航へ

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響で、4月28日から名古屋飛行場(県営名古屋空港/名古屋小牧空港)の定期便が全便長期欠航することになりました。

全路線全便欠航するのが決まったのは、4月28日から、少なくとも5月17日までです。

就航するフジドリームエアラインズ(FDA)が24日にCOVID-19の影響による国内線の欠航拡大を発表。4月28日〜5月17日に名古屋-福岡線を新たに全便欠航します。FDAは、既に4月29日〜5月31日に青森線・花巻線・山形線・高知線・熊本線、5月7日〜5月31日に新潟線・出雲線の全便欠航を発表済みですが、これらの路線も4月28日からの全便欠航に変更するとしています。

名古屋は国際線の就航はなく、国内線もFDAのみで、これにより、4月28日〜5月17日は全8路線全便が欠航することになりました。

航空便の欠航に伴う旅客ターミナルビルの閉館は行われない予定ですが、展望デッキと駐車場の1階以外は4月28日〜5月17日に閉鎖する予定です。また、店舗は臨時休業と営業時間短縮で対応する予定になっています。

COVID-19の影響で定期便が全路線全便が長期欠航となる空港は6空港(下地島、岩国、松本、静岡、名古屋、百里)に拡大。一部日程で全便欠航する空港も3空港(大館能代、能登、石見)出ています。

新型コロナウイルス肺炎の影響に伴う 2020 年度夏ダイヤ期間の運休・減便について(Rev.7)(FDA公式サイト)
https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/200424_1.pdf
駐車場の一部閉鎖及び店舗等の臨時休業・営業時間変更について(名古屋空港ビルディング公式サイト)
https://nagoya-airport.jp/news/2020/04/000275.html
posted by johokotu at 18:00| 東京 ☁| Comment(0) | 名古屋飛行場(小牧空港) | 更新情報をチェックする

空港検疫_8割無症状60人4/26

■空港検疫 八割超えの無症状60人に到達 4月26日発表分

厚生労働省(厚労省)は4月26日12時現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、4月3日0時から全員検査を実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


4月26日12時現在
罹 患 率 0.319%
無症状率 83.3%

国内の隠れ感染者数(推定値) 38.9万人
国内の無症状病原体保有者数(推定値)32.4万人

※罹患率・無症状率は空港検疫の全員検査開始後の値を抽出し、それを元に算出しています。海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。参考程度にお考え下さい。

■空港検疫全員検査結果(すべて正午発表)
・4/4〜4/5 :対象 1,486人、症状 有0 無0 =陽性 0人/罹患率0%
・4/4〜4/6 :対象 2,801人、症状 有0 無5 =陽性 5人/罹患率0.178%
・4/4〜4/7 :対象 4,064人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.221%
・4/4〜4/8 :対象 5,707人、症状 有1 無8 =陽性 9人/罹患率0.157%
・4/4〜4/9 :対象 7,213人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.291%
・4/4〜4/10:対象 8,756人、症状 有6 無15=陽性21人/罹患率0.239%
・4/4〜4/11:対象10,010人、症状 有6 無17=陽性23人/罹患率0.229%
・4/4〜4/12:対象11,359人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.457%
・4/4〜4/13:対象12,680人、症状 有11無41=陽性52人/罹患率0.410%
・4/4〜4/14:対象13,860人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.404%
・4/4〜4/15:対象14,921人、症状 有11無45=陽性56人/罹患率0.375%
・4/4〜4/16:対象15,988人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.375%
・4/4〜4/17:対象16,682人、症状 有11無49=陽性60人/罹患率0.359%
・4/4〜4/18:対象17,385人、症状 有11無50=陽性61人/罹患率0.350%
・4/4〜4/19:対象18,231人、症状 有11無51=陽性62人/罹患率0.340%
・4/4〜4/20:対象19,009人、症状 有11無52=陽性63人/罹患率0.331%
・4/4〜4/21:対象19,843‬人、症状 有12無53=陽性65人/罹患率0.327%
・4/4〜4/22:対象20,268‬人、症状 有12無54=陽性66人/罹患率0.325%
・4/4〜4/23:対象20,986‬人、症状 有12無56=陽性68人/罹患率0.324%
・4/4〜4/24:対象21,344人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.323%
・4/4〜4/25:対象21,865人、症状 有12無57=陽性69人/罹患率0.315%
・4/4〜4/26:対象22,552‬人、症状 有12無60=陽性72人/罹患率0.319%

4月26日時点での罹患率をそのまま日本の人口(3月の推計人口1億2595万人)に当てはめると、感染者の推定人数は約40.2万人になります。
国内のPCR検査陽性者は4月26日12時現在で13,031人ですから、隠れ感染者はあと約38.9万人もいると推定されます。無症状率は83.3%で、32.4万人程が未だ気が付かずに国内を歩き回っていると推定されます。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の現在の状況について(令和2年4月26日版)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11048.html



空港検疫の詳細も発表されています。
・4月03日:症状 有0 無1=陽性1人 66
・4月04日:症状 有0 無7=陽性7人 67・68・69・71・72・73・98
・4月05日:症状 有3 無3=陽性6人 70・74・99・100・101・102
・4月06日:症状 有3 無8=陽性11人 75・76・77・78・79・82・83・84・103・104・105
・非公表者:症状 有0 無2=陽性2人 80・81
・4月07日:症状 有1 無3=陽性4人 85・106・107・108
・4月08日:症状 有0 無2=陽性2人 86・109
・4月09日:症状 有0 無1=陽性1人 87
・4月10日:症状 有1 無5=陽性6人 110・111・112・113・114・115
・4月11日:症状 有0 無3=陽性3人 116・117・118
・4月12日:症状 有0 無2=陽性2人 119・120
・4月13日:症状 有0 無0=陽性0人 
・4月14日:症状 有0 無4=陽性4人 121・122・123・124
・4月15日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月16日:症状 有0 無1=陽性1人 125
・4月17日:症状 有0 無1=陽性1人 126
・4月18日:症状 有0 無1=陽性1人 127
・4月19日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月20日:症状 有1 無2=陽性3人 128・129・130
・4月21日:症状 有0 無2=陽性2人 131・132
・4月22日:症状 有0 無1=陽性1人 133
・4月23日:症状 有0 無0=陽性0人
・4月24日:症状 有0 無3=陽性3人 134・135・136
・4月25日:症状 有0 無2(+2)=陽性2人 137・138
 空港別:成田1・羽田1
 男女別:男1・女1
 年代別:10代下0・20代1・30代1・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上0
 渡航元:カナダ1・ブラジル1
 居住地:愛知1・大分2


4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は、4月25日までの23日間で63人となりました。
63人のうち有症状は9人のみ。無症状は54人で、無症状率は85.7%となっています。

厚労省最新発表:新型コロナウイルス感染症の無症状病原体保有者の発生について(空港検疫)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_11049.html
ラベル:検疫 感染症
posted by johokotu at 00:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

2020年04月26日

JAC_共同引受でJALに統一へ

□JAC JAL・JAR・HACとの運送の共同引受開始でJAL便名に統一

日本エアコミューター(JAC)は21日、今年10月25日搭乗分から日本航空(JAL)、ジェイエア(JAR)、北海道エアシステム(HAC)と運送の共同引受を開始すると発表しました。

これまでJALとJAR、HACの3社で行われている共同引受にJACが新たに加わる形。これにより、10月25日からはJAC運航便は全てJAL便名に統一され、JAC便名の運航はなくなります。
JACは大阪国際(伊丹)-但馬線、伊丹-屋久島線、出雲-隠岐線、出雲-福岡線、松山-鹿児島線、福岡-鹿児島線、福岡-屋久島線、鹿児島-種子島線、鹿児島-屋久島線、鹿児島-喜界線、鹿児島-奄美線、鹿児島-徳之島線、鹿児島-沖永良部線、鹿児島-与論線、喜界-奄美線、奄美-徳之島線、奄美-与論線、徳之島-沖永良部線、沖永良部-那覇線の19路線を運航中。運航便名ベースでは、但馬、屋久島、喜界、沖永良部、与論の5空港に新たにJALが就航することになります(種子島も一部期間以外JAL未就航)。

今回の変更で、運航内容には大きな変化はありませんが、予約方法やマイル制度、運賃、国際線の乗り継ぎはJAL側に統一されます。

JACがJAL便名での運航を開始します(JAC公式サイト)
http://www.jac.co.jp/pressrelease/pdf/25a84e8cb65a799bfa9767970999a2c0d3dd62c1.pdf
ラベル:jar JAL HAC jac
posted by johokotu at 22:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆ダイヤの話題 | 更新情報をチェックする

お家いよう 空港コンテンツ

□お家にいよう、で空港でもコンテンツを配信

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミックの影響で、自宅からの外出自粛が要請される中、家で楽しめるコンテンツを配信する空港が現れました。

緊急の買い物など以外の自宅からの外出自粛が要請され、散歩に行くのも一密になる緊急事態宣言中。インターネットを利用し、複数の空港が家で楽しめるコンテンツを配信しています。

中部国際空港(セントレア)は21日、塗り絵やバーチャル背景などを提供する特別ページを開設。お家で楽しめるとしています。
能登空港は23日に自宅でできる応援企画として、公式サイトで24種類もの塗り絵を提供。作った塗り絵を応募した中から抽選で100人にオリジナルタオルを贈呈する企画を始めています。

セントレア発!お家で楽しめるコンテンツ(セントレア公式サイト)
https://www.centrair.jp/topics/1248002_1661.html
〜コロナに負けるな企画〜 のと里山空港『#お家にいよう のっぴーぬりえ』のお知らせ(のと里山空港利用促進協議会公式サイト)
https://www.noto-airport.jp/info/info_598.html

posted by johokotu at 19:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◆その他の話題 | 更新情報をチェックする

関空_国際線最多で1日2便

■関西国際空港(関空) 国際線は欠航続き、先週は最多でも1日2便出発のみ

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミックの影響による国際線欠航で、関西国際空港(関空)を出発する国際線旅客便が、先週は1日最多で2便となりました。

COVID-19の影響による国際線欠航は、残りの路線がほとんどなくなったこともあり、新規の欠航発生は下げ止まっています。国際線が残っている空港は成田国際(成田)、東京国際(羽田)、関空の3空港のみになっており、このうち関空は先週(20日〜26日)、国際線旅客便の出発便が1日あたり1便〜2便と、非常に閑散とした状態となりました。

関空の運営を受託している関西エアポートは、マスコミに対しては毎週運航便数等を公表していますが、公式サイトのニュースリリースでは非公開。運航情報も前日までの公開で、一般人には実態把握は難しい状態になっています(家から出ない緊急事態宣言中ですから現地行っての確認もできませんしね)。
15日には出発便がゼロになったと各社で大きく報道されましたが、先週はゼロになった日はありませんでした。それでも、最多便数は2便のみで、かなり苦しい状況です。

既に日本の航空会社は全路線全便が運休中。先週国際線旅客便として運航が確認されたのは全て海外の航空会社の便で、韓国チェジュ航空のソウル(仁川)線、中国吉祥航空の上海(浦東)線、台湾のエバー航空とTigerair Taiwanの台北(桃園)線、インドネシアガルーダ・インドネシア航空のデンパサール線、オランダKLMオランダ航空のアムステルダム線となっています。
日によっては、未明の0時30分にKLMが飛んだだけで、翌日昼まで24時間以上運航のない時間帯も生じていました。

関西エアポートは24日、3月の就航状況が、国際線旅客便発着回数2,835回(前年比-76%)、国際線旅客数24万人(前年比-89%)、国際貨物扱量63,013t(前年-9%)であったと発表。3月時点で関空発着国際線の利用者数が9割もの減少となっていることが判明しています。

欧州を中心に強い外出制限などが功を奏してパンデミックが落ち着きつつある国も出てきています。このため、海外の航空会社は5月以降少しずつ復便しつつありますが、感染増加が止まらない日本の航空会社は5月以降にさらなる欠航を計画。成田や羽田が優先されていることもあり、関空はまだ暫く欠航多発の状況が続きそうです。

関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港 2020年3月利用状況 (関西エアポート公式サイト)
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2020/2807/J_TrafficReport_March2020.pdf
関空で旅客乗せた国際線ゼロに 15日、台風21号以来(日本経済新聞公式サイト)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58089690V10C20A4LKA000/
ラベル:感染症 関空
posted by johokotu at 18:00| 東京 ☀| Comment(0) | 関西国際空港(関空) | 更新情報をチェックする

関空_空港概要(総合)

情報交通ホットライン/日本空港情報館/関西国際空港(関空)(総合)
日本空港情報館
関西国際空港(関空)

top.jpg
関西国際空港

■飛行場の概要
大阪府泉佐野市、泉南郡田尻町、泉南市にまたがる会社管理空港(旧第1種空港)です。(旅客ビルは泉佐野市と田尻町側)
大阪湾南東部、泉州沖約5キロの海上に造成された人工空港島にある関西の表玄関です。
騒音などの問題を抱えた大阪国際空港(伊丹空港)の代替空港として建設が始まった空港です。開港直後に、伊丹空港から国内線の一部と国際線が移転しましたが、アクセス交通の不便さなどから伊丹空港の人気が根強く、伊丹空港へシフトする国内線が増加。関西国際空港では国内線が次々に減便・廃止されてきました。状況を打開するため、近年は格安航空会社の誘致に熱心で、短距離国際線を中心に増便が続いています。
平成24年4月に新関西国際空港が発足し平成24年7月に伊丹空港と経営統合されました。平成28年4月から運営が関西エアポートに移管されています。
関空島は、東側の1期島と西側の2期島があり、1期島東端にA滑走路、2期島西端にB滑走路があります。メインの施設は1期島に集中しています。中央にターミナルを中心としたエリアがあり、北側に国内貨物エリア、南側に国際貨物エリアになっています。
旅客が使用するターミナルは第1ターミナルと第2ターミナルビル(国内線)・第2ターミナルビル(国際線)の3棟です。第2の2棟は繋がっていて一つの建物になっています。第1は関西空港駅と直結していますが、第2の2棟は駅から離れた位置にあり、空港駅に着いてからのアクセス所要時間が大きく異なるので注意が必要です。航空会社別のターミナル使用になっており、ほとんどの航空会社は第1を使用。第2(国内線)はPeach Aviation(APJ)のみ、第2(国際線)はAPJと春秋航空、チェジュ航空のみが使用しています。


■飛行場種別:会社管理空港(旧第1種空港)
■設置管理者:(設置管理)新関西国際空港(運営権者)関西エアポート
■滑走路延長:(A)3500m/(B)4000m
■空港コード:KIX/RJBB
■旅客ビル管理者:(第1・第2)(設置管理)新関西国際空港(運営権者)関西エアポート
第1ターミナルビル詳細
第2ターミナルビル(国際線)・第2ターミナルビル(国内線)詳細
エアロプラザ詳細

※就航路線は令和2年4月現在、その他の情報は特記以外令和元年9月現在のものです。
SKYVIEW
KIXskyview1.jpg KIXskyview2.jpg
福岡→静岡便の左窓席から撮影。空港南東側上空から見た関西国際空港(関空)周辺の様子。
関空は大阪湾に造成した人工島です。曲線が美しい対岸の海岸線から一直線に伸びる関空連絡橋でりんくうタウンと関空が繋がっています。写真ではかなり薄くほぼ見えていませんが、大阪湾の北側には神戸空港も近くに見えます。
関空島自体は、一期島と二期島がくっついた形状であることがはっきりと分かります。

■就航路線
→「就航路線」を参照
■中央エリア
kanku0-01_0903.jpg中央エリア
(写真は平成21年3月撮影)
関空島は、島の中央部がメインのエリアになっています。
第1ターミナルビル、関西空港駅・駐車場、エアロプラザの大きな施設3棟を中心としたエリアで、南側に、空港管制などを行う関西空港事務所、警察署、消防分署などがあります。
ほとんどの航空会社の旅客便が第1ターミナルビルを使用しています。
第1ターミナルビル詳細
kanku0-05_1209.jpg新関西国際空港株式会社と関西エアポート
(写真は平成24年9月撮影)
関西国際空港(関空)は、新関西国際空港株式会社(NKIAC)により設置管理されている会社管理空港です。
開業時から関西国際空港株式会社が空港全域を会社で管理しており、平成24年4月、大阪国際空港(伊丹空港)の滑走路等と土地と一体運営するためNKIACが設立され、管理者が移行されました。
平成28年4月に、伊丹空港のターミナルビル等を管理していた大阪国際空港ターミナル株式会社を吸収合併しています。
平成28年4月から運営権者として関西エアポートを指定、運営権を譲渡しています。関西エアポートは、オリックスを中心に設立された空港運営会社です。フランスの公共施設運営会社Vinciグループも出資しており、日本の空港では初めて本格的に外資が参入した事例となっています。
KIX0-020.jpgエアロプラザ
(写真は平成29年3月撮影)
関西空港駅をはさんで旅客ターミナルの反対側に「エアロプラザ」があります。
宿泊施設(ホテル日航、ファーストキャビン)や飲食店街、レンタカーカウンタなどが設けられています。
平成24年3月にPeach Aviation(APJ)の出発施設が設けられましたが、平成24年10月28日以降第2に移転したため、航空会社の出発・到着施設はありません。
エアロプラザ詳細

※平成24年03月01日:APJ出発施設 新設
※平成24年10月28日:APJ出発施設 第2ターミナルビルに移転

■国内貨物エリア
kanku0-02_0903.jpg国内貨物エリア
(写真は平成21年3月撮影)
関空の入り口に当たる北側一帯は、国内貨物施設を中心としたエリアになっています。
国内貨物ビルのほか、一般の旅客が立ち入れる施設として、展望ホールのスカイビュー、ポートターミナルなどがあります。
11-1.jpg展望ホール スカイビュー
(写真は平成21年3月撮影)
※令和2年4月26日現在、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミックの影響でスカイビューは臨時閉館となっています。
空港島北端に展望ホールスカイビューがあります。
地上5階建のエントランスホールとメインホールの二つの建物からなる関空のレジャースポットです。
メインホールは4階と5階が展望フロア、3階がアミューズメントフロア、エントランスホールは5階が展望フロア、4階がショッピングフロア、3階がレストランフロア、2階が環境センターになっています。
アミューズメントフロアはアトラクションなどがある体験ゾーン。ショッピングフロアには売店があり、非常に多くの航空関係グッズが販売されています(空港関係の商品は少なめ)。メインホール4階に軽食店スカイビューカフェ、レストランフロアにレストランレジェンドオブコンコルドがありましたが令和2年に閉店しています。機内食なども提供されていました珍しい飲食店でした。
環境センターは関空の環境監視を行っている部署の展示スペースです。現在の監視状況を解説するパネル展示等がありますが、多くの人が訪れるスカイビューの中でもほとんど人がいない閑散スペースになっています。海上空港ということで環境に配慮することが求められたうえで、多額の漁業補償を支払っている関空でも、環境には皆さんあまり関心がないようです。
スカイビューには、旅客ターミナルビル1階1番バスのりばからのスカイシャトルバス(無料)でアクセスできます。

※平成30年09月06日:臨時閉館(台風被害の影響)
※平成30年10月02日:営業再開
※令和元年12月26日:レジェンドオブコンコルド・スカイビューカフェ 閉店
※令和02年02月29日:臨時閉館(COVID-19の影響)
11-2.jpg展望ホール スカイビュー 展望フロアからの眺め
(写真は平成21年3月撮影)
展望ホール スカイビューは、A滑走路側誘導路の北端延長上に位置しています。A滑走路の北端がすぐ脇にあり、離着陸する飛行機を間近に眺めることができます。2期島地区やB滑走路はあまりよく見えません。
中央エリアが右前方に展開しており、第1ターミナルビル北ウイングの屋根がよく見えます。すぐ右側に貨物ターミナルがあります。
柵は低く非常に撮影しやすい環境。開館時間に合わせて多くの航空ファンが撮影に詰め掛けるほか、休日の昼間は家族連れなどが訪れます。
25.jpg国内貨物ビル
(写真は平成21年3月撮影)
スカイビュー脇に国内貨物ビルがあります。
24時間運営の空港島を生かした貨物拠点です。

■2期島エリア
KIX0-002.jpg2期島エリア
(写真は平成29年3月撮影)
2期島にはあまり施設がありませんが、平成24年10月28日から第2ターミナルビルが新設されました。
平成29年1月28日に第2ターミナルビル(国際線)が増築されて第2を利用していた国際線が移転、これまで使用していたエリアは第2ターミナルビル(国内線)に改称されています。
国際線と国内線は外見上の分けはなく、関西空港駅などでは「T2」として一体的に案内されています。
第2ターミナルビル(国際線)・第2ターミナルビル(国内線) 詳細
KIX0-009.jpgKIXそらぱーく
(写真は平成29年3月撮影)
平成24年10月28日2期島に「KIXそらぱーく」が新設されました。芝生公園で、小形風力発電が設置された高台もあり、第2ターミナルビルを見渡すことができます。
大阪国際空港の刈り草を再利用した肥料を使用したそら農園も併設されています。
エアロプラザ側から約6キロメートルコースの「KIXジョギング・ウォーキングコース」が設定されており、その折り返し地点になっています。
KIX0-008.jpg親水護岸緑地
(写真は平成29年3月撮影)
KIXそらぱーくの一部として、2期島エリアの中央部東側に親水護岸緑地があります。
2期滑走路用地完成記念の記念物が多数あり、大地の創造という石碑やタイムカプセル、さざれ石などの展示があります。
「KIXジョギング・ウォーキングコース」の経由地になります。

■国際貨物エリア
kanku0-04_1209.jpg国際貨物エリア
(写真は平成24年9月撮影)
1期島の南側は、国際貨物ビルなどが集中するエリアになっています。
輸出貨物ビルを中心に数多くの貨物ビルがあり、機内食工場や格納庫、一番奥側には給油施設なども見られます。旅客対象の施設はないため、旅客はほとんど見られません。

■アクセス施設
27.jpgターミナル間連絡バス(スカイシャトルバス)
(写真は平成24年9月撮影)
関空は一般人が訪問できる施設が離れた場所に設置されており、施設間の移動に無料バスが利用できる場合があります。
無料連絡バスは2種類あり、そのうちスカイビューにアクセスできるスカイシャトルバスは、第1ターミナルビル前1番のりばから運行されています。
28.jpgターミナル間連絡バス(第2連絡バス)
(写真は平成24年11月撮影)
第2ターミナルビル(国内線)・第2ターミナルビル(国際線)へのアクセスとして、無料連絡バスが運行されています。エアロプラザ南側の専用のりばから発着しています。

※平成24年10月28日:エアロプラザ発着第2ターミナルビル連絡バス 運行開始
※平成29年01月28日:第2ターミナルビル(国際線)開業に合わせて第2ターミナルビル(国際線)バス停 新設
18.jpg海上アクセス施設(ポートターミナル)
(写真は平成21年3月撮影)
空港島北端に海上アクセス(船舶便)用にポートターミナルが設けられています。
ポートターミナルは閉鎖されており、直接アクセスしても船便を待つことはできません。チェックイン窓口は第1ターミナルビル1階北側にあり、船の出発時刻に合わせて12番のりばから連絡バスが運行されています(関空着の船便に接続する連絡バスは、T1を経由しT2まで運行(一部便はT1のみ))。バスはポートターミナル海側にある桟橋手前に直行し、すぐに船に搭乗となります。
平成30年7月14日現在、1路線が就航しています。(神戸まで1時間に1本程度、神戸まで約30分)

兵庫県 神 戸方面(ベイ・シャトル 神戸空港行=OMこうべ)

※平成29年07月09日:洲本港行(淡路関空ライン) 就航
※平成30年07月14日:洲本港行 運休
19.jpg鉄道アクセス施設(関西空港駅)
(写真は平成21年3月撮影)
空港島のほぼ中央に関西空港駅があります。西日本旅客鉄道(JR西日本)関西空港線と南海電鉄空港線が乗り入れています。駅自体が別々のため、改札が並んでいます。
JRは、日中1時間に6本(うち関空快速4本、特急はるか2本)。JR大阪駅まで関空快速で約65分。ラインカラーは青色、路線記号はS(京橋行は大阪環状線のO表示、京橋発はS表示となります)。
南海は、日中1時間に6本(うち空港急行4本、特急ラピート2本)。南海なんば駅まで空港急行で約50分。駅番号はNK32。ラインカラーは紫色。

※平成26年08月06日:JR線に路線記号導入
KIX025.jpg地上アクセス施設(レンタカー・カーシェアリング)
(写真は令和元年9月撮影/写真はカーシェアリング専用スペース)
空港島内にはいくつかのレンタカー会社、カーシェアリング会社が出店しています。
レンタカーカウンタは、エアロプラザの1階と2階にあります。1階に3店舗(トヨタレンタカー、日産レンタカー、オリックスレンタカー)、2階に2店舗(ニッポンレンタカー、タイムズカー)のカウンターがあります。出店している5社については、カウンターがあるエアロプラザ前面での引渡・返却となります。
カーシェアリングサービスは、タイムズ24が運営しています。第2駐車場とエアロプラザの連絡橋下付近(第2駐車場側)に専用スペースがあります。大阪国際空港との間では、乗り捨て利用(片道利用)も可能です。

※平成26年08月08日:タイムズ24 カーシェアリングサービス 開始
※令和元年10月21日:ニッポンレンタカー・タイムズカー カウンタ移転(1階→2階)
陸上アクセス施設(バスのりば=第1ターミナルビル1階前面、第2ターミナルビル前面)
(写真は平成21年3月撮影)
■第1ターミナルビル1階
バスのりばは1階にあり、1番から12番まで12か所です。このほかに団体バスのりばが南北にある事務棟前面に設置されています。

1番:
[**]空港内循環 無料シャトルバス(展望ホール行=南海バス)
[**]深夜 大阪府 泉佐野方面(泉佐野駅前行・日根野駅前行=南海バス)
2番:
[SN]大阪府 泉北方面(泉ヶ丘駅行、金剛駅前行(りんくうタウン駅前経由あり)、河内長野駅前行(泉ヶ丘経由あり)=南海バス)
[TS]徳島県 徳島方面(徳島駅前行(りんくうプレミアム・アウトレット前経由あり)=関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バス)
3番:
[NU]大阪府 USJ方面(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行(天保山経由あり)、ホテル近鉄ユニバーサル・シティ行(南港フェリーターミナル経由あり、USJ経由あり)、リーベルホテルエントランス(JR桜島駅前)行(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン未経由あり・ホテルユニバーサルポートヴィータ経由あり))=関西空港交通・大阪空港交通・近鉄バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス)
[BR]大阪府 茨木方面(JR茨木東口行=関西空港交通・近鉄バス)
[WK]和歌山県 和歌山方面(JR和歌山駅行・和歌浦口行=関西空港交通・和歌山バス)
4番:
[AM]兵庫県 尼崎方面(JR尼崎行=関西空港交通・阪神電鉄)
[NS]兵庫県 西宮方面(阪急西宮北口行=関西空港交通・大阪空港交通・阪神電鉄・阪急バス)
5番:
[UM]大阪府 梅田方面(ハービス大阪行(南海なんば駅経由あり)・ホテル阪急レスパイア大阪(ヨドバシ梅田タワー)行・ヒルトン大阪行・ホテル阪急インターナショナル(茶屋町)行・ウェスティンホテル大阪(新梅田シティ)行・新大阪行・千里中央行=関西空港交通・大阪空港交通・阪神電鉄)
[NB]深夜 大阪府 なんば方面(南海なんば駅行=関西空港交通・南海バス)
6番:
[KB]兵庫県 神戸方面(神戸三宮行(六甲アイランド経由あり)=関西空港交通・大阪空港交通・阪神電鉄・阪神バス)
[HM]兵庫県 姫路方面(姫路駅行(加古川駅経由あり)=関西空港交通・南海バス・神姫バス)
[KS]和歌山県 高野山方面(高野山(奥の院前)行=関西空港交通)※
7番:
[UH]大阪府 上本町方面(近鉄上本町行・ホテル日航大阪(心斎橋)行=関西空港交通・近鉄バス)
[AB]大阪府 阿倍野方面(あべのハルカス行=関西空港交通・近鉄バス)
[TM]香川県 高松方面(高松駅行=関西空港交通・南海バス・四国高速バス・ジェイアール四国バス)
8番:
[ITM]大阪府 伊丹空港方面(蛍池駅行=関西空港交通・大阪空港交通)
[KY]京都府 京都方面(京都駅八条口行・三条京阪行・二条駅行・出町柳駅前行=関西空港交通・大阪空港交通・京阪バス)
9番:
[NR]奈良県 奈良方面(JR奈良駅行=関西空港交通・奈良交通)
[GK]奈良県 京阪奈方面(学研けいはんなプラザ行=関西空港交通・奈良交通)
[YG]奈良県 橿原方面(大和八木駅南口行・桜井駅北口行=関西空港交通・奈良交通)
10番:
[MG]大阪府 守口方面(京阪守口市駅行(大日駅経由あり)=関西空港交通・京阪バス)
[HR]大阪府 枚方方面(枚方市行・京阪くずは行=関西空港交通・京阪バス)
[FS]大阪府 東大阪方面(布施駅行=関西空港交通・南海バス・近鉄バス・大阪バス)
11番:
[OC]大阪府 なんば方面(OCAT行=関西空港交通・日本交通)
[OK]岡山県 岡山方面(岡山駅西口行=関西空港交通・南海バス・両備バス)
12番:
[**]大阪府 泉佐野方面(りんくうプレミアム・アウトレット行=関西空港交通・南海バス)
[**]深夜 大阪府 泉佐野方面(泉佐野駅前行・日根野駅前行=南海バス)
[**]空港内循環 ベイ・シャトル(ポートターミナル行=OMこうべ)

■第2ターミナルビル(国内線)1階
■第2ターミナルビル(国際線)1階
→バスのりばは、無料連絡バス用を除き、両ターミナル合わせてまとまって設置されています。詳細は「第2ターミナルビル(国際線)・第2ターミナルビル(国内線) 詳細」で公開

※[KS]高野山(奥の院前)行は夏期のみの運行(H28 4/1-11/30・H29 7/15-11/30・H30 9/1-11/30・R元 9/1-11/30)

■路線変遷
※平成21年10月01日:新都ホテル行(関西空港交通・大阪空港交通・京阪バス)運休(京都駅八条口行に統合)
※平成22年03月25日:北大和一丁目行・学研都市京田辺行(京田辺市役所経由)を路線短縮により学研けいはんなプラザ行のみに変更。学研都市京田辺行(松井山手経由)を路線変更により枚方市行・京阪くずは行に変更。
※平成22年04月01日:スカイシャトル展望ホール行・スカイシャトルりんくうタウン循環路線変更、12番のりば発着終了、りんくうプレミアム・アウトレット行に変更
※平成22年10月01日:堺東駅前行(南海バス) 新設
※平成23年04月01日:堺東駅前行を中もず駅前行(南海バス)に変更
※平成23年07月15日:津山駅行(関西空港交通・南海バス・神姫バス) 運行開始、大阪駅方面十三ホテルプラザオーサカ行 運休
※平成24年03月24日:スカイシャトル エアロプラザのりば発着終了(関西空港交通・南海バス)
※平成24年05月15日:津山駅行(関西空港交通・南海バス・神姫バス) 運休
※平成24年10月28日:第2ターミナルビルバスのりば 新設、神戸方面谷上駅行 運休
※平成25年04月01日:丸亀駅行(関西空港交通・南海バス・四国高速バス・ジェイアール四国バス)運休、南海なんば駅行、あべの橋駅行 新設
※平成25年11月01日:布施駅行、名鉄バスセンター行(関西空港交通・南海バス) 新設
※平成26年03月01日:あべの橋駅行 運休、あべのハルカス行 新設
※平成27年04月01日:名鉄バスセンター行 運休(3/31最終運行)
※平成27年04月25日:三条京阪行 新設
※平成27年07月11日:天保山行(関西空港交通・大阪空港交通・近鉄バス・西日本ジェイアールバス・阪神バス) 運休(経由便は継続)
※平成27年09月01日:中もず駅前行(りんくうタウン駅前経由あり(南海バス)) 運休
※平成27年10月01日:南海なんば駅行 運行会社変更(南海バス参入)
※平成27年10月20日:門真団地行 新設
※平成28年04月01日:OBPホテルニューオータニ大阪行(関西空港交通・近鉄バス) 運休、ユニバーサル シティウォーク大阪(ホテル近鉄ユニバーサル シティ)行・JR茨木東口行・阪急西宮北口行・大和八木駅行・桜井駅北口行 運行会社変更(南海バス撤退)
※平成28年05月01日:新大阪(阪急高速バスターミナル)行 新設
※平成29年01月28日:[SN]河内長野駅行(和泉市南部リージョンセンター経由便)・[MG]門真団地行 運休、[SN]河内長野駅行(泉ヶ丘未経由便) 新設
※平成29年07月15日:[TS]徳島駅前行(りんくうプレミアム・アウトレット前経由) 新設
※平成30年04月18日:[HM]姫路駅行(加古川駅経由あり) のりば変更(T2 1番/T1 5番→T2 4番/T1 6番)、[UM]ハービス大阪行(新阪急ホテル未経由便) 運休
※平成30年11月01日:[UM]ハービス大阪行(南海なんば駅経由) 新設、[NB]深夜南海なんば駅行 のりば変更(T2 3番/T1 2番→T2 3番/T1 5番)
※平成31年04月01日:[BR]JR茨木東口行 運行会社変更(大阪空港交通撤退)
※令和元年12月01日:[NU]リーベルホテルエントランス(JR桜島駅前)行(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン未経由あり・ホテルユニバーサルポートヴィータ経由あり)、[UM]ホテル阪急レスパイア大阪(ヨドバシ梅田タワー)行 新設

03n.jpg 03s.jpg
北側1階前面(バスのりば)▲       ▲南側1階前面(バスのりば)
陸上アクセス施設(駐車場)
(写真は平成21年3月撮影)
一般利用者が駐車できる駐車場は、関西空港駅南側の第1(立体)、北側の第2(立体)、エアロプラザ南側の第3(一部立体)、北側の第4(平面)、第2ターミナルビル前の第5(平面)、展望ホール脇の展望ホール用(平面)の合計6か所です。
ポートターミナル周辺には専用駐車場はなく、第1ターミナルビル側の駐車場を利用するのが便利です(米シャトルの窓口も第1ターミナルビルのみにあり)。
数台分ですがエアロプラザ前駐車場もあります。
自動車での空港島へのアクセスは空港連絡橋のみで、通行料がかかります。

※平成24年10月28日:第5駐車場 新設

17n.jpg 17s.jpg
北側第2駐車場▲       ▲南側第1駐車場
T4.jpg T3.jpg
北側第4駐車場▲       ▲南側第3駐車場
KIX0-017-5.jpg KIX0-017-A.jpg
T2前第5駐車場▲       ▲エアロプラザ前駐車場

■その他の施設
KIX032.jpg関空ペットホテル プロムナード
(写真は令和元年9月撮影)
第2駐車場3階にペットホテル「関空ペットホテル プロムナード」があります。平成17年4月21日開業。
ペットホテルの施設自体は、隣接する駅舎1階部分にあり、第2駐車場3階の窓口で受け付けが行われています。珍しく猫専用の別館ネコホテルも設けられています。

※平成30年07月21日:別館(関空ネコホテル) 開設
KIX031.jpg受賞楯
(写真は令和元年9月撮影)
第1旅客ターミナル4階国際線チェックインロビーの一角にひっそりと受賞楯等の展示コーナーがあります。

※平成30年?*月**日:受賞盾
KIX0-006.jpg水素ステーション
(写真は平成29年3月撮影)
2期島のKIXそらぱーくと親水護岸緑地の間、第2旅客ターミナル区域の入口付近に水素自動車用のステーションが設置されています。国内空港発の施設で、一般利用も可能です。環境に配慮した関空ならではの施設と言えます。

※平成28年01月29日:水素ステーション 開業
kanku0-07_0903.jpgスカイゲートブリッジR
(写真は平成21年3月撮影)
海上に設置された関西国際空港。対岸とは関西国際空港連絡橋(スカイゲートブリッジR)で結ばれています。鉄道と自動車のみでの通行が可能です。道路部は国道481号線の一部ですが、西日本高速道路により管理されています。平成3年に土木学会田中賞を受賞しています。
24.jpg空港見学ツアー
(写真はかつて開催されていた2期島ツアー、平成21年3月撮影)
関西国際空港では数多くのオフィシャルガイドツアーが行われています。
個人向けツアーとして「わくわく関空見学プラン」があります。土日祝に行われている有料ツアーで、2種類のコース(新・関空の裏側探検コース、機内食工場コース)があり、展望ホールスカイビュー発着で観光バスで保安区域などを巡ります。また、スカイビュー自体の見学ツアーとして「スカイミュージアムツアー」も開催されています。個人が申し込みできるのは「新・関空の裏側探検コース」のみで、それ以外のツアーは団体専用のツアーです。

平成21年当時は、関西国際空港用地造成が主催する2期空港島を見学できる「2期空港島現場見学ツアー」もありました。 平日隔日と休日に開催していた無料ツアーで、前述の2期工事見学ホール発着で観光バスで二期空港島を巡っていました。
写真は2期空港島現場見学ツアーで訪れる2期島上の見学台。B滑走路の目の前にあり、条件が合えば、関空では珍しく飛行機の離着陸を滑走路真横から眺めることができました。

※令和元年12月26日:機内食工場コース 終了予定

■かつてあった見どころ
23.jpgかつてあった見どころ(2期工事見学ホール)
(写真は平成21年3月撮影)
平成21年当時、エアロプラザ北側に工事事務所ビルがあり、4階に「2期工事見学ホール」が設けられていました。
現在、空港島西側で進められている2期工事の中身を紹介する展示施設でした。造成を行っている関西国際空港用地造成株式会社が運営する施設で、正面には2期工事エリアを展望でき、2期工事の概要や環境への配慮の中身などをパネルなどにより展示していました。
米国土木学会から送られたモニュメント・オブ・ザ・ミレニアムの受賞板なども展示されていました。
前述した2期島ツアーの受付は、この建物の2階で行われていました。
kanku0-06_0903.jpgかつてあった見どころ(旧・JHFC関西空港水素ステーション)
(写真は平成29年3月撮影)
1期島北側の国内貨物エリアに水素自動車用のステーションが設置されていました。
平成19年5月7日に開所されたもので、経済産業省が進めていた燃料電池システム等実証研究の一環である水素・燃料電池実証試験(JHFC=Japan Hydrogen and Fuel Cell Demonstration Project)プロジェクトで実証実験施設として設けられたもので、平成19年5月7日に開所しています。
実証実験は約4年間で終了となっており、平成28年に前述の新しいステーションが開所したことで、役割を終えています。

※平成28年01月29日?:旧・関西空港水素ステーション 閉鎖
kix0-10.jpgかつてあった見どころ(KIX GALLERY)
(写真は平成27年9月撮影)
第1旅客ターミナル2階中央部にKIX GALLERYがありました。現在はT1オペレーションセンターに改装されています。
ギャラリーは、展示イベントの開催スペースでした。このほか、常設展示として、関空が受賞した数多くの賞の受賞楯等が展示されていました。

※平成30年?*月**日:KIX GALLERY 閉鎖
26.jpgかつてあった見どころ(周辺見どころ施設(関空交流館))
(写真は平成21年3月撮影)
関空対岸の貝塚市に財団法人関西空港調査会が関空に関する展示館を開設していました。平成13年4月開設。平成24年頃に閉館してしまったそうです。
あまり広くはありませんが、なんと入場無料であるのに、フライトシミュレーターやボード展示などがあり、関空について楽しみながら学べる施設になっていました。

※平成24年?*月**日:関空交流館 閉館

■空港所在地
空港所在地はクリック(Googleマップ)
■関西国際空港についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
関西エアポートの公式サイト△(関西エアポート株式会社)
関西国際空港の公式サイト(旅客向け)◎(新関西国際空港株式会社)
関西国際空港の公式サイト(会社サイト)◎(新関西国際空港株式会社)
財団法人関西空港調査会の公式サイト△(関空交流館などを運営)
関西国際空港全体構想促進協議会の公式サイト△
関西国際空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※関西国際空港の公式サイトではありません。

開設月日 2012.09.07
初調査日 2008.12.14
前調査日 2017.03.04
ラベル:関空
posted by johokotu at 12:00| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 関西国際空港(関空) | 更新情報をチェックする