2010年05月01日

新千歳_SKY旭川線再開へ

新千歳 SKYが旭川線を再設定へ 神戸-旭川の経由便にも期待

スカイマーク(SKY)は30日、7月期間の運航ダイヤについて発表、神戸-新千歳-旭川便を運航開始すると発表しました

新たに就航するのは、新千歳-神戸、新千歳-旭川の各路線で7月9日から各1日1往復2便。両路線を接続する形で、旭川-神戸間も経由便として開設します。
SKYでは、同様の運航方式として、昨年旭川-東京国際(羽田)の経由便として運航した経験を持ちますが、今度は神戸を絡めての復活。新千歳-旭川間という短距離路線に再びチャレンジすることにもなります。

また、旭川-東京国際(羽田)を1往復増便し、1日3往復6便運航とすることも同時に発表されました。

直行需要を求める声が大きかった旭川-東京国際(羽田)については、結局経由便は3か月で撤退していますが、旭川・阪神間はANAが1便関空路線を飛ばしているだけ。経由便でも旭川に行こうとする客は羽田に比べて多い可能性は高く、路線を定着できるか非常に注目されます。


2010年7月期間の運航ダイヤについて(スカイマーク公式サイト)
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100430_schedules.html
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2010年03月26日

新千歳_新国際線ビル開始

■新千歳 新国際線旅客ターミナル供用開始

26日、新千歳空港の新国際線旅客ターミナルが供用開始となりました。

新しい旅客ターミナルは国内線と駐車場などを挟んで反対側に造成されたもので、同時に国内線旅客ターミナルとの間に連絡施設が設けられました。
連絡施設は3階部分に商業施設を設ける予定ですが、ひとまずは工事中のまま、2階の連絡通路部分のみでの開業です。

新旅客ターミナルは地上4階建。免税売店が大きくなったほか、4階部分にミニシアターも設置されています。空港ファンとして残念なのは、自衛隊施設側に当たりデッキがありません。

この完成に伴う増便は中国東方航空の上海浦東路線のみで、週3便が週4便になったのみ。今後は、新施設活用のためにも増便が望まれるところです。
ラベル:新千歳空港
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2010年01月15日

新千歳_FDA就航へ

新千歳空港 フジドリームエアラインズ4路線就航へ

フジドリームエアラインズ(FDA)は13日、富士山静岡空港発着の2路線と信州まつもと空港発着の2路線への就航・新千歳空港と福岡空港への乗り入れを発表しました。
就航が発表されたのは、新千歳・静岡、新千歳・松本、松本・福岡、静岡・福岡の4路線。
静岡発着路線は4月1日、松本発着路線は6月1日からの運航開始で、前者はJAL(J-AIR)、後者はJACのそれぞれの撤退翌日からの就航です。(ダイヤについては静岡路線は1月末、松本路線は3月末発表予定)

新千歳・静岡路線については、ANAと競合することもあり、これまで公にされていませんでしたが、結局運航することになりました。同路線は単純に考えて静岡から結ぶ路線の中では幹線でしょうし、利用者を集めるという点では良い路線。他社との競合を避けて路線を開設するスタイルもいよいよ変更です。

ちなみに、同日、日本航空インターナショナル(JAL)とFDAが共同リリースを発表し、「航空運送事業に関わる業務協力とコードシェア運航の検討に向けた基本合意書を締結」したことが明らかにされました。(FDA公式サイトには14日になってもリリースが掲載されず、、、)
過去の新聞報道でも共同運航について言及したものがあり、もしかすると、JALが拠点撤退するとしていた静岡・松本とも共同運航という形で残留することになるかもしれません。



静岡=札幌線、静岡=福岡線、松本=札幌線、松本=福岡線の開設について(フジドリームエアラインズ公式サイト)
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/100113.pdf

日本航空インターナショナルとフジドリームエアラインズの業務協力およびコードシェア運航検討に向けた協議の開始について(日本航空公式サイト)
http://press.jal.co.jp/ja/release/201001/001424.html
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2009年10月21日

バス路線廃止_新千歳

■新千歳空港 アクセスバスダイヤ変更

10/21
×道南バス 新千歳空港4番32番-洞爺湖温泉(1→0)


洞爺湖温泉路線は冬季運休路線です。

→「ダイヤ改正のお知らせ」(道南バス公式サイト)
http://www.donanbus.co.jp/dia20091021.pdf
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