2010年09月07日

中部国際_SKY来年2月就航

中部国際空港 来年2月からSKY就航を発表

スカイマーク(SKY)は6日、「2011年2月から「中部−札幌(新千歳)線」、「中部−茨城線」、「羽田−中部線」」に就航すると発表しました。

SKYの中部国際空港への就航表明は2度目。2007年11月に2008年度中の就航を表明していましたが、「環境の変化」等を理由に2008年8月に延期を発表、就航が先延ばしになっていました。
今回発表された就航予定は2011年2月。新千歳路線に1日2往復、茨城路線と東京国際(羽田)路線に1日1往復就航するとしています。今回はまだ詳細なダイヤは発表されませんでした。

LCCがよく使うセカンダリー空港(名古屋圏では名古屋飛行場)ではなく、中部国際空港への就航です。
羽田路線は中部地方と羽田とを結ぶ唯一の路線となるもので、深夜時間帯での就航を発表しています。新幹線終了後の運航による需要喚起が期待されるほか、10月から始まる国際線深夜便との乗継も視野に入れているものと見られます。気になるのは中部国際空港での地上アクセスの確保方法や羽田での枠の確保で、特に羽田の発着枠については増枠4枠を使い果たした状態でどのようにねん出するのか注目されます。


「中部−札幌(新千歳)線」「中部−茨城線」及び「羽田−中部線」の就航計画について(スカイマーク公式サイト)
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press100906.html
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2009年10月19日

バスダイヤ変更_中部

■中部国際空港 アクセスバス

10/19
[静岡方面路線(e-wing)]
□遠州鉄道 中部国際空港1番-静岡空港3番(0.5→0.5)中部空港発0便、中部空港行1便
□遠州鉄道 中部国際空港1番-掛川IC(3.5→3.5)空港発4本、空港行3本
▲遠州鉄道 中部国際空港1番-JR浜松駅(15.5→14)
×遠州鉄道 中部国際空港1番-磐田IC(1.5→0)
[清水方面路線]
▲しずてつジャストライン 中部国際空港1番-清水駅前(3→2)



遠州鉄道便は、磐田IC発着便が廃止となるほか、乗換バス停となる浜松西ICを基準で見ると、空港発22便・空港行20便→空港発18便・空港行18便への減便です。


→「空港直行バス「e-wing」ダイヤ改正のお知らせ」(遠州鉄道公式サイト)
http://bus.entetsu.co.jp/highway/news_time091019.html
→「中部国際空港線」(しずてつジャストライン公式サイト)
http://www.justline.co.jp/doc/kosoku_c.html
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2009年10月01日

バスダイヤ減便_中部

■中部国際空港 アクセスバス路線新設

10/1
[刈谷路線]
▲知多乗合 中部国際空港4番-知立駅(空港発13・空港行14→10・10)
[安城路線]
▲知多乗合 中部国際空港4番-三河安城駅(7→6)
 知多乗合 中部国際空港4番-南安城駅(2→2)
[半田路線]
▲知多乗合 中部国際空港5番-常滑駅-知多半田駅(空港発19・空港行23→19・22)※休日は空港行が22→21
×知多乗合 中部国際空港-住吉町駅-知多半田駅(空港発0・空港行1→0・0)


半田路線は空港行にあった住吉町駅経由が路線廃止。他の路線も軒並み減便です。


→「知多乗合株式会社ホームページ」(知多乗合公式サイト)
http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm
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2009年09月19日

バス路線新設_中部

■中部国際空港 アクセスバス路線新設

9/19
◎三重交通 中部国際空港2番-桑名駅前(0→5)


新規開業路線。
桑名駅前から55分1500円。(平成22年3月31日までキャンペーン価格で1500円)
途中停留所なし。伊勢湾岸道・知多半島道・知多横断道経由。


→「桑名中部国際空港高速線の路線認可について」(三重交通公式サイト)
http://www.sanco.co.jp/company/news/img/release090813.pdf
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