2019年07月27日

神戸_増枠 FDA2路線新設へ

■神戸空港(マリンエア) 20便増枠でFDAが2路線新設へ

フジドリームエアラインズ(FDA)は26日、10月27日から神戸空港(マリンエア)発着2路線を就航すると発表しました。

FDAが発表したのは神戸発着2路線の新設。10月27日から、松本(信州まつもと)線と出雲(出雲縁結び)線を各1日1往復就航するとしています。

神戸空港は開港以来1日60便に制限されてきましたが、5月に関西3空港懇談会で1日80便に発着枠を拡大することが合意されています。今回の増便は、発着枠拡大を活用するものになります。
神戸空港では、26日現在、東京国際線9往復(SKY7・ANA2)、新千歳線6往復(SKY3・ADO2・ANA1)、仙台線2往復(SKY2)、茨城線2往復(SKY2)、長崎線3往復(SKY3)、鹿児島線2往復(SKY2)、那覇線6往復(SKY3・SNA3)と合計60便で枠を使い切っている状況です。8月1日にスカイマークが3往復を増便することになっており、FDAの2往復を合わせると、増枠20便のうち半分の使用が判明したことになります。

10/27
◎FDA 松本  -神戸  ( 0→ 1)
◎FDA 神戸  -出雲  ( 0→ 1)


神戸空港 2019年増枠使用状況(全20便分)
 百里:+1往復(SKY2→3)
 松本:+1往復(FDA0→1) NEW!
 出雲:+1往復(FDA0→1) NEW!
 長崎:+1往復(SKY3→4)
 那覇:+1往復(SKY3→4・SNA3)
 残り:10便(5往復)

2019年冬ダイヤより『神戸=松本』線、『神戸=出雲』線を開設(予定)(FDA公式サイト)
https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/190726.pdf
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2019年07月05日

神戸_増枠 SKY増便発表

■神戸空港(マリンエア) 10往復の増枠が開始へ、SKYが増便を発表

スカイマーク(SKY)は5日、8月1日から神戸空港(マリンエア)発着3路線の3往復を増便すると発表しました。

SKYが発表したのは神戸発着3路線の増便。8月1日から、百里(茨城)線、長崎線、那覇線を各1日1往復増便するとしています。

神戸空港は開港以来1日60便に制限されてきましたが、5月に関西3空港懇談会で1日80便に発着枠を拡大することが合意されています。今回の増便は、発着枠拡大を活用するものになります。
神戸空港では、5日現在、東京国際線9往復(SKY7・ANA2)、新千歳線6往復(SKY3・ADO2・ANA1)、仙台線2往復(SKY2)、茨城線2往復(SKY2)、長崎線3往復(SKY3)、鹿児島線2往復(SKY2)、那覇線6往復(SKY3・SNA3)と合計30往復で枠を使い切っている状況です。

なお、5日には、フジドリームエアラインズが10月からの神戸就航を発表しており、残りの増枠7往復分の一部を使用するものと思われます。

08/01
○SKY 百里  -神戸  ( 2→ 3)
○SKY 神戸  -長崎  ( 3→ 4)
○SKY 神戸  -那覇  ( 3→ 4)


■神戸空港 2019年増枠使用状況(全10往復分)
 百里:+1往復(SKY2→3)
 長崎:+1往復(SKY3→4)
 那覇:+1往復(SKY3→4・SNA3)
 残り:7往復

『神戸=茨城線』、『神戸=長崎線』、『神戸=那覇線』 増便およびキャンペーン運賃「SKYセール」の設定 2019年8月1日より運航開始(SKY公式サイト)
https://www.skymark.co.jp/ja/company/press/pdf/__icsFiles/afieldfile/2019/07/05/20190705_press_1.pdf
ラベル:sky 神戸空港
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2019年06月06日

神戸_G20一部バス運休へ

■神戸空港(マリンエア) G20の影響で一部バス路線が運休へ

今月下旬に行われるG20大阪サミット開催に伴い、27日〜30日の神戸空港(マリンエア)発着バス路線が一部運休等になることが決まりました。

運休となるのは、神戸空港(マリンエア)発着バスの一部路線。神姫バスの運行するユニバーサル・スタジオ・ジャパン行が27日〜30日に全便運休することが決まりました。
一方で大阪が関わらない有馬方面、淡路島方面、徳島方面は、通常運行予定であることが告知されています。

いずれもG20大阪サミット開催に伴って長時間・大規模な交通規制が行われることから予め運休等の措置をとることになります。

・三宮方面(新神戸駅行=神姫バス):運休情報なし
・神戸方面(神戸駅(南口)(ハーバーランド経由便あり)行=神姫バス):運休情報なし
・有馬方面(有馬温泉(太閤橋)行=阪急バス・神姫バス):通常運行予定
・USJ 方面(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行=神姫バス):運休決定
・垂水方面(舞子高校前行=神戸山陽バス) :運休情報なし
・徳島方面(徳島駅前行=西日本ジェイアールバス・本四海峡バス・ジェイアール四国バス) :通常運行予定
・淡路島方面(ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)行・洲本バスセンター行=西日本ジェイアールバス・本四海峡バス) :通常運行予定

G20 大阪サミット開催に伴うバスの運休・変更について(神姫バス公式サイト)
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/1017/g2020190604.pdf
【G20大阪サミット】開催に伴う高速バスの運休・変更について(6/5 17:00更新)(西日本ジェイアールバス公式サイト)
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/9955/
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2019年04月15日

神戸_空港概要

情報交通ホットライン/日本空港情報館/神戸空港(マリンエア)
日本空港情報館
神戸空港(マリンエア)

top.jpg
神戸空港(マリンエア)

■飛行場の概要
兵庫県神戸市にある地方管理空港(旧第3種空港)です。
平成7年空港地域周辺を襲った阪神・淡路大震災の復興に大きく寄与する公共事業として、同年、空港設置に向けた環境影響評価がスタート。平成9年に飛行場設置が許可され、関西第三の空港として平成18年2月、神戸市沖合の空港島に誕生しました。空港島全体に「マリンエア」という愛称がついています。
運営の民間委託(特定運営事業等)が実施されており、平成30年4月1日、完全民営化がスタートしました。
平成31年4月15日現在、国内線のみの運航で、スカイマークとANA、AIRDO、ソラシドエアにより7路線が運航されています。


■飛行場種別:地方管理空港(旧第3種空港)
■設置管理者:(設置管理)神戸市(運営権者)関西エアポート神戸
■滑走路延長:2500m
■空港コード:UKB/RJBE
■旅客ビル管理者:神戸空港ターミナル


■施設の見どころ:◎◎◎◎◎ 小規模/利用者が多い空港ながら非常にコンパクトにまとまったターミナルです。黒を基調にした内装は日本の空港としては非常に珍しいデザイン。屋上はイルミネーションを毎日実施する夜景スポットとなっています。
■見学者への対応:◎◎◎== 案内所 有/ターミナルパンフ 有(日本語・英語・中国語・韓国語併記)/展望デッキ 無料/ファン向け展示 無
■売店の充実度:◎◎=== 売店9店・飲食店7店/スイーツが有名な神戸の土産が充実しています。
■アクセスの状況:◎◎=== 鉄道 直結(ポートライナー神戸空港駅)/バス 有/鉄道駅改札口と出発ロビー間は徒歩10秒程と利便性は抜群。伊丹空港より遠いということで利用者がなかなか伸びないようですが、大阪駅からはJRとポートライナーを乗り継いで約40分ほどで、関東で言うと新宿駅から羽田空港に行くよりも短い所要時間です。


※就航路線は平成31年4月15日、そのほかの情報は特記以外平成29年3月現在のものです。
UKB001.jpg旅客ターミナルの特徴
(写真は平成29年3月撮影)
開港に合わせて完成したターミナルビルです。地上3階建(一部4階建)。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1/2層方式です。1階に到着ロビー、2階にチェックインカウンタと売店、搭乗口、搭乗待合室、3階にレストラン、4階に展望デッキがあります。
あらゆる施設が非常にコンパクトにまとまっており、旅客動線が短く明確なターミナルです。黒を基調にした、白と黒のコントラストが美しい内装に仕上がっています。黒い床面にはゼブラ状に白線が引かれ、おもな動線を明快にしています。
館内のサインは、内装同様黒地に白文字のものが主流。ほとんどのサインが英語、韓国語、中国語併記になっているほか、全体的に大きなピクトグラムで表現し、見やすさを追求しています。
UKB002.jpgターミナル前面
(写真は平成29年3月撮影)
平らな白い屋根と、柱と一体化した緑色のバスポールが目を引く前面です。
車道は二手に分かれており、中央に交通島が設けられています。ターミナルビル側は営業車用で、交通島は一般車用となっています。ターミナルビル直結車道上にポートライナー神戸空港駅が覆いかぶさるように設置されており、中央付近は車道上にも屋根がある構造になっています。正面出入口は1か所で、そのすぐわきの車道側に神戸空港駅への階段が設置されています。
バスのりばはターミナルビル側に1番から5番までの5か所、中央交通島に1か所あります。
■1番のりば (未使用)
■2番のりば 三宮方面(新神戸駅行=神姫バス)、神戸方面(神戸駅(南口)(ハーバーランド経由便あり)行=神姫バス)、有馬方面(有馬温泉(太閤橋)行=阪急バス・神姫バス)、USJ 方面(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行=神姫バス)
■3番のりば (未使用)
■4番のりば 垂水方面(舞子高校前行=神戸山陽バス)
■5番のりば 徳島方面(徳島駅前行=西日本ジェイアールバス・本四海峡バス・ジェイアール四国バス)
■中央交通島 神戸空港島内無料巡回バス(海上アクセスターミナル行、海上アクセスターミナル経由西緑地(人口海浜)行=空港島にぎわい協議会)

※平成22年04月01日:淡路島方面行(洲本高速バスセンター行・高田屋嘉兵衛公園行・福良行=神姫バス・淡路交通)路線短縮による廃止
※平成22年12月09日:小松島港行(本四海峡バス・JR四国バス・西日本JRバス) 運休
※平成23年06月01日:三田方面(三田駅行・学園7丁目行・ゆりのき台4丁目行=神姫バス)、三木方面(恵比須駅行=神姫バス) 空港発のみ運休(空港着は継続)
※平成24年07月20日:出雲市駅行(中国ジェイアールバス) 新設
※平成25年10月01日:徳島マリンピア行(本四海峡バス・JR四国バス・西日本JRバス) 運休
※平成29年02月27日:出雲市駅行 運休
※平成30年04月01日:地下鉄三宮駅前行・神戸駅(南口)(ハーバーランド経由便あり)行・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行 新設
※平成30年07月01日:有馬温泉(太閤橋)行 新設
※平成30年10月01日:地下鉄三宮駅前行 運休、新神戸駅行 新設
※平成31年04月15日:ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)行・洲本バスセンター行(本四海峡バス・西日本ジェイアールバス) 新設
UKB003.jpgチェックインロビー
(写真は平成29年3月撮影)
2階ランド側は全域がチェックインロビー・出発ロビーとなっています。
UKB004.jpgチェックインカウンタ
(写真は平成29年3月撮影)
国内線では非常に珍しい島式のカウンタが2階左右に分かれて二つあります。ランド側から見て左側は団体カウンタとANAカウンタ、右側はスカイマークのカウンタとなっています。
ソラシド エア(SNA)とAIRDO(ADO)は全便ANAが共同運航しており、手続きはANAカウンタで行われます。
※平成22年05月31日:日本航空グループ 拠点撤退、チェックインカウンタ終了
※平成25年06月01日:SNA就航
※平成25年06月21日:ADO就航
UKB003-2.jpg出発ロビー中央部
(写真は平成29年3月撮影)
2階はランド側全面が出発ロビーのようになっており、二つのチェックインカウンタに挟まれる形で広いスペースがあります。
出発ロビーは3階までの吹抜になっており、非常に小さなターミナルながら広々とした空間になっています。
UKB005.jpg出発口
(写真は平成29年3月撮影)
2階出発ロビー中央部に設置されています。入口はA-Cの3口あります(写真一番右側の赤い入口は乗員・職員通用口)。
神戸空港駅側出入口の正面に搭乗口があり、出入口からチェックインカウンタに寄って搭乗口までは、非常に短い距離の移動で済みます。
上部にある案内掲示は、黒地に白文字の電光掲示とモニタの併用になっています。
05.jpg搭乗待合室
(写真は平成22年9月撮影)
2階エプロン側に設置されています。搭乗改札は3番-6番の4か所、搭乗橋も4本あります。
左右は3階までのガラス張りの吹抜になっており非常に明るい待合室です。
※平成25年06月01日:7番搭乗口搭乗橋 新設
UKB007.jpg到着口
(写真は平成29年3月撮影)
1階中央に設置されています。コンコースからおりる階段は2か所あり、ターンテーブルは2か所、出口も2口あります。
案内掲示はモニタタイプです。
UKB008.jpg到着ロビー
(写真は平成29年3月撮影)
1階はランド側全面が到着ロビーのようになっています。
ランド側から見て右側にレンタカーカウンタと総合案内所があるほか、左側に売店1店(ファミリーマート)と空港警察が設置されています。
カーブサイド側の出入口は中央の1か所で、出入口両側に2階に上がる階段・エスカレータが設置されています。
UKB010.jpg売店・サービス店
(写真は平成29年3月撮影)
2階を中心に複数店舗が出店しています。
1階に売店1店舗(ファミリーマート)、サービス店1店舗(ドギーパレス)が出店しています。
2階は出発ロビー周りを囲むように売店が点在しており、出発口右側(SKYカウンタ側)に1店舗(MARINEAIR MARTT)があります。ランド側は、神戸空港駅連絡出入口の左側(ANAカウンタ側)に3店舗(神戸六甲牧場、MARINEAIR BOOKS、ジャスミン)、右側(SKYカウンタ側)に2店舗(コンディトライ神戸、MARINEAIR MARTU)、2階搭乗待合室に1店舗(ANAFESTA)が出店しています。
「MARINEAIR MART」は神戸の雑貨なども充実しています。スイーツの街としても知られる神戸の空港だけに、大阪国際や関西国際よりもおいしそうなものが非常に多いです。この空港を利用したら、ちょっと買って空の上でスイーツを食べるのがおすすめです。
※平成22年05月31日:BLUESKY 閉店
※平成22年07月25日:ドギーパレス 開店
bag.jpgショッピングバッグ
(写真は平成22年9月撮影)
神戸空港ターミナル直営売店のMARINEAIR MARTのショッピングバック。
薄緑地に白で飛行機と模様を描いたデザイン。右側にKOBE Airport Terminalの文字が書かれています。
UKB011.jpg飲食店
(写真は平成29年3月撮影)
3階にレストラン街「スカイコート」があるほか、4階屋上に展望レストランがあります。
3階には5店舗(牛すじ壱成、たこぼん、上島珈琲店、神戸洋食キッチン、たもん庵)、屋上には1店(明石浦正鮨)、2階搭乗待合室に1店舗(黒レンガ倉庫CAFE)が出店しています。
全店舗が点字付メニューを用意しています。
※平成**年**月**日:門左衛門、KOBE DELI 閉店
※平成22年01月31日:菊水茶廊 閉店
※平成22年11月30日:ブッフェグランチャイナ 閉店
※平成23年03月19日:スカイラウンジ コントレイル 開店
※平成25年06月21日:黒レンガ倉庫CAFE 開店
※平成25年07月05日:牛すじ壱成 開店
UKB012.jpgパーティールームSky Lounge Contrail
(写真は平成29年3月撮影)
屋上にパーティールームSky Lounge Contrailがあります。
UKB018.jpgたびたびKOBE ギャラリー(イートインスペース)
(写真は平成29年3月撮影)
3階奥にイートインスペースを兼ねたたびたびKOBE ギャラリーがあります。展示スペースでもあり、フライトシミュレータも設置されています。
UKB015.jpg展望デッキ
(写真は平成29年3月撮影)
4階屋上の広い範囲に設置されています。入場無料。ランド側、エプロン側ともに眺めることができ、ランド側には屋根が設置されています。
屋上は一部が緑化されています。 柵は、目の細かい高い柵がはられており、大きなカメラでの撮影環境はあまりよくありません。
なお、展望デッキ下の3階スカイコートにエプロン側がガラス張りになっている空間があり、雨の日はこちらでエプロン側を眺められます。
UKB016.jpg展望デッキからのながめ
(写真は平成29年3月撮影)
ターミナルビルは滑走路の北側に位置しており、正面には滑走路の向こうに大阪湾が広がります。真正面に関西国際空港を見ることもできます。終日逆光です。
この空港のデッキからの眺めは、エプロン側だけでなくランド側がポイント。日本三大夜景のひとつ神戸の夜景を一望できます。
ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
UKB020.jpgモニュメント・アート作品
(写真は平成29年3月撮影)
空港島内に多くのモニュメント・アート作品があります。
写真は到着ロビーにある「あじさい色の街」。鉄道駅構内にも作品が置かれています
旅客ターミナル内では、2階出発口横にある「アースクロック」が目を引きました。この空港のシンボルで、大きなサインが描かれたエレベータ部にあるこの時計は神戸を中心にした地球の画像上に、太陽の昼と夜の様子を、リアルタイムに描き出すものになっていましたが、平成29年3月現在は使用を停止していました。
UKB030-6.jpg海上アクセス施設(海上アクセスターミナル)
(写真は平成29年3月撮影)
空港島の北側には、海上アクセスターミナルがあり、関西空港行の船便「ベイ・シャトル」が海上アクセスにより運行されています。(1時間に1本程度、約30分)
旅客ターミナル・神戸空港駅とポートターミナル間は無料シャトルバスが運行されていますが、歩いても5分程度でアクセスできます。
UKB031.jpg鉄道アクセス施設(神戸空港駅)
(写真は平成29年3月撮影)
旅客ターミナルに直結する形で、ポートライナー神戸空港駅が設置されています。改札口は出発ロビーと同レベルにあり、中央出入口まで徒歩10秒ほどでアクセスできる抜群の利便性を誇ります。写真の左側に神戸空港駅きっぷうりば、右側に出発ロビー出入口があるほどの近さ。仮に荷物を預けずANAのスキップサービスを利用するとなると、神戸空港駅改札口から一切上下移動なしで、徒歩20秒ほどで搭乗口に到達できます。
神戸市中心部の三宮駅まで約18分(快速16分)。
UKB032.jpg地上アクセス施設(駐車場)
(写真は平成29年3月撮影)
旅客ターミナルビル前に第1駐車場(660台収容)と第2駐車場(590台収容)の有料駐車場、海上アクセスターミナル前に海上アクセスターミナル専用駐車場があります。普通車は30分まで無料。飛行機搭乗者は旅客ターミナル前駐車場が24時間まで無料、海上アクセスターミナル専用駐車場はベイ・シャトル利用者は無料になります。
ターミナル駐車場は芝生による緑化が行われています。
レンタカー各社は空港島東側に何店舗かが出店。残りは神戸周辺の営業所の案内です。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。
UKB021.jpg周辺見所施設(中央緑地)
(写真は平成29年3月撮影)
空港島内には多数の緑地があり、旅客ターミナルと海上アクセスターミナルの間に緑地帯中央緑地があります。
開港を記念したプレートなどが多数置かれている緑地です。写真の碑は徳之島航空路対策協議会と神戸奄美会が設置した開港記念碑ですが、徳之島路線も奄美大島路線も開設されていなかったような、、、。
UKB024.jpg周辺見所施設(西緑地)
(写真は平成29年3月撮影)
空港島西端に西緑地があります。人工海浜(人工ラグーン)が整備された広々とした公園です。神戸空港の離着陸は西側からのため、離陸・着陸とも眺めることができます。隣接して結婚式場ラヴィマーナ神戸が整備されています。
空港島中央部にある神戸空港駅からは徒歩20分ほど離れており、アクセスは不便です。約40台分の専用有料駐車場が整備されているほか、旅客ターミナル前から無料巡回バスが運行されています。
※平成18年09月16日:西緑地 暫定供用開始
※平成20年11月21日:西緑地 本格供用開始
※平成20年11月23日:ラヴィマーナ神戸 開業
UKB023.jpg周辺見所施設(北親水護岸)
(写真は平成29年3月撮影)
海上ターミナル近くの空港島北側に北親水護岸が整備されています。正面に神戸の街並みを眺めることができます。隣接して多目的広場があります。
UKB026.jpg周辺見所施設(東緑地)
(写真は平成29年3月撮影)
空港島東側には東緑地があります。遊具などが整備された緑地ですが、緑地の3分の1ほどしか供用されておらず、遊具がある領域は立入禁止になっています。
駐車場やバスなどはなく、徒歩でしかアクセスできません。

■就航路線(国内線)
  ANA   VNL   APJ   SFJ   ADO   SKY   SNA   ORC
  JAL   JAC   JTA   RAC   JJP
  IBX   FDA   SJO   WAJ   NCA   AMX   NJA   TAL   EXC  
就航先運航会社
( )内は共同運航による運航会社
新千歳SKY・ADO(ANA)・ANA
仙台(仙台国際)SKY
百里(茨城)SKY
東京国際(羽田)SKY・ANA
長崎SKY
鹿児島SKY
那覇SKY・SNA(ANA)
*1:新千歳経由便
*2:出発便は直行便、到着便は那覇経由便


就航路線変遷(平成21年04月01日以降)
※平成22年04月01日:JAL東京国際 運休(3/31最終運航)
※平成22年04月16日:SKY茨城 就航
※平成22年06月01日:JAL新千歳・JTA那覇・JTA*2石垣 運休(5/31最終運航・JALとJTA拠点撤退)
※平成22年07月09日:SKY*1旭川・SKY新千歳 就航
※平成22年09月01日:SKY茨城 運休(8/31最終運航)、SKY鹿児島 就航
※平成22年10月01日:SKY茨城・SKY熊本 就航
※平成22年10月12日:AMX熊本 運休(10/11最終運航・AMX拠点撤退)
※平成22年10月31日:SKY*1旭川 運休
※平成22年12月16日:SKY長崎 就航
※平成24年03月07日:SKY成田国際 就航
※平成24年10月01日:SKY熊本 運休
※平成24年11月16日:SKY成田国際 運休(到着便は11/14最終運航)
※平成25年06月01日:ANA那覇 運休(5/31最終運航)、SNA(ANA)那覇 就航
※平成25年06月21日:ADO(ANA)新千歳 就航
※平成25年07月10日:SKY新石垣 就航
※平成25年12月20日:SKY美保 就航
※平成26年03月30日:SKY新石垣 運休(3/29最終運航)
※平成26年04月01日:SKY仙台 就航
※平成27年09月01日:SKY美保 運休(8/31最終運航)
※平成27年10月25日:SKY仙台 運休(10/24最終運航)
※平成29年07月01日:SKY仙台 就航

※事前購入型または特定便のみしかない乗継運賃設定路線は平成25年7月から公開を終了しました。(H22.4.1 ANA紋別・女満別・新千歳・秋田・庄内 新設、H22.7.1 ANA*1(乗継路線)稚内 新設、H23.1.5 ANA旭川・大館能代 新設、H23.3.27 ANA帯広 新設、H24.1.5 ANA*1帯広 廃止、H24.6.1 ANA利尻 新設、H24.10.1 ANA利尻 廃止、H25.3.7 ANA石垣 廃止、ANA新石垣 新設、H25.6.1 ANA利尻 新設)

■空港所在地
空港所在地はクリック(Googleマップ)
■神戸空港(マリンエア)についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
神戸空港(マリンエア)旅客ビル公式サイト△(関西エアポート神戸公式サイト)
神戸空港ターミナル
神戸空港の公式サイト◎(神戸市みなと総局)
神戸空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※神戸空港(マリンエア)の公式サイトではありません。

開設月日 2009.03.29
初調査日 2008.12.18
前調査日 2017.03.04
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2019年04月01日

神戸_4月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2019年4月)

04/15
◎本四海峡バス・西日本ジェイアールバス かけはしNARUTO神戸号 神戸空港-ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)( 0→ 2)
◎本四海峡バス・西日本ジェイアールバス かけはし号 神戸空港→淡路インターチェンジ→津名港→洲本バスセンター(空港発0・空港行0→1・0)
◎本四海峡バス・西日本ジェイアールバス かけはし号 神戸空港←淡路インターチェンジ←洲本インターチェンジ←洲本バスセンター(空港発0・空港行0→0・平1土休0)
◎本四海峡バス・西日本ジェイアールバス かけはし号 神戸空港←淡路インターチェンジ←津名一宮インターチェンジ←洲本インターチェンジ←洲本バスセンター(空港発0・空港行0→0・平0土休2)

04/01
◎神姫バス 神戸空港2番→港湾短大前→阪神三宮→新神戸駅(空港発0・空港行0→5・0)
◎神姫バス 神戸空港海上アクセスターミナル←神戸空港←港湾短大前←地下鉄三宮駅前←新神戸駅(空港発0・空港行0→0・平7土休5)
×神姫バス 神戸空港2番→阪神三宮→新神戸駅(空港発5・空港行0→0・0)
×神姫バス 神戸空港海上アクセスターミナル←神戸空港←地下鉄三宮駅前←新神戸駅(空港発0・空港行4→0・0)

04月15日:
淡路島(洲本)方面が新設されます。ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)への直行便が設定されるほか、隣接バス停の淡路インターチェンジ経由して洲本まで向かう路線が設定されます。
神戸空港から利用できる途中停留所は、ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)直行便はなし。洲本バスセンターへの路線は、空港発と空港行(空港行は平日と土休日)で途中停留所が異なります。空港発は平日・土休日とも淡路インターチェンジ(IC)、東浦IC、本四仁井、北淡IC、遠田、津名港。空港行は平日は、洲本バスセンターから宇山、洲本IC、淡路IC、土休日は、洲本バスセンターから宇山、洲本IC、本四中川原、津名一宮IC、遠田、北淡IC、本四仁井、東浦IC、淡路IC。
往復ともに神戸空港から新神戸駅、三宮バスターミナル、高速舞子に停車します(神戸空港からの利用はできません)。
ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)まで約1時間21分870円、洲本バスセンターまで約2時間10分2,050円。
※同日に大阪国際空港(伊丹空港)からも同路線が新設されていますが、ニジゲンノモリ(淡路ハイウェイオアシス)、洲本バスセンターまではいずれも、所要時間は伊丹空港からの方が短く、料金は神戸空港からの方が安いです。
04月01日:
三宮・新神戸駅方面で途中停留所が追加されます。新たに港湾短大前バス停が新設されます(空港-中埠頭間)。

「かけはしNARUTO号」4月15日運行開始! 〜NARUTO & BORUTO 「忍里(SHINOBI-ZATO)」へ行こう!〜(西日本ジェイアールバス公式サイト)
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/9564/
2019 年春 ダイヤ改正について(神姫バス公式サイト)
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/971/2019_4oshirase1.pdf

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2018年10月01日

神戸_10月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2018年10月)

10/01
◎神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港2番→中埠頭→北埠頭→阪神三宮→新神戸駅(空港発0・空港行0→5・0)
◎神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港海上アクセスターミナル←神戸空港←中埠頭←北埠頭←地下鉄三宮駅前←新神戸駅(空港発0・空港行0→0・4)
×神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港2番→新神戸駅→地下鉄三宮駅前(空港発5・空港行0→0・0)
×神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港海上アクセスターミナル←神戸空港←地下鉄三宮駅前←新神戸駅(空港発0・空港行4→0・0)


10月01日:
三宮方面に途中停留所が追加されます。新たに中埠頭と北埠頭に停車します。

平成30 年10 月1 日 ダイヤ改正 「新大阪〜三田線」 「新神戸・三宮〜神戸空港線」 がさらに便利になります!(神姫バス公式サイト)
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/898/201810012.pdf
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2018年07月01日

神戸_7月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2018年7月)

07/01
◎阪急バス・神姫バス 神戸空港2番-有馬温泉(太閤橋)( 0→ 1)


07月01日:
有馬温泉方面が新設されます。三宮発着の1往復のみが空港まで延伸されます。途中停留所は谷上駅など15か所(空港から三宮駅前、新神戸駅は利用できません)。有馬温泉まで約1時間15分900円。

三宮・有馬線の運行について(阪急バス公式サイト)
https://www.hankyubus.co.jp/news/images/180621s.pdf
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2018年04月01日

神戸_完全運営民営化

■神戸空港(マリンエア) 関西エアポート神戸による完全運営民営化開始

1日、神戸空港(マリンエア)の新しい民間運営がスタートしました。

神戸空港を新たに運営するのは関西エアポート神戸。オリックス、VINCI Airports、関西エアポートの3社によるコンソーシアムで、1日から運営を開始しました。事業期間は2060年3月31日までの42年間です。

関西国際、大阪国際を含めた3空港を、グループで一体で運営する民間委託で、3空港の民間運営は国内初となります。

完全民営化された今日からは、空港の公式サイトもリニューアルされています。

関西エアポート神戸公式サイト
https://www.kairport.co.jp/
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神戸_4月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2018年4月)

04/01
◎神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港2番→新神戸駅→地下鉄三宮駅前(空港発0・空港行0→5・0)
◎神姫バス 神戸空港アクセスバス 神戸空港海上アクセスターミナル←神戸空港←地下鉄三宮駅前←新神戸駅(空港発0・空港行0→0・4)
◎神姫バス 神戸空港-ハーバーランド-神戸駅(南口)( 0→平4土休0)
◎神姫バス 神戸空港-神戸駅(南口)(空港発0・空港行0→平0土休4・平1土休5)
◎神姫バス 神戸空港→USJ(空港発0・空港行0→平0土休2・0)
◎神姫バス 神戸空港←阪神三宮東口←USJ(空港発0・空港行0→0・平0土休3)


04月01日:
三宮方面が新設されます。空港発は新神戸駅経由・地下鉄三宮駅前終着、空港行は新神戸駅始発・地下鉄三宮駅前経由で海上アクセスターミナルが終着です。地下鉄三宮駅前まで約38分330円。
神戸方面が新設されます。途中停留所は、港湾短大前、こども病院前、神戸商工会議所、みなとじま駅前、ポートビレッジ西、神戸ポートオアシス前、新港町、ハーバーランド(一部通過)。神戸駅(南口)まで約30分330円。
USJ方面が新設されます。途中停留所は、空港発はノンストップ、空港行は阪神三宮東口。USJまで約45分700円。

平成30年春 ダイヤ改正について(神姫バス公式サイト)
https://www.shinkibus.co.jp/sysfiles/wtn/814/oshirase_honntsu.pdf
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2017年09月27日

神戸_実施契約を締結

■神戸空港(マリンエア) 特定運営事業等、実施契約を締結・関西エアポート神戸設立を発表

オリックス、VINCI Airports S.A.S.、関西エアポートの3社のコンソーシアムは26日、神戸空港特定運営事業等の運営権者として関西エアポート神戸を設立し、神戸市と神戸空港特定運営事業等公共施設等運営権実施契約を締結したと発表しました。

運営委託の事業期間は、来年4月1日から2060年3月31日までの42年間を予定しているとしています。

同時に「関西エアポート神戸がめざす神戸空港の姿」が公開されました。
3空港一体運営として、「航空ネットワークの最適化と拡充」や「空港アクセスの改善」などが示されたほか、ターミナルビルの改修による商業エリアの大幅拡張や航空旅客の重複(カニバリゼーション)を抑えた路線誘致なども含まれた計画となっています。

今回の委託先決定で大阪圏3空港の運営が同じ関西エアポートのグループで運営することが確定。その上で、路線重複是正にまで踏み込んだ内容が発表されたことで、これまで国が頑なに拒み神戸市を悩ませてきた30枠制限の撤廃や、既得権益で守られた大阪国際空港への新規航空会社・格安航空会社の就航に期待が高まります。

神戸空港特定運営事業等における新運営会社の設立および実施契約の締結について(関西エアポート公式サイト)
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2017/2526/J_170926PressRelease_KobeAirportConcession.pdf
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2017年07月26日

神戸_ORIX連合に優先権

■神戸空港(マリンエア) 民間委託は順当にオリックス連合に優先交渉権

神戸市は25日、神戸空港(マリンエア)の特定運営事業等について、ORIX・VINCI Airports・関西エアポートコンソーシアムを優先交渉権者に選定したと発表しました。

神戸市が発表したのは、神戸空港の特定運営事業等優先交渉権者。オリックスを代表企業としたORIX・VINCI Airports・関西エアポートコンソーシアムを選定したとしています。

今後は、8月に基本協定を締結、実施契約の締結を10月に行い、来年4月頃の事業開始を目指します。

ORIX・VINCI Airports・関西エアポートコンソーシアムは、オリックスを代表企業に、VINCI Airports S.A.Sと関西エアポートがコンソーシアムを構成しています。
神戸空港のSPC(特別目的会社)は、関西エアポートの100%子会社となる予定。関西国際空港・大阪国際空港との一体運営に資する方策の項目は30点満点を獲得しています。

今回の審査結果では、最終審査まで何社が残ったのかは公表されず、ORIX・VINCI Airports・関西エアポートコンソーシアムの合計得点は176点(200点満点中)でした。

優先交渉権者を選定しました(神戸市公式サイト)
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/07/20170725172501.html
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2017年04月01日

神戸_4月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2017年4月)

04/01
×高松エクスプレス 海上アクセス←神戸空港←国分寺バスターミナル(空港発0・空港行2→0・0)


04月01日:
香川県高松方面が廃止されます。現行は空港行のみの運行ですが、路線短縮で廃止となります。

4月1日ダイヤ改正のお知らせ(高松エクスプレス公式サイト)
http://www.footbus.co.jp/news/561
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2017年02月27日

神戸_2月バス便時刻変更

■神戸空港(マリンエア) アクセスバス便時刻変更(2017年2月)

02/27
×中国ジェイアールバス 神戸空港5番-出雲市駅( 1→ 0)


02月27日:
出雲方面が廃止となります。

神戸⇔松江・出雲(ポート・レイク) 2月27日ダイヤ改正(中国ジェイアールバス公式サイト)
http://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/post_127.html
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2017年02月16日

神戸_夏 SKY仙台線就航へ

■神戸空港(マリンエア) 夏ダイヤでSKY仙台線を新規就航へ

国内航空各社は、今夏のダイヤ(3月26日〜10月28日)を発表しました。神戸空港(マリンエア)では、スカイマーク(SKY)が仙台線を新規就航します。

夏ダイヤで一番の注目点は、SKY仙台線の新規就航。7月1日から1日2往復を就航します。

SKYは、3月26日から那覇線を1日1往復増便、百里(茨城)線を1日1往復減便、7月1日から長崎線を1日1往復減便します。

ANAとAIRDO、ソラシドエアは、路線数・便数に変更はありません。

今回のダイヤ変更により、神戸発着は、4社6路線29往復から4社7路線29往復と、路線数が拡大されます。

■3月26日以降の神戸発着便就航先と便数
千歳 6:SKY3・ADO(ANA)2・ANA1
仙台 2:SKY2(+2)*aNEW!
茨城 2:SKY2(▲1)
羽田 9:SKY7・ANA2
長崎 3:SKY3(▲1)*b
鹿児島 2:SKY2
那覇 6:SNA(ANA)3・SKY3(+1)
*a 期間就航有 07/01-10/28 仙台SKY2(+2)NEW!
*b 期間増便有 03/26-06/30 長崎SKY4

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2016年10月12日

神戸_委託選定手続き開始

■神戸空港(マリンエア) 民間委託の公募選定手続きを開始

神戸市は11日、平成30年4月からの開始を目指す神戸空港(マリンエア)の運営民間委託について、神戸空港特定運営事業等実施方針の内容を具体的に詳細に示す募集要項等の配布を開始しました。

神戸市が開始したのは、神戸空港特定運営事業等募集要項等の配布と参加資格審査書類の受付。
滑走路やターミナルビルなどの運営を、民間の資金と経営能力を活用する、いわゆる民営化を行うもので、その内容や今後のスケジュールなどが示されました。

事業期間は、平成30〜71年度の42年間(不可抗力等による合意延長10年間)。事業の範囲は、運営・維持管理業務、環境対策業務、附帯業務など神戸空港運営の全般に渡ります。

今回の発表では、提案書の審査項目(200点満点)も示され、運営権対価等の提案額が配点25点、具体的な事業実施方針及び事業計画の適切性が配点100点、事業運営の技術的基礎が配点40点、経理的基礎が配点35点とするとしています。

今後は、11月30日が参加資格審査書類の受付期限。平成29年8月頃には優先交渉権者を選定し、平成30年4月からの運営開始を目指します。
まずは、10月28日に説明会を開催し、同日から11月18日まで質問を受け付ける予定となっています。

神戸空港の運営事業者の公募(コンセッション)の開始−神戸空港特定運営事業等募集要項等の配布−(神戸市公式サイト)
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2016/10/20161011172501.html
ラベル:神戸空港
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