2019年07月13日

美保_空港概要

情報交通ホットライン/日本空港情報館/美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港)
日本空港情報館
美保飛行場
(米子空港/米子鬼太郎空港)

YGJtop.jpg
美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港)

■飛行場の概要
鳥取県境港市にある共用空港(旧その他飛行場)です。
自衛隊美保基地に隣接する防衛省管理の空港で、昭和44年6月に公共用飛行場としての指定を受けました。
弓ヶ浜半島の中央部、中海に突き出る形で整備されています。山陰の空港として唯一国際線の定期路線が就航する、鳥取県西部と島根県東部の玄関空港となっています。平成21年に滑走路の2500m化と旅客ターミナルの増築が実施されています。
平成22年に米子空港という別称とは別に愛称「米子鬼太郎空港」が決定しました。行政などが積極的に使う空港名が3つもある空港は日本でここだけです。
令和元年7月13日現在、国内線はANA(全日本空輸)により1路線、国際線はエアソウルと香港航空により2路線が就航しています。


■飛行場種別:共用空港(旧その他飛行場)
■設置管理者:防衛省
■滑走路延長:2500m
■空港コード:YGJ/RJOH
■旅客ビル管理者:米子空港ビル


■施設の見どころ:◎◎=== 小規模。外装・内装ともレンガ調の壁面がよく目立ちます。天井が高いところがあまりなくこぢんまりとした印象です。
■見学者への対応:◎◎◎== 案内所 有/ターミナルパンフ(A2判を小さく折りたたんだもの) 有/展望デッキ 無料/ファン向け展示 有(見学者ホール)
■売店の充実度:◎◎=== 売店7店・飲食店3店/商品数はやや多めで、鳥取県全域の土産に加え、島根県の土産も見られます。
■アクセスの状況:◎◎◎== 鉄道 有(JR境線米子空港駅)/バス 有/隠岐へのフェリーの港への連絡バスや境港市のコミュニティバス路線も有


※就航路線は令和元年7月13日、そのほかの情報は特記以外平成26年9月現在のものです。
SKYVIEW
YGJSKYVIEW1.jpg YGJSKYVIEW2.jpg
出雲→隠岐便の右窓席から撮影。空港北西側上空。
空港は日本海と中海に囲まれた弓ヶ浜半島にあります。空から見ると弧型の半島の美しさが目立ちます。空港は半島を分断するように配置されているのが分かります。写真手前側は島根半島で島根県の領域になります。(平成30年9月撮影)

YGJ01.jpg旅客ターミナルの特徴
(写真は平成26年9月撮影)
昭和55年10月に誕生したターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1/2層方式です。平成21年に拡張工事が行われており、ランド側から見て右側に建物が広がっています。左側に国際線、右側に国内線を配置しています。
1階に到着口とチェックインロビー、2階に売店、搭乗口、搭乗待合室、飲食店、屋上に展望デッキのある分かりやすい配置です。
ターミナル内のサインは、白地に黒文字で統一されています。各案内板は、出発関係なら緑色、到着関係なら黄色のラインによりアクセントを加えています。
YGJ002.jpgターミナル前面
(写真は平成30年9月撮影)
レンガ調の柱と丸い照明が目を引くカーブサイドで、ターミナルへの入口は側面1か所含め5か所です。
バスのりばは4か所あります。路線バスも運行があります。(いずれも航空便に接続する程度の運行、米子駅まで約25分)
■1番 路線バス 米子駅行、隠岐汽船連絡バス(七類港行・境港駅行、米子駅行)、皆生温泉行、ゑびすライナー 美保神社前行*a(日ノ丸自動車)
■2番 境港市民バス 生活コース 左回り・右回り、メインコース 左回り・右回り(はまるーぷバス)
■3番 連絡バス ANAクラウンプラザホテル米子行(日ノ丸自動車)
■4番 連絡バス JR松江駅行(松江一畑交通・日ノ丸ハイヤー)

※a:ゑびすライナーは、例年GWと秋〜正月に運行(美保関灯台行 29年度4/29-5/7・9/16-12/3の土休・1/1-1/3、30年度4/28-5/6・7/1-11/30
の土休、31年度4/27-5/6・7/13-9/30の土休、美保神社前行 30年度12/1-12/2の土休・12/3・1/1-1/3)

※平成25年12月20日:三朝温泉行(流通) 新設
※平成26年03月21日:三朝温泉行(流通) 運休(3/16最終運行)
※平成26年07月25日:倉吉駅行(日ノ丸自動車) 新設
※平成27年09月01日:倉吉駅行(日ノ丸自動車) 運休(8/31最終運行)
※平成27年10月03日:美保関灯台行・美保神社行(日ノ丸自動車) 新設(期間運行)
※平成27年12月05日:美保関灯台行・美保神社行 運休(12/3最終運行)
※平成29年04月02日:鳥取駅行(日本交通・日ノ丸自動車) 運休(3/31最終運行)
※平成30年06月16日:皆生温泉行(日ノ丸自動車) 新設
YGJ003.jpgチェックインロビー(国内線・国際線)
(写真は平成30年9月撮影)
1階ランド側から見て左側にチェックインロビーがあります。国際線・国内線ともに同じエリアにあります。
※平成25年12月20日:SKY就航 カウンタ新設
※平成27年09月01日:SKY全便運休、拠点撤退
YGJ004.jpgチェックインカウンタ(国内線・国際線)
(写真は平成30年9月撮影)
国内線用カウンタはチェックインロビーの中央寄りにあります。ランド側から見て中央左側にANAグループのカウンタがあります。
国際線用カウンタはチェックインロビーの左寄りにあります。左半分はASVカウンタ、右半分はCRKカウンタとなっています。

※平成28年09月14日:CRK 就航
※平成28年10月23日:AAR 拠点撤退、ASV 就航
YGJ005.jpg出発ロビー
(写真は平成30年9月撮影)
2階ランド側から見て右側、平成21年に拡張された区域が出発ロビーとして使用されています。
出発口がある建物中央付近は天井が低く、ロビー空間となっている建物端側は天井が高くなっています。ロビー空間の周囲は売店・飲食店が取り囲むように設置されています。
平成21年の拡張直後はキリンの置物、訪れた平成22年7月には法勝寺一式飾りが展示されていました。中央部には鬼太郎が飛んでいます。
YGJ006.jpg出発口・搭乗待合室
(写真は平成30年9月撮影)
2階中央部に設置されています。入口は1か所で、国内線、国際線とも同一の出発口を利用します。国際線の場合は、手荷物検査後、待合室内にある出国検査場で出国審査を受けることになります。
搭乗待合室内の搭乗口は国内線側2か所、国際線側1か所。搭乗橋は2か所あります。
案内掲示は、平成21年の改装に合わせてモニタタイプを採用しています。平成25年に一部拡張されています。
YGJ009.jpg到着口(国内線)
(写真は平成30年9月撮影)
1階ランド側から見て右端に設置されています。手荷物受取場のターンテーブルは1か所、到着口も1か所です。
案内掲示は、搭乗口同様、モニタタイプです。
YGJ010.jpg到着ロビー(国内線)
(写真は平成30年9月撮影)
1階ランド側から見て右側が到着ロビーになっています。
到着口前に総合案内所があります。
YGJ009I.jpg到着口・到着ロビー(国際線)
(写真は平成30年9月撮影)
国内線のロビーとは反対側、1階ランド側から見て左端に設置されています。国内線同様、ターンテーブル、到着口とも1か所です。入国審査場は手荷物受取場のちょうど上の部分(2階)にあります。
脇にレンタカーカウンタがあります。
案内掲示は、モニタタイプです。
YGJ011.jpg売店
(写真は平成30年9月撮影)
2階出発ロビー周辺に3店舗(ANAFESTA、前浜やダイマツ、BEEWING)、1階到着ロビーに1店舗(セブンイレブン)、国際線チェックインロビーにサービス店1店舗(こりと〜る)、国内線搭乗待合室に1店舗(BEEWING2)、国際線搭乗待合室に免税店1店舗(永山免税店)があります。
売店では、鳥取土産のほか、島根県東部のお土産も充実。空港愛称にも使われているゲゲゲの鬼太郎グッズも豊富です。
※平成29年01月10日:ポプラ 閉店
※平成29年02月10日:セブンイレブン 開店
YGJ012.jpg飲食店
(写真は平成30年9月撮影)
2階出発ロビーわきに3店舗(炉端かば、阿礼、ラバール)があります。
炉端かばは空港には珍しい飲み屋さん。阿礼は出雲そばも提供する蕎麦処です。ラバールでは空港限定スイーツも販売されています。
YGJ017.jpgラウンジ大山
(写真は平成30年9月撮影)
2階ランド側から見て左側は平成21年の改装前は売店区画でしたが、改装によりラウンジ大山が配置されました。
この空港は地方空港としては珍しく、休憩どころが充実しているのが特徴のひとつで、1階中央部は貸会議室、2階には特別室も用意されています。
搭乗待合室拡大に伴い催事場が廃止されています。
※平成25年10月15日:コミュニティールーム(白砂・青松) 閉鎖
※平成25年12月20日:貸会議室 新設
YGJ015.jpg送迎デッキ
(写真は平成30年9月撮影)
屋上に設置されています。入場無料。屋根やベンチはありません。出入口は1か所ですが、国内線側と国際線側に分かれるようにして設置されています。
平成21年の改装前までは低いフェンスでしたが、改装で高いフェンスに低く変更されています。
デッキ入口付近は狭いですが、見学者ホールとなっていて、就航している飛行機の写真パネルが掲げられています。
デッキを会場にビアガーデンが開設される時期もあります。
YGJ016.jpg送迎デッキからのながめ
(写真は平成30年9月撮影)
正面は中国山地が広がっています。左斜め前方に、この地方の象徴である大山が見え、きれいな写真が撮れることで有名です。搭乗橋は正面にあります。エプロンの北西側に位置しており、昼以降が順光条件です。
この空港は、自衛隊と共用空港のため、旅客機だけでなく、自衛隊機も頻繁に離着陸しています。ビジネス機も飛んでおり、多彩な飛行機を楽しめます。また、ちょうどデッキ正面に掩体壕らしきものが見え、軍民共用であることを感じさせます。
ターミナルビルは滑走路の端付近に設置されており、離陸の瞬間を撮影するのは難しそうです。
YGJ018.jpgモニュメント
(写真は平成30年9月撮影)
愛称を米子鬼太郎空港としたのを機に、館内にはゲゲゲの鬼太郎関連のモニュメントが大増殖中。ターミナル正面には「米子空港2500m滑走路完成記念像」として一反木綿に乗る鬼太郎と目玉のおやじの像があります。ベンチにも鬼太郎がデザインされているなど、愛称のごとく鬼太郎一色の空港になっています。
平成28年3月に鬼太郎関係のモニュメントがリニューアルされています。新たに手荷物受取場と到着ロビーに天井画が登場したほか、出発ロビーにステンドグラス「妖怪たちの森」ができています。
YGJ019.jpg無人販売スポット
(写真は平成30年9月撮影)
到着ロビーと出発ロビーに無人販売スポット「Gainare Oasis」が設置されています。国内初の無人販売スポットで、地元のサッカーチーム「ガイナーレ鳥取」を応援するものになっています。
自動販売機のように電気が要らないもので、野菜の無人販売所のように、ペットボトルの水が置かれ、そのわきに代金を納める箱が置かれているだけの設備です。

※平成29年10月02日:無人販売スポット 新設
YGJ020.jpg金箔貼りカート
(写真は平成30年9月撮影)
米子空港には1台だけ金箔貼りのカートがあります。
YGJ15.jpg地上アクセス施設(駐車場)
(写真は平成26年9月撮影、P4)
ターミナルビル正面に556台分の空港駐車場、空港入口付近にP1とP2、空港東側にP3とP4の駐車場が用意されています。いずれも無料駐車場です。
レンタカー各社は周辺にはありません。レンタカーカウンタで受け付けたのち空港駐車場にて受け渡しになります。
YGJ16.jpg地上アクセス施設(JR米子空港駅)
(写真は平成26年9月撮影)
空港のすぐ東側にはJR境線が通っており、滑走路延伸で線路を迂回させたのを契機に、もうすこし南側にあった大篠津駅を移設し平成20年に米子空港駅が開業しました。
空港ターミナルからは屋根つきの通路と歩道橋で結ばれ、徒歩5分ほどでアクセスが可能です。
JR西日本では、境線の各駅にゲゲゲの鬼太郎のキャラクター名を付けた愛称を付けており、米子空港駅は「べとべとさん駅」とされています。

■就航路線(国内線)
  ANA   VNL   APJ   SFJ   ADO   SKY   SNA   ORC
  JAL   JAC   JTA   JJP   RAC
  IBX   FDA   SJO   WAJ   NCA   AMX   NJA   TAL   EXC  
就航先運航会社
( )内は共同運航による運航会社
東京国際(羽田)ANA
*1:神戸経由便
*2:AKXによる運航便


就航路線変遷(平成21年04月01日以降)
※平成23年01月05日:ANA*2中部国際 運休(01/04最終運航)
※平成25年12月20日:SKY*1百里・SKY成田国際・SKY神戸 就航
※平成26年04月01日:SKY新千歳・SKY東京国際・SKY那覇 就航
※平成26年10月26日:SKY新千歳・SKY成田国際・SKY東京国際 運休(10/25最終運航)
※平成27年02月01日:SKY*1百里 運休(1/31最終運航)
※平成27年09月01日:SKY神戸・SKY那覇 運休(8/31最終運航)

※事前購入型または特定便のみしかない乗継割引設定路線は平成25年12月に公開を終了しました。(※H22.4.1 ANA新千歳・大館能代・秋田・庄内・富山・能登・小松 新設、H23.6.1ANA稚内・旭川・女満別・紋別・釧路・函館 新設、H25.1.7 ANA帯広 新設)


■就航路線(国際線)
就航先運航会社
( )内は共同運航による運航会社
[韓国] ソウル ICN(仁川)ASV(AAR)
[中国] 香港CRK
就航路線変遷(平成21年04月01日以降)
※平成28年09月14日:CRK香港 就航
※平成28年10月23日:AAR(ANA)ソウル仁川 運休(10/21最終運航)、ASVソウル仁川 就航
※平成29年01月13日:ASVソウル AAR共同運航便化

■空港所在地
空港所在地はクリック(Googleマップ)
■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港)についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
美保飛行場(米子空港)旅客ビルの公式サイト△(米子空港ビル株式会社)
美保飛行場(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)
航空自衛隊美保基地の公式サイト◎

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港)の公式サイトではありません。

開設月日 2009.03.29
初調査日 2007.11.22
前調査日 2014.09.09
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美保_7月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2019年7月)

07/13
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保関灯台( 0→ 2)


07月13日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。9月30日までの土日祝の限定運行。途中停留所は、境港駅、美保神社前。美保関灯台まで約50分800円。

米子空港〜境港駅〜美保関バス時刻表 ゑびすライナー定期運行 夏季ダイヤスタート!!(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
https://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2019年04月27日

美保_4月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2019年4月)

04/27
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港1番-美保関灯台( 0→ 2)

04月27日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。5月6日までの10日間限定運行。途中停留所は、JR境港駅、美保神社前。美保関灯台まで約50分800円。

米子空港〜境港駅〜美保関バス時刻表 ゑびすライナー ゴールデンウィーク特別運行!!(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
https://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2018年12月01日

美保_12月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2018年12月)

12/01
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保神社前( 0→ 3*)
×日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保神社前-美保関灯台(空港発2・空港行1→0・0)
*特定日のみの運行


12月01日:
美保関方面がダイヤ変更されます。美保神社前-美保関灯台間が短縮され、同区間は無料シャトルバス化されます。12月3日までの土日祝と平成30年1月1日〜平成29年1月3日の限定運行。

米子空港〜境港駅〜美保関バス時刻表 ゑびすライナー(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
https://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2018年07月01日

美保_7月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2018年7月)

07/01
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保関灯台(空港発0・空港行0→2・1)


07月01日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。12月3日までの土日祝と平成30年1月1日〜平成29年1月3日の限定運行。途中停留所は、境港駅、美保神社前。美保関灯台まで約50分600円。

米子空港〜境港駅〜美保関バス時刻表 ゑびすライナー(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
http://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2018年06月16日

美保_6月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2018年6月)

06/16
◎日ノ丸自動車 境港駅→米子鬼太郎空港→皆生温泉(温泉発0・温泉行0→ 0・ 1)


06月16日:
皆生温泉方面の運行開始です。平成31年3月31日までの期間限定。皆生温泉方面行のみの片方向運行。途中停留所は無し。皆生温泉まで約30分590円。

皆生直行バス運行のお知らせ(米子空港ビル公式サイト)
http://www.yonago-air.com/topics/item5058
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2018年04月28日

美保_4月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2018年4月)

04/28
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保関灯台(空港発0・空港行0→2・1)


04月28日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。5月6日までの9日間限定運行。途中停留所は、境港駅、美保神社前。美保関灯台まで約50分600円。

米子空港〜境港駅〜美保関バス時刻表 ゑびすライナー(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
http://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2017年09月16日

美保_9月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2017年9月)

09/16
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保関灯台( 0→週6*)※土日祝のみ1日3往復


09月16日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。12月3日までの土日祝と平成30年1月1日〜平成29年1月3日の限定運行。途中停留所は、JR境港駅、美保神社。美保関灯台まで約50分600円。

ゑびすライナー♪(美保関への直行バス)(米子空港ビル公式サイト)
http://www.yonago-air.com/topics/item4065
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2017年04月02日

美保_4月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2017年4月)

04/29
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港-美保関灯台( 0→ 3)

04/02
×日本交通・日ノ丸自動車 米子空港7番-鳥取駅(週3→ 0)※3/31最終運行


04月29日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。5月7日までの9日間限定運行。途中停留所は、JR境港駅、美保神社。美保関灯台まで約50分600円。
04月02日:
ソウル便に合わせた鳥取駅方面が廃止されます。廃止停留所は、皆生温泉と倉吉駅。

米子ソウル便連絡バス線の廃止について(米子空港ビル公式サイト)
http://www.yonago-air.com/topics/item3561
直通バスゑびすライナー(美保関地域観光振興協議会公式サイト)
http://www.mihonoseki-kankou.jp/bus/
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2016年09月17日

美保_9月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子空港/米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2016年9月)

09/17
◎日ノ丸バス 米子鬼太郎空港-美保関灯台( 0→週6*)※土日祝のみ1日3往復


09月17日:
美保関方面:期間限定で美保関方面への運行開始します。12月14日までの土日祝と平成29年1月1日〜平成29年1月3日の限定運行。途中停留所は、JR境港駅、美保神社。美保関灯台まで約50分600円。

【ゑびすライナー】秋および正月の運行が決定!!(米子空港ビル公式サイト)
http://www.yonago-air.com/topics/item3117
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2016年04月28日

美保_4月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2016年4月)

04/28
◎日ノ丸バス 米子鬼太郎空港-美保関灯台( 0→ 3)

04月28日:
美保関方面:ゴールデンウィーク限定で美保関方面への運行開始します。5月8日までの限定運行。乗車できる途中停留所は、JR境港駅、美保神社、美保関灯台(空港発着の場合、JR境港駅での乗降不可)。美保関灯台まで約50分600円。

【ゑびすライナー】ゴールデンウィークの運行が決定!!(米子空港ビル公式サイト)
http://www.yonago-air.com/tourismnews/item2559
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2015年09月01日

美保_9月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2015年9月)

09/01
×日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港1番-米子駅-倉吉駅( 2→ 0)


09月01日:
倉吉方面行が廃止となります(路線短縮により、米子駅-倉吉駅間に変更されるため)。
これにより、米子鬼太郎空港から倉吉方面へのバスは、ソウル便に接続する倉吉駅経由の鳥取駅行週3往復のみとなります。
スカイマーク撤退に合わせ、アクセス利便性も低下することになります。
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2015年05月01日

美保_5月バス便時刻変更

■美保飛行場(米子鬼太郎空港) アクセスバス便時刻変更(2015年5月)

05/01
◎日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港1番-米子駅-青山剛昌ふるさと館-倉吉駅( 0→ 2)
×日ノ丸自動車 米子鬼太郎空港1番-米子駅-倉吉駅( 2→ 0)


05月01日:
倉吉方面行きの路線バスが新たに青山剛昌ふるさと館を経由します。青山剛昌ふるさと館まで約1時間8分1,300円。

「倉吉⇔米子線」バス停新設及びダイヤ改正のお知らせ(日ノ丸自動車公式サイト)
http://www.hinomarubus.co.jp/kousoku_rosen/pdf/ktoy-05.pdf
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2015年04月12日

美保_26年度羽田線は微増止

■美保飛行場(米子鬼太郎空港) 平成26年度羽田線は微増止まり

鳥取県は10日、平成26年度の鳥取県内空港国内便の利用者数を発表しました。美保飛行場(米子鬼太郎空港)ではスカイマーク(SKY)就航効果は少なく、東京国際(羽田)線の利用者数は微増止まりとなりました。

発表された利用者数は580,148人。過去最高の利用者数を記録しましたが、昨年度比わずか6.66%増の微増に止まり、SKYの就航効果は限定的でした。

SKYの就航で新規需要拡大による利用者の増加が期待されましたが、ほとんど効果がありませんでした。
SKYは平成26年4月に羽田線に就航しましたが10月に運休。米子からも今年9月に拠点撤退することが決まっています。

平成26年度 羽田-米子線 利用者数
 580,148人(+36,201人(+6.66%))
 (ANA)496,255人(▲47,692人)、67.2%(▲ 6.1%)
 (SKY) 83,893人、64.3%
 *ANAは、平成25年10月〜平成26年5月・10月〜平成27年3月 6往復、それ以外 5往復
 *SKYは、平成26年4月〜平成26年10月25日 2往復、それ以外 運航なし


平成26年度県内空港国内便の利用者数がまとまりました(鳥取県公式サイト)
http://db.pref.tottori.jp/pressrelease.nsf/webview/F7D3AF4D3BF8D8C849257E23002FFEA0?OpenDocument
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2015年02月11日

米子_1月SKY低迷続く

■美保飛行場(米子鬼太郎空港) SKY相変わらず低迷のまま推移 1月実績

スカイマーク(SKY)は10日、1月の搭乗実績を発表しました。相変わらず美保飛行場(米子鬼太郎空港)発着路線は実績が伸びてきません。

SKYは米子を一度は拠点化し5路線(実績の出ない神戸経由の百里線を除く)を運航していたものの、利用が伸び悩み、10月末に大幅縮小しています。

1月の結果は、神戸線、那覇線ともに利用が維持できず、搭乗率は神戸線が四割台、那覇線は三割台。今月も低迷状態に変化はありませんでした。
3月29日以降の夏ダイヤでもSKYの米子存続は決まりましたが、撤退の懸念は消えないままとなっています。

昨年4月分からSKY米子路線の搭乗実績を追い、SKYの地方空港拠点化が定着するのか注目してきましたが、SKYの路線廃止で競合路線がなくなったこと、傾向が大きく変わらないこと、SKYが経営破綻したこともあり、確認は今回で終了します。

SKYの米子路線は厳しい状況に変わりはなく、地方空港の拠点化は失敗したと言えるかもしれません。鳥取県がかなり積極的で、うまく行けば、地方空港の活性化のヒントになり得ただけに、利用がなかなか維持できない現状はとても残念な限りです。

米子発着路線の1月実績
神戸線: 9,109人(+35.1%)、42.9%(+11.4P)
那覇線: 4,243人、39.3%

競合他社路線の1月実績(毎月月末頃に発表のため追って追記予定)
ANA 米子-羽田線:
JAL 出雲-羽田線:
JAL 出雲-伊丹線:
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