| 日本空港情報館 出雲空港（出雲縁結び空港） |
SKYVIEW  出雲→隠岐便の左窓席から出雲縁結び空港離陸時に撮影。空港西側上空。 空港は宍道湖に突き出す形で整備されています。低山に囲まれた出雲平野（簸川平野）にあります。地域の中心である出雲市からは10キロほど離れており、周辺は田園が広がっています。 空港のある場所は、斐伊川の河口地域にあたり、北に十四間川、南に新建川と二つの川に挟まれた場所に位置しています。日本三大美人の湯として有名な湯の川温泉がすぐそばにあります。 |
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は平成26年9月撮影） 平成5年7月に完成した新しいターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。ターミナルの案内パンフによれば、「利便性、機能性、そして快適性を追求した」ターミナルとなっています。 1階に到着ロビーとチェックインロビー、2階に売店、出発ロビー、搭乗待合室、3階に飲食店と展望デッキがありますす。2階上部は吹抜となっており、3階はエプロン側のみになっています。 ターミナル内のサインは、濃灰地に白文字で統一されています。主な案内板には日本語のほか、英語、中国語、韓国語が併記されています。 |
 | ターミナル前面 （写真は平成30年9月撮影） カーブサイドは、ターミナルの建物から飛び出た大きな屋根と緑化が目を引きます。ターミナルへの入口は4か所で、それぞれ、国内線、国際線のチェックインカウンタ、到着口の前に設置されています。 バスのりばは3か所です。のりば番号はありません。（大社行は1日2便、それ以外は1時間に1本程度の運行、松江駅前まで約25分） ■松江しんじ湖温泉行（松江一畑交通） ■出雲市駅経由体育館前行（出雲一畑交通） ■出雲大社行、玉造温泉温泉上行（出雲一畑交通） |
 | チェックインロビー （写真は平成30年9月撮影） 1階はチェックインロビーと到着ロビーが混在した空間になっています。チェックインロビー部分は中央部にあります。 |
 | チェックインカウンタ（国内線） （写真は平成30年9月撮影） 国内線チェックインカウンタは、1階東側からJALグループ、フジドリームエアラインズ（FDA）のカウンタが並んでいます。 ※平成27年03月29日：FDAカウンタ 新設 |
 | チェックインカウンタ（国際線） （写真は平成30年9月撮影） 国内線チェックインカウンタに並ぶように国際線のチェックインカウンタがあります。国際線は定期就航路線がなく、航空会社の看板などは掲げられていません。 |
 | 出発ロビー （写真は平成30年9月撮影） 2階ランド側は出発ロビーになっています。国際線・国内線共通。ランド側のやや横に細長い空間ですが、3階部分までの吹抜構造となっており、開放感あふれたものになっています。水引をイメージした巨大オブジェが目立ちます。 カードラウンジ「出雲縁結び空港エアポートラウンジ」があります。 ※令和元年06月01日：出雲縁結び空港エアポートラウンジ 新設 |
 | 出発口 （写真は平成30年9月撮影） 2階出発ロビーにあります。3階へのアプローチ階段の下の部分にあり、国内線、国際線とも同じ出発口になっています。国際線の場合は、手荷物検査後、待合室内にある出国検査場で出国審査を受けることになります。 出発案内板はデジタルモニタが採用されています。 |
 | 国際線出国審査場入口 （写真は平成30年9月撮影） 2階出発口を入った左側に国際線の出国審査場入口があります。国際線就航時には、区画分離できるようになっています。 |
 | 搭乗待合室 （写真は平成22年7月撮影） 2階エプロン側は搭乗待合室になっています。 出発改札は1番から3番までの3か所。平成21年3月に国内線用と国際線用が統合され、通常時は国内線で3か所とも使用しています。国際線運航時は境界部を区切る形で3番を使用するようになっています。搭乗橋は全部で3か所。売店・飲食店はBLUESKYが出店しています。 喫煙室内に空港の空撮広告が掲出されています。 |
 | 手荷物受取場（国内線） （写真は平成22年7月撮影） 1階ランド側から見て右側が国内線到着区画となっており、エプロン側に手荷物受取場があります。ターンテーブルは1か所。柱に大蛇が巻きついている面白い受取場です。愛称化決定後、改装されています。 |
 | 到着口（国内線） （写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端にあります。 案内掲示板は、搭乗口同様、デジタルモニタタイプです。 |
 | 到着ロビー（国内線） （写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右側にあります。 到着口正面に総合案内所とレンタカーカウンタ、一畑トラベルカウンタがあります。 |
 | 到着口（国際線） （写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て右端に設置されています。入国審査場と税関は1階にあり、到着口は1か所のみとなっています。こちらは国内線と違い、中の様子を窺えないようスモークガラスを採用しています。 案内掲示は、デジタルモニタです。 |
 | 到着ロビー（国際線） （写真は平成30年9月撮影） 1階ランド側から見て左端側にあります。 |
 | 売店 （写真は平成30年9月撮影） ・2階出発ロビー：3店舗（一畑百貨店、BLUESKY） ・2階国内線出発待合室内：飲食併設売店1店舗（BLUESKY） 一畑百貨店が大きな総合売店となっており、出雲地方のお菓子や雑貨が販売されています。また、一部、鳥取の土産も用意されています。 |
 | 飲食店 （写真は平成30年9月撮影） ・3階展望デッキ手前：3店舗（やくも、神在、出雲の國麺家） ※平成**年**月**日：神名火、アゼーリア 閉店 ※平成23年04月01日：健菜厨房 開店 ※平成27年03月**日：健菜厨房 閉店 ※平成27年04月16日：神在 開店 ※平成27年04月22日：出雲の國麺家 開店 |
 | 送迎デッキ （写真は平成26年9月撮影） 3階エプロン側に送迎デッキが設けられています。入場料無料。バータイプの改札を抜ける形です。あまり広いスペースではなく、屋根はありません。 フェンスは高く、撮影用の穴がところどころ開いているタイプです。 この写真とほぼ同じ角度の風景を絵にしたものが空港パンフの表紙を飾っています。 |
 | 送迎デッキからのながめ （写真は平成19年11月撮影） 正面は中国山地が広がっています。真正面はやや低い山が多く見られ、左側に宍道湖、右側にやや高い山並みが広がります。 搭乗橋は正面にあります。エプロンの北側に位置しており、終日逆光条件です。 ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。 |
 | モニュメント （写真は平成26年9月撮影） 縁結びに愛称化されたのち、縁結びにちなんだ装飾サインやモニュメントが設置されています。一連のデザインは館内各所に島根広告賞 サイン・ディスプレイ部門金賞を受賞しています。 館内だけでなく駐車場に燈籠があったり、かがり火のような照明があったりするなど島根・出雲らしい空港になっています。 航空系の展示物として、出発ロビーに模型が展示されています。 |
 | 隠れハート （写真は平成26年9月撮影） 縁結びにちなみ、旅客ターミナル内の床面には「踏むと幸せになれる」として隠れハートが設置されています。スポットライトのハートのほか、小さなシルバーハートがあります。ぜひ探してみたいですね。（写真はハートスポットライト） |
 | 地上アクセス施設（駐車場） （写真は平成19年11月撮影） ターミナルビル正面と横に無料駐車場が約1,500台分用意されています。細長い敷地に横に長く3つの空港駐車場（P1、P2、P3）と東駐車場、公園駐車場が並んでいます。送迎用として1時間まで駐車できるスペースなども用意されています。 閑散期でも満車になることが多い利用度の高い駐車場です。 レンタカー各社は空港入口付近に点在しています。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。 ※令和元年04月26日：東駐車場拡張（1,300台→1,500台） |
 | 地上アクセス施設（レンタカーカウンター／別棟） （写真は平成30年9月撮影） ターミナルビルの西側第2駐車場に面して別棟があります。一般旅客が利用する施設としてオリックスレンタカーのみ専用カウンターを設けています。 |
 | 周辺見所施設（出雲空港公園） （写真は平成26年9月撮影） 空港のすぐ東側に「出雲空港公園」という公園が整備されています。 現地の案内板によれば「「八雲立つ出雲の国」の構想のもとに」造られた公園で、空から見ると、出雲地方が理解できるものになっているそうです。滑走路に隣接しており、飛行機を眺めるのに絶好の場所です。 |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 仙台（仙台国際） | FDA(JAL) |
| 東京国際（羽田） | JAL |
| 静岡（富士山静岡） | FDA(JAL) |
| 名古屋（小牧） | FDA(JAL) |
| 大阪国際（伊丹） | JAL*4 |
| 隠岐（隠岐世界ジオパーク） | JAL*5 |
| 福岡 | JAL*1*5 |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| （定期就航路線無し） |
| 日本空港情報館 神戸空港（マリンエア） |
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は平成29年3月撮影） 開港に合わせて完成したターミナルビルです。地上3階建（一部4階建）。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。1階に到着ロビー、2階にチェックインカウンタと売店、搭乗口、搭乗待合室、3階にレストラン、4階に展望デッキがあります。 あらゆる施設が非常にコンパクトにまとまっており、旅客動線が短く明確なターミナルです。黒を基調にした、白と黒のコントラストが美しい内装に仕上がっています。黒い床面にはゼブラ状に白線が引かれ、おもな動線を明快にしています。 館内のサインは、内装同様黒地に白文字のものが主流。ほとんどのサインが英語、韓国語、中国語併記になっているほか、全体的に大きなピクトグラムで表現し、見やすさを追求しています。 |
 | ターミナル前面 （写真は平成29年3月撮影） 平らな白い屋根と、柱と一体化した緑色のバスポールが目を引く前面です。 車道は二手に分かれており、中央に交通島が設けられています。ターミナルビル側は営業車用で、交通島は一般車用となっています。ターミナルビル直結車道上にポートライナー神戸空港駅が覆いかぶさるように設置されており、中央付近は車道上にも屋根がある構造になっています。正面出入口は1か所で、そのすぐわきの車道側に神戸空港駅への階段が設置されています。 バスのりばはターミナルビル側に1番から5番までの5か所、中央交通島に1か所あります。 ■1番： （未使用） ■2番：三宮方面（新神戸駅行＝神姫バス） 神戸方面（神戸駅（南口）（ハーバーランド経由便あり）行＝神姫バス） 有馬方面（有馬温泉（太閤橋）行＝阪急バス・神姫バス） USJ 方面（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行＝神姫バス） ■3番： （未使用） ■4番：垂水方面（舞子高校前行＝神戸山陽バス） ■5番：淡路方面（洲本バスセンター行（ニンゲンノモリ経由有）・淡路インターナショナルホテル ザ・サンプラザ前行＝西日本ジェイアールバス・本四海峡バス） 徳島方面（徳島駅前行＝西日本ジェイアールバス・本四海峡バス・ジェイアール四国バス） ■中央交通島 神戸空港島内無料巡回バス（海上アクセスターミナル行、海上アクセスターミナル経由西緑地（人口海浜）行＝空港島にぎわい協議会） ※令和02年10月01日：淡路インターナショナルホテル ザ・サンプラザ前行 新設 ※令和02年04月01日：ニジゲンノモリ（淡路ハイウェイオアシス）行 運休、洲本バスセンター（ニンゲンノモリ経由） 新設 ※平成31年04月15日：ニジゲンノモリ（淡路ハイウェイオアシス）行・洲本バスセンター行 新設 ※平成30年10月01日：地下鉄三宮駅前行 運休、新神戸駅行 新設 ※平成30年07月01日：有馬温泉（太閤橋）行 新設 ※平成30年04月01日：地下鉄三宮駅前行・神戸駅（南口）（ハーバーランド経由便あり）行・ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行 新設 ※平成29年02月27日：出雲市駅行 運休 ※平成25年10月01日：徳島マリンピア行（本四海峡バス・JR四国バス・西日本JRバス） 運休 ※平成24年07月20日：出雲市駅行（中国ジェイアールバス） 新設 ※平成23年06月01日：三田方面（三田駅行・学園7丁目行・ゆりのき台4丁目行＝神姫バス）、三木方面（恵比須駅行＝神姫バス） 空港発のみ運休（空港着は継続） ※平成22年12月09日：小松島港行（本四海峡バス・JR四国バス・西日本JRバス） 運休 ※平成22年04月01日：淡路島方面行（洲本高速バスセンター行・高田屋嘉兵衛公園行・福良行＝神姫バス・淡路交通）路線短縮による廃止 |
 | 2階ロビー （写真は平成29年3月撮影） 2階ランド側は全域がチェックインロビー・出発ロビーとなっています。 |
 | チェックインカウンタ （写真は平成29年3月撮影） 国内線では非常に珍しい島式のカウンタが2階左右に分かれて二つあります。ランド側から見て左側は団体カウンタとANAカウンタ、右側はスカイマークのカウンタとなっています。 ソラシド エア（SNA）とAIRDO（ADO）は全便ANAが共同運航しており、手続きはANAカウンタで行われます。 ※平成22年05月31日：日本航空グループ 拠点撤退、チェックインカウンタ終了 ※平成25年06月01日：SNA就航 ※平成25年06月21日：ADO就航 |
 | 出発ロビー中央部 （写真は平成29年3月撮影） 2階はランド側全面が出発ロビーのようになっており、二つのチェックインカウンタに挟まれる形で広いスペースがあります。 出発ロビーは3階までの吹抜になっており、非常に小さなターミナルながら広々とした空間になっています。 |
 | 出発口 （写真は平成29年3月撮影） 2階出発ロビー中央部に設置されています。入口はA-Cの3口あります（写真一番右側の赤い入口は乗員・職員通用口）。 神戸空港駅側出入口の正面に搭乗口があり、出入口からチェックインカウンタに寄って搭乗口までは、非常に短い距離の移動で済みます。 上部にある案内掲示は、黒地に白文字の電光掲示とモニタの併用になっています。 |
 | 搭乗待合室 （写真は平成22年9月撮影） 2階エプロン側に設置されています。搭乗改札は3番-6番の4か所、搭乗橋も4本あります。 左右は3階までのガラス張りの吹抜になっており非常に明るい待合室です。 ※平成25年06月01日：7番搭乗口搭乗橋 新設 |
 | 到着口 （写真は平成29年3月撮影） 1階中央に設置されています。コンコースからおりる階段は2か所あり、ターンテーブルは2か所、出口も2口あります。 案内掲示はモニタタイプです。 |
 | 到着ロビー （写真は平成29年3月撮影） 1階はランド側全面が到着ロビーのようになっています。 ランド側から見て右側にレンタカーカウンタと総合案内所があるほか、左側に売店1店（ファミリーマート）と空港警察が設置されています。 カーブサイド側の出入口は中央の1か所で、出入口両側に2階に上がる階段・エスカレータが設置されています。 |
 | 売店・サービス店 （写真は平成29年3月撮影） 2階を中心に複数店舗が出店しています。出発ロビー周りを囲むように売店が点在しています。 「MARINEAIR MART」は神戸の雑貨なども充実しています。スイーツの街としても知られる神戸の空港だけに、大阪国際や関西国際よりもおいしそうなものが非常に多いです。この空港を利用したら、ちょっと買って空の上でスイーツを食べるのがおすすめです。 ・1階到着ロビー：売店1店舗（ファミリーマート）、サービス店1店舗（ドギーパレス） ・2階出発ロビー：売店5店舗（MARINEAIR MARTⅠ、神戸六甲牧場、MARINEAIR BOOKS、コンディトライ神戸、MARINEAIR MARTⅡ）、サービス店1店舗（ジャスミン） ・2階搭乗待合室内：売店1店舗（ANAFESTA） ※平成22年05月31日：BLUESKY 閉店 ※平成22年07月25日：ドギーパレス 開店 |
 | ショッピングバッグ （写真は平成22年9月撮影） 神戸空港ターミナル直営売店のMARINEAIR MARTのショッピングバック。 薄緑地に白で飛行機と模様を描いたデザイン。右側にKOBE Airport Terminalの文字が書かれています。 |
 | 飲食店 （写真は平成29年3月撮影） 3階にレストラン街「スカイコート」、4階屋上に展望レストランがあります。 全店舗が点字付メニューを用意しています。 ・3階スカイコート：5店舗（牛すじ壱成、たこぼん、上島珈琲店、神戸洋食キッチン、たもん庵） ・屋上展望デッキ：1店舗（明石浦正鮨） ・2階搭乗待合室内：1店舗（黒レンガ倉庫CAFE） ※平成**年**月**日：門左衛門、KOBE DELI 閉店 ※平成22年01月31日：菊水茶廊 閉店 ※平成22年11月30日：ブッフェグランチャイナ 閉店 ※平成23年03月19日：スカイラウンジ コントレイル 開店 ※平成25年06月21日：黒レンガ倉庫CAFE 開店 ※平成25年07月05日：牛すじ壱成 開店 |
 | パーティールームSky Lounge Contrail （写真は平成29年3月撮影） 屋上にパーティールームSky Lounge Contrailがあります。 |
 | たびたびKOBE ギャラリー（イートインスペース） （写真は平成29年3月撮影） 3階奥にイートインスペースを兼ねたたびたびKOBE ギャラリーがあります。展示スペースでもあり、フライトシミュレータ、ストリートピアノも設置されています。 ※令和元年08月30日：ストリートピアノ 新設 |
 | 展望デッキ （写真は平成29年3月撮影） 4階屋上の広い範囲に設置されています。入場無料。ランド側、エプロン側ともに眺めることができ、ランド側には屋根が設置されています。 屋上は一部が緑化されています。 柵は、目の細かい高い柵がはられており、大きなカメラでの撮影環境はあまりよくありません。 なお、展望デッキ下の3階スカイコートにエプロン側がガラス張りになっている空間があり、雨の日はこちらでエプロン側を眺められます。 |
 | 展望デッキからのながめ （写真は平成29年3月撮影） ターミナルビルは滑走路の北側に位置しており、正面には滑走路の向こうに大阪湾が広がります。真正面に関西国際空港を見ることもできます。終日逆光です。 この空港のデッキからの眺めは、エプロン側だけでなくランド側がポイント。日本三大夜景のひとつ神戸の夜景を一望できます。 ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。 |
 | モニュメント・アート作品 （写真は平成29年3月撮影） 空港島内に多くのモニュメント・アート作品があります。 写真は到着ロビーにある「あじさい色の街」。鉄道駅構内にも作品が置かれています 旅客ターミナル内では、2階出発口横にある「アースクロック」が目を引きました。この空港のシンボルで、大きなサインが描かれたエレベータ部にあるこの時計は神戸を中心にした地球の画像上に、太陽の昼と夜の様子を、リアルタイムに描き出すものになっていましたが、平成29年3月現在は使用を停止していました。 |
 | 海上アクセス施設（海上アクセスターミナル） （写真は平成29年3月撮影） 空港島の北側には、海上アクセスターミナルがあり、関西空港行の船便「ベイ・シャトル」が海上アクセスにより運行されています。（1時間に1本程度、約30分） 旅客ターミナル・神戸空港駅とポートターミナル間は無料シャトルバスが運行されていますが、歩いても5分程度でアクセスできます。 |
 | 鉄道アクセス施設（神戸空港駅） （写真は平成29年3月撮影） 旅客ターミナルに直結する形で、ポートライナー神戸空港駅が設置されています。改札口は出発ロビーと同レベルにあり、中央出入口まで徒歩10秒ほどでアクセスできる抜群の利便性を誇ります。写真の左側に神戸空港駅きっぷうりば、右側に出発ロビー出入口があるほどの近さ。仮に荷物を預けずANAのスキップサービスを利用するとなると、神戸空港駅改札口から一切上下移動なしで、徒歩20秒ほどで搭乗口に到達できます。 神戸市中心部の三宮駅まで約18分（快速16分）。 |
 | 地上アクセス施設（駐車場） （写真は平成29年3月撮影） 旅客ターミナルビル前に第1駐車場（660台収容）と第2駐車場（590台収容）の有料駐車場、海上アクセスターミナル前に海上アクセスターミナル専用駐車場があります。普通車は30分まで無料。飛行機搭乗者は旅客ターミナル前駐車場が24時間まで無料、海上アクセスターミナル専用駐車場はベイ・シャトル利用者は無料になります。 ターミナル駐車場は芝生による緑化が行われています。 レンタカー各社は空港島東側に何店舗かが出店。残りは神戸周辺の営業所の案内です。レンタカーカウンタで受け付けたのち送迎車により送迎する形になります。 |
 | 周辺見所施設（中央緑地） （写真は平成29年3月撮影） 空港島内には多数の緑地があり、旅客ターミナルと海上アクセスターミナルの間に緑地帯中央緑地があります。 開港を記念したプレートなどが多数置かれている緑地です。写真の碑は徳之島航空路対策協議会と神戸奄美会が設置した開港記念碑ですが、徳之島路線も奄美大島路線も開設されていなかったような、、、。 |
 | 周辺見所施設（西緑地） （写真は平成29年3月撮影） 空港島西端に西緑地があります。人工海浜（人工ラグーン）が整備された広々とした公園です。神戸空港の離着陸は西側からのため、離陸・着陸とも眺めることができます。隣接して結婚式場ラヴィマーナ神戸が整備されています。 空港島中央部にある神戸空港駅からは徒歩20分ほど離れており、アクセスは不便です。約40台分の専用有料駐車場が整備されているほか、旅客ターミナル前から無料巡回バスが運行されています。 ※平成18年09月16日：西緑地 暫定供用開始 ※平成20年11月21日：西緑地 本格供用開始 ※平成20年11月23日：ラヴィマーナ神戸 開業 |
 | 周辺見所施設（北親水護岸） （写真は平成29年3月撮影） 海上ターミナル近くの空港島北側に北親水護岸が整備されています。正面に神戸の街並みを眺めることができます。隣接して多目的広場があります。 |
 | 周辺見所施設（東緑地） （写真は平成29年3月撮影） 空港島東側には東緑地があります。遊具などが整備された緑地ですが、緑地の3分の1ほどしか供用されておらず、遊具がある領域は立入禁止になっています。 駐車場やバスなどはなく、徒歩でしかアクセスできません。 |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 新千歳 | SKY・ADO(ANA)・ANA*0 |
| 青森 | FDA(JAL) |
| 仙台（仙台国際） | SKY |
| 百里（茨城） | SKY |
| 東京国際（羽田） | SKY・ANA |
| 松本（信州まつもと） | FDA(JAL) |
| 高知（高知龍馬） | FDA(JAL) |
| 長崎 | SKY |
| 鹿児島 | SKY |
| [乗継便]奄美*3 | SKY*3 |
| 那覇 | SKY・SNA(ANA) |
| 下地島 | SKY |
| [乗継便]下地島*3 | SKY*3 |
| 日本空港情報館 名古屋飛行場（県営名古屋空港） |
 | 旅客ターミナルの特徴 （平成30年8月撮影） 昭和60年に完成したターミナルビルです。 駐機方式はフィンガー（ピア）方式、動線方式は1層方式です。地上3階建ての建物ですが、1階にすべての搭乗機能を配置。日本唯一の屋根付きフィンガーコンコースを設置しており、便数が多い空港では非常に珍しく、バスに乗るような感覚でスムーズな搭乗が可能です。 中部国際空港完成まで国内線旅客ターミナルとして使用されていた大きなビルで、交互にひかれた緑系と灰系のラインの外観が目立つ横に広いターミナルです。もともとは5本の搭乗橋がついていましたが、現在は全て撤去されています。ターミナルビルのうち北側（ランド側から見た左側）はビジネス機用区域になっています。 案内サインは、内外ともえんじ色地に白文字のもので統一されています。 県営化したのち、小規模化する改修が行われており、搭乗橋を利用した搭乗からフィンガーコンコースを利用した搭乗への変更、2階部分の使用停止、ビジネスターミナルの改修などがすでに行われています。 |
 | ターミナル前面 （平成30年8月撮影） 建物と一体化した屋根と四角い柱が目立つカーブサイドです。正面出入口は2か所。 バスのりばは出入口前にあります。高速バス・路線バスとも1時間に2本程度運行されています。（名古屋駅前から約25分） ■1番：名鉄バス 西春駅行（エアポートウォーク経由・快速便 有） ■2番：あおい交通 名古屋駅前行（特急・あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）経由・豊山幸田経由 有）・愛知県庁前行 ■3番：名鉄バス あいち航空ミュージアム行・名古屋駅（名鉄バスセンター）行 ■4番：あおい交通 豊山幸田行・勝川駅前行・あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）行 ※平成27年01月05日：西春駅行（直行便、名鉄バス） 新設 ※平成27年11月02日：西春駅行（直行便）運休、西春駅行（快速便） 新設 ※平成29年03月01日：黒川11系統 黒川行（名古屋市交通局） 新設 ※平成29年04月01日：黒川行 運休（3/31最終運行） ※平成29年10月01日：名古屋駅（名鉄バスセンター）行 新設 ※平成29年11月20日：名古屋駅前行（エアポートウォーク北経由）・勝川駅前行（エアポートウォーク北経由）・エアポートウォーク北行・豊山幸田行（あおい交通） 運休、あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）行・愛知県庁前行・名古屋駅前行（あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）経由有・豊山幸田経由有）・勝川駅前行（あいち航空ミュージアム（エアポートウォーク北）経由）・豊山幸田行 新設 ※平成29年11月30日：あいち航空ミュージアム行（名鉄バス） 新設 ※平成30年07月20日：のりば位置変更（西春駅行（エアポートウォーク経由・快速便 有） 2番→1番、名古屋駅前行（特急・あいち航空ミュージアム経由有・豊山幸田経由有）・愛知県庁前行 1番→2番、あいち航空ミュージアム行（名鉄バス）・名古屋駅（名鉄バスセンター）行 2番→3番、豊山幸田行 1番→4番、勝川駅前行・あいち航空ミュージアム行（あおい交通）3番→4番） |
 | チェックインロビー （平成30年8月撮影） 1階ランド側は全面に渡りロビー空間となっており、左側（北側）がチェックインロビーとして活用されています。ターミナル端側には多数の椅子が並べられた待合スペースもあります。 |
 | チェックインカウンタ （平成30年8月撮影） 1階に設置されています。運航はフジドリームエアラインズ（FDA）のみで、カウンタもFDAのカウンタのみとなっています。一部路線はFDA運航によるJAL共同運航便となっており、手続きはFDAカウンタで行われます。 ※平成22年10月01日：FDA就航 カウンタ新設 ※平成23年03月27日：日本航空グループ（JAR）運休 カウンタ廃止 |
 | 出発ロビー・搭乗口 （平成30年8月撮影） 1階中央やや南側に設置されています。搭乗口（保安検査場入口）は1か所です。 案内掲示はモニタタイプが採用されています。 ロビーには総合案内所が設置されています。 |
 | 搭乗待合室 （平成20年8月撮影） 多くのイスが並べられた待合室です。一般のイスが並べられたエリアのほか、机も設置した対面セットコーナーやカウンタコーナーもあり、ちょっとした打合せや搭乗前のPCチェックなどに活用できます。 搭乗改札は1か所で、自動改札機はありません。搭乗待合室内には売店はありません。 |
 | フィンガーコンコース （平成20年8月撮影） 日本唯一のフィンガーコンコースを採用。この空港で最も特徴的な設備と言ってよいでしょう。 搭乗改札を通るとGSE通路を渡る踏切があり、その先に長さ100メートル、幅4メートルの屋根つきコンコースがあります。一番先にA、手前にBとCのフィンガーゲートがあり、それぞれに自動改札機が取り付けられています。コンコースの先、飛行機までの間にはエプロンルーフが運用されています。 このコンコースとエプロンルーフのおかげで、雨にぬれず、上下移動がほとんどなく、そしてすばやく、まるでバスに乗るかのごとく搭乗が可能です。 ※平成24年06月16日：エプロンルーフ 運用開始 |
 | 手荷物受取場・到着口 （平成30年8月撮影） 1階ランド側から見て一番右端側（南側）にあります。 ターンテーブル・出口はともに1か所です。 ※平成27年12月**日：手荷物受取場 縮小 |
 | 到着ロビー （平成30年8月撮影） 1階ランド側から見て右端側（南側）にあります。 ※平成27年12月**日：到着ロビー 拡張 |
 | 売店 （平成30年8月撮影） チェックインロビーに売店2店（スカイショップ翼（ファミリーマート）、まるッと！あいち）があります。 コンビニエンスストア商品に加え、愛知や岐阜の土産・地酒等も販売。FDAグッズやMRJグッズも充実しています。 ※平成25年10月05日：まるッと！あいち 開店 ※平成27年01月05日：スカイショップ翼（サークルK） 開店 ※平成30年**月**日：まるッと！あいち 移転 ※平成30年12月01日：サークルKミニ 閉店 ※平成30年12月08日：ファミリーマート 開店 |
 | ショッピングバック （平成22年9月撮影） スカイショップ翼のショッピングバック。 白地に青で模様を描いたシンプルなデザイン。NAGOYA AIRPORTの文字も書かれています。 |
 | 飲食店 （平成30年8月撮影） ロビーに飲食店2店（つばさ亭、タリーズコーヒー）があります。 味噌カツやどて丼などの名古屋名物も販売されています。 ※平成27年01月05日：K's CAFE 開店 ※平成28年02月16日：スカイカフェ翼 閉店 ※平成28年04月21日：つばさ亭 開店 ※平成30年12月01日：K's CAFE 閉店 ※平成31年03月20日：タリーズコーヒー 開店 |
 | ビジネス機ターミナル （平成27年7月撮影） 国内線ターミナルと同じターミナル内にビジネス機専用のエリアが設けられています。 |
 | モニュメント （平成24年8月撮影） 空港内にはイメージキャラクターのなごぴょんを使った展示物があります。写真は平成24年に展示されていた名古屋芸術大学の学生の制作（平成30年現在撤去されています）。 ターミナル外には、旅客ターミナルから300メートルほど南側の中日本航空前付近に「構築の唄」という作品があります。 |
 | 展望デッキ （平成24年8月撮影） 3階エプロン側に設置されています。 中部国際空港開港以来閉鎖されていましたが、平成24年7月19日に再開しました。再開に合わせて区画を半分ほどに縮小しましたが、ウッドデッキにして嵩上げしています。 柵はワイヤータイプで、撮影はしやすいですが、低い高さは柵タイプになっており、小さな子どもの見学にはやや支障があります。 ※平成22年09月**日：展望デッキ 特別公開 ※平成24年07月19日：展望デッキ 公開再開（リニューアル） |
 | 展望デッキからの眺め （平成27年7月撮影） 広い濃尾平野を実感できるデッキです。正面には滑走路の反対側に小牧基地があり、軍用機が多数見えます。日本唯一のフィンガーコンコースから飛行機に接続するエプロンルーフという珍しい光景が見られます。 |
 | 多目的ホール （平成27年7月撮影） 3階展望デッキ入口前に多目的ホールがあります。 平成27年までMitsubishi Regional Jet（MRJ）客室の実物大モックアップが設置されていました。 ※平成25年02月17日：MRJ客室実物大モックアップ 新設 ※平成27年11月?*日：MRJ客室実物大モックアップ 撤去 |
 | 地上アクセス施設（駐車場） （平成27年7月撮影） ターミナルの前に立体駐車場と平面駐車場があります。 このほか、ビジネス機利用者を対象にした専用駐車場がターミナル横に設けられています。 レンタカー各社は空港入口前に1社あるのみです。 ※平成26年12月20日：駐車場 立体化（立体駐車場使用開始） |
 | 地上アクセス施設（駐輪場） （平成30年8月撮影） 空港では非常に珍しい駐輪場がターミナル前面北側に設置されています。 自転車でのアクセスは抜群ですが、区画は狭く、屋根もありません。 写真奥、バスの待機場付近に広い駐輪エリアが見えますが、職員用で一般旅客は利用できません。 ※平成30年07月13日：駐輪場 移転 |
 | 三菱航空機本社 （平成27年7月撮影） 旅客ターミナルビルには、三菱航空機の本社が入居しています。 カーブサイドにMRJデザインの入口があります。 |
 | エアポートウォーク名古屋 （平成22年9月撮影） 旅客ターミナルから南へ約1キロのところに、旧国際線旅客ターミナル（平成11年完成）を改装したショッピングモール「エアポートウォーク名古屋」があります。平成20年10月、旅客ターミナルを運営する名古屋空港ビルディングが主体となり、ユニーが開発したショッピングモールです。 館内は旧国際線ターミナルならではの内装になっており、空港ファンにはたまらない商業施設になっています。 1階等にある案内所は、空港のインフォメーションを模したカウンタで、制服は客室乗務員の制服をイメージしたもの。電光掲示板によく似せた偽物の掲示板があります。県営名古屋空港の本物のフライトスケジュールも掲出されています。 旧チェックインロビー部分に当たる3階ランド側は、「アミューズメントパーク」と飲食スペースの「ターミナルコート」になっていて、大きな出発案内板（偽物）が掲示されています。ターミナルコートの南側壁面は「メモリアルウォール」と称する名古屋空港の歴史を紹介するコーナーになっています。 さらに、4階中央には旧国際線旅客ターミナルに置かれていたライオン像が展示されています。 ※空港にちなんだ商品をそろえた店舗はほとんどありません。入居する本屋でも名古屋空港関連の本はほとんど取扱なしでした。 |
 | エアポートウォーク ランド側 （平成30年8月撮影） エアポートウォークのランド側は、エアポートウォークの正面入口になっています。見た目はショッピングセンターと言うよりも旅客ターミナルそのままです。 |
 | エアポートウォーク エプロン側 （平成27年7月撮影） エアポートウォークの滑走路側は、エアポートウォークの駐車場になっています。駐車場部分は旧エプロン部分で、エプロンから旅客ターミナルビルを見上げるような光景を見られます。 |
 | エアポートウォーク ビューデッキ （平成30年8月撮影） 5階は「美しい眺望とくつろぎを体感するフロア」と称し、屋内展望デッキ「スカイラウンジ」と、屋外展望デッキの「ビューデッキ」があります。 ビューデッキは高いフェンスに囲まれていますが、滑走路の南側を一望できます。 |
 | エアポートウォーク ビューデッキからの眺め （平成30年8月撮影） エアポートウォークは滑走路の西側に設置されており、午前中逆光。高い位置から滑走路を眺められます。 エアポートウォークのビューデッキは滑走路の南端付近に設置されており、北側に向かって飛行機が離陸する場合は、離陸する瞬間を撮影するのは難しい位置になります。 エアポートウォークでは館内撮影が禁止されています。案内所によると、人が写らないビューデッキでの撮影は問題ないそうですが、撮影する際には、事前に案内所に確認した方が良いでしょう。 ※ちなみに館内には、撮影用に顔出しパネルなども設置されています。 |
 | あいち航空ミュージアム （平成30年8月撮影） 愛知県が空港南側エアポートウォーク隣接地に航空ミュージアムをオープンしました。 かつて旅客ターミナルビル内で展示されていた名機百選が展示されているほか、実機展示として零戦やYS-11などが展示されています。カフェや展望デッキも設けられています。 旅客ターミナルビルを管理している名古屋空港ビルディングが指定管理者になっています。 ミュージアムオープンに合わせて、エアポートウォーク付近の空港入口付近に、ロックウェル・コマンダ112（112A）が新たに展示されました。 ※平成29年11月30日：あいち航空ミュージアム 開業 |
 | あいち航空ミュージアム・エアポートウォーク バスのりば （平成30年8月撮影） あいち航空ミュージアムの開業に合わせて、ミュージアム前面付近にバスのりばが新設されています。 また、エアポートウォーク前面ロータリーにもバスのりばがあります。 ＜あいち航空ミュージアム バスのりば＞ ■1番：あおい交通 名古屋駅前行（県営名古屋空港経由 有）・愛知県庁前行（県営名古屋空港経由） ■2番：名鉄バス 名古屋駅（名鉄バスセンター）行（県営名古屋空港経由） ■3番：あおい交通 豊山幸田行、勝川駅前行 ＜エアポートウォーク バスのりば＞ ■のりば：名鉄バス 西春駅行、名古屋空港行（豊山町社会教育センター経由） |
 | MRJミュージアム （平成30年8月撮影） 三菱重工業が旅客ターミナルビルの正面にMRJミュージアムをオープンしました。MRJをテーマとする展示施設です。写真左側がMRJミュージアムで、右側に写る旅客ターミナルの目の前にあることが分かります。 事前予約が必要です。受付は、ミュージアム内ではなくあいち航空ミュージアム内にあり、専用車でアクセスします。 ※平成29年11月30日：MRJミュージアム 開業 |
 | 周辺見所施設（航空館boon等） （平成22年9月撮影） 自衛隊施設となっている東側や三菱重工などがあるターミナル北側などを除き、周辺に滑走路を眺められる公園が複数整備されており、撮影環境は比較的良好です。 もともと国内線ターミナル内に航空宇宙館があった名古屋飛行場。滑走路北西部には、航空系博物館の航空館boonがあり、その周辺は神明公園として整備されています（写真）。 また、滑走路南側には飛行機も模した遊具が設置されているエアーフロントオアシスがあります。さらに、200人以上の死傷者が出た中華航空機事故の慰霊施設やすらぎの園も滑走路南部に開設されています。 |
 | かつてあった見どころ（ターミナル2階／旧出発ロビー（移行期の様子）） 現在、旅客ターミナルは1階部分しか使用されていませんが、中部国際空港開港後もしばらくは2階部分が使用されていました。 写真は平成18年当時利用されていた2階部分の様子。広い出発ロビーで出発口がありました。利用客はほとんど見られませんでした。 |
 | かつてあった見どころ（ターミナル2階／旧出発ロビー（移行期の様子）） 上記項目の別角度写真。 「翼」という巨大絵画が飾られていました。天井に転々と配置されている照明が目を引きます。 売店名に引き継がれていますね。 |
 | かつてあった見どころ（ターミナル3階／旧航空宇宙館） （平成22年9月撮影） 3階には空港内博物館として「航空宇宙館」が設置されています。残念ながら中部国際空港開港以来閉鎖されています（平成22年9月に特別公開を実施しました＝写真はその際に撮影したものです）。 |
 | かつてあった見どころ（地上アクセス施設／旧駐輪場） （平成24年8月撮影） 駐輪場は平成30年までターミナル前面南側に設置されていました。平成30年7月にターミナル前面北側の狭い区画に移転しています。 きっちりサインも吊り下げられたきっちりした区画でした。 |
 | かつてあった見どころ（PRポスター） （平成22年9月撮影） 中部国際空港との競合もあり、愛知県ではPRに懸命。館内には就航先などを紹介するPRポスターが多数貼られていました。 |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 青森 | FDA |
| 花巻（いわて花巻） | FDA |
| 山形（おいしい山形） | FDA(JAL) |
| 新潟 | FDA(JAL) |
| 出雲（出雲縁結び） | FDA(JAL) |
| 高知（高知龍馬） | FDA(JAL) |
| 福岡 | FDA(JAL) |
| 熊本（阿蘇くまもと） | FDA(JAL) |
| 日本空港情報館 静岡空港（富士山静岡空港） |
| SKYVIEW 東京国際→那覇便の右窓席から撮影。空港南側上空。   富士山静岡空港は静岡県の中心部、牧の原台地の高台にあります。近くを大井川が流れています。 ターミナル地区を東海道新幹線の真上に造っていることで有名ですが、空港周辺は東海道本線、東海道新幹線、東名高速道路など日本の大動脈が多数横切る一帯になっています。 |
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は平成31年4月撮影） 平成21年6月、空港開港に合わせて整備された旅客ターミナルビルです。平成30年4月に建物両端側に増築されています。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。地上3階建。 ランド側から見て左側（西側）が平成30年4月完成の国内線区画、東側が平成30年10月にリニューアルされた国際線区画です。 1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に出発ロビーと売店・飲食店、3階に飲食店と展望デッキがあります。中央部分にガラス張りの目立つ吹抜を配置しています。この吹抜は富士山眺望方向に斜めにずれた配置にする面白い構造になっています。 館内のサインは、吊サインは黒地に白文字のもの、自立サインは青地のものが主流で、マーク周囲を出発系は緑、到着系は黄色で囲ってアクセントをつけています。一部臙脂地のものが見られます。 ※平成30年04月10日：新国内線区画 使用開始 ※平成30年10月30日：新国際線区画 使用開始 |
 | ターミナル前面 （写真は平成31年4月撮影） カーブサイドに沿って続く曲線の美しい膜屋根と、横断歩道上から駐車場上部に渡って設置された大きな屋根が目を引きます。ターミナルの出入口は、出発側と到着側各1か所ずつの合計2か所です。 車道は交通島が設けられて二手に分かれており、ターミナル側が営業車用、横断歩道を渡った交通島が一般車用になっています。 バスのりばは4か所です。（全方向あわせて1時間に2本程度、JR静岡駅前まで約56分、JR島田駅まで約25分） ■1番： 藤枝方面（藤枝駅南口行＝しずてつジャストライン） 御殿場方面（河口湖駅行＝富士急行） 東京方面（渋谷マークシティ行＝しずてつジャストライン・東急トランセ） ■2番： バスおりば ■3番： 静岡方面（新静岡行＝しずてつジャストライン） ■4番： 島田方面（JR島田駅南口行＝しずてつジャストライン） 金谷方面（新金谷駅行＝大鉄アドバンス） ※平成22年04月01日：ハイランドバスターミナル行（富士急山梨バス）廃止（03/31最終運行） ※平成22年07月01日：ホテルコンコルド浜松前行・（FDA無料送迎）掛川駅南口行 新設 ※平成23年10月11日：JR静岡駅行を新静岡駅行に延伸 ※平成24年03月25日：掛川駅南口行（しずてつジャストライン）・浜松西インター行・JR浜松駅行・ホテルコンコルド浜松前行（遠州鉄道）廃止（03/24最終運行）、JR島田駅南口行を事前予約制（小型）に変更 ※平成24年10月28日：掛川IC駐車場行（遠州鉄道） 運休 ※平成27年06月21日：藤枝駅南口行・青木一丁目行 新設 ※平成27年07月18日：クルーズバス 大鉄新金谷駅行（大鉄アドバンス） 新設（期間運行） ※平成27年08月22日：クルーズバス 大鉄新金谷駅行 運休 ※平成28年?*月**日：青木一丁目行 運休 ※平成28年12月16日：渋谷マークシティ行 新設 ※平成30年10月28日：藤枝駅南口行、渋谷マークシティ行 のりば変更（3番→新1番）、新静岡駅行 のりば変更（5番→新3番）、JR島田駅南口行 のりば変更（4番→新4番） ※令和元年07月20日：新金谷駅行 新設（1年間の実証運行） ※令和02年02月23日：河口湖駅行 新設 |
 | チェックインロビー（国内線・国際線） （写真は平成31年4月撮影） 1階中央付近はほぼ全面に渡りチェックインロビーになっています。 天井がやや低いロビーで、柱が多く見通しがあまりききません。ランド側から見て左側から国内線と国際線カウンタが並んでいます。 左右の到着ロビーに挟まれた配置で、ランド側には、到着時の利用が多い、総合案内所やレンタカーカウンタが設けられています。 ※平成30年04月10日：国内線チェックインロビー 拡張 |
 ▲チェックインカウンタ（国内線）  ▲チェックインカウンタ（国際線） | チェックインカウンタ（国内線・国際線） （写真は平成31年4月・令和2年1月撮影） 1階チェックインロビーに1直線にカウンタが並んでいます。平成30年4月に西側に若干拡張しています（未使用のまま）。 ランド側から見て左端（西側）側から空カウンタ、国内線カウンタ（ANAグループ、フジドリームエアラインズ FDA）、国際線カウンタが並んでいます。団体カウンタはランド側のやや西側に設置されています。 FDA運航による共同運航便を就航するJALは、FDAカウンタで手続きが行われています。 国内線カウンタは、FDAが就航した直後はFDAカウンタが左端にあり、自動チェックイン機がランド側に3台設置されていました。中央に向かって、FDA、ANA、日本航空（JAL）のカウンタが並んでいましたが、JALの拠点撤退に伴い、FDAがJALの入っていた中央側に移転しています。 一方、国際線カウンタは、当初4社のカウンタが並びましたが、就航会社が急増したことに伴い、航空会社を限定しないタイプに変更されています。 ※平成22年04月01日：JAL拠点撤退、カウンタ廃止 ※平成26年03月29日：大韓航空 全便運休 ※平成27年01月28日：天津航空（GCR） 就航（定期便運航開始） ※平成27年05月15日：中国南方航空（CSN） 就航 ※平成27年07月02日：北京首都航空 就航（定期便運航開始） ※平成28年03月28日：CSN 全便運休 ※平成28年08月16日：GCR 全便運休 ※平成28年10月08日：アシアナ航空 全便運休、エアソウル 就航 ※平成30年04月10日：国内線チェックインカウンタ 拡張 ※平成30年12月22日：中国聯合航空 就航 |
 | 出発ロビー（国内線） （写真は平成31年4月撮影） 出発関係施設のうち、出発ロビー・出発口・搭乗待合室は、開港から中央から東側寄りに設置されていましたが、平成30年に、西側増築完成に合わせて、国内線出発関係施設が西側増築エリアに移転しています。その後、旧国内線出発エリアを含めて国際線出発エリアを再整備しました。現在、出発ロビー・出発口・搭乗待合室は、国内線と国際線で分かれて配置されています。 国内線の出発ロビーは、2階ランド側から見て左側（西端）にあります。 3階までの吹抜で、明るく広いロビーとなっています。天井に張られた天竜杉の梁が前面庇まで伸びているのが目立ちます。 出発ロビーは、開港から中央部に設置されていました。国際線と共通の出発ロビーでしたが、平成30年に、西側増築完成に合わせて、国内線出発ロビーは西側増築エリアに移転しています。 ※平成30年04月10日：国内線出発ロビー 移転（2階中央→2階西端） |
 | 出発ロビー（国際線） （写真は平成31年4月撮影） 国際線の出発ロビーは、2階中央部から右側（東側）にあります。 中央側は、建物が飛び出るように配置された吹抜部分に位置し、ガラス窓から光が注ぐ明るい領域。出発口のある東端側は天井の低い空間になっています。 出発ロビーは、開港から中央部に設置されていました。国内線と共通の出発ロビーでしたが、平成30年に、東側増築完成に合わせて、国際線出発口は東側増築エリアに移転しています。手前に当たる中央のロビー空間はそのままで、3階展望デッキへのアクセス部分にもなっています。 ※平成30年10月30日：国際線出発ロビー 移転（2階中央→2階東側） |
 | 出発口・搭乗待合室（国内線） （写真は平成31年4月撮影） 2階ランド側から見て左側（西側）に設置されています。 出発口は1か所、搭乗改札は2か所です。 ※平成30年04月10日：国内線出発口 移転（2階中央→2階西端）、国内線搭乗待合室 移転（2階中央 1番・2番→2階西端 5番・6番） |
 | 出発口・搭乗待合室（国際線） （写真は令和2年1月撮影） 2階ランド側から見て右側（東側）に設置されています。 出発口は東端に1か所、搭乗改札は1か所です。 ※平成30年10月30日：国際線出発口 移転（2階中央→2階東側） |
 | 到着手荷物受取場（国内線） （写真は平成31年4月撮影） 到着関係施設は、開港から東側に設置されていましたが、平成30年に、西側増築完成に合わせて、国内線到着エリアが西側増築エリアに移転しています。その後、旧国内線到着エリアを含めて国際線到着エリアを再整備しています。 国内線の到着手荷物受取場は、1階ランド側から見て左側（西側）のエプロン側に設置されています。 ターンテーブルは1か所設けられています。 ※平成30年04月10日：国内線到着手荷物受取場 移設（2階東端→2階西側） |
 | 到着口（国内線） （写真は平成31年4月撮影） 1階ランド側から見て左側（西側）に設置されています。 案内表示は液晶モニタ掲示です。 ※平成30年04月10日：国内線到着口 移設（2階東端→2階西側） |
 | 到着手荷物受取場・到着口（国際線） （写真は令和2年1月撮影） 1階ランド側から見て右側（東側）に設置されています。 国際線手荷物受取場のターンテーブルは2か所、到着口の案内表示は液晶モニタ掲示です。 |
 | 到着ロビー（国内線） （写真は平成31年4月撮影） 1階ランド側から見て左側（西側）に設置されています。 ランド側に宅配カウンタと団体カウンタ、西端側にコンビニエンスストアが設けられています。西端側のランド側は、ガラス張りの細長い吹抜空間となっており、テーブルとイスが置かれています。 ※平成30年04月10日：国内線到着ロビー 移設（2階東端→2階西側） |
 | 到着ロビー（国際線） （写真は令和2年1月撮影） 1階ランド側から見て右側（東側）に設置されています。 到着ロビーには交番があるほか、自動外貨両替機、ATMなどがあります。 |
 ▲売店（郷土系売店）  ▲売店（航空系売店） | 売店・サービス店 （写真は平成31年4月撮影） 売店は1階・2階に設置されています。 総合売店のほか、郷土系、航空系、医薬系の専門売店があります。RUNWAY SHOP FSZは静岡県内唯一の航空グッズショップと紹介されており、空港オリジナル商品が充実しています。伊藤園にはお茶の試飲コーナーがあります（静岡県産以外の日本茶も販売有）。 ・1階：売店1店舗（セブンイレブン） ・2階：売店5店舗（伊藤園、メイドイントーカイ、RUNWAY SHOP FSZ、しずおかマルシェ、マツモトキヨシ） ・2階国内線搭乗待合室内：売店1店舗（セブンイレブン） ・2階国際線搭乗待合室内：売店1店舗（Mt. Fuji Shizuoka Airport DUTY FREE SHOP） ※平成27年05月30日：RUNWAY SHOP FSZ 開店 ※平成30年**月**日：Yショップ 閉店 ※平成30年04月01日：セブンイレブン（1階到着ロビー） 開店 ※平成30年04月10日：K-WING 閉店、セブンイレブン（2階国内線搭乗待合室内）開店 ※平成30年04月27日：もみかる 開店 ※平成30年?*月**日：RUNWAY SHOP FSZ（3階） 閉店 ※平成30年08月10日：f-airをしずおかマルシェに変更 ※平成30年12月06日：マツモトキヨシ 開店 ※平成31年02月06日：伊藤園・メイドイントーカイ・RUNWAY SHOP FSZ（2階） 開店 ※平成31年02月23日：Mt. Fuji Shizuoka Airport DUTY FREE SHOP 開店（リニューアル） |
 | 飲食店 （写真は平成31年4月撮影） 飲食店は2階・3階に設置されています。 2階中央にフードコート区画（フードコートFSZ）がオープンしています。 ・2階：5店舗（TABI CHA FE、フードコートFSZ（麺屋燕、元祖浜松餃子石松、東海軒富士見そば、パスタ屋一丁目）） ・中央3階：1店舗（海山） ※平成26年04月08日：Tabi Cha fe 開店 ※平成29年10月07日：Tabi Cha fe 仮設店舗化 ※平成30年04月27日：TABI CHA FE 移転開店（2階中央→2階西端、4/22-4/26一時閉店） ※平成30年12月06日：沼津魚がし鮨 FOODCOURT 閉店、麺屋燕・元祖浜松餃子石松・東海軒富士見そば 開店 ※平成31年02月06日：パスタ屋一丁目 開店 ※平成31年03月28日：海山 開店 |
 | サービス店 （写真は平成31年4月撮影） サービス店は国内線側3階にあるのみです。 ・国内線側3階：サービス店1店舗（もみかる） ※平成30年04月27日：もみかる 開店 |
 | アメニティ施設 （写真は平成31年4月撮影） 2階中央フードコート奥にカードラウンジ（ビジネスラウンジYOUR LOUNGE）があるほか、会議室があります。 ※平成30年12月22日：ビジネスラウンジYOUR LOUNGE 新設 |
 | 展望デッキ （写真は平成31年4月撮影） 3階エプロン側に設置されています。入場無料。やや狭いデッキで、入口付近の一部に屋根がついています。 屋根がある付近は背の高いガラスがはられています。両脇は高いフェンスですが、目が細かいにもかかわらず撮影用の穴は低い位置にしかないうえ少なく、中型以上のカメラでの撮影には不向きです。 |
 | 展望デッキからのながめ （写真は令和2年1月撮影） ターミナルは滑走路の南西側に設置されており、正面には静岡市方面の山々が展開します。右前方に富士山を眺めることが可能です。写真を見てもわかる通り、建物の端までやや距離があり、低い高さにある撮影用の穴から撮影すると搭乗橋に接続した飛行機は写りません（写真用の穴よりも上側で撮影すればギリギリ前輪まで写せます）。 ターミナルビルは滑走路の中央やや北寄りに設置されており、南側へ向かって飛行機が離陸する瞬間は撮影するのが難しいことが多いようです。午前中がやや逆光条件である以外はほぼ順光です。 |
 | 礼拝室 （写真は平成31年4月撮影） 2階中央フードコート奥に礼拝室があります。男女別になっています。 ※平成30年10月30日：礼拝室 新設（工事のため職員対応の上での暫定利用） ※平成30年12月06日：礼拝室 自由利用開始 |
 | 文化芸術回廊 （写真は平成31年4月撮影） 2階東側の国際線出発口の奥に文化芸術回廊があります。静岡県出身者の作品として、牧野宗則氏の陶板壁画「いのちの花」と杭迫柏樹氏の漢詩作品「富士山」、静岡県立美術館のブロンズ像（複製）「考える人」が展示されています。 ※平成30年12月22日：文化芸術回廊 新設 |
 | ほじょ犬用トイレ （写真は平成31年4月撮影） 身障者用駐車場わきに、ほじょ犬用トイレが設けられています。日本の空港として初めて設置された施設です。トイレと言っても舗装されているだけの単なる床面で、柱などはありません。代わりに案内看板が立っています。 高速道路のSAでもドッグランが設置されている時代。ペット犬を連れてきた場合に利用できるのかと感心したのですが、説明書きをよくよく読んでみると、盲導犬、介助犬、聴導犬専用トイレで、通常のペット犬の使用は禁止だそうです。 ※盲導犬はこのトイレを探し当てられるのでしょうか、、、。 |
 | 地上アクセス施設（駐車場） （写真は令和2年1月撮影） 鉄道未接続の牧之原台地にある富士山静岡空港。実質的な空港出口となる最寄交差点（富士山静岡空港交差点）までですら1キロあり、車でのアクセスが非常に重要です。 ターミナル前と周囲に、P1からP5まで約2000台分の駐車場が設置されており無料です（一部に有料の予約区画あり）。身障者用駐車場には大きな屋根が付いているほか、貨物ターミナルに近いP5駐車場に二輪車（バイク）用スペースが設けられています。 レンタカー各社は富士山静岡空港交差点付近に2店舗が見られます。事前に予約しておけばレンタカー事務所に送迎がある場合があります。 P2駐車場に充電スタンドがあります。 ※令和元年12月15日：有料予約サービス開始 |
 | 地上アクセス施設（カーシェアリング） （写真は令和2年1月撮影） ターミナル西側にカーシェアリング駐車スペースがあります。タイムズモビリティが運営しています。 ※令和元年12月**日：カーシェアリング 新設 |
 | 地上アクセス施設（駐輪場） （写真は平成27年7月撮影） バスのりば脇に屋根付きの駐輪スタンド（約8台分）が設置されています。 平成30年4月に、駐車場中央にBICYCLE PITが設置されました。駐輪スタンドと空気入れを備えています。ターミナル1階の案内所では、工具セットの貸し出しが行われています。 ※平成30年04月10日：BICYCLE PIT 新設 |
 | 地上アクセス施設（ガソリンスタンド） （写真は平成21年7月撮影） 空港駐車場わきにガソリンスタンド昭和シェルが出店しています。 通常は取り上げない施設なのですが、注目は値段。見学に行った平成21年7月18日、レギュラー121円／Lで、意外と格安設定でした。（この日、アクセス途中で見た近隣のガソリンスタンドは安くても122円／L（会員価格）。都内某店舗でレンタカー借りて見学に行ったのですが、返却時128円／L取られました。） |
 | 地上アクセス交通（FDA無料アクセスバス） （写真は令和2年1月撮影） この空港では非常に珍しい地上アクセス交通として、FDAの無料アクセスバスが見られます。他の空港ではなかなか例のないものです。FDA利用者を対象にしたもので、掛川駅との間に運行されています（平成24年8月現在1日3往復⇒令和2年1月現在7往復）。 |
 | 地上アクセス交通（東海道新幹線 富士山静岡空港駅？？？） （写真は令和2年1月撮影） 静岡は最寄駅まではバスで約15分もかかる鉄道アクセスが不便な空港ですが、実は「空港と新幹線が交わる地」で、空港の真下を東海道新幹線のトンネルが貫いています。静岡県は東海旅客鉄道に駅設置を要請していますが、実現には至っていません。 静岡空港では、そんな新幹線を、駐車場南側の歩道から眺められます（写真は眺めた様子）。空港から、日本の技術の象徴である新幹線車両をはっきりと眺められるのは、日本広しと言えども静岡だけとなっています。 現時点では駅がありませんので、東海道新幹線で静岡空港へアクセスするのは、静岡駅からアクセスバスか掛川駅からFDAアクセスバスを利用するのが便利です。 |
 | FAEビジネス機ターミナル （写真は令和2年1月撮影） 平成26年7月、フジドリームアビエーションエンジニアリング（FAE）が西側駐機場前に格納庫を整備し、ビジネスジェット用施設を新設しました。カウンター、ラウンジ、VIP応接室などが整備されています。 FAEビジネス機ターミナルとして運営されています。 ※平成26年07月**日：FAE格納庫（FAEビジネス機ターミナル） 新設 |
 | 西側展望広場 （写真は令和2年1月撮影） 開港当初はエプロンのすぐ西側に展望台が設けられていましたが、エプロン拡張工事で平成22年11月に閉鎖となり、平成23年2月に新しい西側展望広場がオープンしました。 あずまややベンチが設けられた展望台ですが、ターミナル前のエプロンからかなり遠くになり、さらに、平成26年7月にターミナルとの間に格納庫などが整備されたため、定期便は離陸直前の飛行機を眺められる程度となっています。 |
 | 石雲院展望台 （写真は令和2年1月撮影） ターミナル地区の東側には建設時から石雲院展望台が設けられています。空港開港後は、新たにターミナル脇から通路が設けられ、簡単に行き来できるようになっていました。 平成25年2月に専用の展望デッキが造成されました。呈茶コーナー（土休日オープン）が設けられているほか、展望台入口に売店1店舗（飛翔軒＝土休日オープン）があります。 ※平成25年02月16日：石雲院展望デッキ オープン ※平成25年04月21日：飛翔軒 開店 |
 | 石雲院展望台からの眺め （写真は令和2年1月撮影） 高い柵がないため、非常に眺めの良い展望デッキです。駐機場は横からとなりますが、正面に滑走路が展開し、富士山も良く見えます。 前述のとおり、ターミナルの展望デッキはガラス張り＋柵は穴が少ないタイプで撮影には不向きなので、スポッターには人気スポットとなっています。 地元の方がファンクラブを結成し、横断幕を掲げて飛行機に手を振る光景は名物になっています。周辺人口が少なくアクセス不便で人は少ないですが、こんなに空港が愛されている場所はなかなか見たことがありません。 |
 | 展望広場 だいだらぼっち （写真は令和2年1月撮影） 空港東側、滑走路のちょうど延長上にあたる誘導路脇の高台に展望広場が設けられています。静岡県内でも足跡が残ると言われる巨人伝説にちなみ、だいだらぼっちと呼ばれ、歩道を足のような形に配置しています（富士山を造った話もありますね）。 東屋が設けられており、遠望には駿河湾や伊豆半島を望めます。 滑走路端の少し東側にあるので一見アクセスしやすいように見えますが、空港ターミナルからアクセスする場合、徒歩約5キロ。一度標高差100メートルほどある坂口の谷へ一度降りて再び100メートルほど登らなければならず、結構きついです。 |
 | ビオトープ （写真は令和2年1月撮影、千頭ヶ谷ビオトープ） 環境への配慮から、空港整備と同時に複数のビオトープや空港の森が整備されています。 空港南西側の赤坂池付近に赤坂池ビオトープ、展望広場 だいだらぼっち近くの千頭ヶ谷池付近にビオトープがあります。谷戸田を利用したもので、水辺環境整備と再生を目指して整備されたもの。散策路なども整備されています。 ※令和2年1月に訪れた際には、緑の少ない冬にもかかわらず、自然に還りつつありました。 |
 | 高尾山石雲院 （写真は令和2年1月撮影） 旅客ターミナル地区南側の林の中に高尾山石雲院があります。1453年に開創された曹洞宗崇柴派本山で、山門が日光東照宮の陽明門を参考に造られた牧之原市指定文化財であるなど文化価値も高い寺院です。ターミナルから徒歩10分ほどで行けますが、うっそうとした森に囲まれた寺院で、空港のそばながら静かな時間を過ごせます。 空港とは全く関係ないように見えますが、実は空港建設に伴い、高尾山を切り崩し、空港周辺区域として買い取り保存しています。 |
 | 太陽光発電所 （写真は令和2年1月撮影） 西側にある空港建設と同時に整備された事業用地にＴＯＫＡＩ富士山静岡空港太陽光発電所があります。ターミナル内に発電量を示すモニタが設けられています。 総発電量は、約164万キロワット時で一般家庭の約330世帯の年間電力消費量に相当するそうです。 ※平成26年11月20日：ＴＯＫＡＩ富士山静岡空港太陽光発電所 新設 |
 | 整備された茶畑 （写真は平成20年8月撮影） 空港周辺を代表する農産物である静岡茶。空港のひと山南側の山斜面に整備された茶畑が広がっているのですが、実はこの茶畑、空港区域で茶を栽培していた農家に対する代替地です。周囲を見てもあまり見られないほどよく整備されているのですが、代替地を提供するだけでなく、茶畑の整備も空港建設側の負担だそうです。 この空港の建設では、自然環境をできるだけ維持するために、空港周辺地域のかなり広い範囲で買収が行われており、茶畑のほかにもビオトープ整備なども同時に行われました。 写真奥、山の上の平らな所が空港建設地です。飛行機の離発着に必要な空港本体周囲の土地ならば買い上げるのも納得できますが、こんなに空港から離れた土地も買い上げなければならないあたり、空港建設の大変さを感じます。土地買収に移転補償、海に行けば漁業補償、山に行けば農業補償と際限なく税金を注ぎ込まざるを得ないですね、、、。 |
 | 旧・出発口（国内線・国際線） （写真は平成27年7月撮影） 出発口は、開港時から2階出発ロビー中央部に設置されていました。国内線は平成30年4月に2階西側、国際線は平成30年10月に2階東側へ移設されています。 1と2の2か所の入口があり、1番は国内線専用、2番は国際線専用でした。それぞれ各1か所しか入口がないため、便が集中する時間帯は大混雑になっていました。案内掲示は電光掲示で、出発ロビー上部に設置されていました。 |
 | 旧・国内線搭乗待合室 （写真は平成24年8月撮影／出発ロビー側から見た様子） 国内線搭乗待合室は、開港時から2階中央部に設置されていました。平成30年4月に2階西側へ移設されています。 国内線は1番と2番の2か所の搭乗改札がありました。 |
 ▲旧国内線到着口  ▲旧国際線到着口 | 旧・到着口（国内線・国際線） （写真は平成27年7月撮影） 到着施設（手荷物受取場と到着口）は、開港時から1階ランド側から見て右側（東側）に設置されていました。平成30年4月に国内線到着施設が1階西側へ移設されています。 元々この東側には2か所の手荷物受取場区画が存在。国内線用と国際線用が各1か所並び、各区画内にターンテーブルが1か所ずつ設けられていました。旧国内線到着口はやや中央寄り、旧国際線到着口は東端にありました。 現在、この区画は、旧国内線到着エリアを含めて国際線到着施設に改修・拡張され、国際線到着口の位置も旧国内線側に変更されています。 案内表示は電光掲示でした。 |
 | 旧・ショッピングバック （写真は平成21年7月撮影） 空港直営売店は国内線搭乗待合室内のK-WINGですが、メイン売店はf-air（運営は静鉄レストラン）なので、そのf-airのショッピングバッグ。 青系の色を使ったデザインで、富士山と飛行機の絵を配置。上部にローマ字でMt.FUJI SHIZUOKA AIRPORTと大きく書かれています。 |
 | 旧・スカイフォレスト （写真は平成24年8月撮影） 平成29年12月まで、2階出発ロビー売店横に県情報発信スペースの「スカイフォレスト」がありました。 静岡県のPRコーナーで、地方管理空港としても非常に珍しい広いスペースを持った展示コーナー。周辺自治体のパンフレットが多数置かれているほか、空港紹介コーナーがありました。 ※平成29年12月05日：スカイフォレスト（情報発信エリア） 閉鎖 |
 | 旧・富士山回廊 （写真は平成24年8月撮影） 2階出発ロビーには県情報発信スペースとして「富士山回廊」がありました。 こちらは空港名にも入っている富士山の紹介を主としたコーナーで、陶板壁画「いのちの花」が掲げられていたほか、記念撮影コーナーとして大きな富士山の写真が壁面に貼られていました。 |
 | 旧・今日の富士山掲示 （写真は平成27年7月撮影） 国際線到着口脇に「3階展望デッキからの今日の富士山」情報が張り出されていました。展望デッキから富士山が見えるかどうかの情報が提供されていました。 ※訪問当日は晴天でしたが、霞んで見えないときは「天候不良」となるようです。 |
 | 旧・空港模型 （写真は平成24年8月撮影） モニュメントではありませんが、スカイフォレストにはモニュメント的に空港の模型が設置されていました。ここには航空灯火などの展示やパネル展示が充実しており、空港のことが良くわかるよう工夫されていました。 残念ながら平成30年のリニューアルで撤去されています。 |
 | 旧・西側展望広場 （写真は平成21年7月撮影） 開港時からエプロンの東西にそれぞれあずまやを設けた展望台が設けられ、人気になっていました。 西側は空港開港に合わせて設置された展望台で、エプロンを間近に眺められる人気スポットでしたが、前述の新西側展望広場に移行されています（写真）。 |
 | 開業前の風景（ビジターセンター） （写真は平成20年8月撮影） 富士山静岡空港を宣伝するため、平成21年1月まで、建設現場近くにビジターセンターが開設されていました。 空港模型をはじめ、就航先開拓や環境への取組などをさまざまな展示で紹介していました。 |
 | 開業前の風景（PRパネル） （写真は平成20年8月撮影） 静岡駅前地下道で見つけた静岡空港のPR広告のひとつ。まだ3月開業予定時のものです。今となってはレア写真？ |
 | 開業直後の風景（開業記念PRその1） （写真は平成21年6月撮影） 東京都千代田区にある都道府県会館内の静岡県ブース。空港周辺の様子を模型で表現し、開港をPRしていた。 |
 | 開業直後の風景（開業記念PRその2） （写真は平成21年7月撮影） 地元では大々的にPR合戦。空港近くには写真のような看板も登場していました。 |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 出雲（出雲縁結び） | FDA(JAL) |
| 福岡 | FDA(JAL) |
| 鹿児島 | FDA(JAL) |
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
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| （定期就航路線 長期欠航中） |
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