2023年02月: (2) 日本空港情報館ブログ

2023年02月17日

空港検疫2/17_7週目中国0.29% 3週連続0.5%未満

◇空港検疫　2月17日発表分
[陽性数] 18日連続陽性1桁人数で収まる 7人
[中国発関空着] 飛べば陽性者成田よりいつも多く今日はなんと25倍、全員大阪居住、10歳未満＝団体も多数？
[七週目] 陽性31/検体10,774＝罹患率0.29% 中国・中国便・澳門便　3週連続0.5%未満日本より低いのでは?
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　ジェノサイド国もゾクゾクの人種差別対応続続続続続続続続続続

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月17日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1
02月12日：症状有1 無7＝陽性8人
　[空港別] 成田7・羽田1
　[男女別] 男3・女5
　[年代別] 10下0・20代2・30代1・40代2・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・アイルランド/英国1
　[居住地] 千葉2・東京4・大阪2
02月13日：症状有3 無3＝陽性6人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空2
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代0・30代1・40代2・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・エジプト/トルコ1・オーストリア/ハンガリー1
　[居住地] 東京3・大阪2・和歌山1
02月14日：症状有1 無1＝陽性2人
　[空港別] 成田1・福岡1
　[男女別] 男0・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代0・40代0・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国1・インドネシア1
　[居住地] 福岡2
02月15日：症状有2 無6＝陽性8人
　[空港別] 成田7・関空1
　[男女別] 男6・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 韓国1・中国6・アラブ首長国連邦/クウェート/サウジアラビア1
　[居住地] 茨城1・群馬1・埼玉2・千葉1・東京1・神奈川1・大阪1
02月16日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田1・中部1・関空5
　[男女別] 男4・女3
　[年代別] 10下2・20代0・30代1・40代1・50代2・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7
　[居住地] 千葉1・岐阜1・大阪5

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月16日着累計（49日間）：1004人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：7人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月16日着 7人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

18日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月16日関空着の中国からの直行便は2便。陽性は5人（1便当たり2.5人）。
2月16日成田着の中国・澳門からの直行便は10便。陽性は1
人（1便当たり0.1人）。
その他の空港着は中国・澳門からの直行便は0便。1人陽性が出ています。
関空着は中国便が飛べば必ず陽性者が出る危険な状況で、なぜか成田着より数倍多い（今日はなんと25倍）、全員大阪居住、10歳未満＝団体が多いという、謎の現象が続いています。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月16日着累計）
・累計：有症状124人・無症状880人＝無症状率87.6% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23209 成田 2月16日 30代男性千葉県中国咳

（入国時検査に当たる2月14日着以降）
中国：成田まで直行便で3時間程度の飛行です。現地発症の可能性が高いです。
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国7人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：0人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：3組5人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：1組5人
・23204 関空 2月16日 60代女性大阪府中国無症状
　23205 関空 2月16日 50代女性大阪府中国無症状
　23206 関空 2月16日 50代男性大阪府中国無症状
　23207 関空 2月16日 10歳未満男性大阪府中国無症状
　23208 関空 2月16日 10歳未満女性大阪府中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：2人（※は上記のうちの2人）
・23207 関空 2月16日 10歳未満男性大阪府中国無症状※
・23208 関空 2月16日 10歳未満女性大阪府中国無症状※

本日特別に検体数の発表がありました。中国、中国便、澳門便だけを取り出して発表しています。これまでどんなに罹患率が悪くても三週間遅れでしか検体数が発表されなかったのに、即日発表するなど、極めて異例です。

2月10日着～2月16日着までの7日間で
　・検体数10,774人、陽性者数は31人
と発表されています。
　・罹患率は0.29%
と計算できます。

検体数は再び増加。罹患率はだいぶ下がってきましたが、横ばいに近くなってきており、下がりは限界でしょうか。
日本国内も含め、これより罹患率高い国がいっぱいありそうですが、中国と澳門だけの全員検査という人種差別的対応が続いています。

2023/02/10着～2023/02/16着　罹患率0.29%＝陽性者数 31人/検体数10,774人
2023/02/03着～2023/02/09着　罹患率0.32%＝陽性者数 29人/検体数 9,067人
2023/01/27着～2023/02/02着　罹患率0.39%＝陽性者数 34人/検体数 8,620人
2023/01/20着～2023/01/26着　罹患率0.79%＝陽性者数 74人/検体数 9,328人
2023/01/13着～2023/01/19着　罹患率1.13%＝陽性者数117人/検体数10,400人
2023/01/06着～2023/01/12着　罹患率3.43%＝陽性者数249人/検体数7,261人
2022/12/30着～2023/01/05着　罹患率8.34%＝陽性者数408人/検体数4,895人

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31258.html

ラベル：検疫感染症

中部_2月バス便時刻変更

■中部国際空港（セントレア）　アクセスバス便時刻変更（2023年2月）

02/17
◎遠州鉄道　中部国際空港（第1 1番）-浜松西IC駐車場-磐田IC駐車場（空港発0・空港行0→2・1）*
*新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で長期運休中

02月17日：
静岡県西部方面：COVID-19パンデミックの影響で長期運休していた浜松以東の一部区間が再開されます。掛川までは再開せず、途中の磐田IC駐車場止まりです。途中停留所は、東名音羽、東名豊川、東名三ケ日、浜松西IC駐車場、東名浜松北。磐田IC駐車場まで約2時間3,400円。
空港-浜松駅路線から、浜松西IC駐車場で、浜松駅-磐田IC駐車場路線に乗り換えすることで、空港-磐田IC駐車場間を一路線のように利用可能な乗継便が設定されます。（空港発7便・空港行8便）
空港-磐田IC駐車場路線から、浜松西IC駐車場で、磐田IC駐車場-浜松駅路線に乗り換えすることで、空港-浜松駅間を一路線のように利用可能な乗継便が設定されます。（空港発2便・空港行0便）
COVID-19パンデミックの影響で、当面の間第2 21番は停車しません。

■中部国際空港行き直行バスe-wing、磐田方面からの運行を再開！！（遠州鉄道公式サイト）
https://entetsubus.lekumo.biz/news/2023/01/e-wing-4d37.html

ラベル：中部国際空港バス便遠州鉄道

2023年02月16日

空港検疫2/16_17連1桁 1国だけ規制続

◇空港検疫　2月16日発表分
[陽性数] 17日連続陽性1桁人数で収まる 8人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　ジェノサイド国もゾクゾクの人種差別対応続続続続続続続続続続

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月16日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1
02月12日：症状有1 無7＝陽性8人
　[空港別] 成田7・羽田1
　[男女別] 男3・女5
　[年代別] 10下0・20代2・30代1・40代2・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・アイルランド/英国1
　[居住地] 千葉2・東京4・大阪2
02月13日：症状有3 無3＝陽性6人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空2
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代0・30代1・40代2・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・エジプト/トルコ1・オーストリア/ハンガリー1
　[居住地] 東京3・大阪2・和歌山1
02月14日：症状有1 無1＝陽性2人
　[空港別] 成田1・福岡1
　[男女別] 男0・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代0・40代0・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国1・インドネシア1
　[居住地] 福岡2
02月15日：症状有2 無6＝陽性8人
　[空港別] 成田7・関空1
　[男女別] 男6・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 韓国1・中国6・アラブ首長国連邦/クウェート/サウジアラビア1
　[居住地] 茨城1・群馬1・埼玉2・千葉1・東京1・神奈川1・大阪1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月15日着累計（48日間）：997人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：8人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月15日着 8人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

17日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月15日関空着の中国からの直行便は0便。陽性は0人。
2月15日成田着の中国・澳門からの直行便は12便。陽性は6
人（1便当たり0.5人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月14日着累計）
・累計：有症状123人・無症状874人＝無症状率87.7% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：2人 　
・23195 関空 2月15日 10代男性大阪府韓国発熱
・23200 成田 2月15日 30代男性神奈川県アラブ首長国連邦、クウェート、サウジアラビア発熱

（入国時検査に当たる2月14日着以降）
韓国：関空まで直行便で2時間程度の飛行です。現地発症の可能性が高いです。危険です。
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国6人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：2人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：1組2人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：1組2人
・23196 成田 2月15日 30代女性埼玉県中国無症状
　23197 成田 2月15日 50代男性埼玉県中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31231.html

ラベル：検疫感染症

中部_くつろぎ処明日再開へ

■中部国際空港（セントレア）　くつろぎ処が明日17日から再開へ

中部国際空港（セントレア）は17日、総合リラクゼーション施設くつろぎ処をリニューアルオープンします。

リニューアル後は、展望風呂 SOLA SPA 風の湯、韓国料理などを提供するお食事処えびす、アジアンスパ SANATIO SPAに加え、音の出る作業は出来ないものの、コワーキングスペースも新設されます。
各施設はそれぞれ別料金の予定です。

くつろぎ処は、2020年10月になってから新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で休業していました。

■～セントレアの展望風呂がいよいよ再開～　総合リラクゼーション施設『くつろぎ処』　2023年2月17日全面リニューアルオープン！（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/corporate/newsroom/__icsFiles/afieldfile/2023/02/08/230208_CentrairGroupNews_Kutsurogidokoro.pdf

ラベル：中部国際空港

2023年02月15日

空港検疫2/15_関空無1桁続く

◇空港検疫　2月15日発表分
[陽性数] 16日連続陽性1桁人数で収まる 2人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月15日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1
02月12日：症状有1 無7＝陽性8人
　[空港別] 成田7・羽田1
　[男女別] 男3・女5
　[年代別] 10下0・20代2・30代1・40代2・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・アイルランド/英国1
　[居住地] 千葉2・東京4・大阪2
02月13日：症状有3 無3＝陽性6人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空2
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代0・30代1・40代2・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・エジプト/トルコ1・オーストリア/ハンガリー1
　[居住地] 東京3・大阪2・和歌山1
02月14日：症状有1 無1＝陽性2人
　[空港別] 成田1・福岡1
　[男女別] 男0・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代0・40代0・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国1・インドネシア1
　[居住地] 福岡2

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月14日着累計（47日間）：989人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：2人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月14日着 2人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

16日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月14日関空着の中国からの直行便は0便。陽性は0人。
2月14日成田着の中国・澳門からの直行便は7便。陽性は1人（1便当たり0.2人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月14日着累計）
・累計：有症状121人・無症状868人＝無症状率87.8% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23193 福岡 2月14日 20代女性福岡県インドネシア発熱

（入国時検査に当たる2月12日着以降）
インドネシア：福岡まで直行便で8時間未満の飛行です。機内発症か微妙です。
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31194.html

ラベル：検疫感染症

◇COVID-19関係記事一覧2/15

ラベル：検疫感染症国際線航空便

2023年02月14日

空港検疫2/14_半月陽性1桁続き

◇空港検疫　2月14日発表分
[陽性数] 15日連続陽性1桁人数で収まる 6人
[中国発関空着] 相変わらず陽性者は全員大阪居住超常現象！
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月14日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1
02月12日：症状有1 無7＝陽性8人
　[空港別] 成田7・羽田1
　[男女別] 男3・女5
　[年代別] 10下0・20代2・30代1・40代2・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・アイルランド/英国1
　[居住地] 千葉2・東京4・大阪2
02月13日：症状有3 無3＝陽性6人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空2
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代0・30代1・40代2・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・エジプト/トルコ1・オーストリア/ハンガリー1
　[居住地] 東京3・大阪2・和歌山1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月13日着累計（46日間）：987人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：6人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月13日着 6人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

15日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月13日関空着の中国からの直行便は1便。陽性は2人（1便当たり2.0人）。
2月13日成田着の中国・澳門からの直行便は5便。陽性は2人（1便当たり0.4人）。
関空着は相変わらず全員大阪居住です。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月13日着累計）
・累計：有症状120人・無症状867人＝無症状率87.8% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：3人 　
・23189 羽田 2月13日 30代男性和歌山県オーストリア、ハンガリー発熱、嘔吐、下痢
・23190 成田 2月13日 40代男性東京都エジプト、トルコ咳、頭痛
・23191 成田 2月13日 50代男性東京都中国咳

（入国時検査に当たる2月12日着以降）
中国：成田まで直行便で3時間程度の飛行です。現地発症の可能性が高いです。
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：2人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：4組4人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：2組4人
・23187 関空 2月13日 10歳未満男性大阪府中国無症状
　23188 関空 2月13日 10歳未満女性大阪府中国無症状
・23191 成田 2月13日 50代男性東京都中国咳
　23192 成田 2月13日 40代男性東京都中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：2人（※は上記のうちの2人）
・23187 関空 2月13日 10歳未満男性大阪府中国無症状※
　23188 関空 2月13日 10歳未満女性大阪府中国無症状※

高年代（50代以上）がやや減気味で、若年層（20代、30代）がやや増気味。そして、10歳未満がかなり減っています。
と昨日書きましたが、今日は10歳未満が二人出ました。

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31131.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月13日

空港検疫2/13_2週連続陽性1桁

◇空港検疫　2月13日発表分
[陽性数] 14日連続陽性1桁人数で収まる 8人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月13日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1
02月12日：症状有1 無7＝陽性8人
　[空港別] 成田7・羽田1
　[男女別] 男3・女5
　[年代別] 10下0・20代2・30代1・40代2・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・アイルランド/英国1
　[居住地] 千葉2・東京4・大阪2

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月12日着累計（45日間）：981人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：8人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月12日着 8人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

14日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月12日関空着の中国からの直行便は2便。陽性は0人。
2月12日成田着の中国・澳門からの直行便は11便。陽性は7人（1便当たり0.6人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月12日着累計）
・累計：有症状117人・無症状864人＝無症状率88.1% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23179 羽田 2月12日 50代男性東京都アイルランド/英国咽頭痛

（入国時検査に当たる2月11日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国7人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：2組4人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：2組4人
・23183 成田 2月12日 20代女性東京都中国無症状
　23184 成田 2月12日 40代男性東京都中国無症状
・23185 成田 2月12日 50代女性大阪府中国無症状
　23186 成田 2月12日 40代女性大阪府中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

高年代（50代以上）がやや減気味で、若年層（20代、30代）がやや増気味。そして、10歳未満がかなり減っています。業務渡航が増え、旅行や家族渡航が減っているのかもしれません。

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31091.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月12日

空港検疫2/12_中国0人も米国出没

◇空港検疫　2月12日発表分
[陽性数] 13日連続陽性1桁人数で収まる 1人
中国からの入国者の陽性ゼロ人！なのに米国から陽性出没
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月12日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1
02月11日：症状有1 無0＝陽性1人
　[空港別] 羽田1
　[男女別] 男1・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 米国1
　[居住地] 神奈川1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月11日着累計（44日間）：973人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：1人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月11日着 1人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

13日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月11日着累計）
・累計：有症状116人・無症状857人＝無症状率88.1% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23178 羽田 2月11日 40代男性神奈川県米国発熱、咳

（入国時検査に当たる2月10日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31072.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月11日

空港検疫2/11_中国発関空着の全大阪継続

◇空港検疫　2月11日発表分
[陽性数] 12日連続陽性1桁人数で収まる 7人
[中国発関空着] 全員大阪居住の超常現象継続中
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月11日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6
02月10日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男5・女2
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国6・ベルギー1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・千葉2・東京1・大阪1・兵庫1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月10日着累計（43日間）：972人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：7人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月10日着 7人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

12日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月10日関空着の中国からの直行便は1便。陽性は1人（1便当たり1.0人）。
2月10日成田着の中国・澳門からの直行便は9便。陽性は5人（1便当たり0.6人）。
関空着は飛ぶと陽性者が大量に出る状況が続いています。そして、陽性者が出ると全員が大阪居住の超常現象も続いています。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月10日着累計）
・累計：有症状115人・無症状857人＝無症状率88.2% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23177 羽田 2月10日 30代男性埼玉県ベルギー発熱、頭痛

（入国時検査に当たる2月9日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国6人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：1組2人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：1組2人
・23172 成田 2月10日 40代男性千葉県中国無症状
　23173 成田 2月10日 50代男性千葉県中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31070.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月10日

空港検疫2/10_6週目中国0.32% 日本より低いのでは?

◇空港検疫　2月10日発表分
[陽性数] 11日連続陽性1桁人数で収まる 9人
[中国発関空着] 飛べば多数、全員大阪居住の超常現象継続中
[六週目] 陽性29/検体9,067＝罹患率0.32% 中国・中国便・澳門便　日本より低いのでは?
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月10日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1
02月09日：症状有2 無7＝陽性9人
　[空港別] 成田3・関空6
　[男女別] 男8・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代3・40代1・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国7・エジプト1・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・大阪6

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月9日着累計（42日間）：965人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：9人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月9日着 9人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

11日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月9日関空着の中国からの直行便は2便。陽性は6人（1便当たり3.0人）。
2月9日成田着の中国・澳門からの直行便は10便。陽性は1人（1便当たり0.1人）。
関空着は飛ぶと陽性者が大量に出る状況が続いています。全員大阪居住の超常現象も続いています。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月9日着累計）
・累計：有症状114人・無症状851人＝無症状率88.2% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：2人 　
・23168 成田 2月9日 20代男性神奈川県米国発熱
・23169 成田 2月9日 40代男性千葉県エジプト発熱、咳、咽頭痛

（入国時検査に当たる2月8日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国7人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：2人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：3組6人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：1組6人
・23162 関空 2月9日 50代男性大阪府中国無症状
　23163 関空 2月9日 30代男性大阪府中国無症状
　23164 関空 2月9日 30代男性大阪府中国無症状
　23165 関空 2月9日 60代女性大阪府中国無症状
　23166 関空 2月9日 10歳未満男性大阪府中国無症状
　23167 関空 2月9日 10歳未満男性大阪府中国無症状

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：2人（※は上記のうちの2人）
・23166 関空 2月9日 10歳未満男性大阪府中国無症状※
　23167 関空 2月9日 10歳未満男性大阪府中国無症状※

本日特別に検体数の発表がありました。中国、中国便、澳門便だけを取り出して発表しています。これまでどんなに罹患率が悪くても三週間遅れでしか検体数が発表されなかったのに、即日発表するなど、極めて異例です。

2月3日着～2月9日着までの7日間で
　・検体数9,067人、陽性者数は29人
と発表されています。
　・罹患率は0.32%
と計算できます。

検体数は再び増加。罹患率はだいぶ下がってきましたが、横ばいに近くなってきており、下がりは限界でしょうか。
日本も含め、これより罹患率高い国がいっぱいありそうですが、中国と澳門だけの全員検査という人種差別的対応が続いています。

2023/02/03着～2023/02/09着　罹患率0.32%＝陽性者数 29人/検体数 9,067人
2023/01/27着～2023/02/02着　罹患率0.39%＝陽性者数 34人/検体数 8,620人
2023/01/20着～2023/01/26着　罹患率0.79%＝陽性者数 74人/検体数 9,328人
2023/01/13着～2023/01/19着　罹患率1.13%＝陽性者数117人/検体数10,400人
2023/01/06着～2023/01/12着　罹患率3.43%＝陽性者数249人/検体数7,261人
2022/12/30着～2023/01/05着　罹患率8.34%＝陽性者数408人/検体数4,895人

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31064.html

ラベル：検疫感染症

空港検疫_2023/1/31迄の数値

◇空港検疫　全員検査2022年12月30日～2023年1月31日の数値格納

厚生労働省（厚労省）は2023年2月8日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。

この数値を毎日記事にしていますが、数字が多くなってしまっているので、2022年12月30日～2023年1月31日の数値を格納しておきます。

■空港検疫検査到着日別詳細結果
到着日別詳細結果は以下の通りです。

・2020年04月03日～2020年10月04日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/477969790.html
・2020年04月03日～2020年10月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/478493314.html
・2020年04月03日～2020年11月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/478872998.html
・2020年04月03日～2020年12月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/479429539.html
・2020年04月03日～2021年01月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/479921204.html
・2020年04月03日～2021年02月28日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/480368929.html
・2020年04月03日～2021年03月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/480853712.html
・2020年04月03日～2021年04月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/481375270.html
・2020年04月03日～2021年05月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/481904769.html
・2020年04月03日～2021年06月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html
・2020年04月03日～2021年07月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/482941109.html
・2020年04月03日～2021年08月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/483524608.html
・2020年04月03日～2021年09月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/483927010.html
・2020年04月03日～2021年10月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/484400793.html
・2020年04月03日～2021年11月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/485200196.html
・2020年04月03日～2021年12月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/485200196.html
・2020年04月03日～2022年02月28日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/486017556.html
・2020年04月03日～2022年03月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/486575078.html
・2020年04月03日～2022年04月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/487908604.html
・2020年04月03日～2022年05月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/488769380.html
・2020年04月03日～2022年06月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/489569793.html
・2020年04月03日～2022年07月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/490387133.html
・2020年04月03日～2022年08月31日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/491318840.html
・2020年04月03日～2022年09月30日発表分　https://johokotu.seesaa.net/article/492216274.html

2022年
12月30日：症状有14 無78＝陽性92人
12月31日：症状有2 無30＝陽性32人
2023年
01月01日：症状有9 無75＝陽性84人
01月02日：症状有1 無25＝陽性26人
01月03日：症状有3 無53＝陽性56人
01月04日：症状有5 無67＝陽性72人
01月05日：症状有7 無52＝陽性59人
01月06日：症状有11 無52＝陽性63人
01月07日：症状有1 無14＝陽性15人
01月08日：症状有7 無54＝陽性61人
01月09日：症状有9 無20＝陽性29人
01月10日：症状有3 無23＝陽性26人
01月11日：症状有0 無25＝陽性25人
01月12日：症状有5 無36＝陽性41人
01月13日：症状有3 無28＝陽性31人
01月14日：症状有1 無5＝陽性6人
01月15日：症状有2 無18＝陽性20人
01月16日：症状有1 無8＝陽性9人
01月17日：症状有0 無13＝陽性13人
01月18日：症状有2 無24＝陽性26人
01月19日：症状有2 無16＝陽性18人
01月20日：症状有0 無19＝陽性19人
01月21日：症状有0 無7＝陽性7人
01月22日：症状有2 無12＝陽性14人
01月23日：症状有1 無9＝陽性10人
01月24日：症状有2 無5＝陽性7人
01月25日：症状有1 無12＝陽性13人
01月26日：症状有3 無8＝陽性11人
01月27日：症状有2 無5＝陽性7人
01月28日：症状有1 無6＝陽性7人
01月29日：症状有1 無12＝陽性13人
01月30日：症状有0 無2＝陽性2人
01月31日：症状有1 無5＝陽性6人

■厚労省最新発表：新型コロナウイルスの更新情報
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/topics_shingata_09444.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月09日

空港検疫2/9_10日連続陽性1桁

◇空港検疫　2月9日発表分
[陽性数] ついに10日連続陽性1桁人数で収まる 3人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月9日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田3・関空1
　[男女別] 男2・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・静岡1
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1
02月08日：症状有1 無2＝陽性3人
　[空港別] 成田2・羽田1
　[男女別] 男2・女1
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国3
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月8日着累計（41日間）：956人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：3人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月8日着 3人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

10日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月8日関空着の中国からの直行便は0便。陽性は0人。
2月8日成田着の中国・澳門からの直行便は12便。陽性は2人（1便当たり0.2人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月8日着累計）
・累計：有症状112人・無症状844人＝無症状率88.3% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23159 羽田 2月8日 30代男性千葉県中国発熱、頭痛

（入国時検査に当たる2月6日着以降）
中国：羽田まで直行便はありません。乗り継ぎ便で半日程度の移動とみられ、機内発症か微妙です。
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

中国からは無症状ばかりでしたが、今日は久々に有症状が出ました。直行便のない羽田着なので、やはり移動時間が長いと有症状に変わるリスクが高そうです。

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：0人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

団体感染気味の事例もだいぶ減ってきています。

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_31032.html

ラベル：検疫感染症

SFJ_夏国際全便運休へ

□SFJ　国際線夏ダイヤ発表全便運休へ

スターフライヤー（SFJ）は8日、国際線の2023年サマーダイヤ（2023年3月26日～2023年10月28日）を発表しました。「新型コロナウイルス感染症の影響による検疫体制の強化や感染拡大による需要減退」を理由とした全便運休が継続することになります。

国内線：路線数・便数変更無し
→既に発表済みです。1月19日配信で記事にしています。（https://johokotu.seesaa.net/article/497077127.html）

国際線：全便運休
新設：全便運休
増便：全便運休
減便：全便運休
運休：全便運休

■国際線定期便の運休について　ん(2023/3/26～2023/10/28)（SFJ公式サイト）
https://www.starflyer.jp/news/2022/news_20230208.html

ラベル：SFJ 航空便国際線

2023年02月08日

空港検疫2/8_欧米少し増?1桁継続

◇空港検疫　2月8日発表分
[陽性数] 9日連続陽性1桁人数で収まる 4人
[中国発関空着] 全員大阪居住続く超常現象
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月8日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

12月30日：症状有14 無78＝陽性92人
12月31日：症状有2 無30＝陽性32人
01月01日：症状有9 無75＝陽性84人
01月02日：症状有1 無25＝陽性26人
01月03日：症状有3 無53＝陽性56人
01月04日：症状有5 無67＝陽性72人
01月05日：症状有7 無52＝陽性59人
01月06日：症状有11 無52＝陽性63人
01月07日：症状有1 無14＝陽性15人
01月08日：症状有7 無54＝陽性61人
01月09日：症状有9 無20＝陽性29人
01月10日：症状有3 無23＝陽性26人
01月11日：症状有0 無25＝陽性25人
01月12日：症状有5 無36＝陽性41人
01月13日：症状有3 無28＝陽性31人
01月14日：症状有1 無5＝陽性6人
01月15日：症状有2 無18＝陽性20人
01月16日：症状有1 無8＝陽性9人
01月17日：症状有0 無13＝陽性13人
01月18日：症状有2 無24＝陽性26人
01月19日：症状有2 無16＝陽性18人
01月20日：症状有0 無19＝陽性19人
01月21日：症状有0 無7＝陽性7人
01月22日：症状有2 無12＝陽性14人
01月23日：症状有1 無9＝陽性10人
01月24日：症状有2 無5＝陽性7人
01月25日：症状有1 無12＝陽性13人
01月26日：症状有3 無8＝陽性11人
01月27日：症状有2 無5＝陽性7人
01月28日：症状有1 無6＝陽性7人
01月29日：症状有1 無12＝陽性13人
01月30日：症状有0 無2＝陽性2人
01月31日：症状有1 無5＝陽性6人
02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・中部1
　[男女別] 男2・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代0・50代0・60代1・70代1・80上0
　[渡航元] 中国1・韓国/中国1
　[居住地] 神奈川1・静岡1
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田3・関空1
　[男女別] 男2・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・静岡1
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1
02月07日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女0
　[年代別] 10下0・20代1・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・ドイツ1
　[居住地] 青森1・東京2・大阪1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月7日着累計（40日間）：953人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：4人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月7日着 4人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

9日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月7日関空着の中国からの直行便は1便。陽性は2人（1便当たり0.5人）。
2月7日成田着の中国・澳門からの直行便は7便。陽性は2人（1便当たり0.3人）。

二日連続でドイツからの陽性者が出るなど、少し欧米が増えてきた印象です。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月7日着累計）
・累計：有症状111人・無症状842人＝無症状率88.4% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23156 羽田 2月7日 50代男性東京都ドイツ発熱、咳、咽頭痛、頭痛

（入国時検査に当たる2月6日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_30999.html

ラベル：検疫感染症

驚愕!外人はウソつきばかり?データが証明!強制検査途端外人陽性爆増

◇水際対策　驚愕事実判明！
症状を申告しないウソつき外人ばかりが超異常超爆増大量入国？　データが証明
原則検査無しの10月～12月外人入国が爆増の中陽性者は邦人が外人の倍以上
全員検査開始した1月は陽性外人多発に戻る

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックに伴う水際対策で、症状を申告しないウソつき外人が異常に多いと推定される驚愕事実が判明しました。

・申告しないと検査しない10月以降の陽性者は邦人ばかり
・強制的に全員検査した1月の陽性者は外人爆増
厚生労働省は8日、2023年1月の空港検疫での陽性者の国籍内訳を発表しました。
2023年1月は、日本国籍者287人、外国籍者509人の合計796人でした。

これで、
　09月日本国籍者214人、外国籍者373人＝合計587人
　10月日本国籍者148人、外国籍者 97人＝合計245人
　11月日本国籍者 85人、外国籍者 16人＝合計101人
　12月日本国籍者162人、外国籍者 86人＝合計248人
　01月日本国籍者287人、外国籍者509人＝合計796人
となりました。
・申告しないと検査しない期間は日本国籍者の方が陽性者が大量
・強制的に全員検査した期間は外人の陽性者が爆増
と明確に分かる数値が出てしまいました。あまりにも異常なことがはっきり分かる数値です。

年末年始や盆の頃は帰国需要が増えるため、例年日本国籍者の入国が増える（＝日本国籍者の陽性者が増える）傾向にあります。しかし、2020年以降、多くの月で外国籍者の方が陽性者が多い傾向にあり、日本国籍者が外国籍者を超えた月はあまりありません。

単に日本国籍者の入国が多かっただけの可能性もあるので、入国者数を確認すると、
2022年9月は、日本国籍者312,620人・外国籍者249,327人・協定該当者10,162人の合計572,109人。
2022年10月は、日本国籍者339,078人・外国籍者538,787人・協定該当者9,785人の合計887,650人。
2022年11月は、日本国籍者370,206人・外国籍者977,058人・協定該当者10,439人の合計1,357,703人。
2022年12月は速報値で、日本国籍者458,958人・外国籍者1,409,406人の合計1,868,364人。
入国者総数は、外国籍者が日本国籍者の10月は2倍弱、11月は3倍弱、12月は約3倍もいます。
にもかかわらず、陽性者はダブルスコア気味に日本国籍者の方が多くいるという異常で異質で異様な偏りになっていました。

これまでの世界の感染傾向から、感染リスクに人種の差はほとんどないことが分かっています。そもそも、空港検疫は、日本国籍者の方が入国者数が多いのに、陽性者は外国籍者の方が多い状況が続き、日本人はコロナに罹りにくいとみても良いくらいの数字が出ていたほど。それが、強制検査が無くなった途端に入国者は外国籍者の方が多くなり、陽性者は日本国籍者が多くなるという逆転現象が発生。普通に考えると、外国籍者の陽性者が、日本国籍者の10月は2倍弱、11月は3倍弱、12月は約3倍いるのが普通なのに、差がないどころか、逆転して2倍以上の差が出るなど、驚愕の事態になっています。
そして、今回1月数値が出てきました。検査が強制になった途端、外国籍者の陽性者が爆増する驚愕の事態になりました。

今回出された1月のデータで陽性者が日本国籍者の方が多ければ「10月頃以降は日本人がコロナに罹りやすくなった。」「爆増した外人観光客はコロナ密輸者の可能性は低い」といった見方も出来たわけですが、全員強制検査が再開した途端、再び外国籍者が多くなったので、これらの推定ははっきり否定されてしまいました。
症状を申告しない、ウソつき外人が超異様に、超爆増していると推定される、超異常な状況であることが分かりました。

外国籍者の場合、仕事や観光で訪日している人も多いでしょうから、なんとか検査無しで空港検疫を切り抜けて、日本国内へ入り込もうとするでしょう。一方、日本国籍者の場合は、陽性になったら三食昼寝に風呂まで付いて電気水道ガス代まで負担しなくて良いわけですから、国内の自宅の準備をするのも不要になります。自宅帰ってから発症したら、NY以上のマイノリティで村八分になる可能性もありますしね。
当然、少し症状がある状況なら、外国籍者は検査をしようとせず、日本国籍者は積極的に検査しようとするのは、なんとなく理解は出来ますが、、、。
にしても、あまりに露骨に偏り過ぎです。

日本人の帰国は仕方がないにしても、こういう数値が出てくると、外国籍者の入国規制を強化して欲しいと思う人が増えそうですね。
入国関係の審査は不法入国などを排除するために行うものです。性善説ではやはりダメだということが、データから、はっきりしてしまいました。人種差別と言われたとしても、科学的根拠を持って数字で陽性者数のおかしさを提示して、外国籍者の入国規制を再開すべきかもしれませんね。

■空港検疫での陽性者の国籍内訳（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/001054931.pdf

ラベル：検疫感染症

2023年02月07日

空港検疫2/7_8日連続陽性1桁

◇空港検疫　2月7日発表分
[陽性数] 8日連続陽性1桁人数で収まる 6人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月7日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

12月30日：症状有14 無78＝陽性92人
12月31日：症状有2 無30＝陽性32人
01月01日：症状有9 無75＝陽性84人
01月02日：症状有1 無25＝陽性26人
01月03日：症状有3 無53＝陽性56人
01月04日：症状有5 無67＝陽性72人
01月05日：症状有7 無52＝陽性59人
01月06日：症状有11 無52＝陽性63人
01月07日：症状有1 無14＝陽性15人
01月08日：症状有7 無54＝陽性61人
01月09日：症状有9 無20＝陽性29人
01月10日：症状有3 無23＝陽性26人
01月11日：症状有0 無25＝陽性25人
01月12日：症状有5 無36＝陽性41人
01月13日：症状有3 無28＝陽性31人
01月14日：症状有1 無5＝陽性6人
01月15日：症状有2 無18＝陽性20人
01月16日：症状有1 無8＝陽性9人
01月17日：症状有0 無13＝陽性13人
01月18日：症状有2 無24＝陽性26人
01月19日：症状有2 無16＝陽性18人
01月20日：症状有0 無19＝陽性19人
01月21日：症状有0 無7＝陽性7人
01月22日：症状有2 無12＝陽性14人
01月23日：症状有1 無9＝陽性10人
01月24日：症状有2 無5＝陽性7人
01月25日：症状有1 無12＝陽性13人
01月26日：症状有3 無8＝陽性11人
01月27日：症状有2 無5＝陽性7人
01月28日：症状有1 無6＝陽性7人
01月29日：症状有1 無12＝陽性13人
01月30日：症状有0 無2＝陽性2人
01月31日：症状有1 無5＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空3
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国5・米国1
　[居住地] 東京3・大阪3
02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・中部1
　[男女別] 男2・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代0・50代0・60代1・70代1・80上0
　[渡航元] 中国1・韓国/中国1
　[居住地] 神奈川1・静岡1
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田3・関空1
　[男女別] 男2・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・静岡1
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1
02月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2
02月06日：症状有2 無4＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田2・中部1・関空1
　[男女別] 男4・女2
　[年代別] 10下0・20代2・30代0・40代3・50代1・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・イスラエル/ドイツ1・トルコ/ドイツ1
　[居住地] 千葉1・神奈川2・岐阜1・愛知1・大阪1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月6日着累計（39日間）：949人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：6人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月6日着 6人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

8日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月6日関空着の中国からの直行便は1便。陽性は1人（1便当たり1.0人）。
2月6日成田着の中国・澳門からの直行便は5便。陽性は2人（1便当たり0.4人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月6日着累計）
・累計：有症状110人・無症状839人＝無症状率88.4% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：2人 　
・23151 羽田 2月6日 40代女性神奈川県イスラエル/ドイツ頭痛、関節痛、倦怠感
・23152 羽田 2月6日 20代男性千葉県トルコ/ドイツ発熱、咽頭痛

（入国時検査に当たる2月5日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：2人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：2人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_30962.html

ラベル：検疫感染症

2023年02月06日

空港検疫2/6_1週連続陽性1桁

◇空港検疫　2月6日発表分
[陽性数] ついに1週間連続陽性1桁人数で収まる 7人
いつまでも一国だけ陰性証明+全員検査　驚愕の人種差別的対応続く

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月6日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

12月30日：症状有14 無78＝陽性92人
12月31日：症状有2 無30＝陽性32人
01月01日：症状有9 無75＝陽性84人
01月02日：症状有1 無25＝陽性26人
01月03日：症状有3 無53＝陽性56人
01月04日：症状有5 無67＝陽性72人
01月05日：症状有7 無52＝陽性59人
01月06日：症状有11 無52＝陽性63人
01月07日：症状有1 無14＝陽性15人
01月08日：症状有7 無54＝陽性61人
01月09日：症状有9 無20＝陽性29人
01月10日：症状有3 無23＝陽性26人
01月11日：症状有0 無25＝陽性25人
01月12日：症状有5 無36＝陽性41人
01月13日：症状有3 無28＝陽性31人
01月14日：症状有1 無5＝陽性6人
01月15日：症状有2 無18＝陽性20人
01月16日：症状有1 無8＝陽性9人
01月17日：症状有0 無13＝陽性13人
01月18日：症状有2 無24＝陽性26人
01月19日：症状有2 無16＝陽性18人
01月20日：症状有0 無19＝陽性19人
01月21日：症状有0 無7＝陽性7人
01月22日：症状有2 無12＝陽性14人
01月23日：症状有1 無9＝陽性10人
01月24日：症状有2 無5＝陽性7人
01月25日：症状有1 無12＝陽性13人
01月26日：症状有3 無8＝陽性11人
01月27日：症状有2 無5＝陽性7人
01月28日：症状有1 無6＝陽性7人
01月29日：症状有1 無12＝陽性13人
01月30日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・関空1
　[男女別] 男1・女1
　[年代別] 10下1・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2
　[居住地] 東京1・大阪1
01月31日：症状有1 無5＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空3
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国5・米国1
　[居住地] 東京3・大阪3
02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・中部1
　[男女別] 男2・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代0・50代0・60代1・70代1・80上0
　[渡航元] 中国1・韓国/中国1
　[居住地] 神奈川1・静岡1
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田3・関空1
　[男女別] 男2・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・静岡1
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川102月05日：症状有1 無6＝陽性7人
　[空港別] 成田5・羽田1・関空1
　[男女別] 男7・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代1・60代3・70代1・80上0
　[渡航元] 中国6・フィンランド1
　[居住地] 北海道1・埼玉1・東京2・長野1・大阪2

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月5日着累計（38日間）：943人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：7人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月5日着 7人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

7日連続で1桁人数で収まりました。完全に減少傾向です。
昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。
五類化の議論がほぼなかった時代に何十人も陽性・有症状発生の国はすぐに検査無強行したのに、原則検査無で大丈夫としている時代に数人陽性・無症状ばかりでも検査継続。指定はいつもより早々だったのに解除はいつもより遅々。
これでは完全に人種差別です。向こうのトップがバカなこと言ってら～なんて、嘲笑できないですね。
毎日何十人も陽性者が出ていた国こそ、今すぐ全員検査にしましょうよ。
2月5日関空着の中国からの直行便は0便。陽性は0人。
2月5日成田着の中国・澳門からの直行便は11便。陽性は2人（1便当たり0.2人）。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月5日着累計）
・累計：有症状108人・無症状835人＝無症状率88.5% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：1人 　
・23143 羽田 2月5日 60代男性北海道フィンランド咽頭痛

（入国時検査に当たる2月4日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：中国6人 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：1人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：0組0人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：0組0人
・該当無し

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_30897.html

ラベル：検疫感染症

松山_国際定期便再開へ

■松山空港　3月26日から国際線定期便再開へ　3年1か月ぶり

松山空港ビルは4日、韓国のチェジュ航空（JJA）が松山-ソウル（仁川）線を3月26日から再開すると発表しました。このまま運航が再開すると、松山発着の国際線定期便は、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、2020年3月3日に長期欠航となって以降、実に3年1か月ぶりになります。

JJAが再開するのは松山-ソウル（仁川）線で、3月26日から週3往復するとしています。
松山発着の国際線定期便は、COVID-19パンデミックの影響で、2020年3月3日以降長期欠航が続いています。定期便は実に3年1か月ぶりの運航となります。
国内では既に12空港で国際線が再開しており、3月26日に百里（茨城）発着と静岡発着、岡山発着、4月1日に小松発着の国際線が再開されることが決まっています。このまま再開が行われれば、百里、静岡、岡山と並んで国内13空港目の国際線再開となります。

COVID-19パンデミック前の地方空港に就航する国際線は、中国や韓国からの就航が多く、松山も例外ではありませんでしたが、2020年3月以降、なぜか中国と韓国のみは到着空港を成田国際（成田）と関西国際（関空）に強制限定されました（2020年冬以降は、原則成田・関空とし、許可取れれば他空港も就航可能にする運用に変更）。このため、中国や韓国よりも現地感染者・感染率の悪い国の到着空港制限が全く行われずに他空港で次々国際線が再開する中、松山をはじめとする地方空港は取り残された状態になっていました。

国際線を巡っては、昨年10月11日に各空港の就航制限をほぼ緩和しており、そこから5か月も遅れとなるものの、やっと再開が実現します。
それにしても、昨年6月に地方空港からの国際線再開が高らかに宣言されてから、実際の再開まで半年以上もかかってしまいました。そして、日本国内の経済対策優先で就航再開を急いだにもかかわらず、福岡などに続いて、また、本邦社ではなく、日本経済にはあまり寄与しない外国社による就航から再開ですね。

■松山－ソウル線が３月 26 日(日)から運航再開します！（茨城空港利用促進等協議会公式サイト）
https://www.matsuyama-airport.co.jp/pdf/20230203seoul.pdf

ラベル：松山空港 JJA ソウル国際線航空便感染症

2023年02月05日

空港検疫2/5_6日連続1桁陽性

◇空港検疫　2月5日発表分
[陽性数] 6日連続1桁陽性で収まる 5人
[中国発関空着] 直行便無く陽性0人

　　　　　国際線到着空港　　　　　
　 大量すり抜け危機でただただ危険 　

厚生労働省（厚労省）は2023年2月5日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の状況を発表しました。
2022年12月30日着分から、中国（香港・澳門除く）のみ全員検査が再開しましたので、久々に取り上げ再開しています。
※発表は毎日行われていますが、対象が1か国のみですので、毎日更新はしない予定です。（原則検査しないで大丈夫となっているわけなので、1か国だけならそんなに人数出るわけないですしね。たった1か国で大人数出るようなら、他の国のフリー入国も制約かけないとダメでしょうし。）

■空港検疫検査到着日別詳細結果（2022年12月30日到着分から集計再開しました。下記の数字には海港検疫の数は含めていません。）
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
2022年10月13日到着分までは、別にまとめています。
2020年4月3日～2022年10月13日：https://johokotu.seesaa.net/article/492521127.html

12月30日：症状有14 無78＝陽性92人
12月31日：症状有2 無30＝陽性32人
01月01日：症状有9 無75＝陽性84人
01月02日：症状有1 無25＝陽性26人
01月03日：症状有3 無53＝陽性56人
01月04日：症状有5 無67＝陽性72人
01月05日：症状有7 無52＝陽性59人
01月06日：症状有11 無52＝陽性63人
01月07日：症状有1 無14＝陽性15人
01月08日：症状有7 無54＝陽性61人
01月09日：症状有9 無20＝陽性29人
01月10日：症状有3 無23＝陽性26人
01月11日：症状有0 無25＝陽性25人
01月12日：症状有5 無36＝陽性41人
01月13日：症状有3 無28＝陽性31人
01月14日：症状有1 無5＝陽性6人
01月15日：症状有2 無18＝陽性20人
01月16日：症状有1 無8＝陽性9人
01月17日：症状有0 無13＝陽性13人
01月18日：症状有2 無24＝陽性26人
01月19日：症状有2 無16＝陽性18人
01月20日：症状有0 無19＝陽性19人
01月21日：症状有0 無7＝陽性7人
01月22日：症状有2 無12＝陽性14人
01月23日：症状有1 無9＝陽性10人
01月24日：症状有2 無5＝陽性7人
01月25日：症状有1 無12＝陽性13人
01月26日：症状有3 無8＝陽性11人
01月27日：症状有2 無5＝陽性7人
01月28日：症状有1 無6＝陽性7人
01月29日：症状有1 無12＝陽性13人
　[空港別] 成田10・関空2・福岡1
　[男女別] 男8・女5
　[年代別] 10下3・20代0・30代3・40代3・50代2・60代2・70代0・80上0
　[渡航元] 中国12・米国1
　[居住地] 埼玉2・千葉2・東京2・神奈川2・岐阜2・大阪2・広島1
01月30日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・関空1
　[男女別] 男1・女1
　[年代別] 10下1・20代0・30代0・40代1・50代0・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2
　[居住地] 東京1・大阪1
01月31日：症状有1 無5＝陽性6人
　[空港別] 成田2・羽田1・関空3
　[男女別] 男5・女1
　[年代別] 10下2・20代1・30代1・40代1・50代0・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国5・米国1
　[居住地] 東京3・大阪3
02月01日：症状有0 無2＝陽性2人
　[空港別] 成田1・中部1
　[男女別] 男2・女0
　[年代別] 10下0・20代0・30代0・40代0・50代0・60代1・70代1・80上0
　[渡航元] 中国1・韓国/中国1
　[居住地] 神奈川1・静岡1
02月02日：症状有1 無3＝陽性4人
　[空港別] 成田3・関空1
　[男女別] 男2・女2
　[年代別] 10下1・20代0・30代1・40代0・50代1・60代0・70代1・80上0
　[渡航元] 中国3・米国1
　[居住地] 千葉1・東京1・神奈川1・静岡1
02月03日：症状有1 無4＝陽性5人
　[空港別] 成田3・羽田1・関空1
　[男女別] 男4・女1
　[年代別] 10下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代0・70代0・80上0
　[渡航元] 中国4・韓国1
　[居住地] 北海道1・千葉1・東京2・大阪1
02月04日：症状有3 無2＝陽性5人
　[空港別] 成田5
　[男女別] 男2・女3
　[年代別] 10下0・20代0・30代3・40代0・50代1・60代1・70代0・80上0
　[渡航元] 中国2・フランス1・米国2
　[居住地] 千葉1・東京3・神奈川1

■空港検疫でのCOVID-19陽性確認数（到着日ベース）
・2022年12月30日～2023年2月4日着累計（37日間）：936人 　
・本日発表された空港検疫での陽性者数：5人 　
　[入国時陽性分と推定]　2月4日着 5人
　[隔離後陽性分と推定]　該当無し

6日連続で1桁人数で収まりました。かなり人数が減ってきました。昨年米国などは毎日何十人も陽性者が出たままスパッと原則検査無しに移行しています。大して怖くないと水際対策を大幅緩和している中で、一日数人しか出なくなっているのに中国と澳門だけの全員検査を何時まで続けるのでしょうか。これでは完全に人種差別ですね。
2月4日関空着の中国からの直行便は0便。陽性は0人。
2月4日成田着の中国・澳門からの直行便は11便。陽性は2人（1便当たり0.2人）。
関空着の陽性者多発の状況がとにかく異様で異常が続いていますが、今日発表分は、直行便は無く、陽性者がいませんでした。

■有症状者状況（2022年12月30日～2023年2月4日着累計）
・累計：有症状107人・無症状829人＝無症状率88.6% 　
・本日発表された空港検疫での有症状者数：3人 　
・23139 成田 2月4日 30代男性東京都米国咳、鼻汁
・23140 成田 2月4日 30代女性東京都米国咳、鼻汁
・23141 成田 2月4日 60代男性神奈川県フランス発熱、咽頭痛

（入国時検査に当たる2月3日着以降）
その他各国は直行便・乗継便いずれも10時間程度以上の飛行で、機内発症とみられます。（米国は機内発症か微妙な短距離路線としてグアムが含まれています）

無症状率は9割弱で推移しています。
オミクロン株は無症状者が多いと言われていますし、飛行機に搭乗出来ている時点では（ダンマリでない限り）無症状でしょうし、（ほとんどを占める）中国からは3時間程度の飛行で有症に変化する暇があまりないですから、有症状の人はほとんどいないはず。
全員検査中は90%を超えているのが普通でしたから、有症状者が多めと言えます。環境から考えると異常に高すぎる数値です。

日本国籍者に比べ外国籍者はダンマリ入国している人が異常に多いと推定される数値も出ています。現地搭乗時に症状を隠して乗ってる人がかなり多そうですね。

■国別陽性確認数
・10人以上の超危険国：該当無し 　
・5人以上の危険国：該当無し 　

・複数国滞在者：0人 　

・非検査国（中国本土以外）からの陽性者：3人 　
・非検査国（中国本土以外）のうち無症状：0人 　

■団体感染疑い状況
・団体感染が疑われる事例：1組2人 　
(1)連番確認（同一日同一空港着同一国からの同一地域居住者＝同一団体疑い）：1組2人
・23139 成田 2月4日 30代男性東京都米国咳、鼻汁
　23140 成田 2月4日 30代女性東京都米国咳、鼻汁

(2)10歳未満（同行者がいる団体感染すり抜け疑い）：0人（※は上記のうちの0人）
・該当無し

大量すり抜け危機勃発
結果を見れば一目瞭然
隔離規制緩和は大失敗！！！
結果が全てを物語っています
やっぱり隔離規制をしなきゃダメなんです

■新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について（検疫）（厚生労働省公式サイト）
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_30870.html

ラベル：検疫感染症

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