※本旅行記は2023年11月に訪問したものを2024年3月に公開したものです。
■2023.11 東京国際・福岡・大分県央の旅行前
■野暮用ついでに九州へ 第三弾は大分県央、福岡
九州訪問第三弾は11月はじめの連休に計画しました。
今回の野暮用は11月4日ほぼ丸一日福岡での予定が入りました。前日と翌日に休みが取れましたが、5日は夜には東京に戻っていなければならなかったため、11月3日〜11月5日の昼過ぎまでで野暮用ついでに空港見学をすることにしました。
今回訪問を狙ったのは、2009年以来14年間行けておらず、9月にも行けなかった大分県央飛行場と、コロナ中に新規オープンした福岡空港（奈多地区）でした。
見学に費やせるのは、11月3日と11月5日の昼過ぎまででした。大分県央を3日に、奈多地区を5日に訪問することで確定しましたが、他にどの空港に行くかが迷いどころです。
大分県央と一番セットにしやすい大分には2019年、天草と熊本には9月に訪問済。北九州や宮崎、鹿児島は少し遠い印象です。
色々考えた結果、奈多地区＝回転翼施設に行くので、周辺のヘリポートや場外離着陸場を巡ることにしました。
大分県央に近い阿蘇山周辺に、阿蘇場外離着陸場、産山場外離着陸場、久住滑空場と多くの場外離着陸場があることが判明。熊本市内にも、2つの非公共用ヘリポート（熊本県警察、済生会熊本病院）と白川滑空場があることが分かったので、3日はそれらを訪れることにしました。また、阿蘇山のど真ん中をはじめ、非公共用にも分類されないヘリポート（＝つまり場外離着陸場）が多数あるようなので、それらにも出来るだけ寄るつもりでいました。
5日は福岡空港と周辺のヘリポートを巡ることにしました。福岡市内は非公共用ヘリポートの宝庫で、NHK福岡、福岡県済生会福岡総合病院、福岡和白病院、九州大学病院、福岡市立こども病院が候補になりました。
非公共用ヘリポートのうち、病院のヘリポートは私設過ぎるため施設概要のページを作るつもりがありません。そもそも非公共用ヘリポート自体見学必須とは考えていなかったため、大分県央飛行場、福岡空港、福岡空港（奈多地区）に行ければ最低OKです。
少し離れますが、時間が余るようなら、大分県庁ヘリポート、久留米市内の2ヘリポート（久留米大学、聖マリア病院）、佐賀大学医学部附属病院ヘリポートにも足を伸ばす計画としました。
行程は3日午前に熊本入りで確定。
3日は、熊本市内の3か所を巡ったあと、阿蘇周辺の3つの場外離着陸場を通って大分県央へ行きます。時間が余れば大分県庁ヘリポートまで足を伸ばすことにしました。
4日は、午前中に福岡に行き、野暮用に費やします。
5日は、福岡空港と周辺のヘリポートを回り、おやつの時間に出発する計画を立てました。ヘリポートを回ってから最後飛行機に乗る前に福岡空港を訪問する方が効率が良いですが、そうなると人が多くなってしまうので、開館と同時に福岡空港のターミナル見学をすることにしました。
アクセスの予約
秋の行楽シーズンの三連休であるうえ、28日前を過ぎていたこともあり、値段は高く、△便が多めでした。
往路は、11月3日に東京国際（羽田）→熊本で予約しました。
復路は、11月5日のおやつの時間に福岡を出る便で予約しました。
帰りは直前予約でも安めのスカイマークにしたものの、あまり安く手配は出来ませんでした。
現地移動の予約
レンタカーを11月3日に熊本で、11月5日に福岡で借りることにしました。
まず熊本での貸出。3日中に返しても良いのですが、大分方面まで行ってしまうと、レンタカー屋の営業時間中に戻ってくるのが困難です。11月4日は午前中に福岡に着ければ良いので、11月3日10時熊本空港〜11月4日10時熊本駅前の24時間貸出としました。
続いて福岡は、福岡空港で11月5日8時半〜14時半の6時間貸しとしました。
宿泊の予約（なし）
今回は、11月3日、4日の二泊が必要です。
3日夜は夜通し運転になる可能性があることから車中泊を活用。
4日夜のみ福岡での宿泊で予約しました。
■ここまでの教訓！
・[熊本]レンタカー夜閉まるの早し←夜は返却もできず本当に使い物になりません。
■今回の予定旅程
11/03 FRI
自 宅05:30（自転車）→06:00横浜駅
横 浜 駅06:00（京急線等）→06:30[東京国際空港]
[東京国際空港]08:05（JAL625便）→09:55[熊本空港]
[熊本空港]10:00（レンタカー）→10:30[熊本県警察ヘリポート]
[熊本県警察HP]10:30（レンタカー）→11:00[済生会熊本病院ヘリポート]
[済生会熊本病院HP]11:00（レンタカー）→11:30[白川滑空場]
[白川滑空場]11:30（レンタカー）→13:00[阿蘇場外離着陸場]
[阿蘇場外離着陸場]13:00（レンタカー）→13:30[久住滑空場]
[久住滑空場]13:30（レンタカー）→14:00[産山場外離着陸場]
[産山場外離着陸場]14:00（レンタカー）→15:00[大分県央飛行場]
[大分県央飛行場]16:00（レンタカー）→17:00[大分県庁ヘリポート]
[大分県庁ヘリポート]17:00（レンタカー）→20:00道の駅阿蘇
道の駅阿蘇 泊（車中泊）
※阿蘇場外離着陸場に行く前に、旧熊本空港跡地、阿蘇山上ヘリポートなどにも寄れれば寄り道
11/04 SAT
道の駅阿蘇07:00（レンタカー）→08:00熊本駅前
熊 本 駅08:45（JR鹿児島本線 快速）→09:35大牟田駅
大牟田 駅09:55（西鉄大牟田線 特急）→10:55天神福岡駅（野暮用）
アパホテル博多東比恵駅前 泊
11/05 SUN
福岡市内 05:00（徒 歩）→05:30[福岡空港]
[福岡空港]06:30（福岡市地下鉄空港線）→06:45大濠公園駅
大濠公園駅06:45（徒 歩）→06:50[NHK福岡ヘリポート]
[NHK福岡HP]06:50（徒 歩）→07:00大濠公園駅
大濠公園駅07:00（福岡市地下鉄）→07:10天神駅
天 神 駅07:10（徒 歩）→07:15[福岡県済生会福岡総合病院ヘリポート]
[福岡県済生会福岡総合病院HP]07:15（徒 歩）→07:20天神駅
天 神 駅07:20（福岡市地下鉄）→07:30馬出九大病院前駅
馬出九大駅07:30（徒 歩）→07:40[九州大学病院ヘリポート]
[九州大学病院HP]07:40（徒 歩）→07:50馬出九大病院前駅
馬出九大駅07:50（福岡市地下鉄）→08:00中洲川端駅
中洲川端駅08:00（福岡市地下鉄）→08:15[福岡空港]
[福岡空港]08:30（レンタカー）→09:00[福岡市立こども病院ヘリポート]
[福岡市立こども病院HP]09:00（レンタカー）→09:15[福岡空港（奈多地区）]
[福岡空港（奈多地区）]09:45（レンタカー）→10:00[福岡和白病院ヘリポート]
[福岡和白病院HP]10:00（レンタカー）→11:30[福岡空港]
[福岡空港]15:20（SKY016便）→16:55[東京国際空港]
[東京国際空港]17:00（東京モノレール線）→17:30浜松町駅
2023年11月02日
関空_空港概要(エアロプラザ)
情報交通ホットライン／日本空港情報館／関西国際空港（関空）（エアロプラザ）
■施設の見どころ：◎◎＝＝＝ 中規模／航空会社の出発・到着施設はありません。
■見学者への対応：◎◎＝＝＝ 案内所 無／ターミナルパンフ 有（旅客ターミナルと共通）／送迎デッキ 無／ファン向け 少々
■売店の充実度：◎◎＝＝＝ 売店1店・飲食店4店・サービス店1店／ホテル併設で、ホテル内にも飲食店あり。土産物は少なめです。
■アクセスの状況：◎◎◎＝＝ 鉄道直結（JR・南海 関西空港駅）／バス 無／第2への無料連絡バスが発着。路線バスは連絡通路で結ばれている第1ターミナルビル前発着です。
※情報は特記以外令和元年9月現在のものです。
■就航路線（国内線）
令和5年11月2日現在、エアロプラザ発着の運航路線はありません。
→「就航路線」を参照
| 日本空港情報館 関西国際空港（関空） エアロプラザ |
■施設の見どころ：◎◎＝＝＝ 中規模／航空会社の出発・到着施設はありません。
■見学者への対応：◎◎＝＝＝ 案内所 無／ターミナルパンフ 有（旅客ターミナルと共通）／送迎デッキ 無／ファン向け 少々
■売店の充実度：◎◎＝＝＝ 売店1店・飲食店4店・サービス店1店／ホテル併設で、ホテル内にも飲食店あり。土産物は少なめです。
■アクセスの状況：◎◎◎＝＝ 鉄道直結（JR・南海 関西空港駅）／バス 無／第2への無料連絡バスが発着。路線バスは連絡通路で結ばれている第1ターミナルビル前発着です。
※情報は特記以外令和元年9月現在のものです。
 | 施設の特徴 （写真は平成24年11月撮影） 2階中央の大きな吹抜空間メインアトリウムや11階の空中展望レストランなどが目を引く建物です。 高層階にホテル日航関西空港、3階にファーストキャビン関西空港、1階に関西空港会議場があります。 一般旅客が利用できるのは1階〜3階で、関西空港駅と連絡橋でつながる2階がメイン階層です。 ※令和5年11月現在、エアロプラザには航空会社の出発・到着施設はありません。 |
 | 宿泊施設1（ホテル日航関西空港） （写真は平成24年9月撮影） エアロプラザの大部分はホテル日航関西空港になっています。上層階はホテル日航の客室です。1階に道路から入れる正面玄関があるほか、2階に歩行者のメイン入口があります。ホテル領域に複数の売店・飲食店があります。 |
 | 宿泊施設2（ファーストキャビン関西空港） （写真は令和元年9月撮影） 3階部分にコンパクトホテルのファーストキャビン関西空港があります。 ※平成29年03月30日：ファーストキャビン関西空港 開店 |
 | 1階ロビー （写真は平成29年3月撮影） 1階は中央部にホテル日航関西空港の正面玄関とフロント、北側に関西空港会議場、南側に一般ロビーがあります。 一般ロビーには、一部のレンタカー会社のカウンタ（トヨタレンタカー・日産レンタカー・オリックスレンタカー）があります。 |
 | 2階ロビー（第2ターミナルビル連絡バス待合室） （写真は平成24年11月撮影） 2階南端は第2ターミナルビル連絡バス待合ロビーになっています。 一部のレンタカー会社のカウンタ（ニッポンレンタカー・タイムズカー）があります。 ※令和元年10月21日：ニッポンレンタカー・タイムズカー カウンタ移転（1階→2階） |
 | 売店 （写真は平成24年11月撮影） 売店は1階と2階が中心です。平成24年10月にPeach Aviation移転後、2階南側に売店区画を新設しています。 2階：1店舗（ローソン） ※令和02年04月?*日：アプローズ（大阪泉州まるわかり屋併設）・京名物のれん会、ローソン（1階）閉店 ※平成27年05月16日：大阪泉州まるわかり屋 開店（アプローズ内に併設） ※平成27年04月01日：わかやま紀州館 閉店 ※平成26年08月04日：わかやま紀州館 開店（アプローズ内に併設） ※平成25年09月01日：ローソン（2階） 開店 |
 | 飲食店 （写真は平成24年9月撮影） 一部の店舗は24時間営業です。ホテル日航内にも飲食店があります。 2階：1店舗（IL BAR） 3階：3店舗（杏、かっぽうぎ、なか卯） ※令和03年02月01日：おらが蕎麦 閉店 ※令和02年11月26日：松屋 閉店 ※令和02年04月?*日：バーガーキング、Due Torri by J.Yamashita 閉店 ※令和元年09月26日：なか卯 開店 ※平成30年05月31日：かっぽうぎ 開店 ※平成25年08月31日：バーガーキング 開店 ※平成24年10月28日：IL BAR 開店 ※平成24年10月14日：Due Torri by J.Yamashita 開店 ※平成24年09月26日：パスタオレガ 閉店 ※平成24年04月01日：グルメ 閉店 ※閉店店舗：めん坊、愉、がんこ ※開店店舗：おらが蕎麦 |
 | サービス店 （写真は平成24年11月撮影、REFRESH SQUARE/フォレスト） 2階：1店舗（KIX エアポート カフェラウンジ NODOKA） ※令和03年04月30日：KIX エアポート カフェラウンジ NODOKA 開店 ※令和02年04月?*日：REFRESH SQUARE/フォレスト 閉店 |
 | 交通広場 （写真は平成24年11月撮影） 1階南端に交通広場があります。第2ターミナルビルへの無料連絡バスが発着しています。 交通広場とは別に、エアロプラザの道路を挟んだ関西空港駅側に関係者用に貨物地区などへの3か所のバスのりばがあります。／すべて南海バス、関係者のみ利用可 ■駅側1番： 1系統 給油地区行（貨物合同庁舎前経由） 2系統 国際貨物地区循環（夕間時） 2-1系統 給油地区行（貨物合同庁舎前・国際貨物上屋G棟前（フェデックス前）経由） 2-3系統 国際貨物地区循環（国際貨物上屋G棟前先行） 3系統 給油地区行（直行） ■駅側2番： 2系統 国際貨物地区循環（朝間時） ■駅側3番： 特1系統 貨物合同庁舎前行 2-0系統 国際貨物上屋G棟前（フェデックス前）行（貨物合同庁舎前経由） ※平成30年04月18日：特1系統・2-0系統 のりば変更（2番→3番）、2系統（朝間時） のりば変更（3番→2番） ※平成26年03月24日：2-1系統・2-2系統 新設 |
 | かつてあった見どころ（旧交通広場） （写真は平成21年3月撮影） エアロプラザの南側には平成24年4月まで今とは別の交通広場があり、バスのりばが2か所ありました。現在は廃止され、前述の第2ターミナルビルへの無料連絡バスが発着する交通広場になっています。 |
 | かつてあった見どころ（国内線チェックインロビー（2階／APJ用暫定）） （写真は平成24年9月撮影） 2階中央部から南側にかけてはAPJ国内線専用の暫定チェックインロビー・暫定出発ロビーになっていました。 ※APJ出発関係施設は、平成24年10月28日、同日に開業した第2ターミナルビルに移転しました。 |
 | かつてあった見どころ（国内線カウンタ（2階／APJ用暫定）） （写真は平成24年9月撮影） 2階暫定チェックインロビーには、APJ国内線専用の暫定自動チェックイン機が並んでいました。手荷物預けはロビー脇の個室内に暫定カウンタが設けられていました。3階に暫定待合コーナーがありました。 ※APJ出発関係施設は、平成24年10月28日、同日に開業した第2ターミナルビルに移転しました。 |
 | かつてあった見どころ（国内線保安検査場（2階／APJ用暫定）） （写真は平成24年9月撮影） 2階チェックインロビー奥に、APJ国内線専用の暫定保安検査場入口がありました。 ※APJ出発関係施設は、平成24年10月28日、同日に開業した第2ターミナルビルに移転しました。 |
 ▲2階部  ▲3階部 | かつてあった見どころ（国内線搭乗待合室（2階・3階／APJ用暫定）） （写真は平成24年9月撮影） 2階南側の狭い区域にAPJ国内線専用の暫定搭乗待合室がありました。暫定売店1店（アプローズ）が出店していました。 搭乗待合室は2階だけでなく、3階にもありましたが、椅子が並べられているだけで、訪れる人は少なかったようです。 ※APJ出発関係施設は、平成24年10月28日、同日に開業した第2ターミナルビルに移転しました。 |
 | かつてあった見どころ（国内線搭乗バスゲート（1階／APJ用暫定）） （写真は平成24年9月撮影） 暫定搭乗待合室から非常階段のような小さな階段を下り、建物外の簡易通路を進んだ先にプレハブでできたAPJ国内線専用の暫定ランプバスのりば（搭乗バスゲート）が設けられていました。口は3つあり、各搭乗口からバス数台に分乗し、飛行機へと向かう形になっていました。 バスは一度一般エリアを走行するため、暫定バスのりばと一般道路間は厳重に警備されており、バスの窓も開かないよう工夫されていました。 ※APJ出発関係施設は、平成24年10月28日、同日に開業した第2ターミナルビルに移転しました。 |
 | かつてあった見どころ（待合スペース） （写真は平成29年3月撮影） 2階中央部、上述のAPJ専用待合室が使用終了となった後、無料の待合スペースが整備されていました。新型コロナウイルス感染症パンデミック後に閉鎖となりました。 フロアの中にベンチを敷き詰めて、横になれるようにし、仮設のコンセントを多数用意していました。24時間係員が常駐しており、毛布の貸し出しなども行い、空調完備でした。ホテル棟の中にあるのに、野宿に適した至れり尽くせりの環境が整っていました。 跡地はカフェラウンジ NODOKAになっています。 ※令和02年04月?*日：待合スペース 閉鎖 |
 | かつてあった見どころ（コイン式シャワールーム） （写真は令和元年9月撮影） 上述の待合スペース横にコイン式シャワールームが設けられていました。新型コロナウイルス感染症パンデミック後に閉鎖となりました。 時々清掃が入っていますが、他の利用がなければ自由に入れるシャワー室になっていました。 入口付近にタオル等を販売する自販機ありました（コンビニでも販売あり）。 ※令和02年04月?*日：コイン式シャワールーム 閉鎖 |
■就航路線（国内線）
令和5年11月2日現在、エアロプラザ発着の運航路線はありません。
→「就航路線」を参照
※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※関西国際空港の公式サイトではありません。
※関西国際空港の公式サイトではありません。
開設月日 2012.10.20
初調査日 2008.12.14
前調査日 2019.09.08
初調査日 2008.12.14
前調査日 2019.09.08
関空_CQH第2発着路線増へ
■関西国際空港（関空） CQH第2ターミナル（国際線）発着路線増加へ
関西国際空港（関空）は4日から、春秋航空（CQH）国際線の発着ターミナルについて第2ターミナル（国際線）発着路線を増加すると発表しました。
変更となるのは、CQHの発着ターミナル。3日までは上海線のみ第2ターミナル（国際線）発着ですが、4日以降は瀋陽線も第2（国際線）発着となります。（大連線、寧波線は第1発着が継続）
CQHの発着ターミナルは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、令和2年8月7日の再開から発着ターミナルを第1に変更しており、今年6月に上海線のみ第2発着に戻っていました。
今回変更になるのはCQHの国際線の一部路線のみです。
同じくCOVID-19パンデミックの影響で第1発着に変更されていたPeach Aviationとチェジュ航空は今年3月〜4月にかけて第2発着に戻り済み。ティーウェイ航空は引き続き第1発着の予定です。
■【春秋航空】ご使用ターミナルについて（11月4日（土）〜）（関西エアポート公式サイト）
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/3737
関西国際空港（関空）は4日から、春秋航空（CQH）国際線の発着ターミナルについて第2ターミナル（国際線）発着路線を増加すると発表しました。
変更となるのは、CQHの発着ターミナル。3日までは上海線のみ第2ターミナル（国際線）発着ですが、4日以降は瀋陽線も第2（国際線）発着となります。（大連線、寧波線は第1発着が継続）
CQHの発着ターミナルは、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、令和2年8月7日の再開から発着ターミナルを第1に変更しており、今年6月に上海線のみ第2発着に戻っていました。
今回変更になるのはCQHの国際線の一部路線のみです。
同じくCOVID-19パンデミックの影響で第1発着に変更されていたPeach Aviationとチェジュ航空は今年3月〜4月にかけて第2発着に戻り済み。ティーウェイ航空は引き続き第1発着の予定です。
■【春秋航空】ご使用ターミナルについて（11月4日（土）〜）（関西エアポート公式サイト）
https://www.kansai-airport.or.jp/notices/3737
