石垣_SKYの影響限定的？

■新石垣空港（南ぬ島石垣空港）　SKY参入の影響は限定的

日本トランスオーシャン航空（JTA）、ANA、スカイマーク（SKY）の3社は30日までに7月の搭乗実績を公表しました。SKYが就航しピンポイントの格安競争が勃発していた新石垣路線は、那覇線はJTA、ANAとも客数を減らしたものの、搭乗率は改善され、SKY参入による既存社への影響は限定的のようです。

7月の那覇-新石垣線の搭乗結果は、客数はJTAが微減、ANAが大幅減少しています。台風の影響もあると思われますが、ANAは本土からの直行便客数が大幅に増えていて、その反動が出ている格好になっています。JTAは本土直行便も客数を減らしていますが、JTA、ANAは各路線とも搭乗率は改善しています。SKYとの競合区間はいずれも大手2社がSKYを上回る数値となりました。

これまで那覇経由便を続けてきたANAが本格的な本土直行便展開で利用者を増やし、JTAは地元密着の那覇線重視で利用者を維持、SKYはまだ利用が定着していないといった具合のようです。
SKYの就航で大きな影響が出ると見られていましたが、新しい需要も出てきている模様で、影響は限定的と言えそうです。ただ、SKY参入で客単価は大幅に下がっていると見られ、まだまだ各社の苦しい客引き競争は続きそうです。

■3社以上が競合する新石垣路線の7月搭乗実績（左から旅客数（昨年比）、搭乗率（昨年比））
(1)那覇-新石垣線（JTA10、ANA8、SKY4）
　JTA 52,652人（▲ 3.1％）、63.8％（＋ 7.4％）
　ANA 43,529人（▲15.7％）、69.7％（＋ 3.2％）
　SKY 16,335人、56.3％ ※7/10からの実績

(2)東京-新石垣線（JTA羽田1*、ANA羽田1、SKY成田1）
　JTA 9,490人（▲20.7％）、79.8％（＋ 4.9％）
　ANA 14,060人、86.8％
　SKY 4,390人、59.1％ ※7/10からの実績
　*JTAは7/1〜7/12は2往復、7/13〜7/31は1往復。

(3)大阪-新石垣線（JTA関空1、ANA関空1、SKY神戸1、APJ関空1）
　JTA 6,901人（▲11.1％）、77.2％（▲ 1.5％）
　ANA 5,880人（＋51.4％）、60.7％（＋ 6.8％）
　SKY 3,306人、46.7％ ※7/10からの実績、神戸線
　APJ ※公表なし（全便運航した場合の提供座席数は180×62＝11,160席）