羽田_1便大島が幹線転用

■東京国際空港（羽田空港）　大島線分の発着枠は幹線の関空線へ転用、1便ルールが崩壊？

1便ルールが適用されるANA東京国際（羽田）-大島線の発着枠について、ANAが幹線である羽田-関西国際（関空）線へ転用していることが明らかになりました。

大島線の発着枠を関空線へ転用したことが明らかになったのはANA。航空専門サイトのAviation Wireが、「国内線は羽田ー大島線から24日で撤退。浮いた羽田の国内線発着枠を、需要が旺盛な羽田ー関西線への転用を国土交通省航空局（JCAB）に申請し、認められた。」と報じています。

ANA羽田-大島線は、24日の運航をもって休止となりました。大島線は運休する際には枠が回収されるはずの1便ルール適用路線であるため、枠がどうなるか注目されていましたが、今回、枠が回収されることなく、そのままANAにより幹線の関空線へ転用されたことになります。
1便ルールは、地方路線のネットワークを維持するために設けられています。3便ルールとともに、羽田からの路線開設の際の制約となっており、なかなか各社とも増便に踏み切れない要因になっている一方で、地方空港保護の側面もあります。

今回、1便ルールが破られたことで、なし崩し的な1便路線消滅が始まることにならないか心配されます。

ANAは昨年も、同じ1便ルール適用路線の三宅島線を運休していますが、このときも枠回収の話はなし。今冬は成田国際からパリ線を運休するなど、羽田・成田の発着枠について、ルール破りが続いていますが、ルールを決めた国土交通省もそれを黙認する状況が続いています。

■ANA、成田ーブリュッセル就航　篠辺社長「欧州は面で展開」（Aviation Wire公式サイト）
http://www.aviationwire.jp/archives/73083