羽田_JRアクセス線事業許可

■東京国際空港（羽田空港）　JR東日本羽田空港アクセス線事業許可

国土交通省（国交省）は20日、東日本旅客鉄道（JR東日本）から出ていた羽田空港アクセス線（仮称）の第一種鉄道事業許可申請を同日付けで許可したと発表しました。

同線の整備区間は、東京貨物ターミナル〜羽田空港新駅（仮称）間の約5.0キロで、1駅（羽田空港新駅（仮称））を設ける予定です。
事業費は3,000億円で、令和11年度開業予定としています。

計画では、新駅は国内線ターミナル地区への設置を予定。東京貨物ターミナルから北側の大汐線を通じて、東京駅方面とを結ぶ予定としており、1日72便、1時間当たり4便運行する計画です。第3ターミナル地区には乗り入れない予定です。

現在、羽田空港には、京浜急行電鉄空港線と東京モノレール羽田線が乗り入れており、3社目の乗り入れとなります。欧州などでは、多くのメイン空港に国鉄などの長距離列車が乗り入れており、ドイツなどでは航空と鉄道が輸送で連携しています。日本国内でも成田国際や関西国際、中部国際では比較的長距離の列車が乗り入れていますが、羽田はこれまで実現していませんでした。完成すれば、欧州並みの利便性向上が期待されます。

■東日本旅客鉄道株式会社「羽田空港アクセス線」の鉄道事業許可　〜羽田空港への新たなアクセスルートにより、利用者利便性が向上します〜（国交省公式サイト）
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000098.html