■2025.12.29 （自宅）→東京国際→熊本→（大分）
■くまモンに占領された熊本
初日の今日は昼の便で熊本空港へ飛びます。
今日は世間は仕事納めの日。朝寝坊して東京国際空港（羽田空港）到着後バタバタしていたのと、結構混んでいて人を入れない撮影が難しかったので、羽田空港見学は早々に断念。そのままおとなしく空の人になりました。
ということで、あっという間に熊本に到着。
まずは入口からスタートしましたが、よーく見ると、いつもと違う？
正面の空港名標は、さすがに正式名称の「熊本空港」のままでした。
熊本は、今年10月から来年3月まで愛称を「阿蘇くまモン空港」に変更しています。
館内の新しいくまモン装飾を見て回りました。
ということで、見てきた特別装飾を一気に見ていきます。
（人が多かったために、立ち止まれなかったけど、到着出口もくまモンだらけでした、、、。）
正面入口入ってすぐの縦看板からくまモンに大変身。
残念ながら阿蘇は雲隠れ。クマ隠れ、クマが来れって？
ターミナル側面には巨大なパイロット仕様くまモンが登場。
東京さゴジラなら、肥後どこさくまモンさ！で破壊しそうな勢い。
期間限定で愛称は阿蘇くまモン空港に完全改名されたはずが、
ターミナル正面の空港名は阿蘇くまもと空港のまま。
なんだかんだでくまモン目に入っちゃうな。←特別塗装車にも！
カーブサイドでは、様々なくまモンが
フラッグを振ってお出迎え。
出入口から入ったらくまモンがまあるく。
年末年始はすしざんまい！？
出発階へ上がる階段にもくまモン。
階段を登る足腰を鍛えた人だけが体験できます。
搭乗待合室との境目のガラス面ではくまモンが運試し中。
まだツリーがあって、くまモンだらけでした。
屋上階は窓に顔を覗かしている程度。
搭乗待合室からも見えるはず。（以前より掲出）
実は到着して正面の案内所下が一番目立つのですが、
人が居すぎて正面からの撮影は断念。（この角度ですら加工済み）
そもそも案内人いるし、正面撮影は無理？
売店では阿蘇くまモン空港のキャンペーン中。
くまモングッズの販売もあります。
セブンイレブンには簡易印刷のくまモン
柱の下の方には写真も貼られているけど、
販売物じゃないから、まあ、納品時段ボール置いちゃうよね。
そらよかダイニングの未入居の一角が特設スペース化。
だから椅子置くと撮影できんてば、、、。
人が退くまで粘りましたが、全体は写せず。
そらよかダイニングの特設スペースは、
動くくまモンや座れるくまモン部長の机も置かれている撮影スポット。
そらよかダイニングの特設スペースには、
くまモンとしょかんもありますよ。
屋上に上がる外階段付近ではくまモンギャラリーを開設。
ガラス越しなのでちと見にくいです。
隠れくまモン？
なんと、シュタイフくまモンも。
そらやかビジターセンター内のレンタカーカウンタ横に鎮座中。
そらよかビジターセンターでは
トリックアート撮影スポットが登場。
またがりと共にトリッキー撮影地帯になっています。
最奥ではくまモンもどきも殺到中。
人が少ないので、恥ずかしがらずに、ゆっくり探せますよ。
空港外の北側からも。
館内撮影に時間がかかり、暗くなりましたが、、、。
ターミナル正面の空港名も変更中でした。
館内を巡るスタンプラリーも実施中。
配布している無料パンフに一覧があるので探しやすいです。
そうそう、隠れくまモンもいるらしいので、
館内を色々探してみてください。
保安検査前エリアの様子はざっとこんな感じ。
このほか、保安検査後エリアは、国内線搭乗待合室内には特設スペース、国際線出国待合室内に装飾があるようです。
■ビジターセンターが充実
くまモン空港化もありますが、館内はくまモン以外も、所々変化がありました。
特にビジターセンターの店舗がいろいろ変化していました。
くまモンが唯一追い出された
国際線到着ロビーのイベントスペースには
マツキヨが新たに出店。
台湾の有名店では、
年末から就航したTigerair Taiwanとのコラボ企画中。
そこにもなぜかくまモン！（一連の装飾とは別物）
そらよかビジターセンターにストリートピアノが登場。
奥まった所にあるので人にそれほど見られないですが、
静かなのでメチャクチャ響きそう。
そらよかビジターセンターは、
物販店舗が1店（ヘルメット天国）増えましたが無人店舗。
隣のアウトドラトラベラーズも無人化予約制になっていました。
大津町に国内唯一のHONDAバイク工場があることから
ホンダ・マタガリ・イマーシブが出現！
バイクに跨るだけでなく耕運機で畑も耕せます。
一番奥にパターゴルフ練習場とカフェ。旧ラウンジを再使用。
オーイ！とんぼにくまモン。空港のある菊陽町在住の縁で、
ゴルフ場はオーイ！とんぼの原作者かわさき健氏監修だそう。
新しいバス路線として天草へ直行するあまぽが登場。
天草エアラインより便利なダイヤです。
存在感巨大な？すーぱーばんぺいゆ号やANA塗装車とともに。
熊本空港アクセス鉄道がいよいよ具体化。
ついこないだ12月下旬に詳細ルートが発表されています。
レンタカー屋〜東海大学間に新しい民間駐車場が。
48時間500円でしたが、送迎もなく知られていないのかガラガラ。
公式駐車場は一時福岡空港より高いと言われたほどなので激安？
■雪道より街の方が危険な熊本
人が多すぎて、撮影はなかなか捗らず。結局、熊本空港を出たのは暗くなってからでした。
熊本では市内でプチ用事があったため、少し寄り道。それから大分へ向かいました。
冬場は阿蘇・久住の凍結が心配なので、福岡からぐるりと回って大分に向かうことも考えていましたが、記録的暖冬で深夜も7度前後の予報だったため、国道57号線経由で大分へ向かいました。
年末なので大した交通量ではなく、渋滞らしい渋滞はありませんでしたが、熊本は運転の仕方が荒く、熊本市内では何度か危険な目に遭いました。優先道路側が止まって非優先道路側を先に行かせるとか、方向指示器を出さずに急な車線変更とか、交通法規と逆の動きをする車が多く、無用な急ブレーキをかけさせられる運転が異常に多いです。
空港から市内へ向かう場合、
・「空港出口の交差点（益城町小谷）」、
・「健軍駐屯地を過ぎたところの連続丁字路（東町1丁目と自衛隊正門前）」、
・「電車通りとの交差点（出水1丁目）」、
・「通町筋先の熊本城下の交差点」
等では特に注意が必要です。いずれも、二車線のまま右左折になりますが、逆方向の矢印を出して曲がりながら交差点内・直前直後で車線変更してくるヤベー車が異常に大量にいます。警笛を鳴らしても相手はなぜか減速すらしませんので、ぶつけられて死ぬかと思うこともしばしば。他地方から来てレンタカーで運転する際には、自分が急ブレーキをかける技術がないとぶつけられますので、十分な注意が必要です。とにかく交通法規が通用しませんので。
みなさんも、熊本で車運転するときは、周りが全く常識がない運転なので要注意ですね。
公共交通は不便、仕方なくレンタカー借りれば死ぬかと思う道路事情。
こんな土地の空港じゃ、積極的に目的地として行こう、道路交通使って行こうと思わないですよね。そりゃ、新幹線で行ける福岡からIN/OUTしますよ。
熊本の場合は、鉄道整備なんかよりも、まずは地元民に交通法規を守る運転をさせることからな気がします。
明日は1日実家で過ごし、明後日午前いっぱい使って大分空港へ向かいます。
■今日の教訓！
・[熊本]くまモンチャレンジ不可能です←至る所に居ます
・熊本は運転要注意←ブレーキかける技術がないとぶつけられます
■実際の旅程
12/29 MON
自 宅11:00（自転車）→11:30横 浜駅
横 浜駅11:30（京急線）→12:00[東京国際空港]
[東京国際空港]13:15（JAL631）→15:05[熊本空港]
[熊本空港]18:00（レンタカー）→19:00熊本市内
熊本市内20:00（レンタカー）→22:00大分市内
