◇25年空港利用 19年比2.7%増

◇2025年空港利用者数　ついにコロナ前超えの2019年比2.7%増

■■■■■■■祝！日本！■■■■■■■
■■■■ついにコロナ禍完全脱出■■■■
■■空港利用者数コロナ禍前超える！■■

国土交通省は1月30日までに管内空港の利用概況集計表（速報値）を発表しました。全97空港合計の利用者数は、2019年より9,146,390人増・2.7%増の342,040,421人でした。昨年比は7.6%増でした。
暦年でもついにコロナ禍前の人数を超えました。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響がなかった最後の年である2019年と比較しながら、各空港がどこまで利用が戻ったか軽く見てみます。
※年度では既にコロナ禍前の人数を超えており、今回、暦年でもコロナ禍前の人数を超えましたので、コロナ禍前の人数との比較は最後にします。

■総合
全97空港合計の利用者数は342,040,421人でした。
COVID-19が5類に引き下げられたのは、2023年5月。2025年は一年通じて影響がなくなっています。2019年比は9,146,390人増・2.7%増で、ついにコロナ禍前の人数を突破しました。
昨年比も7.6%増となっています。


■利用者数比較：最多は東京国際 過去最多の9千万人台突破
・1位〜10位
最も利用者数が多かったのは、
　1位 東京国際（羽田） 90,883,754人（2019年比+4.0%）
でした。過去最多で、初めて9千万人を突破しました。
　2位 成田国際（成田） 41,196,846人（同-2.9%）
　3位 関西国際（関空） 34,034,435人（同+7.0%）
　4位 福　岡 28,384,582人（同+15.0%）
　5位 新千歳 25,847,344人（同+5.1%）
が続いています。
神戸が新たにトップ10入りを果たし、仙台が11位に後退しました。

上位10位までの空港は、成田、大阪国際、中部国際、鹿児島が2019年比で利用者数を減らしています。特に、7位の中部国際はまだ2019年比が1割以上の減少（-13.6%）です。
成田は2019年比-2.9%ですが、昨年よりも260万人以上増やして4,000万人台に回復しています。
前年比は10空港とも増加しています。

・11位〜20位
上位11位〜上位20位で2019年比が増えたのが、
　11位 仙　台 3,969,910人（同+3.0%）
　12位 熊　本 3,853,601人（同+10.3%）
　14位 松　山 3,283,785人（同+4.2%）
　17位 石　垣 2,871,083人（同+9.8%）
　18位 高　松 2,238,703人（同+4.0%）
　19位 宮　古 2,023,023人（同+12.2%）
　20位 函　館 2,020,921人（同+12.2%）
の7空港です。

その他の3空港はまだコロナ前に届いていません。
一割程度の伸びを見せた空港のうち、熊本は国際線の大幅増加が貢献。石垣、宮古、函館は施設や就航路線に大きな変化はありませんが、堅調に利用者を集めた印象です。

発着枠に大きな変化はないのに、昨年に引き続き利用が増えている福岡、熊本、宮古、石垣は、注目の空港と言えるかもしれません。
今年はここに函館が加わっています。アニメ名探偵コナンの映画で注目されていたはずです。コンテンツ産業は凄いという印象ですが、コナン空港を差し置いての増加ですね、、、。

・21位〜50位
上位21位〜上位50位で2019年より増えたのは、
　25位 青　森 1,329,031人（同+6.0%）
　28位 旭　川 1,223,151人（同+5.5%）
　30位 出　雲 1,137,979人（同+8.3%）
　36位 百　里 828,870人（同+0.8%）
　38位 美　保 735,625人（同+6.3%）
　42位 札　幌 585,892人（同+111.2%）
　43位 岩　国 543,964人（同+5.9%）
　45位 下地島 493,548人（同+351.8%）
　48位 三　沢 375,049人（同+21.2%）
　50位 山　形 368,401人（同+0.5%）
の10空港のみでした。
昨年は、札幌、岩国、下地島、三沢の4空港だけでしたので、空港数は増えてはいるものの、2019年比減の空港が20もありますから、戻りが鈍い印象です。

・総合
2019年に1,000万人を超えていたのに、2025年は1,000万人を下回った空港はありませんでした。新たな1,000万人超え空港はありません。
同様に2019年に100万人を超えていたのに、2025年は100万人を下回ったのが山口宇部。新たな100万人超え空港はありません。
2019年に10万人を超えていたのに、2025年は10万人を下回った空港はありませんでした。2024年は能登が10万人を下回りましたが、2025年は回復しています。種子島と調布が新たに10万人を突破しました。

切りの良い人数は、
羽田が9,000万人、成田が4,000万人、神戸が400万人、宮古と函館が200万人、美保が70万人、札幌が50万人、下地島が40万人、松本と南紀白浜、屋久島が20万人、種子島と調布が10万人、多良間が5万人を突破しました。
一方で、鹿児島が600万人、広島が300万人、山口宇部が100万人、釧路と静岡、佐賀が80万人、帯広が70万人、花巻と富山が50万人、庄内が40万人、徳之島と稚内が20万人を下回りました。

能登は昨年比132.4％増。地震の影響が和らいだ印象ですが、2019年比はまだ3割減です。
一方、同じく地震の影響を受けた小松は、北陸新幹線の影響か昨年に引き続き2019年比2割減ですが、昨年比は3.5%増加と2年連続増加しており、2024年より若干ながら改善しています。

2019年比マイナスの空港が未だに43空港もあります。全体は利用者数が増加しているものの、利用が大きな空港に集中している印象で、昨年と比較してみても、半数程は数値を落としています。国際線が堅調なので、国際線発着空港が引っ張ったといったところでしょうか。

2019年に利用がなかったのに、2025年は利用者が出たのが、波照間と伊江島、福井。新たに利用者がなくなったのが小値賀です。
昨年利用がなかったのに利用者が出たのが、福井。新たに利用者がなくなったのが大分県央です。
礼文、千歳、佐渡、八尾、大分県央、小値賀、上五島の7空港は旅客の利用がありませんでした。


■増加率比較（増加側）：最も増加が著しかったのは下地島
2019年比の割合で最も増加したのは、2019年は利用ゼロ人だった
　85位 波照間 966人（皆増）
　87位 伊江島 378人（皆増）
　90位 福　井 6人（皆増）
です。2019年に2人だった
　89位 岡　南 70人（同+3400.0%）
となっています。
利用がそれなりにいる空港で最も増加率が良かったのは、
　45位 下地島 493,548人（同+351.8%）
でした。昨年よりさらに数値を上乗せしています。
　42位 札　幌 585,892人（同+111.2%）
　52位 松　本 259,841人（同+66.7%）
　53位 南紀白浜 247,436人（同+35.8%）
　73位 利　尻 60,021人（同+32.8%）
と続いています。

下地島、札幌、松本は新規就航があった空港です。
波照間は週3往復ながら、週4往復の粟国超えとなりました。一般日本人の行ける日本最南端だけあって利用意向は大きいのでしょう。このまま定期便化・毎日運航化されるくらい定着してほしいものです。

利用がそれなりにいる空港の増加率トップ10のうち、5空港が離島でした（下地島、利尻、屋久島、種子島、奥尻）。


■増加率比較（減少側）：最も減少が著しかったのは富山
一方、2019年比の割合で最も減少したのは、利用者ゼロとなった
　91位 小値賀 0人（同-100.0%）
でした。
利用がそれなりにいる空港で減少率が悪かったのは、
　47位 富　山 382,610人（同-33.5%）
でした。昨年より数値を落としています。
　64位 能　登 122,729人（同-29.7%）
　27位 北九州 1,236,950人（同-29.5%）
　41位 佐　賀 628,741人（同-22.7%）
　23位 小　松 1,509,110人（同-20.0%）
と続いています。

減少率は、昨年よりも改善している空港が多いです。
富山、能登、小松は、地震と北陸新幹線の2つの影響が大きいとみられます。
北九州、佐賀は国際線が激減しています。昨年ワースト5に入った静岡はそこまで国際線は増えていませんが、ワースト10から抜け出ました。
上に記載はしていませんが、南大東がワースト10入りしました。北大東はワースト10には入っていないものの、三角運航でなくなったせいか、両空港で利用が激減したのが目を引きました。
このほか、天草が急減しているのが少し気になりますね。


■2025年の空港別利用者数（2019年比較）
国土交通省公表の数値より作成（速報のため最終的な数値は変わる可能性あり）

空港名	2019年		→	2025年		増減
	旅客数(人)	順位	→	旅客数(人)	順位
東京国際	87,406,105	1	→	90,883,754	1→	+4.0%
成田国際	42,413,928	2	→	41,196,846	2→	-2.9%
関西国際	31,807,820	3	→	34,034,435	3→	+7.0%
福　岡	24,679,617	4	→	28,384,582	4→	+15.0%
新千歳	24,599,263	5	→	25,847,344	5→	+5.1%
那　覇	21,761,828	6	→	23,125,715	6→	+6.3%
大阪国際	16,504,209	7	→	16,175,135	7→	-2.0%
中部国際	13,460,149	8	→	11,622,844	8→	-13.6%
鹿児島	6,075,210	9	→	5,820,534	9→	-4.2%
神　戸	3,362,720	13	→	4,059,871	10↑	+20.7%
仙　台	3,855,387	10	→	3,969,910	11↓	+3.0%
熊　本	3,492,188	11	→	3,853,601	12→	+10.3%
宮　崎	3,410,361	12	→	3,354,099	13→	-1.6%
松　山	3,152,419	16	→	3,283,785	14→	+4.2%
長　崎	3,360,170	14	→	3,215,900	15→	-4.3%
広　島	3,166,572	15	→	2,933,923	16→	-7.3%
石　垣	2,614,822	17	→	2,871,083	17→	+9.8%
高　松	2,152,430	18	→	2,238,703	18→	+4.0%
宮　古	1,803,490	21	→	2,023,023	19→	+12.2%
函　館	1,800,577	22	→	2,020,921	20↑	+12.2%
大　分	1,982,377	19	→	1,940,837	21↓	-2.1%
高　知	1,656,279	24	→	1,634,699	22→	-1.3%
小　松	1,887,535	20	→	1,509,110	23→	-20.0%
岡　山	1,611,958	25	→	1,470,690	24→	-8.8%
青　森	1,253,791	27	→	1,329,031	25↑	+6.0%
秋　田	1,380,863	26	→	1,290,305	26↓	-6.6%
北九州	1,753,525	23	→	1,236,950	27→	-29.5%
旭　川	1,158,948	30	→	1,223,151	28→	+5.5%
新　潟	1,201,419	29	→	1,143,193	29→	-4.8%
出　雲	1,051,155	31	→	1,137,979	30↑	+8.3%
徳　島	1,218,852	28	→	1,116,412	31↓	-8.4%
名古屋	942,753	33	→	918,507	32→	-2.6%
山口宇部	1,028,166	32	→	886,015	33→	-13.8%
奄　美	891,990	34	→	876,044	34→	-1.8%
女満別	860,458	36	→	844,462	35→	-1.9%
百里(茨城)	822,208	37	→	828,870	36→	+0.8%
釧　路	866,970	35	→	788,641	37→	-9.0%
美保(米子)	692,137	41	→	735,625	38→	+6.3%
静　岡	805,195	39	→	734,490	39→	-8.8%
帯　広	701,557	40	→	694,944	40↓	-0.9%
佐　賀	813,082	38	→	628,741	41↓	-22.7%
札幌(丘珠)	277,425	50	→	585,892	42→	+111.2%
岩　国	513,750	44	→	543,964	43→	+5.9%
花　巻	516,742	43	→	499,766	44→	-3.3%
下地島	109,246	65	→	493,548	45→	+351.8%
鳥　取	417,740	46	→	416,306	46→	-0.3%
富　山	575,172	42	→	382,610	47→	-33.5%
三　沢	309,527	48	→	375,049	48↑	+21.2%
庄　内	442,566	45	→	374,368	49→	-15.4%
山　形	366,678	47	→	368,401	50↓	+0.5%
福　島	282,437	49	→	280,398	51→	-0.7%
松　本	155,898	61	→	259,841	52→	+66.7%
南紀白浜	182,158	57	→	247,436	53↑	+35.8%
対　馬	257,687	52	→	244,801	54↓	-5.0%
中標津	214,956	53	→	238,329	55↑	+10.9%
久米島	264,524	51	→	218,936	56↓	-17.2%
八丈島	213,569	54	→	214,081	57→	+0.2%
屋久島	145,973	63	→	202,028	58→	+30.4%
大館能代	159,214	60	→	199,618	59↑	+25.4%
徳之島	207,542	55	→	199,574	60↓	-3.8%
稚　内	203,654	56	→	187,273	61→	-8.0%
福　江	168,974	59	→	175,098	62→	+3.6%
石　見	152,725	62	→	145,458	63→	-4.8%
能　登	174,544	58	→	122,729	64↑	-29.7%
与那国	104,463	66	→	117,340	65→	+12.3%
種子島	88,513	69	→	113,312	66→	+28.0%
沖永良部	119,636	64	→	111,087	67↓	-7.1%
調　布	97,041	67	→	102,611	68↓	+5.7%
与　論	78,227	70	→	92,980	69↓	+18.9%
喜　界	89,729	68	→	83,466	70↓	-7.0%
隠　岐	63,732	72	→	75,902	71↓	+19.1%
紋　別	77,299	71	→	75,561	72↓	-2.2%
利　尻	45,183	74	→	60,021	73↓	+32.8%
多良間	44,809	75	→	51,153	74↑	+14.2%
但　馬	42,105	77	→	39,946	75↑	-5.1%
南大東	47,871	73	→	38,659	76↓	-19.2%
天　草	43,982	76	→	35,679	77↓	-18.9%
新　島	32,343	79	→	34,070	78↑	+5.3%
壱　岐	34,992	78	→	30,859	79↓	-11.8%
三宅島	29,163	80	→	28,408	80→	-2.6%
神津島	22,638	82	→	25,654	81↑	+13.3%
大　島	24,539	81	→	25,606	82↑	+4.3%
北大東	21,651	83	→	20,243	83↓	-6.5%
奥　尻	11,881	84	→	15,120	84→	+27.3%
波照間	0	89	→	966	85↑	皆増
粟　国	850	85	→	941	86↓	+10.7%
伊江島	0	89	→	378	87→	皆増
慶良間	193	86	→	175	88→	-9.3%
岡　南	2	88	→	70	89→	+3400.0%
福　井	0	89	→	6	90↑	皆増
礼　文	0	89	→	0	91→	-
千　歳	0	89	→	0	91→	-
佐　渡	0	89	→	0	91→	-
八　尾	0	89	→	0	91→	-
大分県央	0	89	→	0	91↓	-
小値賀	5	87	→	0	91→	-100.0%
上五島	0	89	→	0	91→	-
合　計	332,894,031		→	342,040,421		+2.7%

※順位の↑↓→は昨年との比較

↓2024年の数字は下記参照
■□2024年空港利用者数　コロナ前の2019年比4.5%減（2025年2月8日配信記事）
https://johokotu.seesaa.net/article/510197594.html
↓2024年度の数字は下記参照
■□2024年度空港利用者数　コロナ前超え2018年度比0.7%増（2024年5月12日配信記事）
https://johokotu.seesaa.net/article/515037288.html

■管内空港の利用概況集計表(令和7年12月速報値等)の公開（国交省公式サイト（東京航空局））
https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/pdf/20260130_riyougaikyo.pdf
■管内空港の利用概況集計表（令和7年12月速報値）（国交省公式サイト（大阪航空局））
https://www.cab.mlit.go.jp/wcab/news/2026/01/712-2.html