◆ブログのお知らせ: 日本空港情報館ブログ

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2025年08月08日

過去記事に注意2

ご注意︰過去記事にご注意ください

豪雨の影響で今朝の鹿児島空港発着便が大量欠航したためか、2019年に配信した豪雨絡みの記事が本日アクセス上位にランクインしました。

記事配信当時と現在とでは、航空便が欠航している内容が異なりますし、空港アクセス交通も当時とは全く異なっております。
本日に関する記事ではありませんので、読まれる際は今一度更新日を確認いただき、新しい情報かどうかは十分ご注意ください。

盆休み直前で普段乗り慣れない人が多いとは思いますが、充分ご注意ください。
なお、鹿児島空港からの代替交通手段は、7月に新燃岳噴火の影響で配信した記事が参考になると思います。

参考記事　https://johokotu.seesaa.net/article/516726734.html

※ご注意！情報が古い記事
https://johokotu.seesaa.net/article/467664154.html

2025年07月03日

過去記事に注意

ご注意︰過去記事にご注意ください

新燃岳噴火の影響で昨日の鹿児島空港発着便が大量欠航したためか、2011年に配信した新燃岳噴火絡みの記事が昨日アクセス上位にランクインしました。

記事配信当時と現在とでは、航空便が欠航している空港などが異なりますし、空港アクセス交通も当時とは全く異なっております。
昨日に関する記事ではありませんので、読まれる際は今一度更新日を確認いただき、新しい情報かどうかは十分ご注意ください。

鹿児島の方は慣れっことは思いますが、火山噴火の場合は、風下に空港があると欠航になりやすいです。
新燃岳の場合は、北東風だと鹿児島、西風だと宮崎が影響を受けやすいので、ご注意ください。

宮崎空港関連記事　　https://johokotu.seesaa.net/category/7345664-1.html
鹿児島空港関連記事　https://johokotu.seesaa.net/category/7345665-1.html

ラベル：鹿児島空港新燃岳火山

2025年06月22日

○サイト開設27周年！○

○情報交通ホットライン○
！！サイト開設から27周年！！

おかげさまで、「情報交通ホットライン」は6月22日、サイト開設27周年を迎えました。
長年のご訪問、ありがとうございます。

情報交通ホットラインは、1998年6月22日にスタートした、一人でやっている個人サイトです。
2009年6月21日には、当「日本空港情報館ブログ」も開設しており、こちらも昨日16周年を迎えました。

これからも、皆さんの役に立つ情報を提供していくよう、マイペースになりますが、淡々と更新を続けていきたいと思います。
27年のご支援に感謝いたしますとともに、今後も「情報交通ホットライン」をよろしくお願いします。

■情報交通ホットラインの超簡潔沿革～～
　1998.06.22 情報交通ホットライン誕生！サイトを開設
　2001.06.30 一時休止を経て更新再開
　2008.06.14 取り上げていた東京メトロ副都心線が全線開通
　2008.06.22 サイト開設10周年！
　2009.06.21 今も続く空の駅情報館ブログ（現・日本空港情報館ブログ）を11周年の節目に開設
　2010.12.31 情報交通ホットラインホームページを閉鎖しブログに一本化（西武鉄道・東京メトロ関係情報公開終了）
　2011.03.11 東日本大震災緊急配信体制開始（運航情報の毎日配信）
　2011.04.01 東日本大震災緊急配信体制終了、特別配信体制開始
　2011.09.30 東日本大震災特別配信体制終了
　2018.06.22 サイト開設20周年！ブログ開設10年目に突入
　2019.04.30 月間投稿記事数が初めて100件突破
　2020.04.08 COVID-19特別配信体制開始（空港検疫結果情報の毎日配信）
　2020.11.12 投稿記事5,000件を突破
　2021.03.01 ブログアドレスを変更　 https://johokotu.seesaa.net/
　2023.05.08 COVID-19特別配信体制終了
　2023.06.22 サイト開設25周年四半世紀！
　2024.02.02 Seesaaブログ（日本）の旅行/アウトドアカテゴリで閲覧数全世界一位を獲得
　2025.06.22 サイト開設27周年！←今ここ

ブログを開設した初期のころに、現在のメインコンテンツである日本空港情報館ブログの考え方を公開しています。せっかくの機会ですので、リンクを貼っておきます。
・ブログ開設しました（2009年06月21日）
　ブログ開設のご挨拶です。
・空港の大問題とは？（2010年04月11日）
　日本空港情報館ブログが取り上げる空港が何かを書いています。
・空港を取り上げたわけ（2010年10月10日）
　空港を取り上げたわけを解説しています。

また、ブログを開設してからのお知らせは、「◆ブログのお知らせ」カテゴリで配信しています。
今後も、サイトに関するお知らせを出すことがありますので、よろしくお願いします。

ラベル：誕生日

2025年01月01日

◆2025新年のご挨拶

新年のご挨拶

明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします

2025年（令和7年）、新年初日から「情報交通ホットライン」をご覧いただきありがとうございます。

さて、今年の注目は、国際線の完全復便と国内線の完全復活でしょうか。
国際線は、各空港で復便が続いており、福岡や熊本などコロナ禍前を上回る便数、利用者数を記録する空港も見られるようになってきました。しかし、新石垣（沖縄県）では未だに全便欠航が継続し、スカイマークやスターフライヤーなど国内勢は国際線全便欠航が続いています。路線が復活した空港でも週間の便数が戻らない空港もあり、海外との行き来が全国で完全に戻ってくることに期待です。
国内線は、Peach Aviationやスプリング・ジャパンなど格安航空会社を中心に、路線減少が見られます。いつまで経っても拡大しない、新興社や一部の格安航空会社を中心に、国内の路線ネットワークがもっと拡大するのを期待したいですね。

そんな中で、小規模航空会社が頑張り、小規模空港への就航が続いています。
新潟ではトキエアが飛び始め、佐渡（新潟県）では空港側の受け入れ準備が進行中。多良間（沖縄県）、波照間（沖縄県）では、第一航空が新路線を開設しました。
現在欠航が続いていますが、空港ではなく場外離着陸場の諏訪之瀬島場外（鹿児島県）にも新日本航空の定期便が就航しました。
2025年は、華やかな話題先行で国内線は縮小するLCCより、地域に貢献して国内の移動を維持する小さな翼を、もっと応援していきたいですね。

「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」では、今年も、サイトを見た人が、様々な空港を行ってみたくなるような話題を提供できるよう努めていきます。

今年は巳年。
クネクネ遠回りしても、ひと飛びしてその先へ。空港の利用が跳ね上がる一年になりますように。
本年も、どうぞよろしくお願いします。

令和七年　元旦

ラベル：2025年

2024年06月22日

○サイト開設26周年！○

○情報交通ホットライン○
！！サイト開設から26周年！！

おかげさまで、「情報交通ホットライン」は6月22日、サイト開設26周年を迎えました。
長年のご訪問、ありがとうございます。

情報交通ホットラインは、1998年6月22日にスタートした、一人でやっている個人サイトです。
2009年6月21日には、当「日本空港情報館ブログ」も開設しており、こちらも昨日15周年を迎えました。

これからも、皆さんの役に立つ情報を提供していくよう、マイペースになりますが、淡々と更新を続けていきたいと思います。
26年のご支援に感謝いたしますとともに、今後も「情報交通ホットライン」をよろしくお願いします。

■情報交通ホットラインの超簡潔沿革～～
　1998.06.22 情報交通ホットライン誕生！サイトを開設
　2001.06.30 一時休止を経て更新再開
　2008.06.14 取り上げていた東京メトロ副都心線が全線開通
　2008.06.22 サイト開設10周年！
　2009.06.21 今も続く空の駅情報館ブログ（現・日本空港情報館ブログ）を11周年の節目に開設
　2010.12.31 情報交通ホットラインホームページを閉鎖しブログに一本化（西武鉄道・東京メトロ関係情報公開終了）
　2011.03.11 東日本大震災緊急配信体制開始（運航情報の毎日配信）
　2011.04.01 東日本大震災緊急配信体制終了、特別配信体制開始
　2011.09.30 東日本大震災特別配信体制終了
　2018.06.22 サイト開設20周年！ブログ開設10年目に突入
　2019.04.30 月間投稿記事数が初めて100件突破
　2020.04.05 COVID-19特別配信体制開始（空港検疫結果情報の毎日配信）
　2020.11.12 投稿記事5,000件を突破
　2021.03.01 ブログアドレスを変更　https://johokotu.seesaa.net/
　2023.05.08 COVID-19特別配信体制終了
　2023.06.22 サイト開設25周年四半世紀！
　2024.06.22 サイト開設26周年！←今ここ

ブログを開設した初期のころに、現在のメインコンテンツである日本空港情報館ブログの考え方を公開しています。せっかくの機会ですので、リンクを貼っておきます。
・ブログ開設しました（2009年06月21日）
　ブログ開設のご挨拶です。
・空港の大問題とは？（2010年04月11日）
　日本空港情報館ブログが取り上げる空港が何かを書いています。
・空港を取り上げたわけ（2010年10月10日）
　空港を取り上げたわけを解説しています。

また、ブログを開設してからのお知らせは、「◆ブログのお知らせ」カテゴリで配信しています。
今後も、サイトに関するお知らせを出すことがありますので、よろしくお願いします。

2024年02月02日

○カテゴリー別閲覧世界一！

○カテゴリ別閲覧数世界一位を獲得しました

2日、おかげさまで、Seesaaブログ（日本）の旅行/アウトドアカテゴリで閲覧数全世界一位を獲得しました。

Seesaaブログでは前日の閲覧数を元にランキングしており、登録している旅行/アウトドアカテゴリ（63222ブログの中）で閲覧数全世界一位となりました。（全体では104位で残念ながら二桁には達せず）
これまで一桁順位になったことはあったのですが、一位になったのは初めてです。
わずか一日天下になるとは思いますが、二番じゃダメ？で、なかなか一番にはなれませんので、思わず記事にしてしまいました。

これまで、閲覧いただきありがとうございます。
これからも重要な話題の提供に努めていきます。

※移動は、衣食住移の人間生活の四大要素の一つであり、最もあっているカテゴリは交通とか航空といったものかと考えていますが、Seesaaブログには交通に関係するようなカテゴリがありませんので、最も近いと思われる旅行/アウトドアカテゴリで登録をしています。空港をビジネスで利用されている皆様には申し訳ありません。

■旅行/アウトドア（Seesaaブログ公式サイト）
https://blog.seesaa.jp/contents/category/travel/popular0001.html

2024年01月01日

◆新年のご挨拶2024

新年のご挨拶

明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします

2024年（令和6年）、新年初日から「情報交通ホットライン」をご覧いただきありがとうございます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が5類になって初めての新年。就航便数制限や旅券発券制限の終了で、空港利用者はやっと戻ってきました。新しい年は、航空利用がコロナ前を超える年になりますように！
「情報交通ホットライン」では、今年も、多くの人に空港に関心を持っていただけるようなコンテンツを提供してまいります。

さて、今年の注目は小規模空港への新規就航でしょうか。
延び延びとなっていたトキエアの就航が1月に決定。新潟と札幌が結ばれます。
波照間（沖縄県）では、1月、延び延びになっている第一航空の就航がやっと実現。15年ぶりに定期的運航が戻ってきます。さらに、2月には新日本航空が短期間のイベントながら定期的運航便を飛ばします。

航空会社関係では、国際線が平常便数にいつ戻るかが焦点。
パンデミックに伴う長期欠航は2020年2月～3月の2か月間で一気に始まっており、復便が一気に始まることも期待です。
制限の実質撤廃から一年を超えました。感染対策よりも経済を回すことを最優先に、国内よりも早く制限を撤廃した以上、いつまでも欠航を続けている航空会社に対して、貴重な羽田発着枠などの返還+再配分を求めるかなどが注目点です。

コロナ関係なく、いつまで経っても拡大しない、新興社や一部の格安航空会社を中心に、路線ネットワークが拡大するのを期待したいですね。

「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」では、今年も、サイトを見た人が、様々な空港を行ってみたくなるような話題を提供できるよう努めていきます。

今年は辰年。
需要が一気に空高く上がる年になることに期待しつつ、じっくりと更新していきます。
どうぞよろしくお願いします。

令和六年　元旦

ラベル：2024年

2023年06月22日

○サイト開設四半世紀！○

○情報交通ホットライン○
！！サイト開設から25周年四半世紀！！

おかげさまで、「情報交通ホットライン」は6月22日、サイト開設25周年、ついに四半世紀を迎えました。
長年のご訪問、ありがとうございます。

情報交通ホットラインは、1998年6月22日にスタートした、一人でやっている個人サイトです。
2009年6月21日には、当「日本空港情報館ブログ」も開設しており、こちらも昨日14周年を迎えました。

これからも、皆さんの役に立つ情報を提供していくよう、マイペースになりますが、淡々と更新を続けていきたいと思います。
25年のご支援に感謝いたしますとともに、今後も「情報交通ホットライン」をよろしくお願いします。

■情報交通ホットラインの超簡潔沿革～～
　1998.06.22 情報交通ホットライン誕生！サイトを開設
　2001.06.30 一時休止を経て更新再開
　2008.06.14 取り上げていた東京メトロ副都心線が全線開通
　2008.06.22 サイト開設10周年！
　2009.06.21 今も続く空の駅情報館ブログ（現・日本空港情報館ブログ）を11周年の節目に開設
　2010.12.31 情報交通ホットラインホームページを閉鎖しブログに一本化（西武鉄道・東京メトロ関係情報公開終了）
　2011.03.11 東日本大震災緊急配信体制開始（運航情報の毎日配信）
　2011.04.01 東日本大震災緊急配信体制終了、特別配信体制開始
　2011.09.30 東日本大震災特別配信体制終了
　2018.06.22 サイト開設20周年！ブログ開設10年目に突入
　2019.04.30 月間投稿記事数が初めて100件突破
　2020.04.05 COVID-19特別配信体制開始（空港検疫結果情報の毎日配信）
　2020.11.12 投稿記事5,000件を突破
　2021.03.01 ブログアドレスを変更　https://johokotu.seesaa.net/
　2023.05.08 COVID-19特別配信体制終了
　2023.06.22 サイト開設25周年！

ブログを開設した初期のころに、現在のメインコンテンツである日本空港情報館ブログの考え方を公開しています。せっかくの機会ですので、リンクを貼っておきます。
・ブログ開設しました（2009年06月21日）
　ブログ開設のご挨拶です。
・空港の大問題とは？（2010年04月11日）
　日本空港情報館ブログが取り上げる空港が何かを書いています。
・空港を取り上げたわけ（2010年10月10日）
　空港を取り上げたわけを解説しています。

また、ブログを開設してからのお知らせは、「◆ブログのお知らせ」カテゴリで配信しています。
今後も、サイトに関するお知らせを出すことがありますので、よろしくお願いします。

2023年01月14日

国際チャーター掲載について

【お知らせ】国際線定期的チャーター便の情報掲載について

しばらくの間、国際線定期的チャーター便の情報については以下のように掲載していく予定です。

新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で、国際線では、2020年春から大規模に長期欠航が続いています。
地方空港などで徐々に運航が再開し始める中、定期便ではなく、インバウンドチャーター便（現地発の利用しか出来ない運航）で就航し、様子見をする動きが増えています。
既に宮崎や鹿児島などで就航しており、高松でもまもなく始まります。

チャーター便は、定期便ではないので、普段は原則掲載していません。しかし、今回は数がかなり増え、就航空港への影響も大きそうですので、国際線定期的チャーター便の情報については、以下を満たした場合に掲載していく予定です。

・概ね1か月間以上にわたる連続的な運航であること
・一定間隔での定期的な運航であること（特定曜日運航以外に3日ごとといった運航も見られますので、そういうのも取り上げます）
・概ね1週間に1往復以上の頻度での運航であること
・空港公式サイトまたは都道府県、空港管理者公式サイトで時刻表が告知されていること

インバウンドチャーター便も定期チャーター便と表現します。

上記に照らし合わせると、
鹿児島の大韓航空ソウル線：3日ごと運航ながら三条件すべてに当てはまるので掲載します。
鹿児島の大韓航空釜山線：数日間のみの運航で、1つ目の項目が該当しないので掲載しません。
宮崎のアシアナ航空ソウル線：公式サイトで時刻表告知がなく、4つ目の項目が該当しないので掲載しません。

ザックリ目安ですので、例外がポツポツ出るとは思いますが、よろしくお願いします。

johokotu

ラベル：国際線航空便

2023年01月01日

◆新年のご挨拶2023

新年のご挨拶

明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いいたします

2023年（令和5年）、新年初日から「情報交通ホットライン」をご覧いただきありがとうございます。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックや2類相当扱いは続いており、慎重な行動が求められたままではあるものの、就航便数制限や旅券発券制限の終了で、空港利用者は戻りつつあります。新しい年は、航空利用が完全復活する年になりますように！

「情報交通ホットライン」は今年6月、開設25周年を迎えます。引き続き、空港に関心を持っていただけるようなコンテンツを提供してまいります。

さて、今年の注目も、なんと言っても離島路線でしょう。
離島は医療体制が脆弱なため、渡島自粛を要請している所が多く、影響は本土四島の比ではありませんでした。治療薬の開発で安心して外出出来る環境が整えば、真っ先に訪れて経済を回すお手伝いをしたいところです。
そんな離島路線は、あまり注目度の高くなかった諏訪之瀬島場外離着陸場（鹿児島県）で新日本航空の定期的路線が就航。第一航空による波照間（沖縄県）の復活は足踏みしたものの、トキエアが佐渡（新潟県）就航を目指すなど動きが加速しています。

航空会社関係では、国際線が平常便数にいつ戻るかが焦点。
パンデミックに伴う長期欠航は2020年2月～3月の2か月間で一気に始まっており、復便が一気に始まることも期待です。
春には、制限の実質撤廃から半年も経ちます。感染対策よりも経済を回すことを最優先に、国内よりも早く制限を撤廃した以上、いつまでも欠航を続けている航空会社に対して、貴重な羽田発着枠などの返還+再配分を求めるかなどが注目点です。

いよいよ反転攻勢の時代。
コロナ関係なく、いつまで経っても拡大しない、新興社や一部の格安航空会社を中心に、路線ネットワークが拡大するのを期待したいですね。

「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」では、今年も、サイトを見た人が、様々な空港を行ってみたくなるような話題を提供できるよう努めていきます。

今年は卯年。ピョンと跳び上がって舞い上がれ！
寝ていた需要が一気に増える年になることに期待しつつ、じっくりと更新していきます。
どうぞよろしくお願いします。

令和五年　元旦

2023年、情報交通ホットラインは開設から四半世紀へ

2022年10月27日

★遅れた空港検疫週間情報up

ラベル：感染症

2022年10月02日

★遅れた空港検疫週間情報up

◆お知らせ　遅れている空港検疫週間情報を更新しました

いつも「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」をご覧いただきありがとうございます。
夏休みは終わったのですが、定期的な更新情報の配信が遅れております。
更新が遅れておりました空港検疫週間情報の一部を、遡り日時で更新しましたのでお知らせです。
更新が遅くなり申し訳ありません。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・週間更新情報
[検疫週間別分析]
（2022年9月6日火曜日午前1時付）　2022/09/19UP
　検疫週間別8月5_やや改善もまだ4%超 20人/日超 5割機内クラスター疑
　https://johokotu.seesaa.net/article/491633407.html

（2022年9月13日火曜日午前1時付）　2022/09/22UP
　検疫週間別9月1_改善もまだ3%台ギリギリ20人/日
　https://johokotu.seesaa.net/article/491701999.html

（2022年9月20日火曜日午前1時付）　2022/10/01UP
　検疫週間別9月2_99%未検査?で4%台 20人/日超若年女巨大クラスター2件
　https://johokotu.seesaa.net/article/491948352.html

（2022年9月27日火曜日午前1時付）　2022/10/02UP
　検疫週間別9月3_99%未検査? 3か月ぶり2桁機内全員濃接逃れる集団減少
　https://johokotu.seesaa.net/article/491999000.html

[週間検疫国籍別分析]
（2022年8月31日水曜日午前1時付※）　2022/09/18UP
　検疫週間速報8月2_再び悪化5.7% 邦人8%超+複数国も邦人多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/491585110.html

（2022年9月3日土曜日午前1時付）　2022/09/19UP
　検疫週間速報8月3_横ばい5.6% 邦人8%超+複数国も邦人多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/491631818.html

（2022年9月10日土曜日午前1時付）　2022/09/21UP
　検疫週間速報8月4_横ばい5%台邦人7%超+複数国も邦人多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/491681607.html

（2022年9月17日土曜日午前1時付）　2022/09/23UP
　検疫週間速報8月5_やっと4%台邦人6%超+複数国も邦人多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/491706610.html

（2022年9月27日火曜日午前2時付※）　2022/10/01UP
　検疫週間速報9月1_やっと3%台邦人5%超+複数国も邦人多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/491953203.html

（2022年10月1日土曜日午前1時付）　2022/10/02UP
　検疫週間速報9月2_再悪化日外ともに4%超越米危険状態続く
　https://johokotu.seesaa.net/article/492001866.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　→遅れていたものはすべて更新しました。

なお、本日以降も、最大で1週間～2週間程度更新が遅れることもありますので、ご理解の程お願いします。

「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」管理人 johokotu

ラベル：感染症検疫

2022年07月26日

○検疫関係更新遅延のお知らせ

健康第一！夏休み推進！
接触減でお家でマッタリ
夏休みの大人な自由研究は
接触減のボランティアをオススメします

○空港検疫発表を分析した記事の即日更新遅延のお知らせ

いつも、情報交通ホットライン日本空港情報館ブログをご覧いただきありがとうございます。

2020年4月3日から、新型コロナウイルス感染症に伴う空港検疫の発表に関して、毎日更新を続けていますが、個人運営で毎日更新がきつくなっています。
夏休み休暇ということで、夏休み（2022年9月10日頃まで）の発表分と週間集計の即日更新はお休みさせていただきます。

検疫放棄された6月以降も、毎日のように20人～40人超級の陽性者が発表されている異次元な状況です。集計にも手間取っております。
申し訳ありませんが、このような大量の陽性者発生が続いている期間、上記期間以降も、即日更新が遅延する見込みです。（最大で2日程度遅れる可能性有）

更新時には、下記の通り各日付の指定時刻に公開したものとして投稿しますので、ご了承ください。
　・毎日発表分　各日23時付
　・週間集計　　毎週火曜日1時（ただし火曜日夜～水曜日午前までに更新できる場合は、水曜日1時付として更新）
　・緊急警報　　各日19時付
　・週間国籍別　毎週土曜日1時

言い訳？は以下の通りです。
・ピーク時間帯の電力使用量削減への協力。
・SDGsに配慮した電力負荷削減。
・私のマスク着用に伴う呼吸（排熱）困難や私の熱中症と、他人へコロナをまき散らすリスクを天秤にかけた結果、PCさんがマスクして排熱困難になるより活動縮小して埃をまき散らかさないようにすることを優先したため
・コロナ対策での接触行動縮小（PCさんと私の接触ね）
このくらい言っておけば、どう見ても、世の中に配慮して偉いだろ～～って感じですし、対外的に皆納得してもらえますよね～。
（私の電気代節約とか、私のPCの負荷削減とか、私が忙しくて更新滞ってるとか、私のデジタルデトックスだとかは、口が裂けても言えません～～～（苦笑））

冗談はさておき、ご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いします。

情報交通ホットライン日本空港情報館ブログ管理人
johokotu

ラベル：感染症

2022年06月22日

○サイト開設24周年○

○情報交通ホットライン○
！！サイト開設24周年！！

おかげさまで、「情報交通ホットライン」は6月22日、サイト開設24周年を迎えました。
長年のご訪問、ありがとうございます。

情報交通ホットラインは、1998年6月22日にスタートした、一人でやっている個人サイトです。
2009年6月21日には、当「日本空港情報館ブログ」も開設しており、こちらも昨日13周年を迎えました。

これからも、皆さんの役に立つ情報を提供していくよう、マイペースになりますが、淡々と更新を続けていきたいと思います。
24年のご支援に感謝いたしますとともに、今後も「情報交通ホットライン」をよろしくお願いします。

■情報交通ホットラインの超簡潔沿革～～
　1998.06.22 情報交通ホットライン誕生！サイトを開設
　2001.06.30 一時休止を経て更新再開
　2008.06.14 取り上げていた東京メトロ副都心線が全線開通
　2008.06.22 サイト開設10周年！
　2009.06.21 今も続く空の駅情報館ブログ（現・日本空港情報館ブログ）を11周年の節目に開設
　2010.12.31 情報交通ホットラインホームページを閉鎖しブログに一本化（西武鉄道・東京メトロ関係情報公開終了）
　2018.06.22 サイト開設20周年！ブログ開設10年目に突入
　2019.04.30 月間投稿記事数が初めて100件突破
　2020.11.12 投稿記事5,000件を突破
　2021.03.01 ブログアドレスを変更　https://johokotu.seesaa.net/
　2022.06.22 サイト開設24周年！

昨年頃より閲覧者が急増しています。初めて見に来たという方も多いかと思います。
ブログを開設した初期のころに、現在のメインコンテンツである日本空港情報館ブログの考え方を公開しています。せっかくの機会ですので、リンクを貼っておきます。
・ブログ開設しました（2009年06月21日）
　ブログ開設のご挨拶です。
・空港の大問題とは？（2010年04月11日）
　日本空港情報館ブログが取り上げる空港が何かを書いています。
・空港を取り上げたわけ（2010年10月10日）
　空港を取り上げたわけを解説しています。

また、ブログを開設してからのお知らせは、「◆ブログのお知らせ」カテゴリで配信しています。
今後も、サイトに関するお知らせを出すことがありますので、よろしくお願いします。

ラベル：お知らせ

2022年06月07日

★遅れた空港検疫週間情報up

◆お知らせ　遅れている空港検疫週間情報を一部更新しました

いつも「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」をご覧いただきありがとうございます。5月21日以降の定期的な更新情報の配信が遅れております。
更新が遅れておりました空港検疫週間情報の一部を、遡り日時で更新しましたのでお知らせです。
毎日の情報についても順次、遡り日時でアップしていきます。
更新が遅くなり申し訳ありません。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・週間更新情報
[検疫週間別分析]
（2022年5月24日火曜日午前1時付）
　検疫週間別5月3_隔離滅/機内クラスター5割超/有症異常最悪時期より多い?
　https://johokotu.seesaa.net/article/488629260.html

（2022年5月31日火曜日午前1時付）
　検疫週間別5月4_検体1万件超続く/隔離滅/機内クラスター5割
　https://johokotu.seesaa.net/article/488643353.html

[週間検体件数（≒入国者数）分析]
（2022年6月1日水曜日午前2時付）
　5月2週入国_爆増8万件突破
　https://johokotu.seesaa.net/article/488667349.html
　※通常土曜日午前1時更新ですが、今回は記事の元ネタの発表が5月31日火曜日でしたので、6月1日水曜日午前2時付配信です。

（2022年6月4日土曜日午前1時付）
　5月3週入国_日外数で青黄赤指定?
　https://johokotu.seesaa.net/article/488667785.html

[週間検疫国籍別分析]
（2022年6月1日水曜日午前3時付）
　検疫週間速報5月2_邦人急激悪化止まらず/率高い国が青国ばかり
　https://johokotu.seesaa.net/article/488677185.html
　※通常土曜日午前2時更新ですが、今回は記事の元ネタの発表が5月31日火曜日でしたので、6月1日水曜日午前3時付配信です。

（2022年6月4日土曜日午前2時付）NEW!
　検疫週間速報5月3_邦人悪化止まらず1%超/率高い国が青国ばかり
　https://johokotu.seesaa.net/article/488687259.html

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・毎日の更新情報
（2022年5月24日午後11時付）
　空港検疫5/24_団体疑も多いまま
　https://johokotu.seesaa.net/article/488466756.html

（2022年5月25日午後11時付）
　空港検疫5/25_米国異常続く
　https://johokotu.seesaa.net/article/488491035.html

（2022年5月26日午後11時付）
　空港検疫5/26_0.8%台続く
　https://johokotu.seesaa.net/article/488520423.html

（2022年5月27日午後11時付）
　空港検疫5/27_複数国10人も
　https://johokotu.seesaa.net/article/488527418.html

（2022年5月28日午後11時付）
　空港検疫5/28_国内より3倍危険/4人に1人有症/複数国19人も緩和異常危険
　https://johokotu.seesaa.net/article/488531850.html

（2022年5月29日午後11時付）
　空港検疫5/29_国内より3倍危険/4人に1人有症/米60人超緩和異常危険
　https://johokotu.seesaa.net/article/488533694.html

（2022年5月30日午後11時付）
　空港検疫5/30_国内より4倍危険/4人に1人有症/米70人超緩和異常に危険
　https://johokotu.seesaa.net/article/488562189.html

（2022年5月31日午後11時付）
　空港検疫5/31_国内より4倍危険/3割有症/複数国13人/米50人超緩和異常に危険
　https://johokotu.seesaa.net/article/488605682.html

（2022年6月1日午後11時付）
　空港検疫6/1_緩和直前も悪化明らか/5連続百超/有症爆増/率1%超/複数国爆増/青国陽性だらけ
　https://johokotu.seesaa.net/article/488610499.html

（2022年6月2日午後11時付）
　空港検疫6/2_どのデータ見ても大量すり抜け確定的危険
　https://johokotu.seesaa.net/article/488614508.html

（2022年6月3日午後11時付）
　空港検疫6/3_検体9割減危険国に凝縮されたのに率半減＝すり抜け大量
　https://johokotu.seesaa.net/article/488615805.html

　→遅れていたものはすべて更新しました。

なお、本日以降も最大で1週間程度更新が遅れることもありますので、ご理解の程お願いします。

「情報交通ホットライン　日本空港情報館ブログ」管理人 johokotu

ラベル：感染症検疫

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