地震_8/9 全空港運航再開済

□地震の影響　8/9以降　全空港で運航再開済み

（8月9日午前6時更新、午前7時更新、午前8時更新）

航空各社や空港アクセス各社は8月8日までに、宮崎県日向灘を震源とする地震の影響に関する8月9日以降の運航予定等を発表しています。

すべての空港で運航再開済みです。
航空便への影響はほぼ無くなっています。
空港へのアクセス交通の一部で影響が出ています。

【8月9日以降の航空各社運航予定】（8月9日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社などの公式サイトで必ずご確認ください。

ANA　https://www.ana.co.jp/ja/jp/
・告知無し
JAL　https://www.jal.co.jp/jp/ja/
・平常運航予定
SNA　https://www.solaseedair.jp/
・平常運航予定
ORC　https://www.orc-air.co.jp/
・告知無し
APJ　https://www.flypeach.com/
・告知無し
JJP　https://www.jetstar.com/jp/ja/
・告知無し
IBX　https://www.ibexair.co.jp/
・告知無し
FDA　https://www.fujidream.co.jp/
・告知無し
SKY　https://www.skymark.co.jp/ja/
・告知無し
NJA　https://www.newj.co.jp/
・告知無し

【8月9日以降の周辺空港状況予定】（8月9日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各空港会社などの公式サイトで必ずご確認ください。

■宮崎空港：運航再開済
・管制塔被害あり
・滑走路施設被害あり
・ターミナル内被害あり
・ターミナルは通常通り6:30開館予定と告知されています。

■鹿児島空港：運航再開済
・被害情報無し

■高知空港：運航再開済
・被害情報無し

・南海トラフ地震に伴う津波に注意が必要な空港（南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）対象市町村の海岸近くにある空港）
　大島、新島、三宅島、八丈島、中部国際、関西国際、神戸、岡南、岩国、山口宇部、徳島、松山、高知、大分、北九州、宮崎、屋久島、奄美、喜界、徳之島、沖永良部、与論、北大東、南大東、下地島

【周辺空港周辺のアクセス運行状況】（8月9日0時現在各社発表まとめ）
※悪天候等による運休は記載しません。

■宮崎空港近辺
・周辺鉄道便
　JR九州　日豊本線　佐伯〜宮崎間：始発から運転見合わせ予定→平常運行予定（6:00更新）
　JR九州　日豊本線　宮崎〜南宮崎〜鹿児島中央間：始発から運転見合わせ予定→始発から減便運行予定（6:00更新）
　JR九州　日南線　南宮崎〜田吉〜志布志間：始発から運転見合わせ予定→始発から減便運行予定（6:00更新）
　JR九州　宮崎空港線　田吉〜宮崎空港間：始発から運転見合わせ予定→平常運行予定（6:00更新）
・アクセスバス便
　宮崎交通　宮崎駅〜宮崎空港〜飫肥間：8月8日は迂回運行（南江佐原〜青島〜堀切峠〜サンメッセ日南〜立石 間通過）、9日の運行予定は告知無し→9日も引き続き「しばらくの間迂回運行」（8:00更新）（国道220号線（日南市宮浦〜日南市風田）が落石で通行止めのため）

■鹿児島空港近辺
・周辺鉄道便
　JR九州　日豊本線　宮崎〜南宮崎〜鹿児島中央間：始発から運転見合わせ予定→始発から減便運行予定（6:00更新）
　JR九州　吉都線　吉松〜都城間：始発から運転見合わせ予定→始発から減便運行予定（6:00更新）
　JR九州　肥薩線　吉松〜隼人間：始発から運転見合わせ予定→平常運行予定（6:00更新）

南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）発出に伴い、本震とは全く無関係の太平洋沿岸の広い範囲（関東南部、東海、近畿南部、四国、九州南部）で、減便や徐行などの措置が取られています。
徐行の場合、徐行区間以外の区間で遅れなどが生じることがあります。
空港アクセスにも大きく影響する可能性がありますので、出発前に各社公式サイトで確認されることをオススメします。（すべての鉄道、バスの情報は載せきれておらず、下記は抜粋になります。）　（7:00追記）

■高知空港近辺
・周辺鉄道便
　JR四国　土讃線　吾桑〜土佐久礼間：徐行運転予定

■徳島空港近辺
・周辺鉄道便
　JR四国　牟岐線　由岐〜阿波海南間：徐行運転予定

■南紀白浜空港近辺
・周辺鉄道便
　JR西日本　紀勢本線きのくに線　新宮〜白浜〜紀伊田辺間：減便運行予定・新宮〜白浜〜御坊間は徐行運転予定（6:00更新）

■静岡空港近辺
・周辺鉄道便
　JR東海　東海道新幹線　三島〜掛川〜三河安城間：徐行運転予定（6:00更新）

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状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・宮崎県日向灘を震源とする地震による被害状況等について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240808.html
　・宮崎県日向灘を震源とする地震による被害状況等について（第３報）　https://www.mlit.go.jp/common/001758871.pdf

宮崎県　https://www.pref.miyazaki.lg.jp/
　・防災情報共有システム　https://bosai.pref.miyazaki.lg.jp/SaigaiTask/pub
鹿児島県　https://www.pref.kagoshima.jp/
高知県　https://www.pref.kochi.lg.jp/

（影響の大きい空港）
宮崎空港公式サイト　https://www.miyazaki-airport.co.jp/
鹿児島空港公式サイト　https://www.koj-ab.co.jp/
高知空港公式サイト　https://www.kochiap.co.jp/

ANA　https://www.ana.co.jp/ja/jp/
JAL　https://www.jal.co.jp/jp/ja/
SNA　https://www.solaseedair.jp/
ORC　https://www.orc-air.co.jp/
APJ　https://www.flypeach.com/
JJP　https://www.jetstar.com/jp/ja/
IBX　https://www.ibexair.co.jp/
FDA　https://www.fujidream.co.jp/
SKY　https://www.skymark.co.jp/ja/
NJA　https://www.newj.co.jp/

＜アクセス関係＞　
九州全体の交通情報（九州のりものinfo.com）　http://www.norimono-info.com/

九州旅客鉄道（JR九州）　https://www.jrkyushu.co.jp/
四国旅客鉄道（JR四国）　https://www.jr-shikoku.co.jp/
土佐くろしお鉄道　https://www.tosakuro.com/

宮崎交通　https://www.miyakoh.co.jp/

西日本高速道路　https://www.w-nexco.co.jp/
宮崎県道路規制状況　https://roadi.pref.miyazaki.lg.jp/roadinfo/public/

◆定期更新：定期便中規模空港

◆今月の定期更新：定期便路線が中規模の空港

今月は、国内線定期運航便が4路線〜7路線就航している中規模空港のページを定期更新しました。

これらの空港は、各県の玄関空港であることが多いです。各路線とも毎日複数便が飛んでいる空港ばかりですので、気軽に飛びに行ってみませんか。

■定期便7路線の空港
07/24 熊本空港（熊本県／阿蘇くまもと空港）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/23 新潟空港（新潟県）※冬期限定で路線数増加　※昨年より路線数増加！
07/22 出雲空港（島根県／出雲縁結び空港）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/21 松山空港（愛媛県）
07/20 宮崎空港（宮崎県／宮崎ブーゲンビリア空港）

■定期便6路線の空港
07/18 高知空港（高知県／高知龍馬空港）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/12 宮古空港（沖縄県）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/17 函館空港（北海道）

■定期便5路線の空港
07/10 静岡空港（静岡県／富士山静岡空港）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/15 秋田空港（秋田県）※昨年より路線数増加！
07/14 広島空港（広島県）
07/13 青森空港（青森県）※冬期限定で路線数減少
07/11 花巻空港（岩手県／いわて花巻空港）※冬期限定で路線数減少

■定期便4路線の空港
07/07 松本空港（長野県／信州まつもと空港）※夏期限定で路線数増加
07/06 山形空港（山形県／おいしい山形空港）
07/05 百里飛行場（茨城県／茨城空港）
07/04 調布飛行場（東京都）
07/03 小松飛行場（石川県）
07/02 大分空港（大分県／SPACEPORT OITA）

■定期便3路線（期間運航で4路線〜6路線運航期間あり）の空港
07/01 女満別空港（北海道）※夏期限定で路線数増加　※昨年より路線数減少
07/09 下地島空港（沖縄県）※夏期限定で路線数増加

※定期便の新規就航などがありましたので、一部空港は更新日を入れ替えています。

■注目空港 Pick up！
今月定期更新した空港で、最も注目の空港を取り上げます。

静岡空港（静岡県／富士山静岡空港）
今月取り上げた定期更新空港で注目なのは静岡空港（富士山静岡空港）です。
コロナ禍直前まで中国路線で大賑わいだった静岡。コロナ禍後、欧米やアジア各国の路線はかなり戻ってきましたが、中国路線だけは再開が遅れており、静岡もその影響を受けています。そんな中で、今年の夏は、熊本便も一時復活するほか、ANAも通年運航を再開されました。静かに普通の運航へ、ドリームの超特急で戻りつつあります。
降りたらすぐに龍門山に行ける静岡は辰年の訪問にもピッタリ。そして、コロナ禍明けはやっぱり日本一を眺めたいもの。日本一の富士山静岡へ飛んでいってみませんか。

日本茶畑に囲まれた日本一の富士山空港
便が増えれば、利用者もまもなく、越すも越されぬ多い側に？
おおいお茶を味わいに東海道のど真ん中へひとっ飛び！

地震_7/17- 周辺高速全線開通

□地震の影響　7/17以降　周辺高速道路全線通行再開へ

航空各社や空港アクセス各社は7月16日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する7月17日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■7月17日以降の周辺空港発着予定（7月17日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（4月26日〜10月26日）定期便欠航有
　　羽田 1：ANA1(定期1)

・店舗
　全店舗営業再開済
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　日本航空学園学生寮活用開始済
　多目的広場内で営業開始済

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市・中能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開済（無人店舗、24時間営業）
　ニッポンレンタカー：営業再開済（短縮営業、予約は電話のみ、会員限定、支払方法限定）
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（7月17日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：7月17日正午〜通行再開予定
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：7月17日正午〜通行再開予定
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

上記以外の道路も通行止があります。

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：運行再開済（穴水珠洲C線（穴水駅前-のと里山空港-能登町役場前-すずなり館前）のみ（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所））
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・能登町役場前迄の特別停留所）

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状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
北陸鉄道（バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

◎2024後半 訪問したい空港

◎2024年後半　今、訪問したい空港

やっと一年通じてコロナの自粛がない年になりました。空港からなら、自粛のない自由な日本各地へ気軽に飛んでいけます。
あと半年で訪ねてみたい、注目空港を紹介します。

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■能登空港（のと里山空港／石川県）　 中部地方 　
→能登空港（のと里山空港）を調べて行ってみよう
空港全体に注目！
正月から地震で影響を受けた能登。運航再開までは半月、定期便再開までは3か月もかかり、未だに減便が続いています。
道の駅としての稼動は1月中に実現。バス臨時便の乗り継ぎ拠点となっているほか、仮設ホテルを建設するなど、能登地域の復興拠点として活用されています。
さあ、復興へ。空からゆめのと開く里山へ。
[いちおし路線] ANA 能登-東京国際線：未だに減便が続く路線。皆で乗っと（NOTO）こう。
[おすすめ話題] 仮設ホテル、地震減便、バス臨時便、道の駅

■高知空港（高知龍馬空港／高知県）　 四国地方 　
→高知空港（高知龍馬空港）を調べて行ってみよう
空港施設、空港就航路線に注目！
今年後半に貴重な体験が出来るのが高知空港（高知龍馬空港）の国際線。国際線チャーター便に対応するため急造した、プレハブの仮設国際線施設を使えるのは今だけです。
高知は就航路線もこの夏注目です。昇龍道の拠点である名古屋路線に中部国際線が加わった一方、神戸線の運休が決定。神戸線は盆休みに季節運航して終了となるため、搭乗チャンスはあと10回しかありません。さらに、盆休みの10日間、熊本との間に毎日運航で個人手配可能というまるで定期便なチャーター便が就航します。
龍の年の後半は龍馬の空港で、今のうちに今の高知を体感しよう！
[いちおし路線] FDA 高知-熊本線：まるで定期便のチャーター便が盆休みにだけ運航予定！
[おすすめ話題] 仮設国際線施設、チャーター便、龍と龍馬

■北大東空港（沖縄県）　 沖縄地方 　
→北大東空港を調べて行ってみよう
空港就航路線に注目！
北大東では、路線再編されることで、今月をもって日本最短路線南大東線が運休となります。ホットな真夏のいま、国内で最もホットな話題を振りまく空港だという（DAITO）ことです。
珍しい三角運航が運休になる前に、直行便で一気に二島を行き来してみませんか。今年の旅行先は、北大東が大都市空港と対等（DAITO）に張り合う台風の目になること間違いなし。大東は沖縄の以東だ（DAITO）。北大東の飛行場灯台（DAITO）を当代（DAITO）で楽（RAC）に皆見（MINAMI）に来た（KITA）だと言う（DAITO）時ですよ〜。
[いちおし路線] RAC 北大東-南大東線：最短体験出来るかは風向き次第！
[おすすめ話題] 日本最短路線、台風銀座、三角運航

■壱岐空港（長崎県）　 九州地方 　
→壱岐空港を調べて行ってみよう
空港の歴史、空港就航路線に注目！
6月に新機種ATR42-600型機運航に統一されたばかりで注目の壱岐。旅客ターミナルは今秋に60年目の記念年に突入する建物で、最新機種と昭和レトロを同時に楽しめます。
壱岐は実は龍の島。辰年の今年後半に一気（IKI）に行き（IKI）たい所です。島内には龍神をまつる神社が多数あり、龍蛇浜など来年巳年に向けて注目の場所もあります。
島一つ支えて、空港で天と地を結ぼう！
[いちおし路線] ORC 壱岐-長崎線：龍を結ぶ路線は新機種ATRに統一！
[おすすめ話題] 新機種ATR、辰年に龍の島、記念年、天と地を結ぶ島、一支國

■大島空港（東京大島かめりあ空港）　 関東地方 　
→大島空港を調べて行ってみよう
空港の歴史に注目！
大島空港は今年が開場80周年、都営化60周年の記念年。コロナ禍を経て、愛称を決定し、キャラクターにかめぼうを制定。小型機用の格納庫を整備し、ビジネスジェットの駐機場所としてもPRしています。
海外出るのがまだ怖い？それなら、選ぶなら、アメリカ（大トーリョー）じゃなくてかめりあの土地じ（都知事）ゃない？ビッグアイランドを、選ぶなら、ワイは（BIG ISLANDはHAWAII？）大島東京（or 大トーキョー？）？東京どうする？
選ぶなら、空高く素早く進んでいけるほうがいい。もうすぐ七夕。願うより、あなたのビッグアイでランディング（あなたのBIGな慧眼eyeで決着LANDING　大島へは飛行機こそLANDING）する東京を選ぼう。未来をつかめぼう。さあ、進んで行ける東京大島（BIG ISLAND）へ。
[いちおし路線] NCA 大島-調布線：今年就航40周年！願うより選びに行こう東京へ！
[おすすめ話題] 記念年、東京を選ぼう、かめぼう

■奥尻空港　 北海道地方 　
→奥尻空港を調べて行ってみよう
空港の歴史に注目！
記念年と言えば、奥尻も開港50周年、新滑走路・旅客ターミナルビル開館20周年です。コロナ禍期間に札幌線が新規就航し2路線化。曜日によって運航路線が変わる珍しい空港になりました。
今年の後半は、奥尻をよく知り（yOKUSHIRI）に行こう。あなた用に○（うにまる）な路線を選んで行けます。
[いちおし路線] JAL 奥尻-札幌線：北海道の中心からも飛行機ならばひとっ飛び
[おすすめ話題] 記念年、うにまる、曜日運航

■松山空港（愛媛県）　 四国地方 　
→松山空港を調べて行ってみよう
空港施設に注目！
4月に国際線側のターミナル増築部が供用開始されました。地方空港は国際線の復活が遅れていますが、松山では増便も実現。コロナ禍関係なく桃がザックリ切られた国内線より目立ちます。
訪問待つ（MATSU）とこ山（YAMA）ほどある松山へ、おかの山（桃の名所）やふくの山よりもみかんの松山へ、松山から海外へ、飛行機で旅立ってみませんか。
[いちおし路線] JJP 松山-成田国際線：桃よりみかん色に染まれます。
[おすすめ話題] ターミナル増築、国際線拡充、桃よりみかん

■大分空港（SPACEPORT OITA／大分県）　 九州地方 　
→大分空港（SPACEPORT OITA）を調べて行ってみよう
空港アクセスに注目！
今年の後半は、大分空港にホーバークラフトがついに就航します。地球上で旅客用定期航路は1か所しか残っていない超珍しい乗り物に、日本の空港へのアクセスで気軽に乗れるようになります！
ワレワレハ地球人だ。だったら、今年後半の訪問先は、ほぼ大分（HOV．OTA）に決まり！宇宙港となる大分に地球代表の乗り物に乗りに行ってみませんか。空の上でも海の上でも宙に浮けますよ。
[いちおし路線] IBX 大分-中部国際線：航空宇宙産業の地域を繋ぐ路線です。
[おすすめ話題] ホーバークラフト、宇宙港、HOV．OTA

■小松飛行場（石川県）　 中部地方 　
→小松飛行場を調べて行ってみよう
空港アクセスに注目！
石川はNTQに加えてKMQも。
小松では、この春からアクセスバスに自動運転車が登場しました。いつまで経っても実証実験ばかりで終わってしまう中、ついに本格稼働したバスで、未来体験を一足先に味わってみませんか。
困ったことに小松では新幹線との競合も本格的にスタート。利用維持へ正念場を迎えています。
困った疑問（KMQ?）があったら、行けば解決の糸口が見つかるかも。今年の後半は飛行機で小松へ行ってみませんか。
[いちおし路線] JTA 小松-那覇線：新幹線じゃまだ行けない所へ飛んでみよう
[おすすめ話題] 自動運転、新幹線競合、KMQ

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今春、ついに日本最南端空港発着の日本最南端定期的運航国内線が復活しました。
コロナ禍を経てニッポンの魅力に気付けたあなた！
今年の後半はニッポンの端っこまでひとっ飛びしてみませんか！

■　 北 　礼文空港（北海道）　 北海道地方 　
→礼文空港を調べて行ってみよう
日本最北空港！
※最北端最寄りではありません。
■　 東 　中標津空港（根室中標津空港／北海道）　 北海道地方 　
→中標津空港（根室中標津空港）を調べて行ってみよう
日本最東空港！
・一般日本人が行ける最東端まで約73キロ（北海道根室市納沙布岬）
・本土四島最東端まで約73キロ（北海道根室市納沙布岬）
■　 南 　波照間空港（沖縄県）　 沖縄地方 　
→波照間空港を調べて行ってみよう
日本最南空港！
・一般日本人が行ける最南端まで約2キロ（沖縄県竹富町高那崎　波照間島）←旧波照間飛行場は高那崎にありました。
■　 西 　与那国空港（沖縄県）　 沖縄地方 　
→与那国空港を調べて行ってみよう
日本最西空港！
・日本最西端まで約5キロ（沖縄県与那国町西崎）

■　 北 　稚内空港　 北海道地方 　
→稚内空港を調べて行ってみよう
・一般日本人が行ける最北端まで約17キロ（北海道稚内市宗谷岬）
・本土四島最北端まで約17キロ（北海道稚内市宗谷岬）
■　 南 　鹿児島空港　 九州地方 　
→鹿児島空港を調べて行ってみよう
・本土四島最南端まで約90キロ（鹿児島県南大隅町佐多岬）
　※直線距離では種子島空港から約53キロ、屋久島空港から約68キロですが、陸路で向かう場合は、鹿児島からが最もアクセスしやすいです。
■　 西 　長崎空港　 九州地方 　
→長崎空港を調べて行ってみよう
・本土四島最西端まで約48キロ（長崎県佐世保市神崎鼻）
　※直線距離では上五島空港から約41キロ、小値賀空港から約43キロですが、陸路で向かう場合は、長崎からが最もアクセスしやすいです。

■　 北 　三沢飛行場（青森県）　 東北地方 　
→三沢飛行場を調べて行ってみよう
・本州最北端まで約103キロ（青森県大間町大間崎）
　※直線距離では函館空港から約27キロ、青森空港から約92キロですが、陸路で向かう場合は、三沢からが最もアクセスしやすいです。
■　 東 　花巻空港（いわて花巻空港／岩手県）　 東北地方 　
→花巻空港（いわて花巻空港）を調べて行ってみよう
・本州最東端まで約81キロ（岩手県宮古市魹ヶ崎）←難関
■　 南 　南紀白浜空港（熊野白浜リゾート空港／和歌山県）　 近畿地方 　
→南紀白浜空港（熊野白浜リゾート空港）を調べて行ってみよう
・本州最南端まで約45キロ（和歌山県串本町潮岬）
■　 西 　北九州空港（福岡県）　 九州地方 　
→北九州空港を調べて行ってみよう
・本州最西端まで約34キロ（山口県下関市毘沙の鼻）
　※山口宇部空港からも約43キロで近いです。本州最西端は　 中国地方 　にあります。

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気兼ねなく動けるようになったニッポン各地へ、飛行機に乗って行ってみませんか。
今回取り上げた空港以外も、百近い空港があなたの訪問を待っています。
コロナ禍中に調べたあの空港を、ぜひ訪ねてみてください。

地震_7/1- 能登全店舗再開

□地震の影響　7/1以降　能登空港全店舗を再開

航空各社や空港アクセス各社は6月30日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する7月1日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■7月1日以降の周辺空港発着予定（7月1日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（4月26日〜10月26日）定期便欠航有
　　羽田 1：ANA1(定期1)

・店舗
　物販店 セレンディピティ：航空便発着前後のみ限定営業
　物販店 つくし：7月1日〜営業再開予定
　飲食店 あんのん：航空便発着前後のみ限定営業
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　日本航空学園学生寮活用開始済
　多目的広場内で営業開始済

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市・中能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開済（無人店舗、24時間営業）
　ニッポンレンタカー：営業再開済（短縮営業、予約は電話のみ、会員限定、支払方法限定）
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（7月1日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：通行止 継続中
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：通行止 継続中
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

上記以外の道路も通行止があります。

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：運行再開済（穴水珠洲C線（穴水駅前-のと里山空港-能登町役場前-すずなり館前）のみ（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所））
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・能登町役場前迄の特別停留所）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
北陸鉄道（バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

国際線_空港別再開状況6/30

■国際線 空港別再開状況6/30

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックによる需要急減で大幅な長期欠航が、未だに続いています。
空港ごとの再開状況をまとめておきます。

細かい路線・便数などは毎月都度更新している運航中路線一覧で確認ください。
※下記は、2019年12月〜2020年3月頃に運航していた路線との比較です。
※2024年6月30日現在の就航国：韓＝韓国路線、中＝中国路線（香港除く）、香＝香港路線、台＝台湾路線、泰＝タイ路線、新＝シンガポール路線、亜＝その他アジア路線、他＝その他路線で、青文字が再開済または新設済

29空港再開、1空港新規就航（長期欠航継続 残り1空港）

■全社再開・全路線再開済みの空港　4空港(+1)
※2019年12月〜2020年3月頃よりも便数が少ない路線もありますので要注意ください。
※全社全路線再開後、COVID-19パンデミック以外の理由で運休路線が出ている空港もあります。
・旭　　川：　　　台　　　　
　令和05年05月08日：全社再開（TTW）・全路線再開（台北桃園）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345574-1.html
・新　　潟：韓中香台　　　　★NEW!
　令和06年01月15日：全社再開（KAL・CSN・CES・TTW）・全路線再開（ソウル仁川・上海浦東・哈爾浜・台北桃園）※HDA香港運航停止
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345606-1.html
・小　　松：韓中　台　　　　
　令和05年12月28日：全社再開（KAL・CES・EVA・TTW）・全路線再開（ソウル仁川・上海浦東・台北桃園）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345610-1.html
・高　　松：韓中香台　　　　
　令和05年10月09日：全社再開（ASV・CQH・HKE・CAL）・全路線再開（ソウル仁川・上海浦東・香港・台北桃園）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345639-1.html

■全社再開・一部路線のみ再開の空港　3空港
・百里茨城：　中　台　　　　
　令和05年08月04日：全社再開（CQH・TTW）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7362094-1.html
・佐　　賀：韓中　台　　　　
　令和05年09月06日：全社再開（CQH・TTW）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345652-1.html
・熊　　本：韓　香台　　　　
　令和05年09月18日：全社再開（HKE・CAL）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345661-1.html

■一部会社のみ・全路線再開の空港　1空港
・函　　館：　　香台　　　　
　令和05年05月12日：全路線再開（台北桃園）
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345585-1.html

■一部会社のみ・一部路線のみ再開の空港　20空港(+1▲1)
・新 千 歳：韓中香台泰　亜　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345583-1.html
・青　　森：韓　　台　　　　★NEW!
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345587-1.html
・花　　巻：　中　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345591-1.html
・仙　　台：韓中　台泰　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345594-1.html
・成田国際：韓中香台泰新亜他
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345598-1.html
・東京国際：韓中香台泰新亜他
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345599-1.html
・富　　山：　中　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345608-1.html
・静　　岡：韓中　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345613-1.html
・中部国際：韓中香台泰新亜他
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345615-1.html
・関西国際：韓中香台泰新亜他
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345618-1.html
・美保米子：韓中香　　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345627-1.html
・岡　　山：韓中香台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345631-1.html
・広　　島：韓中香台泰新亜　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345633-1.html
・松　　山：韓中　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345640-1.html
・福　　岡：韓中香台泰新亜他
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345648-1.html
・北 九 州：韓中　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345649-1.html
・長　　崎：　中香　　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345653-1.html
・宮　　崎：韓　　台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345664-1.html
・鹿 児 島：韓中香台　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345665-1.html
・那　　覇：韓中香台泰新　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345679-1.html

■再開路線無し・新規就航路線有りの空港　1空港(+1)
・下 地 島：韓　香　　　　　★NEW!
　https://johokotu.seesaa.net/category/27185434-1.html

■新規就航空港　1空港
・大　　分：韓　　　　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345659-1.html

■一路線も再開されていない空港　1空港(▲2)
・新 石 垣：　　香　　　　　
　https://johokotu.seesaa.net/category/7345691-1.html

コロナ影響残り1空港！

さあ、平常へあと一歩！

コロナ禍続く空港
残り
1
空港

新型コロナウイルス感染症パンデミックに伴う国際線定期便全便長期欠航中の空港があと1空港、新石垣空港のみとなりました。
新石垣はコロナ禍後をにらんで、コロナ禍中に国際線施設を増築した数少ない空港。国内線は既にコロナ禍前を上回る利用になっているなど大人気の空港なのに、世界からはなかなか認められない空港です。
国際線正常化宣言からもう二年。準備期間は充分ありました。
国際線定期便が早く再開すると良いですね。

◆今月の定期更新：定期路線少空港

◆今月の定期更新：定期便路線数が2〜3と少ない空港

今月は、定期便が2路線または3路線の空港のページを定期更新しました。

これらの空港は小規模空港が多く、それほど混まずに利用できます。
コロナ禍が明けて一年。航空利用を再開したいが、出来るだけ人混みを避けたいという人にもオススメです。

※コロナ禍期間中に止めていた定期更新を昨年七月から再開し、今月で一巡しました。コロナ前から大きく変わった空港もいくつかあります。これを機会に、いま一度97空港を見直してみてはいかがでしょうか。

定期便3路線（期間運航で4路線運航期間あり）の空港
05/28 釧路空港（たんちょう釧路空港／北海道）

定期便3路線の空港
05/27 中標津空港（北海道）※2019年より路線数増加！
05/26 三沢飛行場（青森県）
05/25 大島空港（東京大島かめりあ空港／東京都）
05/24 三宅島空港（東京都）
05/23 八丈島空港（東京都）
05/22 岡山空港（岡山桃太郎空港／岡山県）
05/21 高松空港（香川県）
05/20 屋久島空港（鹿児島県）
05/19 徳之島空港（徳之島子宝空港／鹿児島県）
05/18 沖永良部空港（えらぶゆりの島空港／鹿児島県）
05/17 与論空港（鹿児島県）

定期便2路線（期間運航で3路線運航期間あり）の空港
05/30 旭川空港（北海道のまん中・旭川空港／北海道）
05/15 徳島飛行場（徳島阿波おどり空港／徳島県）

定期便2路線の空港
05/14 稚内空港（北海道）
05/13 奥尻空港（北海道）※2019年より路線数増加！
05/12 福島空港（福島県）
05/11 富山空港（富山きときと空港／富山県）
05/10 隠岐空港（隠岐世界ジオパーク空港／島根県）
05/09 岩国飛行場（岩国錦帯橋空港／山口県）
05/08 対馬空港（対馬やまねこ空港／長崎県）
05/07 福江空港（五島つばき空港／長崎県）
05/06 天草飛行場（熊本県）
05/05 喜界空港（鹿児島県）
05/04 与那国空港（沖縄県）
05/03 北大東空港（沖縄県） ※8/1〜1路線化予定
05/02 南大東空港（沖縄県） ※8/1〜1路線化予定

■注目空港 Pick up！
今月定期更新した空港で、最も注目の空港を取り上げます。

北大東空港（沖縄県）
今月取り上げた定期更新空港で注目なのは北大東空港です。
北大東では、今年7月末の運航をもって、日本最短路線の南大東線の運休が決定。那覇線直行便のみの運航に変わります。これまで那覇直行便は毎日片方向のみ（1日0.5往復）だったものが1日1往復になります。
南北セットでは行きづらくなる大東へ、今すぐ行ってみませんか？

ついに日本最短路線が運休となる北大東。飛行機がなかなか見られなくても、
うふあがり北大東で空へフウとあがりにキタら？
ウフフとテンションアガるのだという（DAITO）。

23年度はコロナ前比8.7%減

□2023年度空港利用者数　コロナ前の2018年度比8.72%減で3億人届かず

国土交通省は11日までに、2023年度の管内空港利用概況集計表（速報値）を発表しました。全97空港合計の利用者数は、2018年度比8.72%減の295,602,571人でした。

2023年度は5月以降は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響がなくなっています。国際線は入国規制が4月下旬には解除になっていますし、年度はほぼ1年を通じてCOVID-19の影響を受けないと言って良い年度でした。
COVID-19の影響は2020年1月から出ています。このため、2019年度との比較だと2か月強影響のある数字です。
そこで、COVID-19の影響がなかった最後の年である2018年度と比較しながら、どこまで利用が戻ったか軽く見てみます。（多くの記事は2019年度の数字と比較すると思うのですが、日本空港情報館ブログでは、COVID-19の影響をできる限り排除したいため、敢えて2018年度と比較します。空港によっては2019年度の方が利用者が多い空港もありますのでご注意ください）

■利用者数比較：最多は東京国際で8千万人回復・約9割超まで戻す
最も利用者数が多かったのは東京国際（羽田）で80,859,391人でした。八千万人台まで回復しています。
成田国際（成田）が33,813,616人、関西国際（関空）が25,802,058人、福岡が24,937,755人、新千歳が22,933,393人で続いています。

上位十位までは9空港が2018年度比で利用者数を減らしています。羽田は2018年度比で-6.03%と約9割超まで戻しましたが、8位の中部国際（中部）が-25.69%であったのを筆頭に、成田が-18.00%、関空が-11.96%と、かなりの減少でした。それでも、暦年に比べると減少幅が縮小しています。
上位十位までで2018年度比が唯一増えたのが福岡で2018年度比で+0.37%。11位〜50位までで2018年度より増えたのは、11位の神戸、17位の新石垣、22位の高知、32位の名古屋（小牧）、44位の札幌（札幌丘珠）、45位の下地島、48位の山形、50位の三沢の8空港でした。暦年より増加空港が増えています。

上位の各空港の利用者数は国際線が特に影響しています。これは、2023年合計とほぼ同じ傾向を示しています。
関空は中国線が多いことから回復が遅い印象。中部は国際線が全然戻らなかった一方、福岡は国際線が急回復しています。羽田は国際線増枠が効いていると言えそうでしょうか。そう考えると、羽田シフトの影響をモロに受けたはずの成田は頑張ったと言えるかもしれません。

2018年度に1000万人を超えていたのに、2023年度は1000万人を下回ったのが中部。新たな1000万人超え空港はありません。
同様に2018年度に100万人を超えていたのに、2023年度は100万人を下回ったのが山口宇部。新たな100万人超え空港はありません。
2018年度に10万人超えで2023年度に10万人を下回った空港はありませんでした。下地島と種子島が新たに10万人を突破しました。

全体で見ると、離島は利用が増えているところが多いです。
礼文、千歳、佐渡、福井、八尾、小値賀、上五島の7空港は旅客の利用がありませんでした。

■増加率比較（増加側）：最も増加が著しかったのは下地島
2018年度は利用ゼロ人だった純増空港は伊江島（504人）と波照間（191人）、大分県央（2人）の3空港ありました。
純増空港を除き2018年度比の割合で最も増加率が良かったのは下地島で424,286人（2018年度比+54156.52%）でした。旅客ターミナルが出来て旅客便が復活したことに起因します。
このあとは、慶良間が122人（同+96.77%）、松本が256,740人（同+86.35%）、粟国が1,245人（同+77.60%）、奥尻が15,690人（同+68.31%）、札幌が438,612人（同+64.87%）、北大東27,688人（同+47.00%）と続いています。
下地島と札幌は40万人を突破しました。波照間は1月から定期チャーター便が飛んでいますが、伊江島を下回っていますね。

純増空港を除いた増加率トップ10のうち、7空港が離島でした（下地島、慶良間、粟国、奥尻、北大東、種子島、利尻）。

■増加率比較（減少側）：最も減少が著しかったのは富山
新たに利用者ゼロとなった空港はありませんでした。
2018年度比の割合で最も減少率が悪かったのは富山で370,524人（同-35.35%）でした。20万人も利用者を減らしています。
このあとは、北九州が1,187,091人（同-33.81%）、佐賀が532,259人（同-33.43%）、能登が115,121人（同-33.21%）、静岡が525,631人（同-27.73%）、中部、小松が1,434,708人（同-21.79%）、天草が44,437人（同-20.63%）、岡山が1,283,730人（同-19.91%）、成田と続いています。
佐賀、静岡、中部は国際線の回復が遅い印象です。国内線の影響を強く受けたのは北九州といったところでしょうか。
富山、能登、小松は、1月に発生した令和6年能登半島地震の影響が大きいとみられます。


COVID-19が5類に引き下げられたのは、2023年5月。2023年度の数値は、ほぼ11か月間は通常利用の数値です。単純に考えれば、減っていても1割程度の減少に収まるはずの数値です。
2018年度比は-8.72%で、ほぼ航空利用が戻ってきたと言えそうです。


■2023年度の空港別利用者数（2018年度との比較）

空港名	2018年度		→	2023年度		増減
	旅客数(人)	順位	→	旅客数(人)	順位
東京国際	86,051,079	1	→	80,859,391	1	-6.03%
成田国際	41,238,477	2	→	33,813,616	2	-18.00%
関西国際	29,308,156	3	→	25,802,058	3	-11.96%
福　　岡	24,845,458	4	→	24,937,755	4	+0.37%
新 千 歳	23,634,288	5	→	22,933,393	5	-2.97%
那　　覇	21,547,380	6	→	19,485,893	6	-9.57%
大阪国際	16,299,264	7	→	14,793,159	7	-9.24%
中部国際	12,344,628	8	→	9,172,903	8	-25.69%
鹿 児 島	6,066,626	9	→	5,549,841	9	-8.52%
仙　　台	3,612,738	10	→	3,550,095	10	-1.73%
神　　戸	3,190,090	14	→	3,443,796	11	+7.95%
熊　　本	3,460,830	11	→	3,335,476	12	-3.62%
宮　　崎	3,363,734	12	→	3,067,906	13	-8.79%
長　　崎	3,269,487	13	→	2,861,852	14	-12.47%
松　　山	3,164,652	15	→	2,831,733	15	-10.52%
広　　島	3,002,663	16	→	2,685,855	16	-10.55%
新 石 垣	2,590,336	17	→	2,609,612	17	+0.74%
高　　松	2,092,395	18	→	1,847,502	18	-11.70%
大　　分	2,002,602	19	→	1,762,278	19	-12.00%
宮　　古	1,782,856	23	→	1,755,051	20	-1.56%
函　　館	1,789,027	22	→	1,668,031	21	-6.76%
高　　知	1,553,300	25	→	1,609,984	22	+3.65%
小　　松	1,834,349	20	→	1,434,708	23	-21.79%
岡　　山	1,602,761	24	→	1,283,730	24	-19.91%
秋　　田	1,352,513	26	→	1,208,568	25	-10.64%
北 九 州	1,793,357	21	→	1,187,091	26	-33.81%
青　　森	1,208,784	27	→	1,169,438	27	-3.26%
新　　潟	1,166,654	29	→	1,056,208	28	-9.47%
徳　　島	1,184,979	28	→	1,054,468	29	-11.01%
旭　　川	1,135,514	30	→	1,049,553	30	-7.57%
出　　雲	1,032,161	32	→	1,015,147	31	-1.65%
名 古 屋	926,168	33	→	940,546	32	+1.55%
山口宇部	1,043,444	31	→	869,944	33	-16.63%
奄　　美	891,285	34	→	869,068	34	-2.49%
女 満 別	842,868	35	→	768,046	35	-8.88%
百里(茨城)	760,402	38	→	748,396	36	-1.58%
釧　　路	812,291	36	→	727,151	37	-10.48%
帯　　広	679,014	41	→	651,197	38	-4.10%
美保(米子)	693,181	40	→	575,173	39	-17.02%
佐　　賀	799,514	37	→	532,259	40	-33.43%
静　　岡	727,293	39	→	525,631	41	-27.73%
花　　巻	488,216	44	→	483,044	42	-1.06%
岩　　国	522,699	43	→	474,004	43	-9.32%
札幌(丘珠)	266,041	51	→	438,612	44	+64.87%
下 地 島	782	84	→	424,286	45	+54156.52%
鳥　　取	411,804	45	→	375,803	46	-8.74%
富　　山	573,120	42	→	370,524	47	-35.35%
山　　形	348,803	47	→	365,730	48	+4.85%
庄　　内	403,987	46	→	348,101	49	-13.83%
三　　沢	295,219	48	→	330,278	50	+11.88%
松　　本	137,776	63	→	256,740	51	+86.35%
対　　馬	260,382	52	→	251,845	52	-3.28%
福　　島	271,119	49	→	232,217	53	-14.35%
南紀白浜	161,538	59	→	229,703	54	+42.20%
久 米 島	266,358	50	→	220,176	55	-17.34%
八 丈 島	210,981	53	→	206,080	56	-2.32%
徳 之 島	201,021	55	→	204,078	57	+1.52%
屋 久 島	173,835	57	→	197,804	58	+13.79%
中 標 津	206,385	54	→	197,372	59	-4.37%
大館能代	155,581	61	→	177,025	60	+13.78%
福　　江	157,701	60	→	174,819	61	+10.85%
稚　　内	199,398	56	→	171,241	62	-14.12%
石　　見	152,692	62	→	133,564	63	-12.53%
能　　登	172,351	58	→	115,121	64	-33.21%
与 那 国	102,191	65	→	114,117	65	+11.67%
沖永良部	116,829	64	→	113,187	66	-3.12%
種 子 島	90,400	67	→	110,023	67	+21.71%
調　　布	100,194	66	→	105,983	68	+5.78%
与　　論	80,189	69	→	88,106	69	+9.87%
喜　　界	88,968	68	→	83,613	70	--6.02%
隠　　岐	62,119	71	→	70,580	71	+13.62%
紋　　別	73,319	70	→	66,428	72	-9.40%
利　　尻	45,302	74	→	54,986	73	+21.38%
南 大 東	46,869	73	→	49,212	74	+5.00%
多 良 間	44,103	75	→	44,485	75	+0.87%
天　　草	55,984	72	→	44,437	76	-20.63%
但　　馬	42,220	76	→	38,732	77	-8.26%
壱　　岐	34,887	77	→	34,828	78	-0.17%
新　　島	33,481	78	→	34,173	79	+2.07%
三 宅 島	27,785	79	→	31,062	80	+11.79%
北 大 東	18,836	82	→	27,688	81	+47.00%
神 津 島	22,772	81	→	26,483	82	+16.30%
大　　島	25,672	80	→	25,006	83	-2.59%
奥　　尻	9,322	83	→	15,690	84	+68.31%
粟　　国	701	85	→	1,245	85	+77.60%
伊 江 島	0	88	→	504	86	-
波 照 間	0	88	→	191	87	-
慶 良 間	62	86	→	122	88	+96.77%
岡　　南	16	87	→	19	89	+18.75%
大分県央	0	88	→	2	90	-
礼　　文	0	88	→	0	91	-
千　　歳	0	88	→	0	91	-
佐　　渡	0	88	→	0	91	-
福　　井	0	88	→	0	91	-
八　　尾	0	88	→	0	91	-
小 値 賀	0	88	→	0	91	-
上 五 島	0	88	→	0	91	-
合　　計	323,856,608		→	295,602,571		-8.72%

↓2023年の数字は下記参照
■□2023年空港利用者数　コロナ前の2019年比14.7%減でおさまる（2月8日配信記事）
https://johokotu.seesaa.net/article/502307241.html

地震_4/26- 能登定期便再開

□地震の影響　4/26以降　能登空港発着定期便を再開

航空各社や空港アクセス各社は4月25日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する4月26日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■4月26日以降の周辺空港発着予定（4月26日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（4月26日〜10月26日）定期便欠航有
　　羽田 1：ANA1(定期1(+1)・臨時0(△1))

・店舗
　物販店 セレンディピティ：航空便発着前後のみ限定営業
　物販店 つくし：休業中
　飲食店 あんのん：航空便発着前後のみ限定営業
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　3/30〜 日本航空学園学生寮活用開始
　3/31〜 多目的広場内で営業開始

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市・中能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開済（無人店舗、24時間営業）
　ニッポンレンタカー：休業中（5月1日〜営業再開予定、短縮営業、予約は電話のみ、会員限定、支払方法限定）
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

※令和６年能登半島地震における被害と対応について（第９４報）（国土交通省公式サイト）
https://www.mlit.go.jp/common/001739895.pdf

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（4月26日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：通行止 継続中
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：通行止 継続中
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

・能越道 高岡北IC〜灘浦IC間
　灘浦→高岡北（上り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）
　高岡北→灘浦（下り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）

上記以外の道路も通行止が多数あります。

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：運行再開済（穴水珠洲C線（穴水駅前-のと里山空港-能登町役場前-すずなり館前）のみ（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所））
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・能登町役場前迄の特別停留所）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
北陸鉄道（バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

地震_4/22- 能登バス臨時新路線

□地震の影響　4/22以降　能登空港路線バス拡大し臨時ダイヤで新路線

航空各社や空港アクセス各社は4月21日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する4月22日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■4月22日以降の周辺空港発着予定（4月22日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（4月15日〜4月25日）定期便全便欠航、臨時便運航予定
　　羽田 1：ANA1(定期0・臨時1(+週4))
　（4月26日〜10月26日）定期便欠航有
　　羽田 1：ANA1(定期1(+1)・臨時0(△1))

・店舗
　物販店 セレンディピティ：航空便発着前後のみ限定営業
　物販店 つくし：休業中
　飲食店 あんのん：航空便発着前後のみ限定営業
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　3/30〜 日本航空学園学生寮活用開始
　3/31〜 多目的広場内で営業開始

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市・中能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開済（無人店舗、24時間営業）
　その他各社：休業中
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

※令和６年能登半島地震における被害と対応について（第９３報）（国土交通省公式サイト）
https://www.mlit.go.jp/common/001739176.pdf

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（4月22日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：通行止 継続中
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：通行止 継続中
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

・能越道 高岡北IC〜灘浦IC間
　灘浦→高岡北（上り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）
　高岡北→灘浦（下り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）

上記以外の道路も通行止が多数あります。

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：4/22〜穴水珠洲C線（穴水駅前-のと里山空港-能登町役場前-すずなり館前）運行開始（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・能登町役場前迄の特別停留所）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
北陸鉄道（バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

世界評価_羽田4位成田5位

□WORLD AIRPORT AWARDS　総合評価は羽田4位、成田5位

イギリスの航空リサーチ会社SKYTRAX社は17日（現地時間）、「2024 World Airport Awards」を発表しました。東京国際空港（羽田）が「World’s Best Domestic Airports」で、中部国際空港（中部、セントレア）が「World’s Best Regional Airports」でそれぞれ世界一を獲得しました。

全分野における総合評価は、羽田が世界4位（昨年3位）、成田国際（成田）が5位（同9位）、中部が16位（同16位）、関西国際（関空）が18位（同15位）、福岡が26位（同30位）、新千歳が49位（同102位）、大阪国際（伊丹）が78位（同95位）、那覇（発表上はOkinawa）が91位（同199位）に評価されています。
新千歳と那覇が100位以内に入りました。新千歳は国際線ターミナルの増築が影響したのか「the World’s Most Improved Airport」となりました。那覇は大きな変化はありませんが、順位を100以上上げました。

羽田が国内線空港の総合評価「World's Best Domestic Airports」、中部がリージョナル空港の総合評価「World’s Best Regional Airports」でそれぞれ世界一に輝きました。このランキングは不動です。

部門別の評価では、羽田が「World's Best PRM / Accessible Facilities」（移動困難者のアクセシビリティ施設）と「World’s Cleanest Airports」（清掃）で、成田が「World’s Best Airport Staff」（従業員）で、関空が「World’s Best Baggage Delivery」（手荷物）で、
それぞれ世界一となっています。

気になったのは、昨年羽田が5位、成田が9位に入った「World’s Best Airport Immigration」（入管）で日本の空港が10位以内には入らなかったこと。コロナ期間中の入国手続きの手際の悪さは各方面からバカにされて、批判の嵐に晒されていました。それがなくなった途端に評価が下がるという、不思議な現象が起こっています。
入管は不法入国防止のために睨みを効かす最後の砦ですから、こんな評価でサービスが良いとされるのはあまり宜しくはないのでしょうが。

また、「World’s Most Family Friendly Airport」、「World’s Best Art in the Airport」、「World’s Best Airport Hotels」は日本の空港は10位以内には入らず。各空港とも展示場のようにたくさんのアート作品が展示されていますが、世界的には評価は低いようです。
綺麗で礼儀正しくはあるけれど、芸術センスがなくて、ホテルでゆっくり休めず、子供を大切にしないお国柄が指摘されたようなランキング結果ですね。

・分野別の総合評価　10位以内に入賞状況
「World's Best Domestic Airports」1位羽田（昨年1位）、4位伊丹（同4位）、7位鹿児島（同7位）
「World’s Best Regional Airports」1位中部（昨年1位）、2位福岡（同4位）
「World’s Best Low-Cost Airline Terminals」2位成田第3（同4位）、3位中部第2（昨年1位）、2位関空第2（同3位）

・部門別の総合評価　10位以内に入賞状況
「World’s Cleanest Airports」（清掃）1位羽田、5位中部、6位成田、7位関空
「World’s Most Improved Airports」（改善）1位新千歳、7位那覇（発表上はOkinawa）
「World’s Best Airport Staff」（従業員）1位成田、5位羽田、10位中部
「World’s Best Airport Shopping」（買い物）7位成田
「World’s Best Airport Dining」（飲食）8位成田
「World’s Best Airport Security」（保安）5位羽田、8位中部
「World’s Best Baggage Delivery」（手荷物）1位関空、5位中部、7位羽田
「World’s Best PRM / Accessible Facilities」（移動困難者のアクセシビリティ施設）1位羽田、4位中部、6位新千歳、7位成田、8位福岡

今回の評価は、世界の空港について利用者調査で比較されたもの。
2024年の総合評価は、ドーハ・ハマド国際空港（カタール、前年2位）が首位。2位はシンガポール・チャンギ空港（前年1位）、3位はソウル・仁川国際空港（韓国、同4位）でした。

■Hamad International Airport is named the World’s Best Airport 2024（SKYTRAX公式サイト（英語））
https://www.worldairportawards.com/hamad-international-airport-is-named-the-worlds-best-airport-2024/

地震_4/15- 毎日再開/ふるタク拡大

□地震の影響　4/15以降　能登空港毎日運航再開、ふるさとタクシー拡大

航空各社や空港アクセス各社は4月14日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する4月15日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■4月15日以降の周辺空港発着予定（4月15日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（4月15日〜4月25日）定期便全便欠航、臨時便運航予定
　　羽田 1：ANA1(定期0・臨時1(+週4))
　（4月26日〜10月26日）定期便欠航有
　　羽田 1：ANA1(定期1(+1)・臨時0(△1))

・店舗
　物販店 セレンディピティ：航空便発着前後のみ限定営業
　物販店 つくし：休業中
　飲食店 あんのん：航空便発着前後のみ限定営業
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　3/30〜 日本航空学園学生寮活用開始
　3/31〜 多目的広場内で営業開始

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市・中能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済（4月15日から範囲拡大）
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開済（4/1〜再開、無人店舗、24時間営業）
　その他各社：休業中
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

※令和６年能登半島地震における被害と対応について（第９１報）（国土交通省公式サイト）
https://www.mlit.go.jp/common/001737950.pdf

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（4月15日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：通行止 継続中
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：通行止 継続中
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

・能越道 高岡北IC〜灘浦IC間
　灘浦→高岡北（上り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）
　高岡北→灘浦（下り）：通行可（4月15日〜4月26日 月曜〜金曜各日の夜間（夜20時〜翌朝5時）のみ通行止）

上記以外の道路も通行止が多数あります。

■周辺鉄道便
・のと鉄道
　全線（七尾-和倉温泉-穴水間）：運行再開済
・JR七尾線
　全線（金沢-七尾-和倉温泉間）：運行再開済

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：運休中
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
西日本旅客鉄道　https://www.westjr.co.jp/
のと鉄道　http://www.nototetsu.jp/
北陸鉄道（鉄道・バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

地震_4/9- 15日能登毎日再開へ

□地震の影響　4/9以降　4/15から能登毎日運航再開へ

航空各社や空港アクセス各社は4月8日までに、令和6年能登半島地震の影響に関する4月9日以降の運航予定等を発表しています。

能登以外の空港は、通常運用、通常運航に戻っています。

■4月9日以降の周辺空港発着予定（4月9日0時現在各社発表まとめ）
※正確な情報は各航空会社公式サイトで必ずご確認ください。

■能登空港：
　（1月27日〜4月14日）定期便全便欠航、臨時便運航予定
　　羽田 週3：ANA週3(定期0・臨時週3)※火木土に各日1往復
　（4月15日〜4月25日）定期便全便欠航、臨時便運航予定
　　羽田 1：ANA1(定期0・臨時1(+週4))※
　（4月26日〜）運航予定未発表（ただし毎日ANA定期2で予約は可能な状態です）

・店舗
　物販店 セレンディピティ：航空便発着前後のみ限定営業
　物販店 つくし：休業中
　飲食店 あんのん：航空便発着前後のみ限定営業
・道の駅
　利用再開済
・復興支援職員向け簡易宿泊所
　3/30〜 日本航空学園学生寮活用開始
　3/31〜 多目的広場内で営業開始

・能登空港ふるさとタクシー（事前予約制）乗降場所限定ながら全方面再開済
　珠洲市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　能登町方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　輪島市方面：一部（道の駅輪島（ふらっと訪夢））のみ運行再開済
　穴水町・七尾市方面：一部（指定場所）のみ運行再開済
　志賀町・羽咋市・宝達志水町方面：一部（全域の主要道路沿い）のみ運行再開済
・タクシー
　待ちタクシーは無し。事前予約を強く推奨されています。
・レンタカー
　トヨタレンタカー：航空便発着前後のみ限定営業（被災者および親族・復旧支援者で航空便搭乗者限定、車種限定、貸出期間限定、乗り捨て不可、事前予約必須、洗車無し）
　日産レンタカー：営業再開（営業状況告知無し）
　その他各社：休業中
→アクセス手段を利用者自身で確保するよう注意喚起されています。

※令和６年能登半島地震における被害と対応について（第８９報）（国土交通省公式サイト）
https://www.mlit.go.jp/common/001736865.pdf

■周辺空港周辺のアクセス運行状況（4月9日0時現在各社発表まとめ）
※COVID-19パンデミックの影響による運休は記載しません。
※悪天候等による運休は記載しません。

■能登空港近辺
■周辺道路規制変更
・能越道 のと里山空港IC〜のと三井IC間
　三井→空港（上り）：通行可
　空港→三井（下り）：通行可
・能越道 穴水IC〜のと里山空港IC間
　空港→穴水（上り）：通行止 継続中
　穴水→空港（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC〜穴水IC間
　穴水→徳田大津（上り）：通行止 継続中
　徳田大津→穴水（下り）：通行可
・のと里山海道 徳田大津IC以南
　徳田大津→金沢方面（上り）：通行可
　金沢方面→徳田大津（下り）：通行可

上記以外の道路も通行止が多数あります。

■周辺鉄道便
・のと鉄道
　全線（七尾-和倉温泉-穴水間）：運行再開済
・JR七尾線
　全線（金沢-七尾-和倉温泉間）：運行再開済

■周辺バス便
・路線バス
七尾以北中心（北鉄奥能登バス）
　穴水輪島線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着便の運行再開済（輪島方面2便・穴水方面3便））
　穴水宇出津線：運行再開済（特別ダイヤ＝空港発着は運休継続）
　穴水線・穴水東部線・輪島線・宇出津珠洲線・鹿島線・町野線：運行再開済（特別ダイヤ）
　穴水珠洲線：運休中
・県内特急バス（北鉄奥能登バス・北鉄金沢バス）
　輪島特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-輪島マリンタウン）：運行再開済（4往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-柳田-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）
　珠洲宇出津特急線（金沢駅-穴水-のと里山空港-宇出津-すずなり館前）：運行再開済（1往復のみの特別ダイヤ・特別停留所）

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状況は刻々と変化しています。上記情報は参考程度にご覧ください。
交通情報などのリンクを貼っておきます。正確な情報は、公式サイトや現地で各自ご確認ください。

国土交通省　http://www.mlit.go.jp/
　・防災ポータル　https://www.mlit.go.jp/river/bousai/olympic/index.html
　・統合災害情報システム（DiMAPS）　https://dimaps.mlit.go.jp/dimaps/index.html
　・災害・防災情報　https://www.mlit.go.jp/saigai/index.html
　・令和６年能登半島地震における被害と対応について　https://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_240101.html
石川県　https://www.pref.ishikawa.lg.jp/
　防災ポータル　https://pref-ishikawa.my.salesforce-sites.com/

（影響の大きい空港）
能登空港公式サイト
https://www.noto-airport.jp/

ANA　http://www.ana.co.jp/

＜アクセス関係＞　能登周辺
西日本旅客鉄道　https://www.westjr.co.jp/
のと鉄道　http://www.nototetsu.jp/
北陸鉄道（鉄道・バス）　http://www.hokutetsu.co.jp/
能登空港ふるさとタクシー　https://www.noto-airport.jp/access/furutaku2024.html

中日本高速道路　https://www.c-nexco.co.jp/
石川みち情報ネット　https://douro.pref.ishikawa.lg.jp/

○3月末-4月初旬 更新情報

○3月末〜4月初旬の更新情報

今年は、夏ダイヤ開始日が3月31日で、4月1日にはアクセス交通のダイヤ改正が相次いだこともあり、空港概要ページの更新が多かったため、3月末〜4月初めの更新情報が、右上↗の「最近の記事」にほとんど表示されませんでした。
記事検索が面倒と思いますので、3月28日〜4月2日の更新情報を以下にまとめておきます。

4月2日
地震_4/2- 4/6鉄道・4/8バス再開へ
（バス関係）三沢

4月1日
4月国際線時刻変更
4月国内線時刻変更
（バス関係）旭川、新千歳、山形、仙台、百里（茨城）、成田国際、東京国際、中部国際、大阪国際、関西国際、神戸、徳島、高松、高松、鹿児島、那覇

3月31日
◆今月の定期更新：定期1路線の空港
国際線_運行中路線3/31
（バス関係）札幌、新潟、大分、種子島

3月30日
羽田_ソラムナード全面開園へ
関空_CQH全路線第2発着へ
2024年問題空港にも影響へ

3月29日
種子島_バス後は乗合タク運航へ

3月28日
能登_支援の簡易宿泊所新設へ