| 日本空港情報館 帯広空港（とかち帯広空港） |
帯広空港（とかち帯広空港）
■飛行場の概要
北海道帯広市にある特定地方管理空港（旧・第2種空港）です。昭和12年に旧陸軍飛行場として設置された旧空港から移転する形で、昭和56年3月に移転開港した空港です。
十勝平野の中心部に位置し、空港周囲には畑や牧場が広範囲に広がっています。十勝地方の玄関空港で、愛称も十勝地方の最大都市「帯広」と地方名を組み合わせたものになっています。
特定運営事業等の運営移行で、民間に一括運営委託された北海道七空港のひとつです。令和2年1月にビル施設等事業の民間委託が開始されています（既存空港ビル会社である帯広空港ターミナルビルを空港運営受託者である北海道エアポートが完全子会社化することによる開始）。 令和3年3月1日、空港事業全体の完全民営化がスタートしました。
令和3年8月31日現在、国内線のみの運航で、JAL（日本航空・ジェイエア）とAIRDOにより1路線が就航しています。
■飛行場種別：特定地方管理空港（旧・第2種空港）
■設置管理者：（設置）国土交通大臣 （管理）帯広市 （運営権者）北海道エアポート
■滑走路延長：2500m
■空港コード：OBO／RJCB
■旅客ビル管理者：帯広空港ターミナルビル※
※令和2年1月15日に北海道エアポートの完全子会社化
■施設の見どころ：◎◎◎＝＝ 中規模／茶系の色に統一した外観・内装は落ち着いた雰囲気。館内随所にギャラリーや展示物あり。
■見学者への対応：◎◎◎＝＝ 空港案内所 有／パンフ 有（英語、中国語、韓国語の四言語併記）／展望デッキ 無料（屋内）／航空ファン向け展示 有
■売店の充実度：◎◎＝＝＝ 売店8店・飲食店3店／乳製品など十勝の土産が充実。
■アクセスの状況：◎＝＝＝＝ 鉄道 無／バス 有（飛行機便に合わせた運行）
※就航路線は令和3年8月31日、そのほかの情報は特記以外平成23年5月現在のものです。
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は平成22年5月撮影） 新空港移転開港に合わせて完成したターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。 1階にチェックインロビーと到着ロビー、2階に売店と搭乗口、搭乗待合室、3階に展望スペースがあります。中央に正面入口があり、中央にチェックインロビー、ランド側から見て右側（南側）に国内線到着ロビー、左側（北側）に国際線到着ロビーを配置しています。 ターミナルビルの設計者は、東京都知事選などにも出馬して建築界以外でも有名になった黒川紀章さん。外観・内装を茶系の色で統一した落ち着いた雰囲気で、全体を覆う大屋根が非常に目立ちます。階段にもギャラリーを配置するなど、シンプルな構造ながら楽しめるターミナルになっています。このビルは、もともと中央付近にしかなく、平成4年にランド側から見て南側、平成9年に北側、平成29年にさらに北側に増築されています。 館内のサインは、濃い灰地に白文字が標準となっていますが、出発関係は緑文字を採用しています。 ※平成29年03月24日：国際線搭乗待合室・到着ロビー 新設 |
 | ターミナル前面 （写真は平成22年5月撮影） 建物とは独立した銀色の屋根が特徴です。正面入口は真ん中の部分に2か所あります。 入口は中央にまとまっており、もともと日本エアシステムのみの就航だったためか、航空会社や入口を示すような看板はありません。 バスのりばは3か所あり、うち2か所を使用しています。（航空便接続のみの最低限設定。帯広駅前・帯広市内各ホテルまで約40分） ■2番のりば 十勝バス本社行（十勝バス） ■3番のりば 帯広グランドホテル前行（北海道拓殖バス・十勝バス） 路線変遷 ※平成21年11月01日：十勝バス本社行経由地変更、十勝川温泉ガイドセンター行 運休 |
 | チェックインロビー （写真は平成23年5月撮影） 1階中央に設置されています。床・壁ともに茶系色のないそうで落ち着いた雰囲気になっています。 国際線のチェックインロビーは北側増築部に隣接しています。 ※平成29年03月24日：国際線チェックインロビー 新設 |
 | チェックインカウンタ （写真は平成23年5月撮影） 国内線は、ランド側から見て左端側からAIRDO（ADO）と日本航空グループ（JAL・JAR）のカウンタが並んでいます。 国際線は、北側増築部に隣接しています。 ANAは全便がADOと共同運航しており、手続きはADOカウンタで行われます。 平成19年9月までは定期便でエアトランセが運航されており、見学に行った平成19年6月にはカウンタも存在していました。ターミナルの端に小さな簡易カウンタを設けているだけの小さなもので、平成22年5月に訪問した際は、その残骸がまだ残っていました。 ※平成29年03月24日：国際線チェックインカウンタ 新設 |
 | 出発ロビー （写真は平成19年6月の様子） 1階出発ロビー前の階段を上った2階が出発ロビーです。イスはあまり多くありません。 |
 | 搭乗口・搭乗待合室 （写真は平成19年6月の様子） 2階出発ロビー中央部に設置されています。案内掲示板は液晶モニタですが、入口からはやや見にくい位置に設置されています。 搭乗待合室はランド側全面を占める広いもので、国内線側に2番と3番の2つの搭乗口、国際線側に1番の搭乗口があります。1番側は国際線、国内線兼用です。搭乗待合室内にはJAL系の「BLUESKY」が出店しています。 ※平成29年03月23日：1番搭乗口（国際線兼用） 新設、1番→2番・2番→3番 搭乗口番号変更 |
 | 手荷物受取所・到着口 （写真は平成23年5月撮影） 1階に設置されています。国内線は南端側、国際線は北端側にあります。 ターンテーブル、出口はそれぞれに1か所あります。案内掲示板は出発ロビーと同じ液晶モニタが使用されています。 ※平成29年03月24日：国際線手荷物受取場・到着口 新設 |
 | 到着ロビー（国内線） （写真は平成23年5月撮影） 1階ランド側から見て右側に設置されています。到着口を出ると、十勝らしく馬の置き物がお出迎えです。ロビー横にレンタカーカウンタ、正面ターミナルで入口付近に総合案内所が設置されています。 |
 | 売店 （写真は平成22年5月撮影） 2階出発ロビーに面して売店区画があります。広い店内を区画に分けた配置で、合計7店（BLUESKY、メークイン産業、こじま、六花亭、藤丸、名店会、フクハラ）が出店、食品を中心に取り扱っています。十勝ならではの土産は豊富で、牛乳やチーズといった牧場関連の土産がお勧めです。平成30年から公式キャラクター「空（くう）」のオリジナル商品が販売されています。 ゲート内には、BLUESKYの喫茶・売店が出店しています。空港近くにある花畑牧場の商品に注目です。 ※**年**月**日：日通商事 閉店 ※平成24年11月01日：六花亭 閉店 |
 | 飲食店 （写真は平成22年5月撮影） 2階出発ロビーに面し2店舗（ハートフィールド、カフェハートフィールド）があります。 ※平成24年**月**日：大平原、天空、ゆめ気球 閉店 ※平成24年07月30日：ハートフィールド 開店 |
 | 名産展示コーナー （写真は平成22年5月撮影） 1階のチェックインカウンタ前には十勝地方の名産品を紹介する展示コーナーが設けられています。土産物に困った時は、非常に参考になります。やはり乳製品が多いようですね。 |
 | 展望スペース （写真は平成22年5月撮影） この空港は屋上が公開されておらず、3階に広い展望スペースが設けられています。雨や雪に悩まされることはないですが、撮影はガラス越しになり、飛行機を撮影したい人には不向きかもしれません。冬場は恐らく窓が曇っていることでしょう。夜間は反射を防ぐために照明を落とす配慮がなされています。 スペース内には、旧日本エアシステムのシートが置かれていたり、展示コーナーがあったりと航空ファンの方には非常に楽しめる空間になっています。 |
 | 展望スペースからのながめ （写真は平成19年6月撮影） ガラス越しの撮影になります。 空港周辺は空から見ると分かりますが、見渡す限り畑、畑、畑、畑、、、。展望スペースからは平野が広がっているのが分かります。 ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。 |
 | 展示コーナー （写真は平成19年6月撮影） 展示コーナーではモデルプレーンのほか、空港に関する展示などもあります。パンフ類もまとまっており、航空ファンにやさしい空港といった印象です。 この空港は、展示物は多く、1階から2階に上がる小さな階段にはステップギャラリーが設けられているなど楽しめる空港になっています。 |
 | 陸上アクセス施設（駐車場） （写真は平成19年6月撮影） アクセス条件が良くないため、自家用車でのアクセスが主となります。空港前に656台分の無料駐車場が設置されています。 空港入口付近にはレンタカー各社が立ち並んでいます。 |
 | モニュメント （写真は平成19年6月撮影） 建物前にサイロを模した時計塔が設置されています。また、館内などには十勝ならではの、動物を模ったオブジェが多く点在。ターミナル正面の中央部に乳牛、到着出口前には馬がお出迎えをしています。 |
■就航路線（国内線）
ANA AJX APJ SFJ ADO SKY SNA ORC
JAL TZP JTA JJP SJO RAC
IBX FDA NCA AMX NJA DAK TAL EXC
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 東京国際（羽田） | JAL*d2・ADO(ANA) |
*d2：JARによる運航便あり
就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成21年07月17日：JAL関西国際 就航（再開）
※平成21年09月01日：JAL関西国際 運休（8/31最終運航）
※平成22年10月31日：JAL名古屋 運休（10/30最終運航）
※平成23年03月27日：ADO(ANA)東京国際 就航
※平成26年08月01日：JAL*d1中部国際 就航
※平成26年09月01日：JAL*d1中部国際 運休（8/31最終運航）
※平成27年08月02日：JAL*d1中部国際 就航
※平成27年09月02日：JAL*d1中部国際 運休（8/31最終運航）
※平成28年08月01日：JAL*d1中部国際 就航
※平成28年09月02日：JAL*d1中部国際 運休（8/31最終運航）
※平成29年08月02日：JAL*d1中部国際 就航
※平成29年09月01日：JAL*d1中部国際 運休（8/30最終運航）
※平成30年08月01日：JAL*d1中部国際 就航
※平成30年09月02日：JAL*d1中部国際 運休（8/31最終運航）
※令和元年08月02日：JAL*d1中部国際 就航
※令和元年09月01日：JAL*d1中部国際 運休（8/30最終運航）
※令和02年08月02日：JAL*d1中部国際 就航
※令和02年09月02日：JAL*d1中部国際 運休（8/31最終運航）
※令和03年08月01日：JAL*d1中部国際 就航
※令和03年09月01日：JAL*d1中部国際 運休（8/30最終運航）
※事前購入型または特定便のみの乗継運賃設定路線は平成25年10月に公開を終了しました。（H23.02.01 JAL小松・大阪国際・関西国際・出雲・岡山・松山・福岡 新設、H23.03.27 ANA富山・小松・大阪国際・関西国際・帯広・福岡 新設、H24.10.01 JAL関西国際 新設、H25.01.07ANA美保 新設、H25.02.01 JAL南紀白浜 新設、H25.03.07 JAL新石垣 新設）
■就航路線（国際線）
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| （定期就航路線はありません） |
就航路線変遷（平成21年04月01日以降）
※平成24年07月04日：TNA*i1台北桃園 就航（定期チャーター便化）
※平成25年10月24日：TNA*i1台北 運休（10/23最終運航）
※平成28年01月19日：DKH*i1上海浦東 就航（定期チャーター便）
※平成28年03月27日：DKH*i1上海 運休（3/24最終運航）
■空港所在地
空港所在地はクリック（Googleマップ）
■帯広空港（とかち帯広空港）についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
帯広空港運営受託予定者の公式サイト◎（北海道エアポート株式会社）
帯広空港旅客ビルの公式サイト△（帯広空港ターミナルビル株式会社）
帯広空港◎（フリー百科事典ウィキペディア（Wikipedia）サイト内）
国土交通省北海道開発局の公式サイト◎（港湾・空港の項目に空港紹介ページあり）
※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※帯広空港（とかち帯広空港）の公式サイトではありません。
※帯広空港（とかち帯広空港）の公式サイトではありません。
開設月日 2009.03.29
初調査日 2007.06.06
前調査日 2011.05.28
初調査日 2007.06.06
前調査日 2011.05.28
