2024年03月30日

羽田_ソラムナード全面開園へ

■東京国際空港(羽田空港) ソラムナード羽田緑地が全面開園へ

大田区は4月1日、東京国際空港(羽田空港)跡地第2ゾーンで整備していたソラムナード羽田緑地を全面開園します。

ソラムナード羽田緑地は、羽田空港島のうち、多摩川河口付近の細長い区域に整備工事を進めている緑地。多摩川の堤防に遊歩道や展望施設。お手洗などを設けています。
これまでに第3ターミナル地区付近より上流側の1.1キロ区間がオープンしており、4月1日に第3ターミナル地区付近より下流側0.9キロがオープンし、全面開園となります。今回の開園区間には、多摩川のゼロキロ標があるほか、展望テラスが設けられるとしています。

3月31日にはプレオープンイベントも行われる予定です。

ソラムナード羽田緑地プレオープンのお知らせ(令和6年3月31日)(大田区公式サイト)
https://www.city.ota.tokyo.jp/seikatsu/sumaimachinami/haneda_airport/hgw/waterside/soramupreopen.html
ラベル:羽田
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2024年03月16日

羽田_3月鉄道便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセス鉄道便時刻変更(2024年3月)

03/16
○東京モノレール 区間快速 羽田空港第2ターミナル-羽田空港第1ターミナル-羽田空港第3ターミナル-浜松町(1・平1土休0→平7土休2・平4土休1)
※区間快速は、羽田空港島内のうち、新整備場、天空橋、整備場は通過

03月16日:
浜松町方面:区間快速が増便されます。運賃も改定されます。浜松町まで520円(IC519円)。。

運賃改定およびダイヤ改正の実施について(東京モノレール公式サイト)
https://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20240125.pdf
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2024年03月01日

羽田_3月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2024年3月)

03/01
◎京浜急行バス 森21系統 天空橋駅-大森駅(空港発0・空港行0→5・0)
◎京浜急行バス 川77系統 天空橋駅-川崎駅(空港発0・空港行0→7・0)
△京浜急行バス・山梨交通 羽田空港(第3-第2-第1)-横浜駅-竜王( 2→ 1)京浜急行バス当面の間運休
△京浜急行バス・山梨交通 羽田空港(第3-第2-第1)→竜王(空港発2・空港行0→1・0)京浜急行バス当面の間運休
△京浜急行バス・山梨交通 羽田空港(第2→第1→第3)←竜王(空港発0・空港行2→0・1)京浜急行バス当面の間運休
△京浜急行バス・小田急ハイウェイバス  羽田空港(第3 7番-第2 14番-第1 13番)→横浜駅→御殿場インター前→御殿場駅→箱根桃源台(空港発4・空港行0→1・0)京浜急行バス当面の間運休
△京浜急行バス・小田急ハイウェイバス  羽田空港(第1→第2→第3)←横浜駅←御殿場駅←御殿場インター前(空港発0・空港行4→0・1)京浜急行バス当面の間運休
×京浜急行バス・小田急ハイウェイバス  羽田空港(第3 7番-第2 14番-第1 13番)→横浜駅→御殿場インター前→御殿場駅(空港発2・空港行0→0・0)京浜急行バス当面の間運休
×京浜急行バス・小田急ハイウェイバス  羽田空港(第1→第2→第3)←横浜駅←御殿場駅←御殿場インター前(空港発0・空港行1→0・0)京浜急行バス当面の間運休
×京浜急行バス・小田急ハイウェイバス  羽田空港(第1→第2→第3)←御殿場駅←御殿場インター前(空港発0・空港行1→0・0)京浜急行バス当面の間運休
×京浜急行バス・江ノ電バス 羽田空港(第3 9番-第2 13番-第1 12番)-大船駅-鎌倉駅(空港発1・空港行2→0・0)
×京浜急行バス・江ノ電バス 羽田空港(第2 13番→第1 12番)→大船駅→鎌倉駅(空港発1・空港行0→0・0)
×京浜急行バス・江ノ電バス 羽田空港(第3 9番-第2 13番-第1 12番)-大船駅-藤沢駅(空港発4・空港行3→0・0)
×京浜急行バス・江ノ電バス 羽田空港(第2 13番-第1 12番)-大船駅-藤沢駅(空港発3・空港行4→0・0)

03月01日:
大船方面:路線運休となります。リリース上は「当面の間運休」となっています。この路線は昨年9月1日から江ノ電バス運行便が当面の間運休中です。
山梨方面:京浜急行バス運行便が当面の間運休となります。
箱根方面:京浜急行バス運行便が当面の間運休となります。便数が激減します。

大船駅・藤沢駅・鎌倉駅線の運行について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/info/2024/0131_3066.html
甲府駅・竜王線の運行について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/info/2024/0131_3064.html
御殿場・箱根桃源台線の運行について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/info/2024/0131_3065.html
川崎駅・蒲田駅・大森駅・大井町駅発着路線のダイヤ変更等について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2024/0222_3099.html

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2024年02月16日

羽田_ANA国際発タミまた変更

■東京国際空港(羽田空港) ANA国際線 夏ダイヤから第2ターミナル発着路線また変更 3月からは25便

ANAは15日、3月31日から東京国際空港(羽田空港)での国際線の発着ターミナルについて第2ターミナル出発路線を変更すると発表しました。

変更となるのは、東京国際空港(羽田空港)でのANA国際線の出発ターミナル。路線別ではなく、便ごとにターミナルが設定されています。
3月30日までは13路線の16便のみ第2ターミナル出発ですが、夏ダイヤが始まる3月31日以降は16路線の25便、8月1日以降は17路線の26便が第2出発となります。
新たに第2出発となるのは、3月31日からはソウル(金浦)行3便、広州行、バンコク(スワンナプーム)行2便、ジャカルタ行2便、ニューヨーク(ジョンFケネディ)行2便。8月1日就航のウィーン行も第2出発になります。
一方で、バンクーバー行は3月31日以降は第3出発に戻ります。

到着便のターミナルは、出発便とは異なる路線で便によって毎日変更されます。2時間前に確定となる、非常に分かりにくい運用が継続となります。
また、リリース本文では全く触れられていませんが、バンクーバー行はシレッと第3に戻ります。事前にどちらのターミナル出発なのかよく調べることをオススメします。

ANA国際線の羽田第2出発便予定
(現行 3月30日まで)13路線の16便
上海(虹橋)、香港、深圳、台北(松山)2便、シンガポール2便、ミュンヘン、フランクフルト2便、パリ、ロンドン(ヒースロー)、バンクーバー、ホノルル、シドニー2便

(新規 3月31日以降)16路線の25便
ソウル(金浦)3便、上海(虹橋)、香港、深圳、広州、台北(松山)2便、バンコク(スワンナプーム)2便、シンガポール2便、ジャカルタ2便、ミュンヘン、フランクフルト2便、パリ、ロンドン(ヒースロー)、ニューヨーク(ジョンFケネディ)2便、ホノルル、シドニー2便
※8月1日からウィーン追加予定

ANA国際線 羽田空港第2ターミナル出発便が10便増の、26便に拡大(ANA公式サイト)
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202402/20240215-2.html
ラベル:羽田 ANA 国際線
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2024年02月05日

羽田_2月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2024年2月)

02/05
◎羽田エアポートガーデン B団体14番-羽田イノベーションシティ(ガーデン発0・イノベーション発0→10・12)
◎羽田空港(第3→第2→第1)←羽田エアポートガーデン B団体14番( 0→ 6)

02月05日:
羽田エアポートガーデンと羽田イノベーションシティを結ぶ循環バスが運行開始となります。羽田エアポートガーデンから羽田イノベーションシティまで約5分運賃無料。
※羽田イノベーションシティの発着場所は天空橋駅ロータリーになります。
羽田エアポートガーデン発各ターミナル行のバスが運行開始となります。(各ターミナル→羽田エアポートガーデンは乗車不可)羽田エアポートガーデンから第1ターミナルまで約12分運賃無料。

羽田エアポートガーデンと羽田イノベーションシティを結ぶ循環バスの運行開始!(羽田エアポートガーデン公式サイト)
https://www.shopping-sumitomo-rd.com/haneda/facility_notice/detail/356/

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2023年12月23日

羽田_12月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2023年12月)

12/16
◎京浜急行バス・アルピコ交通 羽田空港(第3 8番)→白馬八方バスターミナル(空港発0・空港行0→1・0)
◎京浜急行バス・アルピコ交通 羽田空港(第2→第1→第3)←白馬八方バスターミナル(空港発0・空港行0→0・1)


12月16日:
白馬方面:毎年恒例の白馬方面が新設されます。3月10日までの期間限定。途中停留所は、五竜エスカルプラザ、白馬五竜、
白馬駅。今年は五竜エスカルプラザが新設されています。白馬八方バスターミナルまで約5時間35分9,300円。
空港発は第3始発で、第1、第2には寄りません。

白馬線の運行および停留所新設について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2023/1121_3033.html
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2023年11月12日

羽田_マウイ復興支援開催へ

■東京国際空港(羽田空港) 米国ハワイ州マウイ島復興イベントを開催へ

東京国際空港(羽田空港)の国内線旅客ターミナル施設を運営する日本空港ビルデングは8日、11月15日〜11月30日に羽田空港の旅客ターミナルで、米国ハワイ州のマウイ島災害復興支援イベントを開催すると発表しました。

11月15日〜同24日は第1ターミナル、同25日〜同30日は第2ターミナルで期間限定店舗を開設。同18日と同19日には、トークショーとハワイ料理レッスンのスペシャルイベントを開催します。
期間限定店舗(Aloha Market powered by Mana-Up)は、ハワイの物産を販売する店舗で、日本初上陸を含む40ブランドを販売する予定。マウイ島西部山火事災害の被災地支援や復興支援として、売上の一部をハワイコミュニティ財団のマウイストロング基金に寄付するとしています。
会場には募金箱も設けられます。

日本からマウイ島への直行便は就航していませんが、日本人観光客が多いオアフ島ホノルルへの便は、2020年の羽田発着枠増枠に伴って、成田発着から羽田発着への移行が進んでいます。また、日本空港ビルデングは今年1月に、ハワイ州運輸局(The State of Hawaii Department of Transportation)と業務協力について覚書を締結しており、羽田空港だからできるハワイイベントとなっているようです。

【マウイ島災害復興支援ハワイ応援イベント】「Aloha Market powered by Mana-Up」を期間限定オープン!(日本空港ビルデング公式サイト)
https://tokyo-haneda.com/site_resource/whats_new/pdf/000013991.pdf


(余談)
米国便の羽田発着枠は、揉めるだけ揉めた割に活用されていない無駄枠が有り、成田からの単なる移行や既存路線ばかり開設を求める航空会社間の争いに発展していますが、空港間の提携関係などもありますから、こういったイベントを契機にマウイ島との直行便も是非検討してもらいたいですね。
ちなみに日本空港情報館ブログでは、2018年にマウイ島のカフルイ空港を訪れています。少し情報が古いですが、ご参考までに。→https://johokotu.seesaa.net/article/462902742.html
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2023年11月01日

羽田_11月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2023年11月)

11/01
◎桜交通 羽田エアポートガーデンバスターミナル-ヨドバシ仙台第一ビルバスターミナル行( 0→ 1)
◎関越交通 羽田エアポートガーデンバスターミナル-四万温泉(四万グランドホテル前)( 0→ 1)※空港発・空港行とも伊香保温泉→伊香保温泉バスターミナルの順に停車

11月01日:
宮城県仙台方面:仙台方面が新設されます。バスタ新宿経由ですが、羽田エアポートガーデンから利用できる途中停留所は無し。仙台駅前にあるヨドバシ仙台第一ビルバスターミナルまで約6時間35分運賃変動制。
群馬県北部方面:伊香保、四万温泉方面が新設されます。東京駅経由ですが、羽田エアポートガーデンから利用できる途中停留所は、渋川駅、伊香保グリーン牧場、伊香保温泉、伊香保温泉バスターミナル、伊香保石段街口、温泉口(四萬館前)、山口(やまぐち館前)、月見橋。四万温泉まで約4時間40分3,350円。往復割引運賃あり。

さくら高速バス SHT12R 羽田・新宿⇒仙台 リラックス4+ 11/1〜(桜交通公式サイト)
https://www.489.fm/bindetail14229.html
2023年11月1日から、「伊香保四万温泉号 羽田線」を運行します!(関越交通公式サイト)
https://kan-etsu.net/publics/index/137/detail=1/b_id=2925/r_id=6244#block2925-6244
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2023年10月01日

羽田_10月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2023年10月)

10/01
◎東京空港交通 羽田空港(第3 1番→第2 4番→第1 3番)-東京駅北口(鉄鋼ビル)( 0→ 6)

10月01日:
東京駅方面:東京駅北口(鉄鋼ビル)発着が新設されます。途中停留所無し。東京駅北口(鉄鋼ビル)まで約40分1,000円。
なお、東京駅丸の内北口発着は新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響による運休が継続されます。

羽田空港〜東京駅線運行開始について(東京空港交通公式サイト)
https://www.limousinebus.co.jp/uploads/info/2023/09/cedebb6e872f539bef8c3f919874e9d7.pdf
https://www.limousinebus.co.jp/uploads/info/2023/hnd_timetable.pdf
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2023年08月02日

羽田_第3国内乗継検査を再開

■東京国際空港(羽田空港) 第3ターミナルの国内線乗り継ぎ保安検査場を再開

1日、東京国際空港(羽田空港)第3ターミナルの国内線乗り継ぎ保安検査場が再開されました。あわせて乗り継ぎランプバスも運行を再開しています。

羽田空港第3ターミナルの国内線乗り継ぎ保安検査場は、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で2020年に閉鎖されて以来3年ぶりに再開されました。
乗り継ぎランプバスは、第3と第1、第3と第2の各ターミナルを保安検査後エリア内で結んでいます。一部時間帯を除いて日中15分間隔で再開されています。

国内線乗り継ぎカウンターの開設時間は、コロナ禍前の水準まで戻っておらず、JALは6:30〜11:00、14:00〜19:45(8月11日から6:00〜11:00、14:00〜19:45に変更予定)、ANAは5:30〜11:00、15:00〜19:00に限定されています。

JALは8月1日からの再開を公式に発表。第1では、南ウイング91番搭乗口と北ウイング30番搭乗口に乗り場を設けているとしています。
ANAは再開についてネット上では発表していない状況です。

羽田空港内での一部施設、店舗の運用変更について(羽田空港旅客ターミナル公式サイト)
https://tokyo-haneda.com/information/2023/detail_00056.html
〔東京(羽田)〕東京国際空港(羽田)(JAL公式サイト)
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/airport/hnd/transit/
ラベル:感染症 羽田 JAL ANA
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2023年08月01日

羽田_HICityが11月オープンへ

■東京国際空港(羽田空港) HANEDA INNOVATION CITYが11月にグランドオープンへ

羽田みらい開発は31日、羽田空港跡地第1ゾーンのHANEDA INNOVATION CITYを11月にグランドオープンすると発表しました。

HANEDA INNOVATION CITYは、羽田空港跡地第1ゾーン整備事業(第一期事業)で、大田区と羽田みらい開発が開発を進めている大規模複合施設です。令和2年7月に一部を先行オープンしており、今回、ZONE A・B・Cが新設されます。
ZONE Aには藤田医科大学東京 先端医療研究センターと、ホテルメトロポリタン 羽田、ZONE Bには研究開発施設/オフィス、ZONE Cには異業種連携研究開発拠点のterminal.0 HANEDAがオープンするとしています。
なお、11月にグランドオープンするとしているものの、ホテルメトロポリタン 羽田は10月17日、terminal.0 HANEDAは来年1月30日にオープン予定と発表されています。

多種多様な人が集まり出会う、新たな「まち」 大規模複合施設「HANEDA INNOVATION CITYR」 2023年11月グランドオープン決定(鹿島建設公式サイト)
https://www.kajima.co.jp/news/press/202307/31a1-j.html
ラベル:羽田空港
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2023年07月20日

羽田_第2国際到着毎日変更

■東京国際空港(羽田空港) 第2ターミナル国際線 到着便は出発便とは異なる路線で毎日変更

東京国際空港(羽田空港)の旅客ターミナルを運営する日本空港ビルデングと東京国際空港ターミナルは19日、第2ターミナルの国際線施設の使用を開始しました。到着便は、出発便とは異なる路線で毎日変更されており、非常に分かりにくい運用になっています。

羽田空港第2ターミナルの国際線施設は、2020年3月29日に開業したものの、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で、2週間で閉鎖されてきました。昨日19日に使用を再開しました。
前回運用時は大幅な減便の中での実施で、就航便がほぼ戻った状態での運用は初めてです。
使用するANAは、第2と第3に分かれての運用になりますが、路線別ではなく、便ごとにターミナルが設定されています。そして、出発便は、上海虹橋線、香港線、台北松山線、ロンドン線が使用することが公表されましたが、到着便はどの便が使用するのか公表されていません。
到着便は、19日は上海浦東線1便のみ、20日はニューヨーク線の一部便と上海浦東線の2便のみ。21日も上海浦東線1便のみの予定です。到着便での使用は極端に少ないうえに、出発便とは異なる路線で毎日変更されており、非常に分かりにくい運用になっています。
せめて路線固定をして欲しいところで、行きは第3、帰りは第2といったことや、迎えに来た人が迷うことになりそうです。

そして、国際線施設のスターバックスや蔦屋書店、みずほ銀行は閉店したまま。
そもそもこの程度の便数であれば、わざわざターミナルを開ける必要もなさそうですし、一日一便程度の航空会社を第2に移せば良かったこと。ただただ分かりにくくなっただけの再開をなぜ急いだのか、謎運用になっています。(ANAはラウンジを第3の一か所を閉鎖して第2に新設したので、第2に分散したい気持ちは分かりますが、それなら終日使えば良いのに、、、)
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2023年07月10日

羽田_船舶定期便を再開

■東京国際空港(羽田空港) 船舶便定期便を再開

ケーエムシーコーポレーションは9日から、東京国際空港(羽田空港)発着の船舶便定期便を再開しました。

再開したのは、羽田空港船着場-横浜みなとみらいぷかり桟橋間の定期便です。毎週日曜日に1往復で再開しました。横浜までは約90分です。
定期便の合間には、羽田空港船着場発着で遊覧便も運航される予定です。

羽田空港船着場発着の定期便は、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で全便運休が続いており、3年ぶりの再開。これにより、国内の空港への船舶定期便乗り入れは全空港で再開になります。
なお、羽田空港-お台場間の定期便は運休が続いています。

迫力満点「アンダージェットクルーズ」と  定期航路「横浜ぷかり桟橋〜羽田空港船着場」が運航再開!!(日本空港ビルデング公式サイト)
https://tokyo-haneda.com/site_resource/whats_new/pdf/000013474.pdf
羽田クルーズ 定期便(ケーエムシーコーポレーション公式サイト)
https://reservedcruise.com/yokohama-cruise/teikibin/
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2023年07月01日

羽田_7月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2023年7月)

07/21
◎WILLER EXPRESS・東海バス・伊豆箱根バス 三島〜羽田線三島羽田シャトル 新木場駅前-羽田エアポートガーデン-三島大場( 0→ 3)

07/15
◎しずてつジャストライン 羽田エアポートガーデン-静岡駅前( 0→ 1)
×しずてつジャストライン 羽田エアポートガーデン-大内観音入口-静岡駅前( 1→ 0)

07/01
◎住友不動産商業マネジメント 羽田エアポートガーデン(B団体13番)-有明ガーデン( 0→ 7)

07月21日:
静岡県東部(三島)方面が新設されます。羽田エアポートガーデンから利用できる途中停留所は三島駅北口、三島駅南口。三島大場まで約2時間55分基本プラン2,800円(予約割引あり)。新木場発着、途中横浜駅YCAT経由ですが、羽田エアポートガーデンとの間の利用はできません。
07月15日:
静岡方面が変更されます。大内観音入口が廃止されます。
07月01日:
有明方面が新設されます。羽田エアポートガーデンを管理する住友不動産グループの施設間を結ぶバスです。有明ガーデンまで無料約40分。

静岡県三島エリアと羽田エアポートガーデンを結ぶ初の直通バスを運行開始 〜3往復を毎日運行!三島エリアと羽田空港を乗り換えなしでダイレクトに結びます!〜(WILLER EXPRESS公式サイト)
https://www.willer.co.jp/news/press/2023/0622_5242
静岡羽田空港線 2023年7月15日ダイヤ改定のお知らせ(しずてつジャストライン公式サイト)
https://www.justline.co.jp/express/news/kosoku202306141800.html
【6/24更新】羽田エアポートガーデン⇔有明ガーデン 無料シャトルバス運行決定!(羽田エアポートガーデン公式サイト)
https://www.shopping-sumitomo-rd.com/haneda/facility_notice/detail/295/

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2023年06月20日

羽田_有明に無料バス運行へ

■東京国際空港(羽田空港) 有明ガーデンや芝公園に無料シャトルバス運行へ

羽田エアポートガーデンを運営する住友不動産商業マネジメントは16日、7月1日から有明ガーデンとの間に無料シャトルバスを運行すると発表しました。

無料シャトルバスは、2時間間隔で1日7往復するとしています。宿泊者限定ではなく、定員は各便50人に限定されるものの、誰でも無料で利用できるとしています。
発着は羽田エアポートガーデンB団体バスのりば13番。途中停留所はなく、所要時間は約40分です。

羽田空港-有明ガーデン間は東京空港交通が路線バスを運行中。今年4月に増便したばかりですが、第3ターミナルからだと所要時間約1時間で700円かかります。
有明地区の他のホテルへの路線もありますが、利用が激減する可能性がありそうです。


また住友不動産ヴィラフォンテーヌとB・I・Gは同日、同じ7月1日から、羽田エアポートガーデンを経由し、愛犬とともに移動できる無料送迎バスTOKYO DOG TRANSPORTを運行開始すると発表しました。
こちらは、inumo芝公園に宿泊かクラブ ヴィラフォンテーヌ会員、かつ愛犬を連れている方に限定のサービスで、事前予約が必要です。
運行は、7月1日〜12月25日の日曜日、月曜日、木曜日〜土曜日のみ。inumo芝公園→羽田エアポートガーデン→お台場→東京駅→銀座→inumo芝公園と回る片道運行です。日木は1便、月金土は3便運行されます。
対象者限定にもかかわらず、国土交通省 交通・観光連携型事業 (地域一体となった観光地・観光産業の再生・高付加価値化)に認定されている実証運行です。

羽田エアポートガーデン、羽田空港の各旅客ターミナルは、ペット犬の入場が不可となっています(第3ターミナルの場合、航空便利用の時はペット犬も利用できますが、動物検疫経由となるので、許可なくいきなりターミナルに出入りすることはできません)。また、羽田エアポートガーデンののりばと外部を行き来するためには、必ず羽田エアポートガーデン館内の通行が必要です。
このため、今回のバスは、「愛犬が乗れる」と言っても、ペット犬の場合は、羽田エアポートガーデンでの乗り降りは実質的に不可能になりそうです。
7月1日までにペット犬の入場が許可されるか、バスターミナルから館内を経由せずに外部と繋がる専用通路ができるのか注目されます。

なお、リリースでは、「羽田エアポートガーデンは、航空機に搭乗しない場合の愛犬を連れた入場は出来ません。」とされていて、航空便利用の場合はペット犬もOKのような記載がなされています。しかし、羽田エアポートガーデン公式サイトでは、「ペット同伴での入館はご遠慮ください。」となっていますので、マスクと同じく、自由の国で禁止はできないので自粛要請といった感じなのでしょうか。リリースの書き方が正だとすると、動物検疫に行くために、羽田エアポートガーデン内には入り込めますが、二階の連絡通路からだといきなり第3ターミナルに入り込んでしまうので、バスのりばから降りた後は、羽田エアポートガーデンの駐車場から外に出て環八通りなどを経由してアクセスする必要があります。
国の補助金を使い、国が認定した一般バスターミナルを利用するサービスとしては少々不明瞭な状況です。
※ほじょ犬は出入り可能なので、羽田エアポートガーデンのりばからの利用は、ほじょ犬限定のサービスといったところでしょうか。

【羽田空港】⇔【有明】直通 無料シャトルバス運行決定!(羽田エアポートガーデン公式サイト)
https://www.shopping-sumitomo-rd.com/haneda/facility_notice/detail/295/
国土交通省 交通・観光連携型事業(地域一体となった観光地・観光産業の再生・高付加価値化) 東京のペットツーリズムを、日本初の“愛犬専用バス”でさらに加速させる TOKYO DOG TRANSPORT(トーキョー ドッグ トランスポート) 2023年7月1日(土)より共同実証運行を開始します (住友不動産公式サイト)
https://www.sumitomo-rd.co.jp/uploads/20230616_release_TokyoDogTransport_inumoshibakoen.pdf


2023年6月、情報交通ホットラインは開設から四半世紀を迎えます


ラベル:羽田 バス便 有明
posted by johokotu at 06:00| 東京 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | 東京国際空港(羽田空港) | 更新情報をチェックする