2023年03月12日

羽田_バス新設軒並み延期

■東京国際空港(羽田空港) 羽田エアポートガーデンバスターミナル新設予定バス路線の運行開始が軒並み延期

1月31日に開業したばかりの羽田エアポートガーデンバスターミナルで、新設予定となっていたバス路線の運行開始が軒並み延期になっています。

延期となっているのは、バスターミナルを運営する住友不動産グループが新設されると発表し、バスターミナルで配布する案内用紙で新設日を記載していた5路線。いずれも3月に運行開始になるとされていたバス路線です。

具体的には、3月1日新設とされていた東京富士交通の仙台路線、泉観光バスの新津路線、ワールドツアーシステムの大阪路線、3月5日新設とされていた泉観光バスの新潟路線、3月10日新設とされていた丹沢交通の金沢路線です。
いずれの路線も各運行会社のサイトで何の告知もされておらず、金沢路線を除く4路線は、バスターミナル公式サイトで「運休中」表示に変わっています。

公式が新設すると大々的に発表したバス路線が多数新設延期になるのは極めて異例です。

羽田エアポートガーデンバスターミナルは、国内空港初の一般バスターミナル。開業時には羽田のバス路線が大幅拡大すると大々的に報じられていましたが、開業から2か月経ってもわずか11路線と寂しい状況が続いています。

羽田エアポートガーデンバスターミナル公式サイト
https://www.shopping-sumitomo-rd.com/haneda/busterminal/index.html
ラベル:羽田 バス便
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2023年03月01日

羽田_3月バス便時刻変更

■東京国際空港 アクセスバス便時刻変更(2023年3月)

03/10
◎丹沢交通 西船橋-羽田エアポートガーデンバスターミナル7番-金沢( 0→ 1)

03/05
◎泉観光バス 羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-新潟( 0→週1)

03/01
◎東京富士交通 羽田エアポートガーデンバスターミナル7番-仙台( 0→ 1)
◎泉観光バス 東京ディズニーシー-羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-新潟-新津( 0→ 1)
◎ワールドツアーシステム 船橋→羽田エアポートガーデンバスターミナル4番→大国町→大阪シティエアターミナル(空港発0・空港行0→0.5・0)※隔日運行
◎ワールドツアーシステム 船橋←羽田エアポートガーデンバスターミナル4番←大阪シティエアターミナル←大国町(空港発0・空港行0→0・0.5)※隔日運行
◎京浜急行バス・東急トランセ 羽田空港(第3 10番-第2 16番-第1 15番)-品川シーサイド駅-大井町駅-武蔵小山駅(空港発0・空港行0→1・2)
◎京浜急行バス・東急トランセ 羽田空港(第3 10番-第2 16番-第1 15番)-大井町駅-武蔵小山駅(空港発0・空港行0→1・0)
△小湊鐵道 横浜駅-羽田空港(第1 13番-第2 14番)-茂原駅( 3→ 2)※京浜急行バス撤退
×京浜急行バス 横浜駅(YCAT)→羽田空港(第1 降車のみ)→東京ビックサイト(空港発0・空港行6→0・0)※空港発着はYCAT→空港のみ利用可
×京浜急行バス 横浜駅(YCAT)←羽田空港(第2 11番 乗車のみ)←東京ビックサイト(空港発3・空港行0→0・0)※空港発着は空港→YCATのみ利用可

03月10日:
富山県・石川県方面:羽田から利用できる途中停留所は、富山。金沢まで約8時間10分-。夜行便。船橋・有明・羽田-富山・金沢間の路線。[航空便と競合]
03月05日:
新潟県方面:羽田から利用できる途中停留所は、長岡北BS、三条燕BS。新潟まで約7時間55分-。夜行便。羽田-長岡・三条燕・新潟間の路線。
03月01日:
宮城県方面:羽田から利用できる途中停留所は無し。仙台まで約6時間35分-。夜行便。羽田・東京駅-仙台間の路線。
新潟県方面:羽田から利用できる途中停留所は、長岡北BS、三条燕BS、新潟。新潟まで約7時間45分-。昼行便(夜時間帯)。浦安・羽田-長岡・三条燕・新潟・新津間の路線。
大阪府方面:羽田から利用できる途中停留所は、梅田。空港発は大国町→OCAT終点、空港行は大国町始発→OCATと停車します。OCATまで約8時間-。夜行便。船橋・有明・羽田-大阪間の路線。[航空便と競合]
東京都 大井町方面:一部便が武蔵小山駅まで延伸されます。延伸便は大崎駅は未経由。武蔵小山駅まで約45分900円。
千葉県 茂原方面:京浜急行バスが撤退し減便となります。
神奈川県 横浜方面:YCAT路線のうち横浜-東京ビッグサイト間の羽田空港経由便が廃止となります。

横浜駅・羽田空港⇔茂原駅線の運行について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2023/0201_2771.html
横浜駅(YCAT)⇔東京ビッグサイト(お台場)線の廃止について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2023/0210_2770.html
品川シーサイド駅・大井町駅・大崎駅線の停留所新設について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2023/0210_2773.html
羽田エアポートガーデンバスターミナル公式サイト
https://www.shopping-sumitomo-rd.com/haneda/busterminal/index.html
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2023年02月01日

羽田_2月バス便時刻変更

■東京国際空港 アクセスバス便時刻変更(2023年2月)

02/02
◎桜交通 羽田エアポートガーデンバスターミナル5番-青森駅( 0→週4)
◎桜交通 横浜YCAT-羽田エアポートガーデンバスターミナル4番-新潟駅( 0→ 1)

02/01
◎桜交通 横浜駅東口-羽田エアポートガーデンバスターミナル7番-酒田駅前ミライニ( 0→ 1)
◎WILLER EXPRESS・STAR EXPRESS 東京ディズニーシー(R)-羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-長野駅前( 0→ 1)
◎桜交通 羽田エアポートガーデンバスターミナル7番-金沢駅( 0→ 1)
◎青木バス 大宮駅西口-羽田エアポートガーデンバスターミナル5番-青木バス車庫( 0→ 1)


1月31日に羽田エアポートガーデンバスターミナルが開業するのに伴い複数路線が新設されます。
02月02日:
岩手県・青森県方面:羽田から利用できる途中停留所は、盛岡駅、弘前駅。青森駅まで約11時間30分運賃変動。夜行便。羽田・東京駅・大宮-盛岡・弘前・青森間の路線。[航空便と競合]
新潟県方面:羽田から利用できる途中停留所は、長岡北BS、三条燕BS、鳥原BS。新潟駅まで約7時間20分運賃変動。夜行便。横浜・羽田・東京駅-長岡・三条燕・新潟間の路線。
02月01日:
山形県方面:羽田から利用できる途中停留所は、山形駅東口駅前大通沿い、ウエストモールパル前。酒田駅前ミライニまで約9時間25分運賃変動。夜行便。横浜・羽田・新宿-山形・鶴岡・酒田間の路線。[航空便と競合]
長野県方面:羽田から利用できる途中停留所は、東部湯の丸サービスエリア、長野小島田。長野駅前まで約5時間40分運賃変動。夜行便。舞浜・川崎・羽田・新宿-東御・長野間の路線。
富山県・石川県方面:羽田から利用できる途中停留所は、富山駅、高岡駅。金沢駅まで約9時間5分運賃変動。夜行便。羽田・東京駅-富山・高岡・金沢間の路線。[航空便と競合]
愛知県・三重県方面:羽田から利用できる途中停留所は、名古屋栄、名古屋駅前、四日市ユーユーカイカン、津市役所前、近鉄松阪駅、近鉄宇治山田駅、VISON。津市役所前まで約7時間35分5,700円。夜行便。大宮・東京駅・羽田・横浜-名古屋・四日市・津・松阪・伊勢・多気間の路線。[航空便と競合]

WILLER公式サイト
 https://travel.willer.co.jp/
羽田エアポートガーデンバスターミナル(桜交通公式サイト)
https://www.489.fm/s/ridedetail-1117.html
青木バス公式サイト
https://www.aozora-liner.co.jp/

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2023年01月31日

羽田_1月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2023年1月)

01/31
◎平和交通 深夜急行バスマイタウンライナー 羽田エアポートガーデン6番→蘇我駅西口(空港発0・空港行0→1・0)
◎しずてつジャストライン 羽田エアポートガーデンバスターミナル4番-静岡駅前( 0→ 1)
◎ジャムジャムエクスプレス シュプールライナー 羽田エアポートガーデンバスターミナル4番/6番-栂池高原(空港発0・空港行0→3・2)*
◎ジャムジャムエクスプレス シュプールライナー 羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-奥志賀( 0→ 2)*
◎ジャムジャムエクスプレス シュプールライナー 羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-飯山駅-赤倉温泉( 0→ 2)*
◎ジャムジャムエクスプレス シュプールライナー 羽田エアポートガーデンバスターミナル6番-赤倉温泉(空港発0・空港行0→1・0)*
*乗降が出来ない千曲川さかきPAとお台場で乗り換えの場合あり。

01月31日:
羽田エアポートガーデンバスターミナルが開業するのに伴い複数路線が新設されます。
千葉県方面:羽田発のみ設定されている深夜急行バスです。羽田から利用できる途中停留所は、田尻(鬼高PA入口)、谷津駅、津田沼駅、千葉駅東口。千葉駅東口まで約1時間45分2,500円(交通系ICの場合2,000円)。深夜便。羽田・東京-千葉間の路線。
静岡県方面:羽田から利用できる途中停留所は、高速バス永楽町(永楽町)、押切、大内観音入口、瀬名川西、古庄、沓谷、三松、新静岡。静岡駅前まで約3時間55分3,200円。昼行便。羽田・横浜-静岡間の路線。
長野県 白馬方面:羽田から利用できる途中停留所は、五竜・エスカル、八方、八方・和田野、栂池高原A、栂池高原B、栂池高原C(空港発はACB、空港行はCBAの順に停車)。栂池高原まで約6時間20分8,000円〜。昼行便および夜行便。成田・羽田-白馬・小谷間の路線。乗降が出来ない千曲川さかきPAとお台場で乗り換えの場合あり。
長野県 志賀方面:羽田から利用できる途中停留所は、道の駅 やまのうち、ジャイアント、丸池・蓮池、一ノ瀬A、焼額・西、焼額・南、焼額・東。奥志賀まで約6時間40分11,000円〜。昼行便。成田・羽田-山ノ内間の路線。乗降が出来ない千曲川さかきPAとお台場で乗り換えの場合あり。
新潟県 妙高方面:羽田から利用できる途中停留所は、飯山駅、斑尾高原、斑尾・ホテルタングラム。赤倉温泉まで約6時間35分10,000円〜。昼行便および夜行便。成田・羽田-飯山・妙高間の路線。乗降が出来ない千曲川さかきPAとお台場で乗り換えの場合あり。

★2023年1月31日深夜急行 津田沼・千葉・蘇我線運行再開!★(2/1 0:00出発便〜)(平和交通公式サイト)
http://heiwakotsu.com/timefare_sinyats.htm
2023年1月31日より静岡と羽田空港を結ぶ直行バスを運行開始(しずてつジャストライン公式サイト)
https://www.justline.co.jp/express/news/kosoku202212271200.html
関東発→Shinshu行(ジャムジャムエクスプレス公式サイト)
https://jamjamliner.jp/kanto_ski2/
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2023年01月22日

羽田_空港所在誤認サイト注意喚起

■東京国際空港(羽田空港) 空港所在を誤認させるサイトがあると注意喚起

東京国際空港(羽田空港)の国内線施設を管理運営する日本空港ビルデングは12日、空港所在を誤認させるサイトを確認したと注意喚起しています。

日本空港ビルデングが注意喚起しているのは、空港に所在しているように騙って誤認させている、新型コロナウイルス検査施設とされているサイト。
羽田の公式サイトでは、「この度、羽田空港の住所(東京都大田区羽田空港3-3-2)を騙り、あたかも羽田空港内に所在しているかのような新型コロナウイルスPCR検査場のWEBサイト「羽田空港検査クリニック」の存在を確認いたしました。」と発表。「「羽田空港検査クリニック」は、羽田空港内に所在するものではなく、また当社グループとも、一切関係がございませんので、ご注意ください。」と注意喚起しています。
被害者が出ているのか、消費者庁を紹介しています。

ネットで同名施設を検索すると、それらしきサイトがヒットし、「特定商取引法に基づく表記」としてクリニック所在地として羽田空港の住所が騙られています。そもそも、名前に羽田空港が入っているのに、検査場として示されているのは新宿と上野のみ。羽田空港島内に関連事務所はなく、大田区羽田地区にすら拠点はない模様で、羽田空港とは全く関係がありません。

全国的に著名な「空港」の名を騙り、施設が空港近くにある、空港と関係あると勘違いさせる詐欺的手口は昔から多いです。今回も、東京の地理に疎い人を引っかける意図がある可能性がありますし、登録の際にパスポート番号などを送らせるなどしており、情報収集目的の可能性もあります。

それらしきサイトも、日本語なのに、問い合わせ先として電話番号の告知がない一方で「WeChatお問い合わせ」が表示されているなど、東京に疎い海外からの訪日客向け中心と思われる対応をしています。
今回の場合、法に基づくなどと信頼度を高める書き方をしつつ、あたかも所在しているかのように実態のない住所を記載しているのは、かなり悪質ですね。

所在していないのに、サイト上で羽田空港に事務所等があると騙るのは、昨年4月、福井県と組んでヘリコプター定期便就航を発表した会社が行っていたことがあります。

【重要】羽田空港内に所在していると誤認させるWEBサイトにご注意下さい。(羽田空港ターミナル公式サイト)
https://tokyo-haneda.com/information/2023/detail_00005.html
ラベル:羽田
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2023年01月13日

羽田_APOガーデンバス開業へ

■東京国際空港(羽田空港) 羽田エアポートガーデンバスターミナルも1月31日開業へ、9路線からスタート

住友不動産グループは12日、羽田エアポートガーデンバスターミナルを1月31日に開業すると発表しました。開業日直後から9路線の運行を開始するとしています。

羽田エアポートガーデンバスターミナルは、東京国際空港(羽田空港)第3ターミナルに隣接する羽田エアポートガーデン1階に新設されます。高速バス用として10ののりばが予定されています。羽田空港内では唯一、一般バスターミナルに指定されているバス拠点です。
商業施設が全面開業する1月31日午前に開業すると発表しました。
2020年4月の開業延期から実に3年近く遅れての開設となります。

開業日直後は、
1月31日から長野県白馬線(ジャムジャム)、千葉線(平和交通)、静岡線(しずてつ)
2月1日から山形県酒田線(桜交通)、長野線(WILLER)、金沢線(桜交通)、三重県伊勢線(青木バス)
2月2日から青森線(桜交通)、新潟線(桜交通)
の9路線の運行を開始するとしています。

このほか、2月から金沢線(丹沢交通)、3月から仙台線(東京富士交通)、新潟線(泉観光バス)、新潟県新津線(泉観光バス)、大阪線(ワールドツアー)の運行を開始するとしています。

現地の掲示では、HANEDA INNOVATION CITYとの連絡バスや地元の路線バスの発着が記載されていますが、公式発表はありませんでした。また、既存路線の乗り入れもありません。
さらに、2020年に一度新設が発表されていた、三重交通や伊豆箱根バスなどの乗り入れは発表されませんでした。

なお、バスターミナルの公式サイトを1月31日に開設するとしています。
既にしずてつジャストラインは新設を発表していますが、それ以外の各社はニュースリリースなどは出ていません。既に予約が始まっているところもあるようですが、観光バスから始まった会社も多いようでニュースリリースなども、一括時刻表も出さない会社ばかりです。このため、各社のサイトでいちいち検索をかけないと新設するのかどうかも分からない状況ですので、統合サイトに期待ですね。
それにしても、公共交通(特に路線時刻告知)については、紙だと提供できる情報がデジタル化すると提供できずに不便になるのはなぜなんですかね(不便だと思ってるのは私みたいな昭和生まれ位かな、、、)。

日本の玄関口羽田空港と日本の観光地を繋ぐ 『羽田エアポートガーデン バスターミナル』運行開始 商業施設・温浴施設が隣接、快適に過ごせるバスターミナル(住友不動産公式サイト)
https://www.sumitomo-rd.co.jp/uploads/20230112_release_HANEDA-AIRPORT-GARDEN-busterminal.pdf
ラベル:羽田 バス便
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2023年01月11日

羽田_トランジットホテル再開

■東京国際空港(羽田空港) トランジットホテルが営業再開

ロイヤルパークホテルズアンドリゾーツは11日、東京国際空港(羽田空港)の出国エリア内トランジットホテル(ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田 トランジット)の営業を再開しました。

ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田 トランジットは、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で2020年5月1日から長期休館しており、2年8か月ぶりの再開となります。
ラウンジは、引き続き営業中止となっています。

ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田 トランジットは、東京国際空港(羽田空港)第3ターミナルの出国エリア内にあるトランジットホテル。第3ターミナルからの出発客のみしか利用できない、日本唯一の珍しいホテルがやっと再開になりました。

乗り継ぎ需要は比較的旺盛ですので、コロナで野宿のリスクが認知され、コロナ前より多くの利用があると良いですね。

ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田 トランジット(出国エリア内トランジットホテル)営業再開のお知らせ(ザ ロイヤルパークホテル 東京羽田公式サイト)
https://www.royalparkhotels.co.jp/the/tokyohaneda/information/details.php?id=158
ラベル:羽田
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2022年12月20日

羽田_APOガーデン全面開業1/31

■東京国際空港(羽田空港) 羽田エアポートガーデン全面開業は1月31日

住友不動産は8日、東京国際空港(羽田空港)の羽田エアポートガーデンを来年1月31日に全面開業すると発表しました。

羽田エアポートガーデンは、第3ターミナル直結で住友不動産が開発を進めている複合施設。明日12月21日にホテルと温泉、イベントホールが部分開業します。
12月に開業しない商業施設について、来年1月31日に全面開業するとしています。ショッピングゾーンは1階と2階、レストランゾーンは1階にオープンし、約80店舗が出店するとしています。
店舗は、日本全国の店舗や特定雑貨の店舗などが出店する予定です。

バスターミナルが設けられる予定ですが、前回発表で1月開業予定としていた欄が今回の発表では消滅。開設日も含めて詳細の記載はなく、運行路線も発表されませんでした。WILLERやさくら観光、伊豆箱根バス、しずてつジャストライン、三重交通などが2020年に自社サイトで乗り入れ延期のお知らせを出していますが、運行開始日はまだどの会社も未発表。地元の路線バスが乗り入れるのかも不明な状態が続いています。

なお、明日開業するホテルは1,717室を有しますが、駐車場の台数はわずか440台分です。コロナ禍以降、自家用車での移動が増えたのか、羽田空港では駐車場の満車がかなり目立っており、容量がパンクしないか心配されます。
施設自体は第3ターミナル直結ですので、公共交通でのアクセスをお勧めします。

羽田空港第3ターミナル直結 大規模ホテルと魅力的な商業施設を備えた「街」ができる 「羽田エアポートガーデン」 2023年1月31日(火)全面開業(住友不動産公式サイト)
https://www.sumitomo-rd.co.jp/uploads/20221208_release_haneda-airportgarden_grand-opening.pdf
ラベル:羽田
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2022年12月16日

羽田_12月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2022年12月)

12/16
◎京浜急行バス 蒲32系統 羽田車庫-天空橋駅-空港入口-日ノ出通り-蒲田駅(空港発0・空港行0→17・27)
◎京浜急行バス 蒲33系統 天空橋駅-羽田車庫-日ノ出通り-蒲田駅(空港発0・空港行0→13・6)
△京浜急行バス 蒲31系統 羽田空港(第3-第2→第1)-天空橋駅-空港入口-日ノ出通り-蒲田駅(空港発35・空港行36→1・3)
×京浜急行バス 蒲31系統 羽田車庫-天空橋駅-空港入口-日ノ出通り-蒲田駅(空港発1・空港行1→0・0)

12月16日:
蒲田方面:日ノ出通り経由便(蒲31系統)が大幅に変更になります。空港入口から空港側の経路について、空港ターミナル発着便が大幅減便でほぼなくなり、代わりに天空橋駅-羽田車庫発着便が大幅増便されます。このため、空港ターミナル-蒲田駅間は、ほぼ、蒲41系統(萩中経由)、蒲95系統(シャトルバス)のみになります。(現在3系統各30分間隔(=1時間6便)→改正後2系統各30分間隔(=1時間4便)に大幅減便)
蒲31系統のうち大幅増便される、天空橋駅-羽田車庫発着便は蒲32系統に分離されるほか、蒲33系統が天空橋駅まで延伸してきます。このため、空港の西端に当たる天空橋駅まで乗り入れるバスは便数が維持されます。
※天空橋駅は羽田イノベーションシティの最寄りバス停です。

蒲田駅・大森駅発着路線の系統新設およびダイヤ変更について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/info/2022/1209_2748.html
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2022年11月07日

羽田_11月鉄道便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセス鉄道便時刻変更(2022年11月)

11/26
<都心方面>京浜急行電鉄 急行=エアポート急行、エ快=エアポート快特
快特 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川(空港発平1土休1・空港行平2土休0→平1土休0・0)
エ快 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥(空港発平0土休1・空港行0→0・0)
特急 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂(空港発0・空港行0→平0土休1・0)
快特 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-京成佐倉(空港発0・空港行平1土休0→0・0)
特急 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-京成佐倉(空港発0・空港行0→0・平1土休0)
快特 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-京成佐倉-宗吾参道(空港発0・空港行0→0・平1土休0)
エ快 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-京成佐倉-宗吾参道(空港発平0土休1・空港行0→0・0)
急行 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-京成佐倉-宗吾参道-成田空港(空港発平4土休1・空港行平1土休0→平1土休1・0)
快特 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-印西牧の原(空港発平1土休1・空港行平0土休4→平1土休0・0)
特急 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-印西牧の原(空港発0・空港行0→平0土休1・平0土休2)
特急 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-品川-押上-青砥-京成高砂-印西牧の原-印旛日本医大(空港発0・空港行0→平14土休33・平12土休27)
<横浜方面>京浜急行電鉄 急行=エアポート急行
急行 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-京急川崎(空港発0・空港行0→平1土休0・0)
急行 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-京急川崎-神奈川新町(空港発平1土休2・空港行平1土休0→平0土休2・平2土休0)
快特 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-京急川崎-神奈川新町-三浦海岸(空港発0・空港行0→0・平1土休1)
普通 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-京急川崎-神奈川新町-三浦海岸(空港発0・空港行平1土休1→0・0)
特急 羽田空港第1・第2ターミナル-羽田空港第3ターミナル-京急蒲田-京急川崎-神奈川新町-三浦海岸-三崎口(空港発0・空港行平0土休1→0・0)
※種別が途中で変更になる列車があります。羽田空港第3ターミナル駅着発時の種別で比較しています。
※上記は新設or廃止された区間・種別を比較記載しているだけです。


11/07
○東京モノレール 区間快速 羽田空港第2ターミナル-浜松町(空港発1・空港行0→1・1)


11月26日:
京浜急行電鉄(京急)のダイヤ変更です。
今回は大規模な変更となります。羽田発着便の大きな変更点は、以下の通りです。
日中時間帯の大幅変更。
・都心方面:
 (現 行)6便/時 快特10分間隔(40分に1便はエアポート快特)
 (変更後)6便/時 エアポート快特40分間隔/快特40分間隔/特急20分間隔
・横浜方面
 (現 行)6便/時 エアポート急行10分間隔
 (変更後)3便/時 エアポート急行20分間隔
→日中時間帯は、羽田発着便が1時間あたり12便から9便に減便となります。
都心方面は、速達列車(快特)が実質的に1時間あたり6便から3便に減便。ほぼ10分間隔だったものが分かりにくくなります。
横浜方面は、1時間あたり6便から3便に減便です。
普通しか止まらない天空橋は、1時間あたり6便のまま、6便とも横浜方面であるものが3便都心方面/3便横浜方面に変更されます。
供給過多だったのでしょうか。国際線が一気に戻りつつある中で大幅減便の変更になるのは、残念な変更ですね。

11月07日:
東京モノレール羽田線のダイヤが小規模変更されます
空港行の区間快速が1便のみですが新設されます。

11.26 京急線が23年ぶりの大幅ダイヤ改正を実施します(京急公式サイト)
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2022/20221024_22098TE.html
平日9時台に下り区間快速を運転 平日夜間帯に普通列車2本を増発(東京モノレール公式サイト)
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20221018.pdf
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2022年10月07日

羽田_APOガーデン12月開業へ

■東京国際空港(羽田空港) 羽田エアポートガーデンが12月に一般開業へ 3年近い遅れ

住友不動産と羽田エアポート都市開発、住友不動産商業マネジメント、住友不動産ヴィラフォンテーヌは6日、東京国際空港(羽田空港)内に新設する羽田エアポートガーデンについて、ホテルの一般宿泊を12月21日から開始し、来年1月に店舗やバスターミナルなどを含めて全面開業すると発表しました。

羽田エアポートガーデンは、羽田空港第3ターミナルに直結している、ホテルをメインとした新エリアです。
12月21日に開業するのは、2つのホテル(住友不動産 ホテル ヴィラフォンテーヌ プレミア 羽田空港 ホテル、住友不動産 ホテル ヴィラフォンテーヌ グランド 羽田空港 ホテル)と、温泉施設(泉天空の湯 羽田空港)、ホール・会議室(ベルサール羽田空港)。来年1月に、商業施設(住友不動産 ショッピングシティ 羽田エアポートガーデン)とバスターミナルを開業するとしています。

ホテルは2ホテル合わせて部屋数1,717室で、空港内ホテル1棟としては国内最多であるとしています。
商業施設は、物販店60店舗、飲食店30店舗を設ける予定です。

バスターミナルには、東京空港交通や京浜急行バスと組まない路線や、これまでになかった長距離高速路線などが新設を予定しています。
また、第3ターミナルから、大部分を屋内通路を通って羽田空港船着場にも行けるようになることから、船着場と連携し、舟運を活性化することも発表されました。
羽田が、航空だけでなく、バスや船の拠点に変化することになりそうです。

羽田エアポートガーデンは、2020年に開業予定でしたが、新型コロナウイルス感染症パンデミックの影響で開業を延期。これまでは、水際対策の空港検疫での強制隔離者などを対象にした隔離用として使われたこともあるものの、一般宿泊・入場は出来ませんでした。
3年近く遅れての本格始動となります。

羽田空港第3ターミナル(国際線)直結のオールインワン・ホテル 『羽田エアポートガーデン』始動(住友不動産公式サイト)
https://www.sumitomo-rd.co.jp/uploads/20221006_release_haneda-airportgarden_shidou.pdf
ラベル:羽田 ホテル
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2022年09月01日

羽田_9月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2022年9月)

09/01
△京浜急行バス 空71系統 羽田空港(第1 15番→第2 16番)→(新整備場/環八経由)→天空橋駅→羽田車庫(空港行0・空港発1→0・平1土休0)
×京浜急行バス 空71系統 羽田空港(第1)←(空港連絡道路/環八経由)←天空橋駅←羽田車庫(空港行1・空港発0→0・0)

09月01日:
羽田車庫からの出入庫系統が減便・廃止となります。

羽田空港発着路線のダイヤ変更について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2022/0825_2699.html
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2022年08月27日

羽田_空飛ぶ車イベント開催へ

■東京国際空港(羽田空港) 空飛ぶクルマイベント開催へ

東京都は26日、9月22日〜25日に東京国際空港(羽田空港)で未来のエアモビリティ体験フェスを開催すると発表しました。

イベントは、羽田空港第1ターミナル2階マーケットプレイスと第2ターミナル5階FLIGHT DECK TOKYOで行われます。
東京都が臨海部で進めている東京ベイeSGプロジェクトの一環として実施されます。
日本航空とANAホールディングスも協力しており、体験型コンテンツとして、VRシミュレーターと空飛ぶクルマ実機展示、展示型コンテンツとして模型やパネル展示を実施。宇宙航空研究開発機構(JAXA)の後援で小学生向けワークショップなども行うとしています。

空飛ぶクルマを巡っては、数年内の商用化を目指し、機体開発や法整備などが急ピッチで進められています。
都市部の飛行は、墜落事故時の影響が大きいことから、航路はまず河川上・海上などに設置することが検討されており、日本で初めて空飛ぶクルマの実用化を目指している大阪万博も、まずは会場と、関西空港や神戸を結ぶ海上ルートが想定されています。

羽田空港は、東京港の中でも東海道筋(神奈川県側)からの入口部である上に、多摩地区とも繋がる多摩川河口という、空飛ぶクルマの発着場としては好立地の場所になっています。
東京ベイeSGプロジェクトでは、空飛ぶクルマによる羽田空港アクセスは掲げられていないものの、対象地域内での空飛ぶクルマの活用や、羽田空港アクセスの強化は、2050年以降までのすべての年次を通じて実施するとされており、羽田空港と空飛ぶクルマの親和性が注目されます。

未来のエアモビリティ体験フェスの開催について(東京都公式サイト)
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2022/08/26/13.html
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2022年07月01日

羽田_7月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2022年7月)

07/01
◎京浜急行バス・東急バス 羽田空港(第3 8番-第2 12番-第1 11番)-市が尾駅-たまプラーザ駅南口(空港発0・空港行0→14・12)
△京浜急行バス・東急バス 羽田空港(第3 8番-第2 12番-第1 11番)-市が尾駅(空港発0・空港行4→0・2)
×京浜急行バス・東急バス 羽田空港(第3 8番-第2 12番-第1 11番)-新横浜駅-市が尾駅(空港発4・空港行0→0・0)

<みなとみらい方面変更(全て京浜急行バス)> 凡例は後述
○空港→人→公→桟→=→=→馬→=→ロ→東→パ→=→=→=→=( 5→ 7)
◎空港→人→公→桟→=→=→馬→=→ロ→東→パ→=→国→=→倉( 0→ 5)
×空港→人→公→桟→=→=→馬→=→ロ→東→パ→=→国→Pi→倉( 8→ 0)
×空港→=→=→=→華→劇→=→=→ロ→東→パ→=→=→=→=( 1→ 0)
○空港→=→=→=→華→劇→=→=→ロ→東→パ→カ→=→=→=( 1→ 3)
◎空港→=→=→=→=→=→=→ウ→ロ→東→パ→=→国→Pi→倉( 0→ 4)

○空港←人←公←華←県←Pi←国←パ←東←ロ←=←=←馬←=( 3→ 5)
×空港←=←=←=←=←=←=←パ←東←ロ←=←カ←=←=( 1→ 0)
◎空港←=←=←=←=←=←=←パ←東←ロ←ウ←カ←=←=( 0→ 3)
◎空港←人←公←華←県←=←国←パ←東←ロ←=←=←馬←倉( 0→ 7)
×空港←人←公←華←県←Pi←国←パ←東←ロ←=←=←馬←倉( 5→ 0)
×空港←人←公←華←県←Pi←国←パ←東←ロ←=←=←=←=( 1→ 0)
◎空港←人←公←=←=←Pi←国←パ←東←ロ←ウ←=←=←=( 0→ 4)
×空港←人←公←=←=←=←国←パ←東←ロ←=←=←=←=( 3→ 0)

07月01日:
神奈川県横浜 市が尾駅方面:路線再編されます。市が尾駅のみ、新横浜方面の路線から分離し、たまプラーザ方面に統合されます。たまプラーザ方面は、半数の便は市が尾駅経由たまプラーザ発着、半数の便はたまプラーザ直行となります。
神奈川県横浜 みなとみらい方面:
みなとみらい方面は経由が複雑です。
今回のダイヤ変更では、主に以下の変更が行われます。
(共通)
 ・ウェスティンホテル横浜バス停を新設
(空港発)
 ・海岸通り東側の各バス停を経由する赤レンガ倉庫行は、インターコンチネンタル横浜Pier 8未停車に変更
 ・海岸通り東側の各バス停を経由しない赤レンガ倉庫行は、インターコンチネンタル横浜Pier 8停車のままウェスティンホテル横浜にも経由
 ・本町通り東側の各バス停経由便は、全便ザ・カハラ・ホテル&リゾート横浜(パシフィコ横浜ノース)まで延伸
(空港行)
 ・ザ・カハラ・ホテル&リゾート横浜(パシフィコ横浜ノース)始発便は、全便ウェスティンホテル横浜にも経由
 ・赤レンガ倉庫始発便は、インターコンチネンタル横浜Pier 8未停車に変更
 ・横浜ロイヤルパークホテル始発便は、ウェスティンホテル横浜始発・本町通り東側の各バス停未経由に変更
上記バス停名省略凡例
(海岸通り東側 山下公園付近)
 人:横浜人形の家前
 公:山下公園前
 桟:(空港発)大さん橋入口
(本町通り東側 中華街付近)
 華:ローズホテル横浜(横浜中華街)
 劇:(空港発)芸術劇場・NHK前
 県:(空港行)新県庁前
(みなとみらい付近)
 馬:馬車道駅前
 ウ:(★新設★)ウェスティンホテル横浜
 ロ:横浜ロイヤルパークホテル
 東:横浜ベイホテル東急
 パ:ヨコハマグランドインターコンチネンタルホテル(パシフィコ横浜)
 カ:ザ・カハラ・ホテル&リゾート横浜(パシフィコ横浜ノース)
(新港埠頭付近)
 国:国際橋・カップヌードルミュージアム前
 Pi:インターコンチネンタル横浜Pier 8
 倉:赤レンガ倉庫


羽田空港⇔市が尾駅線の運行について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2022/0616_2662.html
新横浜・センター南駅・センター北駅・たまプラーザ駅線の一部ダイヤ変更について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2022/0616_2663.html
山下公園・みなとみらい地区・赤レンガ倉庫線の停留所新設について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2022/0531_2651.html




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2022年04月01日

羽田_4月バス便時刻変更

■東京国際空港(羽田空港) アクセスバス便時刻変更(2022年4月)

04/05
◎東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第3 5番→第2 6番→第1 5番)→ホテルオークラ東京ベイ→東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーRホテル→ヒルトン東京ベイ(空港発0・空港行0→6・0)
◎東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2 6番→第1 5番)→ホテルオークラ東京ベイ→東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーRホテル→ヒルトン東京ベイ(空港発0・空港行0→32・0)
◎東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2→第1→第3)←ヒルトン東京ベイ←東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーRホテル←ホテルオークラ東京ベイ←シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル(空港発0・空港行0→0・7)
◎東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2→第1)←ヒルトン東京ベイ←東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーRホテル←ホテルオークラ東京ベイ←シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル(空港発0・空港行0→0・11)
×東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第3 5番→第2 6番→第1 5番)→ホテルオークラ東京ベイ→ヒルトン東京ベイ(空港発6・空港行0→0・0)
×東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2 6番→第1 5番)→ホテルオークラ東京ベイ→ヒルトン東京ベイ(空港発32・空港行0→0・0)
×東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2→第1→第3)←ヒルトン東京ベイ←ホテルオークラ東京ベイ←シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル(空港発0・空港行7→0・0)
×東京空港交通・リムジンパッセンジャーサービス・京浜急行バス・京成バス・東京ベイシティ交通 羽田空港(第2→第1)←ヒルトン東京ベイ←ホテルオークラ東京ベイ←シェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテル(空港発0・空港行11→0・0)

04/01
◎川崎鶴見臨港バス 大109系統 天空橋駅4番-キングスカイフロント西-大師橋駅前( 0→平17土休12)
◎川崎鶴見臨港バス 天空01系統 天空橋駅4番-キングスカイフロント西-浮島バスターミナル(天空橋発0・天空橋行0→平6土休2・平6土休3)

04月05日:
舞浜方面:新規停留所として「東京ディズニーリゾート・トイ・ストーリーRホテル」が新設されます。空港発は終着のヒルトン東京ベイの1停留所前、空港行は始発のシェラトン・グランデ・トーキョーベイ・ホテルの2停留所後になります。
04月01日:
羽田空港島内の天空橋駅発着で川崎沿岸部方面2路線が新設されます。
大師橋駅前方面:途中停留所はキングスカイフロント東、殿町など6か所。大師橋駅前まで220円。
浮島方面:途中停留所はキングスカイフロント東、小島町など11か所。浮島バスターミナルまで220円。

多摩川スカイブリッジを渡る新たなバス路線の運行を開始します(川崎鶴見臨港バス公式サイト)
https://www.rinkobus.co.jp/2022/03/09/bffa4a1ee36cf6c831411c3ea125e4842ace0b2d.pdf
「東京ディズニーリゾートR」線の停留所新設およびダイヤ変更について(京浜急行バス公式サイト)
https://www.keikyu-bus.co.jp/topics/2022/0316_2627.html


STAY HOME NOW, FLY LATER

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