■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（2023年4月）
04/01
◎北鉄奥能登バス 穴水輪島線 穴水駅前→のと里山空港→輪島駅前→輪島マリンタウン（能登町方面0・穴水方面0→1・0）
◎北鉄奥能登バス 穴水宇出津C線快速 穴水駅前→のと里山空港→能登町役場前（能登町方面0・穴水方面0→1・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 穴水駅前-のと里山空港-能登町役場前-すずなり館前（ 1→ 0）
04月01日：
輪島方面：路線バス穴水輪島線のうち、輪島方面行1便が輪島駅前から輪島マリンタウンまで延長されます。輪島駅前から先の途中停留所は馬場町のみ。（輪島特急線が停まる輪島塗会館には停まりません。）輪島マリンタウンまで約36分。
能登町方面：珠洲宇出津特急線2往復のうち、穴水-すずなり館前間の区間便が廃止となります。のと里山空港で輪島特急線と接続し、金沢方面と通し運賃での利用が可能な便でした。
代わりに、能登町方面のみとなりますが、路線バスの穴水宇出津C線快速が、空港経由で新設されます。（その他の穴水宇出津C線の便は空港を通りません。）途中停留所は、穴水駅前→空港間は穴水此の木、精育園前、空港→能登町役場前間は桜峠、寺分、柳田天坂、上町、長坂で珠洲宇出津特急線と同じです。能登町役場前まで約32分（珠洲宇出津特急線は約30分）。
■【時刻表公開】北陸鉄道グループのダイヤ改正について（4/1）（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/46318
2023年04月01日
2021年01月30日
能登_定期便全欠航始まる
■能登空港（のと里山空港） 定期便の全路線全便欠航始まる、新型コロナでは今年初
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、30日から能登空港（のと里山空港）の定期便が全便長期欠航になりました。
就航するANAがCOVID-19パンデミックの影響による国内線の欠航拡大。1月30日〜2月7日に東京国際（羽田）線を全便欠航しています。
能登の定期便就航はANAの羽田線のみです。このため、1月30日〜2月7日は能登を発着する定期便の全路線全便が欠航することになります。
能登空港就航便は、昨年春の緊急事態宣言期間中も曜日運航を継続しており、COVID-19パンデミックに伴う長期間の全便欠航は、初めてとなります。
航空定期便は全便欠航になりますが、能登空港の旅客ターミナルは道の駅でもあり、航空便欠航に伴う旅客ターミナルビルの閉館はありません。しかし、売店は2月は航空便欠航日は休業となる予定です。
また、空港アクセスのバス路線は空港輸送に特化していないため運休予定はありませんが、空港輸送に特化しているふるさとタクシーは2月の航空便欠航日は運休する予定です。
今年に入ってから、COVID-19の影響で定期便が全路線全便が長期欠航となる空港が出るのは初めてです。
■のと里山空港 ２月のレストラン・売店の営業について（のと里山空港利用促進協議会公式サイト）
https://www.noto-airport.jp/info/info_682.html
■ふるさとタクシー運行状況について（のと里山空港利用促進協議会公式サイト）
https://www.noto-airport.jp/info/info_681.html
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、30日から能登空港（のと里山空港）の定期便が全便長期欠航になりました。
就航するANAがCOVID-19パンデミックの影響による国内線の欠航拡大。1月30日〜2月7日に東京国際（羽田）線を全便欠航しています。
能登の定期便就航はANAの羽田線のみです。このため、1月30日〜2月7日は能登を発着する定期便の全路線全便が欠航することになります。
能登空港就航便は、昨年春の緊急事態宣言期間中も曜日運航を継続しており、COVID-19パンデミックに伴う長期間の全便欠航は、初めてとなります。
航空定期便は全便欠航になりますが、能登空港の旅客ターミナルは道の駅でもあり、航空便欠航に伴う旅客ターミナルビルの閉館はありません。しかし、売店は2月は航空便欠航日は休業となる予定です。
また、空港アクセスのバス路線は空港輸送に特化していないため運休予定はありませんが、空港輸送に特化しているふるさとタクシーは2月の航空便欠航日は運休する予定です。
今年に入ってから、COVID-19の影響で定期便が全路線全便が長期欠航となる空港が出るのは初めてです。
■のと里山空港 ２月のレストラン・売店の営業について（のと里山空港利用促進協議会公式サイト）
https://www.noto-airport.jp/info/info_682.html
■ふるさとタクシー運行状況について（のと里山空港利用促進協議会公式サイト）
https://www.noto-airport.jp/info/info_681.html
2021年01月20日
能登_欠航再び 2月初全欠へ
■能登空港（のと里山空港） 一部曜日欠航が再び始まる、2月月初は全日欠航へ
ANAは19日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、能登-東京国際（羽田）線を週3往復に減便しました。さらに、30日〜2月7日は全便欠航します。能登空港（のと里山空港）は同路線のみの就航であるため、19日から一部曜日が全便欠航となり、2月初旬は全便欠航することになります。
ANA能登-羽田線の一部曜日欠航は、19日〜29日までの日火木土の週4日。30日〜2月7日は全便が欠航します。同路線運休日には運航便がなくなります。
COVID-19パンデミックに伴う長期欠航は、4月〜7月にかけて全国の12空港で全便欠航、5空港で一部曜日欠航が発生していました。能登も、4月17日〜6月14日に一部曜日欠航していましたが、それ以外は毎日運航が続いていました。実に7か月ぶりに一部曜日欠航が再び始まってしまいました。
■のと里山空港利用促進協議会公式サイト ホームページ（フライト情報 掲示あり）
https://www.noto-airport.jp/
ANAは19日、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響で、能登-東京国際（羽田）線を週3往復に減便しました。さらに、30日〜2月7日は全便欠航します。能登空港（のと里山空港）は同路線のみの就航であるため、19日から一部曜日が全便欠航となり、2月初旬は全便欠航することになります。
ANA能登-羽田線の一部曜日欠航は、19日〜29日までの日火木土の週4日。30日〜2月7日は全便が欠航します。同路線運休日には運航便がなくなります。
COVID-19パンデミックに伴う長期欠航は、4月〜7月にかけて全国の12空港で全便欠航、5空港で一部曜日欠航が発生していました。能登も、4月17日〜6月14日に一部曜日欠航していましたが、それ以外は毎日運航が続いていました。実に7か月ぶりに一部曜日欠航が再び始まってしまいました。
■のと里山空港利用促進協議会公式サイト ホームページ（フライト情報 掲示あり）
https://www.noto-airport.jp/
2020年04月01日
能登_4月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（2020年4月）
04/01
□北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン-のと里山空港-金沢駅西口（能登発4・能登行5→4・5）※戸水西（金沢港付近）、石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（能登発3・能登行2→2・4）※石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲特急線 珠洲鉢ケ崎-すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（能登発2・能登行0→2・0）※石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前-宇出津駅前-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（ 0→ 1）※石川県立中央病院 停留所追加
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-金沢駅西口（能登発0・能登行1→0・0）
04月01日：
輪島特急線：向陽台-県庁前間で戸水西（金沢港付近）、県庁前-駅西合同庁舎前間で石川県立中央病院の停留所が新設されます。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行5）。
珠洲特急線・珠洲宇出津特急線：県庁前-金沢駅西口間で石川県立中央病院の停留所が新設されます。走行経路が越の原経由となり、全便が穴水駅前を経由するようになります。空港発着便の総便数は変わりません。
■（時刻表公開）北陸鉄道グループのダイヤ改正について（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33195
04/01
□北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン-のと里山空港-金沢駅西口（能登発4・能登行5→4・5）※戸水西（金沢港付近）、石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（能登発3・能登行2→2・4）※石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲特急線 珠洲鉢ケ崎-すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（能登発2・能登行0→2・0）※石川県立中央病院 停留所追加
□北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前-宇出津駅前-のと里山空港-穴水駅前-金沢駅西口（ 0→ 1）※石川県立中央病院 停留所追加
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前-柳田植物公園口-のと里山空港-金沢駅西口（能登発0・能登行1→0・0）
04月01日：
輪島特急線：向陽台-県庁前間で戸水西（金沢港付近）、県庁前-駅西合同庁舎前間で石川県立中央病院の停留所が新設されます。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行5）。
珠洲特急線・珠洲宇出津特急線：県庁前-金沢駅西口間で石川県立中央病院の停留所が新設されます。走行経路が越の原経由となり、全便が穴水駅前を経由するようになります。空港発着便の総便数は変わりません。
■（時刻表公開）北陸鉄道グループのダイヤ改正について（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/33195
2019年04月01日
能登_4月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（2019年4月）
04/01
◎北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン←のと里山空港←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・5）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・3）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前←宇出津駅前←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・1）
×北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン←のと里山空港←金沢駅東口（能登発0・能登行5→0・0）
×北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下・金沢城（能登発1・能登行0→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行2→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 大谷←すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 大谷→すずなり館前→柳田植物公園口→のと里山空港→穴水駅前→金沢駅西口（能登発1・能登行0→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前←宇出津駅前←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
04月01日：
輪島特急線：金沢駅西口-兼六園下・金沢城間が廃止となり、全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行5）。
珠洲特急線：すずなり館前-大谷間が廃止となります。全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行4）。
珠洲宇出津特急線：全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発2・空港行2）。
■高速バス・特急（急行）バスのりば変更およびダイヤ改正について（4/1〜）（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29196
04/01
◎北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン←のと里山空港←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・5）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・3）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前←宇出津駅前←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅西口（能登発0・能登行0→0・1）
×北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン←のと里山空港←金沢駅東口（能登発0・能登行5→0・0）
×北鉄奥能登バス 輪島特急線 輪島マリンタウン→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下・金沢城（能登発1・能登行0→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行2→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 大谷←すずなり館前←柳田植物公園口←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲特急線 大谷→すずなり館前→柳田植物公園口→のと里山空港→穴水駅前→金沢駅西口（能登発1・能登行0→0・0）
×北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 すずなり館前←宇出津駅前←のと里山空港←穴水駅前←金沢駅東口（能登発0・能登行1→0・0）
04月01日：
輪島特急線：金沢駅西口-兼六園下・金沢城間が廃止となり、全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行5）。
珠洲特急線：すずなり館前-大谷間が廃止となります。全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発4・空港行4）。
珠洲宇出津特急線：全便金沢駅西口発着（現在、空港発は金沢駅西口着、空港行は金沢駅東口発）になります。空港発着便の総便数は変わりません（空港発2・空港行2）。
■高速バス・特急（急行）バスのりば変更およびダイヤ改正について（4/1〜）（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/29196
2017年04月01日
能登_4月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（2017年4月）
04/01
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 金沢駅東口→穴水駅前→穴水此の木→のと里山空港→すずなり館前（金沢発0・珠洲発0→1・0）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 金沢駅西口←穴水駅前←穴水此の木←のと里山空港←すずなり館前（金沢発0・珠洲発0→0・1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 穴水駅前-穴水此の木-のと里山空港-すずなり館前（ 0→ 1）
×北鉄奥能登バス 宇出津真脇特急線 金沢駅東口→穴水此の木→のと里山空港→すずなり館前（金沢発1・珠洲発0→0・0）
×北鉄奥能登バス 宇出津真脇特急線 金沢駅西口←穴水此の木←のと里山空港←すずなり館前（金沢発0・珠洲発1→0・0）
04月01日：
宇出津真脇特急線が珠洲宇出津特急線に再編されます。穴水駅前が新設され、中斉が廃止されます。
■北陸鉄道グループ バス・鉄道ダイヤ改正を実施いたします (4/1)（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/16206
04/01
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 金沢駅東口→穴水駅前→穴水此の木→のと里山空港→すずなり館前（金沢発0・珠洲発0→1・0）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 金沢駅西口←穴水駅前←穴水此の木←のと里山空港←すずなり館前（金沢発0・珠洲発0→0・1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲宇出津特急線 穴水駅前-穴水此の木-のと里山空港-すずなり館前（ 0→ 1）
×北鉄奥能登バス 宇出津真脇特急線 金沢駅東口→穴水此の木→のと里山空港→すずなり館前（金沢発1・珠洲発0→0・0）
×北鉄奥能登バス 宇出津真脇特急線 金沢駅西口←穴水此の木←のと里山空港←すずなり館前（金沢発0・珠洲発1→0・0）
04月01日：
宇出津真脇特急線が珠洲宇出津特急線に再編されます。穴水駅前が新設され、中斉が廃止されます。
■北陸鉄道グループ バス・鉄道ダイヤ改正を実施いたします (4/1)（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/archives/16206
2015年08月01日
能登_利用者増加続く
■能登空港（のと里山空港） 新幹線開業3か月、羽田線の利用者増加続く
ANAは7月31日、6月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、3か月連続で利用が増加しました。
ANAが発表したのは6月の月別旅客輸送実績。羽田-能登線は、4月は17.2%増、5月は4.4%増、6月は30.8%増と3か月連続で利用が増加しました。
やや離れた位置にある能登空港が北陸新幹線開通の影響をどれほど受けるのか注目されていましたが、利用者は減少するどころか、利用者増加が続いています。
■羽田-能登線 4月〜6月利用状況
左から提供座席数、利用者数、搭乗率 （ ）内は前年比。
4月 19,920席（▲ 3.2%）、10,634人（＋17.2%）、53.4%（＋ 9.3P）
5月 20,490席（▲ 3.6%）、13,467人（＋ 4.4%）、65.7%（＋ 5.0P）
6月 19,920席（▲ 3.6%）、15,265人（＋30.8%）、76.6%（＋20.1P）
■ANAグループ実績 2015年6月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/pdf/150731.pdf
ANAは7月31日、6月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、3か月連続で利用が増加しました。
ANAが発表したのは6月の月別旅客輸送実績。羽田-能登線は、4月は17.2%増、5月は4.4%増、6月は30.8%増と3か月連続で利用が増加しました。
やや離れた位置にある能登空港が北陸新幹線開通の影響をどれほど受けるのか注目されていましたが、利用者は減少するどころか、利用者増加が続いています。
■羽田-能登線 4月〜6月利用状況
左から提供座席数、利用者数、搭乗率 （ ）内は前年比。
4月 19,920席（▲ 3.2%）、10,634人（＋17.2%）、53.4%（＋ 9.3P）
5月 20,490席（▲ 3.6%）、13,467人（＋ 4.4%）、65.7%（＋ 5.0P）
6月 19,920席（▲ 3.6%）、15,265人（＋30.8%）、76.6%（＋20.1P）
■ANAグループ実績 2015年6月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/pdf/150731.pdf
ラベル：能登空港
2015年07月02日
能登_5月も利用堅調
■能登空港（のと里山空港） 5月も利用は堅調、新幹線影響なし？
ANAは1日、5月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、利用者数が微増加しました。
ANAが発表したのは5月の月別旅客輸送実績。
5月の羽田-能登線は利用者数が昨年比4.4%増の13,467人となりました。提供座席数は3.6%減の20,490席となっており、実質5％程度の増加となっています。
北陸新幹線が開通したことで、小松と富山では、羽田線の利用者数が大幅に減少しています。一方で、羽田-能登線は、4月に大幅増加を記録したため、5月の利用がどうなるのか注目されていましたが、利用は堅調に推移しました。
新幹線からやや離れた位置であれば、あまり影響を受けないことが証明された状況。今後も利用を維持できるのか注目されます。
■羽田-能登線 5月利用状況 （ ）内は前年比。
提供座席数 20,490席（▲ 3.6%）
利用者数 13,467人（＋ 4.4%）
搭乗率 65.7%（＋ 5.0P）
■ANAグループ実績 2015年5月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/pdf/150701.pdf
ANAは1日、5月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、利用者数が微増加しました。
ANAが発表したのは5月の月別旅客輸送実績。
5月の羽田-能登線は利用者数が昨年比4.4%増の13,467人となりました。提供座席数は3.6%減の20,490席となっており、実質5％程度の増加となっています。
北陸新幹線が開通したことで、小松と富山では、羽田線の利用者数が大幅に減少しています。一方で、羽田-能登線は、4月に大幅増加を記録したため、5月の利用がどうなるのか注目されていましたが、利用は堅調に推移しました。
新幹線からやや離れた位置であれば、あまり影響を受けないことが証明された状況。今後も利用を維持できるのか注目されます。
■羽田-能登線 5月利用状況 （ ）内は前年比。
提供座席数 20,490席（▲ 3.6%）
利用者数 13,467人（＋ 4.4%）
搭乗率 65.7%（＋ 5.0P）
■ANAグループ実績 2015年5月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/pdf/150701.pdf
ラベル：能登空港
2015年05月27日
能登_4月まれな新幹線効果？
■能登空港（のと里山空港） 4月利用者が2割増、まれな新幹線効果？
ANAは27日、4月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、利用が2割増加しました。
ANAが発表したのは4月の月別旅客輸送実績。
やや離れた位置にある能登空港が北陸新幹線開通の影響をどれほど受けるのか注目されていましたが、羽田-能登線は4月の利用者数が17.2%増の10,634人となりました。提供座席数は3.2%減の19,920席となっており、2割ほどの増加となっています。
羽田-能登線は、例年、4月は利用が大きく落ち込みますが、今年は利用を保った形。利用は新幹線に流れたのではなく、新幹線開通による周遊利用の増加やNHKの連続テレビ小説「まれ」の影響などもあったとみられます。
今後も利用が維持できるのか注目されます。
■羽田-能登線 4月利用状況 （ ）内は前年比。
提供座席数 19,920席（▲ 3.2%）
利用者数 10,634人（＋17.2%）
搭乗率 53.4%（＋ 9.3P）
■ANAグループ実績 2015年4月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0406/pdf/150527.pdf
ANAは27日、4月の月別旅客輸送実績を発表しました。東京国際（羽田）-能登線は、利用が2割増加しました。
ANAが発表したのは4月の月別旅客輸送実績。
やや離れた位置にある能登空港が北陸新幹線開通の影響をどれほど受けるのか注目されていましたが、羽田-能登線は4月の利用者数が17.2%増の10,634人となりました。提供座席数は3.2%減の19,920席となっており、2割ほどの増加となっています。
羽田-能登線は、例年、4月は利用が大きく落ち込みますが、今年は利用を保った形。利用は新幹線に流れたのではなく、新幹線開通による周遊利用の増加やNHKの連続テレビ小説「まれ」の影響などもあったとみられます。
今後も利用が維持できるのか注目されます。
■羽田-能登線 4月利用状況 （ ）内は前年比。
提供座席数 19,920席（▲ 3.2%）
利用者数 10,634人（＋17.2%）
搭乗率 53.4%（＋ 9.3P）
■ANAグループ実績 2015年4月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0406/pdf/150527.pdf
2015年03月14日
能登_3月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（2015年3月）
03/14
北鉄奥能登バス 珠洲特急線
□金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前（珠洲方面1→1）
□金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→大谷（珠洲方面1→1）
○金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→珠洲鉢ヶ崎（珠洲方面1→2）
×兼六園下・金沢城→金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→珠洲鉢ヶ崎（珠洲方面1→0）
□金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←大谷（金沢方面1→1）
□金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←珠洲鉢ヶ崎（金沢方面1→1）
□兼六園下・金沢城←金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←珠洲鉢ヶ崎（金沢方面2→2）
北鉄奥能登バス 輪島特急線
○金沢駅東口→のと里山空港→輪島マリンタウン（輪島方面4→5）
△金沢駅西口←のと里山空港←輪島マリンタウン（金沢方面3→2）
×兼六園下・金沢城→金沢駅東口→のと里山空港→輪島マリンタウン（輪島方面1→0）
□兼六園下・金沢城←金沢駅西口←のと里山空港←輪島マリンタウン（金沢方面2→2）
03月14日：
北陸新幹線開通に合わせたバスダイヤ変更が能登空港発着便にも影響します。珠洲特急線と輪島特急線で、空港経由便の一部区間運休があります。両路線とも兼六園下・金沢城発の経由がなくなります。
■「加賀ゆのさと特急」の増便と「輪島特急」のスーパー特急新設および「小松空港特急」の接続向上について（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/news/news150218.html
03/14
北鉄奥能登バス 珠洲特急線
□金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前（珠洲方面1→1）
□金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→大谷（珠洲方面1→1）
○金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→珠洲鉢ヶ崎（珠洲方面1→2）
×兼六園下・金沢城→金沢駅東口→のと里山空港→すずなり館前→珠洲鉢ヶ崎（珠洲方面1→0）
□金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←大谷（金沢方面1→1）
□金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←珠洲鉢ヶ崎（金沢方面1→1）
□兼六園下・金沢城←金沢駅西口←のと里山空港←すずなり館前←珠洲鉢ヶ崎（金沢方面2→2）
北鉄奥能登バス 輪島特急線
○金沢駅東口→のと里山空港→輪島マリンタウン（輪島方面4→5）
△金沢駅西口←のと里山空港←輪島マリンタウン（金沢方面3→2）
×兼六園下・金沢城→金沢駅東口→のと里山空港→輪島マリンタウン（輪島方面1→0）
□兼六園下・金沢城←金沢駅西口←のと里山空港←輪島マリンタウン（金沢方面2→2）
03月14日：
北陸新幹線開通に合わせたバスダイヤ変更が能登空港発着便にも影響します。珠洲特急線と輪島特急線で、空港経由便の一部区間運休があります。両路線とも兼六園下・金沢城発の経由がなくなります。
■「加賀ゆのさと特急」の増便と「輪島特急」のスーパー特急新設および「小松空港特急」の接続向上について（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/news/news150218.html
2014年06月01日
能登_6月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（平成26年6月）
06/01
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急 大谷←すずなり館前←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面0→1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急 大谷→すずなり館前→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面0→1）
×北鉄奥能登バス 大谷特急 大谷←曽々木口←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面1→0）
×北鉄奥能登バス 大谷特急 大谷→曽々木口→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面1→0）
06月01日：
大谷方面の再編。大谷特急が運休となり、珠洲特急に大谷への分岐系統を設けて対応します（経由地が大幅に変わります）。大谷方面への途中停留所は、すずなり館前まで他の珠洲特急便と同じ、その後分岐し、宇都山、大谷となります。大谷まで約1時間13分。
■珠洲特急線（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/bus/noto/suzu3-1.html
06/01
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急 大谷←すずなり館前←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面0→1）
◎北鉄奥能登バス 珠洲特急 大谷→すずなり館前→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面0→1）
×北鉄奥能登バス 大谷特急 大谷←曽々木口←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面1→0）
×北鉄奥能登バス 大谷特急 大谷→曽々木口→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面1→0）
06月01日：
大谷方面の再編。大谷特急が運休となり、珠洲特急に大谷への分岐系統を設けて対応します（経由地が大幅に変わります）。大谷方面への途中停留所は、すずなり館前まで他の珠洲特急便と同じ、その後分岐し、宇都山、大谷となります。大谷まで約1時間13分。
■珠洲特急線（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/bus/noto/suzu3-1.html
2014年04月01日
能登_4月バス便時刻変更
■能登空港（のと里山空港） アクセスバス便時刻変更（平成26年4月）
04/01
×北鉄奥能登バス 輪島和倉特急 和倉温泉駅→のと里山空港→輪島駅前（輪島方面1→0）
04月01日：
輪島方面行きで1便が経由している輪島和倉特急が3月31日の運行をもって運休となります。
04/01
×北鉄奥能登バス 輪島和倉特急 和倉温泉駅→のと里山空港→輪島駅前（輪島方面1→0）
04月01日：
輪島方面行きで1便が経由している輪島和倉特急が3月31日の運行をもって運休となります。
2014年01月07日
能登_愛称はのと里山
■能登空港 愛称は「のと里山空港」に決定
谷本・石川県知事は6日、年頭記者会見で、能登空港の愛称を「のと里山空港」に決定したと発表しました。
今回発表されたのは、能登空港の愛称。石川県知事の年頭記者会見で「のと里山空港」に決定したと発表されました。
能登空港の愛称は、開港10周年を記念し、昨年10月から一般募集がされており、3000件を超える応募から、世界農業遺産の能登の里山里海やのと里山海道などに近い名称が採用されました。
愛称は、開港12年目となる7月から使用を開始するとしています。
■平成25年度知事記者会見：年頭記者会見（石川県公式サイト）
http://www.pref.ishikawa.lg.jp/chiji/kisya/h26_1_6/index.html
谷本・石川県知事は6日、年頭記者会見で、能登空港の愛称を「のと里山空港」に決定したと発表しました。
今回発表されたのは、能登空港の愛称。石川県知事の年頭記者会見で「のと里山空港」に決定したと発表されました。
能登空港の愛称は、開港10周年を記念し、昨年10月から一般募集がされており、3000件を超える応募から、世界農業遺産の能登の里山里海やのと里山海道などに近い名称が採用されました。
愛称は、開港12年目となる7月から使用を開始するとしています。
■平成25年度知事記者会見：年頭記者会見（石川県公式サイト）
http://www.pref.ishikawa.lg.jp/chiji/kisya/h26_1_6/index.html
2013年10月22日
能登_愛称募集を開始
■能登空港 開港10年で愛称募集を開始
能登空港利用促進協議会は21日、能登空港の愛称募集を開始しました。
能登空港の愛称募集は、開港から10年となることから、「これからも皆様に“自分たちの空港”として もっと身近に感じていただくとともに、 全国に向けて能登空港をさらにPRしていくため」実施するとしています。
応募期間は11月20日まで（ハガキ応募は当日消印有効）で、郵便・電子メール・FAXのいずれかで応募可能となっています。
■能登空港愛称募集！！（能登空港利用促進協議会公式サイト）
http://www.notohantou.net/aisyoubosyuu.html
能登空港利用促進協議会は21日、能登空港の愛称募集を開始しました。
能登空港の愛称募集は、開港から10年となることから、「これからも皆様に“自分たちの空港”として もっと身近に感じていただくとともに、 全国に向けて能登空港をさらにPRしていくため」実施するとしています。
応募期間は11月20日まで（ハガキ応募は当日消印有効）で、郵便・電子メール・FAXのいずれかで応募可能となっています。
■能登空港愛称募集！！（能登空港利用促進協議会公式サイト）
http://www.notohantou.net/aisyoubosyuu.html
ラベル：能登空港
2012年10月01日
能登_10月バス便時刻変更
■能登空港 アクセスバス便時刻変更（2012年10月）
10/01
北鉄奥能登バス 輪島特急
◎輪島マリンタウン←輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面4→0）
◎輪島マリンタウン←輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口←兼六園下（能登方面1→0）
◎輪島マリンタウン→輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面3→0）
◎輪島マリンタウン→輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面2→0）
×輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面0→4）
×輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口←兼六園下（能登方面0→1）
×輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面0→3）
×輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面0→2）
10月01日：
輪島方面の延伸。輪島漆器会館発着から輪島マリンタウン発着に延伸されます。輪島マリンタウンまで約33分。
■輪島特急線（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/bus/noto/wajima1-1.html
10/01
北鉄奥能登バス 輪島特急
◎輪島マリンタウン←輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面4→0）
◎輪島マリンタウン←輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口←兼六園下（能登方面1→0）
◎輪島マリンタウン→輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面3→0）
◎輪島マリンタウン→輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面2→0）
×輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口（能登方面0→4）
×輪島漆器会館←のと里山空港←金沢駅東口←兼六園下（能登方面0→1）
×輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口（金沢方面0→3）
×輪島漆器会館→のと里山空港→金沢駅西口→兼六園下（金沢方面0→2）
10月01日：
輪島方面の延伸。輪島漆器会館発着から輪島マリンタウン発着に延伸されます。輪島マリンタウンまで約33分。
■輪島特急線（北陸鉄道公式サイト）
http://www.hokutetsu.co.jp/bus/noto/wajima1-1.html
