■松本空港（信州まつもと空港） アクセスバス便時刻変更（2014年7月）
07/04
◎南安タクシー 信州まつもと空港-穂高駅前 安曇野市観光情報センター（ 0→ 週8）※月金土日のみ運行
07月04日：
安曇野へのアクセスとして前年に引き続きシャトルバスが運行開始となります。月金土日に各2往復運行（大阪国際線が就航する8月中は3往復運行）で11月3日まで。完全予約制の乗り合いタクシーです（予約がない場合は運行なし）。途中停留所はありません。約60分700円。
2014年07月04日
2014年02月03日
松本_夏 JAL再就航へ
■松本空港（信州まつもと空港） 夏ダイヤでJALが夏期限定の再就航へ
国内航空各社は31日までに、今夏のダイヤ（平成26年3月30日〜平成26年10月25日）を発表しました。松本空港（信州まつもと空港）では、日本航空（JAL）グループが夏期限定で再就航します。
夏ダイヤで一番の注目点は、JALの再就航。
JALは、8月1日から8月31日の夏期限定で大阪国際（伊丹）線1日1往復を新設します。
既存路線の増減便はありません。
伊丹線、JAL就航とも、平成22年の運休以来4年ぶりの復活となります。
今回のダイヤ変更により、松本発着は、1社2路線2往復から2社3路線3往復に社数・路線数・便数が拡大されます。
■3月30日以降の松本発着便就航先と便数
千歳 FDA(JAL)1
伊丹 JAL1*(＋1) NEW!
福岡 FDA(JAL)1
*伊丹JAL0→1は8/1〜8/31
国内航空各社は31日までに、今夏のダイヤ（平成26年3月30日〜平成26年10月25日）を発表しました。松本空港（信州まつもと空港）では、日本航空（JAL）グループが夏期限定で再就航します。
夏ダイヤで一番の注目点は、JALの再就航。
JALは、8月1日から8月31日の夏期限定で大阪国際（伊丹）線1日1往復を新設します。
既存路線の増減便はありません。
伊丹線、JAL就航とも、平成22年の運休以来4年ぶりの復活となります。
今回のダイヤ変更により、松本発着は、1社2路線2往復から2社3路線3往復に社数・路線数・便数が拡大されます。
■3月30日以降の松本発着便就航先と便数
千歳 FDA(JAL)1
伊丹 JAL1*(＋1) NEW!
福岡 FDA(JAL)1
*伊丹JAL0→1は8/1〜8/31
2013年10月01日
松本_10月バス便時刻変更
■松本空港（信州まつもと空港） アクセスバス便時刻変更（2013年10月）
10/01
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-村井駅-松本空港入口-山形村役場-波田駅（村井側発0・山形側発0→0・1）
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21-波田駅（村井側発0・山形側発0→0・2）
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（村井側発0・山形側発0→5・3）
◎平成交通・アルピコタクシー イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（村井側発0・山形側発0→0・1）
◎平成交通・アルピコタクシー イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場（村井側発0・山形側発0→1・0）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場-波田駅（村井側発0・山形側発0→1・0）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（ 0→ 1）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場（村井側発0・山形側発0→2・1）
10月01日：
西部地域コミュニティバス 今井・村井線D線がダイヤ改正されます。
■西部地域コミュニティバス新路線図・時刻表（H25年10月1日〜）（松本市公式サイト）
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/smph/kurasi/sumai/bus/seibu_bus/seibu-rosenzu-jikoku.html
10/01
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-村井駅-松本空港入口-山形村役場-波田駅（村井側発0・山形側発0→0・1）
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21-波田駅（村井側発0・山形側発0→0・2）
◎平成交通・アルピコタクシー 松本病院-イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（村井側発0・山形側発0→5・3）
◎平成交通・アルピコタクシー イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（村井側発0・山形側発0→0・1）
◎平成交通・アルピコタクシー イオンタウン-村井駅-松本空港入口-山形村役場（村井側発0・山形側発0→1・0）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場-波田駅（村井側発0・山形側発0→1・0）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場-アイシティ21（ 0→ 1）
◎平成交通・アルピコタクシー 村井駅-松本空港入口-山形村役場（村井側発0・山形側発0→2・1）
10月01日：
西部地域コミュニティバス 今井・村井線D線がダイヤ改正されます。
■西部地域コミュニティバス新路線図・時刻表（H25年10月1日〜）（松本市公式サイト）
https://www.city.matsumoto.nagano.jp/smph/kurasi/sumai/bus/seibu_bus/seibu-rosenzu-jikoku.html
2013年07月05日
松本_7月バス便時刻変更
■松本空港（信州まつもと空港） アクセスバス便時刻変更（2013年7月）
07/05
◎南安タクシー 信州まつもと空港-穂高駅前 安曇野市観光情報センター（ 0→ 週8）※月金土日のみ運行
07月05日：
安曇野へのアクセスとして試行シャトルバスが運行開始となります。月金土日に各2往復運行で10月28日まで。シャトルバスの名称ですが、完全予約制の乗り合いタクシーとなっています（予約がない場合は運行なし）。途中停留所はありません。約60分700円。
07/05
◎南安タクシー 信州まつもと空港-穂高駅前 安曇野市観光情報センター（ 0→ 週8）※月金土日のみ運行
07月05日：
安曇野へのアクセスとして試行シャトルバスが運行開始となります。月金土日に各2往復運行で10月28日まで。シャトルバスの名称ですが、完全予約制の乗り合いタクシーとなっています（予約がない場合は運行なし）。途中停留所はありません。約60分700円。
2012年06月30日
松本_6月バス便時刻変更
■松本空港（信州まつもと空港） バス便ダイヤ変更（2012年6月）
06/30
◎アルピコ交通 信州まつもと空港シャトルバス 松本空港-松本駅 （ 0→ 2）
06月30日：松本駅との直行バスが新設されます。松本駅まで約30分600円。
■信州まつもと空港シャトルバス（アルピコ交通公式サイト）
http://www.alpico.co.jp/access/matsumoto/pdf/airportshuttle201206.pdf
06/30
◎アルピコ交通 信州まつもと空港シャトルバス 松本空港-松本駅 （ 0→ 2）
06月30日：松本駅との直行バスが新設されます。松本駅まで約30分600円。
■信州まつもと空港シャトルバス（アルピコ交通公式サイト）
http://www.alpico.co.jp/access/matsumoto/pdf/airportshuttle201206.pdf
2010年06月01日
松本_6月バスダイヤ変更
■松本空港（信州まつもと空港） アクセスバス便ダイヤ変更（2010年06月）
06/01
◎川中島バス 信州まつもと空港-長野県庁（0→2）
06月01日：FDAの就航に合わせて長野市からの特急バスが運行開始となります。1日2往復でFDAの便に接続しています（欠航時は運休）。
途中停留所は長野インター前、川中島古戦場、丹波島橋南、長野バスターミナル、長野駅、昭和通り。長野県庁まで約85分1500円。
■長野市内と「信州まつもと空港」を結ぶ直行バスが６月１日から運行
されます。（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/20100526bus.pdf
06/01
◎川中島バス 信州まつもと空港-長野県庁（0→2）
06月01日：FDAの就航に合わせて長野市からの特急バスが運行開始となります。1日2往復でFDAの便に接続しています（欠航時は運休）。
途中停留所は長野インター前、川中島古戦場、丹波島橋南、長野バスターミナル、長野駅、昭和通り。長野県庁まで約85分1500円。
■長野市内と「信州まつもと空港」を結ぶ直行バスが６月１日から運行
されます。（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/20100526bus.pdf
2010年03月31日
松本_FDAダイヤ発表
信州まつもと空港 FDAダイヤ決定
フジドリームエアラインズ（FDA）は30日、6月1日以降の新ダイヤを発表、6月1日に就航する信州まつもと空港発着路線のダイヤが判明しました。
新たに就航する路線は、新千歳-信州まつもと間と信州まつもと-福岡間の2路線で、それぞれ1日1往復の運航。前者は信州まつもと09:35発新千歳11:35発、後者は信州まつもと13:35発福岡07:40発と発表されています。
現在JALグループ（運航はJAC）により運航されている路線ですが、現在は指定曜日のみでの運航ですので、実質増便になります。31日には、上記2路線についてもJALとコードシェアされることが発表されました。
また、それほど安くはないですが、福岡-新千歳間の乗継割引も登場することになりました。（松本乗継限定）
なお、上記2路線就航に伴う機材繰りの関係か、1日2往復運航だった富士山静岡-小松路線が1往復（夕方便）に減便されることも同時に発表されています。現状ですと、小松路線に関して朝便と夕方便で日帰りもできているのですが、6月以降はそれも不可能になります。
現状、FDAは3機体制ですが、ダイヤを見る限りでは、
・福岡→松本（ステイ時間30分）→新千歳（同30分）→松本（同30分）→福岡（同30分）→静岡
・静岡→熊本（同25分）→静岡（同25分）→鹿児島（同25分）→静岡（同25分）→福岡（同25分）→静岡
・静岡→福岡（同25分）→静岡（同25分）→新千歳（同25分）→静岡（同25分）→小松（同25分）→静岡（同25分）→福岡
とフル稼働で動き、福岡ステイ便も発生する模様です。
福岡-新千歳間に静岡経由の運賃が設定されていないのは、新千歳→静岡、静岡→福岡の乗り継ぎが不便であるためと見えます。
いよいよ明日4月1日からは新千歳-富士山静岡、富士山静岡-福岡が就航。ますます目が離せない航空会社になっていきそうです。
2010年6月1日以降の新ダイヤ、運賃を届出（FDA公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/pressrelease.html
フジドリームエアラインズ（FDA）は30日、6月1日以降の新ダイヤを発表、6月1日に就航する信州まつもと空港発着路線のダイヤが判明しました。
新たに就航する路線は、新千歳-信州まつもと間と信州まつもと-福岡間の2路線で、それぞれ1日1往復の運航。前者は信州まつもと09:35発新千歳11:35発、後者は信州まつもと13:35発福岡07:40発と発表されています。
現在JALグループ（運航はJAC）により運航されている路線ですが、現在は指定曜日のみでの運航ですので、実質増便になります。31日には、上記2路線についてもJALとコードシェアされることが発表されました。
また、それほど安くはないですが、福岡-新千歳間の乗継割引も登場することになりました。（松本乗継限定）
なお、上記2路線就航に伴う機材繰りの関係か、1日2往復運航だった富士山静岡-小松路線が1往復（夕方便）に減便されることも同時に発表されています。現状ですと、小松路線に関して朝便と夕方便で日帰りもできているのですが、6月以降はそれも不可能になります。
現状、FDAは3機体制ですが、ダイヤを見る限りでは、
・福岡→松本（ステイ時間30分）→新千歳（同30分）→松本（同30分）→福岡（同30分）→静岡
・静岡→熊本（同25分）→静岡（同25分）→鹿児島（同25分）→静岡（同25分）→福岡（同25分）→静岡
・静岡→福岡（同25分）→静岡（同25分）→新千歳（同25分）→静岡（同25分）→小松（同25分）→静岡（同25分）→福岡
とフル稼働で動き、福岡ステイ便も発生する模様です。
福岡-新千歳間に静岡経由の運賃が設定されていないのは、新千歳→静岡、静岡→福岡の乗り継ぎが不便であるためと見えます。
いよいよ明日4月1日からは新千歳-富士山静岡、富士山静岡-福岡が就航。ますます目が離せない航空会社になっていきそうです。
2010年6月1日以降の新ダイヤ、運賃を届出（FDA公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/pressrelease.html
2009年12月02日
松本 JALが撤退公式発表
■信州まつもと空港 JALが拠点撤退を公式発表
11月30日、日本航空（JAL）は信州まつもと空港からの撤退を公式発表しました。
今回は、JALGROUPNEWS第09137号で発表されたもので、2010年6月1日から信州まつもと空港に乗り入れる新千歳線、大阪国際（伊丹）線、福岡線を運休し、地点撤退することが示されました。
詳細については公式リリースをご覧いただきたいですが、、、。
気になるのはリリースの最後の一文でして、「今後も、2010年度以降の運航計画の更なる見直しを行い、決定次第発表します。」 とあとは地元合意さえ取れれば今すぐにでも発表したいんだよ、と言いたげな文でしめられています。
→JALグループ、信州まつもと空港発着路線の運航計画変更について（日本航空公式サイト）
http://press.jal.co.jp/ja/release/200911/001390.html
11月30日、日本航空（JAL）は信州まつもと空港からの撤退を公式発表しました。
今回は、JALGROUPNEWS第09137号で発表されたもので、2010年6月1日から信州まつもと空港に乗り入れる新千歳線、大阪国際（伊丹）線、福岡線を運休し、地点撤退することが示されました。
詳細については公式リリースをご覧いただきたいですが、、、。
気になるのはリリースの最後の一文でして、「今後も、2010年度以降の運航計画の更なる見直しを行い、決定次第発表します。」 とあとは地元合意さえ取れれば今すぐにでも発表したいんだよ、と言いたげな文でしめられています。
→JALグループ、信州まつもと空港発着路線の運航計画変更について（日本航空公式サイト）
http://press.jal.co.jp/ja/release/200911/001390.html
2009年12月01日
松本 FDA就航へ
■信州まつもと空港 FDAが就航へ
フジドリームエアラインズ（FDA）は30日、「松本＝福岡線ならびに松本＝札幌線の路線を開設する方向で、長野県を含む関係各方面と具
体的な協議を進めること」としたと発表しました。
長野県のリリースでは、「ＦＤＡから、「日本航空撤退後の札幌線及び福岡線について、空白期間を生じないように毎日運航する」と正式に連絡をいただきました」との発表もあり、JACが撤退する平成22年6月1日から運航を開始する可能性が高まってきました。
時事通信の報道によると、30日にはJALの副社長が長野県知事を訪問して撤退を正式に伝えた模様。FDAとの共同運航についても言及したようです。
以下、かなり妄想モードですが、、、。
FDAは各空港に自社カウンターを設けるのが特徴。カウンター維持費・人件費を考えると、新千歳-静岡路線についても開設が期待されるところで、どうなるかちょっと気になっています。福岡や北海道から、松本・静岡空港とFDAを使って中央構造線沿いを周遊旅行なんてのもよいかもしれません。
松本-鹿児島・熊本はあまり搭乗率はよくなさそうですから、開設できるか分かりませんが、静岡-新千歳線ともども是非検討してほしいところですね。
→「信州まつもと空港発着路線について」（フジドリームエアラインズ公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/091130.pdf
→「信州まつもと空港発着路線へのＦＤＡの就航について」（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/sonzoku/sonzoku2.htm
→「松本空港撤退、知事に表明＝日航」（時事ドットコム）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009113000810
フジドリームエアラインズ（FDA）は30日、「松本＝福岡線ならびに松本＝札幌線の路線を開設する方向で、長野県を含む関係各方面と具
体的な協議を進めること」としたと発表しました。
長野県のリリースでは、「ＦＤＡから、「日本航空撤退後の札幌線及び福岡線について、空白期間を生じないように毎日運航する」と正式に連絡をいただきました」との発表もあり、JACが撤退する平成22年6月1日から運航を開始する可能性が高まってきました。
時事通信の報道によると、30日にはJALの副社長が長野県知事を訪問して撤退を正式に伝えた模様。FDAとの共同運航についても言及したようです。
以下、かなり妄想モードですが、、、。
FDAは各空港に自社カウンターを設けるのが特徴。カウンター維持費・人件費を考えると、新千歳-静岡路線についても開設が期待されるところで、どうなるかちょっと気になっています。福岡や北海道から、松本・静岡空港とFDAを使って中央構造線沿いを周遊旅行なんてのもよいかもしれません。
松本-鹿児島・熊本はあまり搭乗率はよくなさそうですから、開設できるか分かりませんが、静岡-新千歳線ともども是非検討してほしいところですね。
→「信州まつもと空港発着路線について」（フジドリームエアラインズ公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/091130.pdf
→「信州まつもと空港発着路線へのＦＤＡの就航について」（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/sonzoku/sonzoku2.htm
→「松本空港撤退、知事に表明＝日航」（時事ドットコム）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2009113000810
2009年11月27日
松本 FDA路線引継協議
■信州まつもと空港 FDAが路線引継へ協議開始
巷ではすでに話題が沸騰していますが、、、。
フジドリームエアラインズ（FDA）と長野県は18日、JAC撤退で揺れている信州まつもと空港への就航について協議を始めることを発表しました。
（長野県のアドレスがsonzokuになっているところ、かなり危機感を持ってますねー）
長野県がFDAへ要請したためで、現在JACが運航している新千歳路線、福岡路線の運行可能性を探るとのことです。
伊丹路線が対象にならなかった理由は朝日新聞の記事に詳しく、「ＦＤＡは、利用率が７割を超える札幌線と約６割の福岡線は評価しているが、５割を切る大阪線には関心を示しておらず、村井知事も「大阪線の存続は、現実的には難しい」との見方を示した。」と報道されています。
また、産経新聞の記事では、「ＪＡＬから引き継ぐ３路線はいずれも共同運航便とするほか、日航もエンブラエル１７０を運航していることから、ＦＤＡとＪＡＬは営業や整備など業務面での提携も検討する。」と報道されています。
FDAが公式リリースで2路線の引継と限定しているにもかかわらず、3路線引継と間違った報道がされていて、共同運航の話も「ホンマ？」といった感じですが、仮にJALが本格的に共同運航するとすれば、ANAグループと同じように国内線も共同運航戦略への転換を図るということにもなり注目されます。
→「信州まつもと空港発着路線について」（フジドリームエアラインズ公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/091118.pdf
→「「信州まつもと空港」発着路線について」（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/sonzoku/sonzoku.htm
→「松本空港路線引き受けで県、ＦＤＡと協議へ」（朝日新聞公式サイト）
http://sf01.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000911180006
→「ＦＤＡ、日航の松本路線引継ぎへ 静岡」（産経新聞公式サイト）
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/091118/szk0911181227005-n1.htm
巷ではすでに話題が沸騰していますが、、、。
フジドリームエアラインズ（FDA）と長野県は18日、JAC撤退で揺れている信州まつもと空港への就航について協議を始めることを発表しました。
（長野県のアドレスがsonzokuになっているところ、かなり危機感を持ってますねー）
長野県がFDAへ要請したためで、現在JACが運航している新千歳路線、福岡路線の運行可能性を探るとのことです。
伊丹路線が対象にならなかった理由は朝日新聞の記事に詳しく、「ＦＤＡは、利用率が７割を超える札幌線と約６割の福岡線は評価しているが、５割を切る大阪線には関心を示しておらず、村井知事も「大阪線の存続は、現実的には難しい」との見方を示した。」と報道されています。
また、産経新聞の記事では、「ＪＡＬから引き継ぐ３路線はいずれも共同運航便とするほか、日航もエンブラエル１７０を運航していることから、ＦＤＡとＪＡＬは営業や整備など業務面での提携も検討する。」と報道されています。
FDAが公式リリースで2路線の引継と限定しているにもかかわらず、3路線引継と間違った報道がされていて、共同運航の話も「ホンマ？」といった感じですが、仮にJALが本格的に共同運航するとすれば、ANAグループと同じように国内線も共同運航戦略への転換を図るということにもなり注目されます。
→「信州まつもと空港発着路線について」（フジドリームエアラインズ公式サイト）
http://www.info.fujidreamairlines.com/company/doc/091118.pdf
→「「信州まつもと空港」発着路線について」（長野県公式サイト）
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/sonzoku/sonzoku.htm
→「松本空港路線引き受けで県、ＦＤＡと協議へ」（朝日新聞公式サイト）
http://sf01.asahi.com/nagano/news.php?k_id=21000000911180006
→「ＦＤＡ、日航の松本路線引継ぎへ 静岡」（産経新聞公式サイト）
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/shizuoka/091118/szk0911181227005-n1.htm
