03/19
◎名鉄バス 中部国際空港（第1 4番）-豊田市（名鉄トヨタホテル前）（空港発0・空港着0→3・4）
03月19日：
豊田市方面：新型コロナウイルス感染症の影響で全便運休中ですが、運休のまま、直行便のみの運行に変更されます。
■【空港バス】〈3/19〜〉「豊田・空港線」直行系統の新設について（京浜急行バス公式サイト）
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/664
STAY HOME NOW, FLY LATER
2021年03月19日
中部_3月バス便時刻変更
■中部国際空港（セントレア） アクセスバス便時刻変更（2021年3月）
03/19
◎名鉄バス 中部国際空港（第1 4番）-豊田市（名鉄トヨタホテル前）（空港発0・空港着0→3・4）
03月19日：
豊田市方面：新型コロナウイルス感染症の影響で全便運休中ですが、運休のまま、直行便のみの運行に変更されます。
■【空港バス】〈3/19〜〉「豊田・空港線」直行系統の新設について（京浜急行バス公式サイト）
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/664
03/19
◎名鉄バス 中部国際空港（第1 4番）-豊田市（名鉄トヨタホテル前）（空港発0・空港着0→3・4）
03月19日：
豊田市方面：新型コロナウイルス感染症の影響で全便運休中ですが、運休のまま、直行便のみの運行に変更されます。
■【空港バス】〈3/19〜〉「豊田・空港線」直行系統の新設について（京浜急行バス公式サイト）
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/664
2020年09月20日
中部_空港概要(第2)
情報交通ホットライン／日本空港情報館／中部国際空港（セントレア）（第2）
■施設の見どころ：◎◎＝＝＝ 中規模／LCC向けの簡素なターミナル・通路が長いです
■見学者への対応：◎◎＝＝＝ 案内所 有／ターミナルパンフ 有（第1と一体）／送迎デッキ 無／ファン向け展示 無
■売店の充実度：◎◎＝＝＝ 売店6店・飲食店3店・サービス店5店／必要最低限の設置です。
■アクセスの状況：◎◎◎◎＝ 鉄道 有（名古屋鉄道中部国際空港駅）／バス 有／船舶 有／アクセスプラザまで徒歩10分かかるのが難点。バス路線は一部のみの乗り入れ。P3・P4は近接。
※情報は特記以外令和2年1月現在のものです。
■就航路線
→就航路線はクリック
| 日本空港情報館 中部国際空港（セントレア） 第2ターミナル |
■施設の見どころ：◎◎＝＝＝ 中規模／LCC向けの簡素なターミナル・通路が長いです
■見学者への対応：◎◎＝＝＝ 案内所 有／ターミナルパンフ 有（第1と一体）／送迎デッキ 無／ファン向け展示 無
■売店の充実度：◎◎＝＝＝ 売店6店・飲食店3店・サービス店5店／必要最低限の設置です。
■アクセスの状況：◎◎◎◎＝ 鉄道 有（名古屋鉄道中部国際空港駅）／バス 有／船舶 有／アクセスプラザまで徒歩10分かかるのが難点。バス路線は一部のみの乗り入れ。P3・P4は近接。
※情報は特記以外令和2年1月現在のものです。
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は令和元年9月撮影） 令和元年9月に開業した新しいターミナルです。地上2階建て。駐機方式はフィンガー方式（ピア方式）、動線方式は方式です。第1ターミナルを避けるように細長く整備されており、ランド側に面して本館、長い通路を進んだ先に搭乗待合室のエリアがあります。 1階に到着ロビー、2階にチェックインロビーと搭乗口があります。 ジェットスター・ジャパン（JJP）、エアアジア・ジャパン（WAJ）、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、香港エクスプレス航空（HKE）、Tigerair Taiwan（TTW）、タイ ライオンエアー（TLM）の8社のみが使用しています。 ※令和02年04月09日：ターミナル長期閉館（新型コロナウイルス感染症パンデミックによる全便運休） ※令和02年06月19日：ターミナル再開館 |
 | ターミナル前面 （写真は令和元年9月撮影） 到着ロビー出口の前は広いカーブサイドになっています。一般車の乗り入れは禁止されており、バスのりばのみがあります。 建物の出入口は、1階に1か所（カーブサイド前）、2階に1か所（FLIGHT OF DREAMS連絡通路直結）あります。 |
 | チェックインロビー （写真は令和2年1月撮影） 2階出入口から入った広い空間がチェックインロビー・出発ロビーになっています。中央通路の両側にチェックインカウンタが並んでいます。 |
 | チェックインカウンタ （写真は令和2年1月撮影） 2階左右に分かれて設置されています。出入口側から見て右側がB、左側がAです。アイランド方式の第1と異なり、通常のカウンタです。 航空会社非固定方式ではありませんが、航空会社別の配置で、国際線、国際線の分けはありません。 A側の一番奥に旅行会社カウンタがあります。 ※令和元年10月23日：CEB 第1から移転 ※令和元年12月01日：TLM・TTW 第1から移転 ※令和02年03月01日：HKE 第1から移転 ※令和02年09月08日：CEB 第1へ移転 |
 ▲国内線搭乗口  ▲国際線搭乗口 | 出発口・搭乗待合室 （写真は令和元年9月撮影） 2階正面一番奥突き当りに出発口があります。左側が国内線用、右側が国際線用です。 国際線、国内線とも出発口を入った後、長い通路を進んだ先にそれぞれの搭乗待合室があります。 搭乗口は、国内線側が79番-80番と1階バスゲートの801番・802番、国際線側が72番-74番と1階バスゲートの701番・702番です。この他国内・国際共用で75番・76番・77A番・77B番・78番があります。 |
 ▲国内線到着口  ▲国際線到着口 | 到着手荷物受取場・到着口 （写真は令和2年1月撮影） 到着エリアは1階にあります。 到着手荷物受取場のベルトは国内線2か所、国際線3か所用意されています。 |
 | 到着ロビー （写真は令和2年1月撮影） 到着ロビーはそれほど広くないロビーです。 入口は前面道路に面して1か所で、入ってすぐ目の前が国際線到着口、左側に国内線到着口があります。 |
 | 売店・飲食店・サービス店 （写真は令和2年1月撮影） 第1ターミナルに比べると売店、飲食店は極端に少ないです。飲食店は隣接するFLIGHT OF DREAMSにも多数出店しているので、そちらの活用もオススメです。 ・1階到着ロビー：売店1店舗（ローソン）、サービス店2店舗（外貨両替三菱UFJ銀行、手荷物サービス） ・2階出発ロビー：売店1店舗（おみやげ館）、飲食店1店舗（三本珈琲店）、サービス3店舗（エクスコムグローバル、グローバルWiFi、手荷物サービス） ・2階国内線搭乗待合室内：売店1店舗（@festa）、飲食店1店舗（三本珈琲店） ・2階国際線搭乗待合室内：売店3店舗（Centrair Duty Free、Air BIC CAMERA、マツモトキヨシ）、飲食店1店舗（SORA TERRACE PLUS） |
 | 地上アクセス施設（駐車スペースとタクシー乗り場） （写真は令和元年9月撮影） セントレア中央側に向いたターミナル側面には駐車スペースが設けられています。月極用の区画があります。 一般車の乗り入れは禁止されており、航空利用者の利用はできません。脇にタクシーのりばがあります。 |
 | 地上アクセス施設（駐輪場） （写真は令和元年9月撮影） ターミナル側面前の駐車スペース脇の歩道に、屋根もなく唐突に駐輪場が10台分だけ設けられています。 誰でも使用できますが、対岸の常滑とを結ぶ中部国際空港連絡道路（連絡橋）は自動車専用道路で自転車は通行できないので、旅客向けではないようです。 |
 | 礼拝室 （写真は令和2年1月撮影） 1階左奥に礼拝室が2室設置されています。 |
 | ほじょ犬トイレ （写真は令和元年9月撮影） ターミナル前面にほじょ犬トイレがあります。 |
■就航路線
→就航路線はクリック
※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※中部国際空港（セントレア）の公式サイトではありません。
※中部国際空港（セントレア）の公式サイトではありません。
開設月日 2019.09.20
初調査日 2019.09.09
前調査日 2020.01.16
初調査日 2019.09.09
前調査日 2020.01.16
2020年09月07日
中部_CEB第1発着に変更へ
■中部国際空港（セントレア） セブパシフィック航空を第1ターミナル発着に変更へ
中部国際空港（セントレア）は、8日からセブパシフィック航空（CEB）を第1ターミナル発着に変更すると発表しました。
発着ターミナルが変更されるのはCEB。8日から、第2ターミナル発着を第1ターミナル到着に変更するとしています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、CEBは全路線全便を長期欠航中ですが、8日から中部国際-マニラ線を週1往復再開予定です。
他の空港では、COVID-19対策で一部の航空会社の到着便を一つのターミナルに変更しています。今回の変更がCOVID-19の影響による一時的なものなのか、恒久的なものなのかは未発表となっています。
■国際線運航再開のお知らせ（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1252052_1781.html
中部国際空港（セントレア）は、8日からセブパシフィック航空（CEB）を第1ターミナル発着に変更すると発表しました。
発着ターミナルが変更されるのはCEB。8日から、第2ターミナル発着を第1ターミナル到着に変更するとしています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、CEBは全路線全便を長期欠航中ですが、8日から中部国際-マニラ線を週1往復再開予定です。
他の空港では、COVID-19対策で一部の航空会社の到着便を一つのターミナルに変更しています。今回の変更がCOVID-19の影響による一時的なものなのか、恒久的なものなのかは未発表となっています。
■国際線運航再開のお知らせ（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1252052_1781.html
2020年07月24日
中部_PCR施設開設等要望
■中部国際空港（セントレア） 入国玄関化を準備へ、PCRセンター施設開設などを要望
愛知周辺3県や中部国際空港など7者は22日、厚生労働省と国土交通省に、中部国際空港での検疫体制の拡充等に関する要望を行いました。
今回の要望は、岐阜県、愛知県、三重県、名古屋市、名古屋商工会議所、中部経済連合会、中部国際空港の7者が共同で行ったもの。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関して、中部国際空港での検疫体制の拡充等を要望しています。
具体的には、「ビジネス上必要となる国際的な人の往来に係る出入国の措置について、中部国際空港も対象とすること」を求め、その前提として、PCRセンター設置と中国（香港及びマカオ含む）・韓国からの旅客便を中部国際空港に到着できるようにすることを要請。さらに、「出国前のＰＣＲ検査証明等を発行する施設を中部地域に設置」することを求めています。
中部国際空港は、空港島内（空港領域内）に、日本で最も数多くホテル、大規模イベントでも開催できる大規模施設Aichi Sky Expoなどがあります。広い未利用地もあり、他空港が頭を悩ましているPCRセンター設置場所や検査待ち入国者の待機場所に活用できる施設が揃っています。
さらに、今回、要望した3県知事は、入国者は検査結果が出るまで空港から出ないようにしろと要望したこともある知事たち。特に岐阜や愛知は、6月に自県民の入国時陽性者が異様に多かったこともあり、仮に中部空港で他県民が陽性となっても受け入れるだけの体制を整えているものと思われます。
このため、国内では、最も容易に入国体制を整えるのにふさわしい空港とみられます。
海外では、例えば、中国では、入国者の集中を避けて検疫の負担分散化を図るため、北京に直接入国できず、別空港で検疫を行ってから北京へ向かうなどの対応をしているところがあります。
日本では、成田国際が入国者の増加に伴って結果判明まで時間がかかっており、問題化しています（最近は公表まで3日かかっている事例も散見されます）。成田国際、東京国際、関西国際周辺でPCRセンターを設置して対応数を増やすとされていますが、中部国際は蚊帳の外になっています。
中部は空港名称の通り、関西にも関東にも比較的行きやすい立地。成田に乗り入れができていなかったエミレーツ航空が東京までの新幹線チケット付で航空券を販売し、普通に利用者に使われていたこともあるほどで、利用者側もそれほど違和感はないとみられます。4月の初めには、成田で受け入れがオーバーした利用客を急きょ飛行機で輸送した実績もあります。
今後、「中部で検疫→陰性者はチャーター便やチャーターバスで関東や関西へ」といった流れもできるかもしれません。
今後の動きに注目です。
■【変更】【知事会見】国際的な人の往来再開に向けた措置に係る国への要望について（愛知県公式サイト）
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kouku/kokusaiouraiyoubou2007.html
愛知周辺3県や中部国際空港など7者は22日、厚生労働省と国土交通省に、中部国際空港での検疫体制の拡充等に関する要望を行いました。
今回の要望は、岐阜県、愛知県、三重県、名古屋市、名古屋商工会議所、中部経済連合会、中部国際空港の7者が共同で行ったもの。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に関して、中部国際空港での検疫体制の拡充等を要望しています。
具体的には、「ビジネス上必要となる国際的な人の往来に係る出入国の措置について、中部国際空港も対象とすること」を求め、その前提として、PCRセンター設置と中国（香港及びマカオ含む）・韓国からの旅客便を中部国際空港に到着できるようにすることを要請。さらに、「出国前のＰＣＲ検査証明等を発行する施設を中部地域に設置」することを求めています。
中部国際空港は、空港島内（空港領域内）に、日本で最も数多くホテル、大規模イベントでも開催できる大規模施設Aichi Sky Expoなどがあります。広い未利用地もあり、他空港が頭を悩ましているPCRセンター設置場所や検査待ち入国者の待機場所に活用できる施設が揃っています。
さらに、今回、要望した3県知事は、入国者は検査結果が出るまで空港から出ないようにしろと要望したこともある知事たち。特に岐阜や愛知は、6月に自県民の入国時陽性者が異様に多かったこともあり、仮に中部空港で他県民が陽性となっても受け入れるだけの体制を整えているものと思われます。
このため、国内では、最も容易に入国体制を整えるのにふさわしい空港とみられます。
海外では、例えば、中国では、入国者の集中を避けて検疫の負担分散化を図るため、北京に直接入国できず、別空港で検疫を行ってから北京へ向かうなどの対応をしているところがあります。
日本では、成田国際が入国者の増加に伴って結果判明まで時間がかかっており、問題化しています（最近は公表まで3日かかっている事例も散見されます）。成田国際、東京国際、関西国際周辺でPCRセンターを設置して対応数を増やすとされていますが、中部国際は蚊帳の外になっています。
中部は空港名称の通り、関西にも関東にも比較的行きやすい立地。成田に乗り入れができていなかったエミレーツ航空が東京までの新幹線チケット付で航空券を販売し、普通に利用者に使われていたこともあるほどで、利用者側もそれほど違和感はないとみられます。4月の初めには、成田で受け入れがオーバーした利用客を急きょ飛行機で輸送した実績もあります。
今後、「中部で検疫→陰性者はチャーター便やチャーターバスで関東や関西へ」といった流れもできるかもしれません。
今後の動きに注目です。
■【変更】【知事会見】国際的な人の往来再開に向けた措置に係る国への要望について（愛知県公式サイト）
https://www.pref.aichi.jp/soshiki/kouku/kokusaiouraiyoubou2007.html
2020年06月17日
中部_19日第2使用再開へ
■中部国際空港（セントレア） 2か月半ぶり19日から第2ターミナルの使用再開へ
中部国際空港（セントレア）は、19日から第2ターミナルの使用を再開します。
就航するジェットスター・ジャパン（JJP）が旅客定期便の運航を再開するのに合わせたもので、4月9日以来、2か月半ぶりにターミナルが利用できるようになります。
JJPは19日に国内線の福岡線を再開する予定です。
JJP以外で第2を使用する航空会社は、まだ長期欠航が続く予定です。
セントレアでは、すでに空港駅と第2ターミナルの間にあるFLIGHT OF DREAMSも再開済。17日には国際線の運航も再開し、4月から閉じたままだった第1ターミナルの国際線保安検査後エリアも運用を再開しています。
■ターミナルの一部閉鎖及び店舗等の臨時休業・営業時間変更について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1247552_1781.html
中部国際空港（セントレア）は、19日から第2ターミナルの使用を再開します。
就航するジェットスター・ジャパン（JJP）が旅客定期便の運航を再開するのに合わせたもので、4月9日以来、2か月半ぶりにターミナルが利用できるようになります。
JJPは19日に国内線の福岡線を再開する予定です。
JJP以外で第2を使用する航空会社は、まだ長期欠航が続く予定です。
セントレアでは、すでに空港駅と第2ターミナルの間にあるFLIGHT OF DREAMSも再開済。17日には国際線の運航も再開し、4月から閉じたままだった第1ターミナルの国際線保安検査後エリアも運用を再開しています。
■ターミナルの一部閉鎖及び店舗等の臨時休業・営業時間変更について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1247552_1781.html
2020年06月16日
中部_国際旅客便再開延期
■中部国際空港（セントレア） 国際線旅客便再開は明日に延期
中部国際空港（セントレア）の国際線旅客便再開が明日に延期されました。
中部国際空港（セントレア）では4月1日から国際線旅客便が全便欠航しています。フィリピン航空（PAL）が中部国際-マニラ線の再開を予定しており、本日マニラ発のみ運航される予定でしたが、欠航となりました。このため、2か月半ぶりの国際線再開はお預けとなりました。
元々中部国際発は本日の再開予定はなく、明日17日に運航予定で、再開は1日延期となります。
PALでは、上記2便を単発で運航した後、25日から週2往復で中部国際-マニラ線の定期運航を再開する予定です。
現在、国際線旅客便の運航が継続されているのは、成田国際（1日20往復弱程度）、東京国際（1日5、6往復程度）、関西国際（1日2、3往復程度）、福岡（2週に1往復程度）の4空港のみとなっています。
■2020年6月16日午後3:59投稿（セントレア公式Twitter）
https://twitter.com/Centrairairport/status/1272785916755537922
中部国際空港（セントレア）の国際線旅客便再開が明日に延期されました。
中部国際空港（セントレア）では4月1日から国際線旅客便が全便欠航しています。フィリピン航空（PAL）が中部国際-マニラ線の再開を予定しており、本日マニラ発のみ運航される予定でしたが、欠航となりました。このため、2か月半ぶりの国際線再開はお預けとなりました。
元々中部国際発は本日の再開予定はなく、明日17日に運航予定で、再開は1日延期となります。
PALでは、上記2便を単発で運航した後、25日から週2往復で中部国際-マニラ線の定期運航を再開する予定です。
現在、国際線旅客便の運航が継続されているのは、成田国際（1日20往復弱程度）、東京国際（1日5、6往復程度）、関西国際（1日2、3往復程度）、福岡（2週に1往復程度）の4空港のみとなっています。
■2020年6月16日午後3:59投稿（セントレア公式Twitter）
https://twitter.com/Centrairairport/status/1272785916755537922
2020年04月10日
中部_第2を臨時閉館
■中部国際空港（セントレア） 第2ターミナルを臨時閉館
中部国際空港（セントレア）は10日から当面の間、第2ターミナルを臨時閉館しました。
臨時閉館となったのは、セントレアの第2ターミナル。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で第2発着便が全便なくなったことから、10日から当面の間臨時閉館するとしています。
セントレアでは、今月から国際線が全路線全便欠航中。国内線は、ジェットスター・ジャパンが10日より全便を欠航しています。エアアジア・ジャパンは8日に、18日からの全便欠航を発表していますが、10日からに変更されている模様です。
セントレアでは、4月2日から第1ターミナルも開館時間の短縮を行っています。
■第1ターミナル開館時間変更および第2ターミナル臨時閉館のお知らせ（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1247552_1781.html
中部国際空港（セントレア）は10日から当面の間、第2ターミナルを臨時閉館しました。
臨時閉館となったのは、セントレアの第2ターミナル。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で第2発着便が全便なくなったことから、10日から当面の間臨時閉館するとしています。
セントレアでは、今月から国際線が全路線全便欠航中。国内線は、ジェットスター・ジャパンが10日より全便を欠航しています。エアアジア・ジャパンは8日に、18日からの全便欠航を発表していますが、10日からに変更されている模様です。
セントレアでは、4月2日から第1ターミナルも開館時間の短縮を行っています。
■第1ターミナル開館時間変更および第2ターミナル臨時閉館のお知らせ（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1247552_1781.html
ラベル：中部国際空港
2020年02月29日
中部_肺炎で一部施設休業
■中部国際空港（セントレア） 新型コロナウイルス肺炎拡大でFLIGHT PARK等一部施設を休業
中部国際空港（セントレア）は28日、館内の一部施設や店舗の休業・営業時間を変更すると発表しました。
新型コロナウイルス肺炎の感染予防を理由にした対応で、28日〜3月15日にオラレ・とこなめ観光案内所、29日〜3月15日にFLIGHT OF DREAMSの一部施設（FLIGHT PARK、BOEING STORE）を休業するとしています。
このほか、28日以降、複数店舗の休業・営業時間の変更も実施するとしています。
新型コロナウイルス肺炎の拡大による空港内大規模施設の閉鎖は、他空港でも出てきており、空港の施設運営に少しずつ影響が出始めています。
■感染症予防に伴う一部施設や店舗の休業・営業時間の変更について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1246302_1781.html
中部国際空港（セントレア）は28日、館内の一部施設や店舗の休業・営業時間を変更すると発表しました。
新型コロナウイルス肺炎の感染予防を理由にした対応で、28日〜3月15日にオラレ・とこなめ観光案内所、29日〜3月15日にFLIGHT OF DREAMSの一部施設（FLIGHT PARK、BOEING STORE）を休業するとしています。
このほか、28日以降、複数店舗の休業・営業時間の変更も実施するとしています。
新型コロナウイルス肺炎の拡大による空港内大規模施設の閉鎖は、他空港でも出てきており、空港の施設運営に少しずつ影響が出始めています。
■感染症予防に伴う一部施設や店舗の休業・営業時間の変更について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1246302_1781.html
ラベル：中部国際空港
2020年02月21日
中部_HKE 3/1第2に移転
■中部国際空港（セントレア） HKEが3月1日から利用ターミナルを第1から第2に移転へ
中部国際空港（セントレア）は28日付で、3月1日から香港エクスプレス航空（HKE）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
3月1日から変更となるのは、HKEの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。
第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空、、Tigerair Taiwan、タイ ライオンエアーに続き9社目となります。
HKEは、セントレアから香港線を運航しています。2月は週10往復運航予定ですが、欠航により週3往復まで減便して運航している模様です。
■香港エクスプレス 第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1245702_1781.html
中部国際空港（セントレア）は28日付で、3月1日から香港エクスプレス航空（HKE）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
3月1日から変更となるのは、HKEの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。
第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空、、Tigerair Taiwan、タイ ライオンエアーに続き9社目となります。
HKEは、セントレアから香港線を運航しています。2月は週10往復運航予定ですが、欠航により週3往復まで減便して運航している模様です。
■香港エクスプレス 第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1245702_1781.html
2019年12月18日
中部_第4駐車場を供用へ
■中部国際空港（セントレア） 第4駐車場を新設へ
中部国際空港（セントレア）は18日、20日に第4駐車場（P4）を供用開始すると発表しました。
20日に供用開始するのは、セントレアのP4。第2ターミナルの南側に新設するもので、20日午前10時から供用開始されます。
新設されるP4は、平面駐車場で、収容台数は約1,100台。これにより、駐車台数は、既存と合わせて約7,800台に拡大します。
9月にオープンした第2ターミナルに近く、第2ターミナル脇の交通広場に面しているため、最短徒歩3分程度でアクセスできるとしています。
■セントレア 第４駐車場（Ｐ４）の供用開始について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/corporate/newsroom/__icsFiles/afieldfile/2019/12/18/191218CentrairGroupNews.pdf
中部国際空港（セントレア）は18日、20日に第4駐車場（P4）を供用開始すると発表しました。
20日に供用開始するのは、セントレアのP4。第2ターミナルの南側に新設するもので、20日午前10時から供用開始されます。
新設されるP4は、平面駐車場で、収容台数は約1,100台。これにより、駐車台数は、既存と合わせて約7,800台に拡大します。
9月にオープンした第2ターミナルに近く、第2ターミナル脇の交通広場に面しているため、最短徒歩3分程度でアクセスできるとしています。
■セントレア 第４駐車場（Ｐ４）の供用開始について（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/corporate/newsroom/__icsFiles/afieldfile/2019/12/18/191218CentrairGroupNews.pdf
2019年12月01日
中部_12月バス便時刻変更
■中部国際空港（セントレア） アクセスバス便時刻変更（2019年12月）
12/20
◎ジャムジャムエクスプレス・菰野東部交通 [HC]JAMJAMライナー 中部国際空港（第2 22番→第1 7番）→大町温泉→栂池高原Cホテルグランジャム栂池→白馬コルチナ（空港発0・空港行0→1・0）
◎ジャムジャムエクスプレス・菰野東部交通 [HC]JAMJAMライナー 中部国際空港（第2 22番→第1 7番）-栂池高原Cホテルグランジャム栂池（ 0→週3）
12/01
◎名鉄バス・濃飛乗合自動車・ジェイアール東海バス [TK]中部国際空港（第1 6番）-名鉄バスセンター-栄-高山濃飛バスセンター（ 0→ 1）
12月20日：
白馬方面が新設されます。3月28日までの期間限定運行。
白馬コルチナ行は空港発のみ毎日運行（白馬発は名古屋駅西口止まりで空港まで行きません）。中部国際空港から利用できる途中停留所は、大町温泉、白馬みそらの、八方、栂池高原A中央駐車場など14か所。白馬コルチナまで8時間45分4,000円〜（料金変動制）。
栂池高原止まりは週3往復（空港発は月水金・空港行は火木土）のみの運行です。中部国際空港から利用できる途中停留所は、白馬みそらの、八方、栂池高原A中央駐車場、栂池高原Bホテルサンプラザ栂池。栂池高原Cまで5時間40分4,500円〜（料金変動制）。
12月01日：
名古屋・高山線の一部便が中部国際空港まで延伸されます。事前予約制。途中停留所は、名鉄バスセンター、栄、郡上八幡インター、清見、崇教真光総本山前。高山濃飛バスセンターまで約4時間25分4,400円。
JR名古屋駅にも停車しますが、空港からの降車、空港への乗車はできません。名鉄バスセンターからの空港への乗車はできません（空港からの降車のみ）。逆に栄は空港からの降車、空港への乗車のみの取り扱いです。
■【高山線】〈12月1日（日）〜〉 1日15往復に増便！1日1往復が中部国際空港まで乗り入れ！（名鉄バス公式サイト）
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/596
12/20
◎ジャムジャムエクスプレス・菰野東部交通 [HC]JAMJAMライナー 中部国際空港（第2 22番→第1 7番）→大町温泉→栂池高原Cホテルグランジャム栂池→白馬コルチナ（空港発0・空港行0→1・0）
◎ジャムジャムエクスプレス・菰野東部交通 [HC]JAMJAMライナー 中部国際空港（第2 22番→第1 7番）-栂池高原Cホテルグランジャム栂池（ 0→週3）
12/01
◎名鉄バス・濃飛乗合自動車・ジェイアール東海バス [TK]中部国際空港（第1 6番）-名鉄バスセンター-栄-高山濃飛バスセンター（ 0→ 1）
12月20日：
白馬方面が新設されます。3月28日までの期間限定運行。
白馬コルチナ行は空港発のみ毎日運行（白馬発は名古屋駅西口止まりで空港まで行きません）。中部国際空港から利用できる途中停留所は、大町温泉、白馬みそらの、八方、栂池高原A中央駐車場など14か所。白馬コルチナまで8時間45分4,000円〜（料金変動制）。
栂池高原止まりは週3往復（空港発は月水金・空港行は火木土）のみの運行です。中部国際空港から利用できる途中停留所は、白馬みそらの、八方、栂池高原A中央駐車場、栂池高原Bホテルサンプラザ栂池。栂池高原Cまで5時間40分4,500円〜（料金変動制）。
12月01日：
名古屋・高山線の一部便が中部国際空港まで延伸されます。事前予約制。途中停留所は、名鉄バスセンター、栄、郡上八幡インター、清見、崇教真光総本山前。高山濃飛バスセンターまで約4時間25分4,400円。
JR名古屋駅にも停車しますが、空港からの降車、空港への乗車はできません。名鉄バスセンターからの空港への乗車はできません（空港からの降車のみ）。逆に栄は空港からの降車、空港への乗車のみの取り扱いです。
■【高山線】〈12月1日（日）〜〉 1日15往復に増便！1日1往復が中部国際空港まで乗り入れ！（名鉄バス公式サイト）
http://www.meitetsu-bus.co.jp/info/detail/596
2019年11月08日
中部_TLM 12/1第2に移転
■中部国際空港（セントレア） TLMが12月1日から利用ターミナルを第1から第2に移転へ
中部国際空港（セントレア）は7日、12月1日からタイ ライオンエアー（TLM）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
12月1日から変更となるのは、TLMの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。
第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空、さらに、同じく12月1日から第2発着となるTigerair Taiwanに続き8社目となります。これにより、12月1日からは、国内にある格安航空会社（LCC）向けターミナル（百里（茨城） 、成田国際の第3、関西国際の第2、那覇の旧LCC）の中で、過去も含めて最多の使用航空会社数になる予定です。
TLMは、セントレアからバンコク（ドンムアン）線週5往復を運航中です。
■タイ ライオン エアー第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1241404_1781.html
中部国際空港（セントレア）は7日、12月1日からタイ ライオンエアー（TLM）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
12月1日から変更となるのは、TLMの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。
第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空、さらに、同じく12月1日から第2発着となるTigerair Taiwanに続き8社目となります。これにより、12月1日からは、国内にある格安航空会社（LCC）向けターミナル（百里（茨城） 、成田国際の第3、関西国際の第2、那覇の旧LCC）の中で、過去も含めて最多の使用航空会社数になる予定です。
TLMは、セントレアからバンコク（ドンムアン）線週5往復を運航中です。
■タイ ライオン エアー第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1241404_1781.html
2019年10月23日
中部_TTW 12/1第2に移転
■中部国際空港（セントレア） TTWが12月1日から利用ターミナルを第1から第2に移転へ
Tigerair Taiwan（TTW）は23日、12月1日から中部国際空港（セントレア）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
12月1日から変更となるのは、TTWの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空に続き7社目になります。
TTWは、セントレアから台北桃園線週5往復、高雄線週2往復を運航中です。
■タイガーエア台湾航空、第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1240502_1781.html
Tigerair Taiwan（TTW）は23日、12月1日から中部国際空港（セントレア）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
12月1日から変更となるのは、TTWの利用ターミナル。現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空、セブ・パシフィック航空に続き7社目になります。
TTWは、セントレアから台北桃園線週5往復、高雄線週2往復を運航中です。
■タイガーエア台湾航空、第2ターミナル移転が決定（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1240502_1781.html
2019年10月20日
中部_冬 ANA2期休2期就へ
■中部国際空港（セントレア） 冬ダイヤでANAが2路線を期間運休、2路線を期間就航へ
国内航空各社は、今冬のダイヤ（2019年10月27日〜2020年3月28日）を発表しました。中部国際空港（セントレア）では、ANAが2路線を期間運休、2路線を期間就航します。
冬ダイヤで一番の注目点は、ANA旭川線、ANA女満別線の期間運休とANA函館線、ANA大分線の期間就航。ANA旭川線は12月2日〜12月19日（12月7日除く）に1日1往復、ANA女満別線は11月25日〜12月19日と1月14日〜1月23日に1日1往復をそれぞれ期間運休、ANA函館線とANA大分線は12月27日〜1月5日に各1日1往復期間就航します。
既存路線の増減便は複数あります。
ANAは、10月27日から仙台線を1日1往復減便、熊本線を1日1往復増便、福岡線を1日4往復（2月23日以降は3往復）減便します。
日本航空は、10月27日から新千歳線を1日1往復減便します。
スカイマークは、10月27日から新千歳線を1日1往復、那覇線を週5往復減便します。
スターフライヤーは、10月27日から福岡線を1日3往復増便します。
ジェットスター・ジャパン（JJP）は、10月27日から最大便数で福岡線を1日1往復増便します。
期間増減便もあります。
ANAは、12月27日〜1月5日に長崎線、宮崎線、鹿児島線、12月27日〜1月5日と3月20日〜3月28日に那覇線を各1日1往復期間増便します。また、新千歳線を12月2日〜12月19日と1月7日〜1月23日に1日2往復期間減便、12月27日〜1月5日に1日1往復期間増便します。
AIRDO、ソラシドエア、アイベックスエアラインズ、エアアジア・ジャパン、日本トランスオーシャン航空は、路線数、便数に変更はありません。
JJPの一部路線は、一部日程や期間・曜日により運航便数が細かく異なります。
今回のダイヤ変更により、中部国際発着は、一部期間を除き、10社19路線87＋週5往復から10社19路線85往復となり、便数が縮小します。
■10月27日以降の中部国際発着便就航先と便数
旭川 1：ANA1*a
女満別 1：ANA1*b
千歳 16：ANA5*c・JAL4(△1)・WAJ3・SKY2(△1)・JJP(JAL)1〜2*d・ADO(ANA)1
函館 1：ADO(ANA)1
秋田 2：ANA2
仙台 7：ANA3(△1)・IBX(ANA)2・WAJ2
成田 5：ANA3・JAL2
羽田 3：JAL2・ANA1
新潟 2：ANA2
松山 3：ANA2・IBX(ANA)1
福岡 12：SFJ(ANA)6(＋3)・JJP(JAL)2〜4(＋1)*d・ANA2(△4)*e・IBX(ANA)1
大分 2：IBX(ANA)2
熊本 3：ANA3(＋1)
長崎 2：ANA2*f
宮崎 3：ANA3*f
鹿児島 8：ANA2*f・SKY2・SNA(ANA)2・JJP(JAL)1〜2*d
那覇 12：JTA4・SKY3(△週5)・ANA2・SNA(ANA)2・JJP(JAL)1〜2*d
宮古 1：ANA1
石垣 1：ANA1
*a 期間運休有 12/02〜12/06・12/08〜12/19 旭川ANA1→0(△1) 期間運休
*b 期間運休有 11/25〜12/19・01/14〜01/23 女満別ANA1→0(△1) 期間運休
*c 期間減便有 12/02〜12/19・01/07〜01/23 新千歳ANA6→4(△2)・期間増便有 12/27〜01/05 新千歳ANA6→7(＋1)
*d 新千歳JJP(JAL)・福岡JJP(JAL)・鹿児島JJP(JAL)・那覇JJP(JAL)は期間・曜日により運航便数が細かく異なります。
*e 期間増便有 02/23〜03/28 福岡ANA2→3(△3)
*f 期間増便有 12/27〜01/05 長崎ANA2→3(＋1)・宮崎ANA3→4(＋1)・鹿児島ANA2→3(＋1)
*g 期間増便有 12/27〜01/05・03/20〜03/28 那覇ANA2→3(＋1)
* 期間就航有 12/27-01/05 函館ANA0→1(＋1) 期間就航・大分ANA0→1(＋1) 期間就航
国内航空各社は、今冬のダイヤ（2019年10月27日〜2020年3月28日）を発表しました。中部国際空港（セントレア）では、ANAが2路線を期間運休、2路線を期間就航します。
冬ダイヤで一番の注目点は、ANA旭川線、ANA女満別線の期間運休とANA函館線、ANA大分線の期間就航。ANA旭川線は12月2日〜12月19日（12月7日除く）に1日1往復、ANA女満別線は11月25日〜12月19日と1月14日〜1月23日に1日1往復をそれぞれ期間運休、ANA函館線とANA大分線は12月27日〜1月5日に各1日1往復期間就航します。
既存路線の増減便は複数あります。
ANAは、10月27日から仙台線を1日1往復減便、熊本線を1日1往復増便、福岡線を1日4往復（2月23日以降は3往復）減便します。
日本航空は、10月27日から新千歳線を1日1往復減便します。
スカイマークは、10月27日から新千歳線を1日1往復、那覇線を週5往復減便します。
スターフライヤーは、10月27日から福岡線を1日3往復増便します。
ジェットスター・ジャパン（JJP）は、10月27日から最大便数で福岡線を1日1往復増便します。
期間増減便もあります。
ANAは、12月27日〜1月5日に長崎線、宮崎線、鹿児島線、12月27日〜1月5日と3月20日〜3月28日に那覇線を各1日1往復期間増便します。また、新千歳線を12月2日〜12月19日と1月7日〜1月23日に1日2往復期間減便、12月27日〜1月5日に1日1往復期間増便します。
AIRDO、ソラシドエア、アイベックスエアラインズ、エアアジア・ジャパン、日本トランスオーシャン航空は、路線数、便数に変更はありません。
JJPの一部路線は、一部日程や期間・曜日により運航便数が細かく異なります。
今回のダイヤ変更により、中部国際発着は、一部期間を除き、10社19路線87＋週5往復から10社19路線85往復となり、便数が縮小します。
■10月27日以降の中部国際発着便就航先と便数
旭川 1：ANA1*a
女満別 1：ANA1*b
千歳 16：ANA5*c・JAL4(△1)・WAJ3・SKY2(△1)・JJP(JAL)1〜2*d・ADO(ANA)1
函館 1：ADO(ANA)1
秋田 2：ANA2
仙台 7：ANA3(△1)・IBX(ANA)2・WAJ2
成田 5：ANA3・JAL2
羽田 3：JAL2・ANA1
新潟 2：ANA2
松山 3：ANA2・IBX(ANA)1
福岡 12：SFJ(ANA)6(＋3)・JJP(JAL)2〜4(＋1)*d・ANA2(△4)*e・IBX(ANA)1
大分 2：IBX(ANA)2
熊本 3：ANA3(＋1)
長崎 2：ANA2*f
宮崎 3：ANA3*f
鹿児島 8：ANA2*f・SKY2・SNA(ANA)2・JJP(JAL)1〜2*d
那覇 12：JTA4・SKY3(△週5)・ANA2・SNA(ANA)2・JJP(JAL)1〜2*d
宮古 1：ANA1
石垣 1：ANA1
*a 期間運休有 12/02〜12/06・12/08〜12/19 旭川ANA1→0(△1) 期間運休
*b 期間運休有 11/25〜12/19・01/14〜01/23 女満別ANA1→0(△1) 期間運休
*c 期間減便有 12/02〜12/19・01/07〜01/23 新千歳ANA6→4(△2)・期間増便有 12/27〜01/05 新千歳ANA6→7(＋1)
*d 新千歳JJP(JAL)・福岡JJP(JAL)・鹿児島JJP(JAL)・那覇JJP(JAL)は期間・曜日により運航便数が細かく異なります。
*e 期間増便有 02/23〜03/28 福岡ANA2→3(△3)
*f 期間増便有 12/27〜01/05 長崎ANA2→3(＋1)・宮崎ANA3→4(＋1)・鹿児島ANA2→3(＋1)
*g 期間増便有 12/27〜01/05・03/20〜03/28 那覇ANA2→3(＋1)
* 期間就航有 12/27-01/05 函館ANA0→1(＋1) 期間就航・大分ANA0→1(＋1) 期間就航
2019年10月15日
中部_CEB23日第2に移転
■中部国際空港（セントレア） CEBが23日から利用ターミナルを第1から第2に移転へ
セブ・パシフィック航空（CEB）は8日、10月23日から中部国際空港（セントレア）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
10月23日から変更となるのは、CEBの利用ターミナル。冬ダイヤ開始に先立ち、現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空に続き6社目になります。
CEBは、セントレアからマニラ線週7往復を運航中です。
■2019年10月23日よりセブ・パシフィック航空は第2ターミナルに移転することが決定しました。（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1239651_1781.html
セブ・パシフィック航空（CEB）は8日、10月23日から中部国際空港（セントレア）の利用ターミナルを第1ターミナルから第2ターミナルに変更すると発表しました。
10月23日から変更となるのは、CEBの利用ターミナル。冬ダイヤ開始に先立ち、現在使用している第1ターミナルから第2ターミナルに変更するとしています。第2の利用は、ジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパン、エアプサン、チェジュ航空、ティーウェイ航空に続き6社目になります。
CEBは、セントレアからマニラ線週7往復を運航中です。
■2019年10月23日よりセブ・パシフィック航空は第2ターミナルに移転することが決定しました。（セントレア公式サイト）
https://www.centrair.jp/news/1239651_1781.html
