広島_民間委託改革へ

■広島空港　民間委託で経営改革へ

広島県は11日、広島空港について、公共施設等運営権制度（コンセッション方式）を活用した空港経営改革を進めていくと発売しました。

広島県が発表したのは、広島空港よ経営改革。公共施設等運営権制度（コンセッション方式）を活用し、一体運営・民間委託を目指すとしています。

今年度中に「広島空港の経営改革に係る基本方針（仮称）」を策定し、実施スキームや導入スケジュール等を国と調整を行うとしています。
具体的には、今年12月頃〜来年1月頃に基本方針案に係るパブリックコメントを行い、来年3月頃には基本方針を策定するとしています。

■広島空港における空港経営改革について（広島県公式サイト）
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/221670.pdf

広島_国際線リニューアル完了

■広島空港　国際線到着ロビーなどのリニューアル工事を完了

広島県空港振興協議会は27日、国際線到着ロビーなどのリニューアル工事を完了したと発表しました。

広島空港のリニューアル工事は、国際線区画を中心に7月から実施しています。
先月9日に案内所カウンター、自転車組立スペース、サイクリスト更衣室、自転車用ダンボール置場を整備。今月4日にセルフピット（自転車用組立（修理）スタンド）を設置し、16日に国際線到着ロビーの拡張が完了したと発表されています。

■国際線到着ロビー他　リニューアル工事完了のお知らせ（広島県空港振興協議会公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/news/20160921_renewal.html

広島_9月バス便時刻変更

■広島空港　アクセスバス便時刻変更（2016年9月）

09/01
□備北交通 広島空港3番-三次工業団地（ 3→ 3）※広島空港-吉舎中学前間で山の駅世羅(大豊農園)に新規停車

09月01日：
三次方面行で新たに山の駅世羅(大豊農園)に停車します。山の駅世羅(大豊農園)まで約25分500円。

■【アクセス】「三次〜広島空港連絡バス運行社会実験」実施中（7.14〜1.13）！！（広島空港公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/news/20160714_miyoshi.html

広島_サイクル施設新設

■広島空港　サイクリスト向け施設を新設

広島空港は10日、国際線到着ロビーなどのリニューアル工事の一部を完成しました。サイクリスト向けの施設を新たに設けています。

10日に一部完成したのは、広島空港旅客ターミナルの国際線側で進められてきたリニューアル工事。1階到着ロビーに案内カウンタやサイクリスト向け施設が新設されました。
サイクリスト向け施設は、定番の更衣室や自転車組立スペースに加え、帰宅時までの保管場所として使用できる段ボール置場も設置されています。

リニューアル工事は引き続き行われており、ロビー拡張などが9月上旬に完成する予定です。

■国際線到着ロビー他　リニューアル工事 一部完了のお知らせ（広島県空港振興協議会公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/news/20160810_renewal.html

広島_7月バス便時刻変更

■広島空港　アクセスバス便時刻変更（2016年7月）

07/14
◎備北交通 広島空港3番-三次工業団地（ 0→ 3）

07月14日：
広島県北部の三次方面行が新設となります。社会実験として行われるもので、平成29年1月13日までの限定運行。途中停留所は吉舎中学前、三次駅前、三次ロイヤルホテル前、三次中央病院。三次駅前まで約74分1,300円。回数券がある他、往復利用で三次駅西駐車場料金の割引が受けられます。

■【アクセス】「三次〜広島空港連絡バス運行社会実験」が実施されます！！（広島空港公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/news/20160714_miyoshi.html

広島_カーシェア開始へ

■広島空港　駐車場でカーシェアリング開始へ

広島県は7月1日から、広島空港県営駐車場でカーシェアリングの取り扱いを開始します。

広島空港で始まるのは、カーシェアリングの取り扱い。広島空港アクセス利便性向上のために行われる社会実験で、広島空港県営第一駐車場で、タイムズ２４が展開します。実験期間は7月1日〜平成29年3月31日。

利用には会員登録などを事前登録が必要。専用サイトから予約（空きがあれば、広島空港に降り立ってから直前予約も可能）して利用することになります。

■【平成28年7月1日より】広島空港県営駐車場においてカーシェアリング導入の社会実験を実施します！（広島空港公式サイト）
http://www.hij.airport.jp//news/20160624_carsharing.html

広島_4月バス便時刻変更

■広島空港　アクセスバス便時刻変更（2016年4月）

04/01
◎おのみちバス 広島空港3番-車庫前（ 0→2＋週2）

04月01日：
尾道方面への運行開始です。途中停留所は、新尾道駅、尾道駅前、東尾道駅など11か所。尾道駅前まで約55分1,130円。

■【新規路線】　エアポートバス尾道広島空港線（おのみちバス公式サイト）
http://onomichibus.jp/upload/topics/1455671394.pdf

広島_冬 ADO新規就航へ

■広島空港　ADO新千歳線を新規就航へ

国内航空各社は1日までに、今冬のダイヤ（平成27年10月25日〜平成28年3月26日）を発表しました。広島空港では、AIRDO（ADO）が新千歳線を運航開始し、新規就航します。

冬ダイヤで一番の注目点は、ADO新千歳線の就航。1日1往復を運航開始し、拠点新規就航します。
ADOの就航に合わせて、需給調整のため、ANAが新千歳線1日1往復を運休します。

日本航空とアイベックスエアラインズ、春秋航空日本は路線数・便数に変更はありません。

今回のダイヤ変更により、広島発着は、4社5路線25往復から5社5路線25往復と、社数が拡大されます。

■10月25日以降の広島発着便就航先と便数
千歳 2：JAL1、ADO(ANA)1(＋1)NEW!
仙台 2：IBX(ANA)2
成田 3：IBX(ANA)1、SJO2
羽田 17：ANA9、JAL8
那覇 1：ANA1
*新千歳ANA1→0（▲1） 運休

広島_10月バス便時刻変更

■広島空港　アクセスバス便時刻変更（2015年10月）

10/01
◎中国バス 広島空港→三原桟橋→三原駅前（空港発0・空港行0→12・ 0）
×中国バス 広島空港→三原駅前→三原桟橋（空港発12・空港行0→ 0・ 0）
□中国バス 広島空港←三原桟橋←三原駅前（空港発0・空港行12→ 0・12）

10月01日：
三原線の経由順序が変更になります。空港発は三原桟橋終着となっていましたが、空港行きと同様に三原駅前終着となります。

広島_19日高ILS再開

■広島空港　19日にILS高カテゴリー運用を再開へ

国土交通省（国交省）は9日、広島空港のアシアナ航空事故で仮設運用していた計器着陸装置（ILS）について、19日7時30分から高カテゴリー（カテゴリーIIIｂ）運用を再開すると発表しました。これにより、事故発生前と同様の運用に戻ります。

国交省が発表したのは、広島空港のILSの高カテゴリー（カテゴリーIIIｂ）運用を再開。
事故後に仮復旧していたILSを、19日7時30分から、高カテゴリー（カテゴリーIIIｂ）に変更します。これにより、運航できる気象条件が緩和され、ついに事故発生前と同様の運用に戻ることになります。

広島では、4月14日に発生したアシアナ航空機の事故で施設が破損。同17日から暫定運用が再開され、その後、カテゴリーIのみの暫定再開をしていました。

■広島空港におけるＩＬＳ（カテゴリーIIIb）運用再開の予定について（国交省公式サイト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku16_hh_000006.html

広島_5月羽田線厳しい

■広島空港　5月利用は羽田線は15％減と厳しい状況

ANAと日本航空（JAL）は1日までに、5月の利用者数を発表しました。広島発着路線は、東京国際（羽田）線の利用者が約15％減と厳しい状況になっています。

ANAとJALが発表したのは、5月の路線別利用者数。
アシアナ航空機事故の影響が注目された広島発着路線の利用者数の昨年比は、新千歳線が増加したものの、那覇線は約10％減、羽田線は約15％減となりました。

広島空港では、空港サイトでも就航率を開示しており、5月5日以降6月28日現在の就航率は99.0％と高い確率であることがPRされています。

■広島-羽田線 5月利用状況　（　）内は前年比
　提供座席数　263,874席：JAL81,345席、ANA182,529席
　利用者数　128,615人（▲15.0%）：JAL42,219人、ANA86,396人
　搭乗率　48.7%（▲11.0P）：JAL51.9%、ANA47.3%
■広島-新千歳線 5月利用状況　（　）内は前年比
　提供座席数　20,522席：JAL10,230席、ANA10,292席
　利用者数　12,618人（＋ 3.7%）：JAL7,103人、ANA5,515人
　搭乗率　61.5%（＋ 2.2P）：JAL69.4%、ANA53.6%
■広島-那覇線 5月利用状況　（　）内は前年比
　提供座席数　16,740席：ANAのみ
　利用者数　9,992人（▲10.5%）：ANAのみ
　搭乗率　59.7%（▲ 8.1P）：ANAのみ

■ANAグループ実績　2015年5月（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/pr/15_0709/pdf/150701.pdf
■JALグループマンスリーレポート　2015年5月（JAL公式サイト）
http://press.jal.co.jp/ja/release/201506/003411.html
■広島空港の運航状況について（広島県空港振興協議会公式サイト）
http://www.hij.airport.jp/news/2015_flight_operation_rate.html

広島_ILS仮復旧で条件緩和へ

■広島空港　早ければ4日にILS仮復旧、さらに運航条件を緩和へ

国土交通省（国交省）は、1日、広島空港のアシアナ航空事故で運用を停止していた計器着陸装置（ILS）を仮設機材により仮復旧し、早ければ4日からILS（カテゴリーI）の運用を再開すると発表しました。これにより、滑走路を運用するための気象条件がさらに緩和されます。

国交省が発表したのは、広島空港のILSの仮復旧。
事故で運用を停止していたILSを仮設機材で仮復旧し、早ければ4日からILS（カテゴリーI）の運用を暫定再開します。これにより運航できる気象条件が緩和されるため、さらなる欠航リスクの減少が期待されます。

広島では、14日に発生したアシアナ航空機の事故で施設が破損しました。17日から暫定運用が再開されていますが、当初は有視界気象状態であることが運航するための気象条件となり、事故機を滑走路脇から撤去した26日以降は「滑走路方向の視程が1600m以上であること」に変更されています。
今回ILSはカテゴリーIのみの暫定再開ですが、これにより運航するための気象条件は「滑走路方向（滑走路10側）の視程が550m以上であること」にさらに緩和されることになりました。

気象条件が厳しくなったことから、通常であれば運航可能であった19日と20日に全定期便が欠航となるなど、広島発着便に大きな影響が出ていましたが、今回の緩和でさらに欠航リスクの減少が期待されます。

カテゴリーIIIの本格復旧は年内に運用を再開できる見通しと発表されています。

■広島空港におけるＩＬＳ（カテゴリ−I）運用再開の予定について（国交省公式サイト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku16_hh_000004.html

広島_26日に運航条件緩和へ

■広島空港　26日に運航条件を緩和へ、欠航リスク減少

国土交通省（国交省）は、24日、広島空港に残置されたアシアナ航空の事故機を25日夜〜26日早朝にかけて実施し、26日から滑走路を運用するための気象条件を緩和すると発表しました。

国交省が発表したのは、広島空港で行われている運航条件の緩和。26日から運航できる気象条件を緩和するため、欠航リスクの減少が期待されます。

広島では、14日に発生したアシアナ航空機の事故で施設が破損、さらに滑走路脇に同機体が残置されています。17日から暫定運用が再開されていますが、有視界気象状態であることが運航するための気象条件となっています。
今回、25日夜〜26日早朝にかけて事故機の撤去することから、撤去作業が完了する26日以降は「滑走路方向の視程が1600m以上であること」に変更され、運航できる条件が緩和されることになりました。

気象条件が厳しくなったことから、通常であれば運航可能であった19日と20日に全定期便が欠航となるなど、広島発着便に大きな影響が出ていましたが、今回の緩和で欠航リスクの減少が期待されます。

損傷を受けた航空灯火は、17日に仮復旧したとしており、ローカライザーは仮設施設による仮運用を5月中旬からの予定と発表されています。

■広島空港におけるアシアナ航空事故機の撤去に伴う運航条件の緩和について（国交省公式サイト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku15_hh_000032.html

広島_気象厳しく欠航多数へ

■広島空港　気象条件厳しく欠航多数へ

アシアナ航空機事故により運用条件が厳しくなっている広島空港では、降雨が予想される19日、多くの発着便の欠航が発表されました。今後も悪天候時に大きな影響が予想されます。

19日の欠航を発表したのは広島空港に就航する各社。降雨が予想されるため、多くの発着便の欠航が発表されました。すでにJALが267便（東京国際（羽田）発最終便）を除く全便、ANAとアイベックスエアラインズ（IBX）、チャイナエアライン（CAL）が全便の運休を発表、春秋航空日本（SJO）も2往復中1往復の欠航を発表しています。
いまのところ欠航が発表されていない便も天候の状況によっては運航に影響が発生する可能性があり、各社とも注意喚起しています。

広島は、羽田線が路線別で国内線7位であるなど、多くの利用者数がある空港。今後も悪天候時には欠航が相次ぐ可能性があり、大きな影響が懸念されます。19日は、ANAが、広島の全便欠航を受け、1日4枠しか認められていない羽田-岩国線で2往復の臨時便を運航する予定です。

なお、アシアナ航空（AAR）は、悪天候とは関係なくすでに4月30日広島発着便までの運休を発表しています。

■広島空港をご利用のお客様へ（ANA公式サイト）
http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/

■広島空港　滑走路暫定運用による運航便情報について（JAL公式サイト）
https://www.jal.co.jp/info/dom/150417.html

■広島空港発着便の運航状況について（IBX公式サイト）
http://www.ibexair.co.jp/topics/150417_1.html

■「成田⇔広島」便欠航のお知らせ（SJO公式サイト）
http://j.springairlines.com/jp/AirFlights/Notice?Id=1937

■広島空港　滑走路閉鎖の影響による運航便情報について（CAL公式サイト）
http://www.china-airlines.co.jp/news/1504/150417.html

■仁川/広島路線　運航情報（AAR公式サイト）
http://jp.flyasiana.com/C/ja/boardContents.do?menuId=004001000000000&menuType=BOARD&boardCode=BOARD_NEWS&newsSeq=4373&newsCateCode=NEWS01&boardCmd=VIEW

広島_17日から暫定再開

■広島空港　17日から運用を暫定再開

国土交通省（国交省）は17日7時30分から広島空港の空港運用を再開できる見込みと発表しました。

国交省が発表したのは、14日のアシアナ航空機事故から閉鎖していた広島空港の運用。17日7時30分から再開できる見込みとし、気象条件を厳しくする制限が必要となるとしています。

制限は、「損傷を受けた無線施設及び航空灯火の修復には時間を要すること、現在事故
機はまだ滑走路の脇に残置していること」から行われるもので、「安全を確保するため国際基準」に基づくものと発表されており、暫定での運用再開となります。

広島空港では、15日、16日と全便が欠航していました。

■広島空港の滑走路等に係る暫定運用再開について（国交省公式サイト）
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku15_hh_000030.html