| 日本空港情報館 熊本空港（阿蘇くまもと空港） |
| ・令和2年4月6日まで使用の旧国内線旅客ターミナルビル（旧旧国内線）の情報はクリック ・令和5年3月22日まで使用の旧国際線旅客ターミナルビルの情報はクリック ・令和2年4月6日〜令和5年3月22日使用の旧暫定旅客ターミナルビル（旧国内線）の情報はクリック |
熊本空港（阿蘇くまもと空港）
■飛行場の概要
熊本県上益城郡益城町・菊池郡菊陽町・菊池郡大津町にまたがる国管理空港（旧・第2種空港）です。（旅客ビルは益城町・菊陽町側）
昭和46年4月、旧熊本飛行場にかわる新空港として開港した、熊本県中部に位置する熊本の空の玄関です。九州有数の観光地「阿蘇」にも近く、平成19年4月から「阿蘇くまもと空港」の愛称が付けられています。
平成28年4月に発生した熊本地震により、旅客ターミナルビルが大きな被害を受けました。平成29年2月26日全面復旧しましたが、被災した旅客ターミナルの建て替えが決定。令和2年4月7日にそれまでの国内線旅客ターミナルが閉館し、国内線はターミナル建て替え中に利用する暫定ターミナルへ移転。令和5年3月23日、国際線も使用する新旅客ターミナルビルがオープンしました。
特定運営事業等の運営移行が始まっており、令和元年7月にビル施設等事業の民間委託を開始。令和2年4月1日、完全民営化がスタートしました。
令和6年9月1日現在、国内線はJAL（日本航空・ジェイエア）、ANA（全日本空輸・ANAウイングス）、ソラシドエア、フジドリームエアラインズ、天草エアライン、ジェットスター・ジャパンにより定期便7路線、国際線はティーウェイ航空、スターラックス航空、香港航空、チャイナエアラインにより3路線が運航しています。
■飛行場種別：国管理空港（旧・第2種空港）
■設置管理者：（設置管理）国土交通大臣（運営権者）熊本国際空港
■滑走路延長：3000m
■空港コード：KMJ/RJFT
■旅客ビル管理者：熊本国際空港※
※旅客ビルは令和元年6月30日まで熊本空港ビルディングが管理運営していました。
■施設の見どころ：◎◎＝＝＝ 中規模／外観は熊本城をイメージしたデザイン。
■見学者への対応：◎◎◎＝＝ 案内所 有／ターミナルパンフ 有／送迎デッキ 有／ファン向け展示 無
■売店の充実度：◎◎◎＝＝ 売店18店・飲食店11店・免税店1店／ほとんどの店舗が国内線搭乗待合室内にある非常に珍しい配置
■アクセスの状況：◎◎◎＝＝ 鉄道 無／バス 有／最寄駅（肥後大津駅）から車で約15分、空港ライナー（無料）が運行されています。バスは熊本県各方面に運行しており、熊本市内行のバスは昼間20分に1便程度の多頻度運行です。
※就航路線は令和6年9月1日、そのほかの情報は特記以外令和5年9月現在のものです。
SKYVIEW
福岡→バンコク便の左窓席から撮影（平成29年6月）。空港北西側上空。
熊本空港は、高遊原と呼ばれる台地の上にあります。阿蘇ユネスコジオパークの構成サイトになっている高遊原台地は、愛称にもある阿蘇の西側外輪山の大峯火山から流れ出た溶岩で出来た台地で、空港はその先端部に位置しています。
台地上は畑が広がる一方、台地周辺は台地から一気に約100メートル程度の下がった低地で、水が豊富な田んぼの多い平野が広がっています。
空から見ると、空港付近はぽっかりと浮かぶ島のように見え、流れ出した溶岩台地にあることが一目で分かります。熊本は火の国や水の国とも呼ばれていますが、それらを実感できる風景が広がっています。
周辺は平成28年4月の熊本地震で大きな被害が出た地域です。
■旅客ターミナル（航空関係施設）
 | 旅客ターミナルの特徴 （写真は令和5年9月撮影） ターミナル地区は、空港地域の南側中央付近にあります。 令和5年3月に誕生した新しいターミナルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1／2層方式です。 地上4階建て。1階にチェックインロビーと到着ロビー、3階に出発ロビー、搭乗口、搭乗待合室、4階に展望デッキがあります。 運営を民間に委託された空港で全く新しいターミナルで運営を開始するのは日本初です。 外観は、熊本城の黒漆・漆喰、壁面は石垣をイメージしたデザインとなっています。 日本で初めて、店舗のほとんどが搭乗待合室内にある珍しい配置になっています。 館内のサインは、加藤清正の家紋「蛇の目の紋」をモチーフに、国内線は黒地に白文字、国際線は白地に黒文字を主に用いています。 |
 | ターミナル前面 （写真は令和5年9月撮影） 建物からせり出した大屋根が目立つ前面です。 見上げた時の木材が目を引きます。 前面道路は、ターミナル側に公共交通用乗降場、その外側に島状の降車レーンが設けられています。 建物への出入口は、正面にA、Bの2か所、東側の別棟との間に1か所あります。 |
 ▲チェックインロビー（国内線）  ▲チェックインロビー（国際線） | チェックインロビー （写真は令和5年9月撮影） 1階は、チェックインロビーと到着ロビーが一体化したロビーとなっており、ランド側から見て左側がチェックインロビーとして使用されています。 ランド側のガラス範囲はそれほど多くはありませんが、2階までの高い天井で開放感があります。 ランド側から見て左端が国際線、その右側が国内線用です。 |
 ▲チェックインカウンタ（国内線）  ▲チェックインカウンタ（国際線） | チェックインカウンタ （写真は令和5年9月撮影） 1階は、ランド側から見て左端に国際線、その右側に国際線のカウンタが横に一直線に並んでいます。 国際線は、航空会社を固定しないタイプ。有人カウンタのほか、自動チェックイン機と自動手荷物預け機が設置されています。 国内線は、左側から、ジェットスター・ジャパン、フジドリームエアラインズ、ANA／ソラシドエア（SNA）、大型手荷物（共用）、天草エアライン（AMX）／日本航空グループ（JAL）のカウンタが並んでいます。 SNAとANAグループのカウンタは一体化されています。SNAは、全便ANAと共同運航しており、ANAカウンタで手続きが行われます。 AMXのカウンタは、JALグループカウンタの一角を使用しています。AMXは、全便JAL、ANAと共同運航しており、AMXカウンタでチェックイン手続き、JALカウンタで手荷物受託手続きが行われます。 ※令和06年03月30日：香港エクスプレス（HKE） 全便運休 ※令和05年12月02日：香港航空（CRK） 新規就航 ※令和05年09月01日：スターラックス航空（SJX） 新規就航 |
 | チェックインカウンタ（団体） （写真は令和5年9月撮影） 1階日本航空グループチェックインカウンタ向かい付近にあります。 |
 | 出発ロビー （写真は令和5年9月撮影） 3階ランド側中央が出発ロビーです。（2階は旅客用出発フロアはなく、1階からエスカレータ・エレベータで一層上がるといきなり3階になります。） ランド側から見て左側が国内線、右側が国際線で、1階とは逆配置になるので要注意です。 |
 | 出発口（国内線） （写真は令和5年9月撮影） 3階ランド側から見て左側に国内線の出発口があります。 案内表示はモニタタイプです。 保安検査場はスマートレーンが採用されています。 |
 | 出発口（国際線） （写真は令和5年9月撮影） 3階ランド側から見て右側に国際線の出発口があります。 案内表示はモニタタイプです。 保安検査場はスマートレーンが採用されています。 |
 | 搭乗待合室 （写真は令和5年9月撮影、4階から眺めた様子） 3階エプロン側は奥行き広く搭乗待合室になっています。国内線はランド側から見て左側、国際線は右側です。 国内線は、保安検査場入場後は、まず売店エリアがあり、その奥に飲食店、待合スペース、搭乗口が配置されています。待合スペースがフードコート的になっているのが大きな特徴です。 国際線は、免税店を抜けて待合スペースに至るウォークスルー型です。 |
 | 搭乗待合室（国際線利用時の国内線利用） （写真は令和5年9月撮影、国際線保安検査場掲出のご案内） この空港は、非常に珍しく、国際線利用の場合も、出発の1時間前までであれば、国内線搭乗待合室に入場が可能です。 国際線保安検査を受けた後、専用出入口で国内線搭乗待合室に出入りします。 国際線出国待合室は、カードラウンジや飲食店がなく、物販店の数も少ないですが、国内線側で買い物や食事をしたり、カードラウンジで寛いだりすることができます。 |
 | 到着通路・手荷物受取場・到着口（国内線） （写真は令和5年9月撮影） 国内線の到着通路はエプロン側2階、手荷物受取場、到着口は1階中央付近にあります。 手荷物受取場のターンテーブルは3か所。 |
 | 到着通路・手荷物受取場・到着口（国際線） （写真は令和5年9月撮影） 国際線の到着通路はエプロン側2階、手荷物受取場、入国審査場、到着口は1階中央付近にあります。 手荷物受取場のターンテーブルは2か所。 |
 | 到着ロビー （写真は令和5年9月撮影） 1階中央付近にあります。 ランド側に、案内所、レンタカーカウンタ、手荷物配送窓口などを集約したウエルカムプラザがあります。 |
■旅客ターミナル（非航空関係施設）
 | 売店 （写真は令和5年9月撮影、3階店舗） ほとんどの店舗が搭乗待合室内にあります。日本の空港では非常に珍しい造りです。 ・1階到着ロビー：2店舗（あそ〜ら、セブンイレブン） ・3階国内線搭乗待合室内：16店舗（これっと九州沖縄、BLUESKY、gogaku、MIYABI、あそ〜ら、菅乃屋、杉養蜂園、米白餅本舗、お酒の美術館、PREMIUM TENTE、TEA STAND Tsuguto、くまもと旬彩館、阿蘇の逸品、おだ商店、平家屋、五木屋本舗） ・3階国際線出国待合室内：免税店1店舗（ASO KUMAMOTO AIRPORT DUTY FREE SHOP） ※令和05年09月26日：RICO 閉店 |
 | ショッピングバッグ （写真は平成23年7月撮影） 熊本エアポートサービスのショッピングバックです。 紙袋は空港のイメージキャラクターあそらくんを大きく描いた目立つもので、紫文字・ゴシック体で「KUMAMOTO AIRPORT SERVICE」と書かれています。ビニール袋は青文字・明朝体ベースのデザインで、紙袋とはかなり印象が異なるものになっています。 |
 | 飲食店 （写真は令和5年9月撮影、1階店舗） 多くの店舗が搭乗待合室内にあります。日本の空港では非常に珍しい造りです。 ・1階到着ロビー：2店舗（タリーズコーヒー、りんどう） ・1階別棟：2店舗（ポーたま、格之進ハンバーグ） ・3階国内線搭乗待合室内：7店舗（よかよか、コッコファーム、菅乃屋、珈琲回廊、鮨 福伸、味千×桂花ラーメン、ウィッチズ ビア フライト） ※令和06年04月25日：格之進ハンバーグ 開店 ※令和05年12月22日：ポーたま 開店 |
 | サービス店 （写真は令和5年9月撮影、AIRPORT WORK） AIRPORT WORKはコワーキングスペースで、スペースの目の前と1階国際線到着口付近にテレワークブースも設置されています。 GiGOは、搭乗待合室内では珍しいゲームコーナーです。 ・3階出発ロビー：1店舗（AIRPORT WORK） ・3階国内線搭乗待合室内：2店舗（QSHU HUB、GiGO） ※令和05年06月06日：木下グループPCR検査センター 閉店 |
 | アメニティ施設 （写真は令和5年9月撮影、有料待合室） ラウンジASOは、提携カード会社が指定するカード会員のほか、ANA、JALの上級会員が無料で利用できます。 ・1階国内線到着口付近：有料待合室2室 ・3階国内線搭乗待合室内：カードラウンジ1室（ラウンジASO） |
 | 展望デッキ （写真は令和5年9月撮影） 4階屋上に設置されています。入場無料。4番前〜5番前の範囲のみがデッキとなっています。 熊本空港の送迎デッキの大きな特徴は4番搭乗橋上部がエプロン側へ出っ張っていることで、より飛行機の近くまで寄ることが出来ます。 柵はワイヤータイプです。 |
 | 展望デッキからの眺め （写真は令和5年9月撮影） 左側（西側）には熊本市中心部近くの金峰山とその奥に長崎県の雲仙、右側（東側）には阿蘇の山並みが見えますが、真正面は滑走路周囲の林の風景が広がるのみです。 真正面の滑走路反対側は、阿蘇の山並みと航空機、ターミナル地区を絡めた撮影ができることで有名で、よく見ると、その手の人たちが多く来ているのが見えます。 ターミナル地区は滑走路の南側に位置しており、ほぼ終日順光条件です。一方、航空機と阿蘇を絡めての撮影は難しいです。 ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、航空機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。 |
 | 回廊 （写真は令和5年9月撮影） 4階展望デッキへの通路は、回廊として、作品展示スペースとなっているほか、国内線搭乗待合室を上から眺められます。 |
 | イベントスペース （写真は令和5年9月撮影） 1階国際線到着口横にイベントスペースがあります。 イベントがない時は、テーブルとイスがある待合スペースになっています。 小さな舞台があり、くまモンエアポートとして、毎週土曜日に熊本のキャラくまモンが登場しています。 また、作者が熊本出身である縁から、ONE PIECE 熊本復興プロジェクト 『ヒノ国』ウェルカムエリアとしてアニメONE PEACEの装飾が行われています。 |
 | くまモンのICカード （写真は令和5年3月撮影） 1階ウエルカムプラザ横に、SIMカード販売機、くまモンのICカード販売機、駐車場精算機が並んでいます。 くまモンのICカードは熊本県内交通事業者で使える交通系ICカードで、熊本空港限定デザインが販売されています。 |
 | モニュメント （写真は令和5年9月撮影） モニュメント類は少なめ。 1階ウエルカムプラザ上部に阿蘇五岳をイメージしたアート作品がある程度です。このアートは、熊本市中心部を貫く白川の砂利を利用したものです。 |
 | 地元名産装飾 （写真は令和5年9月撮影、東京2020マーク） モニュメント類は少なめですが、建物装飾などに熊本の名産がいくつか使われています。 案内所の壁には肥後漆喰を採用。外壁は熊本城の石垣をイメージした仕上げになっています。小国家具のテーブル・イスやや熊本の名産八代い草を使ったベンチなどがあります。 また、建物内には多数の木材が使われています。東京2020オリンピック・パラリンピックの建物で使用された熊本県産木材が再利用されており、A出入口の天井木材でそれを示すマークも見ることが出来ます。熊本国際空港には、東京2020の公式空港で公式スポンサーだった日本空港ビルデングが出資しており、そのレガシーを繋いでいるようです。 |
 | 礼拝室 （写真は令和5年9月撮影） 1階国内線到着口横に礼拝室があります。 男女別に2室整備されています。 |
■別棟（非航空関係施設）
 | 別棟 概要 （写真は令和5年9月撮影） 旅客ターミナルビルのすぐ東側に別棟が並んで建っています。 地上2階建て。旅客は1階のみ利用可能です。 |
 | 別棟 前面 （写真は令和5年9月撮影） 旅客ターミナル前から連続的な前面になっています。 建物への出入口は、正面にはなく、側面に2か所。西側は旅客ターミナルビルとの間にあります。 旅客ターミナルビルと異なり、カーブサイド側は店舗？が直接面する配置になっています。扉に描かれた阿蘇五岳の等高線イラストが目を引きます。 |
 | 別棟 1階 （写真は令和5年9月撮影） 別棟は複数店舗のスペースがある建物になっています。飲食店2店舗が営業しています。 旅客ターミナルから東側側面に出る通路と、後述の待合スペース、トイレだけ利用できます。 |
 | 別棟 待合スペース （写真は令和5年9月撮影） 唯一開放されている区画が待合スペースです。テーブルとイスが複数置かれており、多種多様な自販機が並んでいます。 |
 | 別棟 モニュメント （写真は令和5年9月撮影） モニュメント類もありませんが、通路壁面には、空港の写真やONE PIECE 熊本復興プロジェクトの装飾が行われています。 |
■その他の施設等
 | ほじょ犬トイレ （写真は令和5年9月撮影） 本館と別棟との間にほじょ犬トイレがあります。 小さな建物が独立して整備されています。 |
 | イメージキャラクターあそらくん （写真は平成23年7月撮影） 平成21年5月、阿蘇くまもと空港PR推進協議会がイメージキャラクターとしてあそらくんが制定されました。全国から寄せられた公募作品から命名されたもので、阿蘇と空をミックスした名称。火の国の赤と水の都の青の翼、阿蘇五岳と草原をイメージした帽子をかぶるデザインです（令和5年現在写真の模型は展示されていません）。 |
 | 三井のすずちゃん （写真は令和5年9月撮影） 運営の民間委託で三井不動産が出資していることから、旅客ターミナル3階出発ロビーの巨大広告は三井グループの広告で占められています。三井のすずちゃんも熊本に降臨しています。（1階は熊本の地元の広告が多いです。） 三井のすずちゃんの下には大量のカプセルトイ販売機が並んでいました。 |
■アクセス施設
 | 地上アクセス施設（路線バスのりば） （写真は令和5年9月撮影） バスのりばは、カーブサイドの東側部分、別棟前を中心に設置されています。歩道を斜めに切り欠く三角形状バスベイが採用されています。 3番〜6番の4か所で発着しています。（熊本駅前行は昼間20分に1本程度の高頻度運行／熊本駅前まで各停で約58分） 空港ライナーは最寄駅の肥後大津駅までの無料バスです。 |
| ■3番 熊本県 熊本市内方面： 空港リムジンバス AP-1系統特別快速便 熊本桜町バスターミナル行＝九州産交バス 熊本県 阿蘇方面：路線バス 阿蘇山上線 阿蘇山上ターミナル行＝九州産交バス*a 大分県 大分方面：特急やまびこ号 [阿蘇駅前経由]大分県庁正門前行＝九州産交バス・大分バス 大分県 別府方面：九州横断バス [阿蘇駅前経由]由布院駅前バスターミナル行・別府駅前本町行・瀬の本（三愛レストハウス）行＝九州産交バス 宮崎県 延岡方面：特急たかちほ号 [高森駅交流施設経由]延岡駅行＝九州産交バス・宮崎交通 熊本県 高森方面：快速たかもり号 TM系統 高森中央行＝九州産交バス ■4番 熊本県 熊本市内方面： 空港リムジンバス AP-2系統各停 熊本駅前行*C＝九州産交バス 空港リムジンバス AP-3系統各停 [熊本駅前経由]西部車庫行*C＝九州産交バス 快速たかもり号 TM系統 [熊本駅前経由]西部車庫行*D＝九州産交バス 特急たかちほ号 熊本駅前行*B＝九州産交バス・宮崎交通 特急やまびこ号 熊本駅前行*B＝九州産交バス・大分バス 九州横断バス 熊本駅前行*A＝九州産交バス 路線バス 阿蘇山上線 熊本駅前行*A＝九州産交バス*a ■5番 熊本県 熊本市内方面（路線バス）： 路線バス 熊本駅直行便 [熊本駅前経由]西部車庫行*E＝九州産交バス 路線バス K4-2系統 熊本駅前行*F＝九州産交バス 熊本県 八代方面：すーぱーばんぺいゆ 神園交通外港車庫行＝神園交通 ■6番 熊本県 大津方面：空港ライナー 肥後大津駅行（無料の乗り合いタクシー） *a：阿蘇山上線は冬期運休（運休期間＝R5年度 12/18-2/29） ◆熊本市内方面は、経路地が同じようで微妙に異なる様々な路線が乗り入れていますので注意が必要です。停留所数は、路線バスだから多い、リムジンだから少ないとなっているわけではないので、把握は非常に難しいです。最も便数が多いのは、空港リムジンバスです。目的地に近い停留所に停まるかどうかを乗車前に確認することをおススメします。 ※分類上は全て「乗合バス」ですが、空港輸送に特化した路線を「空港リムジンバス」、市中を走る一般的なバス路線を「路線バス」、都市間輸送の中長距離乗合バス（一般的に高速バスですが熊本は高速ないので、、、）を記載無し（特急・快速）として掲載しています。 ＜停留所＞ *A）[九州横断バス・路線バス阿蘇山上線]：益城インター口・熊本県庁前・通町筋・熊本桜町バスターミナル・ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイ・熊本駅前 *B）[特急たかちほ号・特急やまびこ号]：経由Aの各停留所に加え、益城インター口-熊本県庁前間に東町中央・自衛隊前 追加、熊本県庁前-通町筋間に水前寺公園前・味噌天神 追加、ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイは未経由 *C）[空港リムジンバス]：経由Bの各停留所に加え、阿蘇くまもと空港-益城インター口間にテクノリサーチパーク入口・テクノ団地入口・グランメッセ前 追加、熊本桜町バスターミナル-熊本駅前間に河原町・商工会議所前・ANAクラウンプラザホテル熊本ニュースカイ 追加、熊本駅前-西部車庫間に蓮台寺 追加 *D）[快速たかもり号]：経由Cの各停留所経路に加え、味噌天神-通町筋間に 交通局前 追加 *E）[路線バス熊本駅直行便]：（空港で乗車したあと降車できる停留所）熊本駅前・二本木口・田崎橋・西部車庫（乗車専用停留所として8か所にも経由） *F）[路線バスK4-2系統]：テクノリサーチパーク入口など38か所を経由 ＜空港→熊本市内は利用可、熊本市内→空港は利用不可（空港←→阿蘇・高森・大分県・宮崎県方面は双方向とも利用可）のバスあり＞ 空港から熊本市内方面行へは乗り入れる全路線に乗車できますが、熊本市内からは空港で降車できない路線が4路線あります。 路線バス阿蘇山上線、特急たかちほ号、特急やまびこ号、九州横断バス ◆阿蘇方面（阿蘇駅前）へは2路線が運行（特急やまびこ号・九州横断バス）。阿蘇駅前から各方面へ分かれていきます。阿蘇駅前までの途中停留所は路線により異なります。阿蘇山上線は阿蘇駅前方面には行きません。 ・[九州横断バス]：大津駅南口、乙姫ペンション村入口、カドリー・ドミニオン前 ・[特急やまびこ号]：九州横断バスの各停留所に加え、大津駅南口-乙姫ペンション村入口間に、アーデンホテル阿蘇・赤水駅前 追加 ◆高森方面（高森駅交流施設）へは2路線が運行（快速たかもり号・特急たかちほ号）。高森駅交流施設までの途中停留所は路線により異なります。 ・[特急たかちほ号]：停留所が少なく、高森駅交流施設までJA久木野給油所横、道の駅あそ望の郷のみの停車です。（快速たかもり号は道の駅あそ望の郷は未経由） ※令和06年09月01日：高森中央行 運休、高森駅交流施設行 新設 ※令和06年03月01日：阿蘇山上ターミナル行 新設 ※令和05年12月18日：阿蘇山上ターミナル行 運休（冬期運休） ※令和05年07月16日：AP-1系統特別快速便熊本桜町バスターミナル行・AP-2系統各停熊本駅前行 新設、AP系統西部車庫行 系統名をAP-3に変更 ※令和05年04月01日：阿蘇山上ターミナル行 新設 ※令和05年03月23日：バスのりばを新旅客ターミナル前に移転 | |
 | 地上アクセス施設（バス発券所） （写真は令和5年9月撮影） バスのりば前にバス発券所があります。 有人窓口はなく、自動券売機のみです。空港リムジンバスは交通系ICカードも使え、車内精算もできるため、利用している人はあまり多くありません。 |
 | 地上アクセス施設（団体バスのりば） （写真は令和5年9月撮影） カーブサイドの西端に団体バス用ののりばがあります。 |
 | 地上アクセス施設（駐車場） （写真は令和5年3月撮影） 熊本県中部に位置するため、自動車でのアクセスが重要です。駐車場は、ターミナル前にP1駐車場、500メートルほど離れた東方にP2とP3駐車場があります。いずれも有料（30分まで無料）。 P1の立体駐車場区域に815台分、P2、P3も合わせた総台数は2,103台分です。 P1に電気自動車急速充電スタンドも設置されています。 この空港周辺は多くの民間駐車場が立地しています。民間駐車場は、ターミナルがある空港南側だけでなく、滑走路を挟んだ北側にも点在しています。 ※令和03年03月20日：P1立体駐車場 開業 |
 | 地上アクセス施設（降車レーン） （写真は令和5年9月撮影） ターミナルの目の前、道路を渡った島状になっている部分は降車レーンです。 降車専用レーンは、5分無料で5分を超えると駐車場よりも高額の料金を取られる短時間利用スペースです。 カーブサイドは一般車の駐停車が禁じられているので、出発便利用者を降車させるのに便利です。5分を超えると高額なので、降車でも時間がかかる場合や到着便の利用者を待つ場合には駐車場の30分無料を活用する方が良いと思われます。（ですので名称も乗降レーンではなく降車レーン。） |
 | 地上アクセス施設（レンタカー送迎車のりば） （写真は令和5年9月撮影） ターミナルから東側へ徒歩3分ほど歩いたところ、第2・第3駐車場手前にレンタカー送迎車用ののりばがあります。 旧仮設ターミナル時代に路線バスやタクシーのりばだったところです。 |
 | 地上アクセス施設（レンタカー基地） （写真は令和5年3月撮影） 平成21年1月、ターミナルエリア東方にレンタカー基地ができています。 ガソリンスタンド併設。バジェットレンタカー、熊本日産レンタリース、オリックスレンタカー、日産レンタカー、タイムズカー、ニッポンレンタカーが並んでいます。 少し離れているので、ターミナル内のレンタカーカウンタで受け付けたのち、送迎車により送迎になります。 |
 | 地上アクセス施設（カーシェアリング） （写真は令和5年3月撮影） 令和3年4月にカーシェアリングが始まりました。カレコ・カーシェアリングクラブがP3駐車場で受け渡しを行っています。 ※令和03年04月01日：カーシェアリング 開業（カレコ・カーシェアリングクラブ） |
 | 地上アクセス施設（ロードバイクサドルラック） （写真は令和5年9月撮影） カーブサイドにロードバイクサドルラックがあります。案内所でフロアポンプの貸し出しがあります。 熊本空港は、大分空港とともにサイクルツーリズムを推進しており、その出発・到着拠点となっています。 |
 | 最寄駅（肥後大津駅）と空港ライナー （写真は平成31年4月撮影） 熊本空港最寄駅は九州旅客鉄道豊肥本線肥後大津駅になります。車で15分ほどの北方にあります。駅前には最寄駅であることを示す看板が建てられており、平成29年3月に阿蘇くまもと空港駅という愛称がつきました。特急停車駅です。 平成23年10月に南口交通広場を開設したのに合わせて、無料の乗り合いタクシー「空港ライナー」が運行されています（写真に写るのがジャンボタクシー）。 西行は日中1時間に2〜3便程度。ほとんどは熊本行で、毎日数便八代行、鳥栖行があります。熊本駅までは各停で約33分です。 東行は日中1〜2時間に1便程度。ほとんどは宮地行で、朝一に豊後竹田行あり。また、毎日2往復だけですが南阿蘇鉄道との直通列車があります。 ※令和02年08月08日：肥後大津駅以東区間 再開 ※平成29年03月04日：肥後大津駅 阿蘇くまもと空港駅に愛称化 ※平成28年04月16日：熊本地震被災のため肥後大津駅以東区間 運休 |
■周辺見どころ施設
 | 滑走路北側 （写真は令和5年9月撮影） 旅客ターミナル地区から滑走路を挟んだ反対側（北側）は、道路が隣接しています。交通量は少なく、空港外周のフェンスより道路の方が高い区間が長いため、空港を眺められる場所として有名です。 中央付近には11台分の無料駐車場が整備されています。目の前にあるくまもと臨空メガソーラーの見学スペースですが、空港を眺めるのにちょうど良い駐車場になっています。 滑走路の向こうにターミナル地区、駐機する飛行機を望めます。 阿蘇の外輪山が左手に見えており、斜め左遠方に見える芝生地帯が目立つ山が、空港のある高遊原台地をつくった大峯火山。左側に阿蘇の米塚や杵島岳、烏帽子岳が見えます。 |
 | 旧熊本空港跡地 熊本県庁から北東へ約10キロのところにある現空港に対し、県庁から北東へ約2キロの熊本市長峯地区に旧空港がありました。 旧空港は、昭和16年に旧日本陸軍飛行場として開場。昭和35年に第二種空港として開港し、現空港が使用開始となった昭和46年まで利用されていました。開場当時、飛行場南方に三菱重工熊本航空機製作所が造成され、多くの飛行機が製造されています。 旧空港地域は、ほぼ全域が宅地化されており、滑走路跡地の細長い地域には熊本赤十字病院や身体障害者福祉センター等の公共施設、熊本県立大学、市営長峯団地などが立ち並んでいます。この区画の南側には熊本県道103号熊本空港線が通っており、旧空港部ながら熊本空港と書かれた道路標識が見られます。 旧空港の痕跡はほとんど残っていませんが、平成後期まで滑走路跡地北側には住宅地の中に無蓋掩体壕が残存していました。三菱重工跡地は旧空港南方にあり、現在は陸上自衛隊健軍駐屯地となっています。 現在、東側からの航空路（着陸ルート）は、ちょうどこの旧空港跡地上空を飛行します。 |
■かつてあった見どころ
 | YS-11 阿蘇くまもと空港塗装 （写真は平成27年2月撮影） 平成25年12月に国際線旅客ターミナル前に戦後初の国産旅客機YS-11が展示され、一年に数回機内の特別公開が行われていました。教材機材として使用していた崇城大学から譲渡されたJA8712で、阿蘇くまもと空港の特別塗装がされていました。 展示場一帯が別棟ビルの建設予定地に当たり、平成29年10月、建設工事開始に伴い、展示が終了しました。 ※平成29年10月15日：YS-11 展示終了（最終展示日10/14） |
 | 旧ショッピングバッグ （写真は平成19年12月撮影） 熊本エアポートサービスがあそらくん制定まで使用していたショッピングバック。 薄い紫地に白文字で薄く「くまもと」の文字がたくさん書かれています。側面は濃い紫色一色で目を引きます。 |
 | 旧暫定旅客ターミナル（旧国内線） （写真は令和5年9月撮影） 令和2年4月6日〜令和5年3月22日に使用された旧暫定旅客ターミナルビル（旧国内線）の建物はまだ残っていて、横から眺めることが可能です。 令和2年4月6日〜令和5年3月22日使用の旧暫定旅客ターミナルビル（旧国内線）の情報はクリック |
 | P2駐車場展望スペース （写真は令和5年3月撮影） 仮設ターミナルだった期間に、P2駐車場の一番エプロンに近い位置に展望スペースが設けられていました。 ベンチを置き、工事用の簡易バリケードで囲ってありました。 目の前はランプバスの駐車場で、航空機は左方向に駐機していました。 |
■就航路線（国内線）
ANA AJX APJ SFJ ADO SNA ORC
JAL TZP JTA JJP SJO RAC AMX
IBX FDA SKY TOK NCA NJA DAK TAL EXC
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| 成田国際（成田） | JJP(JAL*d1) |
| 東京国際（羽田） | JAL・SNA(ANA)・ANA |
| 名古屋（小牧） | FDA(JAL) |
| 中部国際（セントレア） | ANA*d7 |
| 大阪国際（伊丹） | ANA*d7・AMX(JAL)・JAL*d3 |
| 天草 | AMX(JAL・ANA) |
| 那覇 | ANA*d7 |
*d1：JAL共同運航便はJAL国際線との乗継時のみ
*d2：定期チャーター便（航空券のみを個人で直接予約可能）
*d3：JARによる運航便あり
*d4：ANKによる運航便あり
*d5：神戸（マリンエア）経由便
*d6：JEXによる運航便あり
*d7：AKXによる運航便あり
就航路線変遷（令和5年3月23日以降）
※令和06年04月27日：FDA(JAL)静岡 就航（期間運航化）
※令和06年01月09日：FDA(JAL)静岡 運休
※令和05年03月23日：JJP(JAL*d1)成田国際・JAL東京国際・SNA(ANA)東京国際・ANA東京国際・FDA(JAL)静岡・FDA(JAL)名古屋・ANA*d7中部国際・ANA*d7大阪国際・AMX(JAL)大阪国際・JAL*d3大阪国際・AMX(JAL・ANA)天草・ANA*d7那覇 暫定旅客ターミナルビル発着から新旅客ターミナルビル発着に変更
（期間運航路線）
・FDA(JAL)静岡（R06年01/08以前は通年運航）
R06年 04/27-05/06・08/09-08/18
・FDA*d2高知
R06年 04/27-05/06・08/09-08/18
■就航路線（国際線）
| 就航先 | 運航会社 ( )内は共同運航による運航会社 |
|---|---|
| [韓国]ソウル ICN(仁川) | TWB |
| [香港]香港 | CRK |
| [台湾] TPE(桃園) | SJX・CAL |
就航路線変遷（令和5年3月23日以降）
※令和06年03月31日：HKE香港 運休（3/29最終運航）
※令和05年12月02日：CRK香港 就航
※令和05年11月01日：HKE香港 再開
※令和05年09月18日：CAL台北桃園 就航
※令和05年09月01日：SJX台北桃園 就航
※令和05年03月23日：TWBソウル 国際線旅客ターミナルビル発着から新旅客ターミナルビル発着に変更
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※熊本空港（阿蘇くまもと空港）の公式サイトではありません。
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開設月日 2023.03.23
初調査日 2007.12.17
前調査日 2023.09.23
初調査日 2007.12.17
前調査日 2023.09.23
