鹿児島_10月バス便時刻変更

■鹿児島空港　アクセスバス便時刻変更（2015年10月）

10/01
◎三州自動車 鹿児島空港-（高速道路経由）-東笠之原（ 0→ 4）
◎三州自動車 急行 鹿児島空港-霧島市役所前-国分駅-志布志（ 0→ 4）
△三州自動車 鹿児島空港-（牧之原経由）-東笠之原（12→ 8）
×三州自動車 急行 鹿児島空港-（直行）-国分駅-志布志（ 4→ 0）

10月01日：
鹿屋方面に高速道路経由が新設されます。高速道路経由の途中停留所は、旭原、鹿屋、市役所前、寿中央、東団地前。鹿屋まで約1時間30分。
志布志方面の経由地が変更になります。国分駅-鹿児島空港間に停留所が5つ追加されます（国分山形屋前、霧島市役所前、ソニー国分北、ホテル京セラ前、京セラ隼人工場前）。

■お知らせ（霧島市公式サイト）
http://www.city-kirishima.jp/modules/news001/index.php?page=article&storyid=994

鹿児島_夏 ANA那覇線運休へ

■鹿児島空港　夏ダイヤでANAが那覇線を運休へ

国内航空各社は、今夏のダイヤ（平成27年3月29日〜平成27年10月24日）を発表しました。鹿児島空港では、ANAが那覇線を運休します。

夏ダイヤで一番の注目点は、ANA那覇線の運休。3月29日から1日1往復を運休します。

フジドリームエアラインズは、静岡線を週4往復減便します。
ジェットスター・ジャパンは、成田国際線、中部国際線を一部期間週3往復減便します。
Peach Aviationは、関西国際線を最大1日1往復増便します。

日本航空と日本エアコミューター、ソラシド エア（スカイネットアジア航空、SNA）は、路線数・便数に変更はありません。

那覇線はソラシド エア（スカイネットアジア航空、SNA）が1日2往復しており、ANA共同運航便となっています。ANA運航便が運休しますがSNAの増便は行われず、ANA運航分が純減となります。

今回のダイヤ変更により、鹿児島発着は、8社17路線82往復から8社17路線最大80往復＋週3往復と、便数が縮小されます。

■3月29日以降の鹿児島発着便就航先と便数
成田 JJP(JAL)1〜2*a
羽田 JAL8、ANA6、SNA(ANA)5、SKY4
静岡 FDA週3(▲週4)
中部 ANA4、JJP(JAL)1〜2*a
伊丹 JAL7、ANA6
関空 APJ3*b
神戸 SKY1
松山 JAC1
福岡 JAC2
種子島 JAC4
屋久島 JAC5
喜界 JAC2
奄美 JAC8
徳之島 JAC4
沖永良部 JAC3
与論 JAC1
那覇 SNA(ANA)2
*a 成田JJP・中部JJPは、期間により運航便数が異なります（2→4/6〜4/30・5/7〜7/16・9/24〜10/24は1＋週4、それ以外の期間は2）
*b 関空APJは、期間により運航便数が異なります（3＋週2→4/1〜4/5・4/25・4/26・4/29・5/1-5/6は4、それ以外の期間は3）
*c 那覇ANA1→0(運休)は3/29〜。

鹿児島_JJPはJAL横で手続き

■鹿児島空港　JJPはJAL横カウンターで手続き

ジェットスター・ジャパン（JJP）と鹿児島空港ビルディング（鹿児島空港ビル）は、31日にJJPが新たに就航するのに先立ち、チェックインカウンタ位置を公開しました。他の航空会社と並び、南側の日本航空（JAL）グループカウンタ横にカウンタを設け出発手続きを行うことが明らかになりました。

31日にJJPが新たに就航するのは、鹿児島-成田国際線と鹿児島-中部国際線の2路線。
鹿児島では、1階チェックインロビーの南側中央寄りに区画を設け、出発手続きを行います。JJPがカウンタを設けるのは、国内線カウンタ南側中央寄りのJALグループカウンタ横となっています。
鹿児島空港ビルでは13日に、公式facebookでカウンタ写真も公開しており、就航への準備が進んでいるのが分かります。

鹿児島空港では、新規就航の航空会社が増えてきており、ここ数年で就航したフジドリームエアラインズやスカイマークは南端に新たにカウンタ区画を設置してきました。すでにカウンタを設けられるスペースがほとんどないことから、JJPがカウンタをどこに設置するのか注目されていましたが、JALカウンタの一部をJJPに変更することで対応することとなった模様です。

■鹿児島空港 公式facebook
https://www.facebook.com/koj.kab?hc_location=timeline

鹿児島_4月バス便時刻変更

■鹿児島空港　アクセスバス便時刻変更（2013年04月）

04/01
（ノンストップ）
◎鹿児島空港2番→鹿児島中央駅→天文館→市役所前（ 0→31）
◎鹿児島空港2番→鹿児島中央駅→天文館→高速船ターミナル（ 0→15）
◎鹿児島空港 　←鹿児島中央駅（ 0→10）
◎鹿児島空港 　←鹿児島中央駅←天文館（ 0→41）
（伊敷経由）
◎鹿児島空港2番→下伊敷→鹿児島中央駅→天文館→市役所前（ 0→13）
◎鹿児島空港 　←下伊敷←鹿児島中央駅←天文館（ 0→10）
（吉野経由）
◎鹿児島空港2番→吉野→天文館→鹿児島中央駅（ 0→ 5）
◎鹿児島空港2番→吉野→天文館→鹿児島中央駅→鴨池港（ 0→12）
◎鹿児島空港 　←吉野←市役所前←天文館←鴨池港（ 0→ 4）
◎鹿児島空港 　←吉野←市役所前←高速船ターミナル←鴨池港（ 0→ 8）
◎鹿児島空港 　←吉野←市役所前←高速船ターミナル（ 0→ 2）
以上全路線 いわさきバスネットワーク・南国交通 の共同運行

04月01日：
鹿児島市内への路線を再編します。
鴨池港発着は、すべて吉野経由に変更します。空港行は鹿児島中央駅未経由となります。
高速船ターミナル発着は、空港発はノンストップ、空港行は吉野経由に変更します。空港行は鹿児島中央駅未経由となります。
伊敷経由をノンストップと同経路に変更し、護国神社前・伊敷仮屋・伊敷中前は経由しなくなり、伊敷地区では下伊敷のみ停車とします。

鹿児島_夏 JJP就航で増便

■鹿児島空港　夏ダイヤで全社変更に加えJJPが就航で増便へ

国内航空各社の多くは1月30日までに、今夏のダイヤ（平成25年3月31日〜平成25年10月26日）を発表しました。鹿児島空港では、ジェットスター・ジャパン（JJP）が新規就航するほか、乗り入れる全社・グループが増減便の変更があります。

夏ダイヤで一番の注目点は、JJPの新規就航。5月31日から成田国際（成田）線と中部国際線の各2往復（閑散期は曜日により1往復）が予定されています。

既存各社は、鹿児島に乗り入れる全社・グループで増減便の計画があります。
JALグループは、日本エアコミューターが運航する松山線と屋久島線を各1往復増便します。
ANAは、大阪国際線1往復を増便します。
ソラシド エア（スカイネットアジア航空）は、東京国際（羽田）線1往復を増便します。
スカイマークは、3月28日から羽田線1往復を増便します。
フジドリームエアラインズは、静岡線を毎日1往復から週3往復に減便します。
Peach Aviation（APJ）は、4月8日から関西国際線1往復を減便します。

JJPは格安航空会社（LCC）としてAPJに続く就航。成田線は昨年SKYが期間限定で飛ばして以来の設定となります。
羽田線は、羽田増枠を活用し、2社2往復が増便され、23往復化されます。

今回のダイヤ変更により、鹿児島発着は6社16路線77往復から7社17路線84往復＋週3往復に拡大されることになります。

■3月31日以降の鹿児島発着便就航先と便数
成田 JJP2(＋2)*
羽田 JAL8、ANA6、SNA(ANA)5(＋1)、SKY4(＋1)*
静岡 FDA週3（▲週4）
中部 ANA4、JJP2(＋2)*
伊丹 JAC7、ANA6(＋1)
関空 APJ3(▲1)*
神戸 SKY2
松山 JAC2(＋1)
福岡 JAC2
種子島 JAC4
屋久島 JAC6(＋1)
喜界 JAC2
奄美 JAC8
徳之島 JAC4
沖永良部 JAC3
与論 JAC1
那覇 ANA1、SNA(ANA)2
*成田国際 JJP2就航は5/1〜
*東京国際 SKY1増便は3/28〜
*中部国際 JJP2就航は5/1〜
*関西国際 APJ1減便は4/8〜8/9と8/19〜

鹿児島_成田線継続設定へ

■鹿児島空港　10月も成田線を継続設定へ

スカイマーク（SKY）は15日、10月1日から10月27日の間、成田国際（成田）-鹿児島線を継続設定することを発表しました。

SKYが15日に発表したのは、成田-鹿児島線の継続設定。これまで季節定期便とし10月1日で運休するとしていた同線を10月1日から10月27日の間も引き続き運航するとしています。
成田-鹿児島線の継続設定に伴い、31日に2往復として発表されていた成田-神戸線を10月1日から10月27日の間、1往復減便し、1往復化すると発表しています。

10/01
◎SKY 百里　　-那覇　　（ 1→ 0）※神戸経由便
×SKY 百里　　-那覇　　（ 1→ 0）
×SKY 成田国際-鹿児島　（ 1→ 0）
×SKY 東京国際-北九州　（ 1→ 0）
×SKY 神戸　　-熊本　　（ 1→ 0）

■2012 年10 月1 日〜10 月27 日期間運航ダイヤの変更について（SKY公式サイト）
http://www.skymark.co.jp/ja/company/investor/120815_press.pdf

鹿児島_滑走路体験実施へ

■鹿児島空港　早朝時間帯に滑走路体験イベントを開催へ

鹿児島空港利用者利便向上協議会は、8月10日に鹿児島空港で早朝時間帯に「滑走路体験-Walk&Drive-」を開催すると発表しました。

鹿児島空港利用者利便向上協議会が8月10日に開催するのは、鹿児島空港の滑走路で行うウォーキングイベント。空港開港40周年を記念して行われるもので、滑走路を実際に歩く体験ができるイベントです。
航空便の運航は通常どおり行われることから、早朝の運航時間外、5時15分にスタート予定。募集対象は、小学生とその保護者または家族で、鹿児島空港発着の航空機利用を証明するものか空港内店舗の2000円以上レシートがある人などに限定し、定員40人を募集するとしています。参加者の募集は、7月1日から7月10日まで、鹿児島空港の旅客ターミナルビルを管理運営する鹿児島空港ビルディングに往復はがきで受け付け、応募者多数の場合は抽選になるとしています。

今回のイベントは東日本大震災チャリティーイベントとして開催される予定で、当日は受付に募金箱を設け、収益金は日本赤十字社霧島支部を通じて、東日本大震災被災地へ寄付するとしています。

滑走路を使ったマラソン大会は石見空港で毎年開催中。ここ数年は早朝に滑走路を使ったマラソンやウォーキングイベントを開催する空港が増えてきています。

■滑走路体験-Walk&Drive-（鹿児島空港ビルディング公式サイト）
http://www.koj-ab.co.jp/event/runwaywalk.html

鹿児島_4月バス便時刻変更

■鹿児島空港　アクセスバス便時刻変更（2012年4月）

04/01
◎いわさきバスネットワーク 鹿児島空港3番-湯之元（ 0→ 5）
◎いわさきバスネットワーク 鹿児島空港3番-湯之元-日吉支所（ 0→ 1）
×いわさきバスネットワーク 鹿児島空港3番-串木野駅（ 5→ 0）

04月01日：
伊集院方面のバスの再編です。串木野駅方面は廃止され、日置市湯之元方面へのバスになります。湯之元まで約1時間16分1600円、日吉支所まで約1時間44分1900円。

鹿児島_バス時刻変更

鹿児島空港　バス便ダイヤ変更（2011年04月）

04/01
○九州産交バス・いわさきBN・南国交通 きりしま号 熊本交通センター-鹿児島空港-鹿児島本港 ノンストップ便（2→6）
×九州産交バス・いわさきBN・南国交通 きりしま号 熊本交通センター-鹿児島空港-鹿児島本港 各停便（4→0）

04/01
高速バスきりしま号の再編。全便数は6往復のまま変化なし。
九州新幹線に対抗するためか、各停便がなくなり全便ノンストップ便になります。
御船IC、城南、松橋IC、小川、宮原、新八代駅、坂元、鮎帰、小鶴、山江、人吉南、吉松は経由しなくなります。代わりに八代ICを新たに経由します。
熊本方面行は乗車のみ、鹿児島方面行は降車のみ。

鹿児島_3月バス便時刻変更

■鹿児島空港　アクセスバス便時刻変更（2011年3月）

03/12
◎いわさきバスネットワーク 妙見路線バス 鹿児島空港3番-立花上（空港発0・空港行0→2・1）
◎いわさきバスネットワーク 妙見路線バス 鹿児島空港3番-立花上-隼人駅（空港発0・空港行0→3・4）


03月12日：
温泉バスを変更し、隼人駅方面への路線バスとして運行を開始します。隼人駅まで約42分630円。

鹿児島_JAC集約加速

鹿児島空港　JAC集約が加速

JALグループが20日発表した10月31日の路線再編では、鹿児島空港などでJACの路線集約が顕著に実施されることとなりました。

福岡、鹿児島を拠点とする路線は4路線で完全JAC化を実施。一方で、伊丹拠点の3路線でJAC運航が姿を消すことになります。
10月ダイヤでのJAC運航は全32路線あります。今回の集約で、新潟、大分からは新たに撤退。これにより、JACは伊丹以西での運航会社に変更となります。
鹿児島は東京国際（羽田）と中部国際路線を除きすべてJAC化。奄美諸島の各空港についても伊丹-奄美と那覇路線を除きJAC化されることになります。
広島西路線、鹿児島-岡山・高松なども消滅することが確定しており、運航拠点の集中化も加速する模様です。


10月31日にJAC化される路線・変更される路線
福　岡-松　山　4→ 5　JAC化
福　岡-出　雲　2→ 3　元々JAC
福　岡-宮　崎　7→10　JAC化
鹿児島-伊　丹　6→ 7　JAC化
鹿児島-種子島　4→ 5　元々JAC
鹿児島-奄　美　7→ 8　JAC化
伊　丹-出　雲　7→ 5　元々JAC

10月31日にJACが撤退する路線
伊　丹-新　潟　6→ 4　JAC撤退
伊　丹-福　岡　5→ 2　JAC撤退
伊　丹-大　分　3→ 2　JAC撤退
伊　丹-松　山　5→ 0　JAC撤退
宮　崎―広島西　1→ 0　JAC撤退
鹿児島―広島西　3→ 0　JAC撤退
鹿児島-岡　山　2→ 0　JAC撤退
鹿児島-高　松　1→ 0　JAC撤退

■再編後のJAC路線
伊丹-但馬・出雲・隠岐・宮崎・鹿児島・屋久島、鹿児島-松山・福岡・種子島・屋久島・喜界・奄美・徳之島・沖永良部・与論、福岡-出雲・徳島・宮崎、出雲-隠岐、奄美-喜界・徳之島・沖永良部・与論、沖永良部-与論

1月バス便変更_鹿児島

■鹿児島空港　アクセスバス便ダイヤ変更（2010年1月）

01/07
×九州産交バス 鹿児島空港-人吉産交（3→0）
×南国交通・いわさきバスネットワーク 鹿児島空港-人吉（4→0）



年末年始繁忙期に対応した臨時便の運行終了です。


→「きりしま号区間増便」（九州産交バス公式サイト）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/kirishima/kirishima4.php
→「鹿児島空港←→人吉臨時バスのご案内」（南国交通公式サイト）
http://www.nils.jp/~nkk888/hitoyoshi.pdf

バス期間増便_鹿児島

■鹿児島空港　アクセスバスダイヤ新設

12/25
◎九州産交バス 鹿児島空港-人吉産交（0→3）
◎南国交通・いわさきバスネットワーク 鹿児島空港-人吉（0→4）


年末年始繁忙期に対応した臨時便の運行です。熊本と鹿児島とを結ぶきりしま号の区間増便の扱いです。
途中停留所は鹿児島空港-吉松-人吉南-人吉IC-人吉産交。人吉産交まで1350円、約58分。


→「きりしま号区間増便」（九州産交バス公式サイト）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/kirishima/kirishima4.php
→「鹿児島空港←→人吉臨時バスのご案内」（南国交通公式サイト）
http://www.nils.jp/~nkk888/hitoyoshi.pdf