屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2026年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→空港（屋久島空港）→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港←空港（屋久島空港）←安房港（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←空港（屋久島空港）←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館（ 0→ 1）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
例年通り、種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
例年通り、まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。

■島内交通（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/on-island.html
■路線バス 時刻表（まつばんだグループ公式サイト）
https://yakushima.co.jp/route_bus/

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2025年12月）

12/01
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久杉自然館（ 1→ 0）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月01日：
例年通りの季節変更です。まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます（屋久杉自然館までからの延伸）。新たに止まる途中停留所は荒川三叉路。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。荒川登山口まで約59分。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■島内交通（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/on-island.html
■12月よりまつばんだ交通バス時刻表改訂（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/topics/17922.html

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2025年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→空港（屋久島空港）→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港←空港（屋久島空港）←安房港（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←空港（屋久島空港）←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館（ 0→ 1）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
例年通り、種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
例年通り、まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。

■３月１日からのバス時刻表：更新｜Changes to the Bus Schedules Beginning March 1st（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/yakukanNews.html#news156

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2024年12月）

12/01
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
△まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久杉自然館（宮之浦側発1・安房側発1→1・0）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月01日：
例年通りの季節変更です。まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます（屋久杉自然館までからの延伸）。新たに止まる途中停留所は荒川三叉路。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。荒川登山口まで約59分。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■屋久島を巡りたいTravel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/
■12月1日よりまつばんだ交通バス時刻表改訂（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/topics/16352.html

屋久島_延伸EIA評価書縦覧開始

■屋久島空港　滑走路延伸事業の環境影響評価書の縦覧開始

鹿児島県は3月26日、屋久島空港滑走路延伸事業の環境影響評価書の縦覧を開始しました。

鹿児島県が開始したのは、屋久島空港滑走路延伸事業に係る環境影響評価書の縦覧。3月26日から4月25日まで、鹿児島県、熊毛支庁、屋久島町役場と各出張所で縦覧できるほか、鹿児島県公式サイトでも縦覧を開始しています。

今回の計画は、鹿児島県熊毛郡屋久島町小瀬田で、滑走路の延長（延長する長さ500m、延長後の滑走路長2,000m）が計画されています。

今回の縦覧をもって事前の環境影響評価プロセスは完了し、今後は、評価書に記載された環境保全措置や事後調査等の具体化が進むことになります。

屋久島空港の滑走路は、昭和51年に1,500メートルに延伸して以降、48年間同延長での運用が続いています。

■環境影響評価書の作成及び縦覧について（鹿児島県公式サイト）
https://www.pref.kagoshima.jp/ah09/yakushima/hyoukasyo-juuran.html

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2024年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→空港（屋久島空港）→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←空港（屋久島空港）←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
○まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館（宮之浦方面0・安房方面1→1・1）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）（空港発2・空港行1→0・0）

03月01日：
例年通り、種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
例年通り、まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。また、空港発着宮之浦港方面の区間便が運休となります。

■R6年3月1日から路線バスダイヤが変更になります。（屋久島観光協会公式サイト）
https://yakukan.jp/yakukanNews.html#news156

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2023年12月）

12/01
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
△まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館（宮之浦側発2・安房側発1→1・0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月01日：
例年通りの季節変更です。まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます（屋久杉自然館までからの延伸）。新たに止まる途中停留所は荒川三叉路。令和6年2月29日までの運行。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。荒川登山口まで約59分1,120円。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■屋久島を巡りたいTravel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2023年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→空港（屋久島空港）→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←空港（屋久島空港）←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
○まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館（宮之浦側発1・安房側発0→2・1）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
例年通り、種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
例年通り、まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。

■2023年3月１日~路線バスの時刻変更のお知らせ（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/yakukanNews.html#news137

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2022年12月）

12/01
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
△まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（宮之浦側発2・安房側発1→1・0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月01日：
例年通りの季節変更です。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます（屋久杉自然館の延伸）。新たに止まる途中停留所は荒川三叉路。令和5年2月28日までの運行。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。荒川登山口まで約59分1,120円。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■屋久島を巡りたいTravel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2021年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→空港（屋久島空港）→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←空港（屋久島空港）←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）（宮之浦側発0・空港発0→1・2）
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→2・1）※屋久杉自然館発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久杉自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。例年と異なり、宮之浦-空港間で折り返す便が新設されます。

■2022年3月1日〜2022年11月30日まつばんだ交通バス時刻変更のお知らせ（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/yakukanNews.html#news120
■2022年３月１日~屋久島交通バス時刻変更のお知らせ（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/yakukanNews.html#news115

STAY HOME NOW, FLY LATER

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2021年12月）

12/01
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
△まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（宮之浦側発2・安房側発1→1・0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月01日：
例年通りの季節変更です。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます（屋久杉自然館の延伸）。新たに止まる途中停留所は荒川三叉路。令和4年2月28日までの運行。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。荒川登山口まで約59分1,120円。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■屋久島を巡りたいTravel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2021年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←屋久島空港←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。

■屋久島を巡りたい　Travel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/index.html

屋久島_12月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2020年12月）

12/14
◎まつばんだ交通 宮之浦港-空港-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 0→ 1）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

12/01
×種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→合庁前→安房港（宮之浦側発1・安房側発0→ 0・ 0）
×種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←屋久島空港←合庁前←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発1→ 0・ 0）

12月14日：
例年通りの季節変更です。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が新設されます。令和3年2月28日までの運行。空港に停車しますが、宮之浦港発は早朝便（04:24）、荒川登山口発は夜便（18:00頃）で航空便運航時間帯ではない便です。
12月01日：
例年通りの季節変更です。
種子島・屋久島交通の期間運行便が運休となります。

■まつばんだ交通バス　〜時刻表〜（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/doc/pdf/kotsu/20201214_20210228matubanda-timetable.pdf
■屋久島交通バス時刻表（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/doc/pdf/yakubus20201201_j.pdf

屋久島_3月バス便時刻変更

■屋久島空港　アクセスバス便時刻変更（2020年3月）

03/01
◎種子島・屋久島交通 宮之浦港→シーサイドホテル→屋久島空港→安房港（宮之浦側発0・安房側発0→1・0）
◎種子島・屋久島交通 シーサイドホテル←宮之浦港←屋久島空港←屋久杉自然館（宮之浦側発0・安房側発0→0・1）
×まつばんだ交通 宮之浦港-空港（屋久島空港）-安房港-屋久島自然館-荒川登山口（ 1→ 0）※荒川登山口発は、空港を含め牧野-宮之浦港間は降車のみ

03月01日：
種子島・屋久島交通の期間運行便が運行開始となります。
まつばんだ交通の荒川登山口乗り入れ便が運休となります。

■屋久島を巡りたい　Travel around Yakushima!（屋久島観光協会公式サイト）
http://yakukan.jp/trans/index.html
■まつばんだ交通バスより時刻表改定のお知らせ（屋久島観光協会公式サイト）
http://www.yakukan.jp/yakukanNews.html#news045

屋久島_延伸計画意見募集開始

■屋久島空港　滑走路延伸の基本計画案への意見募集開始

鹿児島県と屋久島町で組織している屋久島空港滑走路延伸協議会は10日、屋久島空港の滑走路延伸に係る基本計画（案）等に対する意見募集を開始しました。

今回の募集は、PI（パブリック・インボルブメント）事業の一環として実施されるもの。屋久島空港の滑走路延伸について、事業化に向けた取組を進めるか否かを判断するために行われる、計画の第一段階となります。
意見募集は、同日から2月28日まで、郵送、屋久島町役場本庁などに設置される意見回収箱への投函またはWEBで実施しており、27日と28日には屋久島島内3か所で説明会も行う予定。10日には、PI用パンフレットの配布・公開も開始されています。

基本計画案によりますと、今回の計画はジェット機が離着陸可能な滑走路長2,000メートルへの延伸を目指して行っているとしています。具体的には北側へ約180メートル、南側へ約320メートルを延伸。現在のエプロンの南側に新設エプロンを増設し、ターミナルビル地区も南側に移設する計画になっています。
滑走路延伸により、関東-屋久島間の直行便就航を想定しているほか、無線施設等の整備による既存路線の欠航減を見込んでいます。総事業費は約150億円の見込みで、費用対効果は1.49であるとしています。

屋久島空港の滑走路は、昭和51年に1,500メートルに延伸して以降、43年間同延長での運用が続いています。徐々に大型化する航空機に対応するため、平成16年に強度変更を施していますが、ジェット機材就航には制約が大きい状況です。そんな中、屋久島は世界自然遺産指定後に観光客が急増していて、平成21年に大阪路線が近隣の種子島から付け変わりで就航、平成23年には福岡線が就航しており、離島空港では珍しく増加基調の空港となっています。
一方で、近隣の種子島空港では、平成18年に新空港移転で滑走路2,000メートル化を実現していますが、ジェット化はすぐに実現せず、路線数減少や機材大型化（1便当たりの供給量増加）に起因する減便も行われています。約3万人が住む種子島でその状況であるのに対し、屋久島の人口は約1万3千人ほど。観光客が増えているとは言え、滑走路を延伸することで、種子島のように結果として利便性が低下しないかは注目すべき点となっています。

奄美群島の各空港は、滑走路長は、種子島、奄美（奄美大島）、徳之島が2,000メートル、喜界と与論が1,200メートル、沖永良部が1,350メートル。奄美以外は関東との直行便はなく、大阪との直行便も奄美と屋久島のみ（種子島は繁忙期等に就航有）となっています。

■滑走路延伸に係る基本計画（案）等への意見募集について（鹿児島県公式サイト）
http://www.pref.kagoshima.jp/ah09/kihonkeikakuan.html