2014年02月16日

那覇_夏 2社2路線就航へ

■那覇空港 夏ダイヤで2社が2路線を新規就航、米子線新設へ

※2月16日:14日にバニラエア(VNL)が夏ダイヤを発表したため、内容を追記しました。

国内航空各社は1月31日14日までに、今夏のダイヤ(平成26年3月30日〜平成26年10月25日)を発表しました。那覇空港では、スカイマーク(SKY)とPeach Aviation(APJ)が2路線を新規就航、新たに美保(米子)線が開設されます。

夏ダイヤで一番の注目点は、各社の新規就航。2社が2路線を新設します。
新規就航となるのは、4月1日からSKY米子線1日1往復、7月19日からAPJが福岡線1日1往復です。

既存路線の増減便も多数予定されています。
JALは、東京国際(羽田)線を3月30日〜7月17日と9月1日〜が1日2往復、7月18日〜8月31日が1日1往復現行より増便、大阪国際(伊丹)線を3月30日〜4月28日と6月1日〜が1日1往復、4月29日〜5月31日が1日2往復現行より増便します。
SKYは、3月30日から新石垣線を週3往復増便し1日4往復化、4月1日から羽田線を1日1往復増便、神戸線を1日1往復減便します。APJは、3月30日から一部期間、関西国際(関空)線を1日1往復減便、新石垣線を特定曜日運航の週3往復に減便します。
ジェットスター・ジャパンは、成田線を3月30日から9月1日まで1日1往復減便、9月2日から1日最大2往復減便(閑散日4→3→2、繁忙日4→3→3)します。
VNLは、成田線を3月30日から週6往復、9月1日からさらに1日1往復減便します。

ANAとソラシド エア(スカイネットアジア航空)は路線便数に変更はありません。
バニラエアは、まだ夏ダイヤを発表していません。

新設される米子線は、開港以来初めての就航となります。

今回のダイヤ変更により、那覇発着は、7社29路線から7社30路線に路線数が拡大、最大で5往復+週3往復増便3往復+週4往復増便となります。

■3月30日以降の那覇発着便就航先と便数
千歳 ANA1
仙台 ANA1
茨城 SKY1(神戸経由便)
成田 JJP(JAL)2〜3*a(▲1)、VNL2*g(▲週13)、SKY2、JAL1、ANA1
羽田 JAL14*b(+2)、ANA10、SKY6*c(+1)
新潟 ANA1
小松 JAL1
静岡 ANA1
中部 JAL4、ANA3、SKY2
伊丹 ANA2、JAL3*d(+2)
関空 ANA4、JAL3、JJP(JAL)1、APJ2〜4*e
神戸 SNA(ANA)3、SKY2*(▲1)
米子 SKY1*(+1) NEW!
岡山 JAL2
広島 ANA1
高松 ANA1
松山 ANA1
福岡 ANA8、JAL6、SKY3、APJ1*f(+1) NEW!
長崎 ANA1
熊本 ANA1
宮崎 SNA(ANA)1
鹿児島 SNA(ANA)2、ANA1
奄美 JAL1
与論 JAL1
久米島 JAL7
北大東 JAL週4
南大東 JAL週10
宮古 JAL8、ANA5、SKY2
石垣 JAL10、ANA8、SKY4(+週3)
与那国 JAL1
*a 成田JJPは期間により運航便数が異なります。3/30〜9/1と9/2〜で最大運航便数が異なります。(閑散日4→3→2、繁忙日4→3→3)
*b 羽田JALは3/30〜7/17と9/1〜が12→14、7/18〜8/31が12→13
*c 羽田SKY5→6、神戸SKY3→2、米子SKY0→1は4/1〜
*d 伊丹JALは3/30〜4/28と6/1〜が1→2、4/29〜5/31が1→3
*e 関空APJは期間により運航便数が異なります。
*f 那覇APJ0→1は7/19〜
*g 成田VNLは、3/30〜8/31が週27→3(週21)、9/1〜が週27→2(週14)。

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2014年01月24日

那覇_LCCT国際線2/10〜

■那覇空港 LCCターミナルに国際線施設2/10から使用開始

ANAホールディングス(ANAHD)は23日、那覇空港で運営しているLCCターミナルで2月10日から国際線施設を供用開始すると発表しました。同日からPeach Aviation(APJ)国際線(台北・桃園線)の使用を開始するとしています。

ANAHDが発表したのは、那覇空港LCCターミナルの国際線施設の供用開始日。2月10日に供用開始し、同日からANAグループが出資するAPJの国際線も使用が開始されます。

那覇空港のLCCターミナルは、那覇空港貨物ターミナルが設置管理し、ANAHDが運営している、もともと貨物用の施設。平成24年10月から、日本初のLCC向け施設として、貨物ターミナル27,700平方メートルのうち、3,082平方メートルを旅客用に改装して使用しています。
今回、旅客用範囲をさらに2,090平方メートル拡張し、国際線施設が新設されます。

これにより、これまで国内線のみの発着だったLCCターミナル内で2月10日からは国際線の手続きも可能となります。
現在、APJとバニラエアが国内線のみで使用していますが、APJの国際線の搭乗手続きなども同日からLCCターミナルに移転されることになります。

02/10
APJ 那覇空港使用ターミナル移転(国際線ターミナル→LCCターミナル)
□(国際線)APJ 那覇  -台北 桃園( 1→ 1)


那覇空港のLCC専用ターミナルに、国際線の施設がオープン(ANAHD公式サイト)
http://www.anahd.co.jp/pr/201401/20140123.html
ラベル:那覇空港 APJ 台北
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2014年01月10日

那覇_滑走路増の埋立承認

■那覇空港 滑走路増設の埋め立て承認

国土交通省(国交省)は9日、那覇空港滑走路増設事業に係る公有水面埋立承認申請書が同日付けで承認されたと発表しました。

今回承認されたのは、那覇空港滑走路増設事業に係る公有水面埋立承認申請書。内閣府沖縄総合事務局が公有水面埋立承認権者である沖縄県知事と那覇港管理組合管理者に対して提出していたもので、承認により、埋め立てが認められたことになります。
公有水面埋立面積は、約160haで、沖縄県から計6項目の留意事項が付けられています。
あわせて漁業補償についても9日、関係漁協と契約締結の見込みとしています。

那覇空港滑走路増設事業に係る公有水面埋立の承認等について(国交省公式サイト)
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku06_hh_000011.html
ラベル:那覇空港
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2013年11月29日

那覇_WAJ引き続きLCCT

■那覇空港 WAJは引き続きLCCターミナルを使用へ

バニラエア(WAJ)は12月20日から成田国際-那覇線を就航するのに先立ち、那覇空港のチェックインカウンタ位置を発表しました。

WAJが発表したのは、那覇空港のチェックインカウンタ位置。エアアジア・ジャパン時代に引き続き、LCCターミナルを使用することが発表されました。
現状同様に、タクシーも含め一般車両は入場できないため、国内線旅客ターミナルから専用の連絡バスか指定レンタカー業者の送迎車を利用する必要があります。

空港ガイド 那覇空港(沖縄)(WAJ公式サイト)
http://www.vanilla-air.com/guide/airport/OKA-okinawa-naha
ラベル:那覇空港 WAJ
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2013年11月20日

那覇_11月バス便時刻変更

■那覇空港 アクセスバス便時刻変更(2013年11月)

11/20
×那覇バス 19番系統 空港ホテル連絡バス 東エリア 那覇空港-ホテル日航那覇グランドキャッスル( 4→ 0)


11月20日:
19番系統(東エリア)を廃止します。(西エリアは継続)
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2013年11月02日

那覇_新国際の利用料認可

■那覇空港 新国際線旅客ターミナルの利用料上限認可

国土交通省は1日、那覇空港ビルディング(那覇空港ビル)から申請されていた国際線旅客ターミナルの旅客取扱施設利用料の上限を認可したと発表しました。大人1,000円、小人500円で認可されています。

1日、国土交通省が認可したのは、那覇空港国際線旅客ターミナルの旅客取扱施設利用料の上限。那覇空港の旅客ターミナルを管理運営する那覇空港ビルから申請されていたもので、出国者1人当たり大人1,000円、小人500円で認可されました。
那覇空港ビルは現在、新国際線旅客ターミナルを建設中で、新ターミナルが供用を開始する来年2月17日搭乗分から航空券に含ませる形で徴収を開始する予定です。

空港機能施設事業者の旅客取扱施設利用料の上限認可について(国交省公式サイト)
http://www.mlit.go.jp/report/press/kouku05_hh_000055.html
ラベル:那覇空港 国際線
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2013年10月17日

那覇_新国際線2/17〜

■那覇空港 新国際線旅客ターミナル2/17開業へ

那覇空港の旅客ターミナルビルを管理運営している那覇空港ビルディングは16日、新しい国際線旅客ターミナルビルを来年2月17日に供用開始すると発表しました。

那覇空港ビルディングが新たに供用するのは、新国際線旅客ターミナルビル。来年2月17日から供用開始するとしています。
現在の国際線旅客ターミナルビル北側に建設が進んでいる新しいターミナルビルで、地上4階建。館内には飲食店4店、物販店4店、サービス店4店が入るほか、4階には展望デッキも設けられます。駐機場には、マルチ対応の固定2スポット(小型機使用時4スポット)が整備される予定となっています。

新ターミナルの供用開始にあわせ、現在の国際線旅客ターミナルビルは、2月16日の最終便をもって閉館となる予定です。

「那覇空港新国際線旅客ターミナルビル供用開始日の決定」について(那覇空港ビルディング公式サイト)
ラベル:那覇空港
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2013年09月21日

那覇_北側増築部使用開始

■那覇空港 北側増築部の使用を開始

那覇空港国内線旅客ターミナルを管理運営する那覇空港ビルディングは21日、国内線旅客ターミナル北側で工事を進めてきた増築部の使用を開始しました。

21日から使用開始となったのは、北側の増築部。2階と3階部分の増設が主となっています。
2階は、もともとローソンと御菓子御殿があった部分から先を広げる形で増設。新たに出発口Cを設けたほか、5月に工事の関係で閉店したローソンと御菓子御殿を順次開店します。
3階は、前面道路との出入口を1か所増設したほか、スカイマーク(SKY)のチェックインカウンタを新設して、3階北端と1階北端の2か所に分かれていたカウンタを集約。新たにトイレも設置されました。
2階と3階を結ぶエレベータ・エスカレータも増設されています。

また、公式サイトで公開されたFLOOR MAPによりますと、現在は国際線旅客ターミナル2階に入居しているアイラス航空と中日本航空が、1階北端の旧郵便局跡地に入居する模様です。

FLOOR MAP(那覇空港ビルディング公式サイト)
http://www.naha-airport.co.jp/news/skymark_news2.pdf
ラベル:那覇空港 sky
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2013年09月20日

那覇_アセス評価書縦覧開始

■那覇空港 滑走路増設の環境影響評価書を縦覧開始

内閣府沖縄総合事務局と国土交通省大阪航空局は19日、那覇空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書を、国土交通大臣、沖縄県知事及び那覇港管理組合管理者に送付、20日に公告し、縦覧を開始しました。

20日に公告、縦覧開始となったのは、那覇空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書。6月26日に送付した環境影響評価書に対し、8月9日に国土交通大臣、8月29日に沖縄県知事と那覇港管理組合管理者から出された意見を踏まえ、必要な補正作業を行い作成したもので、滑走路の長さ2,700メートル、公有水面の埋立て約160ヘクタールで計画されています。
20日から内閣府沖縄総合事務局開発建設部那覇空港プロジェクト室(空港整備課)など11か所と、内閣府沖縄総合事務局と国土交通省大阪航空局の公式サイトで縦覧が開始されています。縦覧期間は来月21日までとなっています。

那覇空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書の公告及び縦覧について(内閣府公式サイト)
http://www.dc.ogb.go.jp/kyoku/information/nahakuukou/pdf.press/130920press.pdf

那覇空港滑走路増設事業に係る環境影響評価書の概要について(内閣府公式サイト)
http://www.dc.ogb.go.jp/kyoku/information/nahakuukou/pdf.press/130919press.pdf
ラベル:那覇空港
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2013年09月13日

那覇_国内線増築9/21完成

■那覇空港 国内線ターミナル増築9/21に完成

那覇空港の旅客ターミナルビルを管理運営する那覇空港ビルディング(那覇空港ビル)は13日、国内線旅客ターミナルビル増築部分を21日に供用開始すると発表しました。

那覇空港ビルが21日に供用を開始するのは、国内線旅客ターミナルビルの増築部分。現在のターミナルを北側に追加する形で整備がすすんでいるもので、すでにスカイマーク(SKY)からは発表されている、SKYのチェックインカウンタ移設も改めて発表されました。
増築工事に伴い閉鎖されていた北側展望デッキは、18日に使用を再開するとしています。

「国内線スカイマークチェックインカウンター」移動のお知らせ(那覇空港ビル公式サイト)
http://www.naha-airport.co.jp/news/skymark_news.pdf
ラベル:那覇空港 sky
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那覇_APJ台北線は国際T

■那覇空港 APJ台北線は国際線ターミナル発着

Peach Aviation(APJ)は、9月20日に那覇-台北(桃園)線に就航するのに先立ち、公式サイトで那覇空港のカウンタ位置などを公開しました。これによりますと、国際線旅客ターミナルで発着し、新しいカウンタ区画を設けて手続きが行われることが明らかになりました。

APJは9月20日、那覇-台北(桃園)線の運航を開始し、那覇空港発着の国際線を初めて就航します。
APJの国際線は、昨年新たに整備したLCCターミナルではなく、国際線旅客ターミナルでの発着。チェックインカウンタは、他の航空会社がカウンタを構える1階南端ではなく、やや中央寄りに設置し、搭乗手続きが行われることが明らかになりました。
手荷物受付は、既存社と同じ南端で行われます。

那覇空港発着の国際線は、日本の航空会社では唯一。APJが国内線で国内初のLCCターミナルを使用しているのは、高額な既存ターミナルの使用料金を抑えるためと噂されていたこともあり、国際線就航に当たり、LCCターミナルを改装して使用するのか、国際線旅客ターミナルを使用するのか注目されていました。

空港ガイド(国際)(APJ公式サイト)
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/airports/airportguide_international.aspx
ラベル:那覇空港 台北 APJ
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2013年08月21日

那覇_SKY増設部移設9/21

■那覇空港 SKYカウンタの増設部への移設は9月21日

スカイマーク(SKY)は公式サイトで、那覇空港のチェックインカウンタを9月21日移設すると発表しています。

SKYが発表しているのは那覇空港のチェックインカウンタの移転。1か月後の9月21日に、1階と3階に分かれているカウンタを統合の上、3階北側へ移転することを明らかにしています。
那覇空港では、来月末の完成をめざし、国内線旅客ターミナルを北側に増築する工事を実施しています。SKYは増築部の完成に合わせて、3階北側の増築部に移転することになります。これまで、方面別に1階と3階に分かれていたカウンタも統合されることから、利便性が向上することになりそうです。

那覇空港のご案内(SKY公式サイト)
http://www.skymark.co.jp/ja/airport/oka.html

ラベル:那覇空港 sky
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2013年07月31日

那覇_APJ国際線就航へ

■那覇空港 APJ9月から初の国際線に就航

Peach Aviation(APJ)は31日、9月20日から那覇-台北(桃園)線に就航すると発表しました。

APJが新たに運航を開始するのは那覇-台北(桃園)線。9月20日から1日1往復します。運賃は、基本となるハッピーピーチで4,780円〜21,580円で、8月1日から発売するとしています。

31日現在、那覇から国際線を飛ばす日本の航空会社はなく、APJにとっても関西国際以外の空港から国際線を運航するのは初めてとなります。今回の就航は「第二拠点化への第一歩」と発表されています。

沖縄(那覇)−台北(桃園)線を開設 〜那覇空港、第二拠点化への第一歩〜 (APJ公式サイト)
http://www.flypeach.com/Portals/1/PressReleases/2013/130731-Press-Release-J1.pdf
ラベル:那覇空港 台北 APJ
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2013年04月16日

那覇_4月バス便時刻変更

■那覇空港 アクセスバス便時刻変更(2013年04月)

04/16
◎那覇バス 19番系統 空港ホテル連絡バス 東エリア 那覇空港-ホテル日航那覇グランドキャッスル( 0→ 4)

04/01
◎那覇バス 19番系統 空港ホテル連絡バス 西エリア 那覇空港-県庁前-那覇空港( 0→ 8)
◎空港アクセスバス 月桃号 那覇空港-オキナワマリオットリゾート&スパ( 0→ 3)
◎空港アクセスバス ゆうな号 那覇空港-ホテル日航アリビラ( 0→ 3)
◎琉球バス交通 エアポートライナーAエリア 那覇空港-ベッセルホテルカンパーナ沖縄( 0→ 8)
◎琉球バス交通 エアポートライナーBエリア 那覇空港-ホテル日航アリビラ( 0→ 7)
◎琉球バス交通 エアポートライナーCエリア 那覇空港-ANAインターコンチネンタル万座ビーチリゾート( 0→12)
◎琉球バス交通 エアポートライナーDエリア 那覇空港-沖縄かりゆしビーチリゾート・オーシャンスパ( 0→13)
◎琉球バス交通 エアポートライナーEエリア 那覇空港-カヌチャベイホテル&ヴィラズ( 0→ 4)

04月16日:
19番系統の東エリア便の運行開始です。途中停留所は泊高橋、DFS前など11か所。那覇空港内は空港発・空港行とも国内線→国際線の順に停車します。ホテル日航那覇グランドキャッスルまで約35分220円。
04月01日:
19番系統の西エリア便の運行開始です。途中停留所は旭橋、県庁前など16か所。那覇空港内は空港発・空港行とも国内線→国際線の順に停車します。環状系統で、旭橋まで約14分220円。
空港アクセスバスは2系統を新設。月桃号は、途中停留所はANA万座ビーチホテルなど5か所。オキナワマリオットリゾート&スパまで約1時間36分1,900円。ゆうな号は、途中停留所は那覇バスターミナル、残波岬ロイヤルホテルの2か所。ホテル日航アリビラまで約1時間20分1,500円。
エアポートライナーは琉球バス交通が5系統を新設。空港アクセスバスとほぼ同一経路を運行します。Aエリアは宜野湾・北谷町方面、途中停留所はラグナガーデンホテルなど4か所。ベッセルホテルカンパーナ沖縄まで約1時間5分700円。Bエリアは読谷村方面、途中停留所は残波岬ロイヤルホテルなど3か所。ホテル日航アリビラまで約1時間35分1,600円。Cエリアは恩納村方面、途中停留所は大学院大学前など6か所。ANAインターコンチネンタル万座ビーチリゾートまで約1時間35分1,500円。Dエリアは名護市南西部方面、途中停留所はザ・ブセナテラスなど5か所。沖縄かりゆしビーチリゾート・オーシャンスパまで約1時間50分2,100円。Eエリアは、途中停留所は那覇バスターミナルとカヌチャベイホテル&ヴィラズの2か所。カヌチャベイホテル&ヴィラズまで約1時間40分2,100円。
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2013年03月16日

那覇_3月バス便時刻変更

■那覇空港 アクセスバス便時刻変更(2013年03月)

03/16
◎沖縄中央観光 YB番やんばる急行バス 那覇空港-リゾートホテルベルパライソ-運天港(空港発0・空港行0→1・2)
◎沖縄中央観光 YB番やんばる急行バス 那覇空港-リゾートホテルベルパライソ(空港発0・空港行0→3・4)

03月16日:
本部・今帰仁方面へ直行するバスとして新設されます。那覇空港発着のほか、県庁北口発便があります。1日2往復が運天港まで、残りの便は1つ手前のリゾートホテルベルパライソまでの運行。運天港発着は伊是名島、伊平屋島のフェリー便に接続します。
途中停留所は、県庁北口、名護市役所前、本部港、記念公園前、今帰仁村役場など24停留所。那覇空港内は、空港発・空港行とも国内線→国際線と停車します。
名護市役所前まで約1時間42分1,600円、記念公園前まで約2時間15分2,000円、運天港まで約2時間45分2,000円。
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