2021年07月24日

空港検疫7/24_検査4千台尼無

◇空港検疫 検査数4千件台まで落ち着き、久々にインドネシア無し 7月24日発表分

厚生労働省(厚労省)は7月24日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、2020年4月3日午前0時から症状の有無や濃厚接触の有無、ワクチン摂取状況等に関係なく、上陸拒否国からの入国者全員検査を実施しています。さらに2021年1月9日午前0時からは非上陸拒否国も含めた入国者全員検査を、緊急事態宣言中限定として臨時的に実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


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7月24日現在
無症状率 89.7%[急激悪化中]
罹 患 率 0.385%

▲国際線到着空港は日本国内より13.7倍も危険!

(比較用)日本国内 現罹患率0.028%=要治療36,148人/人口約1億2547万人(2021年6月)

(比較用)日 本:罹患率0.687%=感染862,148人、死亡率0.0120%=死亡15,116人/約1億2547万人(2021年6月)←[緊急事態宣言発令中の危険国家]
(比較用)エクアドル:罹患率2.809%=感染479,784人、死亡率0.1801%=死亡30,777人/人口約1,708万人(2018年)←※ロイター公式サイトが分かりやすいです。 https://graphics.reuters.com/world-coronavirus-tracker-and-maps/ja/countries-and-territories/ecuador/


※罹患率は空港検疫の全員検査開始後の概要発表分を元に算出しています。
※無症状率は空港検疫の全員検査の詳細結果発表分を元に算出しています。
両数値は、元にしている数値に若干の差異があります。
また、海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。
あくまでも参考程度にお考え下さい。



空港検疫 全員検査結果(7月22日到着分までが反映されていると推定)
2日遅れで情報が反映していると思われる概要結果は以下の通りです。
4月30日発表分までは別にまとめています。

2020年04月04日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

2020年04月04日〜2021年07月01日:対象766,797人、陽性3,057人/罹患率0.398%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月02日:対象769,721人、陽性3,062人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月03日:対象773,213人、陽性3,073人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月04日:対象777,092人、陽性3,087人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月05日:対象780,144人、陽性3,096人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月06日:対象784,338人、陽性3,105人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月07日:対象786,770人、陽性3,116人/罹患率0.396%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月08日:対象789,196人、陽性3,127人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月09日:対象792,001人、陽性3,134人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月10日:対象795,352人、陽性3,152人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月11日:対象799,246人、陽性3,158人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月12日:対象802,819人、陽性3,168人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月13日:対象807,551人、陽性3,181人/罹患率0.393%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月14日:対象810,617人、陽性3,190人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月15日:対象814,459人、陽性3,212人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月16日:対象818,334人、陽性3,222人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月17日:対象822,725人、陽性3,235人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月18日:対象827,851人、陽性3,250人/罹患率0.392%
2020年04月04日〜2021年07月19日:対象833,741人、陽性3,260人/罹患率0.391%
2020年04月04日〜2021年07月20日:対象841,108人、陽性3,271人/罹患率0.388%
2020年04月04日〜2021年07月21日:対象846,190人、陽性3,286人/罹患率0.388%
2020年04月04日〜2021年07月22日:対象851,442人、陽性3,296人/罹患率0.387%
2020年04月04日〜2021年07月23日:対象856,588人、陽性3,306人/罹患率0.385%

2020年04月04日〜2021年07月24日:対象860,804人、陽性3,319人/罹患率0.385%

7月22日(木)分と思われる検査件数は4,216件と、四千件を超えました。超多い水準が続いています。
陽性者は13人増加。罹患率は横ばいでした。

※2021年1月9日到着分(2021年1月11日発表分)から全入国者に対する検査が開始されており、検査数≒入国者数の状況です。(ただし、三日間の強制隔離対象国が徐々に増えてきており、入国直前と三日後の二回検査を受けている人が増加しています。検査数>入国者数に少し偏っていると考えられます。=実際の罹患率は上記数値よりも悪いと思われます。)

新型コロナウイルス感染症の現在の状況と厚生労働省の対応について(令和3年7月24日版)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20043.html














空港検疫検査 到着日別詳細結果(7月23日到着分までが反映と推定、下記の数字には海港検疫の数は含めていません)
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
4月30日到着分までは、別にまとめています。

2020年04月03日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

07月01日:症状 有3 無4=陽性7人 3087・3088・3093・3094・3095・3124・3129
07月02日:症状 有7 無11=陽性18人 3096・3098・3099・3100・3101・3102・3103・3104・3105・3106・3107・3108・3109・3130・3131・3133・3134・3145
07月03日:症状 有4 無7=陽性11人 3110・3111・3114・3115・3116・3117・3118・3119・3120・3144・3145
07月04日:症状 有3 無5=陽性7人 3121・3122・3125・3126・3154・3157・3235・3236
07月05日:症状 有3 無12=陽性15人 3127・3128・3132・3135・3136・3137・3138・3139・3140・3166・3167・3169・3170・3171・3172
07月06日:症状 有5 無5=陽性10人 3141・3142・3143・3147・3148・3149・3152・3165・3179・3180
07月07日:症状 有0 無5=陽性5人 3150・3151・3153・3155・3156
07月08日:症状 有2 無15=陽性17人 3158・3159・3160・3161・3162・3163・3164・3168・3173・3174・3175・3176・3177・3193・3194・3241・3242
07月09日:症状 有1 無7=陽性8人 3178・3181・3182・3184・3206・3208・3209・3210
07月10日:症状 有3 無13=陽性16人 3183・3185・3186・3187・3188・3189・3190・3200・3219・3220・3221・3222・3223・3225・3263・3311
07月11日:症状 有5 無11=陽性16人 3191・3192・3195・3196・3197・3198・3199・3201・3202・3203・3204・3234・3237・3238・3239・3240
07月12日:症状 有3 無7=陽性10人 3205・3207・3211・3212・3213・3214・3249・3250・3283・3285
07月13日:症状 有4 無13=陽性17人 3215・3219・3217・3218・3224・3226・3227・3228・3229・3230・3231・3232・3260・3262・3266・3267・3297
07月14日:症状 有5 無6=陽性11人 3233・3243・3244・3245・3246・3253・3254・3255・3256・3274・3275
07月15日:症状 有1 無6=陽性7人 3247・3248・3251・3252・3257・3258・3319
07月16日:症状 有2 無19=陽性21人 3259・3261・3264・3265・3268・3269・3270・3271・3272・3282・3292・3293・3294・3295・3296・3298・3299・3300・3303・3304・3332

07月17日:症状 有1 無10=陽性11人 3273・3276・3277・3278・3279・3280・3281・3289・3307・3308・3312
 [空港別] 成田6・羽田5
 [男女別] 男9・女2
 [年代別] 10代下1・20代3・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] 韓国1・インドネシア2・ネパール1・ロシア2・チェコ2・英国1・米国1・ブラジル1
 [居住地] 東京8・兵庫1・非公表2
07月18日:症状 有2 無5=陽性7人 3284・3286・3287・3288・3289・3320・3321
 [空港別] 成田2・羽田5
 [男女別] 男6・女1
 [年代別] 10代下0・20代2・30代2・40代0・50代2・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・インドネシア1・ロシア1・イタリア1・モロッコ1・タンザニア1・米国1
 [居住地] 東京1・神奈川1・広島2・非公表2・日本1
07月19日:症状 有1 無8=陽性9人 3291・3301・3302・3305・3306・3328・3329・3333・3334
 [空港別] 成田1・羽田7・関空1
 [男女別] 男4・女5
 [年代別] 10代下0・20代3・30代1・40代3・50代2・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・ベトナム1・タイ1・インドネシア2・キルギス1・英国1・米国1・ウズベキスタン/チリ1
 [居住地] 東京2・神奈川4・山口1・非公表2
07月20日:症状 有2 無4=陽性6人 3309・3310・3313・3314・3315・3339
 [空港別] 成田3・羽田2・関空1
 [男女別] 男4・女2
 [年代別] 10代下2・20代2・30代2・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] UAE1・キプロス2・スペイン1・英国1・ペルー1
 [居住地] 東京3・福岡1・非公表2
07月21日:症状 有1 無6=陽性7人 3316・3317・3318・3322・3323・3326・3327
 [空港別] 成田1・羽田2・中部1
 [男女別] 男7・女0
 [年代別] 10代下0・20代0・30代1・40代1・50代3・60代2・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン2・インドネシア1・エジプト1・ソマリア1・メキシコ1・アルゼンチン1
 [居住地] 東京4・神奈川1・岐阜1・三重1
07月22日:症状 有0 無6=陽性6人 3324・3325・3330・3331・3335・3336
 [空港別] 成田2・羽田4
 [男女別] 男4・女2
 [年代別] 10代下0・20代1・30代0・40代2・50代1・60代2・70代0・80代上0
 [渡航元] タイ1・インドネシア1・トルコ1・ポーランド/ギリシャ1・南アフリカ1・プエルトリコ1
 [居住地] 埼玉2・東京2・非公表2
07月23日:症状 有1 無4(+3)=陽性5人 3337・3338・3340・3341・3342
 [空港別] 成田4(+2)・羽田1(+1)
 [男女別] 男5(+3)・女0
 [年代別] 10代下0・20代2(+2)・30代2(+1)・40代1・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] タジキスタン1(+1)・フランス1・セネガル1・米国1(+1)・エクアドル1(+1)
 [居住地] 北海道1(+1)・東京2(+1)・神奈川1(+1)・千葉1
07月24日:症状 有0 無3=陽性3人 3343・3344・3345
 [空港別] 成田2・関空1
 [男女別] 男1・女2
 [年代別] 10代下0・20代1・30代0・40代0・50代1・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] 英国1・メキシコ2
 [居住地] 千葉1・京都1・非公表1


合計6人の陽性確認が発表されました。
2020年4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は2021年7月24日までの476日間で3,265人になりました。
3,265人のうち有症状は335人です。無症状は2,930人で、無症状率は89.7%です。ここのところ有症状者が激増しており、無症状率が一気に悪化しています。危険です。悪化している要因が不明ですが、どうしても日本に来なければならない事情を抱えた人が無理してでも来るというパターンが増えているのかもしれません。

本日発表分は、行動歴(渡航元)と居住地両方とも非公表者はいませんでした。
本日発表分は、団体感染が疑われる事例はありませんでした。

久々にインドネシアからの陽性者が出ませんでした。

新型コロナウイルス感染症の無症状病原体保有者の発生について(空港検疫)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20045.html


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ラベル:検疫 感染症
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東京五輪 14隔離なら歓迎違った

◆新型コロナウイルス感染症 東京2020は全員が14日間隔離していたなら日本人の歓迎も違っていた?

24日、東京2020オリンピックが始まりました。開催に否定的な意見がほとんどという状況にありますが、今回の大会は、隔離をきちんと行うのであれば、ここまで反発は起きず、もっと歓迎ムードが出ていたのではないでしょうか。

初めに断っておくと、情報交通ホットライン日本空港情報館ブログの管理人は、普段から空港を取り上げている身なので、空港にたくさんの選手団が降り立つことを、非常にワクワクしながら待ちわびていました。
ただ、コロナ禍で状況が変わってからは、東京2020の開催には条件付き肯定に変わりました。条件とは、「国内の感染が下火の時期に行う」「入国者は14日間隔離を完全に行う」の2点でした。
それゆえに、今回のバブル方式とやらの開催には、かなり否定的に感じています。

14日間隔離は「やろうと思えば」誰もが出来る
さて、条件だと思っていた2点のうち、前者はアンダーコントロールにするのは至難の業。開催のタイミングで緊急事態宣言状態となったのはタイミングが悪すぎるとしか言えませんが、少なくとも後者は関係者が知恵を絞ればいくらでも実現が可能でした。

今回、開催に否定的な意見が非常に多くありますが、少なくとも後者が行われれば、ここまで否定的な意見が増えることにはならなかったのではないでしょうか。私自身も、少なくとも後者が実施されたなら、選手団が空港にいらっしゃるのが、ほぼ完全にウェルカムだったような気がします。
後者が行われれば、少なくとも入国する際にウイルスを密輸することはほぼゼロになります。あとは国内で日本在住者から感染させられるリスクをどうするかの問題で、海外からの入国を歓迎するのを反対する理由は何もなくなるからです。

入国後の14日間隔離(指定施設滞在や他人との接触禁止、公共交通の利用禁止)を大変だという人は多いのですが、戦争中じゃないんだから、食事が禁じられているわけでもなく、隔離中の時間の使い方はその人次第。リモート業務や隔離部屋の中での運動なども一切禁止はしておらず、「やろうと思えば」誰もが出来るわけです。
14日間の平和的な隔離もできないのに、オリンピックの理念の一つが世界平和とは、何とも皮肉的ですね。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)パンデミック後、この、入国後14日間隔離を守らずに、家族や友人、周辺住民等にウイルスを密輸・分配する入国者が絶えない問題は、日本空港情報館ブログでもずっと取り上げてきました。
検疫の語源は、隔離の日数です。今回の場合、14日間隔離(他国だと21日などの事例もあり)こそが最も重要な水際対策なのに、それをいつまで経っても行わないのですから、入国者へ向けられる目が厳しくなるのも当然です。

なぜ日本人がここまで五輪に反対することになってしまったのか。海外メディアにはそういう視点での切り口で取り上げてほしいところですが、自分自身が14日間隔離していない入国者ですから、なかなか14日間隔離が重要という発想にまで至らないのかもしれません。
国内のメディアでも「選手に罪はありません。応援しましょう。」といった報道がよくありますが、たった14日間の隔離すらも行わないのに、正直、違和感しかありません。そして、直前に来て陽性でアウトの選手には未来予測に失敗したねと言うしかありません。
少なくとも選手には平等に1年間の準備期間があり、試合14日前より前に入国して備えた選手団もいたわけですから。

なんだか、毎日のように空港検疫の状況を確認し、14日間隔離の重要性とそれを守らないときの危険性をずっと記事にしてきた身からすると、残念でなりません。
すべての入国者の皆様には、油断せずに完全な14日間隔離を頑張っていただきたいですね。

そして、COVID-19に罹患してしまうのは、誰にでも可能性があることです。罹患してしまった方は、しっかり治癒してお大事になさってください。

これまでに取り上げた14日間隔離(指定施設滞在や他人との接触禁止、公共交通の利用禁止)問題の記事
2021年
07月23日 すり抜け急増?千葉百人国外
07月22日 地方空港_選手公共交通利用続々
07月20日 いまさら空港が危険?
07月14日 いまさら2-row rule?候補?
07月11日 すり抜け東京半年100人超
06月23日 検疫すり抜け_隔離重要性明白
06月22日 選手団濃厚接触でなぜ騒ぎ?
06月20日 五輪選手入国日に公共交通使用
06月20日 五輪選手陽性で問題露呈
06月15日 首相再び14日隔離無視
06月13日 検疫_根拠なく隔離なしも
05月25日 すり抜け続々 東京4月22人
05月25日 未だにすり抜けクラスター
05月20日 検疫接触者も強制隔離無
05月18日 緊急告知!すぐ14日間隔離徹底を!!
05月16日 空港検疫全検_0.035%すり抜け?
05月15日 「市中感染でない」の落穴
05月03日 空港検疫全検(3)リスキー国
05月02日 空港検疫全検(2)隔離重要明白
05月01日 空港検疫全検(1)率0.252%
05月01日 いまさら14日自主隔離ルール
04月19日 首相も14日間自宅待機無視
04月09日 完敗3日後陽性ひと月47人
03月23日 待機抜け出しで国内二次感染
01月24日 空港検疫のすり抜け2割も?
01月24日 変異株市中感染原因隠匿?
01月13日 全員検査も14日隔離の方が大事
01月11日 14日内会食で変異株市中拡大
2020年
12月26日 変異株7人 1人はパイロット
12月15日 14日自主隔離守らず制裁
12月11日 検疫すり抜け事例続々
11月23日 検疫すり抜け増加?
11月19日 航空クラスター予防に情報重要
11月19日 検疫_尼国広島17人は集団
11月15日 機内クラスター発生確定的
09月04日 また偽陰性?14日隔離中発症
08月23日 空港検査偽陰性?14日隔離中発症
08月15日 すり抜け感染続々、14日自粛重要
07月17日 日本語出来ない入国多発
07月15日 空港検疫_偽陰性?が発覚
07月15日 空港検疫_米軍キチやりたい放題
07月14日 空港検疫_感染入国米軍国内線利用?
06月28日 コロナ_国内感染者が航空移動
06月28日 入国者へ風当たり強し
06月20日 結果判明前の移動禁止に
06月19日 検疫陰性者の感染が発覚
06月17日 検疫陰性帰国者も感染
06月17日 検疫すり抜け+二次感染?
06月14日 検疫陰性者?が1週間後感染
06月14日 検疫陰性者が4日後感染
06月13日 検疫陰性者?が5日後感染
06月13日 検疫陰性者が2日後感染
06月07日 検疫結果_中部へ移動時感染も
06月03日 空港検疫_結果待ち中拡大判明
05月19日 検疫_14日隔離重要明らかに

防ごう、空港検疫すり抜けによるウイルス密輸
防ごう、入国14日以内の接触によるウイルス拡散
防ごう、空港へのお迎えによるウイルス拝受
防ごう、海外から動くことによるウイルス蔓延


空港検疫でのすり抜けは必ず発生します。
入国者が家族と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
入国者が友人と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
入国者が他人と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
家族が入国者と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
友人が入国者と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
他人が入国者と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
入国者が国内で接触しなけりゃ、国内に感染は拡がりません。
入国時検査の陽性・陰性は関係ありません。
入国時に検査するかしないかは関係ありません。
超人能力を持った選手かVIPか下々の者かは関係ありません。
変異株かどうかも関係ありません。
ワクチンを打ったか打たなかったかは関係ありません。
いいかげん、14日間の自主隔離をしっかり行いませんか。



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国内線_長期欠航路線7/24

■新型コロナウイルス感染症関連の長期欠航路線(国内線) 7月24日更新

新型コロナウイルス感染症パンデミックに伴う需要急減で国内線でも欠航が出てきています。
航空会社公式サイトで発表されている情報で確認できた内容をまとめています。
個人で調べているため、反映しきれていない部分がありますのでご了承ください。


・状況により再開していることがあります。
・状況は毎日変化しています。欠航は、事前に予定されていた数より急に増加することもあります。
 あくまでも参考程度でご覧いただき、正確な情報は公式サイト等で各自ご確認ください。

・2020年10月24日夏ダイヤまでの長期欠航路線の一覧は別にまとめました。
 https://johokotu.seesaa.net/article/478102971.html
・2020年12月31日までの長期欠航路線の一覧は別にまとめました。
 https://johokotu.seesaa.net/article/478117856.html
・2021年03月27日冬ダイヤまでの長期欠航路線の一覧は別にまとめました。
 https://johokotu.seesaa.net/article/479214093.html

■2021年度夏ダイヤ 全便欠航中の路線
ANA
03/28-03/31・05/07-08/05・08/17-08/22
×ANA 新千歳 -福島  ( 1→ 0)※5/8・5/9・5/12・8/1運航
03/28-03/31・05/07-08/05・08/17-08/22
×ANA 福島  -大阪国際( 2→ 0)※5/8・5/9・5/12・6/25・8/1運航
03/28-04/28・05/02-08/22
×ANA 新千歳 -広島  ( 1→ 0)※新千歳発5/4・5/5・広島発5/2・5/5・5/6運航
03/28-04/28・05/03-08/22
×ANA 岩国  -那覇  ( 1→ 0)※5/4・5/5・7/22・7/23・7/24・7/25・岩国発3/28・4/13・那覇発3/30・4/16運航
03/28-04/28・05/03-08/05・08/17-08/22
×ANA 釧路  -東京国際( 1→ 0)※5/4・5/5・6/22・7/12・7/22・7/23・7/25・7/26運航
03/28-04/28・05/06-08/22
×ANA 熊本  -那覇  ( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25・8/2・8/6・8/8・熊本発4/20・4/23・7/10・8/5・那覇発4/19・4/22・7/9・8/4・8/10運航
03/28-04/28・05/06-08/05・08/17-08/22
×ANA 新千歳 -富山  ( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25運航
×ANA 新千歳 -小松  ( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25・8/1・8/2運航
03/28-04/28・05/07-08/05・08/17-08/22
×ANA 新千歳 -神戸  ( 1→ 0)※5/8・5/9・7/22・7/23・7/24・7/25・新千歳発6/18・6/24・神戸発6/21・8/19運航
03/28-04/28・05/06-08/22
×ANA 新千歳 -那覇  ( 1→ 0)※新千歳発4/21・4/25・那覇発4/20・4/24運航
03/28-04/28・05/10-08/05・08/17-08/22
×ANA 中標津 -東京国際( 1→ 0)※5/28・7/22・7/25・8/21運航
03/28-08/22
×ANA 新千歳 -成田国際( 2→ 0)
×ANA 仙台  -成田国際( 2→ 0)
×ANA 成田国際-新潟  ( 1→ 0)
×ANA 成田国際-中部国際( 3→ 0)
×ANA 成田国際-那覇  ( 1→ 0)
04/01-04/28・05/06-06/22・07/01-08/22
×ANA 高松  -那覇  ( 1→ 0)※5/12・6/1・6/3・6/5・7/22・7/23・7/24・7/25運航
04/29-08/22
×ANA 福岡  -宮崎  ( 1→ 0)
05/06-08/22
×ANA 中部国際-福岡  ( 2→ 0)※7/22・7/25・8/7・8/8・8/14・8/15・中部国際発5/12・7/21・7/24・8/6・8/13・8/16・福岡発5/13・7/23・8/9運航
05/06-05/31・07/01-07/15・07/27-08/22
×ANA 新潟  -中部国際( 1→ 0)※5/12・7/9・8/7・8/8・8/14・8/15・8/16運航
05/06-05/31・07/01-08/22
×ANA 中部国際-松山  ( 1→ 0)※5/9・7/22・7/25・8/7・8/8・8/14・8/15・8/16運航
05/10-08/05・08/17-08/22
×ANA 中部国際-宮崎  ( 1→ 0)※5/12・8/3運航
05/11-07/20・07/27-08/05・08/17-08/22
×ANA 福岡  -新石垣 ( 1→ 0)※5/12・6/6・7/8運航
06/14-08/04・08/17-08/22
×ANA 新千歳 -岡山  (週1-1→ 0)※6/30迄の火・6/14・6/17・6/18・6/25・6/27・7/1-7/31運航予定だったものを全欠航
07/01-08/05・08/17-08/22
×ANA 旭川  -東京国際( 1→ 0)※7/18・7/21・7/22・7/23・7/24・7/25運航
07/16-08/05・08/17-08/19
×ANA 女満別 -中部国際( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25運航
×ANA 旭川  -中部国際( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25運航
07/16-08/05・08/17-08/22
×ANA 新千歳 -静岡  ( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25運航
07/16-08/05・08/17-08/22
×ANA 静岡  -那覇  ( 1→ 0)※7/22・7/23・7/24・7/25・静岡発8/18運航
07/16-08/22
×ANA 函館  -中部国際( 1→ 0)※7/22・7/25・8/7・8/8・8/9・8/14・8/15運航
 08/03・08/05・08/17のみ
 ×ANA 東京国際-石見  ( 1→ 0)※7/31-8/17の季節運航のうち一部日程欠航

JAL/JTA/RAC
03/28-08/31
×JAL 新千歳 -成田国際( 1→ 0)
×JAL 成田国際-福岡  ( 1→ 0)

SKY 05/11〜全欠航路線再発生
05/11-07/20・07/27-07/31
×SKY 百里  -那覇  ( 1→ 0)

SJO
 07/27・07/28・07/29のみ
 ×SJO 新千歳 -成田国際( 1→ 0)
 ×SJO 成田国際-佐賀  ( 1→ 0)

全路線 運航継続
ADO、ORC、SJO、NCA、NJA、TAL
全路線 運航再開済み
AMX、SFJ、IBX、SNA、APJ、JJP、FDA(3/28〜5/13・7/1〜)、APJ(7/2〜)

■一部曜日に全便欠航中の路線
ANA
03/28-03/30・05/07-05/29・07/01-07/20・07/27-08/05・08/17-08/21
△ANA 東京国際-石見  ( 2→週3-週4)※3/30迄月水金運航・5/7-5/12日火水土・5/13-日月水金運航
03/28-03/30・05/13-05/30・07/01-07/20・07/27-08/05・08/17-08/21
△ANA 東京国際-能登  ( 2→週3-週4)※5/30迄月水金・7/1-日月水金・7/6・7/8運航
05/06-08/22
△ANA 松山  -那覇  ( 1→週3.5)※隔日運航
07/01-07/20・07/27-08/05・08/17-08/21
△ANA 大館能代-東京国際( 3→週4)※日月水金運航

JAL/JTA/RAC
03/28-08/31
△JAL 成田国際-中部国際( 2→週1)※成田国際発土・中部国際発日運航
△JAL 成田国際-大阪国際( 2→週1)※成田国際発金・大阪国際発土運航
03/28-08/31
△RAC 奄美  -那覇  ( 1→週3-週4)※7/29迄日月金・7/30-日月金土・4/29・5/1・5/5・7/17・7/21・7/22運航・5/3・7/23欠航
04/06-05/03・05/10-08/09
△JAL 松山  -鹿児島 ( 1→週2-週3)※7/14迄日金・7/15-日木金・8/1-日水金土・4/29・5/1・5/12・5/19・6/8・6/23・7/3・7/5・7/7・7/17・7/21・7/24・7/26運航・5/7・8/17欠航
06/01-08/12
△JTA 那覇  -久米島 ( 1→週2-週4)※6/19迄日金・6/20-日月金・7/17-日月土・8/1-日月金土・6/10・6/14・6/15・6/17・6/26・7/10・7/21・7/22運航・8/18欠航
07/03-08/31
△JAL 東京国際-中部国際( 2→週3-週6)※8/1迄東京国際発日月火水木金・中部国際発月火水木金土、8/2-東京国際発月水金・中部国際発火木土運航

APJ
04/06-04/27・06/04-08/04・08/18-08/31
△APJ 仙台  -中部国際( 1→週2-週3)※4/27迄日金土・6/4-日金・7/2-7/21日金土・7/21・7/22-日月木金土運航
04/07-04/27・06/18-07/28
△APJ 関西国際-奄美  ( 1→週2-週5)※4/27迄日金土・6/18-日金・7/2-日金土・7/21-日月木金土・4/8・7/21運航
07/01-07/28・08/18-08/31
△APJ 仙台  -那覇  ( 1→週3-週5)※7/21迄日木金・7/21・7/22-日月木金土・8/18-日木金土・8/23運航
07/02-07/28
△APJ 成田国際-宮崎  ( 1→週2-週4)※7/15迄日金・7/16-日木金土運航
07/02-07/28・08/18-08/31
△APJ 釧路  -成田国際( 1→週2-週4)※7/21迄日金・7/17・7/21・7/22-日月木金土・8/18-日木金土・8/24運航
07/02-07/28・08/23-08/31
△APJ 女満別 -成田国際( 1→週2-週4)※7/21迄日金・7/17・7/21・7/22-日月木金土・8/23-日木金土運航
07/02-08/05・08/18-08/31
△APJ 成田国際-鹿児島 ( 1→週2-週5)※7/21迄金土・7/22-8/5と8/18-日金土・7/22・7/26運航
07/02-07/20・07/28-07/31
△APJ 新潟  -関西国際( 2→週3)※7/20迄日金・7/28-木土運航

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■一時全便長期欠航していたものの、運航再開された路線
※運航便数は長期欠航前の便数です。再開便数が、欠航前の便数より少ない場合があります。また、運航再開し数日運航した後に運休となっている路線があります。
03/28-04/30・05/11-05/26長期欠航 ×ANA 稚内  -東京国際( 1→ 0)※4/29・5/12運航
05/07-07/01長期欠航 ×APJ 女満別 -成田国際( 1→ 0)
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 釧路  -成田国際( 1→ 0)※5/9運航
05/07-06/02長期欠航 ×APJ 釧路  -関西国際( 1→ 0)
05/06-05/31長期欠航 ×ANA 新千歳 -関西国際( 2→ 0)※5/8・5/12・5/14運航
03/28-03/31長期欠航 ×JAL 新千歳 -秋田  ( 1→ 0)
05/14-06/19長期欠航 ×FDA 新千歳 -山形  ( 1→ 0)
03/28-03/31・06/01-06/30長期欠航 ×JAL 新千歳 -広島  ( 1→ 0)※6/29運航
05/06-06/03長期欠航 ×APJ 新千歳 -那覇  ( 1→ 0)※5/7・5/8・5/9・5/10運航
03/28-03/31・05/07-06/30長期欠航 ×JAL 函館  -大阪国際( 1→ 0)
06/01-06/15長期欠航 ×FDA 青森  -神戸  ( 1→ 0)※6/16運航
03/28-03/31長期欠航 ×JAL 三沢  -大阪国際( 1→ 0)
05/02-06/03長期欠航 ×APJ 仙台  -中部国際( 1→ 0)※5/4・5/5運航
06/01-06/30長期欠航 ×FDA 仙台  -出雲  ( 1→ 0)※6/12・6/14・6/27運航
05/02-06/30長期欠航 ×APJ 仙台  -那覇  ( 1→ 0)※5/4・5/5運航
06/01-07/19長期欠航 ×SKY 百里  -福岡  ( 1→ 0)※百里発6/19・福岡発6/18運航
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 成田国際-大分  ( 1→ 0)
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 成田国際-長崎  ( 1→ 0)
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 成田国際-宮崎  ( 1→ 0)※5/9運航
05/02-07/01長期欠航 ×APJ 成田国際-鹿児島 ( 1→ 0)※5/4・5/5運航
05/06-06/17長期欠航 ×APJ 成田国際-奄美  ( 1→ 0)※5/7・5/8・5/9運航
05/21-05/31長期欠航 ×SKY 東京国際-下地島 ( 1→ 0)
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 新潟  -関西国際( 1→ 0)※5/9運航
03/28-04/28・05/03-05/31長期欠航 ×ANA 新潟  -那覇  ( 1→ 0)※5/4・5/5運航
06/01-06/11長期欠航 ×FDA 静岡  -出雲  ( 1→ 0)
06/01-06/16長期欠航 ×FDA 静岡  -鹿児島 ( 1→ 0)
06/07-06/22長期欠航 ×ANA 中部国際-宮古  ( 1→ 0)※6/18・6/20運航
05/02-06/03長期欠航 ×APJ 中部国際-新石垣 ( 1→ 0)※5/4・5/5・5/7・5/8・5/9運航
06/07-06/22長期欠航 ×ANA 中部国際-新石垣 ( 1→ 0)
03/28-03/31長期欠航 ×JAL 大阪国際-隠岐  ( 1→ 0)
05/06-07/01長期欠航 ×APJ 関西国際-長崎  ( 1→ 0)
05/06-06/17長期欠航 ×APJ 関西国際-宮崎  ( 1→ 0)
05/06-06/17長期欠航 ×APJ 関西国際-奄美  ( 1→ 0)※5/7・5/9運航
05/07-05/16・06/01-06/10長期欠航 ×JTA 関西国際-新石垣 ( 1→ 0)※関西国際発5/7・6/3・新石垣発5/16・6/2・6/10運航
06/01-06/16長期欠航 ×FDA 神戸  -高知  ( 1→ 0)
05/21-05/31長期欠航 ×SKY 神戸  -下地島 ( 1→ 0)
05/10-06/18・07/01-07/09長期欠航 ×JTA 岡山  -那覇  ( 1→ 0)※岡山発5/10・5/21・7/1・7/5・那覇発5/20・6/18・7/4・7/9運航
07/01-07/07長期欠航 ×SNA 福岡  -那覇  ( 1→ 0)
03/28-03/31・05/07-05/31・06/07-07/15長期欠航 ×ANA 仙台  -那覇  ( 1→ 0)※5/8・5/9・5/12・6/9・6/12・7/2・仙台発6/23・那覇発6/26運航
05/07-05/31・07/01-07/16長期欠航 ×ANA 東京国際-神戸  ( 2→ 0)※5/8・5/9・東京国際発5/12・7/16・神戸発5/13・7/1運航
07/01-07/15長期欠航 ×ANA 東京国際-山口宇部( 3→ 0)
05/06-05/31・07/01-07/15長期欠航 ×ANA 小松  -福岡  ( 2→ 0)※5/12運航
05/08-06/23・06/29-07/15長期欠航 ×JTA 小松  -那覇  ( 1→ 0)※5/9・7/4運航
05/10-05/31・07/01-07/15長期欠航 ×ANA 中部国際-鹿児島 ( 1→ 0)・※5/12運航


■一時一部曜日で長期欠航していたものの、毎日運航が再開/全日長期欠航に変更された路線
03/28-07/17一部曜日欠航 △ANA 紋別  -東京国際( 1→週4-週5)※4/27迄・5/6-日月水金・4/28-5/5日火水木土運航
03/30-04/27一部曜日欠航 △APJ 女満別 -成田国際( 1→週2)※日金・4/3・4/5・4/10運航
07/05-07/20一部曜日欠航 △APJ 女満別 -関西国際( 1→週4)※日木金土運航
03/30-04/28一部曜日欠航 △APJ 釧路  -成田国際( 1→週2)※日土・4/2・4/5・4/9運航
04/29-05/05一部曜日欠航 △ANA 釧路  -東京国際( 1→週5)※日火水木土運航
04/12-04/27・05/02・05/03・06/03-07/20一部曜日欠航 △APJ 釧路  -関西国際(1-2→週2)※4/27迄日木・6/3-日木・6/18・6/25・7/1-日木金土運航
06/07-07/12一部曜日欠航 △JAL 札幌  -三沢  (週4→週3)※日金土運航
06/18-06/30一部曜日欠航 △FDA 札幌  -松本  ( 1→週1)※土・6/20・6/28運航
04/01-04/28一部曜日欠航 △JAL 新千歳 -秋田  ( 2→週4)※日火木土運航
06/20-06/30一部曜日欠航 △FDA 新千歳 -山形  ( 1→週1)※日・6/25・6/26・6/28
06/01-06/17一部曜日欠航 △APJ 新千歳 -仙台  ( 3→週4)※日月金土運航
04/19-04/27・05/06-06/19一部曜日欠航 △JJP 新千歳 -関西国際( 1→週2-週3)※4/27迄日水金・5/6-水土・5/14-日水金土・6/1-日金・6/2・6/3・6/8・6/15運航
04/29-05/05一部曜日欠航 △ANA 新千歳 -広島  ( 1→週5)※4/29-新千歳発火水木金土運航・広島発日水木金土運航
05/07-05/28一部曜日欠航 △JAL 新千歳 -広島  ( 1→週2)※日土運航
06/01-07/20一部曜日欠航 △APJ 新千歳 -福岡  ( 1→週4-週6)※日月金土・6/22・6/24・6/29運航
04/06-04/30・06/05-07/20一部曜日欠航 △APJ 新千歳 -那覇  ( 1→週2-週4)※4/27迄日金・6/5-月金・6/18-日月金土・7/1-日木金土・4/10・4/28・4/29運航
06/16-06/30一部曜日欠航 △FDA 青森  -神戸  ( 1→週3)※木金土・6/16・6/21・6/27運航
03/28-03/31・05/13-05/29一部曜日欠航 △ANA 大館能代-東京国際( 3→週3-週4)※3/31迄火木土・5/13-日月水金運航
06/17-06/30一部曜日欠航 △FDA 花巻  -神戸  ( 1→週3)※木金土・6/21・6/27運航
03/28-04/28一部曜日欠航 △JAL 花巻  -福岡  ( 1→週1-週4)※3/31迄金・4/1-日火木土運航
05/11-05/26・06/23-06/30一部曜日欠航 △APJ 仙台  -関西国際( 3→週5)※5/26迄日月木金土・6/23-日月火木金土運航
04/06-04/30一部曜日欠航 △APJ 仙台  -那覇  ( 1→週2)※4/27迄日金・6/5-日金・4/10・4/28・4/29運航
05/11-05/31一部曜日欠航 △SKY 百里  -福岡  ( 1→週4)※日月金土・百里発5/18・5/25・福岡発5/13・5/20・5/26運航
04/15-04/27・05/10-06/16一部曜日欠航 △JJP 成田国際-高松  ( 1→週3-週4)※4/27迄日月金土・5/10-日金土・5/28-日月金土・5/17・5/24・6/1・6/10運航
04/13-04/27・05/10-06/30一部曜日欠航 △JJP 成田国際-松山  ( 1→週4-週5)※6/2迄日月金土・6/3-日木金土・6/22-日月火金土・4/14・6/14運航
05/15-06/28一部曜日欠航 △JJP 成田国際-高知  (週5→週3)※6/8迄日水金・6/9-日金・6/17-日水金運航
03/30-05/03一部曜日欠航 △APJ 成田国際-大分  ( 1→週2)※4/28迄日金・4/3・4/5・4/10・4/29・5/1運航
07/02-07/20一部曜日欠航 △APJ 成田国際-大分  (1-2→週3)※土・7/2・7/11・7/16・7/18運航
04/13-04/27・05/10-07/20一部曜日欠航 △JJP 成田国際-大分  (1-2→週3-週5)※4/27迄日水土・5/10-日金土・6/1-日火木・6/12-6/30日火木土・7/1-日金土・4/23・7/8・7/12・7/15・7/19運航
03/30-04/27・07/02-07/20一部曜日欠航 △APJ 成田国際-長崎  (1-2→週2)※4/27迄日金・7/2-日土・4/3・4/5・4/10・4/19・7/16運航
03/28-04/26・05/10-07/19一部曜日欠航 △JJP 成田国際-長崎  (週6→週2-週3)※4/11迄日月木土・4/12-日火・5/10-日金・5/20-日木金・6/1-火・6/12-火木土・7/2-日火木土・4/16・4/22・6/3・6/30運航
04/14-04/26・05/10-06/29一部曜日欠航 △JJP 成田国際-熊本  (1-2→週3-週5)※4/26迄日火金土・5/10-日金土・5/17-日月金土・6/1-日火金土・6/22-日月水金土・4/19・4/22・6/14運航
03/30-05/02一部曜日欠航 △APJ 成田国際-宮崎  ( 1→週2)※日金・4/3・4/5・4/10・4/29・5/1運航・4/30欠航
04/15-04/26・05/07-07/08一部曜日欠航 △JJP 成田国際-宮崎  (週6→週3-週4)※4/26迄火木土・5/7-日金土・5/18-日火金土・6/1-火・6/19-火木土・7/2-日月火金・4/19・4/25・6/3・6/12・6/30運航
03/30-04/28一部曜日欠航 △APJ 成田国際-鹿児島 ( 1→週2)※日金・4/3・4/5・4/10運航
03/28-04/26・05/07-07/09一部曜日欠航 △JJP 成田国際-鹿児島 (週6→週1-週4)※4/13迄日月木金・4/14-水・5/7-日水・5/14-日水金・6/1-金・6/18-水金土・7/1-日月木・4/17・4/19・4/23・4/25・5/8・6/2・6/12・6/29運航
04/13-04/27・06/18-07/20一部曜日欠航 △APJ 成田国際-奄美  ( 1→週2-週5)※4/27迄日月木金土・6/18-月金・7/2-日金土運航
05/15-06/17一部曜日欠航 △JJP 成田国際-下地島 (週5→週3)※5/31迄月水金・6/1-日月金・6/10・6/16運航
05/11-06/30一部曜日欠航 △APJ 成田国際-新石垣 ( 2→週4-週5)※5/31迄日木金土・6/1-日月木金土運航
05/10-05/31・06/14-06/30一部曜日欠航 △ANA 東京国際-山口宇部( 3→週3)※日金土運航
05/11-05/20一部曜日欠航 △SKY 東京国際-下地島 ( 1→週4)※日月金土運航
05/11-05/20一部曜日欠航 △SKY 神戸  -下地島 ( 1→週4)※日月金土運航
03/30-05/02一部曜日欠航 △APJ 新潟  -関西国際( 1→週2)※4/29迄日金・4/3・4/5・4/28・4/29・5/1運航
06/24-06/30一部曜日欠航 △JTA 小松  -那覇  ( 1→週4)※日月木金運航
06/12-06/30一部曜日欠航 △FDA 静岡  -出雲  ( 1→週1)※日・6/12・6/14・6/19・6/21・6/22運航
06/17-06/30一部曜日欠航 △FDA 静岡  -鹿児島 ( 1→週4)※日月金土運航
03/28-04/27・06/01-06/30一部曜日欠航 △ANA 中部国際-松山  ( 1→週3)※日金土運航
03/28-04/28一部曜日欠航 △ANA 中部国際-福岡  ( 2→週3)※中部国際発日金土・4/28・福岡発日月土運航
05/31-07/07一部曜日欠航 △JJP 中部国際-那覇  (1-2→週5)※6/15迄日火水金土・6/16-日月火木金土・6/14運航
05/06-07/14一部曜日欠航 △APJ 中部国際-那覇  ( 2→週2-週6)※5/31迄月金土・6/1-月金・6/18-月金土・7/1-日月火木金土・5/9・6/27運航
04/12-04/28・06/04-07/20一部曜日欠航 △APJ 中部国際-新石垣 ( 1→週3-週4)※4/28迄日金土・6/4-日金・6/21-日月金・7/2-日月金土運航
04/01-04/28一部曜日欠航 △JAL 大阪国際-隠岐  ( 1→週4)※日火木土運航
04/06-04/28・07/02-07/20一部曜日欠航 △APJ 関西国際-長崎  ( 2→週2)※日金・4/10・4/26・7/17運航
04/06-04/27・06/18-07/20一部曜日欠航 △APJ 関西国際-宮崎  (1-2→週2-週4)※4/27迄日月金土・6/18-日金・7/2-日金運航
05/06-07/14一部曜日欠航 △APJ 関西国際-鹿児島 ( 3→週2-週4)※6/17迄日月金土・6/18-日金・5/20・6/22・6/29・7/1-日月火木金土運航
05/10-06/15一部曜日欠航 △JJP 関西国際-那覇  ( 1→週2-週5)※5/10-日水金・5/18-日火木金・6/5-日月水木土運航
05/17-05/31一部曜日欠航 △JTA 関西国際-新石垣 ( 1→週1)※5/17・関西国際発月・5/18・5/21・新石垣発日・5/20運航
05/18-06/16一部曜日欠航 △APJ 関西国際-新石垣 ( 2→週4-週5)※5/31迄日月木金土・6/1-日月金土運航
06/17-06/30一部曜日欠航 △FDA 神戸  -高知  ( 1→週3)※木金土・6/21・6/27運航
04/29-05/05一部曜日欠航 △ANA 岩国  -那覇  ( 1→週5)※日火水木土運航
06/23-06/30一部曜日欠航 △ANA 高松  -那覇  ( 1→週3.5)※隔日運航
05/03-05/31一部曜日欠航 △ANA 福岡  -福江  ( 1→週3)※日金土・5/4・5/5・5/6・5/10・5/11・5/12運航
04/29-05/05一部曜日欠航 △ANA 熊本  -那覇  ( 1→週6)※日月火水木土運航
04/29-05/05一部曜日欠航 △ANA 長崎  -那覇  ( 1→週5)※日火水木土運航
05/06-06/17・07/01-07/15一部曜日欠航 ▲SKY 東京国際-長崎  ( 3→0.5-1)※東京国際発3→0、長崎発3→1(5/6のみ2)7/1〜は東京国際発3→週4(日月土・7/2運航)、長崎発3→1

■特定日(7日間未満)のみ欠航(各空港ページには未反映)
04/24・07/01・07/14のみ ×JJP 成田国際-高知  (週5→ 0)
04/24のみ ×JJP 中部国際-那覇  ( 1→ 0)
04/07・04/09・04/15・04/18のみ ×JJP 成田国際-下地島 (週5→ 0)
05/03・05/12のみ ×ANA 長崎  -那覇  (0.5→ 0)※5/12の那覇発は元々運航予定なし
05/10-05/12のみ ×ANA 関西国際-那覇  (3-4→ 0)※那覇発5/12運航
05/10・05/11・05/13のみ ×JJP 成田国際-関西国際(2-5→ 0)
05/27・05/28のみ ×ANA 静岡  -那覇  ( 1→ 0)
06/17・06/18・06/19・06/20のみ ×JAL 福岡  -屋久島 ( 1→ 0)


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2021年07月23日

空港検疫7/23_今日も検査5千超

◇空港検疫 今日も検査5千件超、インドネシア止まらず、五輪開幕に合わせて国数増加中 7月23日発表分

厚生労働省(厚労省)は7月23日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、2020年4月3日午前0時から症状の有無や濃厚接触の有無、ワクチン摂取状況等に関係なく、上陸拒否国からの入国者全員検査を実施しています。さらに2021年1月9日午前0時からは非上陸拒否国も含めた入国者全員検査を、緊急事態宣言中限定として臨時的に実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


()
7月23日現在
無症状率 89.7%[急激悪化中]
罹 患 率 0.385%

▲国際線到着空港は東京都内より4.6倍も危険!

(比較用)東京都 現罹患率:0.083%=要治療11,637人/人口13,957,977人(2021年6月)

(比較用)東京都:罹患率1.397%=感染195,041人、死亡率0.0163%=死亡2,276人/人口13,957,977人(2021年6月)←[緊急事態宣言発令中の危険都市/要治療急増中]
(比較用)ソマリア:罹患率0.108%=感染15,162人、死亡率0.0055%=死亡781人/人口約1,400万人(2015年)←※ロイター公式サイトが分かりやすいです。 https://graphics.reuters.com/world-coronavirus-tracker-and-maps/ja/countries-and-territories/somalia/


※罹患率は空港検疫の全員検査開始後の概要発表分を元に算出しています。
※無症状率は空港検疫の全員検査の詳細結果発表分を元に算出しています。
両数値は、元にしている数値に若干の差異があります。
また、海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。
あくまでも参考程度にお考え下さい。



空港検疫 全員検査結果(7月21日到着分までが反映されていると推定)
2日遅れで情報が反映していると思われる概要結果は以下の通りです。
4月30日発表分までは別にまとめています。

2020年04月04日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

2020年04月04日〜2021年07月01日:対象766,797人、陽性3,057人/罹患率0.398%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月02日:対象769,721人、陽性3,062人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月03日:対象773,213人、陽性3,073人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月04日:対象777,092人、陽性3,087人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月05日:対象780,144人、陽性3,096人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月06日:対象784,338人、陽性3,105人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月07日:対象786,770人、陽性3,116人/罹患率0.396%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月08日:対象789,196人、陽性3,127人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月09日:対象792,001人、陽性3,134人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月10日:対象795,352人、陽性3,152人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月11日:対象799,246人、陽性3,158人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月12日:対象802,819人、陽性3,168人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月13日:対象807,551人、陽性3,181人/罹患率0.393%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月14日:対象810,617人、陽性3,190人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月15日:対象814,459人、陽性3,212人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月16日:対象818,334人、陽性3,222人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月17日:対象822,725人、陽性3,235人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月18日:対象827,851人、陽性3,250人/罹患率0.392%
2020年04月04日〜2021年07月19日:対象833,741人、陽性3,260人/罹患率0.391%
2020年04月04日〜2021年07月20日:対象841,108人、陽性3,271人/罹患率0.388%
2020年04月04日〜2021年07月21日:対象846,190人、陽性3,286人/罹患率0.388%
2020年04月04日〜2021年07月22日:対象851,442人、陽性3,296人/罹患率0.387%

2020年04月04日〜2021年07月23日:対象856,588人、陽性3,306人/罹患率0.385%

7月21日(水)分と思われる検査件数は5,146件と、五千件を超えました。超多い水準が続いています。
陽性者は10人増加。罹患率はやや改善しました。陽性者数は多い状況が続いていますが、検体数が非常に多いので、ジリジリ薄まってきていますね。

※2021年1月9日到着分(2021年1月11日発表分)から全入国者に対する検査が開始されており、検査数≒入国者数の状況です。(ただし、三日間の強制隔離対象国が徐々に増えてきており、入国直前と三日後の二回検査を受けている人が増加しています。検査数>入国者数に少し偏っていると考えられます。=実際の罹患率は上記数値よりも悪いと思われます。)

新型コロナウイルス感染症の現在の状況と厚生労働省の対応について(令和3年7月23日版)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20041.html














空港検疫検査 到着日別詳細結果(7月22日到着分までが反映と推定、下記の数字には海港検疫の数は含めていません)
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
4月30日到着分までは、別にまとめています。

2020年04月03日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

07月01日:症状 有3 無4=陽性7人 3087・3088・3093・3094・3095・3124・3129
07月02日:症状 有7 無11=陽性18人 3096・3098・3099・3100・3101・3102・3103・3104・3105・3106・3107・3108・3109・3130・3131・3133・3134・3145
07月03日:症状 有4 無7=陽性11人 3110・3111・3114・3115・3116・3117・3118・3119・3120・3144・3145
07月04日:症状 有3 無5=陽性7人 3121・3122・3125・3126・3154・3157・3235・3236
07月05日:症状 有3 無12=陽性15人 3127・3128・3132・3135・3136・3137・3138・3139・3140・3166・3167・3169・3170・3171・3172
07月06日:症状 有5 無5=陽性10人 3141・3142・3143・3147・3148・3149・3152・3165・3179・3180
07月07日:症状 有0 無5=陽性5人 3150・3151・3153・3155・3156
07月08日:症状 有2 無15=陽性17人 3158・3159・3160・3161・3162・3163・3164・3168・3173・3174・3175・3176・3177・3193・3194・3241・3242
07月09日:症状 有1 無7=陽性8人 3178・3181・3182・3184・3206・3208・3209・3210
07月10日:症状 有3 無13=陽性16人 3183・3185・3186・3187・3188・3189・3190・3200・3219・3220・3221・3222・3223・3225・3263・3311
07月11日:症状 有5 無11=陽性16人 3191・3192・3195・3196・3197・3198・3199・3201・3202・3203・3204・3234・3237・3238・3239・3240
07月12日:症状 有3 無7=陽性10人 3205・3207・3211・3212・3213・3214・3249・3250・3283・3285
07月13日:症状 有4 無13=陽性17人 3215・3219・3217・3218・3224・3226・3227・3228・3229・3230・3231・3232・3260・3262・3266・3267・3297
07月14日:症状 有5 無6=陽性11人 3233・3243・3244・3245・3246・3253・3254・3255・3256・3274・3275
07月15日:症状 有1 無6=陽性7人 3247・3248・3251・3252・3257・3258・3319

07月16日:症状 有2 無19(+1)=陽性21人 3259・3261・3264・3265・3268・3269・3270・3271・3272・3282・3292・3293・3294・3295・3296・3298・3299・3300・3303・3304・3332
 [空港別] 成田6・羽田12(+1)・関空3
 [男女別] 男15(+1)・女6
 [年代別] 10代下4・20代4・30代4・40代6(+1)・50代2・60代0・70代1・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・インドネシア6(+1)・イラン1・キルギス/UAE1・ウズベキスタン1・タジキスタン1・スイス1・スペイン1・英国2・タンザニア1・米国1・キューバ1・ペルー1・チリ1・非公表1
 [居住地] 茨城1・東京7・神奈川1・愛知1・大阪3・広島1(+1)・山口1・非公表6
07月17日:症状 有1 無10=陽性11人 3273・3276・3277・3278・3279・3280・3281・3289・3307・3308・3312
 [空港別] 成田6・羽田5
 [男女別] 男9・女2
 [年代別] 10代下1・20代3・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] 韓国1・インドネシア2・ネパール1・ロシア2・チェコ2・英国1・米国1・ブラジル1
 [居住地] 東京8・兵庫1・非公表2
07月18日:症状 有2 無5=陽性7人 3284・3286・3287・3288・3289・3320・3321
 [空港別] 成田2・羽田5
 [男女別] 男6・女1
 [年代別] 10代下0・20代2・30代2・40代0・50代2・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・インドネシア1・ロシア1・イタリア1・モロッコ1・タンザニア1・米国1
 [居住地] 東京1・神奈川1・広島2・非公表2・日本1
07月19日:症状 有1 無8(+4)=陽性9人 3291・3301・3302・3305・3306・3328・3329・3333・3334
 [空港別] 成田1(+1)・羽田7(+3)・関空1
 [男女別] 男4(+2)・女5(+2)
 [年代別] 10代下0・20代3・30代1・40代3(+2)・50代2(+2)・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン1(+1)・ベトナム1・タイ1(+1)・インドネシア2(+2)・キルギス1・英国1・米国1・ウズベキスタン/チリ1
 [居住地] 東京2・神奈川4(+3)・山口1・非公表2(+1)
07月20日:症状 有2 無4(+1)=陽性6人 3309・3310・3313・3314・3315・3339
 [空港別] 成田3(+1)・羽田2・関空1
 [男女別] 男4(+1)・女2
 [年代別] 10代下2(+1)・20代2・30代2・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] UAE1・キプロス2・スペイン1・英国1(+1)・ペルー1
 [居住地] 東京3(+1)・福岡1・非公表2
07月21日:症状 有1 無6(+1)=陽性7人 3316・3317・3318・3322・3323・3326・3327
 [空港別] 成田1(+1)・羽田2・中部1
 [男女別] 男7(+1)・女0
 [年代別] 10代下0・20代0・30代1・40代1・50代3(+1)・60代2・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン2・インドネシア1・エジプト1・ソマリア1(+1)・メキシコ1・アルゼンチン1
 [居住地] 東京4(+1)・神奈川1・岐阜1・三重1
07月22日:症状 有0 無6(+4)=陽性6人 3324・3325・3330・3331・3335・3336
 [空港別] 成田2(+2)・羽田4(+2)
 [男女別] 男4(+3)・女2(+1)
 [年代別] 10代下0・20代1(+1)・30代0・40代2(+1)・50代1(+1)・60代2(+1)・70代0・80代上0
 [渡航元] タイ1・インドネシア1・トルコ1(+1)・ポーランド/ギリシャ1(+1)・南アフリカ1(+1)・プエルトリコ1(+1)
 [居住地] 埼玉2(+2)・東京2(+1)・非公表2(+1)
07月23日:症状 有1 無1=陽性2人 3337・3338
 [空港別] 成田2
 [男女別] 男2・女0
 [年代別] 10代下0・20代0・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] フランス1・セネガル1
 [居住地] 東京1・千葉1


合計13人の陽性確認が発表されました。
2020年4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は2021年7月23日までの475日間で3,259人になりました。
3,259人のうち有症状は1人増えて335人です。無症状は2,924人で、無症状率は89.7%です。ここのところ有症状者が激増しており、無症状率が一気に悪化しています。危険です。悪化している要因が不明ですが、どうしても日本に来なければならない事情を抱えた人が無理してでも来るというパターンが増えているのかもしれません。

本日発表分は、行動歴(渡航元)と居住地両方とも非公表者はいませんでした。
本日発表分は、団体感染が疑われる事例はありませんでした。

有症状者が1人出ています。
23日成田着フランスから入国の東京都居住30代男が、発熱症状です。
フランスからは直行便で半日程度の飛行で、機内発症とみられます。

強制隔離中の陽性とみられる事例は、6日後陽性に当たる7月16日着が1人、3日後陽性に当たる7月19日着が4人、7月20日着が1人と合計6人も出ています。インドネシアから3人、フィリピン、タイ、英国からそれぞれ1人です。
これで3日間強制隔離対象国が少し多めに増えた3月5日着から7月20日着までの138日間で、強制隔離中の陽性者は312人となりました。元々いるはずがない超稀な事例だったはずなのに、すり抜け直前の陽性確認があまりにも多すぎますね。

インドネシアの勢いが全然止まりません。相変わらず強制隔離中が出ています。ここ数日、到着当日陽性よりも隔離中陽性の方が多くなっている印象です。

東京五輪開幕に合わせてか、様々な国から陽性者が確認されています。
一年以上様々な国名に接してきたせいか、東京五輪開幕式の入場行進でなじみの国が多いですね(汗)

新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について(空港検疫)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20042.html


STAY HOME NOW, FLY LATER

ラベル:検疫 感染症
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緊急警報!五輪隔離減の中また2桁!!

緊急警報! 危険、本日発表分二桁人数陽性確認!!急激悪化中!!!

国際線到着空港 感染リスク急拡大中!!
ウイルス密輸緊急事態宣言状態!!


空港検疫での入国者に対する新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の全員検査で、本日発表分で二桁人数の感染が確認されました。

23日に、陽性が確認されたとして発表があったのは全部で13人です。
1日遅れの7月21日着が1人、7月22日到着分が4人、速報に近い7月22日着が2人出ました。
すり抜け予備群と言える6日後陽性の7月16日着が1人、3日後陽性の7月19日着が4人、7月20日着が1人出ています

空港検疫でのCOVID-19感染確認の発表分で一日二桁人数となるのは、7月20日から4日連続。7月に入ってからはほぼ毎日の状態になってきました。

五輪感染者は、強制隔離対象国でも隔離にならずに、検査対象にならなくなる人が急増しています。それでもこの人数が陽性ということは、本当はもっとたくさんの隠れ陽性者が出ている可能性があります。


入国者の感染が急増しています。
国際線の発着する空港への不要不急の来港や
入国者のお迎え、入国者との接触はしばらく自粛しませんか


詳細は23日23時にアップ予定の日々の記事で書く予定です。

新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について(空港検疫)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20042.html


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ラベル:検疫 感染症
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すり抜け急増?千葉百人国外

◆新型コロナウイルス感染症 空港検疫すり抜けが大幅増加中?千葉県感染者データで国外居住者急増 今年既に100人超

千葉県発表の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の患者等発生状況で、国外居住者の数が急増しています。空港検疫のすり抜けが増えているものと推定されます。

千葉県は、県内で確認されたCOVID-19の患者・無症状病原体保有者のデータを毎日一覧で更新しています。
患者は昨年12月、無症状病原体保有者は昨年11月を最後に「海外渡航者」「海外来日者」と区分された方は出てこず、千葉県では、海外から入国した人の陽性は出ていないと見られていました。

しかし、データをよく見ると、居住者が「国外」となっている事例がここのところ急増していることが分かっています。
千葉県発表では、今年1月以降「海外渡航者」「海外来日者」と区分された方は1人も出ていないのに、今年1月以降に「海外渡航者」だった変異株患者が何人も発表されています。(例えば2021年5月3日発表で3人の変異株患者が海外渡航者だっと発表あり)
国外居住となっている人物の多くが海外からの入国者である疑いが出てきています

今年1月以降の国外居住者の陽性者発生状況を見ると、
 患 者 10人:1月0人、2月0人、3月0人、4月5人、5月1人、6月0人、7月4人
 無症状 102人:1月6人、2月5人、3月0人、4月15人、5月25人、6月30人、7月21人
となっています。

昨年12月迄に出ている居住地が海外の事例は、患者は16人、無症状病原体保有者はわずか6人。22人のうち2人を除いて全員が海外からの入国者でした。
同じ割合で海外からの入国者がいるのだとすると101人が海外からの入国者と推定されます。

コロナ禍で海外と行き来できる人は限られます。インドネシアのように帰国希望者が殺到すると日本人であっても飛行機に乗れないという事態まで起こるほど。このため、入国者も日本居住者が大部分であり、元から日本にいる人は日本に居住しているはずですから、一時的に日本に滞在しているだけの「国外」居住者がデータに出ることは、非常に稀なケースのはずです。

ところが、なぜか国外居住者が4月後半から一気に増加しています。

このため、区分は「その他」になっているものの、その多くが「海外来日者」と推定されます。日本に住所を持たない人物は、例えば、高度技術者や外国要人、スポーツイベントで一時的に来日した人物等などがそれに当たるとみられます。

空港検疫の結果を見てみると、4月から5月にかけては南アジアからの入国者の入国時陽性事例が爆増。6月以降はインドネシアや米州からの陽性者が爆増しています。
海外からの入国者は入国後14日間自主隔離を求められています。仮に強制隔離対象でなければ、たとえ入国翌日であっても、陽性となれば検査した都道府県での陽性事例になってしまいます。

検疫で陽性者が増加したということは、それに比例してすり抜けも増えているはずです。
千葉県は成田国際空港を抱える県であり、空港検疫すり抜け後成田近隣ホテル等で滞在中に発症した事例が多いのではないかとみられる事態になっています。

不思議なのは、無症状病原体保有者が異常に多いこと。
通常症状がなければ、検査を受ける気にはならないはずで、発症しない限り、見つけることは不可能です。
それでも検査を受けているということは、
・定期的に検査することを義務付けられているための検査受診
・一時期千葉県で急増した数日間だけ日本滞在予定の船員の出発前検査受診
・同行者の陽性発覚に伴う検査受診
などが考えられますが、詳細は隠匿されているので不明です。


ネットサーフィンをしていたら、この事実を東京新聞が取り上げており、「県疾病対策課によると、これまでの県発表分の国外居住の感染者は、変異株流行地域からの入国者に対する隔離期間中の再検査や、市中に出て行動後、帰国に向けた陰性証明の検査で陽性判定された事例も多いという。」などと報じています。大部分が空港検疫すり抜け事例である可能性が高いです。
7月11日に記事にした通り、東京都でも、今年1月以降に判明している海外渡航者は100人を超えており、相当な数の空港検疫すり抜け事例が発生していると思われます

短期滞在者がウイルスを持ち込んでいるのが急増しているのが事実なら、日本人の帰国以外はシャットアウトするのも一つの手ではないでしょうか。

少なくとも国内線で地方へキャンプしに行っている場合ではないです。
すべての入国者の皆様には、油断せずに完全な14日間隔離を頑張っていただきたいですね。


<新型コロナ>成田検疫すり抜け急増 五輪まで1カ月 変異株懸念(東京新聞公式サイト)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/112216
空港検疫すり抜け後の日本国内発症事例続々 五輪会場の東京都は半年で100人超え!!!!!(7月11日配信記事)
https://johokotu.seesaa.net/article/482414612.html

防ごう、空港検疫すり抜けによるウイルス密輸
防ごう、入国14日以内の接触によるウイルス拡散
防ごう、空港へのお迎えによるウイルス拝受
防ごう、海外から動くことによるウイルス蔓延


空港検疫でのすり抜けは必ず発生します。
入国者が家族と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
入国者が友人と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
入国者が他人と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
家族が入国者と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
友人が入国者と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
他人が入国者と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
入国者が国内で接触しなけりゃ、国内に感染は拡がりません。
入国時検査の陽性・陰性は関係ありません。
入国時に検査するかしないかは関係ありません。
超人能力を持った選手かVIPか下々の者かは関係ありません。
変異株かどうかも関係ありません。
ワクチンを打ったか打たなかったかは関係ありません。
いいかげん、14日間の自主隔離をしっかり行いませんか。



千葉県発表の海外渡航者の最終事例
<患者>
No. 年代 性別 居住地 区分 発症日 検査確定日
7526 50代 男性 国外 海外渡航者 12月12日 12月18日=「海外渡航者」最終事例
<無症状病原体保有者>
No. 年代 性別 居住地 区分 検査確定日
1098 30代 女性 東京都 海外渡航者 11月27日=「海外渡航者」最終事例

千葉県発表の居住地が国外の事例
<患者>
No. 年代 性別 居住地 区分 発症日 検査確定日
2 40代 男性 中国(武漢市) チャーター便 2月1日 1月30日
3 30代 女性 中国(武漢市) 患者4家族 1月30日 2月4日
4 40代 男性 中国(武漢市) 患者3家族 1月24日 2月5日
5 50代 男性 中国(武漢市) チャーター便 2月7日 2月10日
40 50代 男性 スペイン 海外来日者 3月18日 3月19日
41 30代 男性 アイルランド 海外来日者 3月17日 3月19日
46 50代 男性 アイルランド 海外来日者 3月16日 3月22日
47 40代 男性 南アフリカ 海外来日者 3月19日 3月22日
48 40代 男性 ジンバブエ 海外来日者 3月18日 3月22日
64 50代 男性 イギリス 海外来日者 3月20日 3月26日
3909 20代 女性 国外 海外渡航者 10月18日 10月20日
3967 20代 女性 国外 海外渡航者 10月21日 10月22日
4015 40代 男性 国外 海外渡航者 10月20日 10月23日
4380 30代 男性 国外 海外渡航者 11月2日 11月5日
5550 20代 男性 国外 海外渡航者 11月22日 11月24日
7526 50代 男性 国外 海外渡航者 12月12日 12月18日
25066 40代 男性 国外 県内発生 - 4月5日
26132 50代 男性 国外 県内発生 - 4月17日
26938 50代 男性 国外 その他 - 4月23日
26939 80代 女性 国外 その他 - 4月23日
26940 60代 女性 国外 その他 - 4月23日
28287 20代 男性 国外 県内発生 - 5月4日
34248 30代 男性 国外 その他 - 7月2日
34760 40代 男性 国外 その他 - 7月5日
35895 60代 男性 国外 その他 - 7月13日
35896 30代 男性 国外 その他 - 7月13日

<無症状病原体保有者>
No. 年代 性別 居住地 区分 検査確定日
1 50代 女性 中国(武漢市) チャーター便 1月30日
108 50代 男性 国外 県外患者接触 6月10日
121 10代 女性 国外 "海外渡航者(空港検疫症例)" 7月4日
611 20代 男性 国外 海外渡航者 9月29日
803 20代 男性 国外 海外渡航者 10月31日
851 30代 男性 国外 県内発生 11月4日
2208 20代 男性 国外 調査中 1月8日
2924 30代 男性 国外 調査中 1月20日
3684 40代 男性 国外 調査中 1月30日
3685 40代 男性 国外 調査中 1月30日
3686 30代 男性 国外 調査中 1月30日
3687 50代 男性 国外 調査中 1月30日
4065 50代 男性 国外 調査中 2月7日
4245 20代 男性 国外 調査中 2月15日
4398 20代 男性 国外 その他 2月21日
4480 20代 男性 国外 その他 2月25日
4557 30代 男性 国外 調査中 2月27日
5168 40代 男性 国外 その他 4月3日
5300 20代 男性 国外 その他 4月11日
5346 50代 男性 国外 その他 4月14日
5347 20代 男性 国外 その他 4月14日
5348 20代 男性 国外 その他 4月14日
5367 40代 男性 国外 その他 4月15日
5368 20代 男性 国外 その他 4月15日
5403 30代 男性 国外 その他 4月16日
5469 20代 男性 国外 県内発生 4月19日
5507 20代 男性 国外 県内発生 4月21日
5551 40代 男性 国外 その他 4月23日
5557 20代 男性 国外 その他 4月24日
5634 20代 男性 国外 その他 4月29日
5635 20代 男性 国外 その他 4月30日
5647 40代 男性 国外 その他 4月30日
5715 30代 男性 国外 その他 5月5日
5738 40代 男性 国外 その他 5月5日
5739 30代 男性 国外 その他 5月6日
5750 20代 男性 国外 その他 5月7日
5752 20代 男性 国外 その他 5月7日
5815 20代 男性 国外 その他 5月10日
5855 20代 男性 国外 県内発生 5月12日
5930 40代 男性 国外 その他 5月16日
5939 20代 男性 国外 その他 5月17日
5954 30代 男性 国外 その他 5月18日
5955 30代 男性 国外 その他 5月18日
5975 30代 男性 国外 その他 5月19日
6039 40代 男性 国外 その他 5月22日
6040 40代 男性 国外 その他 5月22日
6041 40代 男性 国外 その他 5月22日
6050 40代 男性 国外 その他 5月22日
6051 30代 男性 国外 その他 5月22日
6077 50代 男性 国外 その他 5月25日
6078 30代 男性 国外 その他 5月25日
6079 20代 男性 国外 その他 5月25日
6080 30代 男性 国外 その他 5月25日
6097 20代 男性 国外 調査中 5月26日
6098 30代 男性 国外 その他 5月26日
6161 30代 男性 国外 その他 5月31日
6167 30代 男性 国外 その他 5月31日
6169 40代 男性 国外 その他 6月1日
6182 50代 男性 国外 その他 6月1日
6183 20代 男性 国外 その他 6月1日
6184 20代 男性 国外 その他 6月1日
6190 40代 男性 国外 その他 6月2日
6191 40代 男性 国外 調査中 6月2日
6218 30代 男性 国外 その他 6月3日
6237 40代 男性 国外 県内発生 6月5日
6262 50代 男性 国外 その他 6月7日
6276 20代 女性 国外 県内発生 6月7日
6285 40代 男性 国外 その他 6月9日
6286 20代 男性 国外 その他 6月9日
6287 20代 男性 国外 その他 6月9日
6301 20代 女性 国外 その他 6月10日
6302 40代 男性 国外 その他 6月10日
6310 20代 男性 国外 その他 6月11日
6402 50代 男性 国外 その他 6月16日
6403 20代 男性 国外 その他 6月16日
6444 50代 男性 国外 その他 6月19日
6449 30代 男性 国外 その他 6月20日
6450 20代 男性 国外 その他 6月20日
6451 30代 男性 国外 その他 6月20日
6471 20代 男性 国外 その他 6月21日
6486 20代 男性 国外 その他 6月22日
6524 20代 男性 国外 その他 6月25日
6525 20代 男性 国外 その他 6月25日
6535 20代 男性 国外 その他 6月25日
6538 30代 男性 国外 その他 6月26日
6547 50代 男性 国外 その他 6月28日
6587 30代 男性 国外 その他 6月30日
6606 20代 男性 国外 その他 7月2日
6625 30代 男性 国外 その他 7月2日
6626 30代 男性 国外 その他 7月2日
6627 30代 男性 国外 その他 7月2日
6628 30代 男性 国外 その他 7月2日
6656 40代 男性 国外 その他 7月4日
6662 20代 男性 国外 その他 7月4日
6681 40代 男性 国外 その他 7月6日
6730 40代 男性 国外 その他 7月9日
6750 40代 男性 国外 その他 7月9日
6751 20代 男性 国外 その他 7月10日
6765 30代 男性 国外 その他 7月10日
6766 20代 男性 国外 その他 7月10日
6780 40代 男性 国外 その他 7月12日
6795 30代 男性 国外 その他 7月13日
6796 20代 男性 国外 その他 7月14日
6797 40代 男性 国外 その他 7月13日
6823 20代 男性 国外 県内発生 7月14日
6839 30代 男性 国外 その他 7月15日
6890 10代 女性 国外 調査中 7月19日
6914 30代 男性 国外 その他 7月19日


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ラベル:検疫 感染症 千葉
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伊丹_空港概要

情報交通ホットライン/日本空港情報館/大阪国際空港(伊丹空港)
日本空港情報館
大阪国際空港(伊丹空港)

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大阪国際空港(伊丹空港)

■飛行場の概要
大阪府豊中市と兵庫県伊丹市にまたがる国管理空港(旧第1種空港)。日本で唯一の二府県に跨る空港です(旅客ビルは豊中市側)。大阪中心部に近い関西圏を代表する国内線空港となっています。
昭和14年、大阪第二飛行場として開港。戦後米軍基地を経たのち、昭和26年には民間航空が再開されています。長い間、大阪の空の玄関として国内線・国際線ともに西日本一の空港でしたが、平成6年に関西国際空港(関空)が開港して国際線が移転しました。関空の影響で一時着陸回数が減ったもののすぐに回復するなど、利便性の良さなどから人気が根強い空港です。
平成24年4月に新関西国際空港が発足、平成24年7月に関空と経営統合されました。平成28年4月から運営が関西エアポートに移管されています(旅客ターミナルは大阪国際空港ターミナルが新関西国際空港と合併し、運営が関西エアポートに移管)。平成28年から改修工事が始まっており、平成30年4月に中央部のリニューアルが完成しています。
令和3年7月23日現在、JAL(日本航空・ジェイエア)、ANA(全日本空輸・ANAウイングス)、アイベックスエアラインズ、天草エアラインにより27路線が就航しています。


■飛行場種別:国管理空港(旧第1種空港)
■設置管理者:(設置管理)新関西国際空港(運営権者)関西エアポート(平成24年6月までは国土交通大臣)
■滑走路延長:(A)1828m/(B)3000m
■空港コード:ITM/RJOO
■旅客ビル管理者:(設置管理)新関西国際空港(運営権者)関西エアポート(平成28年3月まで大阪国際空港ターミナル)


■施設の見どころ:◎◎◎◎◎ 大規模/南北のターミナルと中央ビルがつながった横に長いターミナルです。本格的な家具店やカルチャーセンターまでもが入居している街の中の商業施設・文化施設になっています。直営の大阪空港ホテルが平成22年3月25日に開業。
■見学者への対応:◎◎◎◎◎ 案内所 有/ターミナルパンフ 有(A4の1/3程度に小さく折りたたんだターミナルパンフ)/送迎デッキ 無料/ファン向け展示 有(航空会社のパネル展示等)
■売店の充実度:◎◎◎◎◎ 売店・飲食店のいずれも数、種類ともに豊富で、本格的な家具専門店もあります。土産物は菓子だけでなく雑貨も充実しており、大阪・京都・神戸周辺の名物が主流です。
■アクセスの状況:◎◎◎◎= 鉄道 直結(大阪モノレール大阪空港駅)/バス 有/関西地方各地へのバス路線も充実しており、大阪の中心駅大阪駅から渋滞がなければバスでも20分程度でアクセス可能です。


※就航路線は令和3年7月23日、そのほかの情報は特記以外平成30年8月現在のものです。
SKYVIEW
skyview.jpg skyview2.jpg
羽田→神戸便の左窓席から撮影。空港北側上空。
大阪国際空港は大阪府北部の住宅地が立ち並ぶ地域にある空港です。周囲には鉄道や道路が縦横無尽に走っているほか、空港は川に囲まれた地区にあることが見て取れます。

ITMSKY2.jpg▲ターミナル地区全景
ITM001s.jpg▲南ターミナル
ITM001n.jpg▲北ターミナル
旅客ターミナルの特徴
(写真は平成30年8月撮影)
昭和44年に完成したターミナルです。
地上4階建て。駐機方式はフィンガー方式(ピア方式)、動線方式は1・1/2層方式です。中央に高層の事務所棟があり、その南北に低層のターミナルが接続しています。北ターミナルは元出発ビルと元到着ビルに分かれており、全部で4つの建物がくっついたような構造をしています。南ターミナルをANAグループとアイベックスエアラインズ(IBX)、北ターミナルを日本航空(JAL)グループと天草エアライン(AMX)が利用しています。
北ターミナルの元到着ビルは昭和55年完成。南ターミナルは旧国際線施設で平成11年に、北ターミナルは平成13年にリニューアルした建物です。平成16年には1階中央ブロックがショッピングモール化しました。平成30年4月に中央部のリニューアルが完了し、北ターミナル元到着ビル部分の航空関係施設の使用が終了しました。
1階(南・中央・北)にチェックインロビーとサービス店舗、2階(南・中央・北)に出発ロビーと到着ロビー、売店・飲食店、3階(中央)に飲食店、4階(南・北・中央)に展望デッキがあります。ゲートラウンジは2階南北に長く広がっており、小さなフィンガー(ピア)を6つを持ちます。
ターミナル内のサインは、背景に様々な色をつけた白文字のものが主流。出発関係は緑地、到着関係は黄地を使っています。

※平成30年04月18日:北ターミナル到着ビル 航空関係施設の使用終了、到着施設 1階南・1階北到着から2階中央へ移動

ターミナル前面(南・中央・北)
(写真は平成30年8月撮影)
ターミナル前面は、ターミナル1階前面に車道が接続、2階中央にモノレール駅とを結ぶ連絡橋が接続しています。接続する車道は南側から北側に向かって接続されています。
前面道路は、ターミナル南側の空港事務所前付近から北ターミナル旧到着ビル前付近までのびています。ターミナル中央付近はバスのりばになっています。(バスのりば情報は後述)
歩道上部の屋根は、北ターミナル出発ビル前は建物と一体化した高いものになっています。
モノレール駅とを結ぶ連絡橋は、前面道路をまたぐ横断歩道1本で、2階中央に接続しています。

※平成29年01月11日:モノレール駅連絡橋 中央出入口 工事のため閉鎖
※平成29年04月19日:モノレール駅連絡橋 南ターミナル北端側階段 工事のため閉鎖
※平成30年04月10日:モノレール駅連絡橋 南ターミナル北端側階段 使用再開
※平成30年04月18日:モノレール駅連絡橋 中央出入口 使用再開、北ターミナル到着ビル タクシー用交通広場閉鎖

ITM002s.jpg ITM002n.jpg
南ターミナル前面▲       ▲北ターミナル前面

チェックインロビー(南・北)
(写真は平成30年8月撮影)
チェックインロビーは南ターミナル、北ターミナルとも1階にあります。いずれも2階までの吹抜になっています。
サインは、南ターミナルは自立サイン、北ターミナルは天井からの吊サインになっています。

ITM003s.jpg ITM003n.jpg
南 チェックインロビー▲       ▲北 チェックインロビー

チェックインカウンタ(南・北)
(写真は平成30年8月撮影)
南ターミナルは、1階チェックインロビーと2階出発ロビーの2か所に分散しています。いずれもANAグループカウンタ(ANA・AKX)です。1階は、ランド側から見て左側から1番-7番カウンタがあります。1番お手伝いが必要なお客様、2番団体、3番購入・搭乗手続、4番手荷物、5番購入・搭乗手続き(自動機)、階段を挟んだ北端側に11番国際線乗継カウンタがあります。2階出発ロビーには31番・32番カウンタを設けられており、31番はプレミアムチェックインカウンタ、32番は自動発券機・自動チェックイン機となっています。旅行会社団体カウンタは1階ランド側にあります。
北ターミナルは、出発ロビー全面に渡ってJALグループカウンタ(JAL・JAC・JAR)があります。ランド側から見て左側から1番-8番カウンタがあり、1番自動機、2番AMX用カウンタ、3番国際線乗り継ぎ、4番JALスマイルサポート、5番JALファーストクラス、6番JALグローバルクラブ、7番航空券購入・チェックイン、8番手荷物となっています。階段を挟んだ北端側に旅行会社団体カウンタがあります。
IBXはチェックイン業務をANAに委託しておりANAグループカウンタで搭乗手続きが行われます。
AMXはチェックイン業務をJALに委託しておりJALグループカウンタで搭乗手続きが行われます。
※平成22年12月13日:AMX 就航
※平成27年08月24日:AMX 全便運休(新機材導入準備に伴う一時運休)
※平成28年02月20日:AMX 再開
※令和元年08月01日:AMX 全便運休(乗員不足による一時運休/JAL運航便への共同運航で対応)
※令和元年09月03日:ANA PREMIUM CHECK-IN 移転(リニューアル)
※令和元年12月01日:AMX 再開
※令和元年02月29日:ANA国際線乗り継ぎカウンター 移転(11番→3番)

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▲南 チェックインカウンタ(ANA側1階)   北 チェックインカウンタ(JAL側)▲
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南 団体受付カウンタ(ANA側)▲    ▲北 団体受付カウンタ(JAL側)

出発ロビー(南・北)
(写真は令和2年2月撮影)
出発ロビーは南ターミナル2階と北ターミナル2階にあります。
いずれも白を基調とした天井・床で、濃い色使いの吊サインが目を引きます。南ターミナルは南端側、北ターミナルは北端側に出発口があります。現在工事が続いています。

※平成29年01月11日:中央通路 工事のため閉鎖
※平成30年04月18日:中央エリア 再開

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南 出発ロビー(ANA側)▲       ▲北 出発ロビー(JAL側)

出発口(南・北)
(写真は令和2年2月撮影)
南ターミナル、北ターミナルとも2階出発ロビーにあります。
出発案内板は、液晶モニタが掲げられています。
一般出発口とは別に、上級クラス専用出発口が南北それぞれに設けられています。南ターミナルはANA上級クラスを対象とした専用出発口が出発ロビーのANAカウンタ部に、北ターミナルはJAL上級クラスを対象とした専用出発口が出発ロビー中央付近に、それぞれあります。

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南ターミナル出発口(ANA側)▲       ▲北ターミナル出発口(JAL側)

搭乗待合室(南・中央・北)
(写真は平成30年8月撮影)
2階エプロン側が全面に渡って搭乗待合室範囲となっています。6つの小さなフィンガー(ピア)があります。
2階に広がる搭乗口には南側から番号がふられています。南ターミナル(ANA側)は、南端西側のフィンガーに5番-8番、南端東側のフィンガー(小型機用)に4A番と4B番、フィンガー間に9番と10番、中央やや南寄りのフィンガーに11番と12番があります。中央ブロックには13番と14番があり、ここでANAエリアとJALエリアが分かれます。北ターミナル(JAL側)は、中央やや北寄りのフィンガーに15番と16番、フィンガー間に17番と18番、北端西側のフィンガーに19番-22番・22A番・22B番、北端東側のフィンガーに23番-25番があります。
ランプバスのりばのバスラウンジが南北に整備されており、南側は9A番・9B番・9C番、北側は23A番・23B番・23C番となっています。南側は9番と10番の間、北側は23番前に1階へ降りる階段があります。

搭乗待合室内には、南ターミナルにANA LOUNGE/ANA SUITE LOUNGE、北ターミナルにJALサクララウンジ/ダイヤモンド・プレミアラウンジの計2か所の航空会社ラウンジがあります。

※平成28年09月01日:工事のため一部区間(中央ブロック 13番、14番)閉鎖
※平成29年**月**日:北側バスラウンジ(23A番・23B番・23C番) 使用開始
※平成30年04月18日:中央ブロック13番・14番 使用再開、4A番・4B番 使用開始、工事のため一部区間(中央ブロック 13番、14番)閉鎖
※平成30年05月22日:工事のためJALサクララウンジ 閉鎖
※平成31年03月28日:JALサクララウンジ 再開


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南2階搭乗待合室(4A番-4B番)▲       ▲中央南2階搭乗待合室(13番付近)
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中央2階 南北間通路(13番-14番)▲       ▲北2階搭乗待合室(19番-22番)
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南1階バスラウンジ(9A番-9C番)▲       ▲北1階バスラウンジ(23A番-23C番)

ITM008.jpg手荷物受取場(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
手荷物受取場は、2階中央にあります。元々南ターミナル1階と北ターミナル到着ビル1階にありましたが、平成30年に2階中央へ移転しました。
1番-8番の8か所のターンテーブルがあります。搭乗待合室が出発客と到着客の混在する構造であるため、手荷物受取場入口には逆流防止ゲートが設けられています。

※平成30年04月18日:手荷物受取場 移転(南ターミナル1階・北ターミナル到着ビル1階→2階中央)
ITM009.jpg到着口(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
到着口は、2階中央にあります。元々南ターミナル1階と北ターミナル到着ビル1階にありましたが、平成30年に2階中央へ移転しました。到着便を示す案内掲示は大きな液晶モニタです。

※平成30年04月18日:到着口 移転(南ターミナル1階・北ターミナル到着ビル1階→2階中央)
ITM010.jpg到着ロビー(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
到着ロビーは、2階中央にあります。元々南ターミナル1階と北ターミナル到着ビル1階にありましたが、平成30年に2階中央へ移転しました。
出発ロビーと同フロアで、3階まで吹抜になっているロビーです。中央に総合案内所があります。大阪モノレール大阪空港駅への連絡橋と直結しています。

※平成30年04月18日:到着ロビー 移転(南ターミナル1階・北ターミナル到着ビル1階→2階中央)

売店(南・中央・北)
(写真は平成30年8月現在)
売店は2階中央ブロックを中心に、1階・2階・4階に多くの出店があります。工事中の関係で、出発ロビーの店舗は軒並み閉店、2階は中央部の店舗のみとなっています。
アクタスは本格的家具専門店、グラシアスはワイン専門店と、空港とは思えない魅力的な商業施設群で、ショッピングで来る地元住民も多いようです。
土産物に関しては、大阪だけでなく、関西全域のものが充実。土産用菓子のほか、さまざまな雑貨も手に入ります。空港オリジナル商品としてそらやんグッズが増えてきています。空弁はゲート内店舗を中心に販売しており、多くの種類が存在。

<令和元年11月現在>
1階 南 :1店舗(at)
  中央:1店舗(ローソン)
  北 :0店舗
2階 南 :0店舗
  中央:9店舗(SORAMISE・SWAROVSKI・ponpon×Chris.P・marusho・関西旅日記・コクミン・黒船・SAC'S BAR・ポケモンストア)
  北 :0店舗
3階 中央:0店舗
4階 南 :1店舗(アクタス)
  中央:1店舗(アクタス actus kids airport)
  北 :1店舗(よしもとエンタメショップ)
2階搭乗待合室内:9店舗(SKY STORES[5番・8番・13番・16番・21番]・SKY CONVENIENCE[23番]・ANA FESTA[10番]・BLUESKY[16番]・空港専門大店[16番])

※平成31年04月26日:空港専門大店(16番付近仮設) 開店
※平成31年04月24日:空港専門大店(15番前仮設) 閉店
※平成31年04月01日:SKY STORES/SKY BOOK(17番) 閉店
※平成31年03月01日:空弁南店 閉店
※平成31年03月01日:空弁北店 閉店
※平成31年02月04日:空港専門大店(11番前仮設) 開店
※平成31年02月01日:ANA FESTA(11番前仮設) 閉店、ANAFESTA(10番前) 開店
※平成31年01月11日:空弁南店 移転(2階南→1階南仮設)
※平成31年01月09日:空弁北店 移転(2階北→1階北仮設)
※平成30年12月20日:空港専門大店(2階北仮設) 開店
※平成30年12月01日:ANA FESTA出発ロビー店(2階南) 閉店、ANA FESTA(11番前仮設) 開店
※平成30年11月19日:空港専門大店(2階北・2階南) 閉店、空港専門大店(15番前仮設) 開店
※平成30年11月03日:BLUESKY16番 開店
※平成30年11月01日:空港専門大店(1号店2階北)・BLUESKY2階北 閉店
※平成30年09月01日:グラシアス・いっぴん堂 閉店
※平成**年**月**日:SKY STORES[12番] 閉店
※平成30年07月01日:2階北 京名物のれん会・香鳥屋 閉店
※平成30年04月18日:1階北 スカイコンビニ北到着・2階南 スカイコンビニ南・2階北 グラシアス北 閉店、1階中央 ローソン・2階中央 SORAMISE・SWAROVSKI・ponpon×Chris.P・marusho・関西旅日記・コクミン・黒船・SAC'S BAR・ポケモンストア・4階北 よしもとエンタメショップ 開店
※平成30年04月14日:4階中央 アクタス actus kids airport 開店
※平成30年04月02日:4階中央 アクタス 閉店
※平成30年04月01日:1階南 宝くじ・2階南 リニュベール・ワインショップグラシアス・2階北 スカイプラザ・トイメリー・センカ 閉店
※平成**年**月**日:4階中央 アルボ、4階北 アクタス 閉店
※平成29年09月04日:1階中央 ドラッグストア 2階北へ移転(スカイコンビニ)
※平成29年09月01日:1階中央 スカイコンビニ 中央、スカイブック 閉店
※平成29年02月09日:2階中央 香鳥屋 2階北へ移転
※平成29年01月17日:2階中央 トイメリー 2階北へ移転(だがし屋含む)
※平成29年01月12日:2階中央 センカ・京名物のれん会 2階北へ移転
※平成29年01月11日:2階中央 エリア閉鎖(全店閉店 ミルフィーユ・、リュニベール、マネケン・、喜八洲総本舗・、宗家源吉兆庵、マルショウ、ドラッグストア、佳王留、名店街2区画、feel・)、宝くじチャンスセンター 1階南へ移転
※平成29年01月01日:2階中央 山藤園芸 閉店
※平成28年12月01日:2階北 空港銘酒蔵 閉店
※平成27年06月20日:スカイブック 閉店
※平成25年04月**日:スカイコンビニ(2階南) 開店
※平成25年03月31日:センカ(2階南)閉店
※平成24年03月27日:AASショップ、メリー 閉店
※閉店店舗:1階新関西発見、サンライズ、2階テイクオフ、四季、グルーミングテラス
※開店店舗:1階スカイコンビニ中央店、2階ドラッグストア、京名物のれん会、feel

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2階中央 売店区画中央入口▲       ▲2階中央 売店区画南側入口
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2階搭乗待合室内 売店▲       ▲4階中央 売店

飲食店(南・中央・北)
(写真は平成30年8月撮影)
飲食店は2階と3階を中心に各階に出店しています。平成30年4月の改装で店舗が大幅に増えました。搭乗待合室内は飲食店がほとんどありません。

<令和元年11月現在>
1階 南 :2店舗(at、たこ家道頓堀くくる)
  中央:2店舗(バル・カフェMassa、WOLFGANG PUCK PIZZA)
  北 :0店舗
2階 南 :0店舗
  中央:9店舗(NICK STOCK、LE PAN、さち福やCafe、美々卯、がんこ、丸福珈琲店、ダイヤモンドカリー、551蓬莱、キットカット ショコラトリー)
  北 :0店舗
3階 中央:6店舗(海キッチン KINOSAKI、清十郎、かつくら、黒門まぐろのエン時、大阪エアポートワイナリー、DEAN&DELUCA)
4階 南 :0店舗
  中央:1店舗(NORTHSHORE)
  北 :2店舗(タリーズコーヒー、Pepper Mill)
2階搭乗待合室内:1店舗(たこぼん[南9番])

※平成31年04月01日:SKY PATIO(北17番) 閉店
※平成31年03月01日:SKY PATIO(南9番) 閉店
※平成30年11月01日:アンデルセン・蒼園・空膳・ベレール・たこぼん(北17番) 閉店、タリーズコーヒー 開店
※平成30年09月01日:スターバックス・PIZZA-LA EXPRESS 閉店
※平成30年06月**日:北2階 ベレール 開店
※平成30年06月01日:南2階 ベレール・北2階 エアポートベーグルカフェ 閉店
※平成30年04月18日:1階北 英國屋・そじ坊・1階南 551蓬莱 閉店、1階中央 バル・カフェMassa・WOLFGANG PUCK PIZZA・2階中央 NICK STOCK・LE PAN・さち福やCafe・美々卯・がんこ・丸福珈琲店・ダイヤモンドカリー・551蓬莱・キットカット ショコラトリー・3階中央 海キッチン KINOSAKI・清十郎・かつくら・黒門まぐろのエン時・大阪エアポートワイナリー・DEAN&DELUCA・4階中央 NORTHSHORE 開店
※平成**年**月**日:たこぼん#9・#17 開店
※平成29年09月01日:1階中央 モスバーガー・3階中央 シックスシェフ・4階中央 収穫祭 閉店
※平成29年01月11日:2階中央 エリア閉鎖(全店閉店 たこぼん・、カレーハウス C−PATIO、関亭・、グルメ、かつくら・)
※平成28年11月08日:1階南 たこ家道頓堀くくる 開店
※平成28年07月01日:2階中央 炭火焼肉たむらのお肉が入ったカレー屋さん 開店
※平成27年06月01日:カレーハウス C−PATIO 開店
※平成27年05月24日:Ciao Pasta 閉店
※平成27年01月31日:モチクリームカフェ 閉店
※平成24年03月30日:モスバーガー 開店
※平成24年03月27日:リヨン 閉店
※平成24年03月24日:空膳(2階北出発) 開店
※平成23年02月18日:蒼園(2階北出発) 開店
※平成23年01月10日:3階3店舗(きょう豊、蒼園、つばさ) 閉店
※閉店店舗:1階エアーデリ、2階パウゼ、和甲

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2階中央 飲食店区画中央入口▲       ▲2階中央 飲食店区画内
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3階中央 飲食店区画内▲       ▲4階北側 飲食店区画
ITM013.jpgサービス店(南・中央・北)
(写真は平成30年8月現在)
サービス店は中央ブロックを中心に各階に点在しています。

<令和元年11月現在>
1階 南 :2店舗(トラベレックス、グローバルWifi)
  中央:2店舗(ヤマト運輸、郵便局)
  北 :1店舗(トラベレックス)
2階 中央:2店舗(Queensway Light、HAIRS N.J 1963)
2階搭乗待合室内:2店舗(Quick Shoe Shine Service[9番・17番])

※平成30年04月18日:Queensway Light、HAIRS N.J 1963
※平成30年04月01日:2階北 Q'sボディケア 閉店
※平成30年03月19日:2階北 そがわ 閉店
※平成29年04月11日:2階北 Q'sボディケア 開店
※平成29年03月10日:2階中央 そがわ 2階北へ移転
※平成28年12月22日:1階北 トラベレックス 北 開店
※平成28年03月16日:トラベレックス、グローバルWifi 2階北から1階南へ移転
※平成27年07月25日:北トラベレックス、グローバルWifi 2階北に開店
ITM032.jpgワイン醸造所(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
3階中央に世界初の空港内ワイン醸造所併設ワインバル「大阪エアポートワイナリー」があります。到着ロビーから見上げた位置にあります。

※平成30年04月18日:大阪エアポートワイナリー 開店

展望デッキ ラ・ソーラ(南・北)
(写真は平成30年8月撮影)
南ターミナルから中央ブロックを通り北ターミナル出発ビルまで、4階屋上部は全面に渡り展望デッキ「ラ・ソーラ」になっています。平成11年に再整備され、平成30年にリニューアルされています。
全面に渡り木板が張られたウッドデッキで、北側には噴水も設置されています。日本各地や世界の植栽を扱ったロックガーデンがあり、随所に植栽のあるデッキは大阪府の屋上緑化推奨モデル整備事業にも認定されています。周囲を大阪圏の市街地に囲まれているために夜景もきれいで、日本一美しく、利用したくなる空港展望デッキと言えるでしょう。
エプロンに面した部分は、平成30年のリニューアルでワイヤー化されています。

※平成29年01月01日:エアポートカルチャースクール 閉鎖
※平成29年08月**日:工事のためフェンス設置
※平成29年12月04日:工事のため展望デッキ閉鎖
※平成30年04月18日:展望デッキ 再開

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展望デッキラ・ソーラ(南側)▲       ▲展望デッキラ・ソーラ(北側)

12c.jpg展望デッキラ・ソーラからの眺め(南・北)
(写真は平成21年3月・平成30年8月撮影)
大阪圏の市街地に囲まれた空港。正面には伊丹市方面の市街地が広がり、夜になると夜景がきれいです。ターミナルビルは滑走路の西側に位置しており、午前中順光です。手前側に短いA滑走路、奥側に長いB滑走路が見えます。
ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。
左写真は、ラ・ソーラ中央付近で見られた大阪国際空港ならではの光景。人気が高いために便数が非常に多い大阪国際空港。奥からB滑走路に着陸したJAL機、A滑走路で離陸中のJAL機、離着陸する飛行機などどこふく風で地上搭乗中のANA機、PBB2本をくっつけ貨物処理中のANA機と、いろいろな状況を楽しめます。
平成30年のリニューアルでワイヤー化されていますが、手すりから少し離れているため、撮影するためには手を伸ばさなければなりません。

※平成29年12月04日:工事のため展望デッキ閉鎖
※平成30年04月18日:展望デッキ 再開
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展望デッキからの眺め(手を伸ばさない場合)▲       ▲展望デッキからの眺め(手を伸ばした場合)

ITM016.jpg大阪空港ホテル(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
空港中央ブロックのランド側3階には大阪国際空港ターミナル直営の大阪空港ホテルがあります。平成22年3月25日に開業した新しいホテルです。
かつて同位置には大阪エアポートホテル(阪急ホテルマネジメントによる運営)がありましたが平成18年9月4日に閉鎖されており、その後は空室となったものを再活用したものになっています。
空港ターミナル内のホテルですが、ランド側にあるため、滑走路は眺められないようです。
ITM018.jpgラウンジ(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
ラウンジは3階中央にカードラウンジのLounge Osakaがあります。航空会社のラウンジは南側にANA、北側にJALが設置しています。

※平成27年05月28日:Lounge Osaka リニューアル3階移転
ITM031.jpg貸会議室 星の間・宙の間(中央・北)
(写真は平成30年8月撮影)
4階北に貸会議室 星の間、5階中央に貸会議室 宙の間があります。
ITM033.jpgあそびのせかい(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
4階北に室内あそび場「あそびのせかい」があります。室内あそび場「キドキド」とボーネルンドショップが一体化したものになっています。展望デッキ脇に室外空間もあり、遊具が設置されています。

※平成30年04月18日:あそびのせかい 開店
ITM035.jpgINFORMATIONひょうご・関西(中央)
(写真は平成30年8月撮影)
2階中央に「INFORMATIONひょうご・関西」があります。大阪国際空港は一部が兵庫県で、兵庫県を中心に関西地方をPRする案内所になっています。
ひょうご特産品自動販売機が設置されています。

※平成30年04月18日:INFORMATIONひょうご・関西 開店
ITM017.jpgモニュメント
(写真は平成30年8月撮影)
平成21年、平成30年とリニューアルごとにモニュメント類が増えてきています。平成30年のリニューアルで、アート空間を展開しており、「関西」をイメージさせる作品が館内各所に設置されました。
最も目立つのは、到着口前にある光のオブジェ(写真)と国松希根太氏による木製絵画でしょうか。モノレール側出口前には、渡り鳥と題する佐々木愛氏の大きな壁画があります。1階中央の壁面には四方謙一氏による金属レリーフが設置されています。
面白いところでは、3階にデジタルサイネージを使う林勇気氏のアニメーション作品、屋上にはBAKIBAKI氏と市民参加で製作された壁画が設置されています。
このほか、1階中央には関西地域(旧畿内地域)の各県を紹介する畿内図が掲げられています。
itm031.jpgマスコットキャラクター そらやん
(写真は平成27年9月撮影)
平成26年にマスコットキャラクター そらやんが誕生しました。

バスアクセス施設(バスのりば)
(写真は平成30年8月・令和2年2月撮影)
バスのりばは1階前面に並んでいます。平成30年4月まで南北に分かれて配置されていましたが、中央に集約され、1番-13番ののりばがあります。長距離バスのりば(0番)がレンタカーステーション(旧北到着ターミナル)前に設置されています。
■1番:[J]大阪府 USJ方面(ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行=大阪空港交通・西日本JRバス・阪神バス・近鉄バス)
 [H]兵庫県 姫 路方面(姫路駅行=大阪空港交通・神姫バス)
■2番:[K]京都府 京 都方面(京都駅八条口行・二条駅行・出町柳駅前行=大阪空港交通)
■3番:[B]兵庫県 神 戸方面(神戸(三宮)行=大阪空港交通・阪神バス)
■4番:[M]兵庫県 西 宮方面(阪急西宮北口行(阪神甲子園経由有)・阪神甲子園行=大阪空港交通・阪神バス)
■5番:[KIX]大阪府 関西空港方面(関西空港第1ターミナル行・関西空港第2ターミナル行=大阪空港交通・関西空港交通)
 [D]大阪府 枚 方方面(津田駅行=大阪空港交通・京阪バス)
■6番:[*]大阪府 宝 塚方面(路線バス 宝塚駅行=阪急バス)
 [*]大阪府 池 田方面(路線バス 11系統 池田行=阪急バス)
■7番:[*]兵庫県 伊 丹方面(路線バス 25系統 JR伊丹行・26系統伊丹エアポートライナー(急行便)JR伊丹行=伊丹市交通局)
■8番:[S]大阪府 新大阪方面(新大阪駅行(直行)=大阪空港交通)
■9番:[U]大阪府 梅 田方面(マルビル行・新阪急ホテル行・ハービスOSAKA行(ホテル阪神経由あり)=大阪空港交通・阪神電鉄)
■10番:[N]大阪府 なんば方面(なんば駅前行(直行・JR難波駅(OCAT)経由あり)・OCAT(JR難波)行=大阪空港交通)
■11番:[A]大阪府 天王寺方面(あべの橋行=大阪空港交通)
■12番:[E]大阪府 上本町方面(近鉄上本町行=大阪空港交通)
■13番:[T]奈良県 奈 良方面(JR奈良駅行・天理駅行=大阪空港交通・奈良交通)
 [Y]大阪府 東大阪方面(長田駅行・近鉄八尾駅行=大阪空港交通・大阪バス)
■長距離バスのりば(0番):
 [*]和歌山県 和歌山方面(和歌山駅東口行=大阪バス・クリスタル観光バス)
 [*]兵庫県 有 馬方面((種別)空港 有馬温泉行=阪急バス・阪急観光バス)
 [*]兵庫県 神戸北方面(神戸三田プレミアム・アウトレット行=近鉄バス)
 [*]兵庫県 三 田方面(ゆりのき台4丁目行=神姫バス)
 [*]兵庫県 淡路島方面(洲本バスセンター行、淡路インターナショナルホテル ザ・サンプラザ前行=西日本ジェイアールバス・本四海峡バス)
 [*]京都府 舞 鶴方面(舞鶴営業所行=日本交通・京都交通)
 [*]京都府 福知山方面(福知山駅前行=日本交通・京都交通)
 [*]京都府 京丹後方面(峰山案内所行=丹後海陸交通・阪急バス)
 [*]石川県 金 沢方面(金沢駅行=西日本ジェイアールバス)
 [*]福井県 小 浜方面(道の駅若狭おばま行(きのこの森経由あり)=福井鉄道・近鉄バス)
 [*]鳥取県 鳥 取方面(鳥取駅前行=日本交通)
 [*]鳥取県 米 子方面(米子営業所行=日本交通)
 [*]岡山県 岡 山方面(倉敷駅北口行・高速宇野築港銀座行=両備バス)
 [*]広島県 福 山方面(福山駅前行・府中営業所行・三成行=中国バス・近鉄バス)
 [*]徳島県 徳 島方面(阿南津乃峰営業所行(なんば経由・三宮経由・大塚国際美術館経由 有)、徳島駅前営業所行(なんば経由・三宮経由・ゆめタウン前パルス藍住経由・大塚国際美術館経由 有)、ゆめタウン前パルス藍住行(なんば経由 有・三宮経由 有)=海部観光)

■路線変遷
※令和02年10月05日:160系統 日出町行・新大阪行(日出町経由)(阪急バス) 運休
※令和02年10月01日:ゆりのき台4丁目行、淡路インターナショナルホテル ザ・サンプラザ前行 新設
※令和02年07月18日:和歌山駅東口行 新設
※令和02年04月01日:社(車庫前)行・西脇営業所行 運休
※令和02年03月23日:26系統JR伊丹行(直行便) 運休、26系統伊丹エアポートライナー(急行便)JR伊丹行 新設
※令和元年10月01日:滝野社インター行 運休、社(車庫前)行(西日本ジェイアールバス・神姫バス)・[D]津田駅行 新設
※令和元年09月01日:阿南津乃峰営業所行・徳島駅前営業所行 大塚国際美術館経由便を新設
※平成31年04月15日:洲本バスセンター行 新設
※平成31年04月01日:津山駅行 運休、滝野社インター行(西日本ジェイアールバス・神姫バス) 新設
※平成31年03月25日:徳島駅前行(ゆめタウン前パルス藍住経由) 新設
※平成31年03月01日:ゆめタウン前パルス藍住行(なんば経由、三宮経由、三宮・なんば未経由) 新設
※平成30年08月01日:20番 乗り場廃止、0番 乗り場新設(長距離路線 20番→0番)
※平成30年07月14日:なんば駅前行(JR難波駅(OCAT)経由) 新設
※平成30年06月14日:徳島駅行(なんば経由・三宮経由) 新設
※平成30年04月18日:のりば再編(北0番-4番・6番、中央7C番・7B番・9番、南10番-14番・16番→中央1番-13番に変更)、[M]阪急西宮北口行(阪神甲子園未経由)・阪神甲子園行、 [Y]長田駅行・近鉄八尾駅行 新設
※平成30年04月01日:西脇営業所行・津山駅行(神姫バス・西日本ジェイアールバス) 新設
※平成30年03月16日:金沢駅行 新設
※平成30年02月14日:15番 のりば廃止、[K]京都府 京 都方面 のりば変更(南15→南13)
※平成30年01月09日:5番 のりば廃止、7B番・7C番・9番 のりばを北ターミナル出発ビル前から中央ブロックへ移設、6番 のりばを北ターミナル出発ビル前から北ターミナル到着ビル前へ移設、[K]京都府 京 都方面 のりば変更(北5→北3)
※平成29年11月01日:阿南津乃峰営業所行(なんば経由便) 新設
※平成29年09月01日:17番のりば廃止(宝塚駅行は7Bのりば発のみに変更)
※平成29年07月28日:有馬温泉行 新設
※平成29年04月01日:神戸三田プレミアム・アウトレット行 新設
※平成29年01月10日:7A番・8番 のりば廃止、7C番・9番 のりばを中央ブロックから北ターミナル出発ビル前へ移設、[J1]大阪府 USJ方面 のりば変更(北7A・南10→北0・南10)、[*]大阪府 豊中方面・[*]大阪府 池田方面 のりば変更(中央8→北7B)
※平成27年12月23日:阿南津乃峰営業所横行のうち神戸三宮経由 廃止
※平成26年11月01日:阿南津乃峰営業所横行 大阪梅田ANAクラウンプラザホテル前経由・新神戸ANAクラウンプラザホテル前経由 運休
※平成25年12月01日:阿南津乃峰営業所横行 経由地変更(全便大阪駅前経由に変更)
※平成25年11月01日:若狭フィッシャーマンズワーフ行を道の駅若狭おばま行に変更
※平成25年08月02日:阿南津乃峰営業所横行(大阪梅田ANAクラウンプラザホテル前経由・神戸三宮経由) 新設
※平成25年03月21日:福知山駅前行 新設
※平成24年10月01日:福山駅前行・府中営業所行・三成行 新設
※平成24年09月15日:峰山案内所行 新設
※平成24年03月16日:鳥取駅前行・米子営業所行・舞鶴営業所行新設
※平成22年07月01日:ユニバーサル・スタジオ・ジャパン行 運行会社変更(西日本ジェイアールバス撤退)
※平成22年03月25日:阪神尼崎行(大阪空港交通・阪神電鉄)運休(03/24最終運行)
※平成21年10月01日:JR川西池田駅行(大阪空港交通)・ウェスティン都ホテル京都行(大阪空港交通)運休(09/30最終運行)、出町柳駅前行(大阪空港交通)新設

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ターミナル前面のりば▲       ▲長距離用0番のりば
ITM022.jpg鉄道アクセス施設(大阪空港駅)
(写真は平成30年8月撮影)
旅客ターミナルの前面道路を挟んだ反対側に大阪モノレールの大阪空港駅があります。平成9年4月に整備された鉄道直結アクセスです。
大阪府東部をぐるり覆うように整備された大阪モノレールは複数の鉄道と接続しており、放射状にのびる各線沿線へのアクセスが便利です。特に1駅先の蛍池駅で阪急宝塚線と接続しており、蛍池駅からは急行で10分ほどで梅田駅に到達できます。
駅下部付近は観光バスのりばになっています。
1階部分に団体バスのりばが整備されています。
ITM023.jpg陸上アクセス施設(駐車場)
(写真は平成30年8月撮影)
旅客ターミナルの前面道路を挟んだ反対側に駐車場があります。合計2700台以上を収容できる駐車場で、平面部分に加え、南、中央、北にそれぞれ立体部分が整備されています。クレジットカードや電子マネーEdyでの支払いも可能です。
大阪国際空港は、空港の目の前に阪神高速池田線が横切っており、空港出口を出るとすぐターミナル前面道路に到達できます。
ITM036.jpg駐車場休憩所
(写真は平成30年8月撮影)
駐車場の中央部に休憩所があります。古くからある休憩所で、休憩スペースとお手洗、飲料自動販売機が設置されています。冷房はきいていません。
ITM024.jpg陸上アクセス施設(レンタカーステーション)
(写真は令和2年2月撮影)
レンタカーは、令和元年7月に、旧北ターミナル到着ビルにレンタカーステーションが新設されています。
オリックスレンタカー、トヨタレンタカー、タイムズカーレンタル、日産レンタカー、 ニッポンレンタカーが窓口を設けており、目の前の駐車スペースで発着できます。

※令和元年07月08日:レンタカーステーション 新設
ITM025.jpg陸上アクセス施設(カーシェアリング)
(写真は平成30年8月撮影)
平成25年に国内空港で初めてカーシェアリングサービスが始まりました。駐車場の一角にシェア車両の駐車スペースが設けられています。
タイムズカーシェア、オリックスカーシェア、Honda Every Goがサービスを提供しています。
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▲降車専用レーン(写真は北)
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▲送迎スペース
陸上アクセス施設(様々な駐車・停車サービス)
(写真は平成30年8月撮影)
平成29年から平成30年にかけて、混雑緩和などを目的に、様々な駐車・停車サービスが展開されています。
降車専用レーンは、5分無料で5分を超えると駐車場よりも高額の料金を取られる短時間利用スペースです。南北にそれぞれ1か所ずつ設けられています。
送迎スペースは、15分無料で15分を超えると駐車場よりも高額の料金を取られる短時間利用スペースです。中央に設けられています。

※平成29年11月19日:降車専用レーン 運用開始
※平成30年04月18日:送迎スペース 運用開始
ITM028.jpg陸上アクセス施設(駐輪場)
(写真は平成30年8月撮影)
市街地にある大阪国際空港は、自転車でのアクセスが抜群です。
長い間専用駐輪場は整備されず、大阪モノレール高架橋下に臨時の無料駐輪スペースがあり、多くの自転車が止められていましたが、平成29年に南北2か所の空港入口部付近歩道脇に駐輪場を設置しました。
定期利用もできるようになっています。

※平成29年10月01日:駐輪場 運用開始

23.jpg周辺見所施設(伊丹スカイパーク)
(写真は平成21年3月撮影)
旅客ターミナルエリアから滑走路を挟んだ反対側、空港の西側に細長く伊丹スカイパークが広がっています。大阪国際空港周辺緑化事業として、伊丹市と国、兵庫県が平成18年に整備した新しい公園で、滑走路を一望できます。
ターミナル区域がよく見える大空の丘や、フライトインフォメーションもあるスカイテラス、飛行機と同じサイズのウイングデッキなど、空港を眺めるのに最適な空間が整備されています。
園内にあるパークセンターには、空港周辺地域の歴史パネル展示や航空管制レーダー展示などがあります。
23-2.jpg周辺見所施設(エアフロントオアシス下河原)
(写真は平成21年3月撮影)
大阪国際空港周辺は撮影スポットとして有名なところが多くあり、空港南端の河川沿いなどは特に人気のスポットです。空港北端付近にはエアフロントオアシス下河原が広がります。飛行機に関するモニュメントなどがあり、空港を展望するのに適した公園となっています。

かつてあった見どころ(出発ロビー(南・北))
(写真は平成30年8月撮影)
出発ロビーは南ターミナル2階と北ターミナル2階にあります。
いずれも白を基調とした天井・床で、濃い色使いの吊サインが目を引きます。南ターミナルは南端側、北ターミナルは北端側に出発口があり、周辺には売店・飲食店が複数出店しています。

※平成29年01月11日:中央通路 工事のため閉鎖
※平成30年04月18日:中央エリア 再開

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南 出発ロビー(ANA側)▲       ▲北 出発ロビー(JAL側)

かつてあった見どころ(出発保安検査場入口(南・北))
(写真は平成30年8月撮影)
南ターミナル、北ターミナルとも2階出発ロビーにあります。南ターミナル側は出発口の保安検査場通過後、搭乗待合室へ階段を下りる構造になっています(階層は両者とも2階扱い)。
出発案内板は、それぞれの出発口上部に黒地に白文字のフラップ板が掲げられていました。
一般出発口とは別に、上級クラス専用出発口が南北それぞれに設けられています。南ターミナルはANA上級クラスを対象とした専用出発口が出発ロビーのANAカウンタ部に、北ターミナルはJAL上級クラスを対象とした専用出発口が出発ロビー中央付近に、それぞれあります。
※令和元年11月14日:南出発保安検査場入口 移転
※令和元年11月?*日:北出発保安検査場入口 移転

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南ターミナル旧出発口(ANA側)▲       ▲北ターミナル旧出発口(JAL側)

かつてあった見どころ(旧・手荷物受取場(南ターミナル・北ターミナル到着ビル))
(平成30年4月18日より中央エリアへ移転しました)
(写真は平成21年4月・平成22年7月撮影)
手荷物受取場は、南ターミナル1階と、北ターミナル到着ビル1階にあります。南ターミナルは3か所、北ターミナル到着ビルは5か所のターンテーブルがあります。搭乗待合室が出発客と到着客の混在する構造であるため、搭乗待合室から階段を下りた1階の手荷物受取場入口には逆流防止ゲートが設けられています。

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南ターミナル1階手荷物受取場(ANA側)▲       ▲北ターミナル到着ビル手荷物受取場(JAL側)
かつてあった見どころ(旧・到着口(南ターミナル・北ターミナル到着ビル))
(平成30年4月18日より中央エリアへ移転しました)
(写真は平成21年3月撮影)
南ターミナルは1階ランド側から見て左側、北ターミナルは到着ビル1階全面に渡って到着区域となっています。
南ターミナルの出口は1か所2口。到着便を示す案内掲示は到着口横の売店上に黒地に白文字のフラップ板があります。一方、北ターミナル到着ビルの出口は2か所4口で、到着便を示す案内掲示は黒地に白文字のフラップ板です。

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南ターミナル到着口(ANA側)▲       ▲北ターミナル到着ビル到着口(JAL側)

かつてあった見どころ(旧・到着ロビー(南ターミナル・北ターミナル到着ビル))
(平成30年4月18日より中央エリアへ移転しました)
(写真は平成21年3月・平成24年11月撮影)
南ターミナルは1階ランド側から見て左側が到着ロビーになっています。チェックインロビーと同フロアで、2階まで吹抜になっている明るいロビーです。北ターミナル到着ビルは、ビル内ランド側が全面に渡り到着ロビーになっています。
いずれのロビーにも総合案内所があり、レンタカー受付、手荷物一時預り、宅配受付が併設されています。

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南ターミナル到着ロビー(ANA側)▲       ▲北ターミナル到着ビル到着ロビー(JAL側)
ITM034.jpgかつてあった見どころ(ロビーステージ(北))
(写真は平成30年8月撮影)
北ターミナル1階チェックインロビーの北端にロビーステージが設置されていました。ターミナル工事の進捗で撤去されています。
18.jpgかつてあった見どころ(陸上アクセス施設/駐輪場)
(写真は平成21年3月撮影)
市街地にある大阪国際空港は、自転車でのアクセスが抜群。専用駐輪場は整備されていませんが、大阪モノレール高架橋下が臨時の無料駐輪スペースになっており、多くの自転車が止められていました。平成29年10月に新駐輪場が整備されて閉鎖されています。売店が充実していることもあって買い物に来る人も見られます。
top.jpgかつてあった見どころ(時計塔)
(写真は平成21年3月撮影)
ターミナル地区北側の空港出口付近には「ようこそ大阪へ」と書かれた目立つ時計塔が立っていました。時計塔は昭和45年に開催された日本万国博覧会を記念して建てられたものでしたが、平成24年に撤去されています。

■就航路線(国内線)
  ANA   AJX   APJ   SFJ   ADO   SKY   SNA   ORC  
  JAL   TZP   JTA   JJP   SJO   RAC  
  IBX   FDA   NCA   AMX   NJA   DAK   TAL   EXC  
就航先運航会社
( )内は共同運航による運航会社
女満別JAL*4
新千歳JAL*4・ANA
函館ANA・JAL*4
青森JAL*4・ANA*6
三沢JAL*4
秋田JAL*4・ANA*6
花巻(いわて花巻)JAL*4
山形(おいしい山形)JAL*4
仙台(仙台国際)ANA*6・JAL*4・IBX(ANA)
福島IBX(ANA)
成田国際(成田)JAL*0
東京国際(羽田)JAL・ANA
新潟IBX(ANA)・JAL*4・ANA*6
但馬(コウノトリ但馬)JAL*10
隠岐(隠岐世界ジオパーク)JAL*4
出雲(出雲縁結び)JAL*4
高知(高知龍馬)ANA*6
松山ANA*6・JAL*4
福岡JAL*4・IBX(ANA)・ANA*6
大分IBX(ANA)・ANA*6・JAL*4
熊本(阿蘇くまもと)ANA*6・AMX*3・JAL*4
長崎ANA*6・JAL*4
宮崎(宮崎ブーゲンビリア)ANA*6・JAL*4
鹿児島JAL*4・ANA*6・IBX(ANA)
屋久島JAL*10
奄美JAL
那覇ANA・JAL
新石垣(南ぬ島石垣)ANA
*0:特定曜日のみの運航
*1:出発便のみの運航
*2:到着便のみの運航
*3:「乗継路線」=AMXの特別割引運賃で1区間程度の運賃でアクセスできる空港
*4:JARによる運航便あり
*5:JEXによる運航便あり
*6:AKXによる運航便あり
*7:ANKによる運航便あり
*8:ANKまたはAKXによる運航便あり
*9:JARまたはJEXによる運航便あり
*10:JACによる運航便あり


就航路線変遷(平成21年04月01日以降)
※平成21年04月01日:IBX成田国際・IBX庄内 運休(3/31最終運航)
※平成21年07月17日:JAC隠岐 運休(7/16最終運航)、JAL旭川・ANA釧路・ANA新千歳・JAL隠岐 就航
※平成21年07月20日:JAL奄美 就航
※平成21年07月25日:JAL奄美 運休(7/24最終運航)
※平成21年08月07日:JAL鹿児島 就航
※平成21年08月10日:JAC隠岐 就航
※平成21年08月21日:JAC隠岐 運休(8/20最終運航)
※平成21年08月24日:JAL鹿児島 運休(8/23最終運航)
※平成21年08月31日:ANA釧路・JAL旭川・JAL隠岐 運休(8/30最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成21年09月01日:JAC種子島 運休(8/31最終運航)、JAC屋久島 就航
※平成21年11月01日:IBX秋田・JAL熊本 運休(10/31最終運航)
※平成22年01月05日:JAL旭川・JAC種子島 運休(01/04最終運航)
※平成22年06月01日:JAC松本 運休(05/31最終運航)
※平成22年07月01日:IBX(ANA)福岡・IBX(ANA)大分 就航
※平成22年07月16日:JAC隠岐 運休(07/15最終運航)、ANA釧路・JAL旭川・JAL隠岐・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成22年08月01日:JAL鹿児島 就航(夏期増便)
※平成22年08月23日:JAL鹿児島 運休(08/22最終運航)
※平成22年08月30日:ANA釧路・JAL旭川・JAL隠岐・JAC種子島 運休(08/29最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成22年10月31日:JAL三沢・JEX花巻・JAC新潟・JAC松山・JAC福岡・JAC大分・JAC宮崎・JEX鹿児島 運休(10/30最終運航)、JAL大分・JAL熊本・JAL宮崎 就航
※平成22年12月15日:AMX熊本 就航
※平成22年12月18日:JEX鹿児島・JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成23年01月05日:ANA大館能代・ANA石見・ANA佐賀・JEX鹿児島・JAC種子島 運休(01/04最終運航)
※平成23年03月01日:JEX宮崎 運休(02/28最終運航)
※平成23年03月11日:東日本大震災の影響で一部便運休(ANA仙台・JAL仙台・IBX仙台・JEX仙台・JAL花巻)
※平成23年03月27日:JEX仙台・JEX熊本・JEX奄美 JAL便名に変更
※平成23年07月15日:JAC隠岐 運休(07/14最終運航)、ANA*7釧路・JAL隠岐・ANA*6石見・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成23年08月01日:JAL旭川 就航(夏期増便)
※平成23年08月29日:JAL旭川・JAL隠岐・JAC種子島 運休(08/28最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成23年09月01日:ANA*7釧路、ANA*6石見 運休(08/31最終運航)、東日本大震災被災に伴う臨時便運航終了(臨時便運航中だったJAL花巻の臨時便運航終了)
※平成23年12月16日:ANA*6秋田 就航
※平成23年12月24日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成24年01月04日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 運休(01/03最終運航)
※平成24年03月25日:IBX(ANA)大分 運休(03/24最終運航)
※平成24年04月01日:ANK合併によりANAに変更(ANA*7/ANA*8→ANA/ANA*6)
※平成24年06月01日:ANA*6福島 就航
※平成24年07月01日:IBX(ANA)宮崎 就航
※平成24年07月13日:ANA釧路・ANA*6石見 就航
※平成24年08月01日:JAC隠岐 運休(07/31最終運航)、JAL*5旭川・JAL*5隠岐・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成24年09月01日:JAL*5旭川・ANA釧路・JAL*5隠岐・ANA*6石見・JAC種子島 運休(08/31最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成24年09月15日:IBX(ANA)宮崎 運休(期間運休)
※平成24年11月01日:IBX(ANA)宮崎 就航
※平成24年12月26日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成25年01月07日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 運休(01/06最終運航)
※平成25年01月27日:IBX(ANA)宮崎 運休(期間運休)
※平成25年02月12日:AMX熊本・AMX*3天草 運休(期間運休)
※平成25年02月20日:IBX(ANA)宮崎 就航
※平成25年02月25日:AMX熊本・AMX*3天草 就航
※平成25年03月31日:JAL*4函館・JAL*4三沢・JAL*4松山・JAC宮崎 就航
※平成25年07月01日:AMX熊本・AMX*3天草 運休(期間運休)
※平成25年07月12日:ANA釧路・ANA*6石見 就航(夏期増便)
※平成25年07月13日:AMX熊本・AMX*3天草 就航
※平成25年08月01日:JAC隠岐 運休(07/31最終運航)、JAL旭川・JAL*5隠岐・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成25年09月01日:ANA釧路・JAL旭川・JAL*5隠岐・ANA*6石見・JAC種子島 運休(08/31最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成25年12月25日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成25年12月28日:ANA*6函館 就航(年末年始増便)
※平成26年01月06日:ANA*6函館 運休(01/05最終運航)
※平成26年01月07日:JAL*5鹿児島・JAC種子島 運休(01/06最終運航)
※平成26年03月30日:JAC宮崎・IBX(ANA)宮崎・JAC鹿児島 運休(3/29最終運航)、IBX(ANA)新千歳・IBX(ANA)大分・JAL*9鹿児島 就航
※平成26年07月01日:ANA*6青森・IBX(ANA)新潟 就航
※平成26年07月18日:ANA釧路・ANA*6石見 就航(夏期増便)
※平成26年07月19日:JAL*4女満別 就航(夏期増便)
※平成26年08月01日:JAC隠岐 運休(07/31最終運航)、JAL*4松本・JAL*5隠岐・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成25年08月02日:JAL*5旭川 就航(夏期増便)
※平成26年09月01日:JAL*5旭川・JAL*4女満別・ANA釧路・JAL*4松本・ANA*6石見・JAL*5隠岐・JAC種子島 運休(8/31最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成26年10月01日:JEX合併によりJALに変更(JAL*5/JAL*9→JAL/JAL*4)
※平成26年12月27日:ANA*6函館・JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成27年01月05日:ANA*6函館 運休(1/4最終運航)
※平成27年01月07日:JAC種子島 運休(1/6最終運航)
※平成27年03月29日:IBX(ANA)新千歳 運休(3/28最終運航)、ANA函館 就航
※平成27年04月01日:AMX熊本 JAL共同運航便化
※平成27年07月17日:ANA釧路・ANA*6石見 就航(夏期増便)
※平成27年07月18日:JAL*4女満別 就航(夏期増便)
※平成27年08月01日:JAC隠岐 運休(夏期減便)、JAL旭川・JAL*4松本・JAL隠岐・JAC種子島 就航(夏期増便)
※平成27年08月24日:AMX(JAL)熊本・AMX*3天草 運休(8/23最終運航)
※平成27年09月01日:JAL旭川・JAL*4女満別・ANA釧路・JAL*4松本・JAL隠岐・ANA*6石見・JAC種子島 運休(9/1最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成27年12月27日:JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成28年01月07日:JAC種子島 運休(1/6最終運航)
※平成28年02月20日:AMX(JAL)熊本・AMX*3天草 就航
※平成28年04月01日:JAL*4出雲 就航
※平成28年07月15日:ANA釧路 就航(夏期期間就航)
※平成28年07月16日:JAL*4女満別 就航(夏期期間就航)
※平成28年07月20日:JAL*4三沢 運休(三沢飛行場滑走路工事に伴う期間運休、7/19最終運航)
※平成28年08月01日:JAC隠岐 運休(夏期期間運休)、JAL*4松本・JAL隠岐・JAC種子島 就航(夏期期間就航)
※平成28年08月02日:JAL旭川 就航(夏期期間就航)
※平成28年08月05日:ANA*6石見 就航(夏期期間就航)
※平成28年08月12日:JAL*4三沢 再開
※平成28年08月23日:ANA*6石見 運休(8/22最終運航)
※平成28年09月01日:JAL旭川・JAL*4女満別・ANA釧路・JAL*4松本・JAL隠岐・JAC種子島 運休(8/31最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成28年12月28日:JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成29年01月07日:JAC種子島 運休(1/6最終運航)
※平成29年05月11日:JAL*4三沢 運休(三沢飛行場滑走路工事に伴う期間運休、5/10最終運航)
※平成29年06月21日:AMX(JAL)熊本・AMX*3天草 運休(6/20最終運航、期間運休)
※平成29年07月01日:AMX(JAL)熊本・AMX*3天草 再開
※平成29年07月05日:JAL*4三沢 再開
※平成29年07月14日:ANA釧路 就航(夏期期間就航)
※平成29年07月22日:JAL*4女満別 就航(夏期期間就航)
※平成29年08月01日:JAC隠岐 運休(夏期期間運休)、JAL旭川・JAL*4松本・JAL隠岐・JAC種子島 就航(夏期期間就航)
※平成29年08月04日:ANA*6石見 就航(夏期期間就航)
※平成29年08月22日:ANA*6石見 運休(8/21最終運航)
※平成29年08月30日:JAL旭川・JAL*4女満別 運休(8/29最終運航)
※平成29年09月01日:ANA釧路・JAL*4松本・JAL隠岐・JAC種子島 運休(8/31最終運航)、JAC隠岐 就航
※平成29年12月22日:ANA新石垣 就航
※平成29年12月28日:JAC種子島 就航(年末年始増便)
※平成30年01月04日:JAC種子島 運休(1/3最終運航)
※平成30年01月09日:ANA新石垣 運休(1/8最終運航)
※平成30年05月07日:JAC出雲・JAC隠岐 運休(5/6最終運航)、 JAL*4隠岐 就航
※平成30年07月14日:ANA釧路・ANA新石垣 就航(夏期期間就航)
※平成30年07月21日:JAL*4女満別 就航(夏期期間就航)
※平成30年08月01日:JAL旭川・JAL*4松本・JAL*4種子島 就航(夏期期間就航)
※平成30年08月04日:ANA*6石見 就航(夏期期間就航)
※平成30年08月22日:ANA*6石見 運休(8/21最終運航)
※平成30年08月29日:JAL旭川・JAL*4女満別 運休(8/28最終運航)
※平成30年09月01日:ANA釧路・JAL*4松本・JAL*4種子島・ANA新石垣 運休(8/31最終運航)
※平成30年12月28日:JAL*4種子島 就航(年末年始増便)
※平成31年01月06日:JAL*4種子島 運休(1/5最終運航)
※令和元年07月20日:JAL*4女満別 就航(夏期期間就航)
※令和元年08月01日:AMX(JAL)熊本 運休(7/31最終運航)、JAL旭川・ANA釧路・JAL*4松本・JAL*4種子島 就航(夏期期間就航)、JAL*4熊本 AMX共同運航便化
※令和元年08月02日:ANA新石垣 就航(夏期期間就航)
※令和元年08月03日:ANA*6石見 就航(夏期期間就航)
※令和元年08月21日:ANA釧路・ANA*6石見 運休(8/20最終運航)
※令和元年08月28日:ANA新石垣 運休(8/27最終運航)
※令和元年08月29日:JAL旭川・JAL*4女満別 運休(8/28最終運航)
※令和元年09月01日:JAL*4松本・JAL*4種子島 運休(8/31最終運航)
※令和元年12月01日:AMX(JAL)熊本 就航、JAL(AMX)*4熊本 AMX共同運航終了
※令和元年12月28日:JAL*4種子島 就航(年末年始就航)
※令和02年01月06日:JAL*4種子島 運休(1/5最終運航)
※令和02年04月02日:ANA成田国際・IBX(ANA)大分 長期欠航
※令和02年04月05日:JAL成田国際 長期欠航
※令和02年04月07日:JAL*4函館 長期欠航
※令和02年04月09日:IBX(ANA)大分 再開
※令和02年04月10日:AMX(JAL)熊本・AMX*3天草 長期欠航
※令和02年04月17日:ANA*6福島・ANA*6鹿児島 長期欠航
※令和02年04月18日:ANA*6熊本 長期欠航
※令和02年04月20日:ANA*6新潟・ANA*6大分・ANA*6長崎 長期欠航
※令和02年04月22日:ANA*6福岡 長期欠航
※令和02年04月29日:ANA*6福岡 再開
※令和02年05月07日:JAL*4花巻・JAL*4山形 長期欠航(5/10のみ運航)、JAL*4三沢・JAL*4熊本 長期欠航、JAC屋久島 出発便のみに変更(JAC→JAC*1)、ANA*6熊本 再開
※令和02年05月18日:JAL*4新潟・JAL*4隠岐・JAL*4松山 長期欠航
※令和02年05月19日:JAL奄美 特定日運航に変更
※令和02年06月01日:ANA*6鹿児島・ANA*6大分・ANA*6長崎 再開
※令和02年06月15日:JAL*4花巻・JAL*4山形・JAL*4新潟・JAL*4熊本 再開、JAC*1屋久島 到着便再開(JAC*1→JAC)
※令和02年07月01日:ANA*6新潟・JAL*4松山・AMX*3天草 再開、JAL奄美 毎日運航に変更
※令和02年07月02日:JAL*4隠岐 再開(特定曜日のみの運航/JAL*4→JAL*4*0)
※令和02年07月22日:ANA*6福島 再開、ANA新石垣 就航(夏期期間就航、一部日程除く)
※令和02年07月23日:JAL*4函館 再開、JAL*4女満別 就航(夏期期間就航)
※令和02年08月01日:JAL*0*4隠岐 毎日運航再開(JAL*4*0→JAL*4)、JAL*4三沢 再開、JAL旭川・JAL*4松本・JAL*4種子島 就航(夏期期間就航)
※令和02年08月07日:ANA釧路・ANA*6石見 就航(夏期期間就航)
※令和02年08月18日:ANA釧路・ANA*6石見 運休(8/17最終運航)
※令和02年08月25日:JAL*4種子島 運休(8/24最終運航)
※令和02年08月31日:JAL*4女満別 運休(8/30最終運航)、JAL*4隠岐 特定曜日のみの運航に変更(JAL*4→JAL*0*4)
※令和02年09月01日:JAL旭川・JAL*4松本・ANA新石垣 就航(夏期期間就航)
※令和02年09月21日:JAL*0*4隠岐 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和02年09月28日:JAL*4隠岐 特定曜日のみの運航に変更(JAL*4→JAL*0*4)
※令和02年10月01日:JAL*4函館 特定曜日のみの運航に変更(JAL*4→JAL*0*4)
※令和02年10月02日:JAL*4三沢 特定曜日のみの運航に変更(JAL*4→JAL*0*4)
※令和02年10月13日:JAL*0*4函館 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和02年10月21日:JAL*4函館 長期欠航(再欠航)
※令和02年10月23日:JAL*0*4三沢 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和02年10月25日:JAC但馬・JAC屋久島 運休(10/24最終運航)、JAL*10但馬・JAL*10屋久島・IBX(ANA)鹿児島 就航
※令和02年11月01日:JAL*4函館 再開
※令和02年11月19日:JAL*4函館 特定曜日のみの運航に変更(JAL*4→JAL*0*4)
※令和02年11月23日:JAL*0*4隠岐 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和02年12月01日:JAL*0*4函館 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和02年12月26日:JAL*4種子島 就航(年末年始就航)
※令和03年01月01日:JAL*4函館 長期欠航(再欠航)
※令和03年01月05日:JAL*4種子島 運休(1/4最終運航)
※令和03年01月19日:ANA*6福島 長期欠航
※令和03年02月01日:JAL*4三沢・JAL*4出雲・JAL*4松山・JAL*4大分・JAL*4長崎・JAL*4熊本・JAL*4宮崎・JAL奄美 長期欠航、JAL*10屋久島 出発便のみ長期欠航
※令和03年02月05日:JAL成田国際 再開(特定曜日のみの運航/JAL→JAL*0)
※令和03年02月05日:JAL*4宮崎 再開(特定曜日のみの運航/JAL*4→JAL*0*4)
※令和03年02月08日:JAL*4松山 再開(特定曜日のみの運航/JAL*4→JAL*0*4)
※令和03年02月28日:JAL*0*4松山 長期欠航
※令和03年03月01日:JAL*4隠岐・JAL*0*4宮崎 長期欠航、JAL*4出雲・JAL奄美 再開
※令和03年03月10日:JAL*4大分・JAL*4宮崎 再開
※令和03年03月12日:JAL*4松山・JAL*4長崎・JAL*4熊本 再開、JAL*2*10屋久島 出発便再開
※令和03年03月28日:ANA成田国際 運休(長期欠航のまま)
※令和03年04月01日:JAL*4函館・JAL*4三沢・ANA*6福島 再開、JAL*4隠岐 再開(特定曜日のみの運航/JAL*4→JAL*0*4)
※令和03年04月29日:JAL*0*4隠岐 毎日運航に変更(JAL*0*4→JAL*4)
※令和03年05月07日:JAL*4函館 長期欠航
※令和03年05月13日:ANA*6福島 長期欠航
※令和03年07月01日:JAL*4函館 再開
※令和03年07月16日:ANA新石垣 就航(夏季期間就航)
※令和03年07月23日:JAL*4女満別 就航(夏季期間就航)

※事前購入型または特定便のみしかない乗継運賃設定路線は平成25年7月から公開を終了しました。(H22.4.1 ANA女満別・新千歳・秋田・庄内・那覇 新設、H22.7.1 ANA稚内 新設、H23.1.5 ANA旭川・大館能代 新設、H23.2.1 JAL旭川・女満別・釧路・帯広・函館・三沢・隠岐・種子島・喜界・奄美・徳之島・沖永良部・与論・宮古・石垣 新設、H23.3.27 ANA帯広 新設、H24.3.25 ANA福江 新設、H24.6.1 ANA利尻 新設、H24.11.1 ANA利尻 廃止、H25.3.7 ANA・JAL石垣 廃止、ANA新石垣・JAL新石垣・与那国 新設、H25.6.1 ANA利尻 新設)

■空港所在地
空港所在地はクリック(Googleマップ)
■大阪国際空港(伊丹空港)についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
関西エアポートの公式サイト△(関西エアポート株式会社)
大阪国際空港(伊丹空港)旅客ビルの公式サイト◎(大阪国際空港ターミナル株式会社)
大阪国際空港(Wikipedia)◎(フリー百科事典ウィキペディアサイト内)

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※大阪国際空港(伊丹空港)の公式サイトではありません。

開設月日 2009.04.27
初調査日 2009.03.22
前調査日 2018.08.06
ラベル:伊丹 空港概要
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女満別_空港概要

情報交通ホットライン/日本空港情報館/女満別空港
日本空港情報館
女満別空港

MMBtop.jpg
女満別空港

■飛行場の概要
北海道網走郡大空町にある地方管理空港(旧第3種空港)です。
昭和60年、現位置の北隣にあった旧空港から移転開港した空港です。
北見市や網走市などひがし北海道の主要都市への玄関空港。サロマ湖、世界自然遺産の知床、摩周・屈斜路・阿寒といったひがし北海道を代表する観光地に多数囲まれています。ひがし北海道の空港の中では、比較的便数も多く、利用者が多くなっています。
特定運営事業等の運営移行で、民間に一括運営委託された北海道七空港のひとつです。令和2年1月にビル施設等事業の民間委託が開始されています(既存空港ビル会社である女満別空港ビルを空港運営受託者である北海道エアポートが完全子会社化することによる開始)。令和3年3月1日、空港事業全体の完全民営化がスタートしました。
令和3年7月23日現在、国内線のみの運航で、JAL(日本航空・ジェイエア・北海道エアシステム)、ANA(全日本空輸・ANAウイングス)、AIRDO、Peach Aviationにより6路線が運航されています。


■飛行場種別:地方管理空港(旧第3種空港)
■設置管理者:(設置管理)北海道(運営権者)北海道エアポート
■滑走路延長:2500m
■空港コード:MMB/RJCN
■旅客ビル管理者:女満別空港ビル※
※令和2年1月15日に北海道エアポートの完全子会社化


■施設の見どころ:◎◎=== 中規模/ひがし北海道の拠点空港。黒っぽく見えるガラス張りの正面が目立ちます。
■見学者への対応:◎◎=== ターミナルパンフ 有(B4判四つ折り)/空港案内所 有/送迎デッキ 有(無料)/航空ファン向け展示 若干有
■売店の充実度:◎◎=== 売店7店・飲食店2店/女満別の地元土産を集めた店もあり。
■アクセスの状況:◎◎=== 鉄道 無(最寄の西女満別駅から2キロほどの場所にあります。徒歩圏内ですが駅前は未舗装で大きい荷物を持っての利用には不向き。)/バス 有(航空便に合わせた運行)


※就航路線は令和3年7月23日、そのほかの情報は平成19年5月現在のものです。
memanbetsu01.jpg旅客ターミナルの特徴
(写真は平成19年6月撮影)
新空港開港に合わせて完成したターミナルビルです。駐機方式はフロンタル方式、動線方式は1・1/2層方式です。1階にチェックインロビー、2階に出発ロビー・搭乗待合室、屋上に展望デッキがあります。
外観は、黒っぽく見えるガラス張りの正面に、茶色の壁面がそびえ立つ珍しいタイプ。ぱっと見た目は左右対称に見えますが、右側がやや広がったターミナルになっています。館内サインは、白地に黒文字が基本で、図柄部分は様々な地の色に白抜きになっています。
空港が多数存在するひがし北海道で、便数・利用者とも多い空港です。配布しているパンフレットでは「感動ロマンをはこぶオホーツク北ゲート」とエリアの代表空港として宣伝しています。また、空港がある町は「大空町」。元々女満別町だったところが平成の大合併で誕生した町名で、空港に力を入れていることが分かります。
MMB002.jpgターミナル前面
(写真は令和元年6月撮影)
屋根、足元とも茶系の色を採用したカーブサイドになっています。正面入口は4か所あります。
出発、到着を示すサインがない代わりに、航空各社のサインが屋根から吊り下げられています。
バスのりばは全部で4か所で、空港周囲の各都市へバスが運行されています。(航空便にあわせた設定。網走まで約30分、北見まで約40分)

■1番 網走方面(女満別空港線 網走バスターミナル行・流氷砕氷船のりば行*a=網走バス)
■2番 北見方面(女満別空港線 北見バスターミナル行=北海道北見バス)
■3番 美幌方面(女満別美幌号 美幌峠行*b=阿寒バス)
■4番 知床方面(ウトロ温泉ターミナル行(知床観光船のりば経由有)*c=斜里バス・網走バス)

*a:女満別空港線 流氷砕氷船のりば行は、冬期の砕氷船おーろら運航中のみ運行
*b:女満別美幌号 美幌峠行は、例年夏期のみの運行(H27年度 7/18-10/12、H28年度7/16-10/10、H29年度7/15-10/9、H30年度8/1-9/30、R元年度7/27-9/1)
*c:知床方面ウトロ温泉ターミナル行は、例年夏期と冬期のみの運行(H26年度 6/14-10/13・1/31-3/1、H27年度 6/13-10/12・1/23-2/28、H28年度 6/11-10/10・1/21-3/12、H29年度 6/10-10/9・1/20-3/11、H30年度 6/9-10/8・1/19-3/10、R元年度 6/8-10/14・1/18-3/8、R2年度 8/1-10/4(斜里バスのみ)・1/9-3/14、R3年度 7/3-10/11)

※平成21年**月**日:定期観光バス 阿寒パノラマコース 阿寒湖畔行(阿寒バス) 運休
※平成24年07月16日:定期観光バス 女満別美幌号美幌峠経由屈斜路プリンスホテル行 新設
※平成24年10月01日:美幌線 美幌駅前行・網走バスターミナル行(網走バス) 新設
※令和元年10月01日:美幌線 美幌駅前行・網走バスターミナル行 運休
MMB003.jpgチェックインロビー
(写真は令和元年6月撮影)
1階ランド側から見て左側(北側)がチェックインロビーです。細かいタイル敷きの床が目を引きます。
カウンタ正面に空港警察があります。チェックインロビー側、しかもカウンタの正面に警察がある配置は、日本の空港の中では珍しいかもしれません。
MMB004.jpgチェックインカウンタ
(写真は令和元年6月撮影)
建物端側からAIR DO(ADO)とANAグループ(AKX)、JALグループ(JAL・JAR)のカウンタが並びます。
ADOとANAグループのカウンタは一体化しています。1番がADOカウンタ、2番-5番がANAグループカウンタになっていますが、1番と2番を航空券購入窓口、3番と4番を搭乗手続窓口、5番を手荷物受付窓口として共通利用しています。

※平成24年10月28日:北海道エアシステム(HAC) 撤退
※平成24年10月まで運航していたHACはJALグループカウンタで手続きが行われていました。また、平成19年9月まではエアトランセが定期便を運航しており、同年6月に見学に行った時は、建物中央寄りの所に専用カウンタが設置されていました。(平成21年5月現在もカウンタは残存していました)
MMB005.jpg出発ロビー
(写真は令和元年6月撮影)
2階ランド側は全体が出発ロビーになっています。ランド側から見て、搭乗待合室入口は中央付近、売店・飲食店が左側(北側)にあります。
MMB006.jpg搭乗待合室入口
(写真は令和元年6月撮影)
2階出発ロビー中央付近に設置されています。
案内掲示は、液晶モニタです。入口脇の壁面に巨大なマルチプロジェクターシステムが導入され、観光映像等が流されています。
memanbetsu06.jpg搭乗待合室
(写真は平成19年6月撮影)
非常に広いスペースがある待合室で、待合用のイスが非常に多い待合室です。搭乗改札は3か所、搭乗橋は2番-4番の3か所、地上搭乗用に1か所あります。
売店はJAL系のBLUESKY1店が出店しています。
MMB009.jpg到着手荷物受取場・到着口
(写真は令和元年6月撮影)
1階ランド側から見て右側(南側)に設置されています。手荷物受取所のターンテーブルは2か所、出口も2か所あります。
案内表示は液晶モニタです。
MMB010.jpg到着ロビー
(写真は令和元年6月撮影)
1階ランド側から見て右側(南側)が到着ロビーになっています。
到着口前には空港案内所とレンタカー案内所があります。
MMB011.jpg売店
(写真は令和元年6月撮影)
売店は2階出発ロビー周囲にL字型に配置されているのが中心です。

・1階 到着ロビー:1店舗(セブンイレブン)
・2階 出発ロビー:6店舗(BLUESKY、アンテナショップほのか、石田屋、北都、村一番、マリン北海道)
・2階 搭乗待合室:1店舗(BLUESKY)

各店とも品ぞろえは豊富です。北海道全体の代表菓子をはじめ、ひがし北海道の土産がほぼ揃っており、オホーツクの海の幸も手に入ります。地元美幌の石田屋、女満別土産を揃えたアンテナショップほのかなど地元土産が充実しています。空弁はBLUESKYにて取扱いあり。

※日通商事、福村書店 閉店、マリン北海道 開店
※平成26年11月?*日:めまんべつ 閉店
※平成27年02月06日:アンテナショップほのか 開店
※平成29年01月21日:セブンイレブン 開店
MMB012.jpg飲食店
(写真は令和元年6月撮影)

・2階 出発ロビー:2店舗(PILICA、奥芝商店)

PILICAは、北海道産の材料を厳選したご当地メニューが豊富です。

※平成21年**月**日:おほーつく 開店
※平成22年**月**日:おほーつく 閉店
※平成22年02月05日:SUSHI CAFE RETAR 開店
※平成30年**月**日:SUSHI CAFE RETAR 閉店
※平成31年03月28日:奥芝商店 開店
MMB015.jpg展望デッキ
(写真は令和元年6月撮影)
屋上に設置されています。入場料無料。
屋根はありません。目の細かい高い柵が設けられており、撮影には不向きです。
デッキ入口に飛行機のタイヤが展示されています。
MMB016.jpg展望デッキからのながめ
(写真は令和元年6月撮影)
正面は藻琴山方面の風景が展開しています。周囲に高い山はなく、写真のように広々とした感じのものになります。
ターミナルビルは滑走路のちょうど中央付近に設置されており、飛行機が離陸する瞬間はやや斜め気味の撮影になることが多いようです。ひがし北海道の空港の中では便数が多めです。
MMB014.jpgアメニティ施設
(写真は令和元年6月撮影)
2階ランド側から見て左側(北側)飲食店区画の奥に特別待合室と有料待合室、2階ランド側から見て右側(南側)にミーティングルームがあります。
有料待合室はカードラウンジではなく、使用料を払えばだれでも利用できる待合室です。
MMB017.jpgモニュメント
(写真は令和元年6月撮影)
入口に「MEMANBETSU AIRPORT」と書かれたモニュメント(トップ写真)があるほか、ターミナル正面に「四季の詩」と題するモニュメントが設置されています(写真)。昭和60年國松明日香氏の制作。
館内のモニュメントは少なめですが、2階出発ロビーに空港の沿革を紹介した飛行機模型(昭和10年に女満別空港の前身である競馬場から飛び立った1番機の「一〇式二号艦上偵察機(2MRT3)」)が展示されています。
10.jpg陸上アクセス施設(駐車場)
(写真は平成21年6月撮影)
空港正面に、美幌方面からつながっている高規格道路のインターがあり、車でのアクセスは抜群です。空港前に第1駐車場(764台)、第2駐車場(368台)が設置されています。有料ですが30分までは無料。
レンタカー各社は、道道女満別空港線沿いの空港の目の前と少しはなれたところに分散しています。
MMB022-2.jpg陸上アクセス施設(サイクルステーション)
(写真は令和元年6月撮影)
旅客ターミナル前面北側にサイクルステーションがあります。サイクルラックと空気入れが用意されているそうです。

※平成26年06月26日:サイクルステーション 新設
MMB022-1.jpg陸上アクセス施設(レンタルサイクルステーション)
(写真は令和元年6月撮影)
毎年夏場にレンタルサイクルステーションが開設されています。輪行バック等の預かりなどのサービスも行われています。
常駐ではないようで、利用は事前予約が必要です。別料金がかかりますが、道の駅流氷街道網⾛・北⾒市常呂交通ターミナル・小清水ツーリストセンターでの乗り捨て(片道利用)が可能です。

※平成29年06月26日:レンタルサイクルステーション 新設
MMB031.jpgキャラクター
(写真は平成21年5月撮影)
女満別空港では複数のキャラクターが採用されています。
20年活躍しているのはスノックくん。平成10年に公募、平成11年1月28日に誕生したキャラクターで、3月29日にスノックくんと命名されています。雪(スノー)とオホーツクを合わせた名前になっています。グッズがあるわけでもなく、活動範囲は限定的です。写真は平成21年当時に到着ロビーにあった、JASのマークが懐かしい展示物です。
平成26年には、女満別空港ビル応援キャラクターとしてVOCALOIDの結月ゆかりが新たに採用され、館内放送などの音声に使われています。声を担当した石黒千尋氏が北海道出身であることもあって採用されており、平成29年にはオホーツク観光大使になっています。
近年は空港がある大空町のキャラクターそらっきーのほうが露出度が高いです。

※平成26年02月04日:結月ゆかり 女満別空港ビル応援キャラクター化
MMB024.jpg周辺見どころ施設(鉄道アクセス施設(西女満別駅))
(写真は平成21年5月撮影)
駅から直線距離でわずか1キロ程西側に北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の西女満別駅があります。駅番号A66。
空港のすぐそばの駅ですが、便数も利用者数も少ない無人駅で、空港利用者の利用はほぼありません。整備されている施設も、屋根のないホームと小さな待合室があるだけ。切符売り場はおろか、トイレもないごくごく小さな駅で、秘境駅として知られています。
空港までは道路経由で約2キロ弱でアクセスできるため、「空港から最も近い秘境駅」などと紹介されることが多いです。
平成17年に、この駅を道路と鉄道の切り替え地点としたデュアル・モード・ビークルの運行実験が行われています。空港アクセスの可能性を探っていましたが、結局、実現には至りませんでした。
駅近くの道は未舗装であるうえ、空港と駅の間は坂道(駅→空港が上り坂)で、大きな荷物を持っての移動はお勧めしません。
12.jpg周辺見どころ施設(旧空港)
(写真は平成21年5月撮影)
現空港から道路ひとつ挟んだ北隣に旧空港があります。
旧空港は、昭和10年、網走湖南部の平地に、オホーツク海の気象観測用飛行場として開場した飛行場です。戦時中は現在の大空町女満別地域全体を含めて旧海軍基地となり、戦後は米軍基地を経たのち、昭和38年公共用空港に。昭和60年、現空港が開港するまで女満別空港として使用されていました。
現在は、自動車産業関連会社のボッシュ株式会社女満別テクニカルセンターとして有効活用されています。旧滑走路がテストコースとなっているようですが、全体が高い塀に囲まれており、地上からはその様子をうかがうことはできません。(離着陸経路上にあるので、空からは丸見えです)
いまだに旧空港へ来る人がいるのか、玄関前には「女満別空港←」と書かれた看板が立っています。

■就航路線(国内線)
  ANA   AJX   APJ   SFJ   ADO   SKY   SNA   ORC
  JAL   TZP   JTA   JJP   SJO   RAC
  IBX   FDA   NCA   AMX   NJA   DAK   TAL   EXC  
就航先 運航会社
( )内は共同運航による運航会社
札幌(札幌丘珠)JAL*d1*d7
新千歳JAL*d6・ANA*d3
成田国際(成田)APJ*d1
東京国際(羽田)ADO(ANA)・JAL
大阪国際(伊丹)JAL*d6
関西国際(関空)APJ
*d1:一部曜日のみの運航
*d3:AKXによる運航便あり
*d4:JEXによる運航便あり
*d5:ANKによる運航便あり
*d6:JARによる運航便あり
*d7:HACによる運航便あり


就航路線変遷(平成21年04月01日以降)
※平成21年04月01日:JAL関西国際 運休
※平成21年06月01日:ANA関西国際 就航
※平成21年10月01日:ANA関西国際 運休(09/30最終運航)
※平成22年06月01日:ANA関西国際 就航
※平成22年07月01日:ANA札幌 運休(06/30最終運航)、ANA新千歳 就航
※平成22年10月01日:ANA関西国際 運休(09/30最終運航)、HAC新千歳 就航
※平成23年04月09日:HAC札幌 就航
※平成23年06月01日:HAC新千歳 運休(05/31最終運航)、ANA*d5関西国際 就航
※平成23年10月30日:ANA*d5関西国際 運休(10/29最終運航)
※平成24年04月01日:ANK合併によりANAに変更(ANA*d5→ANA)
※平成24年04月27日:ANA関西国際 就航
※平成24年10月28日:HAC札幌・ANA関西国際 運休(10/27最終運航)
※平成25年05月31日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成25年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※平成26年06月01日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成26年07月19日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※平成26年09月01日:JAL*d6大阪国際 運休(8/31最終運航)
※平成26年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)、JEX合併によりJALに変更(JAL*d4→JAL)
※平成27年06月01日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成27年07月18日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※平成27年09月01日:JAL*d6大阪国際 運休(8/31最終運航)
※平成27年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※平成28年07月15日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成28年07月16日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※平成28年09月01日:JAL*d6大阪国際 運休(8/31最終運航)
※平成28年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※平成28年11月28日:ANA*d3中部国際 運休(11/27最終運航)
※平成28年12月22日:ANA*d3中部国際 就航
※平成29年01月10日:ANA*d3中部国際 運休(1/9最終運航)
※平成29年02月03日:ANA*d3中部国際 就航
※平成29年07月14日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成29年07月22日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※平成29年08月30日:JAL*d6大阪国際 運休(8/29最終運航)
※平成29年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※平成29年11月27日:ANA*d3中部国際 運休(11/26最終運航)
※平成29年12月22日:ANA*d3中部国際 就航
※平成30年01月10日:ANA*d3中部国際 運休(1/9最終運航)
※平成30年01月26日:ANA*d3中部国際 就航
※平成30年07月14日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※平成30年07月21日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※平成30年08月29日:JAL*d6大阪国際 運休(8/28最終運航)
※平成30年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※平成30年11月26日:ANA*d3中部国際 運休(11/25最終運航)
※平成30年12月21日:ANA*d3中部国際 就航
※平成31年01月09日:ANA*d3中部国際 運休(1/8最終運航)
※平成31年01月25日:ANA*d3中部国際 就航
※令和元年07月13日:ANA関西国際 就航(夏期期間就航)
※令和元年07月20日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※令和元年08月29日:JAL*d6大阪国際 運休(8/28最終運航)
※令和元年10月01日:ANA関西国際 運休(9/30最終運航)
※令和元年11月25日:ANA*d3中部国際 運休(11/24最終運航)
※令和元年12月20日:ANA*d3中部国際 就航
※令和02年01月14日:ANA*d3中部国際 運休(1/13最終運航)
※令和02年01月24日:ANA*d3中部国際 就航
※令和02年04月01日:ANA*d3中部国際 長期欠航
※令和02年04月09日:ANA*d3新千歳 長期欠航
※令和02年07月01日:ANA*d3新千歳 再開
※令和02年07月23日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)
※令和02年08月07日:ANA*d3中部国際 再開(一時再開)
※令和02年08月18日:ANA*d3中部国際 長期欠航
※令和02年08月31日:JAL*d6大阪国際 運休(8/30最終運航)
※令和02年10月25日:ANA*d3中部国際 運休(8/17最終運航)
※令和02年10月27日:JAL*d1*d7札幌 就航
※令和03年02月10日:APJ成田国際 就航
※令和03年02月16日:APJ成田国際 一部曜日のみの運航に変更(APJ→APJ*d1)
※令和03年04月28日:APJ*d1成田国際 毎日運航に変更(APJ*d1→APJ)
※令和03年05月07日:APJ成田国際 長期欠航
※令和03年07月01日:APJ関西国際 就航
※令和03年07月02日:APJ成田国際 再開(一部曜日のみの運航/APJ→APJ*d1)
※令和03年07月05日:APJ関西国際 一部曜日のみの運航に変更(APJ→APJ*d1)
※令和03年07月21日:APJ*d1関西国際 毎日運航に変更(APJ*d1→APJ)
※令和03年07月23日:JAL*d6大阪国際 就航(夏期期間就航)

※事前購入型または特定便のみしかない乗継運賃設定路線は平成25年10月に公開を終了しました。(H22.7.1 ANA稚内・東京国際・小松・中部国際・大阪国際・関西国際・神戸 新設、H23.2.1 JAL仙台・小松・中部国際・大阪国際・関西国際・出雲・岡山・松山・福岡 新設、H23.6.1 ANA米子 新設、H24.7.13 JAL新潟 新設、H25.1.7 ANA広島・JAL広島 新設、H25.2.1 JAL南紀白浜 新設、H25.3.7 JAL新石垣 新設、H25.3.31 JAL岡山 廃止)

■空港所在地
空港所在地はクリック(Googleマップ)
■女満別空港についてもっと詳しく調べたい方のリンク集
女満別空港運営受託予定者の公式サイト◎(北海道エアポート株式会社)
女満別空港旅客ビル公式サイト◎(女満別空港ビル株式会社)
女満別空港◎(フリー百科事典ウィキペディア(Wikipedia)サイト内)
国土交通省北海道開発局の公式サイト◎(港湾・空港の項目に空港紹介ページあり)

※「情報交通ホットライン」は日本の空港を紹介する私設サイトです。
※女満別空港の公式サイトではありません。

開設月日 2009.03.29
初調査日 2007.06.05
新調査日 2019.06.22

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2021年07月22日

空港検疫7/22_検査5千超続く

◇空港検疫 検査5千件超続く、インドネシア止まらず、米州も増加気味 7月22日発表分

厚生労働省(厚労省)は7月22日現在の、空港検疫を含めた最新の新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の状況を発表しました。
空港検疫の数字は、2020年4月3日午前0時から症状の有無や濃厚接触の有無、ワクチン摂取状況等に関係なく、上陸拒否国からの入国者全員検査を実施しています。さらに2021年1月9日午前0時からは非上陸拒否国も含めた入国者全員検査を、緊急事態宣言中限定として臨時的に実施しており、いま日本で唯一正確な罹患率を把握できます。


()
7月22日現在
無症状率 89.7%[急激悪化中]
罹 患 率 0.387%

▲国際線到着空港は日本国内より16.1倍も危険!

(比較用)日本国内 現罹患率0.024%=要治療31,218人/人口約1億2547万人(2021年6月)

(比較用)日 本:罹患率0.679%=感染852,517人、死亡率0.0120%=死亡15,097人/約1億2547万人(2021年6月)←[緊急事態宣言発令中の危険国家]
(比較用)アルゼンチン:罹患率10.678%=感染4,798,851人、死亡率0.2287%=死亡102,818人/人口約4,494万人(2019年)←[10人に1人以上感染者の国]※ロイター公式サイトが分かりやすいです。 https://graphics.reuters.com/world-coronavirus-tracker-and-maps/ja/countries-and-territories/argentina/


※罹患率は空港検疫の全員検査開始後の概要発表分を元に算出しています。
※無症状率は空港検疫の全員検査の詳細結果発表分を元に算出しています。
両数値は、元にしている数値に若干の差異があります。
また、海外で感染した人や有症状の人はそもそも海外から飛行機に乗ることができないため、実際の罹患率や隠れ感染者数は算出された数値より高く、実際の無症状率や無症状病原体保有者数は算出された数値より低いと考えられます。
あくまでも参考程度にお考え下さい。



空港検疫 全員検査結果(7月20日到着分までが反映されていると推定)
2日遅れで情報が反映していると思われる概要結果は以下の通りです。
4月30日発表分までは別にまとめています。

2020年04月04日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

2020年04月04日〜2021年07月01日:対象766,797人、陽性3,057人/罹患率0.398%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月02日:対象769,721人、陽性3,062人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月03日:対象773,213人、陽性3,073人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月04日:対象777,092人、陽性3,087人/罹患率0.397%
2020年04月04日〜2021年07月05日:対象780,144人、陽性3,096人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月06日:対象784,338人、陽性3,105人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月07日:対象786,770人、陽性3,116人/罹患率0.396%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月08日:対象789,196人、陽性3,127人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月09日:対象792,001人、陽性3,134人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月10日:対象795,352人、陽性3,152人/罹患率0.396%
2020年04月04日〜2021年07月11日:対象799,246人、陽性3,158人/罹患率0.395%
2020年04月04日〜2021年07月12日:対象802,819人、陽性3,168人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月13日:対象807,551人、陽性3,181人/罹患率0.393%※海港検疫含む
2020年04月04日〜2021年07月14日:対象810,617人、陽性3,190人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月15日:対象814,459人、陽性3,212人/罹患率0.394%
2020年04月04日〜2021年07月16日:対象818,334人、陽性3,222人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月17日:対象822,725人、陽性3,235人/罹患率0.393%
2020年04月04日〜2021年07月18日:対象827,851人、陽性3,250人/罹患率0.392%
2020年04月04日〜2021年07月19日:対象833,741人、陽性3,260人/罹患率0.391%
2020年04月04日〜2021年07月20日:対象841,108人、陽性3,271人/罹患率0.388%
2020年04月04日〜2021年07月21日:対象846,190人、陽性3,286人/罹患率0.388%

2020年04月04日〜2021年07月22日:対象851,442人、陽性3,296人/罹患率0.387%

7月20日(火)分と思われる検査件数は5,252件と、五千件を超えました。超多い水準が続いています。
陽性者は10人増加。罹患率はやや改善しました。陽性者数は多い状況が続いていますが、検体数が非常に多いので、薄まっている状態です。

※2021年1月9日到着分(2021年1月11日発表分)から全入国者に対する検査が開始されており、検査数≒入国者数の状況です。(ただし、三日間の強制隔離対象国が徐々に増えてきており、入国直前と三日後の二回検査を受けている人が増加しています。検査数>入国者数に少し偏っていると考えられます。=実際の罹患率は上記数値よりも悪いと思われます。)

新型コロナウイルス感染症の現在の状況と厚生労働省の対応について(令和3年7月22日版)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20039.html














空港検疫検査 到着日別詳細結果(7月21日到着分までが反映と推定、下記の数字には海港検疫の数は含めていません)
1日遅れで情報が反映していると思われる空港検疫の詳細も発表されています。
4月30日到着分までは、別にまとめています。

2020年04月03日〜2021年06月30日:https://johokotu.seesaa.net/article/482404815.html

07月01日:症状 有3 無4=陽性7人 3087・3088・3093・3094・3095・3124・3129
07月02日:症状 有7 無11=陽性18人 3096・3098・3099・3100・3101・3102・3103・3104・3105・3106・3107・3108・3109・3130・3131・3133・3134・3145
07月03日:症状 有4 無7=陽性11人 3110・3111・3114・3115・3116・3117・3118・3119・3120・3144・3145
07月04日:症状 有3 無5=陽性7人 3121・3122・3125・3126・3154・3157・3235・3236
07月05日:症状 有3 無12=陽性15人 3127・3128・3132・3135・3136・3137・3138・3139・3140・3166・3167・3169・3170・3171・3172
07月06日:症状 有5 無5=陽性10人 3141・3142・3143・3147・3148・3149・3152・3165・3179・3180
07月07日:症状 有0 無5=陽性5人 3150・3151・3153・3155・3156
07月08日:症状 有2 無15=陽性17人 3158・3159・3160・3161・3162・3163・3164・3168・3173・3174・3175・3176・3177・3193・3194・3241・3242
07月09日:症状 有1 無7=陽性8人 3178・3181・3182・3184・3206・3208・3209・3210
07月10日:症状 有3 無13=陽性16人 3183・3185・3186・3187・3188・3189・3190・3200・3219・3220・3221・3222・3223・3225・3263・3311
07月11日:症状 有5 無11=陽性16人 3191・3192・3195・3196・3197・3198・3199・3201・3202・3203・3204・3234・3237・3238・3239・3240
07月12日:症状 有3 無7=陽性10人 3205・3207・3211・3212・3213・3214・3249・3250・3283・3285
07月13日:症状 有4 無13=陽性17人 3215・3219・3217・3218・3224・3226・3227・3228・3229・3230・3231・3232・3260・3262・3266・3267・3297
07月14日:症状 有5 無6=陽性11人 3233・3243・3244・3245・3246・3253・3254・3255・3256・3274・3275

07月15日:症状 有1 無6(+1)=陽性7人 3247・3248・3251・3252・3257・3258・3319
 [空港別] 成田3・羽田4(+1)
 [男女別] 男5(+1)・女2
 [年代別] 10代下1・20代0・30代2・40代2・50代1(+1)・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] インドネシア1(+1)・カザフスタン/トルコ1・ナイジェリア1・セネガル1・パナマ1
 [居住地] 千葉1・東京3・神奈川1(+1)・非公表2
07月16日:症状 有2 無18=陽性20人 3259・3261・3264・3265・3268・3269・3270・3271・3272・3282・3292・3293・3294・3295・3296・3298・3299・3300・3303・3304
 [空港別] 成田6・羽田11・関空3
 [男女別] 男14・女6
 [年代別] 10代下4・20代4・30代4・40代5・50代2・60代0・70代1・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・インドネシア5・イラン1・キルギス/UAE1・ウズベキスタン1・タジキスタン1・スイス1・スペイン1・英国2・タンザニア1・米国1・キューバ1・ペルー1・チリ1・非公表1
 [居住地] 茨城1・東京7・神奈川1・愛知1・大阪3・山口1・非公表6
07月17日:症状 有1 無10=陽性11人 3273・3276・3277・3278・3279・3280・3281・3289・3307・3308・3312
 [空港別] 成田6・羽田5
 [男女別] 男9・女2
 [年代別] 10代下1・20代3・30代3・40代2・50代1・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] 韓国1・インドネシア2・ネパール1・ロシア2・チェコ2・英国1・米国1・ブラジル1
 [居住地] 東京8・兵庫1・非公表2
07月18日:症状 有2(+1) 無5(+1)=陽性7人 3284・3286・3287・3288・3289・3320・3321
 [空港別] 成田2・羽田5(+2)
 [男女別] 男6(+2)・女1
 [年代別] 10代下0・20代2・30代2(+1)・40代0・50代2・60代1(+1)・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン1・インドネシア1(+1)・ロシア1(+1)・イタリア1・モロッコ1・タンザニア1・米国1
 [居住地] 東京1・神奈川1(+1)・広島2(+1)・非公表2・日本1
07月19日:症状 有1 無4=陽性5人 3291・3301・3302・3305・3306
 [空港別] 羽田4・関空1
 [男女別] 男2・女3
 [年代別] 10代下0・20代3・30代1・40代1・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] ベトナム1・キルギス1・英国1・米国1・ウズベキスタン/チリ1
 [居住地] 東京2・神奈川1・山口1・非公表1
07月20日:症状 有2 無3=陽性5人 3309・3310・3313・3314・3315
 [空港別] 成田2・羽田2・関空1
 [男女別] 男3・女2
 [年代別] 10代下1・20代2・30代2・40代0・50代0・60代0・70代0・80代上0
 [渡航元] UAE1・キプロス2・スペイン1・ペルー1
 [居住地] 東京2・福岡1・非公表2
07月21日:症状 有1 無5=陽性6人 3316・3317・3318・3322・3323・3326
 [空港別] 成田3(+2)・羽田2(+2)・中部1(+1)
 [男女別] 男6(+5)・女0
 [年代別] 10代下0・20代0・30代1(+1)・40代1(+1)・50代2(+1)・60代2(+2)・70代0・80代上0
 [渡航元] フィリピン2(+2)・インドネシア1(+1)・エジプト1(+1)・メキシコ1・アルゼンチン1(+1)
 [居住地] 東京3(+2)・神奈川1(+1)・岐阜1(+1)・三重1(+1)
07月22日:症状 有0 無2=陽性2人 3324・3325
 [空港別] 羽田2
 [男女別] 男1・女1
 [年代別] 10代下0・20代0・30代0・40代1・50代0・60代1・70代0・80代上0
 [渡航元] タイ1・インドネシア1
 [居住地] 東京1・非公表1


合計10人の陽性確認が発表されました。
2020年4月3日0時の全員検査開始後に判明した陽性者は2021年7月22日までの474日間で3,246人になりました。
3,246人のうち有症状は1人増えて334人です。無症状は2,912人で、無症状率は89.7%です。ここのところ有症状者が激増しており、無症状率が一気に悪化しています。危険です。悪化している要因が不明ですが、どうしても日本に来なければならない事情を抱えた人が無理してでも来るというパターンが増えているのかもしれません。

本日発表分は、行動歴(渡航元)と居住地両方とも非公表者はいませんでした。
本日発表分は、団体感染が疑われる事例はありませんでした。

有症状者が1人出ています。
18日羽田着インドネシアから入国の広島県居住60代男が、嗅覚異常症状です。
3日後陽性のため、強制隔離中の発症とみられます。

強制隔離中の陽性とみられる事例は、6日後陽性に当たる7月15日着が1人、3日後陽性に当たる7月18日着が2人出ています。インドネシアから2人、ロシアから1人です。
これで3日間強制隔離対象国が少し多めに増えた3月5日着から7月18日着までの136日間で、強制隔離中の陽性者は306人となりました。元々いるはずがない超稀な事例だったはずなのに、すり抜け直前の陽性確認があまりにも多すぎますね。
インドネシアの陰に隠れて、ロシアの隔離中陽性が少し増えていますかね。

インドネシアの勢いが止まりません。相変わらず有症状、強制隔離中ともに出ています。
米州が不気味に増え続けています。

新型コロナウイルス感染症の患者等の発生について(空港検疫)(厚生労働省公式サイト)
https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_20040.html


STAY HOME NOW, FLY LATER

ラベル:検疫 感染症
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地方空港_選手公共交通利用続々

■地方空港 東京五輪選手団受け入れ続く、入国14日以内の公共交通利用続々、出迎えも目立つ

この記事は、公式発表を基にしておらず、他報道機関の記事を基に記載しています。
読まれる際は、充分ご注意ください。


明日開幕する東京2020オリンピックに絡み、東京ではない地方のキャンプ地へ入るため、入国14日以内の公共交通(航空定期便)利用が相次いでいるようです。国内線や地方空港にも「Airport is dangerous」の波が到来です。

先日の記事(https://johokotu.seesaa.net/article/482539911.html)で、入国時の空港の選手団の扱いは、一般入国者とほぼ同じであり、入国空港で接触できることを批判するのは誤りであることをお伝えしました。
一般入国者だって家族やお付きの人が迎えに行ってすぐ濃厚接触しています。それに、国際線到着は、国内の人が意識して訪問しないこともできますから、大きな問題にはならないわけです(不要不急で訪問する日本国内の人がいる方がおかしい)。

しかし、入国空港から先、入国14日以内に国内線を利用するのは話が別です。これは明確に感染拡大の危険がある行為です。国内線ユーザーは、まさか入国14日以内の入国者が利用しているとは思わず利用しています。国際線到着空港のように備えることが出来ません。
それなのに、各地方の報道を見ていると、7月に入ってから、成田や羽田から地方空港へ多くの選手団が、空路入りしているのが分かります。しかもチャーター便ではなく定期便で。
そして、なぜか到着空港に必ずと言って良いほど歓迎隊がいるんですね。

今、国内線や地方空港にも「Airport is dangerous」の波が到来しています。

一例を挙げておきます。
(リンク先は各報道機関の公式サイトです)

函館
 北海道にも五輪選手到着 第一陣はカナダ
 https://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000bfg6i.html(STV)
 →成田入国後直行、横断幕出迎えあり、ANA便利用、カナダ

秋田
 ボート・デンマーク代表、空路秋田入り 感染防止策を徹底
 https://www.sakigake.jp/news/article/20210620AK0030/(秋田魁新報社)
 →羽田入国後直行、ANA便利用、デンマーク

富山
 移動制限あり毎日PCR検査…ギリシャと南アのボート競技選手団が富山空港に到着 事前合宿地の南砺市へ
 https://www.fnn.jp/articles/-/204488(FNN)
 →羽田入国翌日移動、報道陣多数、ギリシャ・南アフリカ・ロシア/セルビアは入国時陽性事例出て直前回避

能登
 羽田→石川 一晩かけバス移動…露・テコンドー選手団が朝5時半過ぎに穴水町へ 週末から本格練習
 https://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00241256(石川テレビ)
 →ロシア/往路はバスだったようですが、復路は空路予定。入国14日以内。

小松
 イギリスのカヌー選手団のスタッフが石川県入り 小松市木場潟で東京オリンピックの事前合宿 選手より一足先に到着
 https://www.news24.jp/nnn/news103ox3f39jai68ttqhw.html(NNN)
 →入国後何日経っているのか不明、出迎えあり、報道陣多数、JAL便利用、英国・フランス・ノルウェー・ニュージーランド等

関西国際
 スペインの五輪カヌースプリント選手団、京丹後に到着
 https://www.asahi.com/articles/ASP7M76MTP7MPLZB00L.html
 →入国翌日直行、スペイン
 ・関西国際には、国際線で直接入国している選手団がいます。

岡山
 東京五輪キャンプ ドミニカ共和国女子バレーボールチーム岡山到着 期間中感染対策徹底【岡山・岡山市】
 http://www.ohk.co.jp/data/10744/pages/(岡山放送)
 東京五輪事前合宿 ホッケーカナダ代表岡山到着 毎日全員にPCR検査【岡山】
 http://www.ohk.co.jp/data/10809/pages/(岡山放送)
 →入国後直行、出迎えあり、専用出口の場合もあるようです、カナダ・ドミニカ共和国

広島
 東京五輪事前合宿 男子ホッケー ベルギー代表が広島入り
 https://www.home-tv.co.jp/news/content/?news_id=20210713112779(広島ホームテレビ)
 【速報】バッハ会長が広島到着 立ち入り“異例”対応も
 https://www.fnn.jp/articles/-/211380(FNN)
 →成田入国後直行、ベルギー
 ・広島では、空港(県立中央森林公園)でメキシコ自転車競技の選手団が合宿も、新幹線で来広
 ・国際オリンピック委員会のバッハ会長が入国14日以内にJAL便利用しています。

岩国
 米ソフト代表、岩国に 市民らとの交流最小限
 https://www.asahi.com/articles/ASP756RXJP75TZNB00X.html(朝日新聞)
 米フェンシング五輪代表チーム ホストタウンの岩国市に到着
 https://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20210714/4060010329.html(NHK)
 →入国翌日移動、装飾多数・歓迎式典あり、米国(そのまま基地内滞在)

山口宇部
 【山口】県内で事前キャンプしている各国代表と交流
 https://kry.co.jp/news/news102io78hvp8osp0tx35.html(山口放送)
 →入国後何日経っているのか不明、出迎えあり、セルビア

徳島
 【動画】ネパール水泳代表が徳島入り 東京五輪事前キャンプで県内初
 https://www.topics.or.jp/articles/-/555070(徳島新聞)
 【東京五輪】ネパール水泳選手団が来県されました!
 https://www.tokushima-airport.co.jp/info/7892/(徳島空港ビル)
 【東京五輪】ネパール水泳選手団が東京へ出発
 https://www.tokushima-airport.co.jp/info/8073/(徳島空港ビル)
 東京五輪 ドイツ 男子ハンドボール代表が徳島空港に到着
 https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20210715/8020011546.html(NHK)
 【東京五輪】ドイツハンドボール男子選手団が来県されました
 https://www.tokushima-airport.co.jp/info/7993/(徳島空港ビル)
 【東京五輪】ドイツハンドボール男子選手団が東京へ出発!
 https://www.tokushima-airport.co.jp/info/8093/(徳島空港ビル)
 →成田や羽田入国後直行、出迎えあり、ドイツ・ネパール

高松
 海外代表選手が来県 クロアチアの陸上リオ金 丸亀で合宿
 http://www.shikoku-np.co.jp/sports/local/print.aspx?id=20210716000120(四国新聞)
 →入国後何日経っているのか不明、歓迎式典あり、クロアチア

高知
 東京2020オリンピック 事前合宿のシンガポール代表選手ら来高
 https://www.kutv.co.jp/date/2021/07/12/page/3/?post_type=evening_kochi(テレビ高知)
 五輪事前合宿 チェコの選手団高知入り リオ銀メダリストの姿も きょうから練習スタート【高知】
 https://www.sunsuntv.co.jp/news/2021/07/2710874(高知さんさんテレビ)
 チェコ陸上代表 高知県内合宿始まる
 https://www.kutv.co.jp/evening_kochi/(テレビ高知)
 東京オリンピック事前合宿期間中の選手団への取材について
 https://www.pref.kochi.lg.jp/soshiki/141801/2021070500038.html(高知県)
 →成田や羽田入国後直行、定期便利用の公表有、チェコ・シンガポール

北九州
 北九州市に事前キャンプのコロンビア代表が到着
 https://www.youtube.com/watch?v=XiZy5QwJzOg(KBC)
 【コロンビア共和国】 東京2020オリンピック事前キャンプの実施について
 https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000937165.pdf(北九州市)
 →北九州市は細かい情報を公開、羽田入国後直行、出迎えあり、コロンビア

福岡
 九州にも五輪海外選手団 福岡など事前合宿地へ
 https://video.mainichi.jp/detail/video/6261980939001(毎日新聞)
 スウェーデン ケニア 東京5輪 事前キャンプ 福岡県に到着
 https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2021071111083(福岡放送)
 福岡で事前キャンプ中 ロシアチームのスタッフ感染
 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000222591.html(ANN)
 【動画】カメルーン選手団が日田市入り
 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/765926/(西日本新聞)
 →成田や羽田入国後直行、報道陣多数、グアム・ミクロネシア・ケニア・スウェーデン・ロシア・カメルーンなど
 ・福岡には国内線のほか、スウェーデンとノルウェーが直行チャーター便で到着したりしています。

長崎
 五輪・トライアスロン・ポルトガル代表 事前合宿の大村市に
 https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/20210719/5030012064.html(NHK)
 東京五輪 ポルトガル競泳チーム来崎 全員陰性
 https://www.nbc-nagasaki.co.jp/nbcnews/detail/6084(長崎放送)
 →成田・羽田入国後直行、出迎えあり、ポルトガル・スペイン・フィリピン・ドイツ

熊本
 アンゴラのハンドボール女子選手団 合宿地の玉名市到着
 https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20210715/5000012865.html(NHK)
 アンゴラ共和国女子ハンドチーム 事前合宿で玉名入り【熊本】
 https://news.yahoo.co.jp/articles/6287b3d36f97833613781051d91f143ff88eb7d0(熊本放送 Yahoo!JAPAN)
 東京五輪の海外選手到着へ 熊本県内も準備着々
 https://news.yahoo.co.jp/articles/db47455d3cc47099274de6840208a4da146b080b(熊本朝日放送Yahoo!JAPAN)
 インドネシアの五輪バド代表が熊本入り 事前合宿、海外勢の第1陣
 https://kumanichi.com/articles/308093(熊本日日新聞)
 →羽田入国後直行、出迎えあり、アンゴラ、ドイツ、インドネシア等

宮崎
 五輪事前合宿、初の九州入り 4カ国ボクシング代表など
 https://www.tbs.co.jp/olympic/news/202107021814.html(TBS)
 五輪事前合宿、九州入り第1号 福岡・宮崎、歓迎と感染対策に汗
 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/764655/(西日本新聞)
 4カ国選手団 宮崎県入り 五輪事前合宿第1陣
 https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_54511.html(宮崎日日新聞)
 いざ、東京へ 本県合宿から出発 米女子サッカー代表
 https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_54849.html(宮崎日日新聞)
 →成田や羽田入国後直行、降機時タラップで降りてそのままバスに乗車、出迎えあり、ドイツ・アイルランド・米国・オーストラリアなど

鹿児島
 鹿児島入りのラグビー南ア代表 1人に新型コロナの陽性反応
 https://www.kts-tv.co.jp/news/7304/(鹿児島テレビ)
 →南アは濃厚接触3日待機後国内線利用し1人陽性と判明。出迎えあり
 https://www.yomiuri.co.jp/local/kagoshima/news/20210713-OYTNT50114/(読売新聞)
 大雨で練習場が避難所に 男子バレー・ベネズエラ代表が鹿児島入り 薩摩川内で19日まで合宿 東京五輪
 https://373news.com/_news/?storyid=140157(南日本新聞)
 →成田入国後直行、アルゼンチン・ベネズエラ



ついに、鹿児島空港では、国内線定期便搭乗中に選手団の1人の陽性が判明するという由々しき事態となりました。結局濃厚接触者の東京への移動はチャーター機を鹿児島市が手配したようです。
【五輪】ラグビー南アフリカ代表 濃厚接触者9人にチャーター便手配 鹿児島市
https://www.kts-tv.co.jp/news/7343/(鹿児島テレビ)

過去似たような事例としては、昨年6月に陽性と分かっていながら羽田→熊本線に搭乗した人や
https://johokotu.seesaa.net/article/475966210.html
昨年7月に羽田から岩国へ国内線利用したキチガイがいましたね。
https://johokotu.seesaa.net/article/476256309.html
昨年6月頃は、航空便利用ではないですが、検査結果が出る前に移動したことで、ウイルスを撒き散らした事例が相次ぎました。
https://johokotu.seesaa.net/article/475846019.html
機内に陽性者がいるとどうなるかは、昨年3月の神戸→那覇線の機内クラスター事例が教えてくれます。
https://johokotu.seesaa.net/article/478570058.html

14日以内の公共交通利用がいかに危険かがよく分かります。

そして、これまでずっと、お迎えに行った人の国内二次感染が相次いでいます。
https://johokotu.seesaa.net/article/475413521.html

空港で出迎えをするのはいかに危険かがよく分かります。

入国14日以内に国内線定期便使用をOKにし、さらに到着空港で出迎えるなど、悪手中の悪手と言えます。
飛行機も運航乗務員もいくらでも余っているのだから、各国の遠征費用でチャーター機飛ばしてもらえばよいのに、なぜただそれだけのことが出来ないのでしょう。一民間企業ですら、インドネシアからチャーター便飛ばせるくらいです。国内移動だったらチャーター機1回1億円もしませんよ。「各参加国がたった1億円も出せなかったのかねっていう、そういう不満はある。」(森前会長風に)と感じてしまいます。

開会式を控え、今は、東京へ戻ってくる利用があり、中には入国後14日間経ていない例もあるようです。
東京五輪のせいで、しばらくは国内線も危険な状態が続きます。十分にご注意ください。

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それにしても地方空港はどこも盛り上がっていますね。
STAY HOMEで外に出られないTOKYO、不要不急の来館自粛が要請されている羽田とは大違い。空港でいきなり濃厚接触な大歓迎を受けていて羨ましいです。

どの報道も「ワクチンを2度接種」「入国時検査陰性」を強調しています。
それが担保になるのでOKだというなら、成田から地方に帰る一般の入国者も、ワクチン2度接種して、入国時陰性なら、航空便利用しても良い気がするのですが、、、。
これは区別ではなく、人間の運動能力や職業で優劣をつける完全な差別ですね。
高知県のようにせめて利用した便名を公表して、同乗者に対して14日間の自主隔離を要請してほしいものです。

防ごう、空港検疫すり抜けによるウイルス密輸
防ごう、入国14日以内の接触によるウイルス拡散
防ごう、空港へのお迎えによるウイルス拝受
防ごう、海外から動くことによるウイルス蔓延



空港検疫でのすり抜けは必ず発生します。
入国者が家族と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
入国者が友人と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
入国者が他人と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
家族が入国者と接触しなけりゃ、家族に感染は拡がりません。
友人が入国者と接触しなけりゃ、友人に感染は拡がりません。
他人が入国者と接触しなけりゃ、他人に感染は拡がりません。
入国者が国内で接触しなけりゃ、国内に感染は拡がりません。
入国時検査の陽性・陰性は関係ありません。
入国時に検査するかしないかは関係ありません。
超人能力を持った選手かVIPか下々の者かは関係ありません。
変異株かどうかも関係ありません。
ワクチンを打ったか打たなかったかは関係ありません。
いいかげん、14日間の自主隔離をしっかり行いませんか。



STAY HOME NOW, FLY LATER

posted by johokotu at 22:00| 東京 ☀| Comment(0) | ◇COVID-19関連 | 更新情報をチェックする